JP2000213609A - ベルト式無段変速機 - Google Patents
ベルト式無段変速機Info
- Publication number
- JP2000213609A JP2000213609A JP11018176A JP1817699A JP2000213609A JP 2000213609 A JP2000213609 A JP 2000213609A JP 11018176 A JP11018176 A JP 11018176A JP 1817699 A JP1817699 A JP 1817699A JP 2000213609 A JP2000213609 A JP 2000213609A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pulley
- belt
- plate element
- continuously variable
- type continuously
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G5/00—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
- F16G5/16—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts
- F16G5/163—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts with means allowing lubrication
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 プーリ間で発生するモーメントによるエレメ
ントの後傾を抑制して、プーリシーブ面と、シーブ面に
対向するエレメント側面との接触を全面当たりとするこ
とにより、エレメントの摩耗による摩擦係数の低下を防
止し、ベルト式無段変速機の伝達トルク容量を向上させ
る。 【解決手段】 複数の平板エレメント２を隙間無く配列
して具え、この平板エレメント列に無終端バンドを掛け
渡してなる伝達ベルトを、平板エレメント２がロッキン
グエッジ６を中心に傾斜することによって、入出力プー
リ間に巻き掛けたベルト式無段変速機において、平板エ
レメント２に対するプーリ推力の作用中心Ｃ2 のプーリ
軸線Ｏからの距離Ｌc を、該プーリ軸線Ｏからロッキン
グエッジ６までの距離Ｌ6 に等しくなるように位置決め
させる。
ントの後傾を抑制して、プーリシーブ面と、シーブ面に
対向するエレメント側面との接触を全面当たりとするこ
とにより、エレメントの摩耗による摩擦係数の低下を防
止し、ベルト式無段変速機の伝達トルク容量を向上させ
る。 【解決手段】 複数の平板エレメント２を隙間無く配列
して具え、この平板エレメント列に無終端バンドを掛け
渡してなる伝達ベルトを、平板エレメント２がロッキン
グエッジ６を中心に傾斜することによって、入出力プー
リ間に巻き掛けたベルト式無段変速機において、平板エ
レメント２に対するプーリ推力の作用中心Ｃ2 のプーリ
軸線Ｏからの距離Ｌc を、該プーリ軸線Ｏからロッキン
グエッジ６までの距離Ｌ6 に等しくなるように位置決め
させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、複数の平板エレメ
ントを隙間無く配列して具え、この平板エレメント列に
無終端バンドを掛け渡してなる伝達ベルトを、前記平板
エレメントがロッキングエッジを中心に傾斜することに
よって、入出力プーリ間に巻き掛けたベルト式無段変速
機に関するものである。
ントを隙間無く配列して具え、この平板エレメント列に
無終端バンドを掛け渡してなる伝達ベルトを、前記平板
エレメントがロッキングエッジを中心に傾斜することに
よって、入出力プーリ間に巻き掛けたベルト式無段変速
機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のベルト式無段変速機としては、例
えば、特開平７−１２１７７号公報に記載のものがあ
る。このベルト式無段変速機は、図６，７に示すよう
に、複数の平板エレメント２０を隙間無く配列して具
え、この平板エレメント列に無終端バンド３を掛け渡し
てなる伝達ベルト１０を、固定プーリ４および可動プー
リ５で構成される一対の入力プーリおよび出力プーリ間
に巻き掛けたものである。
えば、特開平７−１２１７７号公報に記載のものがあ
る。このベルト式無段変速機は、図６，７に示すよう
に、複数の平板エレメント２０を隙間無く配列して具
え、この平板エレメント列に無終端バンド３を掛け渡し
てなる伝達ベルト１０を、固定プーリ４および可動プー
リ５で構成される一対の入力プーリおよび出力プーリ間
に巻き掛けたものである。
【０００３】図７は、無終端バンド３が省略された伝達
ベルト１０の側面図であって、伝達ベルト１０は、この
図に示すように、固定プーリ４および可動プーリ５間に
対して、平板エレメント２０がロッキングエッジ６を中
心に傾斜することによって巻き掛けられ、このロッキン
グエッジ６は、肩部２０ｓの上端から下方（通常、例え
ば、肩部２０ｓの上端から１／５の位置）に形成されて
いる（図６参照）。
ベルト１０の側面図であって、伝達ベルト１０は、この
図に示すように、固定プーリ４および可動プーリ５間に
対して、平板エレメント２０がロッキングエッジ６を中
心に傾斜することによって巻き掛けられ、このロッキン
グエッジ６は、肩部２０ｓの上端から下方（通常、例え
ば、肩部２０ｓの上端から１／５の位置）に形成されて
いる（図６参照）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従来、固定プーリ４の
シーブ面４ｆと可動プーリ５のシーブ面５ｆとがなす角
度αは、平板エレメント２０の肩部２０ｓに連なる側面
２０ｆ，２０ｆがなす角度βと等しくなるように構成さ
れ、平板エレメント２０の肩部側面２０ｆは、固定プー
リシーブ面４ｆまたは可動プーリシーブ面５ｆに対して
ほぼ均等に当接する。
シーブ面４ｆと可動プーリ５のシーブ面５ｆとがなす角
度αは、平板エレメント２０の肩部２０ｓに連なる側面
２０ｆ，２０ｆがなす角度βと等しくなるように構成さ
れ、平板エレメント２０の肩部側面２０ｆは、固定プー
リシーブ面４ｆまたは可動プーリシーブ面５ｆに対して
ほぼ均等に当接する。
【０００５】このため、平板エレメント２０に対するプ
ーリ推力Ｎの分布は、図８に示すように、平板エレメン
ト２０の肩部側面２０ｆに対してほぼ均等な分布とな
る。よって、平板エレメント２０に対するプーリ推力Ｎ
の作用中心Ｃ2 は、肩部側面２０ｆ間のほぼ中心に位置
する。
ーリ推力Ｎの分布は、図８に示すように、平板エレメン
ト２０の肩部側面２０ｆに対してほぼ均等な分布とな
る。よって、平板エレメント２０に対するプーリ推力Ｎ
の作用中心Ｃ2 は、肩部側面２０ｆ間のほぼ中心に位置
する。
【０００６】図９は、平板エレメント列を示した側面図
である。いま、平板エレメント２０−１にプーリからト
ルクが伝達され、平板エレメント２０−１と平板エレメ
ント２０−２との間に圧縮力が発生する状態を考える
と、この状態は、平板エレメント２０のプーリ推力Ｎの
作用中心Ｃ2 に摩擦力Ｆがシーブ面に沿って作用してい
る状態に置き換えて考えることができる。この場合、プ
ーリ推力Ｎの作用中心Ｃ2 とロッキングエッジ６とは距
離ΔＬ2 だけの間隔を有するため、平板エレメント２０
にはモーメントＭ2 （＝Ｆ×ΔＬ2 ）が矢印方向に作用
する。
である。いま、平板エレメント２０−１にプーリからト
ルクが伝達され、平板エレメント２０−１と平板エレメ
ント２０−２との間に圧縮力が発生する状態を考える
と、この状態は、平板エレメント２０のプーリ推力Ｎの
作用中心Ｃ2 に摩擦力Ｆがシーブ面に沿って作用してい
る状態に置き換えて考えることができる。この場合、プ
ーリ推力Ｎの作用中心Ｃ2 とロッキングエッジ６とは距
離ΔＬ2 だけの間隔を有するため、平板エレメント２０
にはモーメントＭ2 （＝Ｆ×ΔＬ2 ）が矢印方向に作用
する。
【０００７】よって、図７に示すように、トルクを伝達
している平板エレメント２０は、図９のモーメントＭ2
によって後傾しながらプーリに巻き付くことになるた
め、平板エレメント２０の両肩部側面２０ｆ，２０ｆ
が、固定プーリ４のシーブ面４ｆおよび可動プーリ５の
シーブ面５ｆとエレメント側面全体で接触するのではな
く、例えば図９の領域Ｘに示すような部分に対して局部
当たりする。この場合、平板エレメント２０の一部分が
極端に摩耗することにより、シーブ面に対する摩擦係数
が低下するため、従来変速機には、伝達ベルト１０の伝
達トルク容量をさらに向上させ得る余地があった。
している平板エレメント２０は、図９のモーメントＭ2
によって後傾しながらプーリに巻き付くことになるた
め、平板エレメント２０の両肩部側面２０ｆ，２０ｆ
が、固定プーリ４のシーブ面４ｆおよび可動プーリ５の
シーブ面５ｆとエレメント側面全体で接触するのではな
く、例えば図９の領域Ｘに示すような部分に対して局部
当たりする。この場合、平板エレメント２０の一部分が
極端に摩耗することにより、シーブ面に対する摩擦係数
が低下するため、従来変速機には、伝達ベルト１０の伝
達トルク容量をさらに向上させ得る余地があった。
【０００８】本発明の解決すべき課題は、上述の事実に
鑑みてなされたものであり、プーリ間で発生するモーメ
ントによるエレメントの後傾を抑制して、プーリのシー
ブ面と、シーブ面に対向するエレメント側面との接触を
全面当たりとすることにより、エレメントの摩耗による
摩擦係数の低下を防止し、ベルト式無段変速機の伝達ト
ルク容量を向上させることを目的とする。
鑑みてなされたものであり、プーリ間で発生するモーメ
ントによるエレメントの後傾を抑制して、プーリのシー
ブ面と、シーブ面に対向するエレメント側面との接触を
全面当たりとすることにより、エレメントの摩耗による
摩擦係数の低下を防止し、ベルト式無段変速機の伝達ト
ルク容量を向上させることを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】この目的のため、先ず第
１発明によるベルト式無段変速機は、複数の平板エレメ
ントを隙間無く配列して具え、この平板エレメント列に
無終端バンドを掛け渡してなる伝達ベルトを、前記平板
エレメントがロッキングエッジを中心に傾斜することに
よって、入出力プーリ間に巻き掛けたベルト式無段変速
機において、前記平板エレメントに対するプーリ推力の
作用中心のプーリ軸線からの距離を、該プーリ軸線から
ロッキングエッジまでの距離にほぼ等しくなるように位
置決めさせたことを特徴とするものである。
１発明によるベルト式無段変速機は、複数の平板エレメ
ントを隙間無く配列して具え、この平板エレメント列に
無終端バンドを掛け渡してなる伝達ベルトを、前記平板
エレメントがロッキングエッジを中心に傾斜することに
よって、入出力プーリ間に巻き掛けたベルト式無段変速
機において、前記平板エレメントに対するプーリ推力の
作用中心のプーリ軸線からの距離を、該プーリ軸線から
ロッキングエッジまでの距離にほぼ等しくなるように位
置決めさせたことを特徴とするものである。
【００１０】第２発明によるベルト式無段変速機は、上
記第１発明において、前記平板エレメントが、シーブ面
に対向する側面のうち、無終端バンドが掛け渡される肩
部に連なる側面のみでシーブ面と接触する形状であり、
前記入力プーリ間のプーリ溝角度が、前記肩付平板エレ
メントの両肩部側面がなす角度よりも小さくなるように
構成することを特徴とするものである。
記第１発明において、前記平板エレメントが、シーブ面
に対向する側面のうち、無終端バンドが掛け渡される肩
部に連なる側面のみでシーブ面と接触する形状であり、
前記入力プーリ間のプーリ溝角度が、前記肩付平板エレ
メントの両肩部側面がなす角度よりも小さくなるように
構成することを特徴とするものである。
【００１１】第３発明によるベルト式無段変速機は、上
記第２発明において、前記出力プーリ間のプーリ溝角度
が、前記肩付平板エレメントの両肩部側面がなす角度よ
りも小さくなるように構成することを特徴とするもので
ある。
記第２発明において、前記出力プーリ間のプーリ溝角度
が、前記肩付平板エレメントの両肩部側面がなす角度よ
りも小さくなるように構成することを特徴とするもので
ある。
【００１２】第４発明によるベルト式無段変速機は、上
記第２または３発明において、前記肩付平板エレメント
の両肩部側面がなす角度と前記プーリ溝角度との差を、
０〜０．４０（°）の範囲に設定することを特徴とする
ものである。
記第２または３発明において、前記肩付平板エレメント
の両肩部側面がなす角度と前記プーリ溝角度との差を、
０〜０．４０（°）の範囲に設定することを特徴とする
ものである。
【００１３】第５発明によるベルト式無段変速機は、上
記第２または３発明において、前記肩付平板エレメント
の両肩部側面がなす角度と前記プーリ溝角度との差を、
０．１６〜０．２４（°）の範囲に設定することを特徴
とするものである。
記第２または３発明において、前記肩付平板エレメント
の両肩部側面がなす角度と前記プーリ溝角度との差を、
０．１６〜０．２４（°）の範囲に設定することを特徴
とするものである。
【００１４】
【発明の効果】第１発明によるベルト式無段変速機は、
前記平板エレメントに対するプーリ推力の作用中心のプ
ーリ軸線からの距離を、該プーリ軸線からロッキングエ
ッジまでの距離にほぼ等しくなるように位置決めさせた
ことにより、平板エレメントを後傾させるようなモーメ
ントはロッキングエッジ周りに生じない。
前記平板エレメントに対するプーリ推力の作用中心のプ
ーリ軸線からの距離を、該プーリ軸線からロッキングエ
ッジまでの距離にほぼ等しくなるように位置決めさせた
ことにより、平板エレメントを後傾させるようなモーメ
ントはロッキングエッジ周りに生じない。
【００１５】この場合、シーブ面に対向する平板エレメ
ントの側面は、プーリのシーブ面に局部当たりすること
なく該側面全体でプーリのシーブ面と接触し、前記平板
エレメントの側面の一部分が極端に摩耗することによっ
てシーブ面に対する摩擦係数が低下するようなことがな
い。従って本発明によれば、前記平板エレメントの側面
に作用する摩擦力を確実に伝達し、ベルト式無段変速機
の伝達トルク容量を向上させることができる。
ントの側面は、プーリのシーブ面に局部当たりすること
なく該側面全体でプーリのシーブ面と接触し、前記平板
エレメントの側面の一部分が極端に摩耗することによっ
てシーブ面に対する摩擦係数が低下するようなことがな
い。従って本発明によれば、前記平板エレメントの側面
に作用する摩擦力を確実に伝達し、ベルト式無段変速機
の伝達トルク容量を向上させることができる。
【００１６】ところで、平板エレメントの一例として
は、シーブ面に対向する側面のうち、無終端バンドが掛
け渡される肩部に連なる側面のみでシーブ面と接触する
形状のものがある。そこで、第２発明によるベルト式無
段変速機は、平板エレメントが上記肩付平板エレメント
の場合、入力プーリ間のプーリ溝角度が、該肩付平板エ
レメントの両肩部側面がなす角度よりも小さくなるよう
に構成することにより、前記入力プーリ側平板エレメン
トに対するプーリ推力の作用中心のプーリ軸線からの距
離を、該プーリ軸線からロッキングエッジまでの距離に
ほぼ等しくなるように位置決めする。
は、シーブ面に対向する側面のうち、無終端バンドが掛
け渡される肩部に連なる側面のみでシーブ面と接触する
形状のものがある。そこで、第２発明によるベルト式無
段変速機は、平板エレメントが上記肩付平板エレメント
の場合、入力プーリ間のプーリ溝角度が、該肩付平板エ
レメントの両肩部側面がなす角度よりも小さくなるよう
に構成することにより、前記入力プーリ側平板エレメン
トに対するプーリ推力の作用中心のプーリ軸線からの距
離を、該プーリ軸線からロッキングエッジまでの距離に
ほぼ等しくなるように位置決めする。
【００１７】この場合、平板エレメントを後傾させるよ
うなモーメントはロッキングエッジ周りにほとんど生じ
ないから、無終端バンドが掛け渡される肩部に連なる平
板エレメントの側面は、プーリのシーブ面に局部当たり
することなく該肩部側面全体でプーリのシーブ面と接触
し、前記入力プーリ側平板エレメントの肩部側面の一部
分が極端に摩耗することによってシーブ面に対する摩擦
係数が低下するようなことがない。
うなモーメントはロッキングエッジ周りにほとんど生じ
ないから、無終端バンドが掛け渡される肩部に連なる平
板エレメントの側面は、プーリのシーブ面に局部当たり
することなく該肩部側面全体でプーリのシーブ面と接触
し、前記入力プーリ側平板エレメントの肩部側面の一部
分が極端に摩耗することによってシーブ面に対する摩擦
係数が低下するようなことがない。
【００１８】従って第２発明によれば、無終端バンドが
掛け渡される肩部に連なる側面のみでシーブ面と接触す
る形状の平板エレメントを有する伝達ベルトである場
合、前記平板エレメントの側面に作用する摩擦力を確実
に伝達し、ベルト式無段変速機の伝達トルク容量を向上
させることができる。
掛け渡される肩部に連なる側面のみでシーブ面と接触す
る形状の平板エレメントを有する伝達ベルトである場
合、前記平板エレメントの側面に作用する摩擦力を確実
に伝達し、ベルト式無段変速機の伝達トルク容量を向上
させることができる。
【００１９】第３発明によるベルト式無段変速機は、上
記肩付平板エレメントにおいて、出力プーリ間のプーリ
溝角度が、該肩付平板エレメントの両肩部側面がなす角
度よりも小さくなるように構成することにより、前記出
力プーリ側平板エレメントに対するプーリ推力の作用中
心のプーリ軸線からの距離を、該プーリ軸線からロッキ
ングエッジまでの距離にほぼ等しくなるように位置決め
する。
記肩付平板エレメントにおいて、出力プーリ間のプーリ
溝角度が、該肩付平板エレメントの両肩部側面がなす角
度よりも小さくなるように構成することにより、前記出
力プーリ側平板エレメントに対するプーリ推力の作用中
心のプーリ軸線からの距離を、該プーリ軸線からロッキ
ングエッジまでの距離にほぼ等しくなるように位置決め
する。
【００２０】この場合、平板エレメントを後傾させるよ
うな上記モーメントはロッキングエッジ周りにほとんど
生じないから、出力プーリ側平板エレメントの肩部側面
は、プーリのシーブ面に局部当たりすることなく該肩部
側面全体でプーリのシーブ面と接触し、前記出力プーリ
側平板エレメントの肩部側面の一部分が極端に摩耗する
ことによってシーブ面に対する摩擦係数が低下するよう
なことがない。
うな上記モーメントはロッキングエッジ周りにほとんど
生じないから、出力プーリ側平板エレメントの肩部側面
は、プーリのシーブ面に局部当たりすることなく該肩部
側面全体でプーリのシーブ面と接触し、前記出力プーリ
側平板エレメントの肩部側面の一部分が極端に摩耗する
ことによってシーブ面に対する摩擦係数が低下するよう
なことがない。
【００２１】従って第３発明によれば、無終端バンドが
掛け渡される肩部に連なる側面のみでシーブ面と接触す
る形状の平板エレメントを有する伝達ベルトである場
合、前記平板エレメントの側面に作用する摩擦力を確実
に伝達し、ベルト式無段変速機の伝達トルク容量をさら
に向上させることができる。
掛け渡される肩部に連なる側面のみでシーブ面と接触す
る形状の平板エレメントを有する伝達ベルトである場
合、前記平板エレメントの側面に作用する摩擦力を確実
に伝達し、ベルト式無段変速機の伝達トルク容量をさら
に向上させることができる。
【００２２】ところで第４発明によるベルト式無段変速
機のように、上記肩付平板エレメントの両肩部側面がな
す角度と前記プーリ溝角度との差を、０〜０．４０
（°）の範囲に設定すれば、第１〜３発明で説明した作
用効果を効率的に得ることができる。
機のように、上記肩付平板エレメントの両肩部側面がな
す角度と前記プーリ溝角度との差を、０〜０．４０
（°）の範囲に設定すれば、第１〜３発明で説明した作
用効果を効率的に得ることができる。
【００２３】なお第５発明によるベルト式無段変速機の
ように、上記肩付平板エレメントの両肩部側面がなす角
度と前記プーリ溝角度との差を、０．１６〜０．２４
（°）の範囲に設定すれば、第１〜３発明で説明した作
用効果を最も効率的に得ることができる。
ように、上記肩付平板エレメントの両肩部側面がなす角
度と前記プーリ溝角度との差を、０．１６〜０．２４
（°）の範囲に設定すれば、第１〜３発明で説明した作
用効果を最も効率的に得ることができる。
【００２４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づき詳細に説明する。図１は、本発明によるベルト
式無段変速機の一実施形態を示した正面図であって、回
転シャフト８に固定されたプーリ（以下、固定プーリと
いう）４と、回転シャフト８を軸線方向に移動可能なプ
ーリ（以下、可動プーリという）５とで形成されたプー
リが、エンジン回転が入力されるプーリ（以下、入力プ
ーリという）と、該入力プーリの回転を伝達ベルト１を
介して変速出力するプーリ（以下、出力プーリという）
とを構成する。
に基づき詳細に説明する。図１は、本発明によるベルト
式無段変速機の一実施形態を示した正面図であって、回
転シャフト８に固定されたプーリ（以下、固定プーリと
いう）４と、回転シャフト８を軸線方向に移動可能なプ
ーリ（以下、可動プーリという）５とで形成されたプー
リが、エンジン回転が入力されるプーリ（以下、入力プ
ーリという）と、該入力プーリの回転を伝達ベルト１を
介して変速出力するプーリ（以下、出力プーリという）
とを構成する。
【００２５】図２は、後述の無終端バンド３が省略され
た図１の側面図である。伝達ベルト１は、図１，２に示
すように、複数の平板エレメント２を隙間無く配列して
具え、この平板エレメント列に一対の無終端バンド３を
掛け渡してなり、平板エレメント２がロッキングエッジ
６を中心に傾斜することによって、上記固定および可動
プーリ４，５で構成された一対の入力プーリおよび出力
プーリ間に巻き掛けられている。
た図１の側面図である。伝達ベルト１は、図１，２に示
すように、複数の平板エレメント２を隙間無く配列して
具え、この平板エレメント列に一対の無終端バンド３を
掛け渡してなり、平板エレメント２がロッキングエッジ
６を中心に傾斜することによって、上記固定および可動
プーリ４，５で構成された一対の入力プーリおよび出力
プーリ間に巻き掛けられている。
【００２６】図３，４は、平板エレメント２を後傾させ
るモーメントＭ1 を説明するための正面図および側面図
である。まず上記ベルト式無段変速機の作用を説明する
と、固定プーリシーブ面４ｆおよび可動プーリシーブ面
５ｆ間の平板エレメント２に作用するプーリ推力Ｎによ
ってプーリの回転方向に沿った摩擦力Ｆが生じる。この
とき摩擦力Ｆは、プーリ推力Ｎの作用中心Ｃ2 ( プーリ
推力Ｎc ）で生じ、これにより、入力プーリから平板エ
レメント２にトルクが伝達され、伝達ベルト１を介して
出力プーリに出力を与える。
るモーメントＭ1 を説明するための正面図および側面図
である。まず上記ベルト式無段変速機の作用を説明する
と、固定プーリシーブ面４ｆおよび可動プーリシーブ面
５ｆ間の平板エレメント２に作用するプーリ推力Ｎによ
ってプーリの回転方向に沿った摩擦力Ｆが生じる。この
とき摩擦力Ｆは、プーリ推力Ｎの作用中心Ｃ2 ( プーリ
推力Ｎc ）で生じ、これにより、入力プーリから平板エ
レメント２にトルクが伝達され、伝達ベルト１を介して
出力プーリに出力を与える。
【００２７】ところで、平板エレメント２−１にプーリ
からトルクが伝達され、平板エレメント２−１と平板エ
レメント２−２との間に圧縮力が発生する状態を考える
と、この状態は、平板エレメント２のプーリ推力の作用
中心Ｃ2 に摩擦力Ｆがシーブ面に沿って作用している状
態に置き換えて考えることができる。
からトルクが伝達され、平板エレメント２−１と平板エ
レメント２−２との間に圧縮力が発生する状態を考える
と、この状態は、平板エレメント２のプーリ推力の作用
中心Ｃ2 に摩擦力Ｆがシーブ面に沿って作用している状
態に置き換えて考えることができる。
【００２８】伝達ベルト１は、平板エレメント２がロッ
キングエッジ６を中心に傾斜することによって、入出力
プーリ間に巻き掛けられるため、プーリ推力Ｎの作用中
心Ｃ2 とロッキングエッジ６との間に所定の間隔が生じ
ると、平板エレメント２を後傾させるモーメントＭ1 が
生じる。
キングエッジ６を中心に傾斜することによって、入出力
プーリ間に巻き掛けられるため、プーリ推力Ｎの作用中
心Ｃ2 とロッキングエッジ６との間に所定の間隔が生じ
ると、平板エレメント２を後傾させるモーメントＭ1 が
生じる。
【００２９】この場合、平板エレメント２−１の側面２
ｆは、シーブ面４ｆ，５ｆと局部当たりし、平板エレメ
ント側面２ｆの一部分が極端に摩耗することによってシ
ーブ面４ｆ，５ｆに対する摩擦係数が低下することがあ
るため、伝達トルク容量を向上させる得る余地があっ
た。
ｆは、シーブ面４ｆ，５ｆと局部当たりし、平板エレメ
ント側面２ｆの一部分が極端に摩耗することによってシ
ーブ面４ｆ，５ｆに対する摩擦係数が低下することがあ
るため、伝達トルク容量を向上させる得る余地があっ
た。
【００３０】そこで本発明は、平板エレメント２を後傾
させるようなモーメントがロッキングエッジ６周りに生
じないようにするため、平板エレメント２に対するプー
リ推力Ｎの作用中心Ｃ2 のプーリ軸線Ｏからの距離Ｌc
を、該プーリ軸線Ｏからロッキングエッジ６までの距離
Ｌ6 に等しくなるように位置決めする。
させるようなモーメントがロッキングエッジ６周りに生
じないようにするため、平板エレメント２に対するプー
リ推力Ｎの作用中心Ｃ2 のプーリ軸線Ｏからの距離Ｌc
を、該プーリ軸線Ｏからロッキングエッジ６までの距離
Ｌ6 に等しくなるように位置決めする。
【００３１】上記実施形態では、平板エレメントの一例
として、図１に示すように、固定シーブ面４ｆおよび可
動シーブ面５ｆに対向する側面のうち、一対の無終端バ
ンド３が掛け渡される肩部２ｓに連なる側面２ｓf のみ
でシーブ面４ｆ，５ｆと接触する形状の平板エレメント
を採用している。
として、図１に示すように、固定シーブ面４ｆおよび可
動シーブ面５ｆに対向する側面のうち、一対の無終端バ
ンド３が掛け渡される肩部２ｓに連なる側面２ｓf のみ
でシーブ面４ｆ，５ｆと接触する形状の平板エレメント
を採用している。
【００３２】そこで、上記実施形態では、入力プーリ間
のプーリ溝角度αが、エレメント２の両肩部側面２ｓf
がなす角度βよりも小さくなるように構成することによ
り、入力プーリ側平板エレメント２に対するプーリ推力
の作用中心Ｃ2 のプーリ軸線Ｏからの距離Ｌc を、該プ
ーリ軸線Ｏからロッキングエッジ６までの距離Ｌ6 に等
しくなるように位置決めする。
のプーリ溝角度αが、エレメント２の両肩部側面２ｓf
がなす角度βよりも小さくなるように構成することによ
り、入力プーリ側平板エレメント２に対するプーリ推力
の作用中心Ｃ2 のプーリ軸線Ｏからの距離Ｌc を、該プ
ーリ軸線Ｏからロッキングエッジ６までの距離Ｌ6 に等
しくなるように位置決めする。
【００３３】この場合、平板エレメント２を後傾させる
ようなモーメントＭ1 は、従来技術により生じるモーメ
ントＭ2 （図９参照）に比べて小さく、ロッキングエッ
ジ６周りにほとんど生じないから、無終端バンド３が掛
け渡される肩部２ｓに連なる平板エレメント２の側面２
ｓf は、プーリシーブ面４ｆ，５ｆに局部当たりするこ
となく該肩部側面２ｓf 全体でプーリシーブ面４ｆ，５
ｆと接触し、入力プーリ側平板エレメントの肩部側面２
ｓf の一部分が極端に摩耗することによってシーブ面４
ｆ，５ｆに対する摩擦係数が低下するようなことがな
い。
ようなモーメントＭ1 は、従来技術により生じるモーメ
ントＭ2 （図９参照）に比べて小さく、ロッキングエッ
ジ６周りにほとんど生じないから、無終端バンド３が掛
け渡される肩部２ｓに連なる平板エレメント２の側面２
ｓf は、プーリシーブ面４ｆ，５ｆに局部当たりするこ
となく該肩部側面２ｓf 全体でプーリシーブ面４ｆ，５
ｆと接触し、入力プーリ側平板エレメントの肩部側面２
ｓf の一部分が極端に摩耗することによってシーブ面４
ｆ，５ｆに対する摩擦係数が低下するようなことがな
い。
【００３４】従って上記構成によれば、無終端バンド３
が掛け渡される肩部２ｓに連なる側面２ｓf のみでシー
ブ面４ｆ，５ｆと接触する形状の平板エレメント２を有
する伝達ベルト１である場合、平板エレメント２の肩部
側面２ｓf に作用する摩擦力Ｆを確実に伝達し、ベルト
式無段変速機の伝達トルク容量を向上させることができ
る。
が掛け渡される肩部２ｓに連なる側面２ｓf のみでシー
ブ面４ｆ，５ｆと接触する形状の平板エレメント２を有
する伝達ベルト１である場合、平板エレメント２の肩部
側面２ｓf に作用する摩擦力Ｆを確実に伝達し、ベルト
式無段変速機の伝達トルク容量を向上させることができ
る。
【００３５】また、他の実施形態としては、入力プーリ
側の角度だけでなく、出力プーリ側の角度も同様に設定
することが好ましい。この実施形態では、出力プーリ間
のプーリ溝角度αが、平板エレメント２の両肩部側面２
ｓf がなす角度βよりも小さくなるように構成すること
により、前記出力プーリ側平板エレメント２に対するプ
ーリ推力の作用中心Ｃ2 のプーリ軸線Ｏからの距離Ｌc
を、プーリ軸線Ｏからロッキングエッジ６までの距離Ｌ
6 に等しくなるように位置決めする。
側の角度だけでなく、出力プーリ側の角度も同様に設定
することが好ましい。この実施形態では、出力プーリ間
のプーリ溝角度αが、平板エレメント２の両肩部側面２
ｓf がなす角度βよりも小さくなるように構成すること
により、前記出力プーリ側平板エレメント２に対するプ
ーリ推力の作用中心Ｃ2 のプーリ軸線Ｏからの距離Ｌc
を、プーリ軸線Ｏからロッキングエッジ６までの距離Ｌ
6 に等しくなるように位置決めする。
【００３６】この場合、平板エレメント２を後傾させる
ようなモーメントＭ1 はロッキングエッジ６周りにほと
んど生じないから、出力プーリ側平板エレメント２の肩
部側面２ｓf は、シーブ面４ｆ，５ｆと接触し、出力プ
ーリ側平板エレメント２の肩部側面２ｓf の一部分が極
端に摩耗することによってシーブ面４ｆ，５ｆに対する
摩擦係数が低下するようなことがない。
ようなモーメントＭ1 はロッキングエッジ６周りにほと
んど生じないから、出力プーリ側平板エレメント２の肩
部側面２ｓf は、シーブ面４ｆ，５ｆと接触し、出力プ
ーリ側平板エレメント２の肩部側面２ｓf の一部分が極
端に摩耗することによってシーブ面４ｆ，５ｆに対する
摩擦係数が低下するようなことがない。
【００３７】従って上記実施形態によれば、無終端バン
ド３が掛け渡される肩部側面２ｓfのみでシーブ面４
ｆ，５ｆと接触する形状の平板エレメント２を有する伝
達ベルト１である場合、平板エレメント２の肩部側面２
ｓf に作用する摩擦力Ｆを確実に伝達し、ベルト式無段
変速機の伝達トルク容量をさらに向上させることができ
る。
ド３が掛け渡される肩部側面２ｓfのみでシーブ面４
ｆ，５ｆと接触する形状の平板エレメント２を有する伝
達ベルト１である場合、平板エレメント２の肩部側面２
ｓf に作用する摩擦力Ｆを確実に伝達し、ベルト式無段
変速機の伝達トルク容量をさらに向上させることができ
る。
【００３８】図５は、本発明によるベルト式無段変速機
が所定の運転条件において、固定プーリシーブ面４ｆと
可動プーリシーブ面５ｆとのなす角度αと平板エレメン
ト２の肩部側面２ｓf のなす角度βとの相対角度をパラ
メータとして、滑り限界トルク（最大伝達トルク）を実
験的に測定した結果を示し、従来例に相当するβ−α＝
０のときの滑り限界トルクを１として整理してある。な
お、このときの角度βは、従来品の一定値βo ＝１１．
０（°）である。
が所定の運転条件において、固定プーリシーブ面４ｆと
可動プーリシーブ面５ｆとのなす角度αと平板エレメン
ト２の肩部側面２ｓf のなす角度βとの相対角度をパラ
メータとして、滑り限界トルク（最大伝達トルク）を実
験的に測定した結果を示し、従来例に相当するβ−α＝
０のときの滑り限界トルクを１として整理してある。な
お、このときの角度βは、従来品の一定値βo ＝１１．
０（°）である。
【００３９】上記実験結果から、β−αの値を０（°）
〜０．４０（°）の範囲に設定すれば、従来例以上のト
ルクを伝達することが可能であることがわかる。またβ
−αの値を０．１６（°）〜０．２４（°）の範囲に設
定すれば、約２０（％）弱の伝達トルク容量の増大が可
能であることがわかる。
〜０．４０（°）の範囲に設定すれば、従来例以上のト
ルクを伝達することが可能であることがわかる。またβ
−αの値を０．１６（°）〜０．２４（°）の範囲に設
定すれば、約２０（％）弱の伝達トルク容量の増大が可
能であることがわかる。
【００４０】従って、平板エレメントの肩部側面２ｓf
，２ｓf がなす角度βとプーリ溝角度αとの差を、０
〜０．４０（°）の範囲に設定すれば、上述の各実施形
態で説明した作用効果を効率的に得ることができる。
，２ｓf がなす角度βとプーリ溝角度αとの差を、０
〜０．４０（°）の範囲に設定すれば、上述の各実施形
態で説明した作用効果を効率的に得ることができる。
【００４１】なお、上記肩付平板エレメントの両肩部側
面２ｓf ，２ｓf がなす角度βとプーリ溝角度αとの差
を、０．１６〜０．２４（°）の範囲に設定すれば、上
述の各実施形態で説明した作用効果を最も効率的に得る
ことができる。
面２ｓf ，２ｓf がなす角度βとプーリ溝角度αとの差
を、０．１６〜０．２４（°）の範囲に設定すれば、上
述の各実施形態で説明した作用効果を最も効率的に得る
ことができる。
【００４２】以上の説明から明らかなように、本発明に
よるベルト式無段変速機は、平板エレメント２に対する
プーリ推力Ｎc の作用中心Ｃ2 のプーリ軸線Ｏからの距
離Ｌc を、該プーリ軸線Ｏからロッキングエッジ６まで
の距離Ｌ6 に等しくなるように位置決めさせたことによ
り、平板エレメント２を後傾させるようなモーメントＭ
はロッキングエッジ６周りに生じない。
よるベルト式無段変速機は、平板エレメント２に対する
プーリ推力Ｎc の作用中心Ｃ2 のプーリ軸線Ｏからの距
離Ｌc を、該プーリ軸線Ｏからロッキングエッジ６まで
の距離Ｌ6 に等しくなるように位置決めさせたことによ
り、平板エレメント２を後傾させるようなモーメントＭ
はロッキングエッジ６周りに生じない。
【００４３】この場合、シーブ面４ｆ，５ｆに対向する
平板エレメント２の側面２ｓは、プーリのシーブ面４
ｆ，５ｆに局部当たりすることなく該側面２ｓ全体でプ
ーリのシーブ面４ｆ，５ｆと接触し、平板エレメントの
側面２ｓの一部分が極端に摩耗することによってシーブ
面４ｆ，５ｆに対する摩擦係数が低下するようなことが
ない。従って上記発明によれば、平板エレメントの側面
２ｓに作用する摩擦力Ｆを確実に伝達し、ベルト式無段
変速機の伝達トルク容量を向上させることができる。
平板エレメント２の側面２ｓは、プーリのシーブ面４
ｆ，５ｆに局部当たりすることなく該側面２ｓ全体でプ
ーリのシーブ面４ｆ，５ｆと接触し、平板エレメントの
側面２ｓの一部分が極端に摩耗することによってシーブ
面４ｆ，５ｆに対する摩擦係数が低下するようなことが
ない。従って上記発明によれば、平板エレメントの側面
２ｓに作用する摩擦力Ｆを確実に伝達し、ベルト式無段
変速機の伝達トルク容量を向上させることができる。
【００４４】上述したところは、本発明の好適な実施形
態を示したにすぎず、当業者によれば、請求の範囲にお
いて種々の変更を加えることができ、例えば、無終端バ
ンド３としては、例えば、無終端状のバンドを積層した
無終端積層バンドがあるが、無終端バンドは単体であっ
てもよい。
態を示したにすぎず、当業者によれば、請求の範囲にお
いて種々の変更を加えることができ、例えば、無終端バ
ンド３としては、例えば、無終端状のバンドを積層した
無終端積層バンドがあるが、無終端バンドは単体であっ
てもよい。
【図１】 本発明であるベルト式無段変速機の一実施形
態を一部断面で示した正面図である。
態を一部断面で示した正面図である。
【図２】 図１の側面図である。
【図３】 本発明により生じるモーメントＭ1 を説明す
るための平板エレメントの正面図である。
るための平板エレメントの正面図である。
【図４】 図３の側面図である。
【図５】 本発明によるベルト式無段変速機が所定の運
転条件において、プーリ溝角度αと平板エレメントの肩
部側面のなす角度βとの相対角度をパラメータとして、
滑り限界トルクを実験測定図である。
転条件において、プーリ溝角度αと平板エレメントの肩
部側面のなす角度βとの相対角度をパラメータとして、
滑り限界トルクを実験測定図である。
【図６】 従来ベルト式無段変速機を一部断面で例示し
た正面図である。
た正面図である。
【図７】 図６の側面図である。
【図８】 従来技術により生じるモーメントＭ2 を説明
するための平板エレメントの正面図である
するための平板エレメントの正面図である
【図９】 図８の側面図である。
１ 伝達ベルト（本発明） ２ 平板エレメント（本発明） ２ｓ 肩部 ２ｓf 肩部側面 Ｃ2 プーリ推力の作用中心 ３ 無終端バンド ４ 固定プーリ ４ｆ シーブ面（固定プーリ） ５ 可動プーリ ５ｆ シーブ面（可動プーリ） ６ ロッキングエッジ ８ 回転シャフト 10 伝達ベルト（従来） 20 平板エレメント（従来）
Claims (5)
- 【請求項１】 複数の平板エレメントを隙間無く配列し
て具え、この平板エレメント列に無終端バンドを掛け渡
してなる伝達ベルトを、前記平板エレメントがロッキン
グエッジを中心に傾斜することによって、入出力プーリ
間に巻き掛けたベルト式無段変速機において、 前記平板エレメントに対するプーリ推力の作用中心のプ
ーリ軸線からの距離を、該プーリ軸線からロッキングエ
ッジまでの距離にほぼ等しくなるように位置決めさせた
ことを特徴とするベルト式無段変速機。 - 【請求項２】 前記平板エレメントは、シーブ面に対向
する側面のうち、無終端バンドが掛け渡される肩部に連
なる側面のみでシーブ面と接触する形状であり、前記入
力プーリ間のプーリ溝角度は、前記肩付平板エレメント
の両肩部側面がなす角度よりも小さくなるように構成す
ることを特徴とする請求項１に記載のベルト式無段変速
機。 - 【請求項３】 前記出力プーリ間のプーリ溝角度は、前
記肩付平板エレメントの両肩部側面がなす角度よりも小
さくなるように構成することを特徴とする請求項２に記
載のベルト式無段変速機。 - 【請求項４】 前記肩付平板エレメントの両肩部側面が
なす角度と前記プーリ溝角度との差を、０〜０．４０
（°）の範囲に設定することを特徴とする請求項２また
は３に記載のベルト式無段変速機。 - 【請求項５】 前記肩付平板エレメントの両肩部側面が
なす角度と前記プーリ溝角度との差を、０．１６〜０．
２４（°）の範囲に設定することを特徴とする請求項２
または３に記載のベルト式無段変速機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01817699A JP4178643B2 (ja) | 1999-01-27 | 1999-01-27 | ベルト式無段変速機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01817699A JP4178643B2 (ja) | 1999-01-27 | 1999-01-27 | ベルト式無段変速機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000213609A true JP2000213609A (ja) | 2000-08-02 |
| JP4178643B2 JP4178643B2 (ja) | 2008-11-12 |
Family
ID=11964320
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP01817699A Expired - Fee Related JP4178643B2 (ja) | 1999-01-27 | 1999-01-27 | ベルト式無段変速機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4178643B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001304344A (ja) * | 2000-04-21 | 2001-10-31 | Fuji Heavy Ind Ltd | 無段変速機用ベルト |
| WO2002053935A1 (en) | 2000-12-28 | 2002-07-11 | Van Doorne's Transmissie B.V. | Belt |
| WO2002053937A1 (en) * | 2000-12-28 | 2002-07-11 | Van Doorne's Transmissie B.V. | Belt |
| WO2002053936A1 (en) * | 2000-12-28 | 2002-07-11 | Van Doorne's Transmissie B.V. | Belt |
| WO2002053938A1 (en) | 2000-12-28 | 2002-07-11 | Van Doorne's Transmissie B.V. | Belt |
| WO2015097293A1 (en) | 2013-12-24 | 2015-07-02 | Robert Bosch Gmbh | A continuously variable transmission with pulleys and a drive belt |
| WO2019112026A1 (ja) * | 2017-12-07 | 2019-06-13 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 伝達ベルトおよび無段変速機並びにエレメントの設計方法、エレメントの製造方法 |
-
1999
- 1999-01-27 JP JP01817699A patent/JP4178643B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001304344A (ja) * | 2000-04-21 | 2001-10-31 | Fuji Heavy Ind Ltd | 無段変速機用ベルト |
| WO2002053935A1 (en) | 2000-12-28 | 2002-07-11 | Van Doorne's Transmissie B.V. | Belt |
| WO2002053937A1 (en) * | 2000-12-28 | 2002-07-11 | Van Doorne's Transmissie B.V. | Belt |
| WO2002053936A1 (en) * | 2000-12-28 | 2002-07-11 | Van Doorne's Transmissie B.V. | Belt |
| WO2002053938A1 (en) | 2000-12-28 | 2002-07-11 | Van Doorne's Transmissie B.V. | Belt |
| US7108624B2 (en) | 2000-12-28 | 2006-09-19 | Van Doorne's Transmissie B.V. | Belt |
| WO2015097293A1 (en) | 2013-12-24 | 2015-07-02 | Robert Bosch Gmbh | A continuously variable transmission with pulleys and a drive belt |
| JP2017501355A (ja) * | 2013-12-24 | 2017-01-12 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツングＲｏｂｅｒｔ Ｂｏｓｃｈ Ｇｍｂｈ | プーリおよび駆動ベルトを備える無段変速機 |
| US10072742B2 (en) | 2013-12-24 | 2018-09-11 | Robert Bosch Gmbh | Continuously variable transmission with pulleys and a drive belt |
| WO2019112026A1 (ja) * | 2017-12-07 | 2019-06-13 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 伝達ベルトおよび無段変速機並びにエレメントの設計方法、エレメントの製造方法 |
| JP2019100548A (ja) * | 2017-12-07 | 2019-06-24 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 伝達ベルトおよび無段変速機並びにエレメントの設計方法、エレメントの製造方法 |
| CN111356861A (zh) * | 2017-12-07 | 2020-06-30 | 爱信艾达株式会社 | 传动带、无级变速器以及单体的设计方法、单体的制造方法 |
| CN111356861B (zh) * | 2017-12-07 | 2022-01-28 | 爱信艾达株式会社 | 传动带、无级变速器以及单体的设计方法、单体的制造方法 |
| US11466752B2 (en) | 2017-12-07 | 2022-10-11 | Aisin Corporation | Transmission belt and continuously variable transmission, method for designing element, and method for producing element |
| JP7215887B2 (ja) | 2017-12-07 | 2023-01-31 | 株式会社アイシン | 伝達ベルトおよび無段変速機 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4178643B2 (ja) | 2008-11-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3692837B2 (ja) | ベルト式無段変速機 | |
| US4571224A (en) | Belt drive system | |
| JP2000213609A (ja) | ベルト式無段変速機 | |
| JPH07167224A (ja) | テーパディスク式無段変速装置のためのプレートリンクチェーン | |
| JPS63106454A (ja) | 自動車用ベルト式無段変速装置 | |
| EP0356798B1 (en) | Flat belt and pulley transmission | |
| JP4356635B2 (ja) | 伝動ベルト | |
| EP0026534B1 (en) | A v-belt provided with a plurality of substantially non-deformable transverse elements | |
| JP3695216B2 (ja) | 組立式伝動ｖベルト | |
| JPH0617708B2 (ja) | 円錐ディスク式変速装置用リンクチェ−ン | |
| JP3775228B2 (ja) | 伝動ベルトの製造方法 | |
| EP0174679B1 (en) | Driving belt | |
| JPH1113847A (ja) | Ｖベルト式無段変速機構 | |
| JP3664088B2 (ja) | 組立式伝動ｖベルト | |
| JP3284974B2 (ja) | 無段変速機用ｖベルト | |
| JPS6353352A (ja) | ベルト式無段変速装置 | |
| JPH05272594A (ja) | 伝動ｖベルト | |
| JP3206307B2 (ja) | 組立式伝動ｖベルト | |
| JP4292806B2 (ja) | 無端金属ベルトの組付け方法 | |
| JP3391489B2 (ja) | スチールベルトおよび無段変速機 | |
| JPS6228566A (ja) | 可変ｖみぞ付プ−リ | |
| JP2004150569A (ja) | ブロック要素クラウニング整合型無端ブロックベルト | |
| JP4560954B2 (ja) | 伝動用無端ベルト | |
| JPH0729332Y2 (ja) | Ｖベルト | |
| JP2002139114A (ja) | ベルト駆動システム |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20051124 |
|
| RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20060808 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20080424 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080513 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20080710 |
|
| RD03 | Notification of appointment of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7423 Effective date: 20080710 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20080805 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20080818 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110905 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120905 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120905 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130905 Year of fee payment: 5 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |