JP2000283320A - 電磁弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 非作動時に作動液の不要な漏れを生じない電
磁弁を提供する。 【解決手段】 スリーブ２６がスプールに挿通されて移
動可能に設けられ、このスリーブ２６を係合部材５１を
介して比例ソレノイド機構６の可動子４８により移動さ
せるので、可動子４８の確実な移動に関して段付スプー
ル１０はなんら影響を及ぼすものでなく、この分、段付
スプール１０の外径を必要最小限に小さくすることがで
き、ひいては段付スプール１０とスリーブ２６との間の
隙間の断面積が小さくなり、作動液の漏れを抑えること
ができる。スリーブ２６が段付スプール１０に挿通され
て移動可能に設けられ、この段付スプール１０を係合部
材５１を介して比例ソレノイド機構６により移動させる
ので、比例ソレノイド機構６の大きさが段付スプール１
０の径寸法に影響されることがなく、段付スプール１０
の大径化の際にも比例ソレノイド機構６の大型化を回避
できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、アンチロックブレ
ーキ制御装置などのブレーキ液圧制御装置に用いて好適
な電磁弁に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の電磁弁の一例として特開平１０−
９５３３１号公報に示す電磁弁がある。同公報の電磁弁
は、ソレノイド機構を備え、ソレノイド機構に通電しな
い非作動時に、高圧源圧力がスプールとスリーブのクリ
アランスに臨んでいる構成になっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術では、ソレノイド機構に通電しない非作動時に高
圧源圧力の漏れが生じ、作動液の不要な消費を招く虞が
あった。

【０００４】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
で、非作動時に作動液の不要な漏れを生じない電磁弁を
提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
有底筒状で開口部に蓋を嵌合したハウジングと、前記蓋
に形成され低圧源に接続された第１ポートと、前記ハウ
ジングの外周部に一端部が開口し他端部がこのハウジン
グの中空部の中央部分に開口する第２ポートと、一端部
が前記ハウジングの外周部に開口して高圧源に接続し他
端部が前記ハウジングの中空部の底部側に開口する第３
ポートと、一端部から他端部近傍まで延びる基準軸部に
段差を持って大径の大径部を連接し、前記ハウジングの
中空部に挿通させて一端部及び他端部がそれぞれ蓋及び
ハウジングの底部に保持されるスプールと、該スプール
の一端部側に設けられ第１ポートに連通し前記基準軸部
における大径部近傍の外周部に開口する第１通路と、前
記スプールの他端部側に設けられ第３ポートに連通し前
記大径部の外周部に開口する第２通路と、一端を前記ス
プールの一端部側、他端を前記スプールの他端部側にし
て前記スプールの基準軸部に挿通され、かつ前記ハウジ
ングの中空部に摺動して軸方向に変位するスリーブと、
該スリーブの他端側の端部に一端側が開口し、他端側が
第２ポートに連通するスリーブ通路と、前記スリーブを
スプールの大径部側に付勢する付勢手段と、前記ハウジ
ングの底部に形成した軸方向に延びる孔に沿って移動可
能な係合部材と、前記ハウジングの底部の外側に配置さ
れ、電磁力により変位して係合部材を介して前記スプー
ルを変位させる電磁付勢手段と、を備えたことを特徴と
する。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態の電
磁弁１を図１ないし図４に基づいて説明する。この電磁
弁１（３位置電磁弁）は、ブレーキペダルの操作量（ス
トローク、踏力等）を検出し、その操作量に応じたブレ
ーキ力を、外部液圧源に蓄えられた高圧のブレーキ液を
ホイールシリンダに供給制御することにより発生させる
ブレーキバイワイヤ方式のブレーキ装置などに用いら
れ、流体通路が形成されたマニホールドなど（ハウジン
グ）に、プラグ等と同様に差し込まれるように構成さ
れ、ユニット化されたものになっている。

【０００７】図１ないし図３において、電磁弁１は、有
底のハウジング本体２及び該ハウジング本体２の開口部
に嵌合される蓋３からなるハウジング４と、ハウジング
本体２の底部（ハウジング本体底部）５の外側に保持さ
れる比例ソレノイド機構６（電磁付勢手段）と、を備え
ている。ハウジング本体底部５には、ハウジング本体２
における蓋３とハウジング本体底部５との間の空間（中
空部本体）７ａに連接する穴（ソレノイド側第１中空
部）７ｂが形成されている。ハウジング本体底部５には
ソレノイド側第１中空部７ｂに連接して、ソレノイド側
第１中空部７ｂに比して小径の穴（ソレノイド側第２中
空部）７ｃが形成されている。中空部本体７ａ、ソレノ
イド側第１中空部７ｂ及びソレノイド側第２中空部７ｃ
から中空部７が構成されている。

【０００８】蓋３には中空部７（中空部本体７ａ）に連
通する１つのポート９ａが形成され、ハウジング本体２
にはその側面部８（外周部）に開口しかつ中空部７に連
通する２つのポート９ｂ，９ｃが形成されている。側面
部８に開口する２つのポート９ｂ，９ｃのうちポート９
ｂは中空部本体７ａの軸方向の略中心部分に開口し、他
の１つのポート９ｃはソレノイド側第２中空部７ｃに開
口している。以下、便宜上、蓋３に形成されたポート９
ａを第１ポート９ａ、側面部８に開口した２つのポート
９ｂ，９ｃのうち前者（中空部本体７ａに開口するポー
ト９ｂ）を第２ポート９ｂ、後者（ソレノイド側第２中
空部７ｃに連通するポート９ｃ）を第３ポート９ｃとい
う。

【０００９】本実施の形態では、ブレーキバイワイヤ方
式のブレーキ装置に適用した場合において、第１ポート
９ａを外部液圧源のリザーバ（低圧室）に、第２ポート
９ｂをホイールシリンダに、第３ポート９ｃを外部液圧
源（高圧源）における高圧のブレーキ液を生成または蓄
えるポンプまたはアキュムレータに接続して用いられ、
第２ポート９ｂと第３ポート９ｃとの間を連通駆動する
ことにより、ホイールシリンダの液圧の増圧を行い、第
２ポート９ｂと第１ポート９ａとの間を連通駆動するこ
とにより、ホイールシリンダの液圧の減圧を行うととも
に、第２ポート９ｂを第１ポート９ａおよび第３ポート
９ｃに対して遮断することにより、ホイールシリンダの
液圧の保持を行えるように機能させている。

【００１０】第１ポート９ａ及びソレノイド側第１中空
部７ｂにそれぞれ一端部及び他端部を嵌合して段付スプ
ール１０（スプール）が蓋３及びハウジング本体底部５
に保持されている。段付スプール１０は、一端部（段付
スプール一端部）１０ａから他端部（段付スプール他端
部）１０ｂに向けて径寸法が順次大きくなる第１、第
２、第３、第４軸１１，１２，１３，１４からなってお
り、第１、第２軸１１，１２の間には第１段差部１５、
第２、第３軸１２，１３の間には第２段差部１６、第
３、第４軸１３，１４の間には環状溝１７とこの環状溝
１７に連接する略円錐面状の第３段差部１８が形成され
ている。本実施の形態では第２、第３軸１２，１３が基
準軸を構成し、第４軸１４が大径部を構成している。

【００１１】第２軸１２の軸方向中央部分、第２軸１２
の第３軸側部分、第３軸における第４軸１４側部分に
は、それぞれ径方向に延びて外周部に開口する、第１、
第２、第３径方向通路１９，２０，２１が形成されてい
る。また、段付スプール１０には、段付スプール一端部
１０ａから第２径方向通路２０まで延び、途中で第１径
方向通路１９に連通する一端部側通路２２、段付スプー
ル他端部１０ｂから第３径方向通路２１まで延びる他端
部側通路２３が形成されている。本実施の形態では、一
端部側通路２２及び第１径方向通路１９により第１通路
２４が形成され、他端部側通路２３及び第３径方向通路
２１により第２通路２５が形成されている。

【００１２】段付スプール１０の第２、第３軸１２，１
３には、スリーブ２６がその一端部（スリーブ一端部）
２６ａ側を第１軸１１側にして挿通されている。スリー
ブ２６は、図１及び図３に示すように、その他端部（ス
リーブ他端部）２６ｂ側に形成され中空部本体７ａに摺
動する所定厚さのスリーブ摺動部２７と、スリーブ摺動
部２７に連接してスリーブ一端部２６ａ側に延びるスリ
ーブ延長部２８とから大略構成されている。スリーブ摺
動部２７には、両面側に開口するスリーブ通路２９が形
成されている。スリーブ２６の孔（スリーブ孔）３０
は、スリーブ一端部２６ａ側に形成され、内径寸法が第
２軸１２の外径に比して僅かに大きい小径スリーブ孔３
０ａと、小径スリーブ孔３０ａに段差（符号省略）をも
って連接され、内径寸法が第３軸１３の外径寸法に比し
て僅かに大きい大径スリーブ孔３０ｂと、からなってい
る。小径スリーブ孔３０ａ及び大径スリーブ孔３０ｂが
形成された部分を、それぞれ小径スリーブ孔形成部３１
及び大径スリーブ孔形成部３２という。小径スリーブ孔
３０ａの長さは、少なくとも第１径方向通路１９の開口
部を閉塞できる寸法に設定されている。

【００１３】スリーブ一端部２６ａからスリーブ他端部
２６ｂまでの長さは、スリーブ一端部２６ａが略第１段
差部１５に位置する際、スリーブ他端部２６ｂ側の部分
が第３径方向通路２１の開口部を閉塞し得ない（図４）
寸法〔スリーブ他端部２６ｂが第３段差部１８に当接し
た際、スリーブ一端部２６ａ側の部分が第１径方向通路
１９の開口部を閉塞し得ない（図１）寸法〕に設定され
ている。

【００１４】蓋３の内周部側には段付スプール１０の第
１軸１１を挿通する孔（符号省略）を形成した環状のバ
ネ受け３３が装着されており、このバネ受け３３とスリ
ーブ摺動部２７との間にはバネ３４（付勢手段）が介装
されており、スリーブ２６を段付スプール１０の第４軸
１４（スプールの大径部）方向（図１右方向）に付勢し
ている。そして、初期状態（非通電状態）で、図１に示
すように、大径スリーブ孔形成部３２におけるスリーブ
他端部２６ｂ側の部分（大径スリーブ孔開口側形成部）
３２ａのエッジ（他端部内径エッジ）３５が第３段差部
１８に軸方向から当接（メタルコンタクト）し、第３径
方向通路２１の開口部がスリーブ２６（大径スリーブ孔
開口側形成部３２ａ）に閉塞されて第２通路２５（第３
ポート９ｃ）とスリーブ通路２９の連通が遮断された状
態になっている。

【００１５】なお、スリーブ２６が図１左方向に移動し
他端部内径エッジ３５が第３段差部１８から離間しさら
に第３軸１３の第３径方向通路２１と環状溝１７との間
の部分（軸摺動部分）１３ａから離間すると、第３径方
向通路２１の開口部の閉塞が解除され第２通路２５（第
３ポート９ｃ）とスリーブ通路２９とが連通する。大径
スリーブ孔開口側形成部３２ａの他端部内径エッジ３５
が軸摺動部分１３ａに当接しているか否かにより第２通
路２５とスリーブ通路２９の連通、遮断を行うように弁
作動を行うようになっており、以下、便宜上、弁作動を
行う大径スリーブ孔開口側形成部３２ａ及び軸摺動部分
１３ａを、適宜、第２弁４２という。

【００１６】また、スリーブ２６が図１左方向に移動し
て、小径スリーブ孔形成部３１が第２軸１２における第
１径方向通路１９より第１軸１１側部分（図１左側）に
達すると（図３、図４）、小径スリーブ孔形成部３１に
より第１径方向通路１９の開口部が閉塞され、第２ポー
ト９ｂが第１通路２４（ひいては第２ポート９ｂ）と遮
断されるように弁作動を行うようになっている。以下、
便宜上、弁作動を行う小径スリーブ孔形成部３１及び第
２軸１２を、適宜、第１弁４１という。

【００１７】比例ソレノイド機構６は、ハウジング本体
２に外方に突出して形成された筒部（ハウジング突出筒
部）４３に一端側が嵌装された筒部（ハウジング取付筒
部）４４と、ハウジング取付筒部４４の他端側に嵌挿さ
れた固定子４５（コア）と、ハウジング取付筒部４４及
び固定子４５に嵌装して保持される環状のヨーク部４６
と、ヨーク部４６内に配置されて図示しないバッテリか
らの電流供給により電流に比例した大きさの電磁力を発
生するソレノイド４７と、ハウジング突出筒部４３の孔
（符号省略）及び固定子４５に形成された凹部４５ａに
図１左右方向に移動可能に収納された筒状の可動子４８
とから大略構成されている。ハウジング取付筒部４４の
基端側の外周にはハウジング本体２の突出部分（符号省
略）にかしめられた弾性材料製のシール部材４９が嵌装
されており、ハウジング取付筒部４４外に流体が漏れる
のを防止している。シール部材４９は弾性材料に限ら
ず、金属等他の材料であってもよい。

【００１８】ハウジング本体底部５には、同心状に３つ
の孔５０ａ，５０ｂ，５０ｃが形成されており、この孔
５０ａ，５０ｂ，５０ｃに挿通して軸方向（図１左右方
向）に移動可能に係合部材５１が設けられている。係合
部材５１は、３つの孔５０ａ，５０ｂ，５０ｃに挿入さ
れる３本の軸部（係合部材軸部）５２ａ，５２ｂ，５２
ｃ及び係合部材軸部５２ａ，５２ｂ，５２ｃを一端側で
保持する図示しない保持板を備え、可動子４８の図１左
方向への変位により押されてスプール１０を図１左方向
（第１弁４１の閉弁方向、第２弁４２の開弁方向）に押
圧し、これにより第１、第２弁４１，４２の開閉モード
を切換えるようにしている。

【００１９】ハウジング本体底部５には、図２に示すよ
うに前記３つの孔５０ａ，５０ｂ，５０ｃに並ぶように
前記２つの孔５３が形成されており、この２つの孔５３
及び可動子４８に形成された孔４８ａを通して可動子４
８の両面側が第１ポート９ａに連通し、第２弁４２の開
閉にかかわらず可動子４８の両面側が同等圧になる（可
動子４８の両面側に圧力差を生じさせない）ようにして
いる。

【００２０】この電磁弁１では、非通電状態（図１）で
は、バネ３４のバネ力によりスリーブ２６を図１右方に
押圧し、他端部内径エッジ３５が第３段差部１８に軸方
向から当接して第２弁４２が閉じられており、第３ポー
ト９ｃ（高圧源）が第１ポート９ａ及び第２ポート９ｂ
と遮断されている。このため、非通電状態で高圧源圧力
の漏れが生じることがなく、作動液の不要な消費を回避
することができる。また、バネ３４によるスリーブ２６
の押圧に伴い、係合部材５１を介して可動子４８が図１
右方向に押されることになる。この際、可動子４８の端
部（図１右方向の端部）と凹部４５ａの底部４５ｂとの
間には若干の隙間が形成されるようにあらかじめ設定さ
れている。また、非通電状態（図１）で、小径スリーブ
孔形成部３１が第１径方向通路１９の開口部を閉塞して
おらず、第１弁４１は開弁し第２ポート９ｂ（ホイルシ
リンダ）が第１ポート９ａ（低圧室）と連通している。

【００２１】そして、ソレノイド４７に供給される電流
値に応じて可動子４８が変位し、係合部材５１を介して
可動子４８に押圧されて変位するスリーブ２６の変位量
（ストローク）に応じて、第１弁４１及び第２弁４２の
開閉モードが第１表に示すように切換えられるようにな
っている。

【００２３】第１表においてＳ₀ はスリーブ２６の初期
位置、Ｓ₁ はソレノイド４７に第１所定値の電流を流し
て可動子４８ひいてはスリーブ２６が初期位置Ｓ₀ から
所定量（第１所定量）図１左方向に変位して第１弁４１
が閉弁する（図３）位置、Ｓ ₂ はソレノイド４７に第２
所定値〔（第２所定値）＞（第１所定値）〕の電流を流
して可動子４８ひいてはスリーブ２６が初期位置Ｓ₀ か
ら第２所定量〔（第２所定量）＞（第１所定量）〕図１
左方向に変位して第２弁４２が開弁する（図４）位置、
Ｓ₃ は位置Ｓ₂ を越えた所定のストローク位置を示す。
ここで、ソレノイド４７に流す第１所定値の電流は、ス
リーブ２６に作用する最大反力及びバネ３４のバネ力の
合力値より大きな電磁力（可動子４８に作用する図１左
方向の力）を発生する電流に相当する。

【００２４】図１の初期状態からスリーブ２６が図１左
方向に移動して他端部内径エッジ３５が第３段差部１８
から離間した（メタルコンタクトが解除された）際に
も、スリーブ他端部２６ｂは第３軸１３における第３径
方向通路２１の開口部と環状溝１７の間の部分に位置し
ており、大径スリーブ孔開口側形成部３２ａが第３軸１
３に密着していて第３径方向通路２１の開口部を閉塞す
るので、メタルコンタクト解除直後においても第２弁４
２の閉弁状態が確実に維持される。

【００２５】図３に示すようにソレノイド４７に第１所
定値の電流を流した状態では、スリーブ２６の小径スリ
ーブ孔形成部３１と大径スリーブ孔形成部３２の面積差
により、スリーブ２６には図３右方向に向かう反力が作
用し、この反力及びバネ３４のバネ力の合力がソレノイ
ド４７の電磁力（可動子４８に作用する図１左方向の
力）と釣り合うようにスリーブ２６の位置、ひいては第
２ポート９ｂの圧力が自動調整される。すなわち、第２
ポート９ｂの圧力がソレノイド４７に供給される電流に
見合うようになる。

【００２６】この図３に示すように釣り合った状態から
電流を低下した場合は、電流の低下度合い、すなわち釣
り合いのずれ具合に応じて、図１の状態（第１弁４１が
開弁、第２弁４２が閉弁）、あるいは図示しない「第１
弁４１が開弁、第２弁４２が閉弁（他端部内径エッジ３
５が第３段差部１８に当接する位置に達していない）」
状態となった後、再び図３の釣り合い状態になり、第２
ポート９ｂの圧力がソレノイド４７に供給される電流
（第１所定値より小さい値）に見合う値に自動調整され
る。また、この図３に示すように釣り合った状態から電
流値を大きくした場合は、図４に示す状態になった後、
再び図３の釣り合い状態になり、第２ポート９ｂの圧力
がソレノイド４７に供給される電流（第１所定値より大
きい値）に見合う値に自動調整される。

【００２７】上述したように構成した電磁弁１では、ソ
レノイド４７に通電しないとき及び電流値が第１所定値
に達しない間は、スリーブ２６のストロークはストロー
クＳ ₀ 〜Ｓ₁ となり、図１に示すように第１弁４１は開
弁し、第２弁４２は閉弁した状態（第１モード）であ
り、第１ポート９ａ（低圧室）と第２ポート９ｂ（ホイ
ルシリンダ）とが第１通路２４（第１径方向通路１９及
び中空部本体７ａ）を介して連通する一方、第２ポート
９ｂ（ホイルシリンダ）と第３ポート９ｃ（高圧源）と
は遮断されている。これにより、ホイルシリンダの減圧
が行われる（減圧モードを構成する）。

【００２８】ソレノイド４７に通電する電流値が第１所
定値に達し、その後第２所定値に達する前は、スリーブ
２６のストロークはストロークＳ₁ 〜Ｓ₂ となり、図３
に示すように第１弁４１は閉弁し、第２弁４２は閉弁し
た状態（第２モード）であり、第２ポート９ｂ（ホイル
シリンダ）は第１ポート９ａ（低圧室）及び第３ポート
９ｃ（高圧源）の双方に遮断された状態になっており、
ホイルシリンダの液圧が保持される（液圧保持モードを
構成する）ようにしている。

【００２９】また、ソレノイド４７に通電する電流値が
第２所定値に達した後は、スリーブ２６のストロークは
ストロークＳ₂ を越えた位置（第１表Ｓ₂ 〜Ｓ₃ ）とな
り、図４に示すように第１弁４１は閉弁し、第２弁４２
体１９が開弁した状態（第３モード）となり、第２ポー
ト９ｂ（ホイルシリンダ）は、中空部本体７ａ、スリー
ブ通路２９、第２通路２５及びソレノイド４７側第２中
空部７ｃを介して第３ポート９ｃ（高圧源）に連通し、
これにより、高圧源からのブレーキ液圧がホイルシリン
ダに供給されるようになっている。

【００３０】この電磁弁１では、ハウジング４の外部に
比例ソレノイド機構６を有しているので、ハウジングの
両端部に形成したポートの間になるように可動子及びソ
レノイドを配置した特開平５−１１２２９号公報に示さ
れる電磁弁で惹起する装置の複雑化が回避され、構成の
簡易化及び組付性ひいては生産性の向上を図ることでき
る。

【００３１】また、本実施の形態では、段付スプール１
０に挿通して軸方向に移動するスリーブ２６を可動子４
８が係合部材５１を介して押圧して変位させるようにし
ており、可動子４８の径寸法が段付スプール１０の径寸
法に影響されることがなく、その分、可動子４８ひいて
は比例ソレノイド機構６の形状を大きくすることを回避
できる。すなわち、特開平９−２８０４０９号公報の図
１０に示される電磁弁では、可動子の内周にスプールを
挿入するようにして両者を一体に固定しているため、ス
プールの径寸法を大きくすることに伴い、可動子を大き
くする必要があり、電磁弁全体の大型化を惹起すること
になるが、これに比して、本実施の形態では、上述した
ように、段付スプール１０の径寸法を大きくする場合に
も、可動子４８の大型化を招くことが避けられる。

【００３２】また、特開平９−２８０４０９号公報に
は、スプール内に可動子を挿通する電磁弁が示されてい
るが、この公報の電磁弁は、可動子をスプール内に挿通
していることから、可動子の確実な移動を可能にするた
めにスプールの大径化が必要となり、これに伴い、スプ
ールを内挿して摺動させる筐体とこのスプールとの隙間
の断面積が大きくなり作動液の漏れが大きくなる虞があ
った。これに対し、本実施の形態では、段付スプール１
０に外装するようにスリーブ２６を移動可能に設けこの
スリーブ２６を係合部材５１を介して可動子４８により
移動させるようにしているので、可動子４８の確実な移
動に関して段付スプール１０はなんら影響を及ぼすもの
でなく、また、非通電時に、第３ポート９ｃすなわち高
圧側が遮断されている場合は、バネ３４のバネ力により
スリーブ２６を図１右方に押圧し、他端部内径エッジ３
５が第３段差部１８に軸方向から当接し第３弁３２が閉
じられるから、非通電状態で高圧源圧力の漏れが生じる
ことがなく、作動液の不要な消費を回避することがで
き、ブレーキバイワイヤ方式のブレーキ装置を備えた車
両にあって、長時間エンジンを切って停車後に始動する
場合など、始動時に外部液圧源（高圧源）の液圧が低下
してしまっているといった不具合も防止することができ
る。

【００３３】上記実施の形態では、電磁付勢手段が比例
ソレノイド機構６である場合を例にしており、発生する
電磁力の大きさひいてはスリーブ２６の位置を電流値に
より調整することが可能になり、これにより、第１弁４
１または第２弁４２の開度調整を行って流体流量を容易
に調整することができる。なお、電磁付勢手段は、比例
ソレノイド機構６に限らず、上述した大きさの電磁力を
発生できる電磁石など他の装置であってもよい。

【００３４】

【発明の効果】請求項１記載の発明は、スリーブがスプ
ールに挿通されて移動可能に設けられ、このスリーブを
係合部材を介して電磁付勢手段により移動させるので、
可動子の確実な移動に関してスプールはなんら影響を及
ぼすものでなく、この分、スプールの外径を必要最小限
に小さくすることができ、ひいてはスプールとスリーブ
との間の隙間の断面積が小さくなり、作動液の漏れを抑
えることができる。また、スリーブがスプールに挿通さ
れて移動可能に設けられ、このスリーブを係合部材を介
して電磁付勢手段により移動させるので、電磁付勢手段
の大きさがスプールの径寸法に影響されることがなく、
スプールの大径化の際にも電磁付勢手段の大型化を回避
できる。非通電時に付勢手段の付勢力によりスリーブの
他端部の内径エッジをスプールの基準軸部と大径部の間
の段差部に当接してスプールの基準軸部における大径部
近傍に開口する第２通路の開口部が閉塞され、高圧源に
接続した第３ポートに連通する第２通路と第２ポートに
連通するスリーブ通路との連通が遮断され、高圧源に接
続した第３ポートと第２通路（ひいては第２ポート）と
の連通が遮断され、非通電時に高圧源のシールをスリー
ブの内径エッジを段差部への当接により果たすことがで
き、良好なシール性を確保できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態の電磁弁を示す断面図で
ある。

【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図３】図１のソレノイドに第１所定値の電流を通電し
たときの状態を示す断面図である。

【図４】図１のソレノイドに第２所定値の電流を通電し
たときの状態を示す断面図である。

【符号の説明】

９ａ，９ｂ，９ｃ 第１、第２、第３ポート １０ 段付スプール ２４、２５ 第１、第２通路 ２６ スリーブ ２９ スリーブ通路

フロントページの続き Ｆターム(参考） 3D046 BB17 CC04 EE01 LL23 LL30 LL31 3H106 DA13 DA23 DB02 DB12 DB23 DB32 DC09 DC18 DD09 EE48 GA19 KK22

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 有底筒状で開口部に蓋を嵌合したハウジ
   ングと、 前記蓋に形成され低圧源に接続された第１ポートと、 前記ハウジングの外周部に一端部が開口し他端部がこの
   ハウジングの中空部の中央部分に開口する第２ポート
   と、 一端部が前記ハウジングの外周部に開口して高圧源に接
   続し他端部が前記ハウジングの中空部の底部側に開口す
   る第３ポートと、 一端部から他端部近傍まで延びる基準軸部に段差を持っ
   て大径の大径部を連接し、前記ハウジングの中空部に挿
   通させて一端部及び他端部がそれぞれ蓋及びハウジング
   の底部に保持されるスプールと、 該スプールの一端部側に設けられ第１ポートに連通し前
   記基準軸部における大径部近傍の外周部に開口する第１
   通路と、 前記スプールの他端部側に設けられ第３ポートに連通し
   前記大径部の外周部に開口する第２通路と、 一端を前記スプールの一端部側、他端を前記スプールの
   他端部側にして前記スプールの基準軸部に挿通され、か
   つ前記ハウジングの中空部に摺動して軸方向に変位する
   スリーブと、 該スリーブの他端側の端部に一端側が開口し、他端側が
   第２ポートに連通するスリーブ通路と、 前記スリーブをスプールの大径部側に付勢する付勢手段
   と、 前記ハウジングの底部に形成した軸方向に延びる孔に沿
   って移動可能な係合部材と、 前記ハウジングの底部の外側に配置され、電磁力により
   変位して係合部材を介して前記スプールを変位させる電
   磁付勢手段と、を備えたことを特徴とする電磁弁。