JP2000289671A - 自転車の荷台固定補強金具 - Google Patents
自転車の荷台固定補強金具Info
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- JP2000289671A JP2000289671A JP11098514A JP9851499A JP2000289671A JP 2000289671 A JP2000289671 A JP 2000289671A JP 11098514 A JP11098514 A JP 11098514A JP 9851499 A JP9851499 A JP 9851499A JP 2000289671 A JP2000289671 A JP 2000289671A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 自転車の荷台の支持棒を補強する金具であっ
て、製造が容易で、且つコスト高とならない簡易な構造
の自転車の荷台固定補強金具を提供する。 【解決手段】 荷台固定補強金具１は平面状のワッシャ
部２と、このワッシャ部２から延出する荷台支持棒補強
部３とが一体成形されてなるものであり、平面状のワッ
シャ部２には自転車の後輪の車軸の延長上に延出するボ
ルトの直径に略等しい直径の貫通孔２ａが穿設されてい
る。一方、このワッシャ部２から延出する荷台支持棒補
強部３は、断面Ｕ字状の溝３ａを有するものであり、溝
３ａの幅は荷台の支持棒の直径と略同一となるように
し、深さは荷台の支持棒の半径と略同一となるようにし
ている。
て、製造が容易で、且つコスト高とならない簡易な構造
の自転車の荷台固定補強金具を提供する。 【解決手段】 荷台固定補強金具１は平面状のワッシャ
部２と、このワッシャ部２から延出する荷台支持棒補強
部３とが一体成形されてなるものであり、平面状のワッ
シャ部２には自転車の後輪の車軸の延長上に延出するボ
ルトの直径に略等しい直径の貫通孔２ａが穿設されてい
る。一方、このワッシャ部２から延出する荷台支持棒補
強部３は、断面Ｕ字状の溝３ａを有するものであり、溝
３ａの幅は荷台の支持棒の直径と略同一となるように
し、深さは荷台の支持棒の半径と略同一となるようにし
ている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自転車のフレーム
又は後輪の車軸に取り付けられる荷台を固定し且つ補強
する為に使用される金具に関するものである。
又は後輪の車軸に取り付けられる荷台を固定し且つ補強
する為に使用される金具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より、自転車の荷台は図６に示すよ
うに、４本の支持棒７，７・・が延びており、そのうち
の２本の支持棒７，７は先端にボルトが挿入される貫通
孔が穿設されていて、サドル下のフレーム９に設けられ
た取付部９ａにワッシャを介してボルト及びナットによ
り固定されている。又、他の２本の支持棒７，７の先端
にも貫通孔が穿設されていて、後輪の車軸から延出する
左右のボルトに挿入され、ワッシャを介してナットが締
め付けられて固定されるようになっている。
うに、４本の支持棒７，７・・が延びており、そのうち
の２本の支持棒７，７は先端にボルトが挿入される貫通
孔が穿設されていて、サドル下のフレーム９に設けられ
た取付部９ａにワッシャを介してボルト及びナットによ
り固定されている。又、他の２本の支持棒７，７の先端
にも貫通孔が穿設されていて、後輪の車軸から延出する
左右のボルトに挿入され、ワッシャを介してナットが締
め付けられて固定されるようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の荷台の固定では、図７に示すように荷台の支持棒７
の先端は丸棒を潰して平らにしたところに貫通孔７ｃが
形成される構成となっているので、ナットの緩みや貫通
孔７ｃの直径がボルトの直径よりも若干大きく穿設され
て隙間ができる場合等には凸凹の道路を走行することに
より、振動が生じ易く、この振動が生じたままの状態で
長期間使用を続けることにより、荷台支持棒７の貫通孔
７ｃを有する平面部分７ａと丸棒の部分７ｂとの境界部
分７ｄで破断されてしまうことが多かった。又、コスト
低減のため荷台を構成する丸棒の直径を細くしたもので
は、さらに頻繁に破断されることとなるので、荷台の耐
久性を考慮した場合には何らかの対策を施す必要があっ
た。
来の荷台の固定では、図７に示すように荷台の支持棒７
の先端は丸棒を潰して平らにしたところに貫通孔７ｃが
形成される構成となっているので、ナットの緩みや貫通
孔７ｃの直径がボルトの直径よりも若干大きく穿設され
て隙間ができる場合等には凸凹の道路を走行することに
より、振動が生じ易く、この振動が生じたままの状態で
長期間使用を続けることにより、荷台支持棒７の貫通孔
７ｃを有する平面部分７ａと丸棒の部分７ｂとの境界部
分７ｄで破断されてしまうことが多かった。又、コスト
低減のため荷台を構成する丸棒の直径を細くしたもので
は、さらに頻繁に破断されることとなるので、荷台の耐
久性を考慮した場合には何らかの対策を施す必要があっ
た。
【０００４】本発明は、上記点にかんがみ、自転車の荷
台の支持棒を補強する金具であって、製造が容易で、且
つコスト高とならない簡易な構造の自転車の荷台固定補
強金具を提供することを目的とする。
台の支持棒を補強する金具であって、製造が容易で、且
つコスト高とならない簡易な構造の自転車の荷台固定補
強金具を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、自転車の後部
荷台固定時に使用され設置される金具であって、後輪の
車軸から延出するボルトに取り付けられ、上記荷台の支
持棒の一部を覆う荷台支持棒補強部を有することを特徴
とする自転車の荷台固定補強金具を要旨とする。
荷台固定時に使用され設置される金具であって、後輪の
車軸から延出するボルトに取り付けられ、上記荷台の支
持棒の一部を覆う荷台支持棒補強部を有することを特徴
とする自転車の荷台固定補強金具を要旨とする。
【０００６】又、自転車の後輪の車軸から延出するボル
トに挿入されるボルト貫通孔を有する平面状のワッシャ
部と、該ワッシャ部から延出する断面Ｕ字状の溝を有す
る荷台支持棒補強部とを一体成形してなる自転車の荷台
固定補強金具を要旨とする。
トに挿入されるボルト貫通孔を有する平面状のワッシャ
部と、該ワッシャ部から延出する断面Ｕ字状の溝を有す
る荷台支持棒補強部とを一体成形してなる自転車の荷台
固定補強金具を要旨とする。
【０００７】さらに、自転車のサドル下のフレームに設
置された荷台支持棒取付部に取り付けられるものであっ
て、荷台の支持棒の一部を覆う荷台支持棒補強部を有す
ることを特徴とする自転車の荷台固定補強金具を要旨と
する。
置された荷台支持棒取付部に取り付けられるものであっ
て、荷台の支持棒の一部を覆う荷台支持棒補強部を有す
ることを特徴とする自転車の荷台固定補強金具を要旨と
する。
【０００８】又、自転車のサドル下のフレームに設置さ
れた荷台支持棒取付部のボルトに挿入されるボルト貫通
孔を有する平面状のワッシャ部と、該ワッシャ部から延
出する断面Ｕ字状の溝を有する荷台支持棒補強部とを一
体成形してなる自転車の荷台固定補強金具を要旨とす
る。
れた荷台支持棒取付部のボルトに挿入されるボルト貫通
孔を有する平面状のワッシャ部と、該ワッシャ部から延
出する断面Ｕ字状の溝を有する荷台支持棒補強部とを一
体成形してなる自転車の荷台固定補強金具を要旨とす
る。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は本発明に係る自転車の荷台
固定補強金具を示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）
は正面図、（ｃ）は斜視図である。この図に示すよう
に、荷台固定補強金具１は平面状のワッシャ部２と、こ
のワッシャ部２から延出する荷台支持棒補強部３とが一
体成形されてなるものである。そして、平面状のワッシ
ャ部２には自転車の後輪の車軸の延長上に延出するボル
トの直径に略等しい直径の貫通孔２ａが穿設されてい
る。一方、このワッシャ部２から延出する荷台支持棒補
強部３は、断面Ｕ字状の溝３ａを有するものであり、こ
の溝３ａの長さは３ｃｍ〜５ｃｍの長さのものがよく、
溝３ａの幅は荷台の支持棒の直径と略同一となるように
し、溝３ａの深さは荷台の支持棒の半径と略同一となる
ようにしている。又、荷台の支持棒先端の形状は丸棒の
先端部分の側面を片側から潰して平面状とする形状とな
っているので、この形状に対応するように、平面状のワ
ッシャ部２と荷台支持棒補強部３の断面Ｕ字状の溝３ａ
の底部とは同一平面上にはなく、段差を付けるための傾
斜部４がワッシャ部２と荷台支持棒補強部３との間に設
けられている。又、この傾斜部４は荷台支持棒の平面部
分と丸棒部分との境界部分を両側から挟持するための挟
持側面４ａ，４ａを有している。この挟持側面４ａ，４
ａ間の幅は断面Ｕ字状の溝３ａに近づくにつれて狭くな
るように成形されている。
に基づいて説明する。図１は本発明に係る自転車の荷台
固定補強金具を示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）
は正面図、（ｃ）は斜視図である。この図に示すよう
に、荷台固定補強金具１は平面状のワッシャ部２と、こ
のワッシャ部２から延出する荷台支持棒補強部３とが一
体成形されてなるものである。そして、平面状のワッシ
ャ部２には自転車の後輪の車軸の延長上に延出するボル
トの直径に略等しい直径の貫通孔２ａが穿設されてい
る。一方、このワッシャ部２から延出する荷台支持棒補
強部３は、断面Ｕ字状の溝３ａを有するものであり、こ
の溝３ａの長さは３ｃｍ〜５ｃｍの長さのものがよく、
溝３ａの幅は荷台の支持棒の直径と略同一となるように
し、溝３ａの深さは荷台の支持棒の半径と略同一となる
ようにしている。又、荷台の支持棒先端の形状は丸棒の
先端部分の側面を片側から潰して平面状とする形状とな
っているので、この形状に対応するように、平面状のワ
ッシャ部２と荷台支持棒補強部３の断面Ｕ字状の溝３ａ
の底部とは同一平面上にはなく、段差を付けるための傾
斜部４がワッシャ部２と荷台支持棒補強部３との間に設
けられている。又、この傾斜部４は荷台支持棒の平面部
分と丸棒部分との境界部分を両側から挟持するための挟
持側面４ａ，４ａを有している。この挟持側面４ａ，４
ａ間の幅は断面Ｕ字状の溝３ａに近づくにつれて狭くな
るように成形されている。
【００１０】図２は本発明に係る荷台固定補強金具を設
置した状態を示す図である。この図を用いて本発明の使
用態様を説明する。先ず、後輪の車軸の延長上に延出す
るボルト５にナット６ａを螺合する。そして、荷台の支
持棒７の先端に穿設された貫通孔をボルトに通す。その
上から本発明に係る荷台固定補強金具１のワッシャ部２
に穿設された貫通孔をボルト５に通し、荷台支持棒補強
部３は断面Ｕ字状の溝３ａに荷台の支持棒７の一部が嵌
入されるように設置する。最後にボルト５にナット６ｂ
を締め付けて荷台及び荷台固定補強金具１の設置作業は
終了する。尚、この作業は後輪の車軸の両側で行われる
ものである。
置した状態を示す図である。この図を用いて本発明の使
用態様を説明する。先ず、後輪の車軸の延長上に延出す
るボルト５にナット６ａを螺合する。そして、荷台の支
持棒７の先端に穿設された貫通孔をボルトに通す。その
上から本発明に係る荷台固定補強金具１のワッシャ部２
に穿設された貫通孔をボルト５に通し、荷台支持棒補強
部３は断面Ｕ字状の溝３ａに荷台の支持棒７の一部が嵌
入されるように設置する。最後にボルト５にナット６ｂ
を締め付けて荷台及び荷台固定補強金具１の設置作業は
終了する。尚、この作業は後輪の車軸の両側で行われる
ものである。
【００１１】図３は本発明に係る荷台固定補強金具を設
置した状態を車軸方向内側から見た図である。この図に
示すように荷台固定補強金具１は荷台支持棒補強部３の
断面Ｕ字状の溝３ａに荷台の支持棒７の一部が嵌入され
ており、荷台の支持棒７の先端の平面状の部分７ａと丸
棒の部分７ｂの間の境界部分は荷台固定補強金具１の傾
斜部４の挟持側面４ａ，４ａによって両側を挟まれてい
る。又、図２に示したようにナット６ｂが締め付けられ
ることにより、荷台支持棒７の平面部７ａの先端に荷台
固定補強金具１のワッシャ部２の先端が当接される状態
となる。したがって、ボルト５と貫通孔２ａの大きさが
一致せず、若干の隙間がある場合でも従来の荷台支持棒
７のように、振動して平面部分７ａと丸棒７ｂとの境界
部分が破断してしまうことを防ぐことができるものであ
る。
置した状態を車軸方向内側から見た図である。この図に
示すように荷台固定補強金具１は荷台支持棒補強部３の
断面Ｕ字状の溝３ａに荷台の支持棒７の一部が嵌入され
ており、荷台の支持棒７の先端の平面状の部分７ａと丸
棒の部分７ｂの間の境界部分は荷台固定補強金具１の傾
斜部４の挟持側面４ａ，４ａによって両側を挟まれてい
る。又、図２に示したようにナット６ｂが締め付けられ
ることにより、荷台支持棒７の平面部７ａの先端に荷台
固定補強金具１のワッシャ部２の先端が当接される状態
となる。したがって、ボルト５と貫通孔２ａの大きさが
一致せず、若干の隙間がある場合でも従来の荷台支持棒
７のように、振動して平面部分７ａと丸棒７ｂとの境界
部分が破断してしまうことを防ぐことができるものであ
る。
【００１２】尚、本発明の趣旨を逸脱しない範囲におい
て、種々なる実施の態様をとることができることは無論
である。例えば、荷台固定補強金具の形状は本実施の態
様で示した形状に限定されるものではなく、荷台支持棒
の形状に応じて種々の形状をとることができるものであ
り、荷台の支持棒の一部を覆う構成を有する荷台取付部
分を補強する金具であればよいものである。又、本実施
の形態では図４に示すように後輪の車軸から延出するボ
ルト５と荷台の支持棒７との固定に関して使用する荷台
固定補強金具１について説明しているが、この荷台固定
補強金具１は図５に示すように自転車のサドル８下のフ
レーム９に設置された荷台支持棒取付部９ａに取り付け
られる荷台の支持棒を補強する金具としても使用できる
ものである。
て、種々なる実施の態様をとることができることは無論
である。例えば、荷台固定補強金具の形状は本実施の態
様で示した形状に限定されるものではなく、荷台支持棒
の形状に応じて種々の形状をとることができるものであ
り、荷台の支持棒の一部を覆う構成を有する荷台取付部
分を補強する金具であればよいものである。又、本実施
の形態では図４に示すように後輪の車軸から延出するボ
ルト５と荷台の支持棒７との固定に関して使用する荷台
固定補強金具１について説明しているが、この荷台固定
補強金具１は図５に示すように自転車のサドル８下のフ
レーム９に設置された荷台支持棒取付部９ａに取り付け
られる荷台の支持棒を補強する金具としても使用できる
ものである。
【００１３】
【発明の効果】以上のように、本発明は、自転車の後部
荷台固定時に使用され設置される金具であって、後輪の
車軸から延出するボルトに取り付けられ、上記荷台の支
持棒の一部を覆う荷台支持棒補強部を有することを特徴
とする自転車の荷台固定補強金具を要旨とするので、従
来の荷台のように、自転車の後輪の車軸から突出するボ
ルトに固定された荷台の支持棒が振動等により破断する
のを防ぐことができる。
荷台固定時に使用され設置される金具であって、後輪の
車軸から延出するボルトに取り付けられ、上記荷台の支
持棒の一部を覆う荷台支持棒補強部を有することを特徴
とする自転車の荷台固定補強金具を要旨とするので、従
来の荷台のように、自転車の後輪の車軸から突出するボ
ルトに固定された荷台の支持棒が振動等により破断する
のを防ぐことができる。
【００１４】又、自転車の後輪の車軸から延出するボル
トに挿入されるボルト貫通孔を有する平面状のワッシャ
部と、該ワッシャ部から延出する断面Ｕ字状の溝を有す
る荷台支持棒補強部とを一体成形してなる自転車の荷台
固定補強金具を要旨とするので、設置及び製造が容易で
且つ簡易な構造の金具で荷台の支持棒を補強することが
できる。
トに挿入されるボルト貫通孔を有する平面状のワッシャ
部と、該ワッシャ部から延出する断面Ｕ字状の溝を有す
る荷台支持棒補強部とを一体成形してなる自転車の荷台
固定補強金具を要旨とするので、設置及び製造が容易で
且つ簡易な構造の金具で荷台の支持棒を補強することが
できる。
【００１５】さらに、自転車のサドル下のフレームに設
置された荷台支持棒取付部に取り付けられるものであっ
て、荷台の支持棒の一部を覆う荷台支持棒補強部を有す
ることを特徴とする自転車の荷台固定補強金具を要旨と
するので、従来の荷台のように、自転車のサドル下のフ
レームに設置された荷台支持棒取付部に固定された荷台
の支持棒が振動等により破断するのを防ぐことができ
る。
置された荷台支持棒取付部に取り付けられるものであっ
て、荷台の支持棒の一部を覆う荷台支持棒補強部を有す
ることを特徴とする自転車の荷台固定補強金具を要旨と
するので、従来の荷台のように、自転車のサドル下のフ
レームに設置された荷台支持棒取付部に固定された荷台
の支持棒が振動等により破断するのを防ぐことができ
る。
【００１６】又、自転車のサドル下のフレームに設置さ
れた荷台支持棒取付部のボルトに挿入されるボルト貫通
孔を有する平面状のワッシャ部と、該ワッシャ部から延
出する断面Ｕ字状の溝を有する荷台支持棒補強部とを一
体成形してなる自転車の荷台固定補強金具を要旨とする
ので、設置及び製造が容易で且つ簡易な構造の金具で荷
台の支持棒を補強することができる。
れた荷台支持棒取付部のボルトに挿入されるボルト貫通
孔を有する平面状のワッシャ部と、該ワッシャ部から延
出する断面Ｕ字状の溝を有する荷台支持棒補強部とを一
体成形してなる自転車の荷台固定補強金具を要旨とする
ので、設置及び製造が容易で且つ簡易な構造の金具で荷
台の支持棒を補強することができる。
【図１】本発明に係る自転車の荷台固定補強金具を示す
図である。
図である。
【図２】本発明に係る荷台固定補強金具を設置した状態
を示す図である。
を示す図である。
【図３】本発明に係る荷台固定補強金具を設置した状態
を車軸方向内側から見た図である。
を車軸方向内側から見た図である。
【図４】本発明に係る荷台固定補強金具を車軸部分に使
用した状態を示す図である。
用した状態を示す図である。
【図５】本発明に係る荷台固定補強金具をサドル下のフ
レーム部分に使用した状態を示す図である。
レーム部分に使用した状態を示す図である。
【図６】従来の荷台と自転車との固定を示す図である。
【図７】荷台の支持棒の破断箇所を示す図である。
１ 荷台固定補強金具 ２ ワッシャ部 ２ａ 貫通孔 ３ 荷台支持棒補強部 ３ａ 溝 ４ 傾斜部 ４ａ 挟持側面 ５ ボルト ６ａ，６ｂ ナット ７ 荷台支持棒 ７ａ 平面状の部分 ７ｂ 丸棒の部分 ７ｃ 貫通孔 ７ｄ 境界部分 ８ サドル ９ フレーム ９ａ 荷台支持棒取付部
Claims (4)
- 【請求項１】 自転車の後部荷台固定時に使用され設置
される金具であって、後輪の車軸から延出するボルトに
取り付けられ、上記荷台の支持棒の一部を覆う荷台支持
棒補強部を有することを特徴とする自転車の荷台固定補
強金具。 - 【請求項２】 自転車の後輪の車軸から延出するボルト
に挿入されるボルト貫通孔を有する平面状のワッシャ部
と、該ワッシャ部から延出する断面Ｕ字状の溝を有する
荷台支持棒補強部とを一体成形してなる自転車の荷台固
定補強金具。 - 【請求項３】 自転車のサドル下のフレームに設置され
た荷台支持棒取付部に取り付けられるものであって、荷
台の支持棒の一部を覆う荷台支持棒補強部を有すること
を特徴とする自転車の荷台固定補強金具。 - 【請求項４】 自転車のサドル下のフレームに設置され
た荷台支持棒取付部のボルトに挿入されるボルト貫通孔
を有する平面状のワッシャ部と、該ワッシャ部から延出
する断面Ｕ字状の溝を有する荷台支持棒補強部とを一体
成形してなる自転車の荷台固定補強金具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11098514A JP2000289671A (ja) | 1999-04-06 | 1999-04-06 | 自転車の荷台固定補強金具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11098514A JP2000289671A (ja) | 1999-04-06 | 1999-04-06 | 自転車の荷台固定補強金具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000289671A true JP2000289671A (ja) | 2000-10-17 |
Family
ID=14221767
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11098514A Pending JP2000289671A (ja) | 1999-04-06 | 1999-04-06 | 自転車の荷台固定補強金具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000289671A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20160200385A1 (en) * | 2014-10-09 | 2016-07-14 | Taichung Trading, Llc Dba 3G Bikes | Rack for bicycle and bicycle with rack |
-
1999
- 1999-04-06 JP JP11098514A patent/JP2000289671A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20160200385A1 (en) * | 2014-10-09 | 2016-07-14 | Taichung Trading, Llc Dba 3G Bikes | Rack for bicycle and bicycle with rack |
| US9862444B2 (en) * | 2014-10-09 | 2018-01-09 | 3G Bikes, Llc | Rack for bicycle and bicycle with rack |
| US10421514B2 (en) * | 2014-10-09 | 2019-09-24 | 3G Bikes, Llc | Rack for bicycle and bicycle with rack |
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