JP2000177014A - 樹脂製部品 - Google Patents

樹脂製部品

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JP2000177014A JP35818098A JP35818098A JP2000177014A JP 2000177014 A JP2000177014 A JP 2000177014A JP 35818098 A JP35818098 A JP 35818098A JP 35818098 A JP35818098 A JP 35818098A JP 2000177014 A JP2000177014 A JP 2000177014A
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勉 天野
Yusuke Genno
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Abstract

(57)【要約】 【課題】第１および第２成形体が振動溶着されて成る樹
脂製部品において、バリが外部に露出することを確実に
防止して商品性を高める。 【解決手段】第１成形体６１には、接合面６３と、第１
規制突部６４と、第１規制突部６４の内側面および接合
面６３間を結ぶ第１ガイド面６５とが設けられ、第２成
形体６２には、接合面６３に先端部を溶着せしめる溶着
突部６６と、該溶着突部６６の接合面６３への振動溶着
完了時に第１規制突部６４に近接、対向する第２規制突
部６７と、溶着突部６６の外側面および第２規制突部６
７の内側面間を結ぶ第２ガイド面６８とが設けられ、溶
着突部６６の接合面６３への振動溶着によって生じたバ
リが、第１ガイド面６５により第１規制突部６４の内側
面に沿って第２規制突部６７の内側面側に案内すされ、
さらに第２ガイド面６８により、溶着突部６６の外側面
側に案内される。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、合成樹脂により形
成される第１および第２成形体が相互に振動溶着されて
成る樹脂製部品に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、かかる樹脂製部品は、たとえば特
開平７−２６６４２５号公報によって既に知られてお
り、このものでは、第１および第２成形体の振動溶着に
より生じたバリが、両成形体で構成される樹脂製部品の
外面側に露出して商品性が損なわれることを防止するた
めに、両成形体の一方には平坦な接合面が設けられ、両
成形体の他方には、前記接合面に先端部を振動溶着せし
める溶着突部と、該振動溶着部よりも外方側に配置され
るとともに振動溶着部の前記接合面への振動溶着完了時
には接合面に当接する規制突部とが設けられており、溶
着突部の接合面への振動溶着により生じて外方側に張出
すバリが前記溶着突部および前記規制突部間の空間に収
容されて外部に露出することがないようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
ものでは、溶着突部の接合面への振動溶着完了前には、
規制突部および接合面間には空隙が生じているので、振
動溶着完了前に溶着突部の接合面への振動溶着に伴って
生じたバリが平坦な前記接合面で案内されて前記空隙か
ら外部に突出してしまい、振動溶着完了後にバリが外部
に露出したり、規制突部および接合面間にバリが挟まっ
たりする可能性があり、バリの外部への露出を確実に防
止することができない。
【０００４】本発明は、かかる事情に鑑みてなされたも
のであり、第１および第２成形体の振動溶着により生じ
たバリが外部に露出することを確実に防止して商品性を
高めた樹脂性部品を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、合成樹脂により形成される第１および第
２成形体が相互に振動溶着されて成る樹脂製部品におい
て、第１成形体の第２成形体への接合端部には、無端状
の接合面と、該接合面の外縁から第２成形体側に突出す
る無端状の第１規制突部と、第１規制突部の内側面およ
び前記接合面間を結ぶ第１ガイド面とが設けられ、第２
成形体の第１成形体への接合端部には、第１成形体の接
合面に先端部を溶着せしめるようにして第１成形体側に
突出する無端状の溶着突部と、該溶着突部の前記接合面
への振動溶着完了時に前記第１規制突部に近接、対向す
るようにして第２成形体の外縁から第１成形体側に突出
する無端状の第２規制突部と、前記溶着突部の外側面お
よび前記第２規制突部の内側面間を結ぶ第２ガイド面と
が設けられ、第１ガイド面は、溶着突部の接合面への振
動溶着によって生じて第１規制突部側に張出したバリを
第１規制突部の内側面に沿って第２規制突部の内側面側
に案内すべく外方に凸の彎曲面として形成され、第２ガ
イド面は、第１規制突部の内側面から第２規制突部の内
側面側に案内されたバリを溶着突部の外側面側に案内す
べく第１ガイド面とは反対側に凸の彎曲面として形成さ
れることを特徴とする。
【０００６】かかる構成によれば、第２成形体における
溶着突部の先端部を第１成形体の接合面に圧接した状態
で、両成形体が高速で相対振動せしめられることによ
り、溶着突部の先端と接合面との間に生じる摩擦熱によ
り溶着突部の先端部が接合面に振動溶着されて樹脂製部
品が構成されることになる。この振動溶着時に、溶着突
部の先端部および接合面の接触部で生じたバリのうち外
方側に張出す部分については、第１ガイド面により第１
規制突部の内側面に沿って第２規制突部側に案内される
ことになり、さらに第１規制突部の内側面から第２規制
突部の内側面側に案内されたバリが第２ガイド面により
溶着突部の外側面側に案内されるので、バリが第１およ
び第２規制突部間の間隙から外方に突出してしまうこと
が回避され、接合面、第１規制突部、第２規制突部およ
び溶着突部で形成される空間にバリが収容されることに
なり、樹脂製部品の外面にバリが露出してしまうことを
確実に防止して、樹脂製部品の商品性向上に寄与するこ
とができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、添
付図面に示した本発明の一実施例に基づいて説明する。
【０００８】図１〜図９は本発明の一実施例を示すもの
であり、図１は乗用車両のブレーキ装置のブレーキ液圧
回路図、図２はブレーキ液圧制御装置の側面図、図３は
図２の３矢視図、図４は図２の４矢視図、図５は図４の
５−５線断面図、図６は図４の６−６線断面図、図７は
図６の７−７線断面図、図８は成形前のカバーの要部拡
大縦断面図、図９は成形後のカバーの図８に対応した断
面図である。
【０００９】先ず図１において、タンデム型のマスタシ
リンダＭは、車両運転者がブレーキペダルＰに加える踏
力に応じたブレーキ液圧を発生する第１および第２出力
ポート１1 ，１2 を備えており、左前輪用車輪ブレーキ
Ｂ1 、右後輪用車輪ブレーキＢ2 、右前輪用車輪ブレー
キＢ3 および左後輪用車輪ブレーキＢ4 と、前記第１お
よび第２出力ポート１1 ，１2 に個別に接続された第１
および第２出力液圧路２1 ，２2 との間にブレーキ液圧
制御装置３が設けられ、該ブレーキ液圧制御装置３およ
び右、左後輪用車輪ブレーキＢ2 ，Ｂ4 間に、第１およ
び第２比例減圧弁４1 ，４2 がそれぞれ介設される。
【００１０】ブレーキ液圧制御装置３は、左前輪用車輪
ブレーキＢ1 、右後輪用車輪ブレーキＢ2 、右前輪用車
輪ブレーキＢ3 および左後輪用車輪ブレーキＢ4 に個別
に対応した第１、第２、第３および第４常開型電磁弁５
1 〜５4 と、各常開型電磁弁５1 〜５4 にそれぞれ並列
に接続される第１、第２、第３および第４チェック弁７
1 〜７4 と、前記各車輪ブレーキＢ1 〜Ｂ4 に個別に対
応した第１、第２、第３および第４常閉型電磁弁６1 〜
６4 と、第１および第２出力液圧路２1 ，２2にそれぞ
れ個別に対応した第１および第２リザーバ８1 ，８
2 と、第１および第２リザーバ８1 ，８2 に吸入弁１０
1 ，１０2 をそれぞれ介して接続されるプランジャ型の
第１および第２ポンプ１１1 ，１１2 と、両ポンプ１１
1 ，１１2 を駆動する共通１個の電動モータ１２と、第
１および第２ポンプ１１1 ，１１2 に吐出弁１３1 ，１
３2 をそれぞれ介して接続される第１および第２ダンパ
１４1，１４2 と、前記第１および第２出力液圧路
２1 ，２2 と第１および第２ダンパ１４1 ，１４2 との
間にそれぞれ介裝される第１および第２オリフィス１５
1 ，１５2 と、各常開型電磁弁５1 〜５4 、各常閉型電
磁弁６1 〜６4 および電動モータ１２の作動を制御する
電子制御ユニット１６とを備える。
【００１１】第１常開型電磁弁５1 は、第１出力液圧路
２1 および左前輪用車輪ブレーキＢ 1 間に設けられ、第
２常開型電磁弁５2 は、第１出力液圧路２1 および第１
比例減圧弁４1 間に設けられ、第３常開型電磁弁５
3 は、第２出力液圧路２2 および右前輪用車輪ブレーキ
Ｂ3 間に設けられ、第４常開型電磁弁５4 は、第２出力
液圧路２2 および第２比例減圧弁４2 間に設けられる。
【００１２】また第１〜第４チェック弁７1 〜７4 は、
対応する車輪ブレーキＢ1 〜Ｂ4 からマスタシリンダＭ
へのブレーキ液の流れを許容するようにして、各常開型
電磁弁５1 〜５4 に並列に接続される。
【００１３】第１常閉型電磁弁６1 は、左前輪用車輪ブ
レーキＢ1 および第１リザーバ８1間に設けられ、第２
常閉型電磁弁６2 は、第１比例減圧弁４1 および第１リ
ザーバ８1 間に設けられ、第３常閉型電磁弁６3 は、右
前輪用車輪ブレーキＢ3 および第２リザーバ８2 間に設
けられ、第４常閉型電磁弁６4 は、第２比例減圧弁４ 2
および第２リザーバ８2 間に設けられる。
【００１４】ところで、第１常開型電磁弁５1 および第
１常閉型電磁弁６1 は共働して第１制御弁手段Ｖ1 を構
成し、第２常開型電磁弁５2 および第２常閉型電磁弁６
2 は共働して第２制御弁手段Ｖ2 を構成し、第３常開型
電磁弁５3 および第３常閉型電磁弁６3 は共働して第３
制御弁手段Ｖ3 を構成し、第４常開型電磁弁５4 および
第４常閉型電磁弁６4 は共働して第４制御弁手段Ｖ4 を
構成する。
【００１５】このような制御弁手段Ｖ1 〜Ｖ4 は、各車
輪がロックを生じる可能性のない通常ブレーキ時には、
電子制御ユニット１６により、マスタシリンダＭおよび
車輪ブレーキＢ1 〜Ｂ4 間を連通するとともに車輪ブレ
ーキＢ1 〜Ｂ4 およびリザーバ８1 ，８2 間を遮断する
状態に制御される。すなわち各常開型電磁弁５1 〜５ 4
が消磁、開弁状態とされるとともに各常閉型電磁弁６1
〜６4 が消磁、閉弁状態とされ、マスタシリンダＭの第
１出力ポート１1 から出力されるブレーキ液圧は、第１
常開型電磁弁５1 を介して左前輪用車輪ブレーキＢ1 に
作用するとともに、第２常開型電磁弁５2 および第１比
例減圧弁４1 を介して右後輪用車輪ブレーキＢ2 に作用
する。またマスタシリンダＭの第２出力ポート１2 から
出力されるブレーキ液圧は、第３常開型電磁弁５3 を介
して右前輪用車輪ブレーキＢ3 に作用するとともに、第
４常開型電磁弁５4 および第２比例減圧弁４2 を介して
左後輪用車輪ブレーキＢ4 に作用する。
【００１６】上記ブレーキ中に車輪がロック状態に入り
そうになったときに、各制御弁手段Ｖ1 〜Ｖ4 のうちロ
ック状態に入りそうになった車輪に対応する制御弁手段
は、電子制御ユニット１６により、マスタシリンダＭお
よび車輪ブレーキＢ1 〜Ｂ4間を遮断するとともに車輪
ブレーキＢ1 〜Ｂ4 およびリザーバ８1 ，８2 間を連通
する状態に制御される。すなわち第１〜第４常開型電磁
弁５1 〜５4 のうちロック状態に入りそうになった車輪
に対応する常開型電磁弁が励磁、閉弁されるとともに、
第１〜第４常閉型電磁弁６1 〜６4 のうち上記車輪に対
応する常閉型電磁弁が励磁、開弁される。これにより、
ロック状態に入りそうになった車輪のブレーキ液圧の一
部が第１リザーバ８1 または第２リザーバ８2 に吸収さ
れ、ロック状態に入りそうになった車輪のブレーキ液圧
が減圧されることになる。
【００１７】またブレーキ液圧を一定に保持する際に
は、各制御弁手段Ｖ1 〜Ｖ4 は、電子制御ユニット１６
により、車輪ブレーキＢ1 〜Ｂ4 をマスタシリンダＭお
よびリザーバ８1 ，８2 から遮断する状態に制御され
る。すなわち常開型電磁弁５1 〜５4 が励磁、閉弁され
るとともに、常閉型電磁弁６1 〜６4 が消磁、閉弁され
ることになる。さらにブレーキ液圧を増圧する際には、
常開型電磁弁５1 〜５4 が消磁、開弁状態とされるとも
に、常閉型電磁弁６1 〜６4 が消磁、閉弁状態とされれ
ばよい。
【００１８】このように各制御弁手段Ｖ1 〜Ｖ4 を電子
制御ユニット１６で制御することにより、車輪をロック
させることなく、効率良く制動することができる。
【００１９】ところで、上述のようなアンチロックブレ
ーキ制御中に、電動モータ１２は電子制御ユニット１６
により作動せしめられる。この電動モータ１２の作動に
伴って第１および第２ポンプ１１1 ，１１2 が駆動され
るので、第１および第２リザーバ８1 ，８2 に吸収され
たブレーキ液は、第１および第２ポンプ１１1 ，１１ 2
に吸入され、次いで第１および第２ダンパ１４1 ，１４
2 側へ吐出され、第１および第２オリフィス１５1 ，１
５2 を経て第１および第２出力液圧路２1 ，２ 2 に還流
される。このようなブレーキ液の還流によって、第１お
よび第２リザーバ８1 ，８2 のブレーキ液の吸収による
ブレーキペダルＰの踏み込み量の増加を防ぐことができ
る。しかも第１および第２ポンプ１１1 ，１１2 の吐出
圧の脈動は第１および第２ダンパ１４1 ，１４2 、なら
びに第１および第２オリフィス１５1 ，１５2 の協働作
用により吸収されるため、上記還流によってブレーキペ
ダルＰの操作フィーリングが阻害されることはない。
【００２０】図２〜図４において、ブレーキ液圧制御装
置３は、たとえばアルミニウム合金等によりブロック状
に形成されるハウジング２０を備えるものであり、この
ハウジング２０に、第１〜第４常開型電磁弁５1 〜
５4 、それらの常開型電磁弁５1〜５4 と制御弁手段Ｖ
1 〜Ｖ4 を構成する第１〜第４常閉型電磁弁６1 〜
６4 、、第１〜第４チェック弁７1 〜７4 、第１および
第２リザーバ８1 ，８2 、第１および第２ダンパ１
４1 ，１４2 、第１および第２オリフィス１５1 ，１５
2 、ならびに第１および第２ポンプ１１1 ，１１2 が設
けられる。またハウジング２０の一面２０ａには樹脂製
部品としてのカバー２１が取付けられ、該カバー２１と
は反対側でハウジング２０の他面２０ｂに電動モータ１
２のモータケース２２が取付けられる。
【００２１】図５〜図７を併せて参照して、第１〜第４
常開型電磁弁５1 〜５4 は、弁部５ａにソレノイド部５
ｂがそれぞれ連設されて成るものであり、ハウジング２
０の一面２０ａに開口するようにして該ハウジング２０
の上部に設けられる４つの装着孔２３…に各弁部５ａ…
が収容され、各ソレノイド部５ｂ…はハウジング２０の
一面２０ａから突出する。また第１〜第４常閉型電磁弁
６1 〜６4 は、弁部６ａにソレノイド部６ｂがそれぞれ
連設されて成るものであり、ハウジング２０の一面２０
ａに開口するようにして該ハウジング２０の上部に設け
られる４つの装着孔２４…に各弁部６ａ…が収容され、
各ソレノイド部６ｂ…はハウジング２０の一面２０ａか
ら突出する。しかも装着孔２３…が横方向に並んでハウ
ジング２０に設けられるのに対し、装着孔２４…は、そ
れらの装着孔２３…の下方で横方向に並んでハウジング
２０に設けられており、第１〜第４常開型電磁弁５1 〜
５ 4 および第１〜第４常閉型電磁弁６1 〜６4 は上下に
並列してハウジング２０に装着されることになる。
【００２２】第１リザーバ８1 は、制御弁手段Ｖ1 ，Ｖ
2 に対応する位置でハウジング２０の下部に配設され、
第２リザーバ８2 は、制御弁手段Ｖ3 ，Ｖ4 に対応する
位置でハウジング２０の下部に配設される。而して両リ
ザーバ８1 ，８2 は、図５で示すように、ハウジング２
０の一面２０ａに開口するようにして該ハウジング２０
に設けられる有底のリザーバ穴２６と、該リザーバ穴２
６の閉塞端との間にリザーバ室２７を形成してリザーバ
穴２６に摺動可能に嵌合される有底円筒状のピストン２
８と、リザーバ穴２６の開口端部に嵌合される受け部材
２９と、該受け部材２９のリザーバ穴２６からの抜け出
しを阻止するようにしてリザーバ穴２６の開口端縁に装
着される止め輪３０と、受け部材２９およびピストン２
８間に縮設されるリザーバばね３１とでそれぞれ構成さ
れるものであり、両リザーバ８1，８2 のリザーバ室２
７…が第１および第２ポンプ１１1 ，１１2 に接続され
る。
【００２３】第１ダンパ１４1 は、制御弁手段Ｖ1 ，Ｖ
2 および第１リザーバ８1 間に対応する位置でハウジン
グ２０に配設され、第２ダンパ１４2 は、制御弁手段Ｖ
3 ，Ｖ4 および第２リザーバ８2 間に対応する位置でハ
ウジング２０に配設される。
【００２４】両ダンパ１４1 ，１４2 は、ハウジング２
０の一面２０ａに開口するようにして該ハウジング２０
に設けられる有底のダンパ穴３３に摺動可能に嵌合され
てダンパ穴３３の閉塞端との間にダンパ室３４を形成す
るピストン３５と、ダンパ穴３３の開口端部に嵌合され
る受け部材３６と、該受け部材３６のダンパ穴３３から
の抜け出しを阻止するようにしてダンパ穴３３の開口端
縁に装着される止め輪３７と、受け部材３６およびピス
トン３５間に設けられる弾発手段としての１もしくは複
数枚の皿ばね３８とでそれぞれ構成されるものであり、
両ダンパ１４1，１４2 のダンパ室３４…が第１および
第２ポンプ１１1 ，１１2 に接続される。
【００２５】第１および第２ポンプ１１1 ，１１2 は、
第１〜第４常閉型電磁弁６1 〜６4と、第１および第２
リザーバ８1 ，８2 との間で、第１〜第４常閉型電磁弁
６1〜６4 の配列方向に沿う同軸の作動軸線を有してハ
ウジング２０に配設されるものであり、両ポンプ１
１1 ，１１2 がそれぞれ備えるプランジャ４０…は、相
互間に間隔をあけた位置に配置される。また両ポンプ１
１1 ，１１2 には、吸入弁１０1 ，１０2 および吐出弁
１３1 ，１３2 がそれぞれ内蔵されている。
【００２６】一方、電動モータ１２のモータケース２２
は、有底円筒状のケース本体２２ａと、該ケース本体２
２ａの開放端を閉じるように配置される蓋体２２ｂとか
ら成るものであり、ケース本体２２ａおよび蓋体２２ｂ
がともに複数のねじ部材４１…によりハウジング２０の
他面２０ｂに締結される。該電動モータ１２の出力軸４
２は、蓋体２２ｂを回転自在に貫通し、ハウジング２０
に設けられた凹部４３内まで延出されており、蓋体２２
ｂに保持されたボールベアリング４４と、凹部４３の内
端部に保持されたボールベアリング４５とによって支承
される。しかも前記両ベアリング４４，４５間に位置す
る中間部で出力軸４２には偏心軸部４２ａが設けられて
おり、該偏心軸部４２ａの外周に装着されるボールベア
リング４６が、第１および第２ポンプ１１1 ，１１2 に
おける各プランジャ４０…の先端に当接される。したが
って、電動モータ１２の作動によって出力軸４２が回転
すれば、偏心軸部４２ａを介してボールベアリング４６
に偏心運動が与えられ、これにより各プランジャ４０…
にポンプ動作が与えられることになる。
【００２７】図８において、カバー２１は、合成樹脂に
より筒状に形成される第１成形体６１の一端に、第１成
形体６１の一端開口部を塞ぐ形状で合成樹脂により形成
される第２成形体６２が振動溶着されて成るものであ
る。
【００２８】図９を併せて参照して、第１成形体６１の
第２成形体６２への接合端部には、無端状の平坦な接合
面６３と、該接合面６３の外縁から第２成形体６２側に
突出する無端状の第１規制突部６４と、第１規制突部６
４の内側面および前記接合面６３間を結ぶ第１ガイド面
６５とが設けられる。
【００２９】また第２成形体６２の第１成形体６１への
接合端部には、第１成形体６１の接合面６３に先端部を
溶着せしめるようにして第１成形体６１側に突出する無
端状の溶着突部６６と、該溶着突部６６の前記接合面６
３への振動溶着完了時に第１成形体威６１の第１規制突
部６４に近接、対向するようにして第２成形体６２の外
縁から第１成形体６１側に突出する無端状の第２規制突
部６７と、前記溶着突部６６の外側面および前記第２規
制突部６７の内側面間を結ぶ第２ガイド面６８とが設け
られる。
【００３０】しかも第１ガイド面６５は、溶着突部６６
の接合面６３への振動溶着によって生じて図９の矢印で
示すように第１規制突部６４側に張出したバリを、第１
規制突部６４の内側面に沿って第２規制突部６７の内側
面側に案内すべく外方に凸の彎曲面として形成される。
また第２ガイド面６８は、第１規制突部６４の内側面か
ら第２規制突部６７の内側面側に案内されたバリを、図
９の矢印で示すように、溶着突部６６の外側面側に案内
すべく第１ガイド面６５とは反対側に凸の彎曲面として
形成される。
【００３１】このようなカバー２１は、前記第１〜第４
常開型電磁弁５1 〜５4 におけるソレノイド部５ａ…、
前記第１〜第４常閉型電磁弁６1 〜６4 におけるソレノ
イド部６ｂ…を収納するとともに、第１および第２リザ
ーバ８1 ，８2 における受け部材２９…ならびに第１お
よび第２ダンパ１４1 ，１４2 における受け部材３６…
を臨ませる収納室４８をハウジング２０との間に形成す
るようにして、複数のねじ部材４９…によりハウジング
２０の一面２０ａに締結される。而してカバー２１のハ
ウジング２０側端縁すなわち第１成形体６１のハウジン
グ２０側端縁には、該ハウジング２０の一面２０ａに弾
発的に接触する無端状のシール部材７１が装着される。
【００３２】カバー２１における第１成形体６１には、
第１〜第４常開型電磁弁５1 〜５4の各ソレノイド部５
ｂ…および第１〜第４常閉型電磁弁６1 〜６4 の各ソレ
ノイド部６ｂ…を嵌合、支持する支持部５０が設けら
れ、該支持部５０には、該支持部５０で収納室４８を区
画することがないように複数の開口部５２…が形成され
る。
【００３３】電子制御ユニット１６は、電気回路がプリ
ントされる基板５３に半導体チップ５４等が搭載されて
成るものであり、カバー２１内のハウジング２０とは反
対側で基板５３が前記支持部５０に締結される。しかも
前記支持部５０には複数の導電性金属製のバスバー５１
…が埋設されており、これらのバスバー５１…により、
第１〜第４常開型電磁弁５1 〜５4 の各ソレノイド部５
ｂ…および第１〜第４常閉型電磁弁６1 〜６4 の各ソレ
ノイド部６ｂ…が、電子制御ユニット１６に接続され
る。
【００３４】カバー２１には、ハウジング２０から側方
にはみだす突出部２１ａが一体に形成されており、該突
出部２１ａには、雄型であるカバー側コネクタ５５が設
けられる。
【００３５】このカバー側コネクタ５５は、カバー２１
の前記突出部２１ａと一体にして箱形に形成されるコネ
クタハウジング５６と、コネクタハウジング５６の内部
に収容、支持される複数本のコネクタ端子５７…とで構
成されるものであり、コネクタ端子５７…は電子制御ユ
ニット１６およびバスバー５１…を介して各ソレノイド
部５ｂ…，６ｂ…に接続され、また電子制御ユニット１
６および図示しない導電体を介して電動モータ１２に接
続される。
【００３６】カバー２１に連設されたカバー側コネクタ
５５には、複数の外部導線７５，７５…の端部に共通に
設けられる外部導線側コネクタ７６のコネクタハウジン
グ７７が着脱可能に接続され、外部導線７５，７５…に
個別に連なってコネクタハウジング７７内に設けられる
コネクタ端子（図示せず）が前記カバー側コネクタ５５
のコネクタ端子５７…に嵌合、接続される。
【００３７】図２および図３に注目して、車体フレーム
８８には、ハウジング２０の下面に対向する支持板部８
９ａと、該支持板部８９ａの両端に直角に連設されてハ
ウジング２０の両側面に対向する一対の支持板部８９
ｂ，８９ｂとを備えるブラケット８９が固定される。
【００３８】一方、ハウジング２０の上部両側には取付
け突部１０２，１０２が一体に突設されており、両取付
け突部１０２，１０２が、ブラケット８９における支持
板部８９ｂ，８９ｂの上部にマウント手段９１，９１を
介して取付けられる。
【００３９】マウント手段９１は、ほぼ水平に延びる軸
線を有して支持板部８９ｂ上に支持されるマウントボル
ト１０３と、該マウントボルト１０３の一部を嵌入せし
める円筒状のマウントラバー１０４とを備えるものであ
り、取付け突部１０２には、前記マウントラバー１０４
を嵌合せしめる有底の取付け穴１０５が設けられる。
【００４０】マウントボルト１０３は、ねじ軸部１０３
ａと、該ねじ軸部１０３ａに同軸にかつ一体に連設され
る嵌入軸部１０３ｂと、ねじ軸部１０３ａおよび嵌入軸
部１０３ｂの連設部から半径方向外方に張出す鍔部１０
３ｃとを一体に備えるものである。一方、支持板部８９
ｂの上部には、上方に開口したスリット１０６が設けら
れており、ねじ軸部１０３ａの鍔部１０３ｃ寄りの部分
が該スリット１０６に上方から差し込まれる。而してね
じ軸部１０３ａにはナット１０７が螺合され、このナッ
ト１０７と前記鍔部１０３ｃとの間に支持板部８９ｂが
挟まれることにより、マウントボルト１０３が支持板部
８９ｂに固定的に支持されることになる。
【００４１】またハウジング２０の下部は、ブラケット
８９における支持板部８９ａにマウント手段９０を介し
て取付けられるものであり、このマウント手段９０は、
ハウジング２０の下部に嵌合されるマウントラバー（図
示せず）が、支持板部８９ａに固定されて成るものであ
る。
【００４２】次にこの実施例の作用について説明する
と、ハウジング２１は、第２成形体６２における溶着突
部６６の先端部を第１成形体６１の接合面６３に圧接し
た状態で、両成形体６１，６２が高速で相対振動せしめ
られることにより、溶着突部６６の先端と接合面６３と
の間に生じる摩擦熱により溶着突部６６の先端部が接合
面６３に振動溶着されることにより構成されるのである
が、その振動溶着時に、溶着突部６６の先端部および接
合面６３の接触部で生じたバリのうち外方側に張出す部
分については、第１ガイド面６５により第１規制突部６
４の内側面に沿って第２規制突部６７側に案内されるこ
とになる。また第１規制突部６４の内側面から第２規制
突部６７の内側面側に案内されたバリは第２ガイド面６
８により溶着突部６６の外側面側に案内される。
【００４３】したがって、バリが第１および第２規制突
部６４，６７間の間隙から外方に突出してしまうことが
回避され、接合面６３、第１規制突部６４、第２規制突
部６７および溶着突部６６で形成される空間にバリが収
容されることになり、カバー２１の外面にバリが露出し
てしまうことを確実に防止して、カバー２１の商品性向
上に寄与することができる。
【００４４】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の
範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計
変更を行なうことが可能である。
【００４５】たとえば上記実施例では、車両用ブレーキ
液圧制御装置のカバー２１に本発明を適用した場合につ
いて説明したが、本発明は、そのようなカバー２１に限
らず、合成樹脂から成る第１および第２成形体が振動溶
着されて成る樹脂製部品に広く適用することができる。
【００４６】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、第１およ
び第２成形体の振動溶着時に溶着突部の先端部および接
合面の接触部で生じたバリのうち外方側に張出す部分
は、第１ガイド面により第１規制突部の内側面に沿って
第２規制突部側に案内され、さらに第２ガイド面により
溶着突部の外側面側に案内されるので、バリが第１およ
び第２規制突部間の間隙から外方に突出してしまうこと
を回避して、接合面、第１規制突部、第２規制突部およ
び溶着突部で形成される空間に収容することができ、樹
脂製部品の外面にバリが露出してしまうことを確実に防
止して、樹脂製部品の商品性向上に寄与することができ
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】常用車両のブレーキ装置のブレーキ液圧回路図
である。
【図２】ブレーキ液圧制御装置の側面図である。
【図３】図２の３矢視図である。
【図４】図２の４矢視図である。
【図５】図４の５−５線断面図である。
【図６】図４の６−６線断面図である。
【図７】図６の７−７線断面図である。
【図８】成形前のカバーの要部拡大縦断面図である。
【図９】成形後のカバーの図８に対応した断面図であ
る。
【符号の説明】
２１・・・樹脂製部品としてのカバー ６１・・・第１成形体 ６２・・・第２成形体 ６３・・・接合面 ６４・・・第１規制突部 ６５・・・第１ガイド面 ６６・・・溶着突部 ６７・・・第２規制突部 ６８・・・第２ガイド面
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 源野 雄介 長野県上田市大字国分840番地 日信工業 株式会社内 Ｆターム(参考） 3D046 BB28 CC02 LL00 4F211 AD05 AD25 AD27 AG06 AG07 AG23 AH17 AM33 TA01 TC09 TC14 TD07 TD08 TD09 TD10 TH02 TH18 TN20 TQ01

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 合成樹脂により形成される第１および第
    ２成形体（６１，６２）が相互に振動溶着されて成る樹
    脂製部品において、第１成形体（６１）の第２成形体
    （６２）への接合端部には、無端状の接合面（６３）
    と、該接合面（６３）の外縁から第２成形体（６２）側
    に突出する無端状の第１規制突部（６４）と、第１規制
    突部（６４）の内側面および前記接合面（６３）間を結
    ぶ第１ガイド面（６５）とが設けられ、第２成形体（６
    ２）の第１成形体（６１）への接合端部には、第１成形
    体（６１）の接合面（６３）に先端部を溶着せしめるよ
    うにして第１成形体（６１）側に突出する無端状の溶着
    突部（６６）と、該溶着突部（６６）の前記接合面（６
    ３）への振動溶着完了時に前記第１規制突部（６４）に
    近接、対向するようにして第２成形体（６２）の外縁か
    ら第１成形体（６１）側に突出する無端状の第２規制突
    部（６７）と、前記溶着突部（６６）の外側面および前
    記第２規制突部（６７）の内側面間を結ぶ第２ガイド面
    （６８）とが設けられ、第１ガイド面（６５）は、溶着
    突部（６６）の接合面（６３）への振動溶着によって生
    じて第１規制突部（６４）側に張出したバリを第１規制
    突部（６４）の内側面に沿って第２規制突部（６７）の
    内側面側に案内すべく外方に凸の彎曲面として形成さ
    れ、第２ガイド面（６８）は、第１規制突部（６４）の
    内側面から第２規制突部（６７）の内側面側に案内され
    たバリを溶着突部（６６）の外側面側に案内すべく第１
    ガイド面（６５）とは反対側に凸の彎曲面として形成さ
    れることを特徴とする樹脂製部品。
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