JP2000283222A - 減衰機構付き免震装置およびこれを用いる免震構造物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 構成が簡単となり、構造物の床下の空間を広
くすることができ、免震装置、減衰機構の設置が容易に
行え、フレキシブルな配管作業も容易に行える。 【解決手段】 レール部材１２ａと該レール部材に摺動
可能に支持されるブロック部材１２ｂとから構成される
直動装置１２と、直動装置１２と同一構成の直動装置１
４を上下反転してレール部材１２ａ、１４ａが直交する
ようにブロック部材１２ｂ、１４ｂを連結した交差直動
装置からなる免震装置と、各々のレール部材の長手方向
に沿って取り付けられる減衰機構２０、２０Ａとから構
成され、減衰機構は作動部２５が各々のブロック部材に
連結されるとともにシリンダ２１が各々のレール部材を
支持する基礎３０または構造物３５の免震フレーム３８
に固定される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、免震構造物に使用
される減衰機構付き免震装置およびこれを用いる免震構
造物に関する。

【０００２】

【従来の技術】免震装置は、建物等の構造物と地盤に設
けた基礎との間に設置され、地盤からの地震動を建物に
直接伝達させないようにするものである。免震装置の一
例として、図８に示すように建物の全荷重を支持し地盤
の振動から建物を絶縁するために、レール部材１ａ、２
ａに摺動可能に支持されたブロック体１ｂ、２ｂを有す
る２つの直動装置１、２のブロック体同士を、レール部
材を直交させるように結合したクロスリニアベアリング
免震装置３（以下、ＣＬＢ免震装置という）がある。

【０００３】また、図９に示すように地盤と建物との相
対振動を減衰させるために、シリンダ４内にオイル等の
粘性流体を封入し、シリンダ４内にピストン５を移動可
能に嵌合させ、地震の変位によりピストン５を移動さ
せ、オイルが連通管６を通過するときの粘性抵抗により
振動を減衰させるパワーショックアブソーバー減衰機構
７（以下、ＰＳＡ減衰機構という）がある。ＰＳＡ減衰
機構７は、シリンダ４の右端部４ａとピストン５が固定
された作動棒５ａの左端部との間に振動の変位が印加さ
れる。

【０００４】このＣＬＢ免震装置３とＰＳＡ減衰機構７
とを備える免震構造物においては、図７に示すように基
礎８と構造物９との間の別々の位置に複数のＣＬＢ免震
装置３およびＰＳＡ減衰機構７を設置している。図７の
例では４個のＣＬＢ免震装置３および４個のＰＳＡ減衰
機構７を設置している。このため、ＰＳＡ減衰機構７は
ＣＬＢ免震装置３のレール部材２ａの方向をＸ方向、レ
ール部材１ａの方向をＹ方向としたとき、Ｘ、Ｙの両方
向の変形に追随しなければならない。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ＣＬＢ免震装置３は大
地震を想定し、通常その変位量を片側で３０ｃｍ程度必
要とするため、レール部材の全長は６０ｃｍ程度必要と
なる。例えば地震動がＸ方向に３０ｃｍ、Ｙ方向に３０
ｃｍ変位した場合、４５度方向には３０ｃｍの√２倍、
すなわち４２ｃｍ強の変位がＰＳＡ減衰機構７に作用す
る。また、ＰＳＡ減衰機構７はＣＬＢ免震装置３に追従
してＸ方向、Ｙ方向に変位して図７に２点鎖線で示すよ
うに傾斜状態となるため、ＰＳＡ減衰機構７と基礎また
は構造物との連結部分は回転可能な可動継手が必要とな
っている。

【０００６】さらに、前記した免震構造物においては、
ＣＬＢ免震装置３およびＰＳＡ減衰機構７をそれぞれ基
礎および構造物に固定しており、例えばＣＬＢ免震装置
３を地盤に設置する基礎部分と構造物に固定する構造部
材が必要となり、ＰＳＡ減衰機構７も地盤に設置する基
礎部分と構造物に固定する構造部材が必要となってい
る。このため、基礎と構造物との間の構成が複雑とな
り、ＣＬＢ免震装置３およびＰＳＡ減衰機構７の設置が
煩雑となるという問題点がある。さらに、免震構造物に
おいては基礎と構造物の間の配管をフレキシブルにする
必要があるが、構成が複雑でスペースが少なくなるた
め、配管作業も煩雑になるという問題点がある。

【０００７】本発明は、前記問題点を解決するためにな
されたものであり、基礎と構造物との間においてＣＬＢ
免震装置およびＰＳＡ減衰機構の構成を簡単にすること
ができ、構造物の床下の空間を広くすることができ、Ｃ
ＬＢ免震装置およびＰＳＡ減衰機構の設置が容易に行
え、免震構造物に必要なフレキシブルな配管作業も容易
に行うことができる減衰機構付き免震装置、およびこれ
を用いる免震構造物を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】前記の目的を達成するた
め、本発明に係る第１の減衰機構付き免震装置は、レー
ル部材と該レール部材に摺動可能に支持されるブロック
部材とから構成される直動装置と、前記レール部材の長
手方向に沿って取り付けられる減衰機構とから構成さ
れ、前記減衰機構の作動部を前記ブロック部材に連結す
るとともに、シリンダ本体を前記レール部材を支持する
固定部材に固定することを特徴とする。

【０００９】本発明に係る２の減衰機構付き免震装置
は、レール部材と該レール部材に摺動可能に支持される
ブロック部材とから構成される直動装置と、前記直動装
置と同一構成の直動装置を上下反転してレール部材同士
が直交するようにブロック部材同士を連結した交差直動
装置と、前記各々のレール部材の長手方向に沿って取り
付けられる減衰機構とから構成され、前記減衰機構の作
動部を前記各々のブロック部材に連結するとともに、シ
リンダ本体を前記各々のレール部材を支持する固定部材
に固定することを特徴とする。

【００１０】前記した本発明に係る第１、第２の減衰機
構付き免震装置において、減衰機構はブロック部材の両
側に、レール部材の長手方向に沿って取り付けられるよ
うに構成してもよい。

【００１１】本発明に係る第１の減衰機構付き免震装置
を用いる免震構造物は、第１の減衰機構付き免震装置を
２つ、ブロック部材同士が対向するように、またレール
部材同士が直交するように結合し、一方のレール部材を
基礎に固定し、他方のレール部材を構造物の下面に固定
することを特徴とする。

【００１２】また、本発明に係る第２の減衰機構付き免
震装置を用いる免震構造物は、第２の減衰機構付き免震
装置を基礎と構造物との間に配置し、一方のレール部材
を基礎に固定し、他方のレール部材を構造物の下面に固
定することを特徴とする。

【００１３】前記のように構成された減衰機構付き免震
装置およびこれを用いる免震構造物によれば、減衰機構
は免震装置のレール部材の長手方向に沿って取り付けら
れるため、減衰機構と免震装置が一直線状に配置されて
構成が簡単となり、設置も容易となる。また、地震等の
変位の方向と減衰機構の方向が一致しており、免震装置
の変位量と等しい変位量が減衰機構に作用するため、免
震装置と減衰機構との連結部分に回転可能な可動継手は
不要となる。

【００１４】

【発明の実施の形態】発明の実施の形態を図面を参照し
て説明する。図１は本発明の請求項３に係る第１の実施
形態の要部平面図、図２は図１のＡ−Ａ線に沿う断面
図、図３は図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。図１〜
３において、免震装置１０は前記したＣＬＢ免震装置と
実質的に同一構成であり、レール部材１２ａと、このレ
ール部材１２ａに摺動可能に支持されるブロック部材１
２ｂとから構成される直動装置１２と、直動装置１２と
同一構成でありレール部材１４ａと、レール部材１４ａ
に摺動可能に支持されるブロック部材１４ｂとから構成
される直動装置１４を上下反転してレール部材１２ａ、
１４ａ同士が直交するようにブロック部材１２ｂ、１４
ｂ同士を支持板１６を介して連結した交差直動装置から
なる。この交差直動装置１０は図１においてブロック部
材１２ｂとレール部材１２ａとがＹ方向に相対移動可能
となり、レール部材１４ａとブロック部材１４ｂとがＸ
方向に相対移動可能となる。

【００１５】減衰機構２０は前記したＰＳＡ減衰機構と
実質的に同一構成であり、シリンダ２１内はピストン２
２により２つの画室２３、２４に分割され、ピストン２
２は軸方向に移動可能であり、ピストン２２に作動軸２
５が連結されている。そして、ピストン２２により分割
された２つの画室２３、２４は外部の連通管２６により
連通され、２つの画室内はオイル等の粘性流体で充満さ
れている。

【００１６】したがって、作動軸２５がシリンダ２１内
を移動することによりピストン２２がシリンダ２１内を
移動し、ピストン２２の移動により一方の画室内の粘性
流体は連通管２６を通って他方の画室内へ流入し、その
ときの粘性抵抗により作動軸２５の移動が減衰される構
成となっている。減衰機構２０は直動装置１２のレール
部材１２ａの中心線上に位置するものであり、レール部
材１２ａの長手方向に沿って一直線状に設置されてい
る。減衰機構２０はＹ方向の作動軸２５の移動を減衰さ
せるものである。減衰機構２０Ａは減衰機構２０と同一
構成であり、Ｘ方向の作動軸２５の移動を減衰させるも
のである。

【００１７】交差直動装置１０を構成する直動装置１
２、１４のブロック部材１２ｂ、１４ｂ同士を連結する
支持板１６は、Ｘ方向およびＹ方向にそれぞれ連結部１
６ａ、１６ｂが突設されており、この連結部に減衰機構
２０、２０Ａの作動軸２５の先端の連結部材２６が２本
のピンにより連結されている。したがって、減衰機構２
０は直動装置１２のＹ方向の作動軸２５の移動を減衰さ
せ、減衰機構２０Ａは直動装置１４のＸ方向の作動軸２
５の移動を減衰させるものである。なお、減衰機構２
０、２０Ａの作動軸２５の先端を直動装置１２、１４の
ブロック部材１２ｂ、１４ｂのそれぞれに直接連結する
ようにしてもよい。

【００１８】前記した交差直動装置１０、減衰機構２
０、２０Ａを用いる免震構造物は、基礎３０およびその
上部に位置する構造物３５から構成され、基礎３０の設
置部３１に直動装置１２のレール部材１２ａが、また基
礎３０の設置部３２に減衰機構２０のシリンダ２１が図
示していないアンカーボルトにより固定される。基礎３
０は例えば鉄筋コンクリートから構成されるものであ
る。構造物３５は柱３６、梁３７、免震フレーム３８等
の鋼材から構成され、免震フレーム３８の下面に直動装
置１４のレール部材１４ａおよび減衰機構２０Ａのシリ
ンダ２１が複数のボルトにより固定される。

【００１９】本発明に係る減衰機構付き免震装置、およ
びこれを用いる免震構造物は前記した構成であり、以下
に動作について説明する。地震が発生し地盤が震動によ
り変位すると、地盤とともに免震構造物の基礎３０が変
位する。例えば基礎３０の変位がＹ方向の場合は、構造
物３５に対し交差直動装置１０のＹ方向の直動装置１２
が変位する。すなわち、ブロック部材１２ｂに対し基礎
３０とともにレール部材１２ａが変位し、同様に基礎３
０とともに減衰機構２０のシリンダ２１がレール部材１
２ａと同じ変位量だけ変位する。

【００２０】減衰機構２０のシリンダ２１が変位すると
いうことは、相対的にシリンダ２１内をピストン２２が
変位し一方の画室の容積が減少し、他方の画室の容積が
増大するため、内部のオイルは連通管２６を通って他方
の画室に流入し、そのときのオイルの粘性抵抗によって
シリンダ２１の変位は減衰される。このように、地震の
震動によるＹ方向の変位は構造物３５には直接伝達され
ることはない。

【００２１】また、基礎３０の変位がＸ方向の場合は、
構造物３５に対し交差直動装置のＸ方向の直動装置１４
が変位する。すなわち、レール部材１４ａに対しブロッ
ク部材１４ｂが基礎３０とともに変位し、ブロック部材
１４ｂの変位に対応して減衰機構２０の作動軸２５が同
じ変位量だけ変位され、シリンダ２１内をピストン２２
が変位する。このピストン２２の変位によりシリンダ２
１内の画室の容積が変化し、一方の画室の容積は減少
し、他方の画室の容積は増大してオイルが連通管２６を
通して流入する。このときの粘性抵抗によりＸ方向の基
礎３０の変位は減衰され、地震の震動による変位は構造
物３５には直接伝達されることはない。

【００２２】基礎３０の変位がＸ方向、Ｙ方向の両方向
の中間の場合には、Ｘ方向の変位に対応してＸ方向の直
動装置１４が作用するとともにＸ方向の減衰機構２０Ａ
が変位してその変位を減衰させ、Ｙ方向の変位に対応し
てＹ方向の直動装置１２が作用するとともにＹ方向の減
衰機構２０がその変位を減衰させる。そして、減衰機構
２０、２０Ａに作用する変位は、それぞれの直動装置１
２、１４の変位と同じであるため、直動装置のストロー
クと減衰機構のピストンのストロークとは同じに設計す
ることができる。

【００２３】また、減衰機構２０、２０Ａは直動装置１
２、１４のレール部材１２ａ、１４ａに沿って一直線状
に位置しているため、コンパクトに設計することがで
き、減衰機構２０、２０Ａの作動軸２５、２５と直動装
置のブロック部材間の支持板１６との連結も単純に結合
するだけで回転可能な可動継手等を用いる必要がなく、
構成を簡単にすることができる。

【００２４】つぎに本発明の第２の実施の形態につい
て、図４を参照して説明する。図４（ａ）は第２の実施
形態の要部平面図、（ｂ）は（ａ）の矢印Ｃ方向から視
た側面図、（ｃ）は（ａ）の矢印Ｄ方向から視た側面図
である。図４において、免震構造物４０は鉄筋コンクリ
ート等からなる基礎４１と、その上部に位置する柱４
２、梁４３等の鋼材製の構造物４４とから構成される。
免震装置４５〜４８は前記した実施形態と同様に、レー
ル部材と、レール部材に摺動可能に支持されるブロック
部材とから構成される２つの直動装置を、一方を反転さ
せてブロック部材同士を連結して直交させた交差直動装
置から構成され、矩形状の梁４３の４辺の角部に対応し
て４つが設置されている。

【００２５】免震装置４５、４６に対応してＸ方向の変
位を減衰させる減衰機構５０、５１が連結され、免震装
置４７、４８に対応してＹ方向の変位を減衰させる減衰
機構５２、５３が連結されている。減衰機構は前記した
実施形態と同等の構成であり、直動装置のブロック部材
同士の間の支持板に連結されている。なお、減衰機構の
作動棒は対応するブロック部材に直接連結するように、
例えば減衰機構５０、５１の作動棒は下方のブロック部
材に連結し、減衰機構５２、５３の作動棒は上方のブロ
ック部材に連結するようにしてもよい。

【００２６】減衰機構５０、５１は基礎４１の延長部上
にそのシリンダが固定され、減衰機構５２、５３は梁４
３の下面にそのシリンダが固定されている。この実施形
態の場合、交差直動装置である免震装置には一方向の変
位だけを減衰させる減衰機構を連結している。すなわ
ち、免震装置４５、４６にはＸ方向の変位を減衰させる
減衰機構５０、５１を連結し、免震装置４７、４８には
Ｙ方向の変位を減衰させる減衰機構５２、５３を連結
し、それぞれの方向の変位を分担して減衰させることを
特徴としている。そして、Ｘ方向、Ｙ方向のそれぞれの
方向に対応する減衰機構を構造物４４の矩形状の梁４３
の対角に配置してバランス良い減衰作用を達成してい
る。

【００２７】この実施形態の動作について、図５を参照
して説明する。図５は動作状態を示す要部平面図であ
る。地震等の震動により、構造物４４に対して基礎４１
が−Ｘ方向に変位すると、免震装置４５〜４８はＸ方向
のレール部材上をブロック部材が摺動して絶縁され、地
震等の震動は構造物４４に直接伝達されない。そして、
Ｘ方向に対応する減衰機構５０、５１が機能してその変
位を減衰させる。すなわち、減衰機構５０においては、
シリンダが左方に移動して相対的に内部のピストンが移
動し、内部の粘性流体が連通管を通ってそのときの粘性
抵抗により震動による変位が減衰される。このように変
位がＸ方向のみの場合は減衰機構５０、５１のみが機能
して変位を減衰させ、Ｙ方向に対応する減衰機構５２、
５３は機能しない。

【００２８】また図示していないが、地震等による震動
の変位がＹ方向の場合は、Ｙ方向のレール部材上をブロ
ック部材が摺動して絶縁され、免震装置４５〜４８によ
り地震等の震動は構造物４４に直接伝達されない。そし
て、減衰機構は前記した場合と反対にＹ方向に対応する
減衰機構５２、５３が機能し、Ｙ方向の変位を減衰させ
る。このときＸ方向の減衰機構５０、５１は機能しな
い。

【００２９】地震等による震動の変位がＸ方向、Ｙ方向
の両方向にわたる場合は、免震装置４５〜４８の両方の
レール部材上をブロック部材が摺動して絶縁され、免震
装置４５〜４８により地震等の震動は構造物４４に直接
伝達されない。そして、４つの減衰機構５０〜５３が機
能して両方向の変位を減衰させる。しかしながら、変位
が両方向にわたる場合でも、それぞれの方向に対応する
変位に対して減衰機能を発揮し、減衰機構自体が傾斜し
た状態にならないため、減衰機構に加わる変位が従来の
ように拡大することはなく、免震装置と減衰機構との連
結部分に回転可能な可動継手等を用いる必要がない。

【００３０】つぎに、本発明の第３、第４の実施形態を
図６を参照して説明する。図６（ａ）は前記した減衰機
構付き免震装置の第３の実施形態の要部平面図、（ｂ）
は（ａ）の側面図、（ｃ）は前記した減衰機構付き免震
装置の第１の実施形態の要部平面図を参考に示し、
（ｄ）は免震装置の第４の実施形態の要部平面図であ
る。

【００３１】図６（ａ）は請求項１に係る発明の実施形
態を示している。減衰機構付き免震装置６０は、レール
部材６１ａと該レール部材に摺動可能に支持されるブロ
ック部材６１ｂとから構成される直動装置６１と、レー
ル部材６１ａの長手方向に沿って取り付けられる減衰機
構６２とから構成され、減衰機構６２の作動部６２ａを
ブロック部材６１ｂに連結するとともに、減衰機構６２
のシリンダ６２ｂをレール部材６１ａを支持する基礎等
の固定部材６３に固定するものである。

【００３２】この実施形態に示される減衰機構付き免震
装置６０は、１方向（例えばＸ方向）のレール部材６１
ａに沿って、減衰機構６２を連結した一方向変位減衰型
の減衰機構付き免震装置であり、前記した実施形態と同
様に、構成が簡単であり、設置が容易であり、直動装置
と同一方向の同一の変位量が減衰機構に作用するので継
手を単純にできる等の効果を奏する。

【００３３】この減衰機構付き免震装置６０を２つ、ブ
ロック部材６１ｂ、６１ｂ同士が対向するように、また
レール部材６１ａ、６１ａ同士が直交するように結合
し、一方のレール部材を基礎に固定するとともに、減衰
機構６２のシリンダ６２ｂを基礎に固定し、他方のレー
ル部材を構造物の下面に固定するとともに、減衰機構６
２のシリンダ６２ｂを構造物の下面に固定することによ
り、免震構造物にすることができる。このように構成し
た免震構造物も前記した各実施形態と同様の効果を奏す
る。

【００３４】図６（ｃ）は前記した直動装置１２、１４
を交差させた交差直動装置１０の直交する２方向のレー
ル部材１２ａ、１４ａに沿って、減衰機構２０、２０Ａ
を連結したものであり、二方向変位減衰型の減衰機構付
き免震装置を示しており、他の実施形態との比較のため
に参考に示している。

【００３５】図６（ｄ）は、図６（ａ）、（ｂ）および
図６（ｃ）の例に対し、直交する２方向に沿って両側に
それぞれ減衰機構を連結した例を示している。すなわ
ち、免震装置６５はＸ方向の摺動が可能である直動装置
６６と、Ｙ方向の摺動が可能である直動装置６７とから
なる交差直動装置であり、前記した各実施形態と同様に
レール部材６６ａ、６７ａにブロック部材６６ｂ、６７
ｂが摺動可能に支持されている。そして、直動装置６６
のレール部材に沿って両側に減衰機構６８、６８が連結
されて付属しており、直動装置６７のレール部材に沿っ
て両側に減衰機構６９、６９が連結されて付属してい
る。

【００３６】この実施形態においては前記した効果を奏
するほかに、地震等による震動の変位が免震装置６５に
作用すると減衰機構６８、６９がそれぞれの方向に二重
に機能するため、効果的な変位の減衰を行うことができ
る。この例では免震装置６５に対して両側に減衰機構が
付属しているため、構造物の中間部分に設置する場合に
特に好適である。

【００３７】なお、減衰機構としてオイルダンパー形式
の例を示したが、他の形式のもの、例えば２つの支持部
材間の直線変位を、ボールねじ等を使用して筒体等を粘
性流体中を高速回転させるように構成し、そのときの粘
性抵抗により直線変位を減衰させるような機構を用いて
もよいことは勿論である。

【００３８】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
免震装置および減衰機構の構成を簡単にすることがで
き、構造物の床下の空間を広くすることができる。ま
た、減衰機構の変位範囲を免震装置の変位範囲と同じに
できるため設計が容易となり、免震装置および減衰機構
の設置が容易に行え、免震構造物に必要なフレキシブル
な配管作業も、基礎と構造物との間において容易に行う
ことができる等の多大な効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る減衰機構付き免震装置および免震
構造物の第１の実施形態の要部平面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図３】図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。

【図４】（ａ）は本発明の第２の実施形態の要部平面
図、（ｂ）は（ａ）の矢印Ｃ方向から視た側面図、
（ｃ）は（ａ）の矢印Ｄ方向から視た側面図である。

【図５】図４の動作状態を示す要部平面図である。

【図６】（ａ）は本発明の第３の実施形態の要部平面
図、（ｂ）は（ａ）の側面図、（ｃ）は本発明の第１の
実施形態の要部平面図、（ｄ）は本発明の第４の実施形
態の要部平面図である。

【図７】（ａ）は従来の免震構造物の概略平面図、
（ｂ）は（ａ）のＪ−Ｊ線断面図、（ｃ）はＫ−Ｋ線断
面図、（ｄ）は動作状態を示す断面図である。

【図８】従来の交差直動装置からなる免震装置の概略斜
視図である。

【図９】従来のパワーショックアブソーバー減衰機構を
示す断面図である。

【符号の説明】

１０ 免震装置（交差直動装置） １２、１４ 直動装置 １２ａ、１４ａ レール部材 １２ｂ、１４ｂ ブロック部材 １６ 支持板 ２０、２０Ａ 減衰機構 ２１ シリンダ ２２ ピストン ２３、２４ 画室 ２５ 作動軸 ２６ 連通管 ３０、４１ 基礎 ３１、３２ 設置部 ３５、４４ 構造物 ３６、４２ 柱 ３７、４３ 梁 ３８ 免震フレーム ４０ 免震構造物 ４５、４６、４７、４８ 免震装置（交差直動装置） ５０、５１、５２、５３ 減衰機構 ６０ 減衰機構付き免震装置 ６１ 免震装置（直動装置） ６１ａ レール部材 ６１ｂ ブロック部材 ６２ 減衰機構 ６２ａ 作動部 ６２ｂ シリンダ ６３ 基礎 ６５ 免震装置（交差直動装置） ６６、６７ 直動装置 ６６ａ、６７ａ レール部材 ６６ｂ、６７ｂ ブロック部材 ６８、６９ 減衰機構

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【手続補正書】

【提出日】平成１２年３月３日（２０００．３．３）

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】特許請求の範囲

【補正方法】変更

【補正内容】

【特許請求の範囲】

【請求項１】 レール部材と該レール部材に摺動可能に
支持されるブロック部材とから構成される直動装置と、
前記直動装置と同一構成の直動装置を上下反転してレー
ル部材同士が直交するようにブロック部材同士を連結し
た交差直動装置と、 前記各々のレール部材の長手方向に沿って取り付けられ
る減衰機構とから構成され、前記減衰機構の作動部を前
記各々のブロック部材に連結するとともに、シリンダ本
体を前記各々のレール部材を支持する固定部材に固定す
ることを特徴とする減衰機構付き免震装置。

【請求項２】 減衰機構はブロック部材の両側に、レー
ル部材の長手方向に沿って取り付けられることを特徴と
する請求項１記載の減衰機構付き免震装置。

【請求項３】 請求項１または２に記載の減衰機構付き
免震装置を２つ、ブロック部材同士が対向するように、
またレール部材同士が直交するように結合し、一方のレ
ール部材を基礎に固定し、他方のレール部材を構造物の
下面に固定することを特徴とする免震構造物。

【請求項４】 請求項１または２に記載の減衰機構付き
免震装置を基礎と構造物との間に配置し、一方のレール
部材を基礎に固定し、他方のレール部材を構造物の下面
に固定することを特徴とする免震構造物。

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００８

【補正方法】削除

【手続補正３】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００９

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００９】

【課題を解決するための手段】前記の目的を達成するた
め、 本発明に係る減衰機構付き免震装置は、レール部材
と該レール部材に摺動可能に支持されるブロック部材と
から構成される直動装置と、前記直動装置と同一構成の
直動装置を上下反転してレール部材同士が直交するよう
にブロック部材同士を連結した交差直動装置と、前記各
々のレール部材の長手方向に沿って取り付けられる減衰
機構とから構成され、前記減衰機構の作動部を前記各々
のブロック部材に連結するとともに、シリンダ本体を前
記各々のレール部材を支持する固定部材に固定すること
を特徴とする。

【手続補正４】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１０

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１０】前記した本発明に係る減衰機構付き免震装
置において、減衰機構はブロック部材の両側に、レール
部材の長手方向に沿って取り付けられるように構成して
もよい。

【手続補正５】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１１

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１１】本発明に係る減衰機構付き免震装置を用い
る免震構造物は、減衰機構付き免震装置を２つ、ブロッ
ク部材同士が対向するように、またレール部材同士が直
交するように結合し、一方のレール部材を基礎に固定
し、他方のレール部材を構造物の下面に固定することを
特徴とする。

【手続補正６】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１２

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１２】また、本発明に係る減衰機構付き免震装置
を用いる免震構造物は、減衰機構付き免震装置を基礎と
構造物との間に配置し、一方のレール部材を基礎に固定
し、他方のレール部材を構造物の下面に固定することを
特徴とする。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 有馬 文昭 栃木県河内郡南河内町仁良川1726 住友建 設株式会社技術研究所内 (72)発明者 鈴木 亨 栃木県河内郡南河内町仁良川1726 住友建 設株式会社技術研究所内 (72)発明者 江頭 寛 栃木県河内郡南河内町仁良川1726 住友建 設株式会社技術研究所内 (72)発明者 原田 浩之 栃木県河内郡南河内町仁良川1726 住友建 設株式会社技術研究所内 Ｆターム(参考） 3J048 AA06 AC04 BE04 EA38

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 レール部材と該レール部材に摺動可能に
   支持されるブロック部材とから構成される直動装置と、 前記レール部材の長手方向に沿って取り付けられる減衰
   機構とから構成され、前記減衰機構の作動部を前記ブロ
   ック部材に連結するとともに、シリンダ本体を前記レー
   ル部材を支持する固定部材に固定することを特徴とする
   減衰機構付き免震装置。
2. 【請求項２】 レール部材と該レール部材に摺動可能に
   支持されるブロック部材とから構成される直動装置と、
   前記直動装置と同一構成の直動装置を上下反転してレー
   ル部材同士が直交するようにブロック部材同士を連結し
   た交差直動装置と、 前記各々のレール部材の長手方向に沿って取り付けられ
   る減衰機構とから構成され、前記減衰機構の作動部を前
   記各々のブロック部材に連結するとともに、シリンダ本
   体を前記各々のレール部材を支持する固定部材に固定す
   ることを特徴とする減衰機構付き免震装置。
3. 【請求項３】 減衰機構はブロック部材の両側に、レー
   ル部材の長手方向に沿って取り付けられることを特徴と
   する請求項１または２に記載の減衰機構付き免震装置。
4. 【請求項４】 請求項１または３に記載の減衰機構付き
   免震装置を２つ、ブロック部材同士が対向するように、
   またレール部材同士が直交するように結合し、一方のレ
   ール部材を基礎に固定し、他方のレール部材を構造物の
   下面に固定することを特徴とする免震構造物。
5. 【請求項５】 請求項２または３に記載の減衰機構付き
   免震装置を基礎と構造物との間に配置し、一方のレール
   部材を基礎に固定し、他方のレール部材を構造物の下面
   に固定することを特徴とする免震構造物。