KR200160783Y1 - 트럭의 캐브 마운팅장치 - Google Patents

트럭의 캐브 마운팅장치 Download PDF

Info

Publication number
KR200160783Y1
KR200160783Y1 KR2019950055789U KR19950055789U KR200160783Y1 KR 200160783 Y1 KR200160783 Y1 KR 200160783Y1 KR 2019950055789 U KR2019950055789 U KR 2019950055789U KR 19950055789 U KR19950055789 U KR 19950055789U KR 200160783 Y1 KR200160783 Y1 KR 200160783Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
mounting bracket
cab
truck
frame
mounting
Prior art date
Application number
KR2019950055789U
Other languages
English (en)
Other versions
KR970043717U (ko
Inventor
공상복
Original Assignee
정몽규
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 정몽규, 현대자동차주식회사 filed Critical 정몽규
Priority to KR2019950055789U priority Critical patent/KR200160783Y1/ko
Publication of KR970043717U publication Critical patent/KR970043717U/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR200160783Y1 publication Critical patent/KR200160783Y1/ko

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16MFRAMES, CASINGS OR BEDS OF ENGINES, MACHINES OR APPARATUS, NOT SPECIFIC TO ENGINES, MACHINES OR APPARATUS PROVIDED FOR ELSEWHERE; STANDS; SUPPORTS
    • F16M1/00Frames or casings of engines, machines or apparatus; Frames serving as machinery beds

Abstract

본 고안은 작업공정을 단축함과 동시에 부품수를 감소시켜 제품의 원가절감에 기여하며, 또한 강성을 증대시킬 수 있도록 된, 트럭의 캐브 마운팅구조에 관한 것으로, 트럭의 캐브(10)의 저면에 서포트 하우징(20)을 설치하고, 서포트 하우징(20)에 하방 및 측방이 개방된 마운팅 브래킷(30)을 설치하며, 또한 마운팅 브래킷(30)의 내부에 보강판(31)을 설치하고, 마운팅 브래킷(30)의 하방을 샤시의 프레임(40)에 결합하되, 프레임(40)의 중간부 및 마운팅 브래킷(30)의 체결공(H)에 인슐레이터(50)를 개재하고, 아울러 마운팅 브래킷(30), 프레임(40), 부싱(50)의 측방향으로 보울트(60)를 관통, 설치하면서 보울트(60)에 너트(70)를 체결하고, 또한 너트(70)를 마운팅 브래킷(30)에 융착한 것이다.

Description

트럭의 캐브 마운팅장치
제1도는 종래 기술에 의한 캐브 마운팅장치의 구조를 보인 사시도.
제2도는 종래 기술에 의한 캐브 마운팅장치의 구조를 보인 측단면도
제3도는 본 고안에 의한 트럭의 캐브 마운팅장치를 구성하는 마운팅 브래킷의 사시도.
제4도는 본 고안에 의한 트럭의 캐브 마운팅장치의 구조를 나타낸 측단면도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10: 캐브 20: 서포트 하우징
30,100: 마운팅 브래킷 31: 보강판
40,140: 프레임 50: 인슐레이터
60,120: 보울트 70,130: 너트
본 고안은 트럭의 캐브 마운팅장치에 관한 것으로, 특히 작업공정을 단축함과 동시에 부품수를 감소시켜 제품의 원가절감에 기여하며, 또한 강성을 증대시킬 수 있도록 된 트럭의 캐브 마운팅장치에 관한 것이다.
제1도는 종래 기술에 의한 트럭의 캐브 마운팅장치가 캐브에 장착된 것을 보인 사시도이고, 제2도는 종래 기술에 의한 트럭의 캐브 마운팅장치를 나타낸 측단면도이다.
이에 도시된 바에 따르면, 캐브(10)의 저면에 서포트 하우징(20)이 설치되어 있고, 상기 서포트 하우징(20)의 하방에 마운팅 브래킷(100)이 일정 간격만큼 이격되게 설치되어 있다. 또한 상기 서포트 하우징(20) 및 마운팅 브래킷(100) 사이에는 부싱(110)이 개재되어 있다.
그리고, 상기 서포트 하우징(20)과 부싱(110) 및 마운팅 브래킷(100)을 통해 보울트(120)가 삽입되어 있고, 마운팅 브래킷(100)의 하방으로부터 보울트(120)에 너트(130)가 체결, 고정되어 있다.
또한 마운팅 브래킷(100)의 일측이 사각형의 폐단면을 갖는 샤시의 프레임(140)에 접합, 설치되어 있다.
그러나 종래 기술에 의한 캐브 마운팅장치는, 부품수가 많고 작업공정이 복잡하여 제품의 원가가 상승될 뿐만 아니라, 충격완화 성능이 좋지 않은 문제점이 있다.
본 고안의 목적은 부품수를 감소시킴과 동시에 작업공정을 단축하고, 아울러 제품의 원가를 절감하는 트럭의 캐브 마운팅장치를 제공하기 위한 것이다.
상기한 바와 같은 본 고안의 목적은 캐브의 저면에 설치된 서포트 하우징과, 일측에 체결공이 천공되어 있고 상기 서포트 하우징에 체결되어 있는 마운팅 브라켓과, 상기 마운팅 브라켓의 체결공과 대응되는 체결공이 천공되어 있고 상기 마운팅 브라켓의 내부에 구비되는 보강판과, 샤시에 체결되어 있고 상기 체결공과 대응되는 체결공이 천공되어 있으며 상기 보강판의 내측에 삽입 설치되는 프레임과, 상기 마운팅 브라켓과 보강판과 프레임에 천공되어 있는 체결공에 횡으로 설치되어 볼트와 너트로 체결되는 인슐레이터를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 트럭의 캐브 마운팅장치에 의해 달성된다.
이하, 본 고안의 구체적인 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
제3도는 본 고안에 의한 트럭의 캐브 마운팅장치를 구성하는 마운팅 브래킷의 사시도이고, 제4도는 본 고안에 의한 캐브 마운팅장치가 사용되는 상태를 도시한 측단면도이다.
도면과 같이, 트럭의 캐브(10)의 저면에 서포트 하우징(20)이 설치되고, 상기 서포트 하우징(20)에 하방 및 측방이 개방된 마운팅 브래킷(30)이 체결된다. 그리고 마운팅 브래킷(30)의 내측에는 보강판(31)이 설치된다. 상기 마운팅 브래킷(30)과 보강판에는 서로 연통되게 체결공(H)이 천공되어 있다.
상기 마운팅 브래킷(30)의 하방을 통해 샤시에 결합되어 있는 프레임(40)이 상기 보강판의 내부에 결합된다. 상기 프레임(40)에는 상기 마운팅 브래킷(30), 보강판(31)의 체결공(H)과 연통되는 체결공(표시되지 않음)이 천공되어 있다.
상기 마운팅 브래킷(30)과 보강판(31)의 체결공(H)과 상기 프레임(40)의 체결공에는 인슐레이터(50)가 설치된다. 상기 인슐레이터(50)는 그 내부에 러버가 구비되어 있는 진동을 흡수하고 충격을 완화시키게 된다. 상기 인슐레이터(50)에는, 도 4에 도시된 바와 같이, 보울트(60)와 너트(70)가 삽입되어 체결된다.
따라서 샤시에 결합되어 있는 상기 프레임(40)과 서포트 하우징(20)에 체결되어 있는 마운팅 브래킷(30)의 연결이 상기 인슐레이터(50)를 지면에 대해 횡방향으로 상기 프레임(40)의 체결공과 마운팅 브래킷(30) 및 보강판(31)의 체결공(H)에 위치시켜 이루어진다. 한편, 상기 볼트(70)는 마운팅 브래킷(30)에 융착 고정된다.
도면중 미설명 부호 61,71은 와셔이다.
이하 상기한 바와 같은 본 고안에 의한 트럭의 캐브 마운팅장치의 작용을 상세하게 설명한다.
본 고안에 의한 캐브 마운팅장치는 캐브(10)와 샤시를 연결함에 있어서 인슐레이터(50)를 횡으로 위치시키게 된다. 즉, 캐브(10)에 체결되어 있는 마운팅 브래킷(30)과 샤시에 체결되어 있는 프레임(40)을 상기 인슐레이터(50)가 횡으로 동시에 관통하면서 서로 체결시키게 된다.
따라서 본 고안은 제3,4도와 같이, 차체의 프레임(40)에 대한 캐브(10)의 마운팅을 측방향에서 행할 수 있고, 또한 마운팅 브래킷(30)을 프레임(40)상에 안치한 상태에서 보울트(60) 및 너트(70)의 체결, 고정을 일시에 행할 수 있어, 캐브(10)의 마운팅작업이 신속, 간편하게 이루어지며, 또한 캐브(10)의 마운팅 개소가 증가하므로 캐브의 고정강도를 증가시킬 수 있다.
이상과 같이 본 고안은, 캐브에 마운팅 브래킷을 설치함과 아울러 마운팅 브래킷을 프레임상에 결합하여 그 측방으로부터 보울트, 너트를 체결, 고정함으로써, 차체에 대한 캐브의 마운팅작업이 신속, 간편하게 이루어지는 것은 물론, 캐브의 고정강성이 증가되며, 또한 부품수가 감소됨으로써 작업공정이 단축됨과 동시에 제품의 원가절감에 기여하는 잇점을 갖는다.

Claims (1)

  1. 캐브의 저면에 설치된 서포트 하우징과, 일측에 체결공이 천공되어 있고 상기 서포트 하우징에 체결되어 있는 마운팅 브라켓과, 상기 마운팅 브라켓의 체결공과 대응되는 체결공이 천공되어 있고 상기 마운팅 브라켓의 내부에 구비되는 보강판과, 샤시에 체결되어 있고 상기 체결공과 대응되는 체결공이 천공되어 있으며 상기 보강판의 내측에 삽입 설치된은 프레임과, 상기 마운팅 브라켓과 보강판과 프레임에 천공되어 있는 체결공에 횡으로 설치되어 볼트와 너트로 체결되는 인슐레이터를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 트럭의 캐브 마운팅장치.
KR2019950055789U 1995-12-30 1995-12-30 트럭의 캐브 마운팅장치 KR200160783Y1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019950055789U KR200160783Y1 (ko) 1995-12-30 1995-12-30 트럭의 캐브 마운팅장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019950055789U KR200160783Y1 (ko) 1995-12-30 1995-12-30 트럭의 캐브 마운팅장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR970043717U KR970043717U (ko) 1997-07-31
KR200160783Y1 true KR200160783Y1 (ko) 1999-11-15

Family

ID=19443972

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2019950055789U KR200160783Y1 (ko) 1995-12-30 1995-12-30 트럭의 캐브 마운팅장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200160783Y1 (ko)

Also Published As

Publication number Publication date
KR970043717U (ko) 1997-07-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5388884A (en) Arrangement for mounting a cab structure to a vehicle frame
KR200160783Y1 (ko) 트럭의 캐브 마운팅장치
KR200228192Y1 (ko) 자동차의 서브프레임 마운팅구조
KR200156543Y1 (ko) 대형트럭의 샤시프레임 체결구조
KR100610695B1 (ko) 리어 현가 장치의 차체 고정구조
KR100534268B1 (ko) 서브 프레임 마운팅 구조
KR100371964B1 (ko) 상용차용트랜스미션마운팅브라켓트
KR19980052808A (ko) 자동차의 서브프레임 마운팅 구조
KR20020049399A (ko) 자동차의 라디에이터 지지용 브라켓 장착구조
KR100308554B1 (ko) 차량의 리어 크로스 부재 센터아암 브라켓트
KR0118281Y1 (ko) 자동차의 엔진 취부구조
KR200146471Y1 (ko) 자동차의 엔진 마운팅브래킷
JPH0714005Y2 (ja) 車両の架装物取付装置
KR100201238B1 (ko) 엔진 마운틴 브라켓트
KR100398207B1 (ko) 차량의 리어서스펜션 보강구조
KR200224257Y1 (ko) 승합차용 상판 고정수단
KR0173612B1 (ko) 차량의 일체형 지지루프 구조
KR20030049237A (ko) 자동차의 프론트 쇽업소버와 어퍼암 장착구조
KR19980060254U (ko) 자동차용 엔진의 엔진 브라켓
JPH07101343A (ja) ステアリング支持構造
KR19980050507U (ko) 차량의 스티어링 컬럼 진동 저감구조
KR19980047962A (ko) 자동차의 스티어링 컬럼 서포트 브라켓트 구조
KR20000010334A (ko) 리어 롱지튜디날 프레임의 리어 액슬 고정 구조
KR19990013742U (ko) 엘리베이터용 타이로드의 진동감소를 위한 고정구조
KR19980023187U (ko) 차량용 머플러 행거

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20020719

Year of fee payment: 6

LAPS Lapse due to unpaid annual fee