DE19701873C1 - Halterung einer Abgasrückführleitung am Motorgehäuse einer Brennkraftmaschine - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Halterung einer Abgasrück­ führleitung am Motorgehäuse einer Brennkraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Aus der DE 35 29 543 C2 ist bereits eine gattungsgemäße Halte­ rung einer Abgasrückführleitung am Motorgehäuse einer Brenn­ kraftmaschine bekannt, wobei die Abgasrückführleitung von einem motornahen Abgasrohr abzweigt und mit einer Ansaugleitung der Brennkraftmaschine verbunden ist. Über eine zusätzliche motor­ feste Stütze ist die Abgasrückführleitung nebst Abgasrückführ­ ventil am Zylinderkopf der Brennkraftmaschine gehalten.

Zum allgemeinen technischen Hintergrund wird noch auf die DE 40 17 074 A1 und die DE 195 07 354 A1 verwiesen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine kompakte Halte­ rung zu schaffen, welche bei optimaler Nutzung des vorhandenen Bauraumes leicht und kostengünstig herstellbar ist, sowie eine zeit- und kostensparende Montage ermöglicht.

Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Einrichtung durch die im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.

Ein Vorteil der erfindungsgemäßen Halterung liegt darin, daß durch die Integration der Stütze in einen Teil der Abgasrück­ führleitung die Halterung in sehr kompakter Bauweise herstell­ bar ist. Die Einsparung einer separaten Stütze ermöglicht zudem bei gleichzeitiger Gewichtsreduzierung eine Senkung der Her­ stellkosten der Halterung sowie eine Verringerung des Montage­ aufwands.

Das Bauteil dient nicht nur wie oben erwähnt der Halterung der Abgasrückführleitung am Motorgehäuse der Brennkraftmaschine, sondern zusätzlich der Abstützung des Mischgehäuses und des Saugmoduls. Mit dem Befestigen des Bauteils an der Zylinder­ kopfhaube und am Mischgehäuse erfolgt gleichzeitig sowohl die Halterung der Abgasrückführleitung als auch die Abstützung des Saugmoduls sowie des Mischgehäuses am Motorgehäuse der Brenn­ kraftmaschine. Zudem ermöglicht das Bauteil eine Verringerung des Montageaufwands, da nurmehr eine Abstützung zu montieren ist.

In einer besonders vorteilhaften baulichen Ausgestaltung der Erfindung weist das Bauteil axial verlaufende Versteifungsrip­ pen auf, die den auf das Bauteil wirkenden Kräften entgegenwir­ ken.

Um eine Vereinfachung der Montage der Halterung zu ermöglichen, sieht eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung vor, daß die Montage an die Zylinderkopfhaube mittels der ohnehin für die Befestigung der Zylinderkopfhaube am Zylinderkopf der Brenn­ kraftmaschine benötigten Befestigungsschrauben erfolgt.

Weitere Ausgestaltungen und Vorteile der Erfindung gehen aus den übrigen Unteransprüchen und der Beschreibung hervor.

In der einzigen Figur ist im folgenden ein Ausführungsbeispiel mit weiteren Einzelheiten näher erläutert. Sie zeigt eine er­ findungsgemäße Halterung einer Abgasrückführleitung 1 am Motor­ gehäuse 2 einer teilweise dargestellten Brennkraftmaschine, die einen Zylinderkopf 3 und eine am Zylinderkopf 3 befestigte Zy­ linderkopfhaube 4 umfaßt.

Die Abgasrückführleitung 1 ist zweiteilig ausgebildet und um­ faßt einen ersten Leitungsteil 5, der mittels einer Rohrschelle 6 dichtend mit einem zweiten Leitungsteil 7 verbunden ist. Der erste Leitungsteil 5 der Abgasrückführleitung 1 zweigt von ei­ nem motornahen Abgasrohr 8 ab, das in einen Sammelraum 9 eines Abgaskrümmers 10 mündet, welcher über Abgasleitungen 11 an ei­ ner Auslaßseite 3a des Zylinderkopfes 3 der Brennkraftmaschine angeflanscht ist. Das an das erste Leitungsteil 5 anschließende zweite Leitungsteil 7 steht über eine Flanschverbindung 12 mit einem Mischgehäuse 13 in Verbindung, welches wiederum mit einer Ansaugleitung 14 der Brennkraftmaschine verbunden ist.

Die Ansaugleitung 14 ist Bestandteil eines an einer Einlaßseite 3b des Zylinderkopfes 3 angeflanschten Saugmodules 15. Das Saugmodul 15 erstreckt sich in Richtung einer Motorlängsachse 23 im wesentlichen über die gesamte Länge des Zylinderkopfes 3 und in etwa parallel zur Richtung einer Motorhochachse 24.

Das Mischgehäuse 13 weist eine erste, über eine Oberseite 15a des Saugmoduls 15 hinausragende Unterdruckdose 16 auf, die ein im Mischgehäuse 13 angeordnetes Abgasrückführventil steuert. Das Mischgehäuse 13 weist Anschlüsse 17 zum Anschluß einer zweiten, hier nicht dargestellten Unterdruckdose auf, welche eine ebenfalls im Mischgehäuse 13 angeordnete Drosselklappe steuert.

Die Abgasrückführungsleitung 1 ist in ihrem Verlauf über eine motorfeste Stütze 18 an der Brennkraftmaschine gehalten, wobei erfindungsgemäß der zweite Leitungsteil 7 der Abgasrückfüh­ rungsleitung 1 mit der Stütze 18 zu einem Bauteil 19 ausgebil­ det ist. Das Bauteil 19 ist vorzugsweise durch ein Gußteil ge­ bildet und weist axial verlaufende Versteifungsrippen 22 auf. Im Bereich der Stütze 18 weist das Bauteil 19 einen einstückig angeformten Befestigungsflansch 20 auf und ist über diesen Flansch 20 mittels Befestigungsschrauben 21 an der Zylinderkopf­ haube 4 der Brennkraftmaschine befestigt.

Der nur zum Teil dargestellte Motor wird in schräger rage ein­ gebaut, wodurch der Schwerpunkt des Saugmoduls 15 in Richtung der Motorhochachse 24 betrachtet, in etwa seitlich über der Zy­ linderkopfhaube 4 liegt. Aufgrund der schrägen Einbaulage des Motors wirkt auf das Saugmodul 15 nebst Mischgehäuse 13 ein Mo­ ment, dem die mit dem Saugmodul 15 verbundene Halterung entge­ genwirkt. Das die Halterung ausbildende Bauteil 19 dient somit nicht nur zur Abgasrückführung, sondern auch gleichzeitig zur Abstützung des Mischgehäuses 13 und des Saugmoduls 15.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wäre vorstellbar, daß die Befestigungsschrauben 21 zur Befestigung der Halterung bzw. des Bauteils 19 an der Zylinderkopfhaube 4 gleichzeitig zur Befestigung der Zylinderkopfhaube 4 am Zylinderkopf 3 der Brennkraftmaschine dienen, so daß separate Schrauben entfallen können.

Claims (7)

1. Halterung einer Abgasrückführleitung am Motorgehäuse einer Brennkraftmaschine, wobei die Abgasrückführleitung von einem motornahen Abgasrohr abzweigt und mit einer Ansaugleitung der Brennkraftmaschine verbunden ist und wobei die Abgasrückführ­ leitung in ihrem Verlauf über eine motorfeste Stütze an der Brennkraftmaschine gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest ein Teil der Abgasrückführleitung (1) mit der Stütze (18) zu einem Bauteil (19) ausgebildet ist.

2. Halterung einer Abgasrückführleitung einer Brennkraftmaschi­ ne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stütze (18) an einer Zylinderkopfhaube (4) der Brennkraftmaschine befestigt ist.

3. Halterung einer Abgasrückführleitung einer Brennkraftmaschi­ ne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abgasrückführleitung (1) mit einem Abgaskrümmer (10) und über ein Mischgehäuse (13) mit einem Saugmodul (15) verbunden ist.

4. Halterung einer Abgasrückführleitung einer Brennkraftmaschi­ ne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Bauteil (19) zur Abstützung des Mischgehäuses (13) und des Saugmoduls (15) dient.

5. Halterung einer Abgasrückführleitung einer Brennkraftmaschi­ ne nach einem der Ansprüche 1 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Bauteil (19) durch ein Gußteil gebildet ist.

6. Halterung einer Abgasrückführleitung einer Brennkraftmaschi­ ne nach einem der Ansprüche 1, 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Bauteil (19) axial verlaufende Versteifungsrippen (22) aufweist.

7. Halterung einer Abgasrückführleitung einer Brennkraftmaschi­ ne nach einem der Ansprüche 1 oder 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß Befestigungsschrauben (21) zur Befestigung des Bauteils (19) an der Zylinderkopfhaube (4) vorgesehen sind, die gleich­ zeitig zum Befestigen der Zylinderkopfhaube (4) an einem Zylin­ derkopf (3) der Brennkraftmaschine dienen.