JP2000228853A - 車両用交流発電機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 オルタネータの立ち上がり回転数を低くす
る。 【解決手段】 ｐ対のＮＳ磁極を持つ回転子鉄心７１、
７２と、ｍ相の巻線を構成する電機子巻線３１と、電機
子巻線３１を保持する複数のスロットを有する電機子鉄
心３２とを備える車両用交流発電機において、各スロッ
ト内に電機子巻線を構成する導体を内層側と外層側に配
置し、隣接するｎ個（ｎ≧３の自然数）のスロットに各
２本収納された導体を直列接続して１つの位相の巻線を
形成した。これによると、各スロットに導体を２本配置
し、かつ３個以上の隣接するスロット内の導体を接続し
ているため、見かけ上のターン数（２ｎターン／相）が
多くなり、立ち上がり回転数を低くすることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用交流発電機
に関する。

【０００２】

【従来技術】近年、環境問題対策として車両エンジンの
アイドル回転数の低減により、車両用交流発電機（以下
オルタネータ）には、より低速回転からの出力供給が求
められるようになった。この出力供給を開始できるオル
タネータの回転数を、立ち上がり回転数と呼び、この立
ち上がり回転数はオルタネータの起電圧がバッテリー電
圧よりも高くなる回転数に相当する。また、電力を要す
る環境対策装置の搭載などにより要求出力が増加してい
る。一方、燃費向上のための軽量化や、車室空間の確保
のために、エンジンルーム内に搭載される部品への小型
化要求も年々強まっている。しかも、コスト低減要求
は、いうまでもない。

【０００３】これらの要求に応えるべく、国際公開９２
／０６５２７号公報には、断面が長方形の導体で電機子
巻線を構成することによりスロット内の占積率を上げ、
また、１つのスロット内に内層側導体と外層側導体とを
配置し、異なるスロット内の内層側導体と外層側導体と
を交互に順次接続して、１つの相で２回巻回した（２タ
ーン／相）巻線構造のオルタネータが示されている。

【０００４】そして、上記した従来のオルタネータに使
用される導体は、図９に示すように形成される。すなわ
ち、例えば銅よりなる導体１００は、幅が広い第１の面
１０１と幅が狭い第２の面１０２とを有する断面が略長
方形の細長い板であり、最初は図９ａの如く直線状にな
っている。次に、図９ｂに示すように第２の面１０２を
支点としてＵ字形状に曲げた後に、図９ｃに示すように
ターン部１０３の両側の片を逆方向にひねり、さらに、
図９ｄに示すように両側の片を中間部で曲げて、スロッ
ト内に配置される内部導体部１０４とスロット外に配置
される斜行部１０５とを形成している。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来のオルタネータは、巻線のターン数が少ないた
め、立ち上がり回転数を要求されるレベルまで下げるこ
とは困難であった。

【０００６】一方、導体１００のターン部１０３には、
図９ｂの加工により曲げ応力が発生するとともに、幅が
狭い第２の面１０２を支点として曲げているため、ター
ン部１０３の外周部および内周部ではその応力が極めて
大きくなる。また、図９ｃの加工により、ターン部１０
３にはねじり荷重が作用してせん断応力が発生する。こ
のように、導体１００のターン部１０３には、曲げ応力
とせん断応力の両方が発生するため、導体１００のター
ン部１０３では、導体表面の絶縁皮膜の破損や導体自体
の亀裂が生じやすく、被水による導体間の電気短絡や、
振動による断線を生じて、発電不良に至る恐れがあっ
た。

【０００７】そこで本発明は、オルタネータの立ち上が
り回転数を低くすることを第１の目的とする。

【０００８】また、その目的を達成するにあたり、上記
した絶縁皮膜の破損や導体自体の亀裂が大きな問題とな
る。そこで本発明は、絶縁皮膜の破損や導体自体の亀裂
を防止可能にすることを他の目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明では、ｐ対のＮＳ磁極を持つ
回転子鉄心と、ｍ相の巻線を構成する電機子巻線と、電
機子巻線を保持する複数のスロットを有する電機子鉄心
とを備える車両用交流発電機において、各スロット内に
電機子巻線を構成する導体を内層側と外層側に配置し、
隣接するｎ個（ｎ≧３の自然数）のスロットに各２本収
納された導体を直列接続して１つの位相の巻線を形成し
たことを特徴としている。

【００１０】これによると、各スロットに導体を２本配
置し、かつ３個以上の隣接するスロット内の導体を接続
しているため、見かけ上のターン数（２ｎターン／相）
が多くなり、立ち上がり回転数を低くすることができ
る。

【００１１】請求項２に記載の発明では、導体（３１
０、３１００〜３１０３）は、幅が広い第１の面（３１
１）と幅が狭い第２の面（３１２）とを有する略長方形
の断面形状であり、異なる２つの前記スロット（３５）
内に配置される第１および第２の内部導体部（３１ｃ
１、３１ｃ２）と、スロット（３５）外に配置されて第
１および第２の内部導体部（３１ｃ１、３１ｃ２）から
延びる第１および第２の斜行部（３１ａ１、３１ａ２）
と、この第１および第２の斜行部（３１ａ１、３１ａ
２）を繋げるターン部（３１ａ０、３１ａ３）とを有
し、ターン部（３１ａ０、３１ａ３）から離れた位置
で、第１および第２の斜行部（３１ａ１、３１ａ２）を
逆方向に折り曲げたことを特徴としている。

【００１２】ここで、請求項１に記載の発明のように３
個以上の隣接するスロット内の導体を接続する構成で
は、スロット数が増加するため導体がより偏平になり、
上記した絶縁皮膜の破損や導体の亀裂がさらに生じ易く
なってしまう。

【００１３】これに対し、請求項２に記載の発明によれ
ば、ターン部（３１ａ０、３１ａ３）から離れた位置で
２つの斜行部（３１ａ１、３１ａ２）を逆方向に折り曲
げるようにしているから、ターン部（３１ａ０、３１ａ
３）にはせん断応力が発生しなくなる。従って、ターン
部（３１ａ０、３１ａ３）での絶縁被膜の破損や導体の
亀裂を防止することが可能となり、より偏平な断面の導
体を使用することができる。よって、体格を大きくする
ことなく、立ち上がり回転数が低く、しかも耐久性の高
いオルタネータを実現できる。

【００１４】請求項３に記載の発明では、ターン部（３
１ａ０、３１ａ３）は第１の面（３１１）に折曲頂部
（３１３）が形成されるように折り曲げられていること
をを特徴としている。これによると、ターン部（３１ａ
０、３１ａ３）は幅が広い第１の面（３１１）で折り曲
げられるので、従来のように幅が狭い第２の面を支点と
して曲げる場合よりもターン部（３１ａ０、３１ａ３）
の応力が小さくなり、さらに耐久性を向上できる。

【００１５】請求項４に記載の発明では、ターン部（３
１ａ０）は第２の面（３１２）を支点として曲げられて
いることを特徴としている。これにより、１回の曲げ加
工でターン部（３１ａ０）を形成できるので、加工工数
を低減して製造コストを低減できる。

【００１６】請求項５に記載の発明では、ターン部（３
１ａ０）は第１の面（３１１）を湾曲面とするアーチ形
状であることを特徴としている。これにより、ターン部
（３１ａ０）の応力が著しく小さくなって耐久性を向上
できるとともに、ターン部形成の工数も低減できるので
製造コストを低減できる。

【００１７】請求項６に記載の発明では、ターン部（３
１ａ０）の表面を覆う絶縁被膜はタ−ン部（３１ａ０）
の成形時に破損を生じない延性を持つことを特徴として
いる。これにより、ターン部の表面の絶縁皮膜の破損が
防止され、耐久性を向上できる。

【００１８】請求項７に記載の発明では、導体（３１
０、３１００〜３１０２）はセグメント導体により構成
され、セグメント導体は、軸方向の一端側にタ−ン部
（３１ａ０）が配置され、軸方向の他端側には他のセグ
メント導体との接合部（３１ｂ０、３１ｂ０’）が配置
されていることを特徴としている。これにより、スロッ
トの一方からセグメント導体をそろえて挿入し、反対側
のコイルエンドに接合部（３１ｂ０、３１ｂ０’）を集
中できるので、導体挿入作業および接合作業を能率的に
行うことができ、製造コストを低減できる。

【００１９】請求項８に記載の発明では、電機子巻線
（３１）は、各相ごとに連続する導体（３１０３）によ
って形成されていることを特徴としている。これによ
り、セグメント導体を使用する場合に比べ、各セグメン
ト間の接合工数を無くすことができる。

【００２０】なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述
する実施形態記載の具体的手段との対応関係を示すもの
である。

【００２１】

【発明の実施の形態】（第１実施形態）図１〜図４は第
１実施形態を示しており、ＮＳ磁極対ｐ＝６（磁極数＝
１２）、位相数ｍ＝３（Ｘ相、Ｙ相、Ｚ相）、１つの位
相の巻線を構成する導体が隣接して配置されるスロット
の数ｎ＝３の例を示したものである。図１はオルタネー
タの断面図、図２〜４は本発明の電機子に関する説明図
である。

【００２２】図１に示すように、オルタネータ１は、界
磁として働く界磁回転子２と、この回転子２からの回転
磁束によって起電力を発生する電機子３と、回転子２と
電機子３を支持するフレ−ム４と、電機子３の巻線３１
の出力線が接続されて交流電力を直流に変換する整流器
５等から構成されている。

【００２３】回転子２は、ランデル型磁極鉄心（回転子
鉄心）７１、７２、界磁コイル８、スリップリング９、
１０を備えている。ランデル型磁極鉄心７１、７２は、
シャフト６に組付られたボス部から径方向外方に向かっ
てディスク部が延び、ディスク部からそれぞれ６個の爪
状磁極部７３が軸方向に延びている。また、スリップリ
ング９、１０を介して励磁電流が流れる界磁コイル８
は、磁極鉄心７１、７２に取り囲まれるように配置され
ている。

【００２４】回転子２は、シャフト６と一体になって回
転するもので、シャフト６はプーリ２０に連結され、自
動車に搭載された走行用のエンジン（図示せず）により
ベルトを介して回転駆動される。なお、各磁極鉄心７
１、７２の軸方向両側面には冷却ファン１１、１２が、
溶接やかしめなど適宜な手段によって固定されており、
冷却ファン１１、１２は回転子２と一体となって回転し
て冷却風の流れを生じさせる。

【００２５】フレ−ム４の軸方向両端側には、冷却風吸
入のための吸気孔４１が設けられている。また、フレ−
ム４には、電機子巻線３１の第一コイルエンド３１ａお
よび第二コイルエンド３１ｂにそれぞれ対向した外周部
分に、冷却風排出のための排気孔４２が設けられてい
る。

【００２６】図２に示すように、電機子鉄心３２には、
多相の電機子巻線３１を収容できるように、複数のスロ
ット３５が形成されている。本実施形態では、回転子２
の磁極数（１２極）に対応して、３相の電機子巻線３１
を収納するように、１０８個のスロット３５が周方向に
等間隔に配置されている。電機子鉄心３２のスロット３
５に装備された電機子巻線３１は、１本１本の電気導体
として把握することができ、スロット３５のそれぞれの
中には、例えば銅よりなる２本の電気導体が収容され、
２本の電気導体とスロット３５の内壁との間はインシュ
レータ３４によって絶縁してある。なお、電気導体の断
面は、スロット深さ方向（径方向）長さをａ、スロット
幅方向（周方向）長さをｂとすると、ａ＞ｂである扁平
な長方形であり、２本の電気導体はスロット深さ方向に
１列に配置されている。

【００２７】次に、図３にて巻線仕様を説明する。図３
において、実線は外層導体を、破線は内層導体を、数字
はスロットの番号を、それぞれ示している。なお、スロ
ット数は２ｐｍｎ個、本例では１０８個であり、ＮＳ磁
極ピッチは９個のスロットに対応する。

【００２８】本実施形態では、第ｋスロットの内層側導
体と第（ｋ±９）スロットの外層側導体が第ｋスロット
と第（ｋ±９）スロットの間の任意の位置で半径方向に
転移する様に繋がっている。但し（ｋ＋９）＞１０８の
場合、及び（ｋ−９）＜１の場合は、第１００スロット
と第１スロット、第１０１スロットと第２スロット、…
………、第１０７スロットと第８スロット、第１０８ス
ロットと第９スロットの、各導体が繋がる。

【００２９】Ｘ相を抜き出して具体的に説明すると、第
１スロットの内層側導体は第１コイルエンド３１ａ側で
第１０スロットの外層側導体と繋がり、第１０スロット
の外層側導体は第２コイルエンド３１ｂ側で第１９スロ
ットの内層側導体と繋がり、更に第１９スロットの内層
側導体は第１コイルエンド３１ａ側で第２８スロットの
外層側導体と繋がっている。同じルールで順次接続する
ことにより、第（１＋９ｋ）スロットの導体群は１つの
ループ状となり電機子鉄心３２を２回巻回することにな
る。つまり２ターン／スロットの巻線が形成される。こ
の導体群がＸ相の巻線を構成する１つのコイルｘ１であ
る。但し、コイルｘ１において、第１００スロットの外
層側導体と第１スロットの外層側導体は、第１コイルエ
ンド３１ａ側で接続する。

【００３０】同様に、（２＋９ｋ）のスロットに挿入さ
れるコイル群はＸ相の巻線を構成するコイルｘ２であ
り、（３＋９ｋ）のスロットに挿入されるコイル群はＸ
相の巻線を構成するコイルｘ３である。

【００３１】そして、コイルｘ１の第９１スロットの内
層側導体と、コイルｘ２の第１０１スロットの内層側導
体とを第１コイルエンド３１ａ側で接続し、コイルｘ２
の第９２スロットの内層側導体と、コイルｘ３の第１０
２スロットの内層側導体とを第１コイルエンド３１ａ側
で接続することにより、３つのコイルｘ１、ｘ２、ｘ３
が直列に接続され、Ｘ相は、６ターン／相の巻線を構成
する。

【００３２】同様に、（４＋９ｋ）、（５＋９ｋ）、
（６＋９ｋ）のスロットに挿入される導体を上記と同じ
ルールで接続すると、コイルｘ１、ｘ２、ｘ３とは電気
的に２４０度位相のずれたコイルｚ１、ｚ２、ｚ３が形
成され、これらを直列に接続してＺ相コイルを得る。

【００３３】同様に、（７＋９ｋ）、（８＋９ｋ）、
（９＋９ｋ）のスロットに挿入される導体を上記と同じ
ルールで接続すると、コイルｘ１、ｘ２、ｘ３とは電気
的に１２０度位相のずれたコイルｙ１、ｙ２、ｙ３が形
成され、これらを直列に接続してＹ相コイルを得る。

【００３４】以上のように、本実施形態では、各スロッ
ト３５に導体を２本配置し、かつ３個の隣接するスロッ
ト内の導体を接続しているため、見かけ上のターン数が
６ターン／相となり、立ち上がり回転数を低くすること
ができる。

【００３５】次に、巻線を構成するセグメント導体につ
いて説明する。図４は、導体の一部（第１スロットと第
１０スロットに挿入されるセグメント導体３１０）を示
している。導体３１０は例えば銅材の表面に絶縁皮膜
（例えば、ポリアミドイミド樹脂）を施したもので、幅
が広い第１の面３１１と幅が狭い第２の面３１２とを有
する断面が略長方形の偏平な板であり、曲げ加工前は直
線状である。

【００３６】この直線状の偏平な板は、図４ａに示すよ
うに、直線状の板の長手方向中央部の位置で２箇所折り
曲げられてタ−ン部３１ａ０が形成される。このタ−ン
部３１ａ０の折り曲げは、一方側（図４ａ右側）は第１
の面３１１に折曲頂部３１３が形成されるように谷折り
され、他方側（図４ａ左側）は第１の面３１１に折曲頂
部３１３が形成されるように山折りされ、これにより、
タ−ン部３１ａ０で繋がる２つの片（後に、斜行部等が
形成される部分）はタ−ン部３１ａ０から同方向に延び
ている。

【００３７】図４ａのように成形された後、タ−ン部３
１ａ０で繋がる２つの片が図４ｂのように成形される。
すなわち、ターン部３１ａ０から離れた第１折曲部３１
４において第１の面３１１で谷折りされて、外層側の斜
行部３１ａ１と内層側の斜行部３１ａ２とが逆方向に延
ばされ、さらに、第２折曲部３１５において第１の面３
１１で山折りされて、所定ピッチだけ離れたスロット３
５に挿入される外層側の内部導体部３１ｃ１と内層側の
内部導体部３１ｃ２とが形成されている。また、第３折
曲部３１６において第１の面３１１で谷折りされて、外
層側の斜行部３１ｂ１と内層側の斜行部３１ｂ２とが逆
方向に延ばされ、さらに、第４折曲部３１６において第
１の面３１１で山折りされて、外層側の接合部３１ｂ
０’と内層側の接合部３１ｂ０とが形成されている。

【００３８】成形されたセグメント導体３１０は、図４
ｂで上方側のターン部３１ａ０および斜行部３１ａ１、
３１ａ２を第１コイルエンド３１ａに配置して、外層側
の内部導体部３１ｃ１が本例では第１０スロットに挿入
され、内層側の内部導体部３１ｃ２が本例では第１スロ
ットに挿入される。そして、スロットに挿入後、第２コ
イルエンド３１ｂ側において、接合部３１ｂ０、３１ｂ
０′を他のスロットからのセグメント導体の接合部と半
田付けや溶接等によって接続して巻線を形成する。な
お、１つのスロットから軸方向両側に延びる２つの斜行
部が互いに逆向きになるように、また内層側導体の斜行
部と外層側導体の斜行部とは逆の周方向に向くように、
配置されている。

【００３９】以上のように、第１コイルエンド３１ａ側
にセグメント導体３１０のタ−ン部３１ａ０をそろえて
スロット３５に挿入することにより、反対側のコイルエ
ンドに接合部を集中できるので、接合のための絶縁皮膜
剥離や、接合後の絶縁処理も片側のコイルエンドだけで
よい。よって、製造工数を低減して製造コストを低減で
きる。また、直線形状の偏平導体にターン部３１ａ０を
形成することができるので、材料歩留まりを向上でき、
材料コストを低減できる。

【００４０】さらに、ターン部３１ａ０から離れた位置
で２つの斜行部３１ａ１、３１ａ２を逆方向に折り曲げ
るようにしているから、ターン部３１ａ０には曲げ応力
が発生するのみで、せん断応力は発生しない。しかも、
ターン部３１ａ０は幅が広い第１の面３１１で折り曲げ
られるので、従来のように幅が狭い第２の面を支点とし
て曲げる場合よりもターン部３１ａ０の曲げ応力も小さ
くなる。従って、ターン部での絶縁被膜の破損や導体の
亀裂を防止することが可能となり、より偏平な断面の導
体を使用することができる。よって、体格を大きくする
ことなく、立ち上がり回転数が低く、しかも耐久性の高
いオルタネータを実現できる。

【００４１】なお、図３には磁極数＝１２、直列接続さ
れるスロット数ｎ＝３の例を示したが、さらに立ち上が
り回転数を低減するためにこれらを大きく設定しても、
本発明の構成を採用することにより、不具合防止および
製造容易の効果を同様に得ることができる。 （第２実施形態）図５は第２実施形態を示すもので、第
１実施形態とは導体のターン部の構成のみが異なってい
る。第２実施形態の導体３１００は、図５ａに示すよう
に、直線状の板の長手方向中央部の位置で、幅が狭い第
２の面３１２を支点としてＵ字形状に曲げられてタ−ン
部３１ａ０が形成される。図５ａのように成形された
後、ターン部３１ａ０から離れた第１折曲部３１４にお
いて第１の面３１１で谷折りされて、外層側の斜行部３
１ａ１と内層側の斜行部３１ａ２とが逆方向に延ばされ
る。以下、第１実施形態と同様にして、図５ｂの形状に
成形される。これによれば、１回の曲げ加工でターン部
３１ａ０を形成できるので、安価な曲げ成形用の設備で
セグメント導体を製作できる。

【００４２】なお、図５ａのようにＵ字形状に曲げる際
の、ターン部３１ａ０の絶縁皮膜の破損や導体の亀裂防
止のために、絶縁皮膜や導体は延性の高い材料を使った
り、加熱による延性向上の状態で曲げてもよい。あるい
は、図５ａのようにＵ字形状に曲げた後に、ターン部の
絶縁処理を行ってもよい。 （第３実施形態）図６は第３実施形態を示すもので、第
１実施形態とは導体のターン部の構成のみが異なってい
る。第３実施形態の導体３１０１は、図６ａに示すよう
に、直線状の板の長手方向中央部の位置で、幅が広い第
１の面３１１を湾曲面とするアーチ状に曲げられてタ−
ン部３１ａ０が形成され、導体３１０１全体としてはＵ
字状になっている。ここで、タ−ン部３１ａ０の曲げＲ
は、第１の面３１１の幅と略同一にしている。図６ａの
ように成形された後、図６ｂに示すように、ターン部３
１ａ０から離れたひねり部３１８において、タ−ン部３
１ａ０で繋がる２つの片（後に、斜行部等が形成される
部分）が図６ａの状態から９０°ひねられる。以下、第
１実施形態と同様にして、図６ｃの形状に成形される。

【００４３】これによれば、ターン部３１ａ０の曲げＲ
が大きいので、ターン部３１ａ０の応力が著しく小さく
なって耐久性を向上できるとともに、ターン部３１ａ０
形成の工数も低減できるので製造コストを低減できる。 （第４実施形態）図７は第４実施形態を示すもので、第
１実施形態とは、導体のターン部の構成やターン部の形
成方法が異なっている。第４実施形態のセグメント導体
３１０２は、図７ａに示すように、偏平断面を持つ長尺
の裸導体の中央に、導体の長手方向の一端から他端側端
部の直前まで延びるスリット３１０２ａをプレス加工な
どにより設け、スリット３１０２ａのない端部をターン
部３１ａ０としている。図７ａのように成形された後、
ターン部３１ａ０から離れた第１折曲部３１４において
第１の面３１１で谷折りされて、外層側の斜行部３１ａ
１と内層側の斜行部３１ａ２とが逆方向に延ばされ、以
下、第１実施形態と同様にして、図７ｂの形状に成形さ
れ、その後で導体表面の絶縁処理を行う。これによれ
ば、ターン部３１ａ０の折り曲げが不要となるので、導
体自体の亀裂も無く、安価な設備で、耐久性をさらに向
上することができる。 （第５実施形態）上記した各実施形態では、セグメント
導体を使用したが、図８に示すように両側のコイルエン
ドにターン部３１ａ３、３１ｂ３を持つ連続線３１０３
を用いて、各相の巻線を形成してもよい。これにより、
セグメント導体間の接合工数を無くすことができる。 （他の実施形態）導体をスロット３５の内周側開口部か
ら挿入し、その後にこの開口部を狭めるように塑性加工
してスロット３５内の導体を固定してもよい。この場
合、あらかじめ導体のコイルエンド形状を成形できるの
で、特に連続線３１０３を用いる場合に適する。

【００４４】また、セグメント導体は、偏平断面を持つ
裸導体を使ってターン部３１ａ０を形成した後に、表面
の絶縁膜の被覆を行って製造してもよい。これによれ
ば、絶縁膜の破損はなくなるので、より確実な耐久性を
得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態による車両用交流発電機
の断面図である。

【図２】図１の電機子の部分的な断面図である。

【図３】図１の交流発電機の巻線仕様図である。

【図４】図１のセグメント導体の形成方法を示す斜視図
である。

【図５】本発明の第２実施形態によるセグメント導体の
形成方法を示す斜視図である。

【図６】本発明の第３実施形態によるセグメント導体の
形成方法を示す斜視図である。

【図７】本発明の第４実施形態によるセグメント導体の
形成方法を示す斜視図である。

【図８】本発明の第５実施形態によるセグメント導体の
斜視図である。

【図９】従来のセグメント導体の形成方法を示すもの
で、（ａ）、（ｂ）、（ｃ）は平面図および正面図、
（ｄ）は斜視図である。

【符号の説明】

３１…電機子巻線、３２…電機子鉄心、３５…スロッ
ト、７１、７２…回転子鉄心、３１０、３１００、３１
０１、３１０２、３１０３…導体。

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ｐ対のＮＳ磁極を持つ回転子鉄心と、ｍ
   相の巻線を構成する電機子巻線と、前記電機子巻線を保
   持する複数のスロットを有する電機子鉄心とを備える車
   両用交流発電機において、 前記各スロット内に前記電機子巻線を構成する導体を内
   層側と外層側に配置し、 隣接するｎ個（ｎ≧３の自然数）の前記スロットに各２
   本収納された前記導体を直列接続して１つの位相の巻線
   を形成したことを特徴とする車両用交流発電機。
2. 【請求項２】 前記導体（３１０、３１００〜３１０
   ３）は、幅が広い第１の面（３１１）と幅が狭い第２の
   面（３１２）とを有する略長方形の断面形状であり、異
   なる２つの前記スロット（３５）内に配置される第１お
   よび第２の内部導体部（３１ｃ１、３１ｃ２）と、前記
   スロット（３５）外に配置されて前記第１および第２の
   内部導体部（３１ｃ１、３１ｃ２）から延びる第１およ
   び第２の斜行部（３１ａ１、３１ａ２）と、この第１お
   よび第２の斜行部（３１ａ１、３１ａ２）を繋げるター
   ン部（３１ａ０、３１ａ３）とを有し、 前記ターン部（３１ａ０、３１ａ３）から離れた位置
   で、前記第１および第２の斜行部（３１ａ１、３１ａ
   ２）を逆方向に折り曲げたことを特徴とする請求項１に
   記載の車両用交流発電機。
3. 【請求項３】 前記ターン部（３１ａ０、３１ａ３）
   は、前記第１の面（３１１）に折曲頂部（３１３）が形
   成されるように折り曲げられていることを特徴とする請
   求項２に記載の車両用交流発電機。
4. 【請求項４】 前記ターン部（３１ａ０）は前記第２の
   面（３１２）を支点として曲げられていることを特徴と
   する請求項２に記載の車両用交流発電機。
5. 【請求項５】 前記ターン部（３１ａ０）は前記第１の
   面（３１１）を湾曲面とするアーチ形状であることを特
   徴とする請求項２に記載の車両用交流発電機。
6. 【請求項６】 前記ターン部（３１ａ０）の表面を覆う
   絶縁被膜を備え、この絶縁被膜は前記タ−ン部（３１ａ
   ０）の成形時に破損を生じない延性を持つことを特徴と
   する請求項２ないし５のいずれか１つに記載の車両用交
   流発電機。
7. 【請求項７】 前記導体（３１０、３１００〜３１０
   ２）はセグメント導体により構成され、 前記セグメント導体は、軸方向の一端側に前記タ−ン部
   （３１ａ０）が配置され、軸方向の他端側には他のセグ
   メント導体との接合部（３１ｂ０、３１ｂ０’）が配置
   されていることを特徴とする請求項２ないし６のいずれ
   か１つに記載の車両用交流発電機。
8. 【請求項８】 前記電機子巻線（３１）は、各相ごとに
   連続する導体（３１０３）によって形成されていること
   を特徴とする請求項２ないし６のいずれか１つに記載の
   車両用交流発電機。