JP2000313267A - 車両用シートのアジャスタ及び車両用シート - Google Patents

車両用シートのアジャスタ及び車両用シート

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JP2000313267A
JP2000313267A JP2000089482A JP2000089482A JP2000313267A JP 2000313267 A JP2000313267 A JP 2000313267A JP 2000089482 A JP2000089482 A JP 2000089482A JP 2000089482 A JP2000089482 A JP 2000089482A JP 2000313267 A JP2000313267 A JP 2000313267A
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adjuster
claw
rack
gear teeth
claw body
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Richard Haensel
リチャード・ヘンゼル
Eckhard Nock
エクハルド・ノック
Timo Bauer
チモ・ボイヤー
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Original Assignee
Keiper GmbH and Co
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 ラックと爪体のギヤ歯のピッチ毎にしかロッ
ク状態を構成できない従来のアジャスタを改良するこ
と。 【解決手段】 アジャスタ１は、ハウジングプレート３
とハウジングカバー５との間の延びるラック７を備えて
いる。爪用支持ピン１３が、遊動するように爪体１５を
支持している。爪体１５は、細長い長孔１７によって爪
用支持ピン１３を囲繞している。爪体１５は、回転する
ことができるとともに、長孔１７の方向にラック７に沿
って移動することもできる。爪用支持ピン１３はカムプ
レート１９を支持し、このカムプレート１９にロックレ
バー２５が係合する。ロックレバー２５がカムプレート
１９と係合しても、爪体１５は長孔１７によって移動可
能であるため、ラック７と爪体１５がそれぞれギヤ歯が
正確に対向してなくても、ラック７とハウジングはロッ
ク状態になる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用シートのア
ジャスタに関する。より詳細には、本発明は、非係合状
態で、歯付き要素とラチェットを可動に支持ベアリング
要素とが互いに相対移動でき、係合状態で、ラチェット
が歯付き要素と協働するようになっている、自動車用シ
ートのアジャスタに関する。
【０００２】
【従来の技術】車両用シートの直線作動用アジャスタと
して構成された公知のアジャスタは、歯付き要素として
のラックと、ベアリング要素として長細いハウジングと
を備えている。これらは、アジャスタのロック解除状態
において、互いに摺動自在となっている。これによって
アジャスタの全長が変化する。ハウジング内において、
爪体、すなわち、ラチェット又はロックアームがピンの
周りで回転自在に取り付けられている。爪体はラックの
ギヤ歯に係合可能であり、その爪体がアジャスタをロッ
ク状態にする。このロック状態において、爪体はカム又
はカムプレートによって保持される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このアジャスタを使用
すると生じる問題は、アジャスタの全長の調節が、所定
の長さきざみでしかできないことにある。すなわち、ラ
ックのピッチは決まっているので、爪体のギヤ歯がラッ
クのギヤ歯に係合するには、ギヤ歯のピッチ毎でしかで
きない。
【０００４】本発明の目的は、前述のアジャスタの欠点
を除去して、従来のアジャスタを改良することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記目的を特
許請求の範囲の請求項１の特徴を備えたアジャスタによ
り解決した。すなわち、ロック解除状態において歯付き
要素（７，１０７）とベアリング要素（３，１０３）が
互いに相対移動可能であり、前記ベアリング要素（３，
１０３）が爪体（１５，１１５）を可動支持しており、
ロック状態において爪体（１５，１１５）が前記歯付き
要素（７，１０７）と係合する、車両用のアジャスタ
（１，１０１）において、前記爪体（１５，１０５）が
前記ベアリング要素（３，１０３）に浮動支持されてい
ることを特徴とする、車両用のアジャスタにより前記目
的を達成する。
【０００６】他の特徴は従属項の記載に基づいて定めら
れる。請求項１１には、前記特徴を備えたアジャスタを
用いた車両用シートに関する。
【０００７】ベアリング要素上で爪体を浮動支持するこ
とにより、爪体は、ベアリング要素に対して回転するこ
とができことに加えて、ベアリング要素に対して他の方
向、すなわち、直線方向にも移動することができる。こ
うすることにより、爪体は、ラックに対する並進運動
（ギヤ歯が形成された方向の運動）ができ、ギヤ歯同士
が係合できる対向位置にない場合であっても、ギヤ歯同
士の位置に拘らず、爪体が僅かに移動してその爪体はラ
ックに係合することができる。浮動支持の一形態とし
て、爪体又はベアリング要素に形成された長孔によって
爪体を支持することである。
【０００８】好ましくは、浮動支持は、偏心要素によっ
て制御されている。偏心要素は、爪体の並進運動を回転
運動に変換する。その偏心要素は、例えば、ロック要素
によって拘束することが好ましい。偏心要素は、１部品
又は２部品から構成することが好ましい。偏心要素を１
部品から構成することは経済性の面では好ましいが、ロ
ック状態で爪体とベアリング要素によって囲繞される分
割タイプの２部品の偏心要素から構成し、その２部品の
偏心要素がベアリング要素に対して遊びをもって調節さ
れていることの方が好ましい。好ましくは、ロック要素
は、爪体とラックのギヤ歯より細かいギヤ歯によって偏
心要素に係合している。こうすることにより、非常に細
かなギヤ歯の場合、殆ど連続して、ステップレスでロッ
ク状態が提供される。
【０００９】好ましい形態では、爪体は、歯付き要素の
少なくとも一部に沿って、制御部材により移動させられ
る。係合時のギヤ歯同士の位置は、ロック動作の際に自
動的に相対移動させられる。爪体の第１のギヤ歯、すな
わち、ベアリング要素に近い方の歯は、他の歯よりピッ
チが幾分狭くなっており、傾動動作時には、ギヤ歯同士
は、歯部分で係合する。
【００１０】本発明によるアジャスタは、例えば水平方
向又は垂直方向のアジャスタのような直線作動用アジャ
スタとして、又は、例えばロック機構のような回転アジ
ャスタとして構成することができる。本発明のアジャス
タは、特に、車両用シートのアジャスタとして好適であ
る。直線運動用アジャスタの場合、歯付き要素と爪体を
支持するハウジングとは、レールによって互いに一体化
されている。この場合、レールは、歯付き要素とハウジ
ングとの間を延びている。
【００１１】
【実施例】本発明によるアジャスタの第１実施例は、直
線作動アジャスタとして設計構成されている。アジャス
タ１は、ハウジングプレート３とハウジングカバー５と
を備えている。ハウジングプレート３とハウジングカバ
ー５は、略同じ形状のプレート状の部品である。ハウジ
ングプレート３とハウジングカバー５は、それぞれ、頭
部を有する。また、ハウジングプレート３とハウジング
カバー５は、それぞれ、頭部に連結され、頭部より幅が
狭く、細長い幅狭脚部を有する。ハウジングプレート３
とハウジングカバー５は、互いに離間しており、ピンに
よって連結されている。例えば、ピンには、ステム部分
にねじが形成されている。ハウジングプレート３は、そ
の頭部がベアリング要素として使用される。
【００１２】ラック７は、歯付き要素として機能する。
ラック７は、ピッチの比較的大きい楔状でギア状の歯を
長手方向に備えている。ラック７は、ハウジングプレー
ト３とハウジングカバー５との間で、脚部の反対側から
脚部に向う方向に延びている。ハウジングカバー５に面
する側において、ラック７はスリップ８を有する。スト
リップ８は、ラック７の幅を厚くするように設けられて
いる。ラック７は、ギア状の歯と反対側で、２つのスラ
イドピン９に当接している。スライドピン９は、また、
ハウジングプレート３とハウジングカバー５とを連結し
ている。ギア状の歯が形成された側において、ラック７
は、ハウジングプレート３に設けられた摺動部材１１に
当接している。ラック７は、スライドピン９と摺動部材
１１との間で案内され、ハウジングプレート３とハウジ
ングカバー５に対して軸方向に移動自由となっている。
しかし、ラック７は、ハウジングプレート３とハウジン
グカバー５に対して、僅かな隙間を有する。
【００１３】また、爪用支持ピン１３が、スライドピン
９と同じように、ハウジングプレート３とハウジングカ
バー５を連結している。この爪用支持ピン１３は、遊動
するように爪体１５を支持している。すなわち、爪体１
５は、細長い長孔１７によって爪用支持ピン１３を囲繞
している。爪体１５の長孔１７は、実質的にラック７の
長手方向に延びている。爪体１５の長い揺動側がラック
７に面している。爪体１５は、揺動することによって、
ラック７の方向に移動する。そして、爪体１５は、数個
の歯がラック７と噛み合うようになっている。長孔１７
の長さは、ラック７の２つの歯の間隔より幾分大きくな
っている。
【００１４】爪体１５は長孔１７により遊動支持されて
おり、長孔１７による爪体１５の移動は、２分割された
カムプレート１９によってコントロールされる。カムプ
レート１９は、偏心要素である。カムプレート１９は、
ほぼ円形断面をしている。カムプレート１９は、爪体１
５の一方の面において、ハウジングカバー５に面して設
けられている。爪用支持ピン１３は、第１のカムプレー
ト部分１９’と第２のカムプレート部分１９”との間を
延びている。そして、２つのカムプレート部分１９’，
１９”との間に分割線がある。爪用支持ピン１３は、カ
ムプレート１９の中心から外れた位置にあり、その中心
から偏心している。第１のカムプレート部分１９’と第
２のカムプレート部分１９”は、それぞれ実質的に半円
形状である。第１のカムプレート部分１９’と第２のカ
ムプレート部分１９”は、対向面において、爪用支持ピ
ン１３を収納する半円状凹部を有する。さらに、第１の
カムプレート部分１９’は、第２のカムプレート部分１
９”の突起を収納する半円状の小さな凹部を有する。カ
ムプレート１９は、爪体１５からハウジングカバー５に
向って突出する２つの凹状ベアリング支持部材２１，２
１に摺動自在に当接している。ベアリング支持部材２
１，２１は、２つのカムプレート１９’，１９”を比較
的大きな遊びをもって保持している。爪体１５が長孔１
７内で移動すると、カムプレート１９は、偏心している
ために回転しようとする。また、爪体１５が爪用支持ピ
ンの周りで回転すると、その爪体１５は摩擦力によって
カムプレート１９を回転させようとする。
【００１５】中心を基準にして爪用支持ピン１３と反対
側において、２つのカムプレート１９’，１９”は、こ
れらの周囲にギア歯２３を有する。このギヤ歯２３は、
ラック７の歯のピッチより細かい。カムプレート１９
は、ラック７から離れる側においてそのギヤ歯２３を備
えており、ベアリング支持部材２１，２１の間で移動す
る。爪用支持ピン１３と平行に設けられたピン２７に
は、ロックレバー２５が回転自在に取り付けられてい
る。ロックレバー２５は、カムプレート１９と実質的に
同じ平面内に取り付けられている。ロックレバー２５
は、ピン２７を中心に反対側に延びる一対のアームを有
する。一方のアームにおいて、ロックレバー２５は複数
のギヤ歯を備えている。ロックレバー２５の一方のアー
ムがカムプレート１９に向って回転したとき、そのアー
ムのギヤ歯がカムプレート１９のギヤ歯に係合するよう
になっている。これにより、カムプレート１９は回転を
拘束される。脚部を備えたコイルばね２９が、ロックレ
バー用のピン２７を囲繞している。コイルばね２９の一
端は、爪体１５に当接し、その爪体１５をラック７に係
合させようとする方向に付勢している。コイルばね２９
の他端は、ロックレバー２５に当接しており、ロックレ
バー２５をカムプレート１９から離れる方向に付勢して
いる。
【００１６】ピン３１は、摺動ピン９及び爪用支持ピン
１３と同じように、ハウジングプレート３とハウジング
カバー５とに取り付けられており、傾動部材３３を回転
自在に支持している。傾動部材３３は、爪体１５と実質
的に同じ平面内に取り付けられている。また、カムプレ
ート１９及びロックレバー２５と同じ平面内には、ピン
３１に制御部材３５が回転自在に取り付けられている。
傾動部材３３は、爪体１５より僅かに厚みが薄く、傾動
部材３３と制御部材３５との間には、ロック解除レバー
３７がピン３１に回転自在に取り付けられている。制御
部材３５と傾動部材３３には、ピン３１と平行に制御ピ
ン３９が貫通している。この制御ピン３９は、ハウジン
グプレート３及びハウジングカバー５の両方に位相を同
じくして形成された円弧状軌道の案内溝４１を貫通して
いる。案内溝４１は、傾動部材３３のピン３１を円周の
約１／４の範囲で囲繞している。すなわち、案内溝４１
は、ピン３１と爪用支持ピン１３を結ぶラインと、ピン
３１からラック７の最も近いギヤ歯を結ぶラインの間の
範囲で形成されている。制御ピン３９の端部は、ハウジ
ングプレート３及びハウジングカバー５の外表面を越え
て突出している。そして、コイルばね４３の一端が制御
ピン３９に取り付けられている。コイルばね４３の他端
は、ハウジングプレート３及びハウジングカバー５の外
表面から突出する固定ピン４５に取り付けられている。
それぞれのピンに取り付けられたコイルばね４３は湾曲
している。
【００１７】アジャスタが、図１乃至図６に示されるよ
うにロック状態のとき、コイルばね４３は、制御ピン３
９を案内溝４１の端部に押圧する。この位置において、
制御ピン３９は、ラック７のギヤ歯に最も近付いてい
る。そして、傾動部材３３が爪体１５を押圧する。爪体
１５のギヤ歯は、そのギヤ歯の楔形状により、遊びなく
ラック７とギヤ歯に係合する。ピン３１を基準にして制
御ピン３９の反対側において、制御部材３５はブロック
カム４７を備えている。このブロックカム４７によっ
て、制御部材３５は、カムプレート１９と反対側にある
ロックレバー２５の他方のアームを押圧する。これによ
り、ロックレバー２５は、コイルばねの力に抗して、ロ
ックレバー２５の一端のギヤ歯をカムプレート１９のギ
ヤ歯２３に係合させる。同時に、コイルばね２９は、爪
体１５をラック７の方向に付勢している。この状態で
は、カムプレート１９’，１９”は支持ベアリング部材
に対して２１，２１遊びがなくなった状態にあり、カム
プレート１９’，１９”は爪用支持ピン１３を掴持し、
長孔１７内で爪体１５を爪用支持ピン１３に対して所定
の位置にロックする。これにより、爪体１５は、爪用支
持ピン１３に対する相対移動、すなわち、如何なる方向
への移動も阻止された状態になる。
【００１８】アジャスタのロックを解除するには、ボー
デンケーブル（図示せず）を介してロック解除レバー３
７が引っ張られる。ロック解除レバー３７が揺動する
と、そのロック解除レバー３７は、傾動部材３３及び制
御部材３５を随伴揺動する。その結果、制御ピン３９が
コイルばね４３の力に抗して案内溝４１内を端部に向っ
て移動する。ブロックカム４７がロックレバー２５から
外れ、コイルばね２９がロックレバー２５をカムプレー
ト１９から離れる方向に付勢する。同時に、傾動部材３
３が、爪体１５から離れる。そのため、爪体１５は、図
６に示されるように、ピン１３の方向に凹部を備えてい
る。これにより、爪体１５は浮動状態になり、回転方向
及び長手方向に可動になる。制御ピン３９が案内溝４１
の端部に近付くと、傾動部材３３は爪体１５の突起４９
に当接する。爪体１５は傾動部材３３に随伴される。傾
動部材３３は、爪体１５をラック７から離れる方向に押
圧し、爪体１５を長手方向に移動させる。このとき、爪
用支持ピン１３は、長孔１７内の傾動部材３３に近い方
向の端部から離れる。そして、ラック７は、軸方向に自
由に可動となる。
【００１９】アジャスタ１をロック状態にするには、ロ
ック解除レバー３７が解放される。これにより、コイル
ばね４２が制御ピン３９を案内溝の一方の端部に向って
付勢する。制御ピン３９は制御部材３５及び傾動部材３
３を随伴する。傾動部材３３は、爪体１５をラック７に
向って押圧始める。制御部材３５は、爪体１５に向って
揺動する角部において、鼻状突起５１を有する。突起５
１は、カムプレート１９と同じ平面内で、当該爪体１５
からハウジングカバー５に向って突出する肩部５３を有
する。爪体１５がラック７に接触すると、図７に示され
るように、ギヤ歯同士が係合しようとする。制御部材３
５の突起５１は、肩部５３に接触して爪体１５を随伴す
る。その結果、爪体１５はラック７の長手方向に少し変
位する。このとき、ギヤ歯同士は未だ係合していらず、
爪体１５はラック７と摺動可能な状態にある。同時に、
長孔１７内で爪用支持ピン１３が変位する。ロック解除
動作において、突起４９が軸方向に変位しているので、
爪用支持ピン１３は、肩部５３と反対側の長孔１７端部
に位置していない。ラック７に対して爪体１５の軸方向
移動が必要であれば、その軸方向移動後に、爪体１５は
ラック７と係合できるようになる。この相対移動量は、
ラックのピッチに支配され、爪体１５をどの程度の量で
浮動するかは、長孔１７の長さで調整することができ
る。カムプレート１９は、それ自体、遊びがないか又は
小さくされている。制御部材３５の揺動の後半には、ブ
ロックカム４７がロックレバー２５に到達し、そのロッ
クレバー２５を揺動させ、ロックレバー２５のギヤ歯が
カムプレート１９のギヤ歯２３に係合し、カムプレート
１９を拘束する。これによって、説明当初のロック状態
に復帰する。
【００２０】例えば、図８に示されるように、前述のア
ジャスタ１は、使用時は起立姿勢になり、不使用時は倒
伏姿勢になるような、車両用シート６０のシート構造物
に使用される。このアジャスタ１は、図９に示されるよ
うに、ラック７が車両構造物に固定された下部レールに
繋がり、ハウジングプレート３とハウジングカバー５と
これらの間の部材が、シート構造物に固定される上部レ
ールに取り付けられた、軸方向のアジャスタにも使用さ
れる。
【００２１】本発明の第２実施例は、ロック機構１０１
に関する。第１実施例の構成部品と同じ機能の構成部品
は、１００番台の同じ符号で示されている。ロック機構
１０１は、ベアリング要素としての下部部品１０３と、
中心軸１０４の周りで回転可能に支持された上部部品１
０６を備えている。中心軸１０４は、頭部が平坦に切断
された円筒状のピンとして構成されている。中心軸１０
４と同心の関係で、ロック機構の上部部品１０６は、ギ
ヤ歯が形成された環状のギアリム１０７を備えている。
そのギヤ歯は、ギアリム１０７の径方向内側に形成され
ている。
【００２２】ロック機構の下部部品１０３からギアリム
１０７の内部に中心軸１０４と平行に爪用支持ピン１１
３が突出している。爪用支持ピン１１３は、リムのほぼ
周方向すなわち弦方向に延びる長孔１１７で爪体１１５
を浮動に支持している。したがって、爪体１１５は、爪
用支持ピン１１３を中心にしてギアリム１０７に向った
りギアリム１０７から離れたりする径方向の移動と、ギ
アリム１０７に対する周方向すなわち弦方向の移動とが
できるようになっている。長孔１１７の長さは、ギアリ
ム１０７の歯のピッチより少し大きい。ギアリム１０７
に対向する側において、爪体１１５は複数のギヤ歯を有
しており、そのギヤ歯がギアリム１０７のギヤ歯を係合
するようになっている。
【００２３】爪体１１５を基準にロック機構の下部部品
１０３と反対側において、爪用支持ピン１１３は、カム
プレート１１９で囲繞されている。カムプレート１１９
は、爪体１１５から突出する２つの支持ベアリング１２
１の間で隙間をもって支持されている。カムプレート１
１９は、第１実施例のカムプレート１９と同じように構
成されている。特に、２つのカムプレートの間で隙間が
構成されている。カムプレート１１９上において、爪用
支持ピン１１３の収容孔と反対側にギヤ歯１２３が中心
軸１０４に向う方向で形成されている。このギヤ歯１２
３は、ギアリム１０７及び爪体１１５のギヤ歯より細か
い。
【００２４】長細いロックスライダ１２５が、その長手
方向に延びる長孔１２６によって中心軸１０４に取り付
けられている。ロック機構の下部部品１０３から突出す
るほぼＵ字状のガイド部材１３０が、カムプレート１１
９と同じ平面内でロックスライダ１２５を案内し、これ
により、ロックスライダ１２５は爪用支持ピン１１３に
向う方向で進退動可能になっている。爪用支持ピン１１
３方向の端部において、ロックスライダ１２５は、カム
プレート１１９に係合可能なギヤ歯を備えている。
【００２５】ロックスライダ１２５と下部部品１０３と
の間には、制御部材１３５が中心軸１０４上で回転自在
に取り付けられている。制御部材１３５は、基本的に
は、３本のアームを備えている。爪体１１５と反対側の
第１のアームは、制御ピン１３９を有する。その制御ピ
ン１３９は、ロックスライダ１２５の案内溝１４１を貫
通している。第１のアームは、これによってロックスラ
イダ１２５を移動させる。案内溝１４１は、周方向、す
なわち、弦方向に僅かに傾斜して延びており、径方向外
側に偏った端部と径方向内側に偏った端部とを有する。
【００２６】図１０に示されるように、ロック機構１０
１のロック状態では、制御部材１３５が回転して、押圧
係合用アーム１４２として構成された第２のアームによ
って制御部材１３５が爪体１１５を押圧し、爪体１１５
とギアリム１０７とを係合させる。この場合、制御ピン
１３９は、案内溝１４１の径方向外側端部に位置する。
ロックスライダ１２５は、カムプレート１１９方向に押
圧されてギヤ歯同士が係合し、ロックスライダ１２５は
カムプレート１１９を拘束する。カムプレート１１９
は、爪用支持ピン１１３に対する長孔１１７の位置を固
定する。
【００２７】ロック状態を解除するには、第３のアーム
を利用して、制御部材１３５を図中時計周りに僅かに回
転させる。制御ピン１３９は、案内溝１４１内で移動し
て、径方向内側端部に到達する。これによって、ロック
スライダ１２５が径方向外側に移動し、ロックスライダ
１２５はカムプレート１１９から離れる。押圧係合用ア
ーム１４２は、爪体１１５から離れようとして、カムプ
レート１１９が可動状態にあることから、元の姿勢に揺
動復帰する。そして、爪体１１５はギアリム１０７と係
合を解除する。同時に、爪体１１５は、回転後の制御部
材１３５の第３のアームをストッパとして、それに当接
する。そして、図１１に示されるように、ロック機構の
上側部品１０６は、ロック機構の下部部品１０３の対し
て、回転自在になる。
【００２８】ロック機構を係合させるには、第３のアー
ムを利用して、制御部材１３５を図中反時計周りに僅か
に回転させる。制御部材１３５の押圧係合アーム１４２
が爪体１１５に当接し、これによって、爪体１１５はギ
アリム１０７と係合する方向に揺動する。爪体１１５が
ギアリム１０７と係合するとすぐに、爪体１１５が長孔
１１７によって爪用支持ピン１１３に支持されているた
め、ギヤ歯のオフセットは浮動する爪体１１５によって
吸収される。これによって、押圧係合アーム１４２が爪
体１１５をギアリム１０７に向って深く押圧する。同時
に、カムプレート１１９が、支持ベアリング１２１に当
接し、その隙間がなくなる。制御ピン１３９は、案内溝
１４１内の径方向外側端部に向って移動し、これによっ
てロックスライダ１２５が径方向内側に移動させられ、
そのロックスライダ１２５がカムプレート１１９に係合
する。この状態において、ロックスライダ１２５のギヤ
歯はカムプレート１１９のギヤ歯に係合して、ロックス
ライダ１２５はカムプレート１１９を拘束する。同時
に、押圧係合アーム１４２は、ギアリム１０７内におい
て爪体１１５を拘束する。
【００２９】第１実施例において、図８に示された車両
用シートのアジャスタ１と同様の手段によって、ロック
機構１０１を用いることができる。
【００３０】
【発明の効果】本発明は、爪体を浮動支持することで、
ラックのギヤ歯と爪体のギヤ歯が正確に対向していなく
ても、互いに係合することができる。爪体とラックのギ
ヤ歯より細かいギヤ歯によってロック要素と偏心要素を
係合させることで、この係合を細かなギヤ歯で行なう
と、殆ど無段階として、すなわち、ステップレスでロッ
ク状態を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明によるアジャスタの第１実施例の正面
図。
【図２】 図１の矢印Ａから見たアジャスタの平面図。
【図３】 図１のアジャスタのＢ−Ｂ線断面図。
【図４】 図１のアジャスタのＣ−Ｃ線断面図。
【図５】 図２のアジャスタのＤ−Ｄ線断面図。
【図６】 図２のアジャスタのＥ−Ｅ線断面図。
【図７】 ロックが解除された状態のアジャスタの概略
図。
【図８】 直線運動用として構成された本発明によるア
ジャスタとロック機構を備えた車両用シート及び装飾品
の概略図。
【図９】 車両用シートの長手方向アジャスタとして使
用される、本発明によるアジャスタ概略図。
【図１０】 本発明によるアジャスタの第２実施例であ
って、ロック状態を示す一部断面を含む側面図。
【図１１】 本発明によるアジャスタの第２実施例であ
って、ロック係合状態を示す一部断面を含む側面図。
【符号の説明】
１，１０１ アジャスタ ３ ハウジングプレート ５ ハウジングカバー ７ ラック １０７ ギアリム １３，１１３ 爪用支持ピン １５，１１５ 爪体 １７，１１７ 長孔 １９，１１９ カムプレート ２１ ベアリング支持部材 ２３ ギヤ歯 ２５ ロックレバー １２５ ロックスライダ１２５ ３３ 傾動部材 ３５，１３５ 制御部材 ３９，１３９ 制御ピン ４１，１４１ 案内溝
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 500010945 Ｈｅｒｔｅｌｓｂｒｕｎｎｅｎｒｉｎｇ ２， 67657 Ｋａｉｓｅｒｓｌａｕｔｅ ｒｎ， Ｇｅｒｍａｎｙ (72)発明者 エクハルド・ノック ドイツ国 67551 ヴォルムス バーンベ グ ３ (72)発明者 チモ・ボイヤー ドイツ国 55629 シュバルツェルデン ブルンネンストラーセ ８

Claims (11)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ロック解除状態において歯付き要素
    （７，１０７）とベアリング要素（３，１０３）が互い
    に相対移動可能であり、前記ベアリング要素（３，１０
    ３）が爪体（１５，１１５）を可動支持しており、ロッ
    ク状態において爪体（１５，１１５）が前記歯付き要素
    （７，１０７）と係合する、車両用のアジャスタ（１，
    １０１）において、 前記爪体（１５，１０５）が前記ベアリング要素（３，
    １０３）に浮動支持されていることを特徴とする、車両
    用のアジャスタ。
  2. 【請求項２】 前記爪体（１５，１０５）の浮動支持
    が、前記ベアリング要素（３，１０３）に設けられた長
    孔（１７，１１７）によって行なわれることを特徴とす
    る、請求項１記載のアジャスタ。
  3. 【請求項３】 偏心要素（１９，１１９）が前記爪体
    （１５，１０５）の浮動支持を制御することを特徴とす
    る、請求項１又は２記載のアジャスタ。
  4. 【請求項４】 前記偏心要素（１９，１１９）が、１つ
    の部品から構成されていることを特徴とする、請求項３
    のアジャスタ。
  5. 【請求項５】 前記偏心要素（１９，１１９）が、２つ
    の部品から構成されていることを特徴とする、請求項３
    のアジャスタ。
  6. 【請求項６】 前記偏心要素（１９，１１９）に係合す
    るロック要素を有することを特徴とする、請求項３乃至
    ５のいずれかに記載のアジャスタ。
  7. 【請求項７】 前記ロック要素が、前記歯付き要素
    （７，１０７）と前記爪体（１５，１０５）のギヤ歯よ
    り細かいギヤ歯（２３，１２３）によって、前記偏心要
    素（１９，１１９）をロック状態にすることを特徴とす
    る、請求項３乃至５のいずれかに記載のアジャスタ。
  8. 【請求項８】 前記爪体（１５，１０５）が、前記歯付
    き要素（７，１０７）に沿って少なくとも部分的に制御
    部材（３５，１３５）により移動可能であることを特徴
    とする、請求項１乃至７のいずれかに記載のアジャス
    タ。
  9. 【請求項９】 前記アジャスタ（１）が直線運動用アジ
    ャスタとして構成されていることを特徴とする、請求項
    １乃至８のいずれかに記載のアジャスタ。
  10. 【請求項１０】 前記アジャスタ（１０１）がロック機
    構として構成されていることを特徴とする、請求項１乃
    至９のいずれかに記載のアジャスタ。
  11. 【請求項１１】 請求項１乃至１０のいずれかのアジャ
    スタ（１，１０１）と調節可能なシート構造物とを備え
    た、車両用シート。
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