JP2000199459A - Ｅｇｒバルブ，ｅｇｒチュ―ブの取付構造 - Google Patents

Ｅｇｒバルブ，ｅｇｒチュ―ブの取付構造

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Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 雌ネジ部分を冷却するための冷却水路や水ホ
ースが不要となり、重量とかコストを削減させることの
できるＥＧＲバルブ，ＥＧＲチューブの取付構造の提供
を目的とする。 【解決手段】 鋳鉄またはステンレス等で形成されたＥ
ＧＲバルブを、アルミニウム製のインテークマニホール
ド４にボルト８を介し取り付ける取付構造において、Ｅ
ＧＲバルブ側１０ａには、ボルト８を螺合させることの
できる雌ネジが形成され、インテークマニホールド４に
は、ボルト８を挿通させる貫通孔４ｃが形成されてい
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、ＥＧＲバルブ，ＥＧ
Ｒチューブをアルミニウム製のインテークマニホールド
に取り付ける取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術及びその課題】従来、エンジンのＮＯｘ低
減や燃費向上のためのＥＧＲ（排気ガス再循環装置）は
図４に示すように、エキゾーストマニホールド１からＥ
ＧＲチューブ２に排気ガスを通し、ＥＧＲバルブ３にて
流量調整を行った後、インテークマニホールド４を経
て、排気ガスを燃焼室へ循環させるように構成されてお
り、前記ＥＧＲバルブ３は、インテークマニホールド４
に植え込んであるスタッドボルト５，５にナット６を締
め付けて取り付けられるが、インテークマニホールド４
のスタッドボルト５を植え込んである雌ネジ部の温度が
排気ガスの熱を受けて高くなり、これにより材料強度が
低下し、特にインテークマニホールド４がアルミニウム
製の場合には、２５０℃程度で材料強度が半減すること
となり、スタッドボルト５の軸力が保持できなくなり、
排気ガス漏れを起こしてしまうために、図５の要部拡大
図で示すように、スタッドボルト５を螺合させているイ
ンテークマニホールド４側の雌ネジ部４ａ，４ａの近傍
に冷却水通路４ｂを形成させて、この冷却水通路４ｂに
外側より水ホース７，７を接続させ、冷却水を流して雌
ネジ部４ａ，４ａを冷却してやる必要があり、これによ
り部品点数が増加し、また重量が大となり、コストが増
加してしまうという問題点があった。また、図６に示す
ように、アルミニウム製のインテークマニホールド４
に、ＥＧＲチューブ１０の取付部１０ａをスタッドボル
ト５とナット６で取り付ける構造においても、スタッド
ボルト５を植え込むインテークマニホールド４側の雌ネ
ジ部を冷却水で冷却させる必要があった。
【０００３】
【課題を解決するための手段】本発明は上記従来の問題
点に鑑み案出したものであって、冷却水通路とか水ホー
スを省略し、ボルトの軸力を低下させることなく強固に
取り付けることのできるＥＧＲバルブ，ＥＧＲチューブ
の取付構造を提供せんことを目的とし、その要旨は、高
温時の材料強度の高い鋳鉄またはステンレス等で形成さ
れたＥＧＲバルブ，ＥＧＲチューブを、アルミニウム製
のインテークマニホールドにボルトまたはスタッドボル
トを介し取り付ける取付構造において、前記ＥＧＲバル
ブ，ＥＧＲチューブ側には、前記ボルトまたはスタッド
ボルトが螺合される雌ネジを形成し、前記インテークマ
ニホールド側には、前記ボルトまたはスタッドボルトを
挿通させる貫通孔を形成したことである。
【０００４】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１は、前記図５に対応したインテークマニホー
ルドに対しＥＧＲバルブを取り付けた部分の要部拡大構
成図であり、アルミニウム製のインテークマニホールド
４に、鋳鉄製またはステンレス製のＥＧＲバルブ３を取
り付けるに際し、高温での材料強度の高い鋳鉄製または
ステンレス製のＥＧＲバルブ３側に雌ネジ部３ａ，３ａ
を形成させ、この雌ネジ部３ａ，３ａに整合する位置の
前記アルミニウム製のインテークマニホールド４側には
貫通孔４ｃ，４ｃを形成させておき、インテークマニホ
ールド４側からこの貫通孔４ｃにボルト８，８を挿通さ
せて、ボルト８，８を前記ＥＧＲバルブ３の雌ネジ部３
ａ，３ａにそれぞれ螺合させて締め付け、インテークマ
ニホールド４に強固にＥＧＲバルブ３を取り付けたもの
であり、ＥＧＲバルブ３側に形成されている雌ネジ部３
ａ，３ａは排気ガスの熱を受けて高温になった場合に
も、高温での材料強度が高いために、雌ネジ部３ａは強
固にボルト８を支持し、ボルト８が弛む等して排気ガス
漏れを起こすことがなく、強固にＥＧＲバルブ３がイン
テークマニホールド４に取り付けられるものであり、高
温時においてもボルト８の軸力が維持されるため従来の
ようにインテークマニホールド４側に冷却水通路を形成
させる必要がなく、また水ホースを接続させて冷却する
必要もなくなり、重量が低減し、コストを削減すること
ができ、また、それら水ホース等を配管するためのスペ
ースも不要となり、コンパクトに形成させることができ
るものとなる。
【０００５】なお、図２は、ＥＧＲチューブをアルミニ
ウム製のインテークマニホールドに取り付ける場合の分
解図を示しており、図２においても、ＥＧＲチューブ１
０の取付部１０ａは高温時の材料強度の高い鋳鉄または
ステンレス等で形成されており、この取付部１０ａに、
ボルト８を螺合するための雌ネジを形成させておき、ア
ルミニウム製のインテークマニホールド４側にはボルト
８を挿通させる貫通孔４ｃ，４ｃを形成させて、ボルト
８をＥＧＲチューブ１０の取付部１０ａに形成された雌
ネジに螺合させて締め付けて、強固にインテークマニホ
ールド４にＥＧＲチューブ１０を取り付けることができ
るものとなり、冷却のための水ホース等を省略すること
ができるものとなる。
【０００６】なお、図３は、変更例を示すものであり、
図２のボルト８の代わりにスタッドボルト５とナット６
を用いたものであり、この場合にも、ＥＧＲチューブ１
０の取付部１０ａ側に雌ネジを形成させておき、インテ
ークマニホールド４側にはスタッドボルト５を挿通させ
る貫通孔４ｃを形成させておいて、スタッドボルト５を
ＥＧＲチューブ１０の取付部１０ａの雌ネジに螺合させ
ておき、その状態でスタッドボルト５を貫通孔４ｃに挿
通させて、ナット６をスタッドボルト５に締め付けてイ
ンテークマニホールド４に強固にＥＧＲチューブ１０を
取り付けることができるものである。
【０００７】
【発明の効果】本発明は、高温時の材料強度の高い鋳鉄
またはステンレス等で形成されたＥＧＲバルブ，ＥＧＲ
チューブを、アルミニウム製のインテークマニホールド
にボルトまたはスタッドボルトを介し取り付ける取付構
造において、前記ＥＧＲバルブ，ＥＧＲチューブ側に
は、前記ボルトまたはスタッドボルトが螺合される雌ネ
ジを形成し、前記インテークマニホールド側には、前記
ボルトまたはスタッドボルトを挿通させる貫通孔を形成
したことにより、ボルトまたはスタッドボルトをアルミ
ニウム製のインテークマニホールドの貫通孔に通して、
ボルトまたはスタッドボルトをＥＧＲバルブ，ＥＧＲチ
ューブ側に形成された雌ネジに螺合させて締め付け、強
固にＥＧＲバルブ，ＥＧＲチューブをインテークマニホ
ールドに取り付けることができ、排気ガスの熱を受けて
高温となった時にも、ＥＧＲバルブ，ＥＧＲチューブ側
の雌ネジ部分は高温時の材料強度の高い鋳鉄またはステ
ンレス等で形成されているため、ボルト等の軸力が低下
することなく強固に保持されて、排ガス漏れ等を起こす
ことがなく、従来のような雌ネジ部分を冷却するための
冷却水路とかホースを省略して、重量，コストを低減さ
せ、かつこれらの水ホース等の配管スペース等を削減さ
せてコンパクトに設置できる効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１実施例のインテークマニホールドにＥＧＲ
バルブをボルトにより取り付けた状態の要部拡大構成図
である。
【図２】第２実施例のＥＧＲチューブをインテークマニ
ホールドに取り付ける際の分解構成図である。
【図３】スタッドボルトによりＥＧＲチューブをインテ
ークマニホールドに取り付ける際の分解構成図である。
【図４】従来のＥＧＲバルブのインテークマニホールド
への取付構造を示す分解構成図である。
【図５】図４の取付部分の拡大構成図である。
【図６】従来のＥＧＲチューブのインテークマニホール
ドへの取付部分の分解構成図である。
【符号の説明】
１ エキゾーストマニホールド ２，１０ ＥＧＲチューブ ３ ＥＧＲバルブ ３ａ 雌ネジ部 ４ インテークマニホールド ４ｃ 貫通孔 ５ スタッドボルト ６ ナット １０ａ 取付部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 須永 泰夫 茨城県古河市本町４−２−27 三桜工業株 式会社内 Ｆターム(参考） 3G062 ED04 ED15

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 高温時の材料強度の高い鋳鉄またはステ
    ンレス等で形成されたＥＧＲバルブ，ＥＧＲチューブ
    を、アルミニウム製のインテークマニホールドにボルト
    またはスタッドボルトを介し取り付ける取付構造におい
    て、前記ＥＧＲバルブ，ＥＧＲチューブ側には、前記ボ
    ルトまたはスタッドボルトが螺合される雌ネジを形成
    し、前記インテークマニホールド側には、前記ボルトま
    たはスタッドボルトを挿通させる貫通孔を形成したこと
    を特徴とするＥＧＲバルブ，ＥＧＲチューブの取付構
    造。
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