JP2000315405A - 交換ｌｅｄランプ・アセンブリおよび光源用電力強度変調 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 機械的部品を用いずに多種類の光信号を生成
可能であり、発熱、使用電流、放出電磁波量を大幅に低
減し、寿命が長い発光ダイオード（ＬＥＤ）警報信号光
発生装置を提供する。 【解決手段】 警報信号光発生装置は、発光体支持部上
に構成され、コントローラおよび電源に接続された光源
のアレイを有し、固定光、ストロボ光、回転光、交替
光、点滅光、および揺動光等、種々の有色光信号を発生
する。更に、記号、リバース文字、または矢印を表示す
ることも可能である。回転および揺動光信号を生成する
には、固定発光体支持部上でＬＥＤの列を順次照明して
いく。また、この装置は運搬可能であり、三脚等に容易
に接続して単体の警報信号光発生装置としても使用可能
である。コントローラは、照明されるＬＥＤに露出する
電力強度を調整または変調し、可変強度光信号を生成す
ることも可能である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、緊急用車両が用い
るための、変調電力強度を有する発光ダイオード（ＬＥ
Ｄ）警報信号光に関し、１９９９年４月６日出願の米国
特許仮出願第６０／１２７，９５９号に基づくものであ
る。その内容は、この言及により全体が本願にも含まれ
るものとする。

【０００２】

【従来の技術】消防車、パトカー、救急車のような緊急
用車両上で用いられる形式のライト・バー（ｌｉｇｈｔ
ｂａｒ）または緊急時発光装置（ｅｍｅｒｇｅｎｃｙ
ｌｉｇｈｔ）は、警報信号光を利用して種々の光信号
を生成する。これらの光信号は、種々の色およびパター
ンの使用を伴う。一般に、これら警報信号発光装置は、
反射背面支持部材および有色フィルタを有する、回転お
よび揺動ランプ（ｏｓｃｉｌｌａｔｉｎｇ ｌａｍｐ）
で構成される。

【０００３】警報光信号を生成する公知の方法には多く
の問題がある。公知のライト・バーに特有の問題とし
て、ランプを回転または揺動させて所望の光信号を生成
するためには、機械的構成部品に頼らなければならない
ことがあげられる。加えて、これらの構成部品は、ライ
ト・バーまたは緊急時発光装置の大型化を招き、車両の
空力学的特性に悪影響を及ぼす虞れがある。更に、ライ
ト・バーの故障が発生し、欠陥構成部品の修理または交
換を必要とする可能性も高くなる。最後に、公知のライ
ト・バーは、比較的大量の電流を動作中に必要とする。
したがって、車両の電力系統に対する要求が、利用可能
な電気資源を超過してしまい、性能の最適化を損なう虞
れがある。

【０００４】ライト・バーまたは緊急時発光装置に用い
られている最も一般的な光源は、ハロゲン・ランプまた
はガス放電キセノン・ランプを含む。これらのランプ
は、大量の熱を放出するが、密閉されているライト・バ
ーまたは緊急時発光装置からこの熱を消散させるのは難
しく、その中に内蔵されている電子回路に損傷を与える
可能性がある。加えて、これらのランプは、大量の電流
を消費し、大型の電力源あるいは大型の電池または電源
が必要であり、これは車両と共に用いるには特に問題と
なり得る。また、これらのランプは大量の電磁波も放出
し、無線通信を妨害する虞れもある。最後に、これらの
ランプは堅牢ではなく、寿命が比較的短いので、頻繁な
交換を必要とする。

【０００５】公知の警報信号光に伴う別の問題として、
所望の色を生成するためのフィルタの使用が挙げられ
る。フィルタリング技法によって、消散しなければなら
ない熱の発生が一層増大する。更に、光源の色を変更す
るには、ライト・バーまたは緊急時発光装置からフィル
タを物理的に取り外し、新たなフィルタを挿入する必要
がある。更にまた、フィルタは退色または剥離を生じ、
そのためにフィルタは緊急状況において注目を集めるた
めに所望の光を一貫して生成することが不可能となる。

【０００６】これら従来の信号用ランプに伴う問題は、
多数の光信号を生成するには多数の信号用ランプが必要
となるという事実によって、一層深刻化する。更に、ラ
ンプが生成する光信号を変更する柔軟性は殆どない。例
えば、固定ランプを回転または揺動するランプに変更す
るには、かなりの変更をライト・バーに加える必要があ
り、物理的または経済的に不可能な場合もある。

【０００７】本発明は、電気ランプに関し、更に特定す
れば、本発明は自動車の方向指示信号、ブレーキ・ライ
ト、および／またはバックアップ光源として用いられる
ガス放電または白熱ランプに取って代わり動作する、高
輝度発光ダイオード即ち「ＬＥＤ」技術に関するもので
ある。

【０００８】自動車の方向指示信号、ブレーキ・ライ
ト、バックアップ光、および／またはマーカ・ライト／
ヘッドライト用照明ランプは、多くの場合、放物線状レ
ンズ／反射エンクロージャの利用を伴い、警報信号また
は緊急用車両交通通報に利用するために用いられてき
た。

【０００９】これら公知の通報装置は、一般に「無印コ
ーナ・チューブ」（ｕｎｍａｒｋｅｄ ｃｏｒｎｅｒ
ｔｕｂｅ）、「ハイド・ア・ウェイ・チューブ」（ｈｉ
ｄｅ−ａ−ｗａｙ ｔｕｂｅ）、または「ドーム・チュ
ーブ」（ｄｏｍｅ ｔｕｂｅ）と呼ばれている（「Ｈｉ
ｄｅ−ａ−Ｗａｙ Ｔｕｂｅｓ」は、ＷｈｅｌａｎＥｎ
ｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｃｏｍｐａｎｙ（ウェラン エン
ジニアリング社）の商標である）。これら公知の通報装
置は、キセノン・ガス放電チューブまたは白熱ランプを
照明源として利用することが多い。

【００１０】従来技術に伴う問題の１つは、公知の「無
印コーナ・チューブ」、「ハイド・ア・ウェイ・チュー
ブ」、または「ドーム・チューブ」のコストおよび故障
率である。これらの照明素子の故障率の結果、交換によ
る大量の「ダウン・タイム」が車両に生ずることが多
い。更に、車両灯が動作不能であり、交換が必要なこと
に、職員（ｏｆｆｉｃｅｒ）が気付かないことも多い。
この状態は、職員が彼または彼女の職務遂行中の安全性
低下に至る。加えて、公知の照明素子の短い寿命および
故障率により、資材の交換および労力に伴う運転コスト
の著しい増大を来すことになる。したがって、照明素子
の耐久性を向上させ、故障率を低下させつつ、同時に交
換照明源のコストを削減することが求められている。

【００１１】これまで、キセノン・ガス放電ランプは、
密閉された区分室（ｃｏｍｐａｒｔｍｅｎｔ）、通常は
ガス・チューブを利用し、それには良好な照明特性を有
することが知られている特定のガスを充填していた。こ
のようなガスでこの目的のために使用されるものがキセ
ノンであり、適切な電圧の印加によって、イオン化され
たときに照明を発する。キセノン・ガス放電ランプは、
自動車業界において、高輝度の発光を得るために使用さ
れ、更に緊急用車両上において、視覚可能な点滅緊急信
号光を発生するために用いられている。

【００１２】キセノン・ガス放電ランプは、通常、ガス
充填チューブから成り、このチューブは、一端に陽極エ
レメント、他端には陰極エレメントを有し、チューブの
両端は封止されている。陽極および陰極エレメントに
は、各々、導電体が取り付けられており、導電体はラン
プ外部の封止ガス端部を通過する。典型的に、ガラス・
チューブの外側周囲に螺旋状にイオン化トリガ・ワイヤ
が巻回されており、このワイヤは、典型的に、１０ない
し１２キロワット（ｋｗ）の高電圧電源に接続されてい
る。陽極および陰極の接続部は、より低いレベルの電圧
源に接続されている。この電圧源は、一旦内部ガスが高
電圧源によってイオン化されたなら、ランプの照明を維
持するのに十分なものである。ガスは、陽極／陰極電圧
が除去されるまで、点火状態のままであり、一旦ガス・
イオン化が停止されると、ランプは、陽極／陰極電圧を
再度印加し、電圧パルスを介してトリガ・ワイヤに高電
圧を再度印加することによって、再度点火することがで
きる。

【００１３】キセノン・ガス・ランプは、多くの場合、
ガラス・チューブで作られ、半円ループ状に形成され、
ランプからの相対的なランプの輝度を高めつつ、比較的
小さな形状係数を維持する。これらのランプは、著しく
高い熱強度および光強度を生成し、したがって周囲にあ
る構成部品において熱の蓄積が生じないように、ランプ
の位置決めをする必要がある。キセノン・ランプのガラ
ス・チューブは、通常、発光体支持台座上に取り付けら
れており、台座のサイズは、発光体固定具内の開口に嵌
り込み、熱を発生するチューブ表面を発光体固定区分室
内に保持するように決められている。発光体固定区分室
は、他の内部区分室の表面からは分離されている。車両
の用途においては、発光体および支持台座は、典型的
に、発光体固定具内の直径約１インチ（２．５４ｃｍ）
の開口を通り抜けるようなサイズとなっている。発光体
固定構成部品は、有色材料で作られたガラスまたはプラ
スチック・カバーを有し、ランプが点火されたときに有
色発光効果を得ることができる。キセノン・ガス放電ラ
ンプは、当然白色光を生成し、有色レンズを有する固定
具内にキセノン・ランプを配置することによって、輝度
を落とした有色光を生成するように変更することができ
る。また、キセノン・ランプのガラス・チューブは、塗
装またはその他の方法で着色することによって同様の結
果を得ることも可能であるが、チューブからの光の照明
が発色状態（ｃｏｌｏｒｉｎｇ）を左右する傾向があ
り、実際には、光はベタ色の光（ｓｏｌｉｄ ｃｏｌｏ
ｒｅｄ ｌｉｇｈｔ）ではなく、淡彩外観（ｃｏｌｏｒ
ｅｄ ｔｉｎｔ ａｐｐｅａｒａｎｃｅ）を有するとい
う場合もある。特に、青色は、このようにして生成する
のは困難である。

【００１４】キセノン・ランプの好ましい使用は、緊急
用車両に関連するので、ランプは緊急用車両に関連する
強い色付け、即ち、赤色、青色、アンバー、緑色、そし
て透明を生成可能であることが特に重要である。

【００１５】キセノン・ランプを車両に搭載する際に
は、水および塩化カルシウムを含む種々の化学物質の腐
食効果を減少させるために、何らかの注意を払わなけれ
ばならない。これは、発光体固定具を汚染する可能性が
ある。腐食効果は、トリガ・ワイヤや、陽極および陰極
に至るワイヤ・コンタクトを使用不能にする虞れがあ
る。腐食は、ランプの高熱発生特性のために一層悪化す
る。ランプは、その使用中に、ランプ固定具内部の空気
を加熱する可能性があり、ランプがオフのときにこの加
熱された空気が凝縮し、固定具内部に水分を蓄積する。
水分の蓄積の結果、電気ワイヤの短絡が発生し、発光ワ
イヤの性能低下を招き、時にはキセノン・ガス放電ラン
プ内部のガスの適正なイオン化を妨げることもある。

【００１６】警報用発光装置は、この種の光源を利用す
るため、比較的サイズが大きくなりがちであり、そのた
めに、隣接する動作構成部品に悪影響を及ぼす虞れがあ
る。加えて、破壊の可能性が高まり、大型の構成部品の
修理または交換が必要となる。

【００１７】公知の警報信号ランプは、通常、大量の熱
を発し、密閉されているライト・バーまたは緊急時発光
装置の領域から消散するのが困難であり、更にその中に
内蔵されている電子回路に損傷を与える可能性がある。

【００１８】公知の警報信号光発生装置に伴う別の問題
として、回転および／または揺動機構の使用がある。こ
れらは、回転または揺動運動を光源に与え、緊急状況の
間注目を集めるために利用される。これらの機械的装置
は、多くの場合、嵩張り、しかも装置のサイズのため
に、車両周囲の種々の場所に組み込んだり結合するのは
困難である。また、これらの機械的装置は、当該装置を
係合し作動させて回転および／または揺動運動を光源に
与えるために、比較的大型の電源を必要とすることが多
い。緊急用車両の電気構成部品の電力消費は、車両運転
手にとっては、主要な考慮点である。

【００１９】公知の警報信号光発生装置に伴う別の問題
として、柔軟性が欠如のため、光源に可変輝度を与える
ことができず、得られる別個で独立した視覚光効果の数
を増やすことができないことが挙げられる。ある状況で
は、光信号に可変強度を与えたり、または光信号に変調
強度を与えて、独特の光効果を得て、人々が容易に気付
くようにすることが望ましい場合もある。加えて、光信
号に可変または変調強度を与えれば、独特な所望の光効
果を生む機能を一層高め、個人の注目を集めることがで
きよう。

【００２０】公知の警報光発生装置には、柔軟性があ
り、可変光強度を利用して標準的な発光効果を変更する
ようにしたものはない。公知の警報光発生装置は、一般
的には、点滅光信号に限定されている。あるいは、他の
警報信号光発生装置には、複数の光源を順次照明するも
のもある。変調および／または可変電力強度を公知の形
式の光信号に同時に供給し、独自の望ましい形式の発光
効果を創作する警報光信号や用役光信号は、公知のもの
にはない。

【００２１】不規則的即ちランダムな光強度を警報信号
光に与えることにより、所望の発光効果を得ようとした
警報信号光発生装置は、知られていない。また、規則的
なパターンの可変または変調光強度を警報信号光に与え
ることにより、所望の形式の発光効果を得ようした警報
光信号も知られていない。更に、ある種の光効果を、不
規則的可変光強度または規則的変調光強度と組み合わ
せ、所望の組み合わせ発光効果を独自に得るようにした
警報光信号も知られていない。

【００２２】また、空間的に非効率的で嵩張る機械的回
転装置を必要とせずに、点滅、揺動、変調、回転、交
互、および／またはストロボ光効果のようなあらゆる所
望の光信号パターンを得るために電気的に制御可能な、
代替有色ＬＥＤ光源を提供することが必要な場合もあ
る。これに関して、機械的回転装置を必要とせずに、緊
急用車両または用役車両上で回転の外観を与えるために
用い、空間的および電気的に効率が高いＬＥＤ光源を提
供することが求められている。加えて、機械的装置を必
要とせずに、緊急用車両上で用いて点滅、変調、揺動、
回転、交互、および／またはストロボ・ライト効果を与
えるための空間的および電気的に効率が高いＬＥＤ光源
を提供することも求められている。

【００２３】

【発明が解決しようとする課題】前述のことに鑑み、
（１） 多数の光信号を生成可能であり、（２）機械的
構成部品に頼ることなく、回転または揺動光信号の外観
を生成し、（３）発熱が殆どなく、（４）使用電流が大
幅に少なく、（５）放出する電磁波量を大幅に減少さ
せ、（６）堅牢で、寿命が長く、（７）フィルタを使用
せずに、より真に迫った光出力色を生成し、（８）緊急
用車両の電源から引き出す電流を削減し、（９）緊急用
車両の種々の場所に配置可能であり、（１０）車両内に
着座している間車両の運転手の物体を観察する能力に悪
影響を与えることなく、光源に可変電力強度を与える、
警報信号光発生装置が必要とされている。

【００２４】

【課題を解決するための手段】本発明によれば、いくつ
かの実施形態に図示することができる発光ダイオード
（ＬＥＤ）警報信号光発生装置を提供する。概して言え
ば、この警報信号光発生装置は、発光体支持部上に構成
され、コントローラ、および電力源、バッテリ、または
その他の電源と通電状態にある光源のアレイで形成する
ことができる。警報信号光発生装置は、緊急用車両によ
って用いられる種々の有色光信号を供給することができ
る。これらの光信号は、固定光、ストロボ光、回転光、
点滅光、変調または可変強度光、揺動光、交替光、およ
び／またはそのいずれかの組み合わせを含むことができ
る。加えて、警報信号光発生装置は、記号、文字、また
は矢印を表示することも可能である。好ましくは、回転
および揺動光信号を生成するには、固定発光体支持部上
のＬＥＤの列を順次照明する。しかしながら、警報信号
光発生装置は、機械的手段によって回転または揺動する
ことも可能である。また、警報信号光発生装置は運搬可
能であり、三脚のようなスタンドに容易に接続し、遠隔
単体通報装置として、電力源、バッテリ、またはその他
の電源に電気的に接続することができる。

【００２５】交換ＬＥＤランプでは、標準的な取り付け
基台から、１つまたは複数のＬＥＤランプ・モジュール
を有する光源が延出しており、ＬＥＤランプ・モジュー
ルは、個人の望みに応じて、同一の色または異なる色で
形成することが可能である。加えて、揺動または反射発
光体アセンブリにおいて、ＬＥＤ光源の交換により、回
転および揺動光信号を生成することができる。加えて、
警報信号光発生装置および／または交換警報信号発光体
は、光源に対する電力強度を変調し、種々の照明パター
ンを与え、回転および／または揺動運動用機械的装置を
使用することなく、警報信号光発生装置が回転の錯覚ま
たはその他の種類の錯覚を起こさせるために用いられ
る、コントローラに電気的に結合することができる。

【００２６】また、空間的に非効率で嵩張る機械的回転
装置を必要とすることなく、電気的な制御を行うことに
よって、点滅、揺動、変調、回転、交替、および／また
はストロボ光効果のような、あらゆる所望の光信号パタ
ーンを供給することができる、代替有色ＬＥＤ光源を提
供することも必要である。この点に関して、機械的装置
を必要とせずに、所望の外観を与え緊急用車両上で用い
る、空間的および電気的に効率的なＬＥＤ光源を供給す
ることが必要とされている。加えて、機械的装置を必要
とせずに、点滅、変調、揺動、交替、および／またはス
トロボ・ライト効果を与え緊急用車両上で用いるための
空間的および電気的に効率的なＬＥＤ光源を提供するこ
とも必要とされている。

【００２７】あるいは、反射式発光体アセンブリを固定
式とすることも可能である。反射式発光体アセンブリ
も、固定光源周囲を回転することができる。別の代替実
施形態では、反射式アセンブリは、固定ＬＥＤパネルま
たは単体光源上に約４５°の鋭角で位置付けることがで
き、この場合反射器は、枢動点および軸を中心として回
転し、光源に回転の外観を生成する。光源は、反射式ア
センブリと共に利用することもでき、またコントローラ
に電気的に結合し、個人の注目を集めるように、脈動、
可変、および／または変調光強度を与えることも可能で
ある。

【００２８】コントローラは、電源およびＬＥＤと通電
し、ＬＥＤ光源の可変照明のためにＬＥＤ光源の電力強
度を変調し、機械的装置を必要とすることなく、回転、
脈動、揺動、ストロボ、点滅、交替、および／または固
定光の外観を与えることができる。

【００２９】本発明の利点の１つは、機械的構成部品を
用いることなく、回転または揺動光信号をシミュレート
することが可能な警報信号光発生装置を提供することに
ある。

【００３０】本発明の別の利点は、警報信号光発生装置
が、数種類の異なる光信号を生成可能であることにあ
る。本発明の更に別の利点は、堅牢であり、従来の警報
信号光発生装置よりも比較的寿命が長いことにある。

【００３１】本発明の更に別の利点は、フィルタを使用
せずに、より真に迫った即ち純粋な光出力色を生成する
ことにある。本発明の更に別の利点は、ユーザが、多色
パネルから物理的調節を行う必要なく、光信号の色を調
節することを可能にすることにある。

【００３２】本発明の更に別の利点は、種々の形状に形
成可能であることにある。これによって、本発明を特定
の要望に対してカスタム化することが可能となる。本発
明の更に別の利点は、生成される光信号は、コントロー
ラまたはマイクロプロセッサを介して、ユーザによる容
易なカスタム化が可能であることにある。

【００３３】本発明の別の主要な利点は、比較的簡単で
安価な設計、構造、および動作を有するように形成さ
れ、人々に失敗や怪我の虞れ、および／または所有物に
損傷の虞れがなく、意図する目的を達成するＬＥＤ光源
を提供することにある。

【００３４】本発明の更に別の主要な利点は、柔軟性が
あり、方向指示信号、ブレーキ・ライト・バックアップ
・ライト、マーカ・ライト、およびヘッドライトとし
て、用役レンズ／反射エンクロージャ内で用いられる既
存の照明素子と容易に置換することが可能なＬＥＤ光源
を提供することにある。

【００３５】本発明の更に別の主要な利点は、強い有色
光の明るいバーストを生成し、緊急を知らせる状況にお
いて、視認性および車両の安全性を高めるＬＥＤ光源を
提供することにある。

【００３６】本発明の更に別の主要な利点は、可撓性が
あり、遥かに経済的な出費で既存の照明素子と容易に置
換可能であり、しかも故障率が低いＬＥＤ光源を提供す
ることである。

【００３７】本発明の更に別の主要な利点は、赤、青、
アンバー、緑、および／または白というような、緊急用
車両の光信号に関連するいずれの色であっても、鮮明な
発光が得られるＬＥＤ光源を提供することにある。

【００３８】本発明の更に別の主要な利点は、腐食効果
に対して非常に強く、水分の蓄積に対して不浸透性を有
するＬＥＤ光源を提供することにある。本発明の更に別
の主要な利点は、寿命が長く、その寿命全体を通じて最
大効率で動作し続けるＬＥＤ光源を提供することにあ
る。

【００３９】本発明の更に別の主要な利点は、車両の電
源から引き出す電流の減少および／または必要な電力の
削減を図ったＬＥＤ光源を提供することにある。本発明
の更に別の主要な利点は、現在緊急用車両上で用いられ
ているキセノン・ガス放電ランプおよび／または白熱ラ
ンプと比較して、信頼性が向上したＬＥＤ光源を提供す
ることにある。

【００４０】本発明の更に別の主要な利点は、簡素であ
り、設置が容易で、自動車両からキセノンおよび／また
は白熱光源の置換を容易にするＬＥＤ光源を提供するこ
とにある。

【００４１】本発明の更に別の主要な利点は、緊急用車
両内にある他の無線および電子機器と干渉する可能性が
あるＲＦ放出を低減するＬＥＤ光源を提供することにあ
る。本発明の更に別の主要な利点は、より低い動作温度
および条件で機能することにより、隣接する構成部品へ
の熱の放射を最少に抑え、過熱によって生ずる損傷の減
少を図ったＬＥＤ光源を提供することにある。

【００４２】本発明の更に別の主要な利点は、緊急用車
両と共に用いられているキセノン・ガス放電ランプおよ
び／または白熱ランプと比較して、動作のための回路が
簡略化されたＬＥＤ光源を提供することにある。

【００４３】本発明の更に別の主要な利点は、可撓性が
あり、変調電源に接続して光源の電力強度を変調し、機
械的な回転および揺動装置を使用することなく、回転お
よび／または揺動の外観を与えることが可能なＬＥＤ光
源を提供することにある。

【００４４】本発明の更に別の主要な利点は、緊急状況
の間容易に視認可能であり、これによって緊急時要員の
安全性向上を可能にする警報信号光発生装置を提供する
ことにある。

【００４５】本発明の更に別の主要な利点は、ＬＥＤ技
術を含み、機械的装置を必要とせずに、コントローラに
よって作動させて回転、脈動、揺動、ストロボ、点滅、
交替、および／または固定光を含むがこれらには限定さ
れないあらゆる所望の形式または色の光信号を発生す
る、警報信号光発生装置を提供することにある。

【００４６】本発明の更に別の主要な利点は、数種類の
異なる光信号を生成可能な警報信号光発生装置を提供す
ることにある。本発明の特徴の１つは、回路基板と一体
化された複数の発光ダイオード（ＬＥＤ）であり、ＬＥ
Ｄが垂直方向の列および水平方向の行に整列されている
ことである。

【００４７】本発明の別の特徴は、ＬＥＤのパネルを機
械的装置に取り付け、緊急用車両上で警報信号光発生装
置としての使用の間、パネルを回転または揺動させるこ
とである。

【００４８】本発明の更に別の特徴は、あらゆる所望の
形状に操作することができ、固定、回転、または揺動信
号光発生装置として緊急用車両によって使用可能な、可
撓性基板に取り付けられた複数のＬＥＤを備えることに
ある。

【００４９】本発明の更に別の特徴は、有色ＬＥＤのア
レイを支持するＬＥＤ支持部材、および同一色のＬＥＤ
を選択的に照明し、単一色または混合色の光信号を生成
可能なコントローラを備えることにある。

【００５０】本発明の更に別の特徴は、少なくとも２面
から成り前面全体にアレイが配された発光ダイオード支
持部材、および各面上の光信号を互いに独立して生成可
能なコントローラを備えることにある。

【００５１】本発明の更に別の特徴は、ＬＥＤ支持部材
に対して傾いて偏位したＬＥＤのアレイを有するＬＥＤ
支持部材を備え、このＬＥＤ支持部材を車両の前方また
は後方風防ガラスの内部に取り付けたときに、個人には
水平光信号として見えるようにすることにある。

【００５２】本発明の更に別の特徴は、三脚のような可
搬支持部に対して容易に接続および／または取り外しが
可能であり、個人が望む通りにあらゆる場所でＬＥＤ警
報信号光発生装置の設置を可能とするＬＥＤ支持部材を
備えることにある。

【００５３】本発明の更に別の特徴は、自動車両、救急
車、トラック、オートバイ、スノーモービル、および／
または警報信号または緊急時発光装置を利用するその他
のあらゆる種類の車両を含み、これらには限定されない
緊急用車両に容易に接続可能なＬＥＤ支持部材を備える
ことにある。

【００５４】本発明の更に別の特徴は、１つ以上のＬＥ
Ｄが取り付けられる基台を備え、この基台が、キセノン
・ストロボ・チューブを受容するために現在用いられて
いる標準的な１インチの開口内に、交換ＬＥＤ警報光の
通報用光源として挿入するのに適していることである。

【００５５】本発明の更に別の特徴は、１つ以上のＬＥ
Ｄが取り付けられ、緊急用車両上で警報信号光発生装置
として使用される間、光源を回転または揺動させる機械
的装置に挿入するのに適した基台を備えることにある。

【００５６】本発明の更に別の特徴は、ＬＥＤ光信号と
電気的に通信し、個々のＬＥＤを選択的に活性化して、
点滅、ストロボ、交替、回転、揺動、脈動、および／ま
たは固定光信号を生成するマイクロプロセッサ／コント
ローラを備えることにある。

【００５７】本発明の更に別の特徴は、１つ以上のＬＥ
Ｄが取り付けられた基台を備え、ＬＥＤランプ・モジュ
ールが、光信号として用いるために同一の色または異な
る色を有することにある。

【００５８】本発明の更に別の特徴は、同一色または異
なる色のＬＥＤランプ・モジュールの個々のＬＥＤを選
択的に活性化し、単一色または混合色の光信号を生成す
ることが可能なコントローラを備えることにある。

【００５９】本発明の更に別の特徴は、容易にコントロ
ーラに電気的に結合可能なＬＥＤ光信号を備えることに
ある。本発明の更に別の特徴は、緊急用車両の外部に固
定され、互いに通電状態にある複数のＬＥＤ光源のアレ
イを有する警報信号光発生装置を備えることにある。

【００６０】本発明の更に別の特徴は、複数のＬＥＤ警
報信号光発生装置または単一の光源と通電し、変調電力
強度を与えることによって、機械的装置を必要とするこ
となく、光源に回転、脈動、または揺動運動の外観を生
成するコントローラを有する警報信号光発生装置を備え
ることにある。

【００６１】本発明の更に別の特徴は、複数のＬＥＤ警
報信号光発生装置と通電し、変調電力強度を与えること
によって、機械的装置を必要とすることなく、光源に回
転、脈動、または揺動の外観を形成するコントローラを
有する警報信号光発生装置を備えることにある。

【００６２】本発明の更に別の特徴は、コントローラに
よって電力を変調し、光源に可変電力強度を生成するこ
とにより種々の所望の照明パターンを与える、ＬＥＤ光
源を備えることにある。

【００６３】

【発明の実施の形態】本発明の原理による警報信号光発
生装置を、ここでは番号１０で全体的に示す。図１およ
び図２は、緊急用車両１０４に取り付けられたライト・
バー７０を示す。ライト・バー７０は、基台７２、取り
付け手段７４、カバー８２、および警報信号発光体１０
を含む。また、ライト・バー７０には、警報信号光発生
装置１０に運動を与えるために用いられるジャイレータ
（ｇｙｒａｔｏｒ）９０も含まれている。

【００６４】図３および図９を参照すると、警報信号光
発生装置１０は、発光体支持部１２、光源３０、コント
ローラ５０（図１１〜図１３に示す）、および警報信号
光発生装置１０をライト・バー７０またはジャイレータ
９０に取り付けるための接続部４０を備えている。警報
信号光発生装置１０は、コントローラ５０を用いて光源
３０を選択的に活性化することによって、緊急用車両１
０４が用いる警報信号を生成するように動作する。ある
いは、警報信号光発生装置１０は、個人の裁量で単一の
ＬＥＤ光源３０で形成することも可能である。

【００６５】光源３０は、好ましくは、発光ダイオード
（ＬＥＤ）であり、全体的に、図７および図９に示すよ
うに、列３２および行３４に整列配置されている。発光
ダイオード（ＬＥＤ）の各々は、ＬＥＤ支持部１２に隣
接する肩部分３８、およびドーム３６を有することがで
きる。ＬＥＤ３０は、コントローラ５０および電力源、
電池、または電源と通電した状態にある。発光ダイオー
ド（ＬＥＤ）の使用により、従来のハロゲンまたはガス
放電キセノン・ランプと置き換えると、熱の発生、電流
の引き込み、電磁波の放出を低減しつつ、ランプの寿命
が延長し、しかも一層真に迫った出力光色を生成するこ
ととなる。

【００６６】コントローラ５０は、列３２、行３４、ま
たは個々のＬＥＤ３０を選択的に活性化し、一定光信
号、ストロボ光信号、パルス状光信号、点滅光信号、回
転または揺動光信号の錯覚（ｉｌｌｕｓｉｏｎ）、リバ
ース文字メッセージ、あるいは矢印のような画像を生成
するために用いられる。図１１、図１２、および図１３
は、列３２、行３４または個々のＬＥＤ３０を選択的に
活性化することができるコントローラ５０の一実施形態
を示す。コントローラ５０は、概略的に、マイクロプロ
セッサ５２および回路５３から成り、ＬＥＤ支持部１２
の内部に含まれるか、これに取り付けられるか、または
その一エレメントであることが好ましい。また、コント
ローラ５０を外部コントローラ５５によってプログラム
し、ケーブルＲを通じて給電することも考えられる。

【００６７】好適な実施形態では、コントローラ５０
は、全体として、低電圧電源、バッテリ、または電源５
６に取り付けられたマイクロプロセッサ５２を有する回
路基板５４から成る。マイクロプロセッサ５２は、回路
５３を介して、ＬＥＤ３０の列３２を選択的に活性化す
るように構成されている。トランジスタＱ９およびＱ１
０が、マイクロプロセッサ５２、電力源、バッテリ、ま
たは電源５６、およびＬＥＤ３０のそれぞれの列３２．
９および３２．１０と電子的に通電状態にある。ＬＥＤ
３０の列３２は、トランジスタＱ１〜Ｑ８に接続されて
おり、一方トランジスタＱ１〜Ｑ８は、抵抗器Ｒ１〜Ｒ
８を介してマイクロプロセッサ５２に接続されている。
マイクロプロセッサ５２は、選択的にトランジスタＱ１
〜Ｑ８を活性化し、トランジスタＱ９およびＱ１０に電
流を通過させ、ＬＥＤ３０の選択した列３２を活性化す
ることができる。この回路は、一定光信号、ストロボ光
信号、回転光信号、パルス状光信号、揺動光信号、また
は点滅光信号、リバース文字メッセージ、あるいは矢印
のような画像を生成することができる。

【００６８】一実施形態では、回転または揺動光信号を
形成するには、ＬＥＤ３０の列３２全体の順次照明によ
り、所望数の列をオンとし、次いで順次追加の１列３２
を照明しつつ別の列３２をオフにしていくことが好まし
い。あるいは、回転または揺動光信号は、ＬＥＤ３０の
列３２を選択的に活性化することによって形成すること
も可能である。以下のアルゴリズムを用いて、逆時計回
りに回転する光信号（図９）を得ることができる。

【００６９】１）列Ａを０％デューティ・サイクル（列
Ａ−０％）、列Ｂ−０％、列Ｃ−０％、列Ｄ−０％、列
Ｅ−０％、列Ｆ−０％、列Ｇ−０％、列Ｈ−０％、列Ｉ
−０％、および列Ｊ−０％で活性化する。

【００７０】２）列Ａ−２５％、列Ｂ−０％、列Ｃ−０
％、列Ｄ−０％、列Ｅ−０％、列Ｆ−０％、列Ｇ−０
％、列Ｈ−０％、列Ｉ−０％、および列Ｊ−０％。 ３）列Ａ−５０％、列Ｂ−２５％、列Ｃ−０％、列Ｄ−
０％、列Ｅ−０％、列Ｆ−０％、列Ｇ−０％、列Ｈ−０
％、列Ｉ−０％、および列Ｊ−０％。

【００７１】４）列Ａ−７５％、列Ｂ−５０％、列Ｃ−
２５％、列Ｄ−０％、列Ｅ−０％、列Ｆ−０％、列Ｇ−
０％、列Ｈ−０％、列Ｉ−０％、および列Ｊ−０％。 ５）列Ａ−１００％、列Ｂ−７５％、列Ｃ−５０％、列
Ｄ−２５％、列Ｅ−０％、列Ｆ−０％、列Ｇ−０％、列
Ｈ−０％、列Ｉ−０％、および列Ｊ−０％。

【００７２】６）列Ａ−１００％、列Ｂ−１００％、列
Ｃ−７５％、列Ｄ−５０％、列Ｅ−２５％、列Ｆ−０
％、列Ｇ−０％、列Ｈ−０％、列Ｉ−０％、および列Ｊ
−０％。

【００７３】７）列Ａ−７５％、列Ｂ−１００％、列Ｃ
−１００％、列Ｄ−７５％、列Ｅ−５０％、列Ｆ−２５
％、列Ｇ−０％、列Ｈ−０％、列Ｉ−０％、および列Ｊ
−０％。

【００７４】８）列Ａ−５０％、列Ｂ−７５％、列Ｃ−
１００％、列Ｄ−１００％、列Ｅ−７５％、列Ｆ−５０
％、列Ｇ−２５％、列Ｈ−０％、列Ｉ−０％、および列
Ｊ−０％。

【００７５】９）列Ａ−２５％、列Ｂ−５０％、列Ｃ−
７５％、列Ｄ−１００％、列Ｅ−１００％、列Ｆ−７５
％、列Ｇ−５０％、列Ｈ−２５％、列Ｉ−０％、および
列Ｊ−０％。

【００７６】１０）列Ａ−０％、列Ｂ−２５％、列Ｃ−
５０％、列Ｄ−７５％、列Ｅ−１００％、列Ｆ−１００
％、列Ｇ−７５％、列Ｈ−５０％、列Ｉ−２５％、およ
び列Ｊ−０％。

【００７７】１１）列Ａ−０％、列Ｂ−０％、列Ｃ−２
５％、列Ｄ−５０％、列Ｅ−７５％、列Ｆ−１００％、
列Ｇ−１００％、列Ｈ−７５％、列Ｉ−５０％、および
列Ｊ−２５％。

【００７８】１２）列Ａ−０％、列Ｂ−０％、列Ｃ−０
％、列Ｄ−２５％、列Ｅ−５０％、列Ｆ−７５％、列Ｇ
−１００％、列Ｈ−１００％、列Ｉ−７５％、および列
Ｊ−５０％。

【００７９】１３）列Ａ−０％、列Ｂ−０％、列Ｃ−０
％、列Ｄ−０％、列Ｅ−２５％、列Ｆ−５０％、列Ｇ−
７５％、列Ｈ−１００％、列Ｉ−１００％、および列Ｊ
−７５％。

【００８０】１４）列Ａ−０％、列Ｂ−０％、列Ｃ−０
％、列Ｄ−０％、列Ｅ−０％、列Ｆ−２５％、列Ｇ−５
０％、列Ｈ−７５％、列Ｉ−１００％、および列Ｊ−１
００％。

【００８１】１５）列Ａ−０％、列Ｂ−０％、列Ｃ−０
％、列Ｄ−０％、列Ｅ−０％、列Ｆ−０％、列Ｇ−２５
％、列Ｈ−５０％、列Ｉ−７５％、および列Ｊ−１００
％。 １６）列Ａ−０％、列Ｂ−０％、列Ｃ−０％、列Ｄ−０
％、列Ｅ−０％、列Ｆ−０％、列Ｇ−０％、列Ｈ−２５
％、列Ｉ−５０％、および列Ｊ−７５％。

【００８２】１７）列Ａ−０％、列Ｂ−０％、列Ｃ−０
％、列Ｄ−０％、列Ｅ−０％、列Ｆ−０％、列Ｇ−０
％、列Ｈ−０％、列Ｉ−２５％、および列Ｊ−５０％。 １８）列Ａ−０％、列Ｂ−０％、列Ｃ−０％、列Ｄ−０
％、列Ｅ−０％、列Ｆ−０％、列Ｇ−０％、列Ｈ−０
％、列Ｉ−０％、および列Ｊ−２５％。

【００８３】１９）列Ａ−０％、列Ｂ−０％、列Ｃ−０
％、列Ｄ−０％、列Ｅ−０％、列Ｆ−０％、列Ｇ−０
％、列Ｈ−０％、列Ｉ−０％、および列Ｊ−０％。 ２０）ステップ１）に戻る。

【００８４】時計回りの回転光信号を生成するには、ス
テップ１ないし１９を降順で実行し、次いでこれらのス
テップを繰り返す。揺動光信号を生成するには、（ａ）
ステップ７ないし１６を昇順で実行し、（ｂ）ステップ
７ないし１６を降順で実行し、（ｃ）（ａ）および
（ｂ）を繰り返す。

【００８５】コントローラ５０の第２実施形態は、ＬＥ
Ｄ３０を個々に活性化し、生成する光信号の形式の柔軟
性を高める手段を備える。本発明のこの実施形態は、異
なる色またはパターンで情報を表示することができる。
ディスプレイのサイズによっては、それよりも大きな視
覚表示に対処するために、ディスプレイを横切ってシン
ボルまたは文字をスクロールさせることが必要となる場
合もある。パターン、シンボル、または文字のミラー画
像を表示し、ドライバがバック・ミラー（ｒｅａｒ ｖ
ｉｅｗ ｍｉｒｒｏｒ）において信号を視認することに
より、容易にメッセージを読み取ることができるように
することも考えられる。また、本発明のこの実施形態
は、車両が移動する方向を示す矢印、または図２に示す
ようなその他の画像を表示可能とすることも考えられ
る。加えて、通報光、方向矢印、および信号または画像
を搬送するその他の情報の組み合わせを本発明によって
同時に表示することも可能である。

【００８６】ＬＥＤ支持部１２は、数種類の実施形態を
有することが考えられる。図９に示す一実施形態は、前
面１６、上面２０、底面２２および側面２４を有するパ
ネル１４から成る。ＬＥＤ３０は前面１６上に列３２お
よび行３４の形状で配列され、ドーム３６がそこから延
出する。ＬＥＤ３０は、コントローラ５０と通電状態に
ある。コントローラ５０は、ＬＥＤ支持部１２内部に含
まれるかあるいは封止され、エレメントから保護するよ
うにしてもよい。

【００８７】警報信号光発生装置１０の別の実施形態を
図１０に示す。ここでは、２つのパネル１４の背面１８
どうしを一体に取り付け、２面上で光信号の生成を可能
とする。２つのパネルがＬＥＤ支持部１２を形成する。
あるいは、前面１６および背面１８全体にＬＥＤを配列
した単一のパネル１４も同様に使用可能であることも考
えられる。

【００８８】図６および図８は、警報信号光発生装置１
０の更に別の実施形態を示す。図８では、パネル１４が
ＬＥＤ支持部１２を形成するために用いられる。これ
は、４面を有し概略的に立方体の形状となっている。図
６は、パネル１４を接続して３面を有するＬＥＤ支持部
１２を形成し、概略的に三角柱形状としたことを示す。
双方の実施形態において、ＬＥＤ３０は、パネル１４の
前面１６全体に配列されている。更に、パネル１４を互
いに一体化してもよいことが考えられる。

【００８９】警報信号光発生装置１０の更に別の実施形
態は、可撓性パネル１４およびコントローラ５０から成
り、ＬＥＤ支持部１２を種々の形状に形成することが可
能となっている。図５は、円筒状に形成されたＬＥＤ支
持部１２を示す。更に別の変形には、可撓性パネル１４
の使用により半円（図１４）のような別の形状を形成し
たり、あるいは緊急用車両の表面に単純に添わせる（図
１５および図１６）ことが含まれる。この実施形態は、
警報信号発光装置を常に車両内部に配置する覆面車両
（ｕｎｄｅｒｃｏｖｅｒ ｖｅｈｉｃｌｅ）に特に有用
である。例えば、パネル１４は覆面パトカーの前面、背
面、または側面窓に取り付けることができる。

【００９０】尚、パネル１４からはその他にも多数の形
状を形成可能であり、平面、湾曲、可撓性パネルの組み
合わせから、個人の裁量によって形成される形状も含ま
れることを注記しておく。

【００９１】先に論じた実施形態の各々において、ＬＥ
Ｄ３０のアレイは、同じ色のＬＥＤでも異なる色のＬＥ
Ｄでも構成可能である。一般的に、各列は一連の異なる
色のＬＥＤで構成することができる。コントローラは、
有色ＬＥＤを選択し、光信号を形成する際に利用するよ
うに構成することができる。したがって、ユーザは、光
信号の色として、青、赤、白、黄色、緑、アンバー、ま
たはその組み合わせを用いるように選択することができ
る。あるいは、警報信号１０は、個人の裁量で選択的に
照明することが可能な、個々のＬＥＤ３０で形成するこ
とも可能である。

【００９２】また、コントローラ５０は、多数の面（図
５、図６、図８および図１０）を有する警報信号光発生
装置１０を制御し、各面が他の面が生成する光信号とは
独立した信号および／または異なる信号を生成可能とす
ることも考えられる。例えば、図８に示す角柱警報信号
光発生装置は、第１面１５．１上で赤色回転光を生成ま
たはシミュレートし、第２面１５．２は同時に青色揺動
光を生成し、第３面１５．３は固定の白色光を生成また
はシミュレートし、第４面１５．４は白色ストロボ光を
生成することができる。

【００９３】警報信号光発生装置１０の別の実施形態を
図１および図２にライト・バー７０として示す。これ
は、緊急用車両１０４のドライバ側１００から乗員側１
０２まで達している。カバー８２がライト・バー７０を
エレメントから保護する。ライト・バー７０の各側は、
ＬＥＤ３０を有し、緊急用車両１０４の各側に光信号を
生成またはシミュレートすることができる。更に、ライ
ト・バー７０の各側に多数の光信号を生成するようにコ
ントローラ５０を使用する。例えば、コントローラ５０
は、ライト・バー７０の前面の乗員側１０２に位置する
シミュレート回転青色光、前面のドライバ側１００に位
置する揺動白色光、およびそれらの間に黄色い矢印を形
成することができる。ライト・バー７０の背面１８およ
び側面に、追加の光信号または代わりの光信号を生成す
ることも可能である。更に、ライト・バー７０は、各面
を横切る単一の長いＬＥＤ３０のアレイ（図示せず）で
構成することも考えられる。この実施形態では、最も大
きな表示が得られ、したがって警報光および画像の所望
の組み合わせを表示するのに最も適している。

【００９４】軸Ａを中心とする警報信号光発生装置１０
の機械的回転および揺動は、図３に示すジャイレータ９
０を取り付けることによって可能となる。ライト・バー
７０に取り付けられたジャイレータ９０は、全体として
ケーブル９７を有する電気モータ９６から成る。ジャイ
レータ９０は、警報信号光発生装置１０の接続部分４０
を受容するように構成されている。ケーブル９７は、電
力源および外部コントローラ５５またはコントローラ５
０のいずれかに接続されていることが好ましい。

【００９５】ジャイレータ９０は、単一または二重の回
転軸Ａを中心として警報信号光発生装置１０を回転また
は揺動可能とすることもできる。図３は、モータ９６．
１によって垂直軸Ａを中心に警報信号光発生装置１０を
回転または揺動させ、更にモータ９６．２によって水平
軸Ａを中心に警報信号光発生装置１０を揺動させるよう
に構成されたジャイレータ９０を示す。垂直軸Ａを中心
とした警報信号光発生装置１０の回転または揺動は、接
続部分のモータ９６．１への直接的な取り付けによって
行われる。水平軸Ａを中心とした警報信号光発生装置１
０の揺動は、スイベル・アーム９９をバケット９９．
１、およびモータ９６．２に取り付けられているポスト
９９．２に取り付けることによって行われる。

【００９６】警報信号光発生装置１０の回転または揺動
を与える代替方法は、電気モータ、歯車、およびウオー
ム・ギアの使用によって得ることができる。加えて、電
力源および外部コントローラ５５間で、回転または揺動
する警報信号光発生装置１０との通電を維持するには、
警報信号光発生装置１０の動作を犠牲にすることなく、
ブラシまたはその他の手段を用いれば、行うことができ
る。

【００９７】図１５および図１６に示すような別の実施
形態では、緊急用車両１０４は、前面または背面風防ガ
ラス１０６を含むものとする。前面または背面風防ガラ
ス１０６は、全体的に車両に対して斜め方向に約４５度
の角度で偏位している。この実施形態では、光源３０の
パネル１４を前面または背面風防ガラス１０６の内面と
面一で取り付けるには、光源３０に角度偏位１０８を用
い、車両の面に対してほぼ平行であり、前面または背面
風防ガラス１０６の角度に対応する約４５度上向きの角
度ではない、水平視線（Ｖ）で光源３０から光が放出さ
れるようにする。

【００９８】この実施形態では、下向きの角度偏位１０
８によって、光源３０を平行な視線（Ｖ）に沿って配置
することになるので、光源３０の視認の容易性が著しく
改善される。その際、ＬＥＤ支持部１２またはパネル１
４は、車内面のあらゆる所望の場所に、前面または背面
風防ガラス１０６と面一に接触して、またはこれに近接
して配置することができる。光源３０の照明のために
は、電力を供給する適切なケーブル９７が必要である。
尚、角度偏位１０８に対する入射角は、車両が警報信号
光１０を含む構造または様式によってかなり異なる可能
性があることを注記しておく。

【００９９】更に、警報信号光発生装置１０は、車両、
オートバイ、スノーモービル、パーソナル・ウオータ・
クラフト、ボート、トラック、消防車、ヘリコプタ、お
よび／またはその他警報信号光発生装置１０の使用に応
ずることができるあらゆる種類の車両とでも使用可能で
あることも注記しておく。更に、ＬＥＤ支持部１２また
はパネル１４は、前面風防ガラス１０６に近接した車両
の内部上側ダッシュボード、または車両の背面防風ガラ
ス１０６に近接した内部上側後方ダッシュボードに取り
付け可能であることも注記しておく。

【０１００】発光体支持部１２またはパネル１４の前面
または前方または後方のダッシュボードへの取り付け
は、光源３０に対して角度偏位１０８を含ませる必要性
を最少に抑えるようにすることも可能である。更に、Ｌ
ＥＤ支持部１２またはパネル１４は、吸着カップ、Ｖｅ
ｌｃｒｏ（登録商標）のようなマジック・テープ（登録
商標）素材、および／またはその他の着脱自在固定機構
を、個人の裁量で使用することによって、前面または背
面防風ガラス１０６の内面に着脱自在に固定可能である
ことも注記しておく。この場合、個人は、必要に応じて
警報信号光発生装置１０の視認性を最大に高めるため
に、発光体支持部１２またはパネル１４の場所を、車両
内部であればどこにでも調節し位置決めし直すことも可
能である。

【０１０１】図１５に示すような別の代替実施形態で
は、警報信号光発生装置１０は、遠隔、回転、または固
定ビーコンとして機能することも可能である。この実施
形態では、ＬＥＤ支持部１２またはパネル１４は、ブラ
ケットの使用により、可搬支持部１２０に着脱自在に接
続することが好ましい。可搬支持部１２０は、伸縮脚部
を有する三脚とすることができ、あるいは個人が好むあ
らゆるその他の形式の支持部としてもよい。この実施形
態では、ＬＥＤ支持部１２またはパネル１４は、細長電
気延長ケーブル９７に電気的に接続される。ケーブル９
７は、車両の電気系統と通電するために、いずれかの所
望のアダプタを含めばよい。また、遠隔発光体支持部１
２またはパネル１４は、車両以外にも使用可能であれば
所望のいずれの電源への電気接続のためのプラグ入力ア
ダプタを含むことも可能である。

【０１０２】また、可搬支持部１２０は、前述のような
ジャイレータ９０を含み、警報信号光発生装置１０に所
望の回転または揺動運動を与えることも可能である。マ
イクロプロセッサ５２を有するコントローラ５０を、Ｌ
ＥＤ３０と一体化するか、あるいは通電させることによ
って、多色光、点滅、または移動文字等、個人の好みに
応じて提供することができる。この実施形態では、警報
信号光発生装置１０は、緊急用車両１０４から物理的に
いずれの所望の距離でも分離し、警報信号光発生装置１
０の使用に不可避な、潜在的に危険な状況に対する安全
性に便宜を図ったり、あるいは安全性を高めることも可
能である。加えて、一連の遠隔警報信号光発生装置１０
は、あらゆる所望の距離でも互いに電気的に結合し、警
報信号光発生装置１０の使用に必要な状況の安全性に一
層便宜を図るようにすることも可能であることを注記し
ておく。

【０１０３】図１８は、キセノン・ランプ１の斜視図で
ある。キセノン・ランプ１は、典型的に、ゴム、プラス
チックまたはその他の絶縁性材料で形成された支持台座
２を有する。支持台座２は、上面３を有し、これがガラ
ス・チューブ４を支持することができる。ガラス・チュ
ーブ４はループ状曲線を有し、陽極端および陰極端を各
々上面上に支持することも可能である。陽極端および陰
極端を封止することができ、その際それぞれの導電体５
および６は封止端部および上面３を貫通すればよい。ト
リガ・ワイヤ７は、ガラス・チューブ４の外面周囲に螺
旋状に巻回することができ、トリガ・ワイヤ７の端部
は、支持台座２の上面３を貫通し、支持台座２の下側面
上に第３導体を形成することができる。

【０１０４】支持台座２は、下側の肩部から延びる上側
円筒部分８を有し、これらは全て上面３より上に延出す
るものとすればよい。上側円筒部分８は、上側肩部９を
含むことができる。ガラス・ドーム（図示せず）は、キ
セノン・ランプ１およびガラス・チューブ４上に被さ
り、上側肩部９上に載置するようなサイズとするとよ
い。ガラス・ドームは、好ましくは、透明または熱応力
に耐えることができる珪酸ガラス素材で作るとよい。ガ
ラス・ドームの外形は、典型的に、約１インチであり、
これは典型的な車両用ランプ固定具における従来の開口
を貫通するサイズである。外部ガラス・ドーム面は、典
型的に、キセノン・ランプ１の一部を形成するガラス・
チューブ４の外表面よりも、動作中温度は遥かに低い。
ガラス・チューブ４およびガラス・ドーム間の温度低下
により、ドームに着色して使用することが容易となり、
有色ドームを通過するキセノンの光強度によって、有色
ランプを得ることができる。

【０１０５】キセノン・ランプ１は、光反射器２６０
（図２２および図２３）の従来の開口２４８に挿入する
ように位置合わせすることが好ましい。光反射器２６０
の発光体受容開口２４８は、典型的に、直径が約１イン
チ（２．５４ｃｍ）であり、ガラス・ドームおよび支持
台座２は、発光体受容開口２４８に嵌合するようなサイ
ズにすることが好ましい。キセノン・ランプ１は、その
最終構造において、支持台座２の底面開口上に固定され
るカバー・プレート（図示せず）を含み、螺子孔９．１
を貫通する螺子を使用することによって、光反射器２６
０に固定することができる。陽極、陰極、およびトリガ
・ワイヤ７は、好ましくは、支持台座２を横断し、自動
車両用コントローラ／電源に結合するような構造とした
プラグ９．２を含むことができる。

【０１０６】光反射器２６０は、透明なプラスチックま
たはガラスのレンズ・カバーを有する車両において見ら
れる形式の従来からの光反射器とすればよい。ガラスま
たはレンズ・カバーは、車両ランプでは従来から行われ
ているように、反射器２６０の前縁に嵌め込むようにす
ればよい。尚、光反射器２６０は、個人の好みによっ
て、放物線状またはその他の形状としてもよいことを注
記しておく。光反射器２６０は、垂直軸を中心として回
転自在にモータに取り付けることができる。この実施形
態では、光源／交換ランプ２００は、反射器２６０に一
体的に接続または固定され、モータの使用中垂直軸を中
心として同時に回転可能とすることができる。あるい
は、光源／交換ランプ２００は、垂直軸に近接して固定
することも可能であり、この場合、光反射器２６０は固
定の交換ランプ２００周囲を回転し、回転光源の外観が
得られる。

【０１０７】ガラス・ドームは、キセノン・ランプ１と
共に用いる場合、個人の好みに応じて、あらゆる色に着
色することも可能であり、赤、青、アンバー、緑、およ
び／または白を含むが、これらに限定されるという訳で
はない。尚、光反射器２６０を組み込んだ光固定具は、
ヘッドライト固定具または方向指示信号発光体固定具と
してもよく、その場合キセノン・ランプ１は、ヘッドラ
イト・ランプとして用いることができ中央に取り付けら
れているハロゲン光電球のいずれかの側で光反射器２６
０内に取り付けられることを注記しておく。この場合、
発光体固定具は、そのヘッドライトとしての通常の機能
を実行することができ、あるいはユーザの要望に応じて
いくつかの追加の色を点滅することも可能である。この
構成は、車両の通常のヘッド・ランプの中に完全に隠蔽
された緊急用点滅発光体構造を提供し、したがって光が
点滅していない場合、車両の外側からは容易に視認する
ことはできない。この構造は、ある法執行官等によって
用いられる場合がある、覆面緊急用車両にその用途を見
出すことができる。

【０１０８】動作において、ＬＥＤ交換ランプ２００
は、従来の白熱またはキセノン・ガス放電ランプの交換
部品として構成することができる。標準的な取り付け台
座２０４およびＬＥＤ支持アセンブリ２１２は、白熱ラ
ンプに必要な同じ発光体開口内に容易に嵌合するサイズ
とすればよいが、キセノン・ランプ１の電気駆動回路に
は、ガス放電動作原理に対処するためには変更が必要な
場合もあることは明白である。

【０１０９】ＬＥＤ警報信号ランプ２００は、車両周囲
の様々な場所で使用可能である。ＬＥＤ警報信号ランプ
２００の使用は、必ずしも緊急用車両１０４のヘッド・
ランプ即ちヘッドライト、テール・ライト、または方向
指示信号照明素子に隣接して配置することには限定され
ない点を注記しておく。ＬＥＤ警報信号ランプ２００
は、回転、パルス状、または揺動反射光として、車両の
前面、背面、および／または側面の窓に隣接した内部で
使用することができる。

【０１１０】また、コントローラ５０は、警報信号発光
体２００を互いに独立して制御し、各警報信号ランプ２
００が、緊急用車両１０４周囲の別の場所で生成される
光信号とは独立した光信号および／または異なる光信号
を生成可能とすることも考えられる。例えば、前方左折
信号が赤色光を生成し、同時に前方右折信号がアンバー
色の光を生成し、後方右折信号が緑色信号を生成し、後
方左折信号が青色光を生成することも可能である。ま
た、コントローラ５０は、個人の望みに応じて、各領域
における警報信号ランプ２００から照明される光の色を
交替させることも可能である。あるいは、コントローラ
５０は、緊急用車両１０４周囲に配置された警報信号ラ
ンプ２００を順次活性化し、所望の色または連続的に交
替する複数の色を同時に生成することも可能である。ま
た、コントローラ５０は、全てのＬＥＤ警報信号ランプ
２００を同時に照明し、点滅またはストロボ光を生成す
ることも可能である点を注記しておく。これは、特にあ
る種の緊急状況において有用な場合がある。更に、コン
トローラ５０は個々のＬＥＤ警報信号ランプ２００をい
ずれの所望の色、パターン、および／または個人が望む
ような組み合わせにでも選択的に照明可能であることも
注記しておく。

【０１１１】図１９を詳細に参照すると、ＬＥＤ交換ラ
ンプ２００が図示されている。この実施形態では、ＬＥ
Ｄ交換ランプ２００は、標準的な取り付け基台２０４を
含み、取り付け基台２０４は上面２０６を含むことが好
ましい。上面２０６から上方向に延出するのは、好まし
くは、上側肩部２１０を含む上側円筒部分２０８であ
る。上側肩部２１０から上方向に延出するのは、好まし
くは、１つ以上のＬＥＤランプ・モジュール２１３を含
む支持部２１２である。ＬＥＤランプ・モジュール２１
３は、個人の裁量によって、同一の色でも異なる色でも
よい。ワイヤ２０２が複数のＬＥＤランプ・モジュール
２１３と通電し、コントローラ５０に対する電気的通信
および接触を与え、個人の好みに応じてＬＥＤランプ・
モジュール２１３を個々に活性化即ち照明することが好
ましい。好ましくは、プラグ入力コネクタ４０をワイヤ
２０２に結合し、コントローラ５０および／または緊急
用車両１０４の電源と結合する。

【０１１２】ＬＥＤ交換ランプ２００は、反射器アセン
ブリ２６０の背面側に予め穿設してある、１インチの発
光体受容開口２４８（近似サイズ）内に配置されるよう
に構成することが好ましい。ＬＥＤ交換ランプ２００
は、反射器アセンブリ２６０において、これまで基台に
取り付けられ開口２４８内に挿入されていたキセノン・
ガス放電ランプまたは白熱ランプに取って代わって用い
られることが好ましい。反射器アセンブリ２６０内に取
り付けられた１つ以上の個々のＬＥＤランプ・モジュー
ル２１３の照明は、反射器アセンブリ／レンズが警報信
号または緊急通報ランプの外観を有することを可能にす
る。ＬＥＤ交換ランプ２００は、高い明度（ｂｒｉｇｈ
ｔｎｅｓｓ）の長寿命ＬＥＤ技術で、キセノン・ガス放
電または白熱ランプ・アセンブリに取って代わることが
好ましい。

【０１１３】図２０を参照すると、白熱ランプ即ちクオ
ーツ・ハロゲンＨ−２ランプが図示されており、全体的
に番号２２０で示されている。白熱ランプ・アセンブリ
２２０は、標準的な取り付け基台２２２で形成されてい
ることが好ましい。垂直ポスト２２４が標準取り付け基
台２２２から上方向に延出することが好ましい。白熱光
電球２２６は、垂直ポスト２２４に取り付けることが好
ましい。垂直ポスト２２４は、標準取り付け基台２２２
の下まで達し、ワイヤ２２８と電気的な結合を備えるこ
とができる。ワイヤ２２８は、標準的なピン・コネクタ
２３０を含むことが好ましい。好ましくは、標準ピン・
コネクタ２３０は、電源および／またはコントローラ５
０と通電し、白熱ランプ・アセンブリ２２０を活性化す
るように構成されていることが好ましい。白熱ランプ・
アセンブリ２２０は、個人の望みに応じて、固定として
も、あるいは回転光反射器２６０に取り付けてもよい。
光電球２２６は、個人の裁量により、ハロゲンＨ−２、
５５ワット・ランプとすることも可能である。

【０１１４】図２１に示すように、ＬＥＤ交換ランプ２
００は、固定または回転光反射器２６０において白熱ラ
ンプ・アセンブリ２２０と交換するのに適している。図
２１に示すＬＥＤ交換ランプ２００は、標準的な取り付
け基台２３４および垂直ポスト２３６を含むことが好ま
しい。尚、垂直ポスト２３６は、個人の好みに応じて、
標準取り付け基台２３４から上方向に延出しても、代わ
りに標準取り付け基台２３４の下側に延出してもよいこ
とを注記しておく。ＬＥＤ取り付け領域２３８は、垂直
ポスト２３６の上側セクションに一体化または固定され
ていることが好ましい。ＬＥＤ取り付け領域２３８は、
複数の個別のＬＥＤモジュール・ランプ２４０を含むこ
とが好ましく、ＬＥＤモジュール・ランプ２４０は、個
人の好みに応じて、個々に、順次、または他の光源と組
み合わせて照明させてもよい。

【０１１５】個々のＬＥＤモジュール・ランプ２４０
は、好ましくは、一体化した標準ワイヤ・コネクタ２４
４を含むワイヤ２４２と通電状態にある。ワイヤ・コネ
クタ２４４は、コントローラ５０または電源内に差し込
むように構成することが好ましい。これによって、個々
のＬＥＤモジュール・ランプ２４０の選択的照明のため
に通信が行われる。尚、個々のＬＥＤモジュール・ラン
プ２４０の一群をＬＥＤ取り付け領域２３８に取り付け
ることを注記しておく。また、ＬＥＤ交換ランプ２００
は、好ましくは、図１８または図２０の白熱ランプ・ア
センブリ２２０またはキセノン・ガス放電ランプ・アセ
ンブリのソケット基台に取って代わるように構成するこ
とを注記しておく。ＬＥＤ交換ランプ・アセンブリ２０
０の目的は、既存のキセノン・ガス放電および白熱ラン
プを、新たなＬＥＤ技術で置き換えつつ、同時に標準的
なランプ・エンクロージャ内の既存の標準的基台を利用
することである。例えば、個人は、既存の回転発光体固
定具において、他の構造的変更を伴わずに、ハロゲン
「Ｈ−２」という５５ワットのランプを「ＬＥＤ−２」
ランプと交換するという選択を行い、電力消費削減、信
頼性向上、設置の簡略化、ＲＦ放出削減（無線または電
子機器との干渉が減少する）、動作温度の低下、回路の
簡略化、長寿命化、耐久性および使用能力（ｄｕｔｙ
ｃａｐａｂｉｌｉｔｙ）の向上という利点を得て、同時
に純粋で視認が一層容易な有色光出力を与えることが可
能となる。

【０１１６】図２２に示すように、回転光反射器２４６
を開示する。回転発光体固定具２４６は、標準的な開口
２４８を有する反射器アセンブリ２６０を含む。白熱光
アセンブリ２２０は、標準的な開口２４８内に配置し、
垂直ポスト２２４が反射器アセンブリ２６０から外側に
向かって延出し、光電球２２６を所望の場所に配置でき
るようにすることが好ましい。標準的なハロゲン光電球
２２６から放出される光は、放物線形状の反射器アセン
ブリ２６０で反射し、矢印ＡＡで示す方向に光を伝達
し、個々の人々が視認することができることがと好まし
い。反射器アセンブリ２６０および光源２２６は、ブラ
シの使用によって、回転することができる。ブラシは、
ギア２５０および、図示しない、電気モータによって駆
動することが好ましい。このように、反射器アセンブリ
２６０を含む回転発光体固定具２４６を、個人の好みに
応じて、あらゆる所望の速度で回転させることができ
る。

【０１１７】図２３に見られるように、回転発光体固定
具２４６の後部即ち背面図が示されている。図２３に見
られるように、光源は、標準的な開口２４８内に配置す
ることが好ましい。ワイヤ２２８は、光源と通電し、標
準的なピン・コネクタ２３０を介して、電源と通電する
ために接続することが好ましい。

【０１１８】図２４に示すように、別の回転発光体固定
具２５２が示されている。回転発光体固定具２５２は、
反射器アセンブリ２６０を含むことが好ましい。反射器
アセンブリ２６０は、放物線形状で、矢印ＢＢで示すよ
うに共通軸に沿って光を伝達し、個人が視認することが
できる。この実施形態では、個々のＬＥＤモジュール・
ランプ２４０は、フレーム２５４の使用により、反射器
アセンブリ２６０の前方に配置することができる。フレ
ーム２５４は、個人の望みに応じて、ギア２５０と一体
化したり、あるいは接続してもよい。ギア２５０は、発
光体固定具２５２の回転のために、モータによって駆動
することができる。尚、個々のＬＥＤモジュール・ラン
プ２４０は、好ましくは、図示しない電源と通電状態に
あることを注記しておく。

【０１１９】更に注記すべきこととして、回転発光体固
定具２５２は、個人の好みに応じて、揺動または脈動す
るようにも構成可能であることをあげておく。別の交換
ＬＥＤランプ２００を図２５ないし図２７に示す。この
実施形態では、ＬＥＤ交換ランプ２００は、標準的な取
り付け基台２７０を含む。標準的な取り付け基台２７０
も、複数の歯２７２を含むことが好ましい。歯２７２
は、モータおよび／または反射器２６０、あるいは回転
発光体固定具２４６と一体のギアと噛合結合し、個人の
裁量によって、交換ＬＥＤランプ２００の回転および／
または揺動を容易にするように構成することが好まし
い。また、標準的な取り付け基台２７０は、歯２７２に
対向する上面２７４も含むことが好ましい。

【０１２０】上側円筒部分２７６は、上面２７４に隣接
することが好ましい。上側円筒部分２７６は、上側肩部
２７８を含むことが好ましい。上側肩部２７８からは、
回路基板即ち支持部２８０が上方向に延出することが好
ましい。回路基板２８０は、１つ以上のＬＥＤ照明源２
８２を含むことが好ましい。ＬＥＤ照明源２８２は、個
人の好みに応じて、同一の色でも異なる色でも構わな
い。ワイヤ２８４が、ＬＥＤ照明源２８２と通電状態に
あり、コントローラ５０との通信および接触を設け、Ｌ
ＥＤ照明源２８２の組み合わせによる照明および／また
は個々の照明を行うようにすることが好ましい。標準的
なプラグ入力コネクタをワイヤ２８４に一体化すると、
コントローラ５０および／または車両１０４の電源との
結合（ｃｏｕｐｌｉｎｇ ｅｎｇａｇｅｍｅｎｔ）を簡
便化することができる。

【０１２１】回路基板２８０は、第１面２８６および対
向面２８８を有するように構成することが好ましい。好
ましくは、複数のＬＥＤ照明源２８２を交換ランプ２０
０の第１面２８６および対向面２８８双方に配置する。

【０１２２】ガラス製のドーム即ちプロテクタ２９０
を、回路基板２８０上に配置するように構成し、標準的
な取り付け基台２７０の上面２７４に対する結合を封止
することが好ましい。ガラス・ドーム２９０は、個人の
好みに応じて、透明なプラスチック材料あるいは、熱応
力に耐えることができる透明なまたは珪酸ガラス材料で
形成することができる。更に、注記すべきこととして、
ガラス・ドーム２９０は、交換ランプ２００の使用中、
回路基板２８０およびＬＥＤ照明源２８２を汚染や水分
への露出から保護することが好ましい。この点に関し
て、ガラス・ドーム２９０の封止縁２９２を上面２７４
に固着し、それらの間に封止結合を形成することが好ま
しい。ガラス・ドーム２９０の外径は、約１インチであ
ることが好ましく、これは、典型的なランプ固定具また
は反射器アセンブリ２６０にある従来からの開口２４８
内に嵌合するように決められたサイズである。

【０１２３】また、図２５，図２６および図２７に示す
交換ランプ２００は、反射器アセンブリ２６０内に形成
してある１インチの発光体受容開口２４８内に配置する
ように構成されている。回路基板２８０上に配置された
１つ以上の個々のＬＥＤ照明源２８２を照明することに
より、交換ランプ２００は、警報信号または緊急通報ラ
ンプの外観を有することができる。

【０１２４】あるいは、図２５，図２６および図２７に
示す交換ランプは、回路基板２８０が上側肩部２７８の
下に延在し、標準的な取り付け基台２７０に対する固定
および位置付けを容易にすることも可能である。

【０１２５】コントローラ５０は、ＬＥＤ光源２８２の
照明を個々にまたは組み合わせて調整し、交換ランプ２
００に所望の発光効果を与えることができる。また、コ
ントローラ５０は、ＬＥＤ光源２８２の照明を、第１面
２８６および対向面２８８に対して独立して、個別に、
または組み合わせて行い、交換ランプ２００に対する人
の場所によって、個人が観察する光効果が異なるように
することも可能である。また、コントローラ５０は、Ｌ
ＥＤ照明源２８２に対する電力強度を調整し、変調また
は可変光強度を与え、個人の注目を集めるようにするこ
とも可能である。また、ＬＥＤ照明源２８２は、個人の
好みに応じて、同一の色または異なる色で形成し、交換
ランプ２００に所望の種類の光効果を与えるようにする
ことも可能である。

【０１２６】代替実施形態では、ＬＥＤ警報信号ランプ
１０またはＬＥＤ交換ランプ２００は、コントローラ５
０に電気的に結合することができ、一方、コントローラ
５０は、光源に対して変調電力強度を供給するために用
いられる。変調電力強度は、種々の照明パターンを与え
ることにより、機械的装置を用いることなく、警報信号
ランプ１０またはＬＥＤ交換ランプ２００に回転または
脈動の錯覚を起こさせることを可能にする。これらの実
施形態では、コントローラ５０は、警報信号ランプ１０
またはＬＥＤ交換ランプ２００に供給される電力を調整
および／または変調することによって、観察される光の
強度を変化させる。加えて、コントローラ５０は、ＬＥ
Ｄ警報信号ランプ１０またはＬＥＤ交換ランプ２００に
供給される電力を、０から最大強度までの範囲を有する
正弦波パターンに応じて変調することも可能である。最
大強度の場合には、コントローラ５０は個人による注目
のために、電力バーストを通報（ｓｉｇｎａｌ）または
調整することも可能である。警報信号ランプ１０または
ＬＥＤ交換ランプ２００の電力強度を調整および／また
は変調するように動作するコントローラ５０は、機械的
な回転または揺動装置を必要とすることなく、回転光源
または脈動光源の外観を形成（ｅｓｔａｂｌｉｓｈ）す
ることができる。これによって、緊急用車両１０４の電
気系統上における電流の引き出しは減少する。緊急用車
両の空間および大きさについての問題も、機械的な回転
および／または揺動装置を除去することによって最適化
されるので好ましいことである。

【０１２７】また、コントローラ５０は、唯一の可変強
度光源に供給するための変調電力強度を調整することも
可能である。この唯一の可変強度光源は、ゼロ強度位相
を通って循環する必要はない。この実施形態では、強度
の範囲は、ゼロ電力から個人が望む最大電力までの間の
いずれの所望のレベルからでも循環することが予想され
る。電力強度は、３０パーセントから最大電力まで、そ
して再度３０パーセントの間の範囲で供給し、コントロ
ーラ５０によって調整することができる。更に、電力強
度の不規則なパターンを利用して、所望の形式の光効果
を創作可能であることも注記しておく。加えて、コント
ローラ５０は、順次隣接する列３２を照明し、独自の可
変回転、揺動、脈動、および／または可変脈動揺動組み
合わせ視覚光効果を得ることも可能である。脈動する光
源は、変調電力強度の使用によって備えることができ、
回転または揺動装置の使用を伴わずに、個人が望む通り
に変化する視覚照明または強度効果が得られることを注
記しておく。この点に関して、コントローラ５０は、あ
らゆる光源３０の組み合わせに対しても電力強度を変調
することができ、別個の形式の光信号が得られることを
注記しておく。

【０１２８】コントローラ５０を使用して光源に変調電
力強度を供給するという構成は、交換ランプ２００、Ｌ
ＥＤ光源３０を有する可撓性回路基板、ＬＥＤ光源３０
を有するパネル状回路基板、ＬＥＤ光源３０を有するラ
イト・バー７０、ＬＥＤ光源３０および／または本明細
書の図１ないし図２７に図示した形式を含み、しかもこ
れらには限定されないその他のあらゆる形式または形状
のＬＥＤ光源を有する円筒状、正方形、長方形、または
三角形状回路基板と共に使用することができる。

【０１２９】更に、コントローラ５０は、変調または可
変光強度を同時にライト・バー７０の別々のおよび／ま
たは独立したセクション、領域、および／またはセクタ
に供給するように利用することも可能である。また、コ
ントローラ５０は、変調または可変光強度を、ライト・
バー７０の前面側または背面側の別々のおよび／または
独立したセクタ、領域、および／またはセクションに同
時に供給するように利用することも可能である。この実
施形態では、ライト・バー７０の前面側および背面側
が、照明光源３０の同一視覚パターンを発光することが
必要である。コントローラ５０は、ライト・バー７０の
背面側から独立して、前面側のあらゆる所望のセクショ
ンの可変光強度でも調整および変調することができる。
これによって、コントローラ５０は、前面側に可変およ
び／または変調光強度を利用することにより、あらゆる
所望の光信号のパターンおよび／またはパターンの組み
合わせ、ならびに個人が望む通りに、ライト・バー７０
の背面側に可変または変調光強度を有する光信号の異な
る形式または１組のパターンおよび／またはパターンの
組み合わせを供給することができる。更に、個人の好み
に応じて、ライト・バー７０の前面側および背面側に、
種々のパターンおよび／またはパターンの組み合わせを
無限に供給可能であることも注記しておく。

【０１３０】コントローラ５０を用いて光源３０の電力
強度を変調し独自の光信号を供給するという構成は、こ
こに記載するＬＥＤ光源１０、ライト・バー７０、また
は交換ランプ２００のいずれの実施形態内においても利
用可能である。

【０１３１】更に、光源３０または交換ランプ２００の
電力強度の変調は、ＬＥＤ光源３０の行、列、および／
または一つ一つの順次照明と組み合わせて、またはその
代わりとして用い、所望の形式の独自の光効果が得られ
ることも注記しておく。

【０１３２】変調光強度は、コントローラ５０によって
調整され、ライト・バー７０の単一セクタ内または多数
の別個のセクタまたは隣接したセクタと共に、独自の光
信号を創作し、個人の好み通りに、あらゆる所望の複合
緊急光信号を得ることができる。ライト・バー７０内に
ある個々のＬＥＤ光源３０全ては、徐々に増大する変調
電力強度を受けて、コントローラ５０の調整により徐々
に増加する照明を与えることができる。電力の漸増は、
最大電力が個々の光源３０に印加され、そこで電力バー
ストは発生し得るような時点まで継続することができ
る。これによって、ライト・バー７０内部にあるＬＥＤ
光源３０全ての照明を徐々に増加させるための電力強度
の変調は、個人が観察した場合に、光信号の回転という
外観を与えることができる。また、個々の光源３０への
電力は、個人の好みに応じて、徐々に減少させることも
可能である。尚、電力の規則的な漸増または漸減、ある
いは停止を行う必要はないことを注記しておく。コント
ローラ５０によって、脈動および／または変調可変光強
度を供給し、電力出力を約３０パーセントから最大に、
そして再度３０パーセントに調整し、所望の形式の脈動
変調可変光効果を得ることも予想される。

【０１３３】また、ライト・バー７０内部にある個々の
ＬＥＤ光源３０全てに対して、同時にそして漸増するよ
うに照明し、回転する外観を与える必要はないことも注
記しておく。例えば、ライト・バー７０は、１つ以上の
別個のセグメント７６に分離し、これらをＬＥＤ光源３
０の１つ以上の列３２で形成してもよい。特定のセグメ
ント７０を中央照明帯として選択し、これが変調電力源
の最大電力を受け、したがって最も明るい観察可能な光
信号を与えるようにすることも可能である。隣接するセ
グメント７８を中央照明帯の各側に配置し、中央照明帯
と比較して低い強度の変調パワーを受けるようにするこ
とも可能である。セグメント７８の外側に隣接して、１
対の例外的なセグメント８０を配し、こちらの方にはセ
グメント７８と比較して強度が低い変調電源の供給を受
けるようにすることも可能である。所望のセグメント数
は、当然個人の裁量によって変更することができる。こ
れによって、コントローラ５０は電源を調整し、個別の
セグメント７６，７８または８０各々に変調または可変
電力強度を供給し、ライト・バー７０に独自の光効果を
もたらすことが可能となる。

【０１３４】更に注記すべきこととして、発光体支持部
１２は、ここに記載した必須の機能、構造、属性が犠牲
にならないのであれば、平面状でかつ硬質、折り曲げ可
能、成形可能、三角形、円筒形、部分的円筒形、および
／または個人が望む通りの他のあらゆる形状とすること
ができる。

【０１３５】変調電力強度のライト・バー７０への供給
は、先に述べたような列３２の順次照明と結合するこ
と、即ち、組み合わせることも可能である。この状況で
は、光信号は最初は薄暗いかまたはオフであり、個々の
列３２が順次照明され、隣接する列または複数の列３２
が照明されると消灯されていく。照明される列または複
数の列３２に対する電力強度を同時に徐々に増大させて
行き、独自の回転および脈動変調または可変光信号効果
の組み合わせを得ることができる。加えて、コントロー
ラ５０は、個人の裁量により、回転脈動およびまたは揺
動の外観を得るようにプログラムすることも可能であ
る。

【０１３６】個々のＬＥＤ光源３０の各々は、個人が望
む通りに、２０ないし２００ルーメンの間、またはそれ
以上のエネルギ光出力を発生することが好ましい。各光
支持部１２は、個々のＬＥＤ光源３０の複数の行３４お
よび列３２を含むことが望ましい。支持部１２は、コン
トローラ５０および電源と通電状態にあることが望まし
い。支持部１２は、個別に制御し、回転、揺動、ストロ
ボ、点滅、または固定というように、個人が好む通り
に、緊急用車両に所望の光信号を創作することが好まし
い。各支持部１２は、光信号またはパターン全体の一部
として制御することができ、この場合個々の支持部１２
は、光源３０に対する変調または可変電力強度の供給に
加えて、所望の形式または組み合わせの光信号を与える
ように照明することも可能である。

【０１３７】変調電力強度は、コントローラ５０によっ
て調整され、単一の支持部１２内で、あるいは多数の別
個の支持部１２または隣接する支持部１２と共に、回転
の外観を生成し、個人が望む通りの複合緊急光信号を供
給することができる。各支持部１２または１群の支持部
１２に対する光信号は、コントローラによって調整さ
れ、観察可能な光信号に変調電力強度を供給することが
できる。支持部１２内にある個々のＬＥＤ光源３０全て
は、徐々に増大する変調または可変電力強度を受け、コ
ントローラ５０によって調整されて徐々に増大する照明
を与えることができる。電力の漸増は、最大電力が個々
の光源３０に印加され、電力バーストが発生し得るよう
な時点まで継続することができる。このようにして、支
持部１２内にあるＬＥＤ光源３０全ての漸増照明に対す
る電力強度の変調によって、個人が注目する所望の視覚
光信号を得ることができる。

【０１３８】また、ＬＥＤ警報信号ランプ２００は、ラ
イト・バー７０内に組み込んでもよいことを注記してお
く。ライト・バー７０は、ドライバ側１００に隣接する
位置から、緊急用車両１０４の乗員側１０２に隣接する
位置までにわたっている。カバー８２が、ライト・バー
７０をエレメントから保護する。ライト・バー７０の前
面側および背面側の各々は、ＬＥＤ３０を有し、ライト
・バー７０の各側に光信号を生成することができる。更
に、ライト・バー７０の前面側および背面側の各々に多
数の光信号を生成するようにコントローラ５０を使用す
る。例えば、コントローラ５０は、ライト・バー７０の
前面の乗員側１０２に位置する回転青色光、前面のドラ
イバ側１００に位置する揺動白色光、およびそれらの間
に黄色い矢印を形成することができる。個人の裁量で、
ライト・バー７０の背面から追加の光信号を生成するこ
とも可能であり、これらの光信号は、前面側１００から
発せられる信号と同一であっても、あるいは異なるもの
でもよい。

【０１３９】軸Ａを中心とする交換ランプ２００の機械
的回転および揺動は、図３に示すジャイレータ９０を取
り付けることによって可能となる。交換ランプ２００に
取り付けられたジャイレータ９０は、全体としてケーブ
ル９７を有する電気モータ９６から成る。ジャイレータ
９０は、交換発光体２００の接続部分４０を受容するよ
うに構成されている。接続部分４０は、一体化したワイ
ヤ２０２を含み個々のＬＥＤ３０の照明のために電力を
供給することが好ましい。ケーブル９７は、個人の裁量
で、電力源および外部コントローラ５５またはコントロ
ーラ５０のいずれかに接続する。

【０１４０】ジャイレータ９０は、単一または二重の回
転軸Ａを中心として交換ランプ２００を回転または揺動
可能とすることもできる。図３は、モータ９６．１によ
って垂直軸Ａを中心に交換ランプ２００を回転させ、更
にモータ９６．２によって水平軸Ａを中心に交換ランプ
２００を揺動させるように構成されたジャイレータ９０
を示す。垂直軸Ａを中心とした交換ランプ２００の回転
または揺動は、接続部分のモータ９６．１への直接的な
取り付けによって行われる。水平軸Ａを中心とした交換
ランプ２００の揺動は、スイベル・アーム９９をバケッ
ト９９．１、およびモータ９６．２に装着されているポ
スト９９．２に取り付けることによって行われる。

【０１４１】交換ランプ２００の回転または揺動を与え
る代替方法は、個人の裁量により、電気モータ、歯車、
および／またはウオーム・ギアの使用によって得ること
ができる。

【０１４２】尚、ライト・バー７０の各部分、セクショ
ン、セクタ、または領域は、光信号またはパターン全体
の一部として制御することができ、この場合個々のセク
ションまたはセクタは、変調または可変電力強度の使用
によって、回転および／または揺動を含むがこれらには
限定されない、所望の形式の光信号を与えるように照明
することができる。あるいは、コントローラ５０は、個
人の好みに応じて、既定のパターンを使用することな
く、光信号のランダムな発生を行うことも可能である。

【０１４３】コントローラ５０は、個々のＬＥＤ３０を
選択的に活性化し、一定光信号、ストロボ光信号、点滅
光信号、交替光信号、および／または交互に色が代わる
点滅光信号を、緊急用車両に生成するために用いること
ができる。

【０１４４】コントローラ５０は、ＬＥＤ３０を個々に
活性化し、生成する光信号の種類の柔軟性を高める手段
を備えるものである。本発明のこの実施形態は、種々の
異なる色または複数の色の順次照明で情報を表示するこ
とができる。

【０１４５】本発明は、その精神または本質的な属性か
ら逸脱することなく、その他の特定形態においても具体
化が可能であり、したがって、本実施形態は、あらゆる
観点においても限定ではなく例示として見なし、本発明
の範囲を規定するには、前述の記載ではなく、特許請求
の範囲を参照することを望むものである。

【０１４６】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
の警報信号光発生装置は、機械的構成部品を用いること
なく、回転または揺動光信号をシミュレートすることが
でき、しかも数種類の異なる光信号が生成可能である。
また、堅牢であり、従来の警報信号光発生装置に比較し
て長寿命化を図ることができる。更に、フィルタを使用
しなくても、純粋な光出力色を生成し、ユーザが多色パ
ネルから物理的調節を行う必要なく、光信号の色を調節
することができる。更に、発光体を種々の形状に形成
し、個々の要望に応じてカスタム化することが可能であ
ると共に、生成される光信号も、コントローラまたはマ
イクロプロセッサを介して、ユーザによる容易なカスタ
ム化が可能であり、コントローラによって電力を変調し
光源に可変電力強度を生成することにより種々の所望の
照明パターンを得ることができる。更に、比較的簡単で
安価な設計、構造、および動作を有するように形成さ
れ、人々に失敗や怪我の虞れ、および／または所有物に
損傷の虞れがなく、意図する目的を達成することができ
る。

【０１４７】また、本発明のＬＥＤ光源は、柔軟性があ
り、方向指示信号、ブレーキ・ライト・バックアップ・
ライト、マーカ・ライト、およびヘッドライトとして、
既存の照明素子と容易に置換することが可能である。更
に、このＬＥＤ光源は、強い有色光の明るいバーストを
生成するので、緊急を知らせる状況において、視認性お
よび車両の安全性を高め、しかも腐食効果に対して非常
に強く、水分の蓄積に対して不浸透性を有する故障率が
低いため、寿命が長く、その寿命全体を通じて最大効率
で動作し続けることができる。更に、他の無線および電
子機器と干渉する可能性があるＲＦ放出を低減し、より
低い動作温度および条件で機能することにより、隣接す
る構成部品への熱の放射を最少に抑え、過熱によって生
ずる損傷の減少を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の一実施形態による警報信号光発生装
置を内蔵したライト・バーを装備した緊急用車両の部分
斜視図である。

【図２】 本発明の一実施形態による警報信号光を内蔵
したライト・バーを装備した緊急用車両の部分正面図で
ある。

【図３】 本発明の一実施形態によるジャイレータに取
り付けられた警報信号光発生装置の斜視図である。

【図４】 発光ダイオード（ＬＥＤ）列の順次活性化を
示す、本発明の一実施形態による警報信号光発生装置の
斜視図である。

【図５】 ＬＥＤ行の順次活性化を示す、本発明の一実
施形態による警報信号光発生装置の斜視図である。

【図６】 本発明の一実施形態による警報信号光発生装
置の斜視図である。

【図７】 本発明の一実施形態による警報信号光発生装
置の斜視図である。

【図８】 本発明の一実施形態による警報信号光発生装
置の斜視図である。

【図９】 本発明の一実施形態による警報信号光発生装
置の斜視図である。

【図１０】本発明の一実施形態による警報信号光発生装
置の斜視図である。

【図１１】 本発明の一実施形態によるコントローラ回
路の概略図の一部である。

【図１２】 本発明の一実施形態によるコントローラ回
路の概略図の一部である。

【図１３】 本発明の一実施形態によるコントローラ回
路の概略図の一部である。

【図１４】 本発明の一実施形態による警報信号光発
生装置の斜視図である。

【図１５】 緊急用車両のフロントガラスの内側に取り
付けられた警報信号光発生装置の詳細な斜視図である。

【図１６】 補助オフセット個別ＬＥＤ光源を有する緊
急用車両の窓の内面に取り付けた警報信号光発生装置の
側面図である。

【図１７】 三脚のような遠隔支持具に係合した場合の
警報信号光発生装置の環境図（ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ
ａｌ ｖｉｅｗ）である。

【図１８】 従来のキセノン・ストロボ・チューブおよ
び標準的な取付基台の詳細な等幅図である。

【図１９】 交換ＬＥＤ光源および標準的な取付基台
の詳細な等幅図である。

【図２０】 従来の白熱ランプ光源および標準的な取付
基台の詳細な等幅図である。

【図２１】 交換ＬＥＤランプおよび標準的な取付基台
の詳細な等幅図である。

【図２２】 回転反射器上に取り付けられた標準的な従
来のハロゲン光源の正面図である。

【図２３】 回転反射機構の詳細な背面図である。

【図２４】 回転反射器に取り付けられたＬＥＤ光源
の詳細な正面図である。

【図２５】 交換ＬＥＤ光源の詳細な正面図である。

【図２６】 交換ＬＥＤ光源の詳細な側面図である。

【図２７】 交換ＬＥＤ光源およびカバーの詳細な等幅
図である。

【符号の説明】

１０…警報信号光発生装置、７２…基台、７４…取り付
け手段、９０…ジャイレータ、１２…発光体支持部、３
０…光源（ＬＥＤ）、５０…コントローラ、２００…Ｌ
ＥＤ交換ランプ、２０４，２２２，２３４，２７０…取
り付け基台、２１２…支持部。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ジョン シー． ペダーソン アメリカ合衆国 56303 ミネソタ州 セ ント クラウド シックスス アベニュー ノース 25 911 エマージェンシー プロダクツ インコーポレーテッド 内

Claims (42)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 警報信号光発生装置であって、 ａ）前面を有する発光体支持部と、 ｂ）前記前面上に配置された複数の発光ダイオード（Ｌ
   ＥＤ）光源と、 ｃ）前記光源と通電状態にあるコントローラであって、
   前記光源を選択的に照明して光信号を生成し、前記照明
   光源に供給する電力強度を変化させるように構成されて
   いる、コントローラと、を備えることを特徴とする警報
   信号光発生装置。
2. 【請求項２】 前記発光体支持部は、可撓性があり、種
   々の形状に形成可能であることを特徴とする請求項１記
   載の警報信号光発生装置。
3. 【請求項３】 前記発光体支持部は、更に、背面を備
   え、その上に複数のＬＥＤ光源が配置されていることを
   特徴とする請求項１記載の警報信号光発生装置。
4. 【請求項４】 前記複数の光源は、少なくとも２つの異
   なる色のＬＥＤを備えることを特徴とする請求項３記載
   の警報信号光発生装置。
5. 【請求項５】 前記光信号は、回転光であることを特徴
   とする請求項４記載の警報信号光発生装置。
6. 【請求項６】 前記光信号は揺動光であることを特徴と
   する請求項４記載の警報信号光発生装置。
7. 【請求項７】 前記光信号は点滅光であることを特徴と
   する請求項４記載の警報信号光発生装置。
8. 【請求項８】 前記コントローラはマイクロプロセッサ
   であることを特徴とする請求項４記載の警報信号光発生
   装置。
9. 【請求項９】 前記発光体支持部は、更に、前記警報信
   号光を移動させるジャイレータを備えることを特徴とす
   る請求項４記載の警報信号光発生装置。
10. 【請求項１０】 警報信号光発生装置であって、 ａ）外面を有する円筒状本体部分と、 ｂ）前記外面全域に配列されている複数の発光ダイオー
    ド（ＬＥＤ）と、 ｃ）前記ＬＥＤを選択的に照明するコントローラであっ
    て、前記照明されるＬＥＤに供給する電力強度を変化さ
    せるように構成されている、コントローラと、を備える
    ことを特徴とする警報信号光発生装置。
11. 【請求項１１】 緊急用車両ライト・バーと組み合わせ
    た警報信号光発生装置であって、 ａ）前面を有する支持部と、 ｂ）前記前面に配された複数の発光ダイオード（ＬＥ
    Ｄ）と、 ｃ）前記ＬＥＤと通電状態にあるコントローラであっ
    て、前記ＬＥＤを選択的に照明して光信号を生成し、前
    記照明されるＬＥＤに供給する電力強度を変化させるよ
    うに構成されている、コントローラと、を備えることを
    特徴とする警報信号光発生装置。
12. 【請求項１２】 前記ＬＥＤ支持部は、更に、前記前面
    に対向する背面を有し、該背面上に複数のＬＥＤが配さ
    れ、前記コントローラは、前記背面のＬＥＤを選択的に
    照明するように構成され、前記コントローラは、前記背
    面の照明されるＬＥＤに供給する電力強度を変化させる
    ように構成されていることを特徴とする請求項１１記載
    の警報信号光発生装置。
13. 【請求項１３】 緊急用車両と共に用いる警報信号光発
    生装置であって、 ａ）前記緊急用車両に取り付けられる発光体支持部であ
    って、複数の側面を有する、発光体支持部と、 ｂ）前記発光体支持部の各側面の少なくとも１つの全域
    に配された複数の発光ダイオード（ＬＥＤ）と、 ｃ）前記ＬＥＤと通電状態にあるコントローラであっ
    て、前記ＬＥＤを選択的に照明して光信号を生成し、前
    記照明されるＬＥＤに供給する電力強度を変化させるよ
    うに構成された、コントローラと、を備えることを特徴
    とする警報信号光発生装置。
14. 【請求項１４】 前記コントローラは、前記ＬＥＤを選
    択的に照明し、多数の異なる光信号を生成することを特
    徴とする請求項１３記載の警報信号光発生装置。
15. 【請求項１５】 前記ＬＥＤは少なくとも２つの側面全
    域に配され、前記コントローラは、各側面上のＬＥＤを
    他の側面とは独立して選択的に照明することにより、前
    記側面の各々に異なる光信号を生成可能とするように構
    成されていることを特徴とする請求項１４記載の警報信
    号光発生装置。
16. 【請求項１６】 前記コントローラは、前記ＬＥＤを選
    択的に照明し、各側面上に多数の異なる光信号を生成す
    るように構成されていることを特徴とする請求項１５記
    載の警報信号光発生装置。
17. 【請求項１７】 緊急用車両と共に用いる多元警報信号
    光発生装置であって、 ａ）視認可能な外面を備えた前面を有する発光体支持部
    と、 ｂ）前記視認可能な外面全域に配列された複数の発光ダ
    イオードと、 ｃ）前記発光ダイオードと通電状態にあるコントローラ
    であって、前記発光ダイオードを選択的に照明し、複数
    の視覚的に別個の警報光信号を生成し、前記照明される
    ＬＥＤに供給される電力強度を変化させるように構成さ
    れている、コントローラと、を備えることを特徴とする
    多元警報信号光発生装置。
18. 【請求項１８】 前記発光体支持部は、更に、視認可能
    な外面を備えた背面を備え、前記発光体支持部の前記背
    面の視認可能な外面全域に配列された複数の発光ダイオ
    ードを有することを特徴とする請求項１７記載の多元警
    報信号光発生装置。
19. 【請求項１９】 前記複数の発光ダイオードは、少なく
    とも２つの異なる色の発光ダイオードを備えることを特
    徴とする請求項１８記載の多元警報信号光発生装置。
20. 【請求項２０】 前記コントローラは、前記発光ダイオ
    ードを選択的に照明し、単一着色光信号および多色光信
    号の一方を生成することを特徴とする請求項１９記載の
    多元警報信号光発生装置。
21. 【請求項２１】 前記コントローラは、前記視認可能な
    外面の各側の発光ダイオードを選択的に照明し、前記視
    認可能な外面の各側に異なる光信号を供給することを特
    徴とする請求項１８記載の多元警報信号光発生装置。
22. 【請求項２２】 前記コントローラは、発光ダイオード
    を選択的に照明し同時に照明することによって、複数の
    視認可能な個別警報光信号を生成することを特徴とする
    請求項１８記載の多元警報信号光発生システム。
23. 【請求項２３】 緊急用車両のライト・バーと組み合わ
    せる多元警報信号光発生装置であって、前記車両ライト
    ・バーが少なくとも１つのセクタを有し、 ａ）視認可能な外面を備えた前面を有する支持部と、 ｂ）前記前面の視認可能な外面上に配された複数の発光
    ダイオード（ＬＥＤ）と、 ｃ）前記ＬＥＤと通電状態にあるコントローラであっ
    て、前記ＬＥＤを選択的に照明し、前記少なくとも１つ
    のセクタ内に複数の視覚的に別個の警報光信号を生成
    し、前記照明されるＬＥＤに供給する電力強度を変化す
    るように構成されている、コントローラと、を備えるこ
    とを特徴とする多元警報信号光発生装置。
24. 【請求項２４】 前記支持部が、更に、前記前面に対向
    する背面を備え、前記背面上に複数のＬＥＤが配され、
    前記コントローラは、前記前面とは独立して、前記背面
    のＬＥＤを選択的に活性化するように構成されているこ
    とを特徴とする請求項２３記載の組み合わせ。
25. 【請求項２５】 車両と共に用いる多元警報信号光発生
    システムであって、 ａ）車両に取り付けられた複数の発光体支持部であっ
    て、各々、少なくとも１つの視認可能な外面を有する、
    前記複数の発光体支持部と、 ｂ）前記複数の発光体支持部の各々の少なくとも１つの
    視認可能な外面全域に配された１つ以上の発光ダイオー
    ド（ＬＥＤ）と、 ｃ）前記１つ以上のＬＥＤと通電状態にある少なくとも
    １つのコントローラであって、照明されるＬＥＤに供給
    する電力強度を変化させるように構成された、前記コン
    トローラと、を備えることを特徴とする多元警報信号光
    発生システム。
26. 【請求項２６】 前記車両は緊急用車両であることを特
    徴とする請求項２５記載の多元警報信号光発生システ
    ム。
27. 【請求項２７】 前記車両は用役車両であることを特徴
    とする請求項２５記載の多元警報信号光発生システム。
28. 【請求項２８】 前記ＬＥＤは、前記視認可能な外面全
    域に配され、前記コントローラは、各支持部の各視認可
    能な外面上の前記発光ダイオードを、他の視認可能な外
    面とは独立して、選択的に照明するように構成され、こ
    れによって、前記視認可能な外面の各々に異なる光信号
    を生成可能とすることを特徴とする請求項２５記載の多
    元警報信号光発生システム。
29. 【請求項２９】 多元警報信号光発生システムであっ
    て、 ａ）複数の発光体支持部であって、各々、１つ以上の視
    認可能な外面を有し、該１つ以上の視認可能な外面上に
    複数の発光ダイオード（ＬＥＤ）が配されている、前記
    複数の発光体支持部と、 ｂ）前記複数のＬＥＤの各々と通電状態にあるコントロ
    ーラであって、前記１つ以上の視認可能な外面の前記Ｌ
    ＥＤを選択的に照明し、前記１つ以上の視認可能な外面
    の各々に、複数の独立し視認可能な別個の警報光信号の
    １つ以上を供給し、前記照明されるＬＥＤに供給する電
    力強度を変化するように構成されている、前記コントロ
    ーラと、を備えることを特徴とする多元警報信号光発生
    システム。
30. 【請求項３０】 前記複数の発光体支持部の少なくとも
    ２つのＬＥＤを選択的に活性化し、１つ以上の視認可能
    な外面にそれぞれ共通の視覚的に別個の光信号を供給す
    ることを特徴とする請求項２９記載の多元警報信号光発
    生システム。
31. 【請求項３１】 更に、車両を備え、前記１つ以上の発
    光体支持部が前記車両に取り付けられていることを特徴
    とする請求項３０記載の多元警報信号光発生システム。
32. 【請求項３２】 多元警報信号光発生システムであっ
    て、 ａ）少なくとも１つの発光体支持部であって、少なくと
    も１つの視認可能な外面を有し、該少なくとも１つの視
    認可能な外面上に複数の発光ダイオード（ＬＥＤ）が配
    されている、前記少なくとも１つの発光体支持部と、 ｂ）前記ＬＥＤと通電状態にあるコントローラであっ
    て、前記少なくとも１つの視認可能な外面のＬＥＤを選
    択的に照明し、前記少なくとも１つの視認可能な外面
    に、複数の独立し視覚的に別個の警報光信号の少なくと
    も１つを供給し、前記照明されるＬＥＤに供給する電力
    強度を変化させるように構成されている、前記コントロ
    ーラと、を備えることを特徴とする多元警報信号光発生
    システム。
33. 【請求項３３】 前記複数の独立し、視覚的に別個の警
    報光信号は、警報し、交通を指揮することを特徴とする
    請求項３２記載の多元警報信号光発生システム。
34. 【請求項３４】 各発光体支持部は１つ以上のセクタを
    備え、前記コントローラは、前記複数の独立し視覚的に
    別個の警報光信号の１つ以上によって、前記セクタの各
    々を独立して調整することを特徴とする請求項３２記載
    の多元警報信号光発生システム。
35. 【請求項３５】 交換発光ダイオード（ＬＥＤ）ランプ
    ・モジュールであって、 ａ）プラグを有する電気コネクタを有する基台であっ
    て、約１インチ（２．５４ｃｍ）の直径寸法を有する、
    前記基台と、 ｂ）前記基台から延出する支持アセンブリであって、少
    なくとも１つの発光ダイオード（ＬＥＤ）照明源を有す
    る、前記支持アセンブリと、を備えることを特徴とする
    交換発光ダイオード・ランプ・モジュール。
36. 【請求項３６】 前記支持アセンブリは、複数のＬＥＤ
    照明源を備えることを特徴とする請求項３５記載の交換
    発光ダイオード・ランプ・モジュール。
37. 【請求項３７】 前記ＬＥＤ照明源は、異なる有色光信
    号を与えるように構成されていることを特徴とする請求
    項３５記載の交換発光ダイオード・ランプ・モジュー
    ル。
38. 【請求項３８】 更に、前記ＬＥＤ光源を選択的に照明
    するコントローラを備えることを特徴とする請求項３６
    記載の交換発光ダイオード・ランプ・モジュール。
39. 【請求項３９】 前記コントローラは、前記ＬＥＤ照明
    源に露出する電力を変化させ、可変光強度を前記ＬＥＤ
    照明源に供給するように構成されていることを特徴とす
    る請求項３８記載の交換発光ダイオード・ランプ・モジ
    ュール。
40. 【請求項４０】 前記ＬＥＤランプ・モジュールは、車
    両内における約１インチの直径寸法を有する開口内に配
    置されていることを特徴とする請求項３９記載の交換発
    光ダイオード・ランプ・モジュール。
41. 【請求項４１】 更に、反射器を備え、前記ＬＥＤラン
    プ・モジュールを前記反射器に接続することを特徴とす
    る請求項３９記載の交換ＬＥＤランプ・モジュール。
42. 【請求項４２】 前記反射器は、回転基台を備え、該回
    転基台は、前記反射器および前記ＬＥＤランプ・モジュ
    ールに回転運動を与えるように構成されていることを特
    徴とする請求項４１記載の交換ＬＥＤランプ・モジュー
    ル。