JP2000238592A - 警笛付きバンパーガード - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】自動車バンパーの障害物との接触による損傷防
止や損傷軽減。 【解決手段】合成ゴム等により、長手方向に湾曲面を有
するとともに該内部に中空部１０と弾力性を備えて中空
成型された第１ダンパー部材３と空気の吹き付けで警笛
音を発するようにした警笛（管笛）４とで（電気的手段
を用いることなく）構成した簡単構造で低コストの警笛
付きバンパーガード２である。弾力性を備えて成型した
チューブやスポンジを充填した形態を第２ダンパー部材
として、第１ダンパー部材３の中空部１０に収納保持し
て多層構造とすることもできる。しかして、バンパー１
のコーナーに装着することで該部が障害物と接触された
際に、第１ダンパー部材３の中空部１０からの圧迫空気
で警笛音を発し、運転者にブレーキ操作などの迅速早め
の操作対応を促し、バンパーの障害物との接触による損
傷防止や損傷の軽減を図る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のバンパー
部に取付られ車庫入れ時等、バンパーと障害物の接触に
よるバンパー部の損傷の防止や損傷の軽減を目的とした
警笛付きバンパーガードに係わる。

【０００２】

【従来の技術】従来、周知のように製品化されて広く用
いられている自動車用バンパーガード（プロテクター）
に、合成ゴムや天然ゴム等の素材で弾力性を備えて無垢
成型された製品がある。一方、実開平５−３２１６７号
公報にはバンパーガードの衝撃吸収部に接触検知部を設
け、障害物との接触時に該接触検知手段を表示装置や警
報装置へ接続することで、運転者に警告を発するように
した電気的な検知手段と電気的な警告装置の構成方法が
開示されている。又、特公平７−４６５４５には、上記
の接触検知部に適用可能な接触検知装置が示されてい
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記の従来製品化され
ているバンパーガードは、バンパー部に装着することで
障害物との接触時の衝撃吸収を目的としたものである。
従って、バンパーが接触された際、運転者は該接触衝撃
の体感後にブレーキ操作をすることになるので、ブレー
キやハンドル操作等の一瞬の対応遅れから接触損傷の程
度も大きくなることが避けられなかった。バンパーの接
触衝撃の体感後に、ブレーキ操作を行う対応遅れの欠点
に鑑み、障害物とバンパーの接触と同時的に警笛音を発
するように構成することで、ブレーキ操作等運転操作へ
の迅速早めの対応を可能とし、損傷防止や損傷軽減を図
る。一方、上記機能の警笛付きバンパーガードを低コス
ト且つ、高信頼性により実現するために、本発明では電
気系を一切用いることなく課題解決を図る。

【０００４】

【課題を解決するための手段】従来、合成ゴム等で弾力
性を備えて無垢成型していたダンパー部材に対し、内部
を中空状に成型した緩衝部材を第１ダンパー部材として
用いる。弾力性を備えて成型加工した第１ダンパー部材
の該中空部に警笛を取付、しかして、該第１ダンパー部
材が接触圧迫されることと関連して警笛音を発するよう
に構成する。即ち、バンパー部に取付けられた上記ダン
パー部材が障害物と接触された際に、該ダンパー部材に
加わる圧迫力によりダンパー内部からの圧迫空気や該内
部に吸い込まれる空気流で警笛音を発し、少なくとも接
触と同時に、運転者に警報として聴覚に訴えるようにし
た課題解決の構成手段である。

【０００５】

【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照して本発明
の内容について説明する。図１は、自動車のフロントバ
ンパー１のコーナーに本発明の第１ダンパー部材３で構
成された警笛付きバンパーガード２（以下の説明では、
単にバンパーガードとする）を、両面粘着テープ等で装
着した状態を示す。バンパーガード２をバンパー１に装
着した状態で該部が障害物と接触された場合は、警笛４
により警笛音を発するとともに、従来製品と同様にバン
パー接触時の衝撃吸収の役割も兼ねたものである。

【０００６】従来、合成ゴムや天然ゴム、更には、プラ
スチック製の例えば車輪用タイヤや該チューブ及びプラ
スチック容器のように、金型を用いて一体的に中空成型
する射出成型やブロー成型の加工技術が一般に知られ広
く実施されている。従って、それらの中空成型法を適用
すれば本発明のダンパー部材の成型加工は容易であるこ
とが理解できるものと思われるので、本願明細書では各
ダンパー部材の成型法に関する詳細説明は省略する。

【０００７】初めに、本発明に適用可能な警笛（管笛）
の構造概要について図６とともに説明する。管笛を用い
た代表例にクラリネット楽器があるが、玩具類で用いら
れいる一枚リード形の管笛も同様な原理のものである。
本発明では作用目的から、管笛のことを警笛と称して説
明する。図示の警笛（管笛）４は部品全体がポリエチレ
ン等で成型可能である。即ち、該構造はパイプ部１１の
内径が数ｍｍ、長さが数ｃｍのパイプ部１１の内部にリ
ード１２と称する肉厚さ０．１ｍｍ程度の薄い振動板を
埋設取付して構成され、パイプ部１１への空気の吹き付
けで該リード１２を数１００Ｈｚの高い周波数で振動さ
せて振動音を発するようにした仕組みのものである。警
笛４としては、該警笛口５からの空気の吹き出し時は勿
論、空気の吸い込み時にも音を発生するようにした構造
のものを用いてもよい。又、該警笛口５には図示するよ
うに先端部に複数の穴を設けた拡大形状のキャップ８を
装着することで、警笛音の音響効果を一層高め大きくす
ることができる。

【０００８】以下、本発明の具体的構造や該構成内容の
特徴について添付図面を参照に、同様な作用をする部分
には同一符号を付して順次説明する。図２、図３、図４
の各々はバンパーガード２の第１、第２、第３実施例の
外観斜視図で図７以下にその断面図を示す。図２以下に
図示すように本発明に適用する第１ダンパー部材３の外
形は、円弧形状のバンパーコーナー部への装着に好適な
ように長手方向に湾曲面７を備えて成型された湾曲面及
び両面粘着テープ７を有しているとともに、図７以下で
説明する断面形状のように該内部が空洞状に中空成型さ
れた破線の中空部１０を設けた構造になっている。

【０００９】本発明の第１ダンパー部材３の第１実施例
について、図２の斜視図及び該Ａ−Ａ断面の図７ととも
に説明する。実施例１の第１ダンパー部材３は、該外形
と中空部とが一体成型後にコア金型から製品を取出すよ
うにしたもので、該金型から取出すためにできたのが溝
部６である。即ち、第１ダンパー部材３の中空部１０に
は図２，図７のように警笛４が湾曲面７に略平行して該
内壁の高さ方向配置になるように取付穴を設けるととも
に溝部６を密閉溶着する。更に、湾曲面７に両面粘着テ
ープを装着して警笛４を該取付穴に挿入取付すれば製品
が完成する。即ち、内部に中空部１０と弾力性１３を備
えて中空成型された第１ダンパー部材３により一層構造
の形態として構成されたのが第１実施例のバンパーガー
ド２である。又、図１に示すようにバンパー１への装着
時は警笛口５を下向きに取付ることで、中空部への水の
流入を防止することができる。

【００１０】本発明は、第１ダンパー部材３の接触圧迫
により中空部１０からの圧迫空気や該部に吸い込まれる
空気流で警笛音を発するようにした構成のため、警笛音
量は中空部１０からの圧迫空気圧に比例する。又、機能
的には第１ダンパー部材３の接触感知の空間距離は大き
くした方がよく、従って、図２，図３、図４における中
空部１０は湾曲面７の垂直方向に極力深くした構造が好
ましい。又、第１ダンパー部材３に警笛４を複数個取付
たり、警笛口５に前記したキャップ８を装着することで
接触時の警笛音量を高めたバンパーガード２を構成する
ことができる。

【００１１】次に第２実施例について説明する。第２実
施例のバンパーガード２の斜視図を図３に、又警笛口の
キャップ８を省略した時のＡ−Ａ断面を図７に示す。湾
曲面及び両面粘着テープ７を備えている点や警笛の取付
配置等は第１実施例同様の構成である。本第２実施例で
は第１ダンパー部材３の長手方向の端部９’を閉塞成型
する一方、コア金型が抜き取られた開口の他端部を蓋部
９で密閉固着して中空部１０の容積を極力大きくした形
態とされ、図示のように外形が湾曲したかまぼこ形の外
観になっている。図３の斜視図と図７のＡ−Ａ断面に示
すように本実施例では、前記第１実施例で説明した関係
配置により第１ダンパー部材３の両端部に２個の警笛４
を取付け、更に該警笛口には図６で説明したキャップ８
を装着して警笛音の音響効果を高めるようにした構成が
第２実施例バンパーガード２である。

【００１２】図９は、第２ダンパー部材１５を多層構造
とした後述の実施例を関連的に示した断面図である。
今、本発明のバンパーガード２をバンパーに装着した状
態で該部が障害物と接触され、第１ダンパー部材３に湾
曲面７と垂直の矢印方向から圧迫力１４が加わってバン
パーガード２が接触圧迫された状況を示したものであ
る。図示の状況過程で警笛口５から警笛を発することは
勿論であるが、第１ダンパー部材３は内外部とも大きな
変形歪みを伴うことになる。圧迫力１４を除去すると弾
力性１３により警笛口５から中空部１０に空気が吸い込
まれるとともに再度警笛が発せられ、該第１ダンパー部
材３は元の状態に復元される。

【００１３】今、上記実施例において図６で前記説明し
た構造の警笛４を第１ダンパー部材３に対し、例えば該
湾曲面７と垂直方向の即ち、圧迫力１４の矢印方向に配
置取付した態様で第１ダンパー部材３が障害物と接触圧
迫された場合は、前記図９の第１ダンパー部材３の圧迫
状況からも明らかなように、この場合、警笛４の警笛口
５も同時に圧迫されてしまうので警笛音を発することな
く、警笛４全体が一挙に破損されてしまう恐れがある。

【００１４】図９で示した第１ダンパー部材３の接触圧
迫状況に鑑み、本発明では図２，図３、図７で図示説明
したように、警笛４の第１ダンパー部材への取付を接触
圧迫力１４が加わる方向と略垂直配置の関係即ち、図６
に示す警笛４のパイプ部１１の延長方向が第１ダンパー
部材３の湾曲面７と略平行するような取付配置としたこ
とで、第１ダンパー部材３の接触圧迫に伴う上記警笛４
の破損課題を解消したものである。

【００１５】次に図２，図３の実施例は警笛４を第１ダ
ンパー部材３の中空部１０の湾曲面７に略平行して該内
壁の幅（図２，図３の高さ）方向に取付配置する場合の
実施例であった。図４は第３実施例の第１ダンパー部材
３の斜視図を示し、前記図３で第２実施例として説明し
た第１ダンパー部材３を用いて警笛４の取付を別配置と
して実施した場合の例である。即ち、図４は第１ダンパ
ー部材３に対し、警笛４の取付穴を該湾曲面７の長手方
向に略平行配置として第１ダンパー部材３の両端部の蓋
部９と端部９’に設け、図示のように２個の警笛を挿入
取付した構成が第３実施例である。従って、本第３実施
例の構成についても第１、第２実施例について図９とと
もに上記説明した状況同様に、湾曲面７と垂直矢印方向
から圧迫力１４が加わった場合に、警笛４を圧迫力１４
と垂直配置にして取付したことにより、第１ダンパー部
材３の接触圧迫に伴う警笛４の損傷の恐れなしにバンパ
ーガード２の発明目的が良好に果たし得るものであるこ
とは以上の説明から明らかである。

【００１６】以上の各実施例では、第１ダンパー部材３
が中空部１０と弾力性１３を備えた一層構造の第１ダン
パー部材３の構造例について説明した。図８，図９は前
記第１、第２実施例で説明した第１ダンパー部材３を用
いたことと関連して該中空部１０を多層構造とした実施
例のＡ−Ａ断面を示した図面である。即ち、第１ダンパ
ー部材３の中空部１０は空洞の空気室でとすることに限
らず、それ自体で弾力性を備えるように中空成型された
チューブやスポンジ又は、スポンジ入り該チューブから
なる内部ダンパー部材を第２ダンパー部材として上記第
１ダンパー部材３の該中空部１０に収納した形態で多層
構造として実施する場合にも好適なバンパーガード２が
構成できるのである。

【００１７】図８のＡ−Ａ断面図は、第１ダンパー部材
３の内部を二層の多層構造とした実施例である。即ち、
図８の第２ダンパー部材２としてはボリエチレン等、熱
可塑性のプラスチックにより図２や図３に破線で示した
中空部１０の形状により弾力性１３を備え、警笛が上記
実施例で説明した配置関係になるように該取付穴を設
け、中空成型（チューブ）した形態の第２ダンパー部材
１５である。該第２ダンパー部材１５を図２で説明した
溝部６から第１ダンパー部材３の内部に挿入し、該中空
部１０に収納保持するようにしたバンパーガード２に関
し、第１ダンパー部材３の内部を二層の多層構造に構成
したバンパガード２である。

【００１８】前記した一層構造の各実施例では、警笛口
５以外の部分から空気が漏れないように密閉構造とする
必要があるが、上記二層構造では警笛４が既に第２ダン
パー部材１５に密閉取付されているので第１ダンパー部
材３の中空部１０に溝部６から挿入後、該部を密閉固着
する必要はない。又、上記各実施例のバンパーガード２
を図１のようにバンパー１へ装着する場合は、警笛口５
を下向きにして両面粘着テープ７で装着すればよく、上
記二層構造を用いた場合も警笛口５とともに溝部６を下
向きにして取付ることで該部から第１ダンパー部材３の
中空部１０に水が流入する心配はない。

【００１９】次に、図９はバンパガード２の内部を三層
の多層構造とした実施例に関し、既に説明したように本
断面図は第１ダンパー部材３が接触圧迫された場合の状
況を関連的に示したものである。即ち、本実施例は上記
二層構造と同様に図２，図３の中空部１０の形状により
ウレタンや合成ゴム等で、チューブ状に成型した中空部
１０にスポンジ１７（発泡スポンジ）を充填するととも
に警笛４を取付て、第２ダンパー部材１６自体を二層構
造形態としたものである。スポンジやウレタンフォーム
の充填により優れた弾力性やクッション効果が発揮され
た第２ダンパー部材１６構造とされ、更に第１ダンパー
部材３の中空部に収納保持された形態として、三層構造
の多層構造によるバンパーガード２を構成することがで
きる。

【００２０】図５は前記第３実施例として図４とともに
説明した第１ダンパー部材３を併用し、更に変形したバ
ンパーガード２を構成した場合の実施例である。図９で
３層構造として説明した構成同様に、図４の中空部１０
の形状に合わせて図５のような中空成型品を第２ダンパ
ー部材１６として、該開口部からスポンジ１７を充填し
た後、該開口部に警笛４を挿入取付して閉塞する。本実
施例では図４の第１ダンパー部材３の両端の蓋部９、端
部９’の各々を開口状に成型するとともに、図５のよう
に加工した第２ダンパー部材１６を２組用意し、図４の
第１ダンパー部材３の両開口部から該各々の警笛口５を
外向きにして挿入し、第１ダンパー部材３の内部に保持
されるようにして多層構造のバンパーガード２を構成し
てもよく、図４、図５に図示するように警笛口５を若干
下向きに傾斜取付することで該中空部への水の流入を防
止することができる。

【００２１】又図２，図３，図４の各実施例において該
第１ダンパー部材３の中空部１０に直接スポンジを充填
して密閉閉塞する構造形態としてもよく、この場合第１
ダンパー部材３に余り弾力性のない柔軟な成型品であっ
ても、スポンジの優れた弾力性やクッション効果により
好適な弾力効果を発揮した多層構造のバンパーガード２
が構成できることは以上の説明からも明らかである。

【００２２】図１０は、バンパーガード２の他の変形構
造の実施例に関し、バンパー１への装着状態を示したも
のである。本実施例のバンパーガード２における第１ダ
ンパー部材３は、以上の各実施例と同様構成の第１ダン
パー部材３が適用できる。本バンパーガード２の構造で
は、図示のように第１ダンパー部材３の中空部に貫通す
るようにパイプ状ポール１８を取付るとともに、降雨や
洗車時に警笛口５からダンパー部材の中空部に水の流入
を防止するため図示の如く例えば、鋭角のコーナパイプ
兼マーカ１９に警笛を取付けて構成したものである。図
示のように本実施例では、警笛を取付たコーナパイプ兼
マーカ１９の頭部が運転時に、車体コーナ部の確認用マ
ーカとしても役立ち１石２鳥的効果がある。

【００２３】

【発明の効果】以上に詳細説明したところから明らかな
ように、本発明には以下に列記する多くの効果、特長が
ある。即ち、従来のバンパーガード製品はバンパー１に
装着することで障害物と接触時の衝撃吸収を目的とした
ものである。従って、バンパーが接触された場合、運転
者は該接触衝撃の体感後にブレーキ操作をする結果、ブ
レーキ操作等の一瞬の対応遅れから接触損傷の程度も大
きくなることが避けられなかった。しかるに、死角とな
るバンパーコーナ部に本発明品を装着した場合は、障害
物とバンパーの接触と同時的に警笛音を発するので、該
警告音により運転者はブレーキ操作等、運転操作への迅
速早めの対応を可能ならしめ、従って、バンパーの損傷
防止や損傷軽減に効果がある。又、混雑した狭い駐車場
での自動車の出入り時等に、他車によってバンパーコー
ナ部が接触されてしまう擦り傷の被害に対しても、上記
と同様な効果を発揮し得るのであり、該被害防止の上か
らも両得である。

【００２４】以上の説明では、本発明のバンパーガード
２をいわゆるマイカー等のバンパーに装着する場合を前
提に説明したが、バンパーガード２の他の用途としては
例えば、遊園地等にある遊技を目的としたバッテリー駆
動車やゴルフ場のカート、更には子供用ミニカーのバン
パー部に装着した場合も同様に目的を果たし得るもので
あることは明らかである。

【００２５】本発明におけるバンパーガード２の警笛機
能は、実開平５−３２１６７号公報に開示されているよ
うな、電気的な接触検知手段や該表示装置を一切用いる
ことなしに課題解決が可能であり、電気系を一切仲介と
しない点から信頼性に優れ、且つ、低コストで初期目的
が達成できる。

【００２６】以上に説明したように本発明に用いるダン
パー部材は金型成型により量産可能であり、又、警笛に
は玩具向け等に量産されている一枚リード形の管笛を用
いればよく、特殊部品を必要せず多層構造のダンパーガ
ード２を含めて低コスト生産ができる。更に、警笛口５
を下向きにしてバンパーに装着する場合は、降雨や洗車
時に警笛口５から中空部１０への水の流入を防止するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の警笛付きバンパガードのバンパーへの
装着状態を示す図である。

【図２】第１実施例のバンパーガードの外観斜視図であ
る。

【図３】第２実施例のバンパーガードの外観斜視図であ
る。

【図４】第３実施例のバンパーガードの外観斜視図であ
る。

【図５】スポンジ入り第２ダンパー部材の実施例であ
る。

【図６】警笛（管笛）の実施例構造である。

【図７】一層構造バンパーガードの断面図である。

【図８】二層構造バンパーガードの断面図である。

【図９】三層構造バンパーガードの断面図及び該圧迫状
況を示す図である。

【図１０】変形構造バンパガードのバンパーへの装着状
態を示す図である。

【符号の説明】

１…バンパー、２…警笛付きバンパーガード、３…第１
ダンパー部材、４…警笛（管笛）、５…警笛口、６…溝
部、７…湾曲面及び両面粘着テープ、８…キャップ、９
…蓋部、９’…端部、１０…中空部、１１…パイプ部、
１２…リード（振動板）、１３…弾力性、１４…圧迫
力、１５…第２ダンパー部材、１６…第２ダンパー部
材、１７…スボンジ、１８…パイプポール、１９…コー
ナパイプ兼マーカ。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】内部が中空状で弾力を有するように成型加
   工され、外部からの圧迫力で内部の空気を吹き出し、圧
   迫力の除去で該内部に空気を吸い込むようにしたダンパ
   ー部材と、空気の吹き付けにより警笛音を発するように
   した警笛とから構成したことを特徴とした警笛付きバン
   パーガード。
2. 【請求項２】内部が中空状で弾力を有するようにした第
   １ダンパー部材の少なくともバンパーへの取付面が長手
   方向に対して湾曲面を備えて成型加工されるとともに、
   警笛が第１ダンパー部材の該中空部に、湾曲面に略平行
   配置に取付られ、しかして、該第１ダンパー部材が圧迫
   された際に警笛音を発するように構成したことを特徴と
   した警笛付きバンパーガード。
3. 【請求項３】内部を中空状とした第１ダンパー部材の少
   なくともバンパーへの取付面が長手方向に対して湾曲面
   を備えて成型加工されているとともに、弾力性を有する
   スポンジや中空成型されたチューブ又は、スポンジ入り
   該チューブからなる第２ダンパー部材が上記第１ダンパ
   ー部材の該中空部に収納された形態により、第１ダンパ
   ー部材と第２ダンパー部材による多層構造からなる。し
   かして、警笛が第２ダンパー部材の該中空部に第１ダン
   パー部材の湾曲面に略平行配置に取付られ、該第１ダン
   パー部材が圧迫された際に警笛音を発するように構成し
   たことを特徴とした警笛付きバンパーガード。
4. 【請求項４】内部を中空状とした第１ダンパー部材の少
   なくともバンパーへの取付面が長手方向に対して湾曲面
   を備えて成型加工されているとともに、第１ダンパー部
   材の該中空部に設けられた警笛の警笛口から、第１ダン
   パー部材の該中空部への水の流入を防止するような態様
   により、第１ダンパー部材の該湾曲面に設けられた両面
   粘着テープでバンパー部に装着した請求項１乃至請求項
   ３のいずれかの警笛付きバンパーガード。