JP2000272421A - 外部ミラーの揺動支持機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 部品点数を減らして簡便に組み立てることが
でき、且つ設計の自由度を高めることができる外部ミラ
ー回転支持機構を提供する。 【解決手段】 車体に固定される固定ベース部１と、ミ
ラー本体を取り付けるための可動ベース部３と、両ベー
ス部を回動自在に連結する軸部２と、設定されたばね圧
を上回る負荷が加わった際に係合状態から離脱するよう
にベース部対向面１ｂ，３ｂに設けられ、張出されまた
は格納されたミラー本体の姿勢を保持するクラッチ部６
とを備えた外部ミラーの揺動支持機構において、軸部２
に装着して可動ベース部３の脱落を防止するためのスト
ッパ５に、ベース部対向面を近接させる方向に押圧して
ばね圧を発生させるスプリング部５ａを形成したことを
特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ドライバーに対し
て後方運転視界を与えるために自動車のドア等に取り付
けられる外部ミラーに関し、より詳しくは、張出し位置
と格納位置との間で外部ミラーの揺動を許容するととも
に、各位置で外部ミラーの姿勢を保持する外部ミラーの
揺動支持機構に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、格納式の外部ミラーでは、図６に
示すように車体側に固定される固定ベースプレート５０
に筒軸部５０ａを立設させ、その筒軸部５０ａに対して
可動ベースプレート５１に形成した外筒部５１ａを嵌合
することにより、両ベースプレート５０，５１を揺動可
能に連結するものが知られており、可動ベースプレート
５１にはミラーボディが取り付けられる。

【０００３】この構成において筒軸部５０ａにスピンド
ル５２を挿通すると、そのスピンドル５２の上部に形成
されている鍔部５２ａが外筒部５１ａ上面と当接して保
持される。この状態でスピンドル５２の軸部外周にコイ
ルスプリング５３を挿入し、そのコイルスプリング５３
を圧縮させた状態でスピンドル５２の下部にスプリング
ストッパ５４が装着される。

【０００４】一方、固定ベースプレート５０において回
転軸Ｓを中心とする円周上には図７に示すように、複数
のボール保持孔５４ａにボール（鋼球）５５が収納され
ており、これらのボール５５に対応して可動ベースプレ
ート５１の対向面にボール保持孔５４ｂが形成され、さ
らにこれらのボール保持孔５４ｂから円周上で所定角度
ずれた位置に空のボール保持孔５４ｂ′（図示しない）
が配列されている。そして、コイルスプリング５３の付
勢力に抗してミラーボディに格納方向の外力を与える
と、可動ベースプレート５１においてボール５５を保持
していたボール保持孔５４ｂがボール５５から離脱し、
可動ベースプレート５１が回転した後、空のボール保持
孔５４ｂ′にボール５５が嵌合する。それにより、ミラ
ーボディは張出し位置または格納位置で拘束され、コイ
ルスプリング５３の付勢力を上回る外力がミラーボディ
に加わらない限り、その姿勢を保持し続ける。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来の外部ミラー揺動支持機構は、組立て用の部品点
数が多く、それにより工数が増えるという問題がある。
また、コイルスプリング５３の収納スペースを可動ベー
スプレート５１に確保しなければならないため、ミラー
ボディをコンパクト化することができず、また、ミラー
ボディをデザインする際に設計の自由度が少ないという
不都合もある。

【０００６】本発明は以上のような従来の外部ミラーの
揺動支持機構における課題を考慮してなされたものであ
り、部品点数を削減して簡便に組み立てることができ、
且つミラーボディをデザインするにあたり設計の自由度
を高めることができる外部ミラー揺動支持機構を提供す
るものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１の本発明は、車
体に固定される固定ベース部と、ミラー本体を取り付け
るための可動ベース部と、両ベース部を回動自在に連結
する軸部と、設定されたばね圧を上回る負荷が加わった
際に係合状態から離脱するようにベース部対向面に設け
られ、張出されまたは格納されたミラー本体の姿勢を保
持するクラッチ部とを備えた外部ミラーの揺動支持機構
において、軸部に装着して可動ベース部の脱落を防止す
るためのストッパに、ベース部対向面を近接させる方向
に押圧してばね圧を発生させるスプリング部を形成した
外部ミラーの揺動支持機構である。

【０００８】上記クラッチ部の一具体例としては、対向
面の一方にころがり接触子を設け、他方にそのころがり
接触子が係合離脱する係合離脱部を設けたものが示され
る。上記ころがり接触子は、円筒ころや球面ころ等のこ
ろまたはボール等から構成することができ、係合離脱部
は、ころに対しては半割り筒孔から、また、ボールに対
しては半球状孔等から構成することができる。

【０００９】請求項２の本発明は、ストッパが軸部を軸
通させる鍔部を有し、スプリング部は、軸部の軸方向に
傾斜した状態でその鍔部外周から放射状に延設される複
数の脚部から構成されるものである。

【００１０】請求項３の本発明は、車体に固定される固
定ベース部と、ミラー本体を取り付けるための可動ベー
ス部と、両ベース部を回動自在に連結する軸部と、ベー
ス部対向面に設けられ、張出されまたは格納されたミラ
ー本体の姿勢を保持するクラッチ部とを備えた外部ミラ
ーの揺動支持機構において、クラッチ部が、ベース部対
向面に介装される環状部と、その環状部の一部を切り欠
き加工することにより軸方向に突出形成された板ばね部
と、その板ばね部の端部に形成された係合凸部と、ベー
ス部対向面の一方に設けられ係合凸部が係合または離脱
する係合凹部とから構成され、前記可動ベース部の脱落
を防止するためのストッパを前記板ばね部の付勢力に抗
して前記軸部に装着してなる外部ミラーの揺動支持機構
である。

【００１１】請求項１の本発明に従えば、ベース部の脱
落を防止すべくストッパを軸部に装着すると、そのスト
ッパに形成されたスプリング部が、ベース部対向面を近
づける方向にベース部を付勢し、クラッチ部にばね圧を
与える。それにより、僅かな負荷に対してはミラー本体
を動かさず、ばね圧よりも大きな負荷をミラー本体に加
えた場合には、スプリング部を変形させて可動ベース部
の回転を許容するように作用する。従ってストッパを取
り付けるだけでベース部対向面を近接させる方向に押圧
してばね圧を発生させることができるため、クラッチ部
が係合するとミラー本体を張出し位置または格納位置で
保持させることができる。

【００１２】請求項２の本発明に従えば、スプリング部
の付勢力を均等にベース部に与えることができる。

【００１３】請求項３の本発明に従えば、ベース部対向
面に介装されるクラッチ部に板ばね部を形成したため、
両ベース部に軸部を挿通し、板ばね部のばね圧に抗して
一方のベース部外側からストッパを装着するだけで、固
定ベース部と可動ベース部との係合または離脱が得られ
る。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、図面に示した実施の形態に
基づいて本発明を詳細に説明する。

【００１５】図１〜３は、本発明に係る外部ミラー揺動
支持機構の第一実施形態を示したものである。

【００１６】図１において外部ミラーは、車体側に固定
される合成樹脂製の固定ベースプレート（固定ベース
部）１と、この固定ベースプレート１に対し、スピンド
ル（軸部）２を介して連結される合成樹脂製の可動ベー
スプレート（可動ベース部）３と、その可動ベースプレ
ート３に固定されるミラー本体４とを備えている。

【００１７】スピンドル２はその上部に皿部２ａを有
し、軸部は可動ベースプレート３に形成されている筒部
３ａ及び固定ベースプレート１に形成されている筒部１
ａに挿通される。軸部の下部には後述するストッパ５を
装着するための周溝が形成されている。このスピンドル
２は、ミラー本体４が張出し位置と格納位置との間で揺
動される際の回転軸ＲＡを構成する。

【００１８】図２は図１のＡ部拡大図であり、外部ミラ
ー揺動支持機構の要部を示したものである。同図におい
て、固定ベースプレート１の上面１ｂと可動ベースプレ
ート３の下面３ｂとは互いに対向しており、その対向面
にクラッチ部が設けられている。詳しくは、クラッチ部
は、スピンドル２の回転軸ＲＡを中心として固定ベース
プレート１の対向面円周上に配列されたボール保持孔１
ｃと、そのボール保持孔１ｃに対応して可動ベースプレ
ート３の対向面に配列されたボール保持孔３ｃと、両ボ
ール保持孔１ｃ及び３ｃとに挟まれた状態で配置される
ボール６とから構成されている。

【００１９】ボール保持孔３ｃは１２０°等分に円周上
に配置された第１グループと、その第１グループのボー
ル保持孔３ｃから円周方向に所定角度ずれた位置であっ
て同じく１２０°等分に配置された第２グループの保持
孔３ｃ′（図示しない）とから構成されており、上記所
定角度は、外部ミラー本体４を張出し位置と格納位置と
の間で揺動させる際の揺動角度に設定されている。例え
ば第１グループのボール保持孔３ｃにそれぞれボール５
が嵌合している状態を外部ミラー本体４の張出し位置と
すると、外部ミラー本体４に対し格納方向の外力を与え
ると、第１グループのボール保持孔３ｃはボール６から
離脱し、可動ベースプレート３が所定角度回転すると、
第２グループのボール保持孔３ｃ′にボール６が嵌合さ
れる。この状態で外部ミラー本体４は格納された状態で
保持され、不用意に回転することがない。

【００２０】また、可動ベースプレート３が回転してい
る間においてもベースプレート１，３及びボール６がそ
れぞれ常に接触した状態を維持できるように、固定ベー
スプレート１の下面は、ストッパ５の脚部（スプリング
部）５ａによって上向きに付勢されている。このストッ
パ５はスピンドル２の軸部下方に形成されている周溝２
ｂに装着されるようになっている。

【００２１】図３（ａ）及び（ｂ）は、上記ストッパ５
の正面図及び平面図を示している。同図において、スト
ッパ５は、スピンドル２を軸通させる貫通孔５ｂを有す
る環状鍔部５ｃと、その環状鍔部５ｃの内周縁部に歯車
状に設けられ、中心Ｏに集中する方向に突出して形成さ
れた多数の爪部５ｄと、環状鍔部５ｃの外周縁部から放
射状に形成される脚部５ａとから構成されている。

【００２２】上記爪部５ｄは、図３（ａ）に示すよう
に、下向きに若干傾斜して形成されており、押し開かれ
た状態でスピンドル２に挿通され、周溝２ｂに到達した
時点で元の形状に復帰し、周溝２ｂに係止されるように
なっている。また、各脚部５ａは、爪部５ｄとは反対に
上向きに傾斜しており、先細の三角形状に形成されてそ
れぞれがスプリング（板ばね）として機能するようにな
っている。なお、脚部５ａの先端部５ｅはアールに折り
曲げられている。

【００２３】次に上記構成を有する外部ミラー揺動支持
機構の組立方法を図２を参照しながら説明する。

【００２４】可動ベースプレート３に、ねじ７，８（図
１参照）を用いてミラー本体４を固定し、可動ベースプ
レート３の筒部３ａにスピンドル２を挿通しておく。

【００２５】この状態でスピンドル２をさらに固定ベー
スプレート１の筒部１ａに挿通し、固定ベースプレート
１と可動ベースプレート３とを連結する。このとき、固
定ベースプレート１のボール保持孔３ｃの第１グループ
にそれぞれボール６を配置しておく。

【００２６】次いで、固定ベースプレート１下面から突
出するスピンドル２の周溝２ｂにストッパ５を装着す
る。詳しくは、ストッパ５の貫通孔５ｂにスピンドル２
を挿入しストッパ５を上げると、ストッパ５の爪部５ｄ
が押し広げられた状態でスピンドル２軸部を滑動し、周
溝２ｂに到達した時点で爪部５ｄが復帰し、スピンドル
２に係止される。

【００２７】このとき、ストッパ５の脚部５ａは、固定
ベースプレート１下面と当接して脚部５ｃを広げる方向
に変形し、それにより固定ベースプレート１を上向きに
付勢する。その結果、可動ベースプレート３とボール６
と固定ベースプレート１とが常に接触状態を維持するよ
うになる。

【００２８】なお、上記した第一実施形態において、ス
ピンドル２は固定ベースプレート１側から上向きに圧入
するものであってもよく、この場合には、ミラー本体４
内部において可動ベースプレート３の筒部３ａから突出
するスピンドル２に対してストッパ５を装着することに
なる。また、固定ベースプレート１をダイキャスト製で
構成する場合、上記したスピンドル２は固定ベースプレ
ート１から一体に突設することができる。

【００２９】また、ストッパ５の脚部５ａは、上記実施
形態で示したような放射状に延びる構成のものに限ら
ず、例えば環状鍔部５ｃの一部を切り欠いて引き起こ
し、円周上に板ばねを複数形成したものであってもよ
い。

【００３０】次に、本発明の第二実施形態を図４を参照
しながら説明する。なお、図２と同じ構成要素について
は同一符号を付してその説明を省略する。

【００３１】同図に示す外部ミラー揺動支持機構では、
クラッチ部が、固定ベースプレート１と可動ベースプレ
ート３との対向面に介装される環状部材（環状部）１０
からなり、その環状部材に、回転軸ＲＡの軸方向に複数
の板ばね（板ばね部）１０ａを形成している。板ばね１
０ａの自由端にはアールに形成された係合凸部１０ａ′
が上向きに形成されている。

【００３２】これらの板ばね１０ａと対応して可動ベー
スプレート３下面には、板ばね１０ａの係合凸部１０
ａ′が係合または離脱し得る溝状の係合凹部３ｄが形成
されている。

【００３３】詳しくは、環状部材１０の外周側部分には
１２０°等間隔で板ばね１０ａが形成されている。これ
らの板ばね１０ａは環状部材１０の内周縁部を縁部に沿
って帯板状に切り欠き、次いで図中上向きに引き起こ
し、その先端にアール状の突起、すなわち係合凸部１０
ａ′を形成している。また、環状部材１０の外周側部分
で各板ばね１０ａの略中間部分には１２０°等間隔でコ
字状の切り欠き１０ｂが形成されており、これらの切り
欠き１０ｂは固定ベースプレート１上面に形成された突
起部１ｄと係合し、後述する可動ベースプレート３を組
み合わせた際に供回りしないようになっている。

【００３４】可動ベースプレート３の下面には、１２０
°等間隔で第１グループの係合凹部３ｄが形成され、第
１グループの係合凹部３ｄから所定角度ずらして第２グ
ループの係合凹部３ｄ′が配列されている。そして、第
１グループの係合凹部３ｄが板ばね１０ａの係合凸部１
０ａ′と係合するようにして固定ベースプレート１と可
動ベースプレート３とを組み合わせ、各ベースプレート
１，３の貫通孔にスピンドル２を挿通し、挿通したスピ
ンドル２の周溝２ｂにストッパ（請求項３のストッパ）
１１を装着する。それにより、可動ベースプレート３が
回動自在に固定ベースプレート１に連結される。

【００３５】図５は、上記した各構成要素を組み立てた
状態を示したものである。

【００３６】この構成において、板ばね１０ａの付勢力
を上回る外力を可動ベースプレート３に加えて回転させ
ると、板ばね１０ａの付勢力に抗して第１グループの係
合凹部３ｄが板ばね１０ａの係合凸部１０ａ′から離脱
し、可動ベースプレート３が所定角度回転した後に第２
グループの係合溝３ｄ′が板ばね１０ａの係合凸部１０
ａ′に係合する。このように環状部材１０は、スプリン
グとクラッチの両機能を備えている。

【００３７】この構成においても第一実施形態と同様
に、ミラー本体の姿勢を張出し位置と格納位置で保持す
ることができる。

【００３８】なお、本発明の外部ミラーの揺動支持機構
は、上記各実施形態では手動格納式の外部ミラーを例に
とり説明したが、これに限らず、電動格納式外部ミラー
についても適用することができる。

【００３９】

【発明の効果】以上説明したことから明らかなように、
請求項１の本発明によれば、ストッパを取り付けるだけ
でストッパに形成されたスプリング部がベース部対向面
を近接させてクラッチ部におけるばね圧を発生させるこ
とができるため、外部ミラーの揺動支持機構を組み立て
るのに要する部品点数を削減することができ、且つ組立
工数を削減することができる。

【００４０】請求項２の本発明によれば、スプリング部
のばね圧を均等にベース部に与えることができ、可動ベ
ース部の揺動を安定させることができる。

【００４１】請求項３の本発明によれば、ベース部対向
面に介装される環状部材に板ばね部が形成されているた
め、両ベース部を連結してストッパを装着するだけで、
固定ベース部と可動ベース部の係合または離脱が得られ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の外部ミラー回転支持機構の全体構成を
一部切り欠いて示した正面図である。

【図２】本発明に係る第一実施形態の要部拡大断面図で
ある。

【図３】図２に示すストッパの構成を示す説明図であ
る。

【図４】本発明に係る第二実施形態を示す分解斜視図で
ある。

【図５】図４の組立状態を示す断面図である。

【図６】従来の外部ミラー回転支持機構の構成を示す断
面図である。

【図７】図６のクラッチ機構を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ 固定ベースプレート １ｃ ボール保持孔 ２ スピンドル ３ 可動ベースプレート ３ｃ ボール保持孔 ４ ミラー本体 ５ ストッパ ５ａ 脚部 ５ｂ 爪部 ５ｃ 環状鍔部 ６ ボール

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体に固定される固定ベース部と、ミラ
   ー本体を取り付けるための可動ベース部と、両ベース部
   を回動自在に連結する軸部と、設定されたばね圧を上回
   る負荷が加わった際に係合状態から離脱するように前記
   ベース部対向面に設けられ、張出されまたは格納された
   前記ミラー本体の姿勢を保持するクラッチ部とを備えた
   外部ミラーの揺動支持機構において、 前記軸部に装着して前記可動ベース部の脱落を防止する
   ためのストッパに、前記ベース部対向面を近接させる方
   向に押圧して前記ばね圧を発生させるスプリング部を形
   成したことを特徴とする外部ミラーの揺動支持機構。
2. 【請求項２】 前記ストッパが前記軸部を軸通させる鍔
   部を有し、前記スプリング部は、前記軸部の軸方向に傾
   斜した状態でその鍔部外周から放射状に延設される複数
   の脚部から構成される請求項１記載の外部ミラーの揺動
   支持機構。
3. 【請求項３】 車体に固定される固定ベース部と、ミラ
   ー本体を取り付けるための可動ベース部と、両ベース部
   を回動自在に連結する軸部と、ベース部対向面に設けら
   れ、張出されまたは格納された前記ミラー本体の姿勢を
   保持するクラッチ部とを備えた外部ミラーの揺動支持機
   構において、 前記クラッチ部が、ベース部対向面に介装される環状部
   と、その環状部の一部を切り欠き加工することにより軸
   方向に突出形成された板ばね部と、その板ばね部の端部
   に形成された係合凸部と、前記ベース部対向面の一方に
   設けられ前記係合凸部が係合または離脱する係合凹部と
   から構成され、前記可動ベース部の脱落を防止するため
   のストッパを前記板ばね部の付勢力に抗して前記軸部に
   装着してなることを特徴とする外部ミラーの揺動支持機
   構。