JP2000324929A - 刈取機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 良好な操作性を実現できる取り扱いが容易な
刈取機を提供する。 【解決手段】 回転刈刃で刈り取った茎稈を左右一対の
無端状の搬送ベルトで狭持して茎稈回収部まで搬送する
刈取機において、該搬送ベルトの狭持面に、該搬送ベル
トの移動方向と反対方向に傾斜した突起が所定間隔で複
数設けられていることを特徴とする刈取機。前記刈取機
のエンジンの動力が、走行クラッチを繋ぐことで走行車
輪に伝達可能であると共に、作業機クラッチを繋ぐこと
で前記回転刈刃及び前記搬送ベルトの駆動プーリに伝達
可能であり、該走行クラッチ及び該作業機クラッチが非
連繋状態のときにのみ該エンジンの始動が可能であるよ
うにすると好適である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は豆刈機等の刈取機に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、豆刈機等の刈取機において、機体
の前部に設けた回転刈刃で刈り取った茎稈を、左右一対
の無端状の搬送ベルトで狭持して茎稈回収部まで搬送す
るものが提案されている。例えば特開昭５３−８１３２
８号公報に開示されている刈取機は、平面略ハ字状に配
置した茎稈搬送用の長ベルトと、その両長ベルト間に各
長ベルトと略平行に近接して配置した茎稈搬送用の短ベ
ルトとを備え、回転刈刃で茎稈を根元から切断して刈り
取り、この茎稈をベルト間等で狭持して搬送し、収納箱
に落下する構成のものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記したよ
うな従来の刈取機においては、刈り取った茎稈を搬送し
て収納箱に落下させる際にスムーズに落下させることが
困難であり、茎稈が長ベルトに付着した状態のままとな
って刈取機の各部に絡み付くような事態が生ずることが
ある。かような事態は刈取機の作動を不能にするなど、
良好な操作性の実現を妨げる要因となる。

【０００４】本発明は上記問題点に鑑みて提案されたも
ので、茎稈の絡み付き等による作動不良等が生ずること
がなく良好な操作性を実現できると共に、取り扱いが容
易な刈取機を提供することを目的とする。

【０００５】さらに本発明は、取り扱い時における事故
の発生を防止でき、安全性を飛躍的に向上できる刈取機
を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明による刈取機は、以下の構成としたもので
ある。

【０００７】即ち、本発明による刈取機は、回転刈刃で
刈り取った茎稈を左右一対の無端状の搬送ベルトで狭持
して茎稈回収部まで搬送する刈取機において、該搬送ベ
ルトの狭持面に、該搬送ベルトの移動方向と反対方向に
傾斜した突起が所定間隔で複数設けられていることを特
徴とする。

【０００８】さらに上記刈取機は、前記刈取機のエンジ
ンの動力が、走行クラッチを繋ぐことで走行車輪に伝達
可能であると共に、作業機クラッチを繋ぐことで前記回
転刈刃及び前記搬送ベルトの駆動プーリに伝達可能であ
り、該走行クラッチ及び該作業機クラッチが非連繋状態
のときにのみ該エンジンの始動が可能であることを特徴
とする。

【０００９】上記構成の刈取機により、搬送方向と反対
方向に傾斜した突起によって狭持・搬送した茎稈を茎稈
回収部上ではじき出す動作が行われ、茎稈回収部への茎
稈の落下がスムーズに行われて、搬送した茎稈が落下せ
ず刈取機の各部に絡み付くようなことがない。また走行
クラッチや作業機クラッチが繋がれ走行・刈取動作が可
能な状態のときにはエンジンが駆動しないので、予期せ
ぬ走行動作や刈取動作が起こらない。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明による刈取機を図に
示す実施形態に基づいて具体的に説明する。図１は本発
明による刈取機の一実施形態を示す側面図、図２はその
平面図、図３は搬送ベルトの一部を示す拡大平面図、図
４は図３のＡ−Ａ線断面図である。なお下記実施形態は
本発明を歩行型豆刈機に適用したものだが、本発明は乗
用型或いは他の穀物等の茎稈を刈り取る刈取機に適用で
きることは勿論である。

【００１１】歩行型の刈取機は図１及び図２に示すよう
に、ハンドル１０が取り付けられた機体フレーム２０上
にエンジン３０を有し、機体フレーム２０の下方には走
行用減速機４０が設けられ、前記減速機４０を介して走
行車輪５０が車軸６０に軸支されている。前記機体フレ
ーム２０の斜め前方には、作業用減速機７０が設けられ
ており、前記減速機７０の前方には回転刈刃８０が、そ
の上方には、箱状或いは袋状の茎稈回収部９０が後方に
配置された状態で茎稈搬送機構１００がそれぞれ配設さ
れている。

【００１２】エンジン３０の出力軸３１には、二連式の
一対の駆動プーリ３２ａ、３２ｂが設けられ、その一方
の駆動プーリ３２ａに懸回されたベルト４１は走行用減
速機４０の従動プーリ４２に動力を伝達し、減速機４０
内の歯車機構で前記動力が減速されて車軸６０に伝達さ
れ、走行車輪５０を所定の速度で回転駆動する構成であ
る。上記ベルト４１の側方には、走行クラッチとしての
テンションプーリ４３が揺動アーム４４上に回転自由に
設けられ、その揺動アーム４４を図に省略したクラッチ
ばねにより図１で時計方向に回動することによってテン
ションプーリ４３がベルト４１に圧接する方向に回動付
勢されている。

【００１３】前記ハンドル１０の近傍には走行クラッチ
操作レバー（不図示）が設けられ、その操作レバーをニ
ュートラル位置（クラッチ切断位置）に回動すると前記
クラッチばねに抗して揺動アーム４４が図１の鎖線位置
に回動し、テンションプーリ４３がベルト４１から離れ
て、ベルト４１が緩んで駆動プーリ３２ａから従動プー
リ４２への伝動が絶たれ、クラッチ操作レバーをクラッ
チ接続位置に回動すると、上記クラッチばねによってテ
ンションプーリ４３がベルト４１に圧接して駆動プーリ
３２ａから従動プーリ４２に動力が伝達されるようにな
っている。

【００１４】前記二連式の他方の駆動プーリ３２ｂに懸
回されたベルト７１は、作業機用減速機７０の従動プー
リ７２に動力を伝達するものであって、ベルト７１の側
方に設けられた作業機クラッチとしてのテンションプー
リ７３が、揺動アーム７４上に回転自由に設けられ、そ
の揺動アーム７４を図に省略したクラッチばねにより図
１で時計方向に回動することによってテンションプーリ
７３がベルト７１に圧接する方向に回動付勢されてい
る。

【００１５】前記ハンドル１０の近傍には、作業機クラ
ッチ操作レバー（不図示）が設けられ、その操作レバー
をニュートラル位置に回動すると前記クラッチばねに抗
して揺動アーム７４が図１の鎖線位置に回動し、テンシ
ョンプーリ７３がベルト７１から離れて、ベルト７１が
緩んで駆動プーリ３２ｂから従動プーリ７２への伝動が
絶たれ、クラッチ操作レバーをクラッチ接続位置に回動
すると、上記クラッチばねによってテンションプーリ７
３がベルト７１に圧接して駆動プーリ３２ｂから従動プ
ーリ７２に動力が伝達されるようになっている。

【００１６】作業用減速機７０の前方に設けられた回転
刈刃８０は、後述する左右一対の無端状の搬送ベルト間
に進入して搬送されてきた豆稈等の茎稈を刈り取るもの
で、筒体の支持アーム８１で下面側から支持されてい
る。前記従動プーリ７２に伝達された動力は、作業用減
速機７０内の歯車機構から傘歯車８２及び支持アーム８
１内のドライブシャフト８３を介して回転刈刃８０に伝
達され、回転刈刃８０が回転する構成である。

【００１７】作業用減速機７０の上方に設けられた茎稈
搬送機構１００は、回転刈刃８０で刈り取った茎稈を機
体後方に搬送するもので、主として略平行に近接配置さ
れた左右一対の無端状の搬送ベルト１１０・１１０と、
前記搬送ベルト１１０・１１０を回転するための駆動プ
ーリ１２０・１２０及び従動プーリ１３０・１３０とか
らなり、刈り取った茎稈を搬送ベルト１１０・１１０の
外面相互で狭持して搬送する構成である。なお搬送ベル
ト１１０は、茎稈の進入路入り口を左右対称にすること
や茎稈回収部９０への茎稈の正確且つ容易な落下を考慮
して、一方が他方より長く形成されている。

【００１８】前記外面（狭持面）には、図３に示すよう
に、搬送ベルト１１０の移動方向に対して反対方向に所
定角度で傾斜した突起１１１が所定間隔で複数設けら
れ、対向する突起１１１・１１１相互で、或いは突起１
１１と搬送ベルト１１０の狭持面のうち突起１１１が形
成されていない部分とで形成される空間で、或いは搬送
ベルト１１０の狭持面のうち突起１１１が形成されてい
ない部分相互で形成される空間で、搬送する茎稈を狭持
するようになっている。前記突起１１１は搬送ベルト１
１１に一体に設けられているもので、材質はゴム等の弾
性を有するものであることが好ましい。

【００１９】搬送ベルト１１０は、ベルト支持フレーム
１０１上にブラケット１０２を介して回転可能に設けら
れた駆動プーリ１２０と従動プーリ１３０とに懸回され
ており、前記ベルト支持フレーム１０１は、図４に示す
ように断面下向きコ字形に形成され、且つ搬送ベルト１
１０の内方に位置するように配置されており、作業用減
速機７０のケースに一体的に固着されている。

【００２０】駆動プーリ１２０を回転するための動力
は、従動プーリ７２から作業用減速機７０内の歯車機構
に伝達された動力が傘歯車１２１、ドライブシャフト１
２２、スプロケット１２３を介してチェーン１２４に伝
達され、さらにチェーン１２４に伝達された動力はスプ
ロケット１２５を介して伝達され、駆動プーリ１２０を
回転駆動する構成である。これにより、駆動プーリ１２
０と従動プーリ１３０に懸回された無端状の搬送ベルト
１１０が茎稈を茎稈回収部９０に搬送する方向に回転す
る。

【００２１】上記の構成において、ハンドル１０で回転
刈刃８０による刈り高さを調整し、茎稈搬送機構１００
及び走行車輪５０を駆動して刈取機（豆刈機）を畦条に
沿って図１で左方に前進させると、畦条に植えられてい
る豆等の茎稈が左右一対の搬送ベルト１１０・１１０間
に順次進入して挟持され、後ろ上方に搬送されると同時
に回転刈刃８０によって茎稈が切断されて刈り取られ
る。刈り取られた茎稈は搬送ベルト１１０・１１０間に
狭持された状態で搬送ベルト１１０・１１０の後端部ま
で搬送され、その後端部において、突起１１１・１１１
により搬送ベルト１１０・１１０から茎稈が押し出され
るように茎稈回収部９０内に落下して回収される。その
際、上記突起１１１は搬送ベルト１１０の移動方向と反
対側に傾斜して設けられているので、上記の茎稈は、駆
動プーリ１２０に懸回された搬送ベルト１１０の半径方
向外方に弾き出されるようにして前記ベルト１１０から
良好に離れて確実に回収することができる。

【００２２】次に、上記刈取機に使用するエンジン３０
に対する制御について説明する。図５は本実施形態にお
ける刈取機のエンジンの制御回路図である。

【００２３】基本的にエンジン３０は、図に省略したエ
ンジン３０に内蔵された発電機をリコイル式のスタータ
ーで起動し、イグニッションコイル（エンジン点火発電
コイル）を作動させて点火プラグに点火し、エンジン３
０を駆動させる構成である。

【００２４】前記イグニッションコイルはエンジン停止
スイッチＳ１に接続されており、エンジン停止スイッチ
Ｓ１が導通したときアースが生じ、エンジン３０が停止
ずるようになっている。

【００２５】さらに前記イグニッションコイルには、テ
ンションプーリ４３がベルト４１を付勢していない状
態、換言すれば走行クラッチが繋がっていない状態であ
ることを認知して不通となる走行クラッチニュートラル
スイッチＳ２と、テンションプーリ７３がベルト７１を
付勢していない状態、換言すれば作業機クラッチが繋が
っていない状態であることを認知して不通となる作業機
クラッチニュートラルスイッチＳ３が並列して接続さ
れ、前記スイッチＳ２、Ｓ３は、導通時にアースが生ず
るリレー連動スイッチＳ４に並列して接続されている。
従って、前記リレー連動スイッチＳ４が導通していると
きに、走行クラッチニュートラルスイッチＳ２、或いは
作業機クラッチニュートラルスイッチＳ３、或いはスイ
ッチＳ２、Ｓ３の両方が導通したときイグニッションコ
イルにアースが生ずる。

【００２６】前記エンジン３０には発電機の起動で作動
するチャージコイル（ライト用発電コイル）がイグニッ
ションコイルの一部として、或いは別体で設けられてい
る。チャージコイルにはライトＬとリレーＲが並列して
接続され、リレーＲはチャージコイルの電流を利用して
リレー連動スイッチＳ４を開閉し、エンジン３０が駆動
して電流が流れているときはリレー連動スイッチＳ４を
開いて不通にし、エンジンが駆動していないときは閉じ
て導通させる。

【００２７】上記エンジン３０を駆動する場合の制御は
以下のように行われる。

【００２８】エンジン停止状態でエンジン停止スイッチ
Ｓ１は図５の実線示のように非導通（ＯＦＦ）状態、リ
レー連動スイッチＳ４は導通（ＯＮ）状態にある。その
状態で、走行クラッチおよび作業機クラッチがそれぞれ
ニュートラル位置にあるときには、走行クラッチニュー
トラルスイッチＳ２、作業機クラッチニュートラルスイ
ッチＳ３はそれぞれ非導通状態にあり、図に省略したリ
コイルスタータを作動させるによってエンジン内の発電
器からイグニッションコイルに電流が流れてエンジンを
始動させることができる。しかし走行クラッチまたは作
業機クラッチの少なくとも一方がニュートラル位置にな
く、接続状態にあるときには、Ｓ２、Ｓ３の少なくとも
一方が導通状態にあり、その導通状態にあるスイッチお
よびＳ４を介してイグニッションコイルがアースされた
状態となる。そのためリコイルスタータを駆動させても
点火プラグに電流が供給されないためエンジンは始動せ
ず、走行車輪や作業機が不用意に駆動するのを防止する
ことができる。

【００２９】一方、走行クラッチおよび作業機クラッチ
をニュートラル位置に配置してエンジンを始動させる
と、チャージコイルが充電され、ライトＬが点灯可能と
なると同時にリレーＲが作動してＳ４が非導通状態とな
り、走行クラッチまたは作業機クラッチのいずれか一方
または両方を接続してＳ２，Ｓ３の少なくとも一方が導
通状態になってもイグニッションコイルはアースされる
ことなくエンジンの運転状態を維持させることができ
る。

【００３０】またエンジン停止させるときにはＳ１を切
って非導通状態にすればイグニッションコイルがアース
されてエンジンが停止する。そのときライトＬおよびリ
レーへの導通が断たれてリレーＲが不作動となり、Ｓ４
は戻しばね等で導通状態に復帰する。なおエンジンが停
止した後は、上記Ｓ１は自動的に非導通状態に復帰する
ようにする、あるいはエンジン始動時に手動で非導通位
置に回動するようにしてもよい。

【００３１】上記した本発明の刈取機は、無端状の搬送
ベルト１１０の狭持面に、搬送方向と反対方向に傾斜し
た突起１１１が所定間隔で複数設けられていることによ
って、狭持・搬送した茎稈を茎稈回収部９０上ではじき
出す動作が行われ、茎稈回収部９０への茎稈の落下がス
ムーズに行われ、搬送した茎稈が落下せず刈取機の各部
に絡み付くようなことがない。

【００３２】さらに上記制御回路を構成することで、テ
ンションプーリ４３等の走行クラッチやテンションプー
リ７３等の作業機クラッチが繋がれ走行動作や刈取動作
が可能な状態のときには、エンジン３０が駆動しないよ
うにすることが可能となり、予期せぬ走行動作や刈取動
作が起こらないようにすることができる。

【００３３】なお上記の実施形態においては、歩行型の
豆刈機に適用したが、乗用型その他の豆刈機にも適用可
能であり、また豆刈機に限らず他の各種の刈取機にも適
用できる。さらに図示例は搬送ベルトを一対設けたいわ
ゆる一条刈りの刈取機を例示したが、前記特開昭５３−
８１３２８号公報のように、平面略ハ字状に配置した長
ベルト間に短ベルトを上記各長ベルトと略平行に近接し
て配置したいわゆる２条刈り若しくはそれ以上の多条刈
りの刈取機にも適用できる。

【００３４】

【発明の効果】以上説明したように本発明による刈取機
によれば、茎稈の絡み付き等による作動不良等が生ずる
ことがなく良好な操作性を実現できると共に、その取り
扱いが容易になるという効果がある。

【００３５】さらに本発明による刈取機は、取り扱い時
における事故の発生を防止でき、安全性を飛躍的に向上
できるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による刈取機の一実施形態を示す側面
図。

【図２】上記刈取機の平面図。

【図３】図２に示す搬送ベルトの一部を示す拡大平面
図。

【図４】図３に示す搬送ベルトのＡ−Ａ線断面図。

【図５】上記刈取機のエンジンの制御回路図。

【符号の説明】

１０ ハンドル ３０ エンジン ４０ 走行用減速機 ４３、７３ テンションプーリ ５０ 走行車輪 ７０ 作業用減速機 ８０ 回転刈刃 ９０ 茎稈回収部 １００ 茎稈搬送機構 １１０ 搬送ベルト １１１ 突起 １２０ 駆動プーリ １３０ 従動プーリ Ｓ１ エンジン停止スイッチ Ｓ２ 走行クラッチニュートラルスイッチ Ｓ３ 作業機クラッチニュートラルスイッチ Ｓ４ リレー連動スイッチ Ｒ リレー

フロントページの続き (72)発明者 鷹嘴 邦夫 岩手県花巻市実相寺410番地 和同産業株 式会社内 Ｆターム(参考） 2B075 AA10 FA04 FA07 3D037 FA23 FA28 FB00

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転刈刃で刈り取った茎稈を左右一対の
   無端状の搬送ベルトで狭持して茎稈回収部まで搬送する
   刈取機において、該搬送ベルトの狭持面に、該搬送ベル
   トの移動方向と反対方向に傾斜した突起が所定間隔で複
   数設けられていることを特徴とする刈取機。
2. 【請求項２】 前記刈取機のエンジンの動力が、走行ク
   ラッチを繋ぐことで走行車輪に伝達可能であると共に、
   作業機クラッチを繋ぐことで前記回転刈刃及び前記搬送
   ベルトの駆動プーリに伝達可能であり、該走行クラッチ
   及び該作業機クラッチが非連繋状態のときにのみ該エン
   ジンの始動が可能であることを特徴とする請求項１記載
   の刈取機。