JP2000209733A - コネクタ収容プロテクタ - Google Patents
コネクタ収容プロテクタInfo
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- JP2000209733A JP2000209733A JP11007670A JP767099A JP2000209733A JP 2000209733 A JP2000209733 A JP 2000209733A JP 11007670 A JP11007670 A JP 11007670A JP 767099 A JP767099 A JP 767099A JP 2000209733 A JP2000209733 A JP 2000209733A
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- Japan
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- protector
- wire harness
- hole
- wall
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- Details Of Indoor Wiring (AREA)
- Connection Or Junction Boxes (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ワイヤハーネス貫通保護用のプロテクタをコ
ネクタ収容部として有効利用する。 【解決手段】 一面開口のボックス形状のプロテクタ１
０で、底壁の一部にワイヤハーネスを貫通穴１９を備
え、該貫通穴の位置する部分を仕切る仕切壁１８を外周
壁と連続させて設け、上記貫通穴を囲む外周壁および上
記仕切壁の面を除いた部分の外周壁の内面および上記仕
切壁に、ワイヤハーネス端末に接続されたコネクタを着
脱自在に取り付けられるコネクタ取付部１１〜１３を
け、コネクタ取付部の１つに、上記貫通穴を通して接続
するワイヤハーネスのコネクタを取り付けると共に、他
のコネクタ取付部に、ワイヤハーネス同士を接続するコ
ネクタを取り付け、多数のコネクタをプロテクタ内部に
取り付けている。
ネクタ収容部として有効利用する。 【解決手段】 一面開口のボックス形状のプロテクタ１
０で、底壁の一部にワイヤハーネスを貫通穴１９を備
え、該貫通穴の位置する部分を仕切る仕切壁１８を外周
壁と連続させて設け、上記貫通穴を囲む外周壁および上
記仕切壁の面を除いた部分の外周壁の内面および上記仕
切壁に、ワイヤハーネス端末に接続されたコネクタを着
脱自在に取り付けられるコネクタ取付部１１〜１３を
け、コネクタ取付部の１つに、上記貫通穴を通して接続
するワイヤハーネスのコネクタを取り付けると共に、他
のコネクタ取付部に、ワイヤハーネス同士を接続するコ
ネクタを取り付け、多数のコネクタをプロテクタ内部に
取り付けている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のワイヤハ
ーネスに接続される複数のコネクタを係止保持する機能
を備えたコネクタ収容プロテクタに関し、詳しくは、自
動車のドアパネルと対向する車体パネル（以下、ボデイ
パネルと称す）のピラーインナパネルに固定されるプロ
テクタで、車体側からドア側に配索するワイヤハーネス
を挿通保護すると共に、車体側ワイヤハーネスのコネク
タとドア側ワイヤハーネスのコネクタとの嵌合部を係止
保持可とするものである。
ーネスに接続される複数のコネクタを係止保持する機能
を備えたコネクタ収容プロテクタに関し、詳しくは、自
動車のドアパネルと対向する車体パネル（以下、ボデイ
パネルと称す）のピラーインナパネルに固定されるプロ
テクタで、車体側からドア側に配索するワイヤハーネス
を挿通保護すると共に、車体側ワイヤハーネスのコネク
タとドア側ワイヤハーネスのコネクタとの嵌合部を係止
保持可とするものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、図９（Ａ）（Ｂ）に示すように、
自動車のボデイパネルＰ（詳しくは、ピラーインナパネ
ル）には、ボデイ側ワイヤハーネスＷ１とドア側ワイヤ
ハーネスＷ２とを貫通保護すると共に、これらワイヤハ
ーネスＷ１とＷ２との端末の嵌合コネクタＣ１を収容す
るためのプロテクタ１を装着するためのプロテクタ用穴
Ｐ−１が開口されている。また、該プロテクタ用穴Ｐ−
１の側部のボデイパネルＰに、コネクタ係止用のクリッ
プ穴Ｐ２が穿設されており、例えば、ボデイ側のインス
トルメントパネルハーネス（インパネハーネス）Ｗ３と
フロアハーネスＷ４、インパネハーネスＷ３とルーフハ
ーネス５の各端末に接続されて相互に嵌合されたコネク
タＣ２、Ｃ３、…をクリップ止めするようにされてい
る。即ち、プロテクタ１の装着部の側部に、ワイヤハー
ネス同士を接続する多数のコネクタがクリップ止めされ
ている。
自動車のボデイパネルＰ（詳しくは、ピラーインナパネ
ル）には、ボデイ側ワイヤハーネスＷ１とドア側ワイヤ
ハーネスＷ２とを貫通保護すると共に、これらワイヤハ
ーネスＷ１とＷ２との端末の嵌合コネクタＣ１を収容す
るためのプロテクタ１を装着するためのプロテクタ用穴
Ｐ−１が開口されている。また、該プロテクタ用穴Ｐ−
１の側部のボデイパネルＰに、コネクタ係止用のクリッ
プ穴Ｐ２が穿設されており、例えば、ボデイ側のインス
トルメントパネルハーネス（インパネハーネス）Ｗ３と
フロアハーネスＷ４、インパネハーネスＷ３とルーフハ
ーネス５の各端末に接続されて相互に嵌合されたコネク
タＣ２、Ｃ３、…をクリップ止めするようにされてい
る。即ち、プロテクタ１の装着部の側部に、ワイヤハー
ネス同士を接続する多数のコネクタがクリップ止めされ
ている。
【０００３】しかしながら、近時、プロテクタ１の装着
部の側部のボデイパネルＰには、図９（Ａ）（Ｂ）に示
すように、プロテクタ１の装着部の側部のボデイパネル
ＰにＥＣＵ（エンジンコントロールユニット）３等の他
の機器が取り付けられるようになってきている。よっ
て、上記したワイヤハーネス同士を接続するコネクタＣ
２、Ｃ３…をボデイパネルＰに直接固定できなくなって
きている。
部の側部のボデイパネルＰには、図９（Ａ）（Ｂ）に示
すように、プロテクタ１の装着部の側部のボデイパネル
ＰにＥＣＵ（エンジンコントロールユニット）３等の他
の機器が取り付けられるようになってきている。よっ
て、上記したワイヤハーネス同士を接続するコネクタＣ
２、Ｃ３…をボデイパネルＰに直接固定できなくなって
きている。
【０００４】この種の問題に対して、先に特開平１０−
１９９６２８で図１０に示すコネクタ接続構造が提案さ
れている。該コネクタ接続構造では、プロテクタ４の本
体４ａにヒンジ部４ｂで開閉自在に設けた蓋４ｃにコネ
クタ固定部を設け、該コネクタでワイヤハーネスＷ６と
ワイヤハーネスＷ７と接続するコネクタの固定部４ｄが
設けられている。
１９９６２８で図１０に示すコネクタ接続構造が提案さ
れている。該コネクタ接続構造では、プロテクタ４の本
体４ａにヒンジ部４ｂで開閉自在に設けた蓋４ｃにコネ
クタ固定部を設け、該コネクタでワイヤハーネスＷ６と
ワイヤハーネスＷ７と接続するコネクタの固定部４ｄが
設けられている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記図
１０に示す構成では、プロテクタ４の蓋４ｃの面積は小
さく、しかも、蓋４ｃを閉じた時に、該蓋４ｃの裏面側
にのみコネクタ固定部４ｄが集まるため、コネクタ固定
部４ｄを少ししか設けられない。例えば、図１０の構成
では、ボデイパネル側のワイヤハーネスＷ１とドア側ワ
イヤハーネスＷ２との接続コネクタＣ１の固定部４ｄも
蓋４ｃに設けられているため、他のワイヤハーネス同士
の接続コネクタＣ２の固定部は１個しか設けることがで
きない。
１０に示す構成では、プロテクタ４の蓋４ｃの面積は小
さく、しかも、蓋４ｃを閉じた時に、該蓋４ｃの裏面側
にのみコネクタ固定部４ｄが集まるため、コネクタ固定
部４ｄを少ししか設けられない。例えば、図１０の構成
では、ボデイパネル側のワイヤハーネスＷ１とドア側ワ
イヤハーネスＷ２との接続コネクタＣ１の固定部４ｄも
蓋４ｃに設けられているため、他のワイヤハーネス同士
の接続コネクタＣ２の固定部は１個しか設けることがで
きない。
【０００６】さらに、プロテクタ本体４ａに閉鎖される
蓋４ｃの内部にコネクタ結合部を位置させるために、蓋
４ｃに電線挿通孔４ｅを設けなければならず、プロテク
タの構造が複雑になると共に、電線挿通作業にも手数が
かかり、かつ、電線挿通孔４ｅに大径のワイヤハーネス
を通すと蓋４ｃをプロテクタ本体４ａに閉鎖してロック
しにくくなる問題がある。
蓋４ｃの内部にコネクタ結合部を位置させるために、蓋
４ｃに電線挿通孔４ｅを設けなければならず、プロテク
タの構造が複雑になると共に、電線挿通作業にも手数が
かかり、かつ、電線挿通孔４ｅに大径のワイヤハーネス
を通すと蓋４ｃをプロテクタ本体４ａに閉鎖してロック
しにくくなる問題がある。
【０００７】本発明は、上記した問題に鑑みてなされた
もので、多数のワイヤハーネス同士を接続するコネクタ
を固定すると共に収容でき、これらコネクタに接続され
たワイヤハーネスの電線の取り付けが容易となるコネク
タ収容プロテクタを提供することを課題としている。
もので、多数のワイヤハーネス同士を接続するコネクタ
を固定すると共に収容でき、これらコネクタに接続され
たワイヤハーネスの電線の取り付けが容易となるコネク
タ収容プロテクタを提供することを課題としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、一面開口のボックス形状のプロテクタ
で、底壁の一部にワイヤハーネスを貫通穴を備え、該貫
通穴の位置する部分を仕切る仕切壁を外周壁と連続させ
て設け、上記貫通穴を囲む外周壁および上記仕切壁の面
を除いた部分の外周壁の内面および上記仕切壁に、ワイ
ヤハーネス端末に接続されたコネクタを着脱自在に取り
付けられるコネクタ取付部を複数設け、上記コネクタ取
付部の１つに、上記貫通穴を通して接続するワイヤハー
ネスのコネクタを取り付けると共に、他のコネクタ取付
部に、ワイヤハーネス同士を接続するコネクタを取り付
け、多数のコネクタをプロテクタ内部に取り付けること
ができる構成としているコネクタ収容プロテクタを提供
している。
め、本発明は、一面開口のボックス形状のプロテクタ
で、底壁の一部にワイヤハーネスを貫通穴を備え、該貫
通穴の位置する部分を仕切る仕切壁を外周壁と連続させ
て設け、上記貫通穴を囲む外周壁および上記仕切壁の面
を除いた部分の外周壁の内面および上記仕切壁に、ワイ
ヤハーネス端末に接続されたコネクタを着脱自在に取り
付けられるコネクタ取付部を複数設け、上記コネクタ取
付部の１つに、上記貫通穴を通して接続するワイヤハー
ネスのコネクタを取り付けると共に、他のコネクタ取付
部に、ワイヤハーネス同士を接続するコネクタを取り付
け、多数のコネクタをプロテクタ内部に取り付けること
ができる構成としているコネクタ収容プロテクタを提供
している。
【０００９】上記プロテクタでは、ワイヤハーネスを貫
通保護できる機能と、ワイヤハーネス同士を接続する複
数のコネクタを内部に取り付けることができ、プロテク
タ内のスペースの有効利用を図ることができると共に、
コネクタがプロテクタ内部に収容されるため、コネクタ
の保護も図ることができる。
通保護できる機能と、ワイヤハーネス同士を接続する複
数のコネクタを内部に取り付けることができ、プロテク
タ内のスペースの有効利用を図ることができると共に、
コネクタがプロテクタ内部に収容されるため、コネクタ
の保護も図ることができる。
【００１０】具体的には、例えば、上記プロテクタはピ
ラーインナパネルに設けたプロテクタ取付孔に取り付け
られるもので、上記開口の外周にパネルに当接するフラ
ンジを有すると共に、パネルに固定するロック部を備
え、上記貫通穴を通してボデイ側ワイヤハーネスとドア
側ワイヤハーネスとをコネクタ接続する構成としてい
る。
ラーインナパネルに設けたプロテクタ取付孔に取り付け
られるもので、上記開口の外周にパネルに当接するフラ
ンジを有すると共に、パネルに固定するロック部を備
え、上記貫通穴を通してボデイ側ワイヤハーネスとドア
側ワイヤハーネスとをコネクタ接続する構成としてい
る。
【００１１】前述したように、ボデイ側ワイヤハーネス
とドア側ワイヤハーネスとを接続する部分のプロテクタ
の側部のパネルに、他のワイヤハーネス同士を接続する
コネクタをパネルに直接固定することができたが、ＥＣ
Ｕ等の他の機器が配置されて、コネクタ固定部がなくな
った場合に、これらワイヤハーネス同士を接続するコネ
クタをプロテクタ内部のスペースを利用して固定するこ
とができる。
とドア側ワイヤハーネスとを接続する部分のプロテクタ
の側部のパネルに、他のワイヤハーネス同士を接続する
コネクタをパネルに直接固定することができたが、ＥＣ
Ｕ等の他の機器が配置されて、コネクタ固定部がなくな
った場合に、これらワイヤハーネス同士を接続するコネ
クタをプロテクタ内部のスペースを利用して固定するこ
とができる。
【００１２】上記プロテクタの内部に設ける複数のコネ
クタ取付部に対するコネクタの誤組付を防止する壁を設
けることが好ましい。これにより、複数あるコネクタ取
付部に対するコネクタの誤組付を防止することができ
る。
クタ取付部に対するコネクタの誤組付を防止する壁を設
けることが好ましい。これにより、複数あるコネクタ取
付部に対するコネクタの誤組付を防止することができ
る。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して詳細に説明する。
参照して詳細に説明する。
【００１４】図１に示すようにピラーインナパネルから
なるボデイパネルＰに開口されたプロテクタ取付穴Ｐ−
１の側にはＥＣＵ３が取り付けられ、よって、ワイヤハ
ーネス同士を接続するコネクタをボデイパネルＰに直接
取り付けることはできない。よって、プロテクタ取付穴
Ｐ−１に装着するプロテクタ１０の内壁の複数箇所（本
実施形態では３カ所）にワイヤハーネス同士の接続する
コネクタ取付部１１、１２、１３を一体成形で設け、こ
れらコネクタ取付部１１〜１３にワイヤハーネス同士を
接続するコネクタＣ１、Ｃ２，Ｃ３を係止している。
なるボデイパネルＰに開口されたプロテクタ取付穴Ｐ−
１の側にはＥＣＵ３が取り付けられ、よって、ワイヤハ
ーネス同士を接続するコネクタをボデイパネルＰに直接
取り付けることはできない。よって、プロテクタ取付穴
Ｐ−１に装着するプロテクタ１０の内壁の複数箇所（本
実施形態では３カ所）にワイヤハーネス同士の接続する
コネクタ取付部１１、１２、１３を一体成形で設け、こ
れらコネクタ取付部１１〜１３にワイヤハーネス同士を
接続するコネクタＣ１、Ｃ２，Ｃ３を係止している。
【００１５】上記プロテクタ１０は、図１および図２に
示すように、プロテクタ取付穴２に対応した形状の外周
壁１４と、底壁１５と、開口１６側の外周壁先端より外
方へ突出したパネル固定用フランジ１７と、プロテクタ
内部を仕切る仕切壁１８を備えている。
示すように、プロテクタ取付穴２に対応した形状の外周
壁１４と、底壁１５と、開口１６側の外周壁先端より外
方へ突出したパネル固定用フランジ１７と、プロテクタ
内部を仕切る仕切壁１８を備えている。
【００１６】上記仕切壁１８は断面Ｌ形状で、その両端
を外周壁１４の内面に接続し、該仕切壁１８の内面と外
周壁１４の内面で囲まれた部分の底壁は貫通穴１９とし
て、ボデイ側ワイヤハーネスＷ１とドア側ワイヤハーネ
スＷ２との接続貫通用の空間Ｓとしている。
を外周壁１４の内面に接続し、該仕切壁１８の内面と外
周壁１４の内面で囲まれた部分の底壁は貫通穴１９とし
て、ボデイ側ワイヤハーネスＷ１とドア側ワイヤハーネ
スＷ２との接続貫通用の空間Ｓとしている。
【００１７】上記断面Ｌ形状の仕切壁１８の２つの外面
には、それぞれコネクタ取付部１１、１２を突設すると
共に、外周壁１４の他の辺１４ａの内面にもコネクタ取
付部１３を突設している。なお、外周壁１４の別の辺の
内面等にもコネクタ取付部を突設してもよく、コネクタ
取付部の位置はあいているスペースがあれば適宜設けら
れる。
には、それぞれコネクタ取付部１１、１２を突設すると
共に、外周壁１４の他の辺１４ａの内面にもコネクタ取
付部１３を突設している。なお、外周壁１４の別の辺の
内面等にもコネクタ取付部を突設してもよく、コネクタ
取付部の位置はあいているスペースがあれば適宜設けら
れる。
【００１８】上記コネクタ取付部１１〜１３の形状は図
３（Ａ）（Ｂ）に示す形状で、突設する壁面に凹設した
レール溝１１ａを挟んで略ボックス形状の嵌合壁１１ｂ
を突設し、該嵌合壁１１ｂの上辺の先端に可橈片１１ｂ
−１を設けると共にロック孔１１ｂ−２を設けている。
他のコネクタ取付部１２、１３も同様の形状である。
３（Ａ）（Ｂ）に示す形状で、突設する壁面に凹設した
レール溝１１ａを挟んで略ボックス形状の嵌合壁１１ｂ
を突設し、該嵌合壁１１ｂの上辺の先端に可橈片１１ｂ
−１を設けると共にロック孔１１ｂ−２を設けている。
他のコネクタ取付部１２、１３も同様の形状である。
【００１９】上記コネクタ取付部１１〜１３に取り付け
られるコネクタは、それぞれ雌コネクタＣ１ａ、Ｃ２
ａ、Ｃ３ａで、それらのコネクタハウジング２０の底面
に上記レール溝１１ａに可能する突起２０ａを備えると
共に、ロック爪（図示せず）を備え、図３（Ｂ）に示す
ように、コネクタの突起２０ａをレール溝１１ａに嵌合
して挿入し、可橈片１１ｂ−１を撓ませてロック爪をロ
ック孔１１ｂ−２に係止して固定している。
られるコネクタは、それぞれ雌コネクタＣ１ａ、Ｃ２
ａ、Ｃ３ａで、それらのコネクタハウジング２０の底面
に上記レール溝１１ａに可能する突起２０ａを備えると
共に、ロック爪（図示せず）を備え、図３（Ｂ）に示す
ように、コネクタの突起２０ａをレール溝１１ａに嵌合
して挿入し、可橈片１１ｂ−１を撓ませてロック爪をロ
ック孔１１ｂ−２に係止して固定している。
【００２０】このように、コネクタ取付部１１〜１３
に、それぞれワイヤハーネスの端末に固定された雌コネ
クタを予め固定し、これらコネクタＣ１ａ〜Ｃ３ａはコ
ネクタ嵌合面が開口１６側を向くように取り付けてい
る。この状態で、自動車メーカにおいてプロテクタ１０
をボデイパネルＰに装着後に、図５（Ｂ）および図６に
示すように、ワイヤハーネスの端末に固定された相手方
の雄コネクタＣ１ｂ、Ｃ２ｂ、Ｃ３ｂが嵌合接続され
る。即ち、ボデイ側ワイヤハーネスＷ１の端末に接続さ
れた雌コネクタＣ１ａがコネクタ取付部１１に係止固定
され、インパネハーネスＷ３の分岐した端末に接続され
た雌コネクタＣ２ａ、Ｃ３ａはそれぞれコネクタ取付部
１２、１３に係止固定される。
に、それぞれワイヤハーネスの端末に固定された雌コネ
クタを予め固定し、これらコネクタＣ１ａ〜Ｃ３ａはコ
ネクタ嵌合面が開口１６側を向くように取り付けてい
る。この状態で、自動車メーカにおいてプロテクタ１０
をボデイパネルＰに装着後に、図５（Ｂ）および図６に
示すように、ワイヤハーネスの端末に固定された相手方
の雄コネクタＣ１ｂ、Ｃ２ｂ、Ｃ３ｂが嵌合接続され
る。即ち、ボデイ側ワイヤハーネスＷ１の端末に接続さ
れた雌コネクタＣ１ａがコネクタ取付部１１に係止固定
され、インパネハーネスＷ３の分岐した端末に接続され
た雌コネクタＣ２ａ、Ｃ３ａはそれぞれコネクタ取付部
１２、１３に係止固定される。
【００２１】上記プロテクタ１０は、図５に示すよう
に、ボデイの内方Ｘにプロテクタ１０の開口１６が向
き、ドア側の外方Ｙに底壁１５が向いた状態でボデイパ
ネルＰに取り付けられる。このプロテクタ１０に対し
て、ドア側ワイヤハーネスＷ２と接続されるボデイ側ワ
イヤハーネスＷ１のコネクタＣ１ａは、底壁１５がある
位置に挿入されて仕切壁１８より突設したコネクタ取付
部１１にロック固定し、前述したように、コネクタ嵌合
面を開口１６側に向けている。一方、ドア側ワイヤハー
ネスＷ２は貫通穴１９を通して挿入し、端末のコネクタ
Ｃ１ｂを上記予めプロテクタ１０に固定されている雌コ
ネクタＣ１ａに嵌合接続している。
に、ボデイの内方Ｘにプロテクタ１０の開口１６が向
き、ドア側の外方Ｙに底壁１５が向いた状態でボデイパ
ネルＰに取り付けられる。このプロテクタ１０に対し
て、ドア側ワイヤハーネスＷ２と接続されるボデイ側ワ
イヤハーネスＷ１のコネクタＣ１ａは、底壁１５がある
位置に挿入されて仕切壁１８より突設したコネクタ取付
部１１にロック固定し、前述したように、コネクタ嵌合
面を開口１６側に向けている。一方、ドア側ワイヤハー
ネスＷ２は貫通穴１９を通して挿入し、端末のコネクタ
Ｃ１ｂを上記予めプロテクタ１０に固定されている雌コ
ネクタＣ１ａに嵌合接続している。
【００２２】上記ボデイ側ワイヤハーネスＷ１を位置決
め保持するために、フランジ１７の隅部より円弧形状の
ガイド片２１を突設し、ボデイ側ワイヤハーネスＷ１を
ガイド片２１の外側に巻き付けて、位置決め保持してい
る。なお、ガイド片２１にワイヤハーネスＷ１をテープ
巻きするとより確実に位置決め保持できる。
め保持するために、フランジ１７の隅部より円弧形状の
ガイド片２１を突設し、ボデイ側ワイヤハーネスＷ１を
ガイド片２１の外側に巻き付けて、位置決め保持してい
る。なお、ガイド片２１にワイヤハーネスＷ１をテープ
巻きするとより確実に位置決め保持できる。
【００２３】プロテクタ１０をボデイパネルＰに固定す
るため、外周壁１４の開口１６側の先端より前述したよ
うにフランジ１７を突設し、該フランジ１７をボデイパ
ネルＰの内面に当接させるようにしている。さらに、外
周壁１４の所要位置にロック片２３を設け、これらロッ
ク片２３にロック爪２３ａと突設して、図５（Ｂ）に示
すように、フランジ１７とロック爪２３ａの間にボデイ
パネルＰを係止している。なお、プロテクタ１０の外部
には、図４（Ｂ）および図５（Ａ）（Ｂ）に示すよう
に、２枚のパネル２Ｐ、３Ｐが取り付けられて、プロテ
クタ１０が保護されており、これらパネル２Ｐ、３Ｐに
もドア側ワイヤハーネスＷ２を貫通する貫通穴２Ｐ−
１、３Ｐ−１が設けられている。
るため、外周壁１４の開口１６側の先端より前述したよ
うにフランジ１７を突設し、該フランジ１７をボデイパ
ネルＰの内面に当接させるようにしている。さらに、外
周壁１４の所要位置にロック片２３を設け、これらロッ
ク片２３にロック爪２３ａと突設して、図５（Ｂ）に示
すように、フランジ１７とロック爪２３ａの間にボデイ
パネルＰを係止している。なお、プロテクタ１０の外部
には、図４（Ｂ）および図５（Ａ）（Ｂ）に示すよう
に、２枚のパネル２Ｐ、３Ｐが取り付けられて、プロテ
クタ１０が保護されており、これらパネル２Ｐ、３Ｐに
もドア側ワイヤハーネスＷ２を貫通する貫通穴２Ｐ−
１、３Ｐ−１が設けられている。
【００２４】上記構成からなるプロテクタ１０では、そ
の内部にコネクタ取付部１１〜１３を設けているため、
図４および図５に示すように、予めボデイ側ワイヤハー
ネスＷ１および相互に接続されるボデイ側のワイヤハー
ネスＷ３の端末にそれぞれ接続されたコネクタＣ１ａ〜
Ｃ３ａを取り付けておくことができる。
の内部にコネクタ取付部１１〜１３を設けているため、
図４および図５に示すように、予めボデイ側ワイヤハー
ネスＷ１および相互に接続されるボデイ側のワイヤハー
ネスＷ３の端末にそれぞれ接続されたコネクタＣ１ａ〜
Ｃ３ａを取り付けておくことができる。
【００２５】このようにコネクタを収容した状態で、プ
ロテクタ１０をボデイパネルＰの内面にフランジ１７を
当接し、ロック片２３で固定する。その後、図５（Ａ）
（Ｂ）に示すように、ドア側ワイヤハーネスＷ２をプロ
テクタ１０の底壁の貫通穴１９より挿入し、仕切壁１８
と外周壁１４で囲まれた空間Ｓを通して、コネクタ取付
部１１に予め固定されているボデイ側ワイヤハーネスＷ
１のコネクタＣ１ａにドア側ワイヤハーネスＷ２の端末
のコネクタＣ１ｂを嵌合固定する。
ロテクタ１０をボデイパネルＰの内面にフランジ１７を
当接し、ロック片２３で固定する。その後、図５（Ａ）
（Ｂ）に示すように、ドア側ワイヤハーネスＷ２をプロ
テクタ１０の底壁の貫通穴１９より挿入し、仕切壁１８
と外周壁１４で囲まれた空間Ｓを通して、コネクタ取付
部１１に予め固定されているボデイ側ワイヤハーネスＷ
１のコネクタＣ１ａにドア側ワイヤハーネスＷ２の端末
のコネクタＣ１ｂを嵌合固定する。
【００２６】さらに、図６に示すようにフロアハーネス
Ｗ４の端末のコネクタＣ２ｂを、プロテクタ１０の開口
１６より挿入し、コネクタ取付部１２に取り付けられて
いるコネクタＣ２ａと嵌合固定し、インパネハーネスＷ
３とフロアハーネスＷ４とをコネクタ接続する。同様
に、ルーフハーネスＷ５の端末のコネクタＣ３ｂをプロ
テクタ１０の開口１６より挿入し、コネクタ取付部１２
に取り付けられているコネクタＣ３ａと嵌合固定し、イ
ンパネハーネスＷ３とルーフハーネスＷ５とをコネクタ
接続する。
Ｗ４の端末のコネクタＣ２ｂを、プロテクタ１０の開口
１６より挿入し、コネクタ取付部１２に取り付けられて
いるコネクタＣ２ａと嵌合固定し、インパネハーネスＷ
３とフロアハーネスＷ４とをコネクタ接続する。同様
に、ルーフハーネスＷ５の端末のコネクタＣ３ｂをプロ
テクタ１０の開口１６より挿入し、コネクタ取付部１２
に取り付けられているコネクタＣ３ａと嵌合固定し、イ
ンパネハーネスＷ３とルーフハーネスＷ５とをコネクタ
接続する。
【００２７】さらに、必要に応じて、プロテクタ１０の
内部の壁面にコネクタ取付部を設けておくと、多数のワ
イヤハーネス同士を接続するコネクタをプロテクタ１０
の内部に固定することができる。
内部の壁面にコネクタ取付部を設けておくと、多数のワ
イヤハーネス同士を接続するコネクタをプロテクタ１０
の内部に固定することができる。
【００２８】図７は変形例を示し、プロテクタ内にコネ
クタ取付部に対するコネクタの誤組付防止のために、壁
３０を設けている。この壁３０は本実施形態では、仕切
壁１８の角部より突設しており、この壁３０と外周壁１
４に間に位置するコネクタ取付部１１を設けている。こ
れにより、仕切壁１８の他面に突設しているコネクタ取
付部１２と一目で識別でき、ドア側ワイヤハーネスＷ２
と接続するボデイ側ワイヤハーネスＷ１のコネクタＣ１
ａの取付位置の間違いを無くすことができる。
クタ取付部に対するコネクタの誤組付防止のために、壁
３０を設けている。この壁３０は本実施形態では、仕切
壁１８の角部より突設しており、この壁３０と外周壁１
４に間に位置するコネクタ取付部１１を設けている。こ
れにより、仕切壁１８の他面に突設しているコネクタ取
付部１２と一目で識別でき、ドア側ワイヤハーネスＷ２
と接続するボデイ側ワイヤハーネスＷ１のコネクタＣ１
ａの取付位置の間違いを無くすことができる。
【００２９】
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
によれば、ワイヤハーネスを貫通保護するプロテクタの
内部をコネクタ取付部として有効利用でき、自動車のパ
ネルにコネクタ取付部を設ける必要がなくなる。また、
コネクタもプロテクタ内部に取り付けるために、外部干
渉材から保護することできる。
によれば、ワイヤハーネスを貫通保護するプロテクタの
内部をコネクタ取付部として有効利用でき、自動車のパ
ネルにコネクタ取付部を設ける必要がなくなる。また、
コネクタもプロテクタ内部に取り付けるために、外部干
渉材から保護することできる。
【図１】 本発明の実施形態のプロテクタと該プロテク
タの取付部を示す斜視図である。
タの取付部を示す斜視図である。
【図２】 上記プロテクタを示し、（Ａ）は斜視図、
（Ｂ）は正面図である。
（Ｂ）は正面図である。
【図３】 （Ａ）は上記プロテクタ内部に設けるコネク
タ取付部を示す拡大斜視図、（Ｂ）は上記コネクタ取付
部へのコネクタの取付方法を示す図面である。
タ取付部を示す拡大斜視図、（Ｂ）は上記コネクタ取付
部へのコネクタの取付方法を示す図面である。
【図４】 上記コネクタを取り付けたプロテクタをボデ
イパネルに取り付けた状態を示し、（Ａ）は正面図、
（Ｂ）は（Ａ）のＡ−Ａ線断面図である。
イパネルに取り付けた状態を示し、（Ａ）は正面図、
（Ｂ）は（Ａ）のＡ−Ａ線断面図である。
【図５】 （Ａ）（Ｂ）は上記プロテクタを通してボデ
イ側ワイヤハーネスとドア側ワイヤハーネスとの接続方
法を示す断面図である。
イ側ワイヤハーネスとドア側ワイヤハーネスとの接続方
法を示す断面図である。
【図６】 上記プロテクタに取り付けられたコネクタに
相手側コネクタが接続された状態を示す正面図である。
相手側コネクタが接続された状態を示す正面図である。
【図７】 本発明のプロテクタの変形例を示す正面図で
ある。
ある。
【図８】 （Ａ）（Ｂ）は従来例を示す図面である。
【図９】 （Ａ）（Ｂ）は従来の問題点を示す図面であ
る。
る。
【図１０】 他の従来例を示す斜視図である。
Ｗ１ ボデイ側ワイヤハーネス Ｗ２ ドア側ワイヤハーネス Ｗ３ インパネハーネス Ｗ４ フロアハーネス Ｗ５ ルーフハーネス Ｐ ボデイパネル Ｐ−１ プロテクタ取付穴 １０ プロテクタ １１、１２、１３ コネクタ取付部 １４ 外周壁 １５ 底壁 １６ 開口 １７ フランジ １８ 仕切壁 １９ 貫通穴 ２１ ガイド壁 ２３ ロック部 ３０ 壁
Claims (3)
- 【請求項１】 一面開口のボックス形状のプロテクタ
で、底壁の一部にワイヤハーネスを貫通穴を備え、該貫
通穴の位置する部分を仕切る仕切壁を外周壁と連続させ
て設け、上記貫通穴を囲む外周壁および上記仕切壁の面
を除いた部分の外周壁の内面および上記仕切壁に、ワイ
ヤハーネス端末に接続されたコネクタを着脱自在に取り
付けられるコネクタ取付部を複数設け、 上記コネクタ取付部の１つに、上記貫通穴を通して接続
するワイヤハーネスのコネクタを取り付けると共に、他
のコネクタ取付部に、ワイヤハーネス同士を接続するコ
ネクタを取り付け、多数のコネクタをプロテクタ内部に
取り付けることができる構成としているコネクタ収容プ
ロテクタ。 - 【請求項２】 上記プロテクタはピラーインナパネルに
設けたプロテクタ取付孔に取り付けられるもので、上記
開口の外周にパネルに当接するフランジを有すると共
に、パネルに固定するロック部を備え、上記貫通穴を通
してボデイ側ワイヤハーネスとドア側ワイヤハーネスと
をコネクタ接続する構成としている請求項１に記載のコ
ネクタ収容プロテクタ。 - 【請求項３】 上記プロテクタの内部に設ける複数のコ
ネクタ取付部に対するコネクタの誤組付を防止する壁を
設けている請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載
のコネクタ収容プロテクタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00767099A JP3858497B2 (ja) | 1999-01-14 | 1999-01-14 | コネクタ収容プロテクタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00767099A JP3858497B2 (ja) | 1999-01-14 | 1999-01-14 | コネクタ収容プロテクタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000209733A true JP2000209733A (ja) | 2000-07-28 |
| JP3858497B2 JP3858497B2 (ja) | 2006-12-13 |
Family
ID=11672246
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP00767099A Expired - Fee Related JP3858497B2 (ja) | 1999-01-14 | 1999-01-14 | コネクタ収容プロテクタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3858497B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007001515A (ja) * | 2005-06-27 | 2007-01-11 | Toyota Motor Corp | 車両の側部車体構造 |
| JP2008155832A (ja) * | 2006-12-26 | 2008-07-10 | Toyota Auto Body Co Ltd | コネクタの保持構造 |
| CN104682292A (zh) * | 2013-11-25 | 2015-06-03 | 矢崎总业株式会社 | 电气接线箱 |
-
1999
- 1999-01-14 JP JP00767099A patent/JP3858497B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007001515A (ja) * | 2005-06-27 | 2007-01-11 | Toyota Motor Corp | 車両の側部車体構造 |
| JP4635740B2 (ja) * | 2005-06-27 | 2011-02-23 | トヨタ自動車株式会社 | 車両の側部車体構造 |
| JP2008155832A (ja) * | 2006-12-26 | 2008-07-10 | Toyota Auto Body Co Ltd | コネクタの保持構造 |
| CN104682292A (zh) * | 2013-11-25 | 2015-06-03 | 矢崎总业株式会社 | 电气接线箱 |
| CN104682292B (zh) * | 2013-11-25 | 2017-08-01 | 矢崎总业株式会社 | 电气接线箱 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3858497B2 (ja) | 2006-12-13 |
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