JP2000179732A - 電磁弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】磁性金属製の弁ハウジングに連設される非磁性
材料製のガイド筒を囲繞するボビンにコイルが巻装さ
れ、ボビンの一端および弁ハウジングの一端に両端を当
接させてコイルを囲繞する磁路枠と、前記ボビンの他端
との間にコイル状のばねが設けられる電磁弁において、
磁気効率の向上を図るとともに、ばねの傾きを確実に防
止する。 【解決手段】磁路枠１３１に設けられて弁ハウジング１
１１に当接する第２当接板部１４０の内周に、弁ハウジ
ング１１１と一体の固定コア１２６を嵌合せしめる嵌合
筒部１４１が一体に連設され、ボビン１２９および第２
当接板部１４０間に設けられるばね１３２に嵌合筒部１
４１が嵌合される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、磁性金属製の弁ハ
ウジングに連設される非磁性材料製のガイド筒を囲繞す
るボビンにコイルが巻装され、ボビンの一端および弁ハ
ウジングの一端に両端を当接させてコイルを囲繞する磁
路枠と、前記ボビンの他端との間にコイル状のばねが設
けられる電磁弁に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、かかる電磁弁は、たとえば特開平
９−１１９５５２号公報等で既に知られている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
ものでは、磁路枠の他端側に設けられる第２当接板部
は、常開型電磁弁の場合には弁ハウジングに一体に連設
された円筒状の固定コアを囲繞する単純なリング板状に
形成され、常閉型電磁弁の場合には弁ハウジングに一体
に連設された円筒状の連結筒部を囲繞する単純なリング
板状に形成されている。したがって常開型電磁弁の場合
には磁路枠の他端側で第２当接板部の内周面が固定コア
の外周面に近接、対向し、常閉型電磁弁の場合には磁路
枠の他端側で第２当接板部の内周面が連結筒部の外周面
に近接、対向するだけであり、固定コアもしくは連結筒
部と磁路枠との間の直接的な磁路面積は小さく、固定コ
アもしくは連結筒部と磁路枠との間の磁路の大部分は弁
ハウジングを経由することになり、磁気効率に優れてい
るとは言い難い。

【０００４】しかも上記従来の電磁弁では、第２当接板
部が単純なリング板状であるので、一端をボビンに当接
せしめるとともに他端を第２当接板部に当接せしめたば
ねの他端側の位置決めが確実に行われておらず、ばねが
ガイド筒の軸線に対して傾いてしまい、傾いたばねによ
る偏荷重がボビンに作用してコイルの端子接続部に負担
がかかってしまう可能性がある。

【０００５】本発明は、かかる事情に鑑みてなされたも
のであり、磁気効率の向上を図るとともに、ばねの傾き
を確実に防止し得るようにした電磁弁を提供することを
目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１記載の発明は、磁性金属から成る弁ハウジ
ングと、円筒状に形成されて前記弁ハウジングの一端中
央部に一体に連設される固定コアと、一端側が閉じられ
るとともに他端には前記固定コアの先端部が嵌合、固着
される非磁性材料製のガイド筒と、該ガイド筒の一端側
にばね付勢されつつガイド筒内に軸方向移動可能に収納
される可動コアと、前記ガイド筒を挿通せしめる中心孔
を有するボビンと、該ボビンに巻装されるコイルと、前
記ボビンの一端に当接する第１当接板部が一端側に設け
られるとともに前記固定コアの周囲で弁ハウジングの一
端に当接するリング板状の第２当接板部が他端側に設け
られて前記コイルを囲繞する磁路枠と、前記ボビンの他
端に一端を当接させるとともに前記第２当接板部に他端
を当接させるコイル状のばねとを備え、常開型に構成さ
れる電磁弁において、前記第２当接板部の内周に、前記
固定コアを嵌合せしめるとともに前記ばねの他端側に嵌
合される嵌合筒部が一体に連設されることを特徴とす
る。

【０００７】このような請求項１記載の発明の構成によ
れば、磁路枠が備える嵌合筒部の内面が固定コアの外面
に接触することになり、固定コアおよび磁路枠間の直接
的な磁路面積を大きく設定することができ、磁気効率を
向上することができる。また嵌合筒部がばねの他端側に
嵌合することにより、ばねの位置決めが嵌合筒部によっ
て確実になされることになり、ばねの傾きが生じること
を防止することができる。

【０００８】また請求項２記載の発明は、磁性金属から
成るとともに円筒状の連結筒部が一端中央部に一体に連
設される弁ハウジングと、前記連結筒部の先端から離隔
した位置に配置される固定コアと、該固定コアが一端に
固着されるとともに他端には前記連結筒部の先端部が嵌
合、固着される非磁性材料製のガイド筒と、該ガイド筒
の一端側にばね付勢されつつガイド筒内に軸方向移動可
能に収納される可動コアと、前記ガイド筒を挿通せしめ
る中心孔を有するボビンと、該ボビンに巻装されるコイ
ルと、前記ボビンの一端に当接する第１当接板部が一端
側に設けられるとともに前記連結筒部の周囲で弁ハウジ
ングの一端に当接するリング板状の第２当接板部が他端
側に設けられて前記コイルを囲繞する磁路枠と、前記ボ
ビンの他端に一端を当接させるとともに前記第２当接板
部に他端を当接させるコイル状のばねとを備え、常閉型
に構成される電磁弁において、前記第２当接板部の内周
に、前記連結筒部を嵌合せしめるとともに前記ばねの他
端側に嵌合される嵌合筒部が一体に連設されることを特
徴とする。

【０００９】このような請求項２記載の発明の構成によ
れば、磁路枠が備える嵌合筒部の内面が連結筒部の外面
に接触することになり、連結筒部および磁路枠間の直接
的な磁路面積を大きく設定することができ、磁気効率を
向上することができる。また嵌合筒部がばねの他端側に
嵌合することにより、ばねの位置決めが嵌合筒部によっ
て確実になされることになり、ばねの傾きが生じること
を防止することができる。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、添
付図面に示した本発明の一実施例に基づいて説明する。

【００１１】図１〜図１０は本発明の一実施例を示すも
のであり、図１は乗用車両のブレーキ装置のブレーキ液
圧回路図、図２はブレーキ液圧制御装置の側面図、図３
は図２の３矢視図、図４は図２の４矢視図、図５は図４
の５−５線断面図、図６は図４の６−６線断面図、図７
は図６の７−７線断面図、図８は常開型電磁弁の拡大縦
断面図、図９は磁路枠の斜視図、図１０は常閉型電磁弁
の拡大縦断面図である。

【００１２】先ず図１において、タンデム型のマスタシ
リンダＭは、車両運転者がブレーキペダルＰに加える踏
力に応じたブレーキ液圧を発生する第１および第２出力
ポート１₁ ，１₂ を備えており、左前輪用車輪ブレーキ
Ｂ₁ 、右後輪用車輪ブレーキＢ₂ 、右前輪用車輪ブレー
キＢ₃ および左後輪用車輪ブレーキＢ₄ と、前記第１お
よび第２出力ポート１₁ ，１₂ に個別に接続された第１
および第２出力液圧路２₁ ，２₂ との間にブレーキ液圧
制御装置３が設けられ、該ブレーキ液圧制御装置３およ
び右、左後輪用車輪ブレーキＢ₂ ，Ｂ₄ 間に、第１およ
び第２比例減圧弁４₁ ，４₂ がそれぞれ介設される。

【００１３】ブレーキ液圧制御装置３は、左前輪用車輪
ブレーキＢ₁ 、右後輪用車輪ブレーキＢ₂ 、右前輪用車
輪ブレーキＢ₃ および左後輪用車輪ブレーキＢ₄ に個別
に対応した第１、第２、第３および第４常開型電磁弁５
₁ 〜５₄ と、各常開型電磁弁５₁ 〜５₄ にそれぞれ並列
に接続される第１、第２、第３および第４チェック弁７
₁ 〜７₄ と、前記各車輪ブレーキＢ₁ 〜Ｂ₄ に個別に対
応した第１、第２、第３および第４常閉型電磁弁６₁ 〜
６₄ と、第１および第２出力液圧路２₁ ，２₂にそれぞ
れ個別に対応した第１および第２リザーバ８₁ ，８
₂ と、第１および第２リザーバ８₁ ，８₂ に吸入弁１０
₁ ，１０₂ をそれぞれ介して接続されるプランジャ型の
第１および第２ポンプ１１₁ ，１１₂ と、両ポンプ１１
₁ ，１１₂ を駆動する共通１個の電動モータ１２と、第
１および第２ポンプ１１₁ ，１１₂ に吐出弁１３₁ ，１
３₂ をそれぞれ介して接続される第１および第２ダンパ
１４₁，１４₂ と、前記第１および第２出力液圧路
２₁ ，２₂ と第１および第２ダンパ１４₁ ，１４₂ との
間にそれぞれ介裝される第１および第２オリフィス１５
₁ ，１５₂ と、各常開型電磁弁５₁ 〜５₄ 、各常閉型電
磁弁６₁ 〜６₄ および電動モータ１２の作動を制御する
電子制御ユニット１６とを備える。

【００１４】第１常開型電磁弁５₁ は、第１出力液圧路
２₁ および左前輪用車輪ブレーキＢ ₁ 間に設けられ、第
２常開型電磁弁５₂ は、第１出力液圧路２₁ および第１
比例減圧弁４₁ 間に設けられ、第３常開型電磁弁５
₃ は、第２出力液圧路２₂ および右前輪用車輪ブレーキ
Ｂ₃ 間に設けられ、第４常開型電磁弁５₄ は、第２出力
液圧路２₂ および第２比例減圧弁４₂ 間に設けられる。

【００１５】また第１〜第４チェック弁７₁ 〜７₄ は、
対応する車輪ブレーキＢ₁ 〜Ｂ₄ からマスタシリンダＭ
へのブレーキ液の流れを許容するようにして、各常開型
電磁弁５₁ 〜５₄ に並列に接続される。

【００１６】第１常閉型電磁弁６₁ は、左前輪用車輪ブ
レーキＢ₁ および第１リザーバ８₁間に設けられ、第２
常閉型電磁弁６₂ は、第１比例減圧弁４₁ および第１リ
ザーバ８₁ 間に設けられ、第３常閉型電磁弁６₃ は、右
前輪用車輪ブレーキＢ₃ および第２リザーバ８₂ 間に設
けられ、第４常閉型電磁弁６₄ は、第２比例減圧弁４ ₂
および第２リザーバ８₂ 間に設けられる。

【００１７】ところで、第１常開型電磁弁５₁ および第
１常閉型電磁弁６₁ は共働して第１制御弁手段Ｖ₁ を構
成し、第２常開型電磁弁５₂ および第２常閉型電磁弁６
₂ は共働して第２制御弁手段Ｖ₂ を構成し、第３常開型
電磁弁５₃ および第３常閉型電磁弁６₃ は共働して第３
制御弁手段Ｖ₃ を構成し、第４常開型電磁弁５₄ および
第４常閉型電磁弁６₄ は共働して第４制御弁手段Ｖ₄ を
構成する。

【００１８】このような制御弁手段Ｖ₁ 〜Ｖ₄ は、各車
輪がロックを生じる可能性のない通常ブレーキ時には、
電子制御ユニット１６により、マスタシリンダＭおよび
車輪ブレーキＢ₁ 〜Ｂ₄ 間を連通するとともに車輪ブレ
ーキＢ₁ 〜Ｂ₄ およびリザーバ８₁ ，８₂ 間を遮断する
状態に制御される。すなわち各常開型電磁弁５₁ 〜５ ₄
が消磁、開弁状態とされるとともに各常閉型電磁弁６₁
〜６₄ が消磁、閉弁状態とされ、マスタシリンダＭの第
１出力ポート１₁ から出力されるブレーキ液圧は、第１
常開型電磁弁５₁ を介して左前輪用車輪ブレーキＢ₁ に
作用するとともに、第２常開型電磁弁５₂ および第１比
例減圧弁４₁ を介して右後輪用車輪ブレーキＢ₂ に作用
する。またマスタシリンダＭの第２出力ポート１₂ から
出力されるブレーキ液圧は、第３常開型電磁弁５₃ を介
して右前輪用車輪ブレーキＢ₃ に作用するとともに、第
４常開型電磁弁５₄ および第２比例減圧弁４₂ を介して
左後輪用車輪ブレーキＢ₄ に作用する。

【００１９】上記ブレーキ中に車輪がロック状態に入り
そうになったときに、各制御弁手段Ｖ₁ 〜Ｖ₄ のうちロ
ック状態に入りそうになった車輪に対応する制御弁手段
は、電子制御ユニット１６により、マスタシリンダＭお
よび車輪ブレーキＢ₁ 〜Ｂ₄間を遮断するとともに車輪
ブレーキＢ₁ 〜Ｂ₄ およびリザーバ８₁ ，８₂ 間を連通
する状態に制御される。すなわち第１〜第４常開型電磁
弁５₁ 〜５₄ のうちロック状態に入りそうになった車輪
に対応する常開型電磁弁が励磁、閉弁されるとともに、
第１〜第４常閉型電磁弁６₁ 〜６₄ のうち上記車輪に対
応する常閉型電磁弁が励磁、開弁される。これにより、
ロック状態に入りそうになった車輪のブレーキ液圧の一
部が第１リザーバ８₁ または第２リザーバ８₂ に吸収さ
れ、ロック状態に入りそうになった車輪のブレーキ液圧
が減圧されることになる。

【００２０】またブレーキ液圧を一定に保持する際に
は、各制御弁手段Ｖ₁ 〜Ｖ₄ は、電子制御ユニット１６
により、車輪ブレーキＢ₁ 〜Ｂ₄ をマスタシリンダＭお
よびリザーバ８₁ ，８₂ から遮断する状態に制御され
る。すなわち常開型電磁弁５₁ 〜５₄ が励磁、閉弁され
るとともに、常閉型電磁弁６₁ 〜６₄ が消磁、閉弁され
ることになる。さらにブレーキ液圧を増圧する際には、
常開型電磁弁５₁ 〜５₄ が消磁、開弁状態とされるとも
に、常閉型電磁弁６₁ 〜６₄ が消磁、閉弁状態とされれ
ばよい。

【００２１】このように各制御弁手段Ｖ₁ 〜Ｖ₄ を電子
制御ユニット１６で制御することにより、車輪をロック
させることなく、効率良く制動することができる。

【００２２】ところで、上述のようなアンチロックブレ
ーキ制御中に、電動モータ１２は電子制御ユニット１６
により作動せしめられる。この電動モータ１２の作動に
伴って第１および第２ポンプ１１₁ ，１１₂ が駆動され
るので、第１および第２リザーバ８₁ ，８₂ に吸収され
たブレーキ液は、第１および第２ポンプ１１₁ ，１１ ₂
に吸入され、次いで第１および第２ダンパ１４₁ ，１４
₂ 側へ吐出され、第１および第２オリフィス１５₁ ，１
５₂ を経て第１および第２出力液圧路２₁ ，２ ₂ に還流
される。このようなブレーキ液の還流によって、第１お
よび第２リザーバ８₁ ，８₂ のブレーキ液の吸収による
ブレーキペダルＰの踏み込み量の増加を防ぐことができ
る。しかも第１および第２ポンプ１１₁ ，１１₂ の吐出
圧の脈動は第１および第２ダンパ１４₁ ，１４₂ 、なら
びに第１および第２オリフィス１５₁ ，１５₂ の協働作
用により吸収されるため、上記還流によってブレーキペ
ダルＰの操作フィーリングが阻害されることはない。

【００２３】図２〜図４において、ブレーキ液圧制御装
置３は、たとえばアルミニウム合金等によりブロック状
に形成されるハウジング２０を備えるものであり、この
ハウジング２０に、第１〜第４常開型電磁弁５₁ 〜
５₄ 、それらの常開型電磁弁５₁〜５₄ と制御弁手段Ｖ
₁ 〜Ｖ₄ を構成する第１〜第４常閉型電磁弁６₁ 〜
６₄ 、、第１〜第４チェック弁７₁ 〜７₄ 、第１および
第２リザーバ８₁ ，８₂ 、第１および第２ダンパ１
４₁ ，１４₂ 、第１および第２オリフィス１５₁ ，１５
₂ 、ならびに第１および第２ポンプ１１₁ ，１１₂ が設
けられる。またハウジング２０の一面２０ａには合成樹
脂製のカバー２１が取付けられ、該カバー２１とは反対
側でハウジング２０の他面２０ｂに電動モータ１２のモ
ータケース２２が取付けられる。

【００２４】図５〜図７を併せて参照して、第１〜第４
常開型電磁弁５₁ 〜５₄ はハウジング２０の上部に横方
向に並んで配設され、第１〜第４常閉型電磁弁６₁ 〜６
₄ は、各常開型電磁弁５₁ 〜５₄ の下方で横方向に並ん
でハウジング２０に配設されており、第１〜第４常開型
電磁弁５₁ 〜５₄ および第１〜第４常閉型電磁弁６₁〜
６₄ は上下に並列してハウジング２０に配設されること
になる。

【００２５】第１リザーバ８₁ は、制御弁手段Ｖ₁ ，Ｖ
₂ に対応する位置でハウジング２０の下部に配設され、
第２リザーバ８₂ は、制御弁手段Ｖ₃ ，Ｖ₄ に対応する
位置でハウジング２０の下部に配設される。而して両リ
ザーバ８₁ ，８₂ は、図５で示すように、ハウジング２
０の一面２０ａに開口するようにして該ハウジング２０
に設けられる有底のリザーバ穴２６と、該リザーバ穴２
６の閉塞端との間にリザーバ室２７を形成してリザーバ
穴２６に摺動可能に嵌合される有底円筒状のピストン２
８と、リザーバ穴２６の開口端部に嵌合される受け部材
２９と、該受け部材２９のリザーバ穴２６からの抜け出
しを阻止するようにしてリザーバ穴２６の開口端縁に装
着される止め輪３０と、受け部材２９およびピストン２
８間に縮設されるリザーバばね３１とでそれぞれ構成さ
れるものであり、両リザーバ８₁，８₂ のリザーバ室２
７…が第１および第２ポンプ１１₁ ，１１₂ に接続され
る。

【００２６】第１ダンパ１４₁ は、制御弁手段Ｖ₁ ，Ｖ
₂ および第１リザーバ８₁ 間に対応する位置でハウジン
グ２０に配設され、第２ダンパ１４₂ は、制御弁手段Ｖ
₃ ，Ｖ₄ および第２リザーバ８₂ 間に対応する位置でハ
ウジング２０に配設される。

【００２７】両ダンパ１４₁ ，１４₂ は、ハウジング２
０の一面２０ａに開口するようにして該ハウジング２０
に設けられる有底のダンパ穴３３に摺動可能に嵌合され
てダンパ穴３３の閉塞端との間にダンパ室３４を形成す
るピストン３５と、ダンパ穴３３の開口端部に嵌合され
る受け部材３６と、該受け部材３６のダンパ穴３３から
の抜け出しを阻止するようにしてダンパ穴３３の開口端
縁に装着される止め輪３７と、受け部材３６およびピス
トン３５間に設けられる１もしくは複数枚の皿ばね３８
とでそれぞれ構成されるものであり、両ダンパ１４₁ ，
１４₂ のダンパ室３４…が第１および第２ポンプ１
１₁ ，１１₂ に接続される。

【００２８】第１および第２ポンプ１１₁ ，１１₂ は、
第１〜第４常閉型電磁弁６₁ 〜６₄と、第１および第２
リザーバ８₁ ，８₂ との間で、第１〜第４常閉型電磁弁
６₁〜６₄ の配列方向に沿う同軸の作動軸線を有してハ
ウジング２０に配設されるものであり、両ポンプ１
１₁ ，１１₂ がそれぞれ備えるプランジャ４０…は、相
互間に間隔をあけた位置に配置される。また両ポンプ１
１₁ ，１１₂ には、吸入弁１０₁ ，１０₂ および吐出弁
１３₁ ，１３₂ がそれぞれ内蔵されている。

【００２９】一方、電動モータ１２のモータケース２２
は、有底円筒状のケース本体２２ａと、該ケース本体２
２ａの開放端を閉じるように配置される蓋体２２ｂとか
ら成るものであり、ケース本体２２ａおよび蓋体２２ｂ
がともに複数のねじ部材４１…によりハウジング２０の
他面２０ｂに締結される。該電動モータ１２の出力軸４
２は、蓋体２２ｂを回転自在に貫通し、ハウジング２０
に設けられた凹部４３内まで延出されており、蓋体２２
ｂに保持されたボールベアリング４４と、凹部４３の内
端部に保持されたボールベアリング４５とによって支承
される。しかも前記両ベアリング４４，４５間に位置す
る中間部で出力軸４２には偏心軸部４２ａが設けられて
おり、該偏心軸部４２ａの外周に装着されるボールベア
リング４６が、第１および第２ポンプ１１₁ ，１１₂ に
おける各プランジャ４０…の先端に当接される。したが
って、電動モータ１２の作動によって出力軸４２が回転
すれば、偏心軸部４２ａを介してボールベアリング４６
に偏心運動が与えられ、これにより各プランジャ４０…
にポンプ動作が与えられることになる。

【００３０】図８において、常開型電磁弁５₁ は、弁部
５ａにソレノイド部５ｂが連設されて成るものであり、
ハウジング２０の一面２０ａに開口するようにして該ハ
ウジング２０の上部に設けられる装着孔２３に弁部５ａ
が収容され、ソレノイド部５ｂはハウジング２０の一面
２０ａから突出する。

【００３１】弁部５ａは、磁性金属により段付きの円筒
状に形成される弁ハウジング１１１を備えるものであ
り、この弁ハウジング１１１は、ハウジング２０に設け
られた装着孔２３に嵌合される。装着孔２３の開口端寄
り内面には弁ハウジング１１１に係合して該弁ハウジン
グ１１１の装着孔２３からの離脱を阻止する止め輪１１
２が嵌着される。また弁ハウジング１１１の外面の軸方
向に間隔をあけた２個所には環状のシール部材１１３，
１１４が装着されており、それらのシール部材１１３，
１１４間でハウジング２０および弁ハウジング１１１間
には環状室１１５が形成される。

【００３２】弁ハウジング１１１には円筒状の弁座部材
１１６が圧入、固着される。また弁ハウジング１１１に
は、一端を弁ハウジング１１１の一端側に臨ませた非磁
性材料製の弁軸１１７が摺動可能に嵌合されており、前
記弁座部材１１６に着座可能な球状の弁体１１８が弁軸
１１７の他端に固着される。しかも弁軸１１７の他端お
よび弁座部材１１６間に形成される弁室１１９には、弁
軸１１７すなわち弁体１１８を弁座部材１１６から離反
する方向に付勢する戻しばね１２０が収納される。

【００３３】弁ハウジング１１１には、出力液圧路２₁
に連なってハウジング２０に設けられた液圧路１２１
と、弁座部材１１６との間に介在するようにしてフィル
タ１２２が装着される。また環状室１１５に臨む部分で
弁ハウジング１１１の外周にはフィルタ１２３が装着さ
れており、該フィルタ１２３を介して弁室１１９を環状
室１１５に通じさせるための通路１２４が弁ハウジング
１１１に設けられる。前記環状室１１５は車輪ブレーキ
Ｂ₁ 〜Ｂ₄ に通じるものであり、ハウジング２０には環
状室１１５を車輪ブレーキＢ₁ に通じさせる通路１２５
が設けられる。さらに弁ハウジング１１１の弁座部材１
１６およびフィルタ１２２間には、液圧路１２１の圧力
が環状室１１５よりも低下したときに開弁して環状室１
１５のブレーキ液を液圧路１２１側に還流させるチェッ
ク弁７₁ が配設される。

【００３４】ソレノイド部５ｂは、固定コア１２６と、
前記弁部５ａにおける弁軸１１７の一端に連動、連結さ
れる可動コア１２７と、固定コア１２６に対する可動コ
ア１２７の近接・離反移動を案内するガイド筒１２８
と、ガイド筒１２８を囲繞するボビン１２９と、該ボビ
ン１２９に巻装されるコイル１３０と、コイル１３０を
囲繞する磁路枠１３１と、磁路枠１３１およびボビン１
２９間に介装されるコイル状のばね１３２とを備える。

【００３５】固定コア１２６は円筒状に形成されてお
り、前記弁ハウジング１１１の一端中央部に同軸にかつ
一体に連設される。ガイド筒１２８は、非磁性材料たと
えばステンレス鋼により一端を半球状の閉塞端とした薄
肉の有底円筒状に形成されるものであり、該ガイド筒１
２８の他端に前記固定コア１２６の先端部が嵌合され、
たとえば溶接によりガイド筒１２８の他端が固定コア１
２６に固着される。しかも弁ハウジング１１１の装着孔
２３への装着状態でガイド筒１２８はハウジング２０の
一面２０ａから突出されている。

【００３６】ガイド筒１２８内には、固定コア１２６に
対して近接・離反することが可能な可動コア１２７が収
納されており、固定コア１２６を移動自在に貫通する前
記弁軸１１７の一端が可動コア１２７に当接される。と
ころで、弁軸１１７は、戻しばね１２０のばね力により
弁体１１８を弁座部材１１６から離反する方向に付勢さ
れており、弁軸１１７の一端は可動コア１２７に常時当
接されており、可動コア１２７の軸方向移動に応じて弁
軸１１７すなわち弁体１１８も軸方向に移動することに
なる。

【００３７】すなわち可動コア１２７に固定コア１２６
側への磁気吸引力が作用していない状態で、該可動コア
１２７は戻しばね１２０のばね力によりガイド筒１２８
の一端閉塞部で受けられるまで後退した位置に在り、こ
の際、弁体１１８は弁座部材１１６から離反しており、
常開型電磁弁５₁ は開弁状態にある。また固定コア１２
６側に可動コア１２７を磁気吸引させると、弁体１１８
は戻しばね１２０のばね力に抗して弁座部材１１６に着
座し、常開型電磁弁５₁ が閉弁状態となる。

【００３８】固定コア１２６および可動コア１２７間、
ならびに可動コア１２７および弁座部材１１６間の弁室
１１９にブレーキ液が閉じ込められて可動コア１２７の
円滑な作動が阻害されることを回避するために、可動コ
ア１２７の外面にはその軸方向両端間にわたって１ある
いは複数の流通溝１３４…が設けられ、弁軸１１７にお
いて弁ハウジング１１１に摺動可能に嵌合している部分
の外面にも１あるいは複数の流通溝１３５が設けられ
る。

【００３９】ボビン１２９は、ガイド筒１２８を挿通さ
せる中心孔１２９ａを有して合成樹脂により形成される
ものであり、該ボビン１２９にコイル１３０が巻装され
る。

【００４０】図９を併せて参照して、磁路枠１３１は、
コイル１３０において弁ハウジング１１１側の半部を囲
繞する磁路筒１３６を備える。この磁路筒１３６の一端
には、その一直径線上に位置する一対の連結腕部１３
７，１３７が一体に連設されており、ボビン１２９の一
端に当接する第１当接板部１３８が両連結腕部１３７，
１３７の一端に連設される。すなわち第１当接板部１３
８は、連結腕部１３７，１３７の一端に両端部を当接せ
しめた矩形の磁性金属板の両端部が、連結腕部１３７，
１３７の一端部両側に一対ずつ設けられたかしめ部１３
７ａ，１３７ａ…をかしめて結合することにより構成さ
れるものであり、第１当接板部１３８の中央部にはガイ
ド筒１２８を挿通せしめる挿通孔１３９が設けられる。
すなわち第１当接板部１３８はガイド筒１２８を挿通せ
しめてボビン１２９の一端に当接される。

【００４１】一方、磁路筒１３６の他端には、固定コア
１２６の周囲で弁ハウジング１１１の一端に当接するリ
ング板状の第２当接板部１４０が一体に連設されてお
り、この第２当接板部１４０の内周には、固定コア１２
６を嵌合せしめる嵌合筒部１４１が一体に連設される。

【００４２】また一端をボビン１２９の他端に当接せし
めたコイル状のばね１３２の他端は、磁路枠１３１にお
ける第２当接板部１４０に当接されるものであり、嵌合
筒部１４１は前記ばね１３２の他端部に嵌合される。

【００４３】他の常開型電磁弁５₂ 〜５₄ も、上記常開
型電磁弁５₁ と同様に構成される。

【００４４】図１０において、常閉型電磁弁６₁ は、弁
部６ａにソレノイド部６ｂが連設されて成るものであ
り、ハウジング２０の一面２０ａに開口するようにして
該ハウジング２０の上部に設けられる装着孔２４に弁部
６ａが収容され、ソレノイド部６ｂはハウジング２０の
一面２０ａから突出する。

【００４５】弁部６ａは、磁性金属により段付きの円筒
状に形成される弁ハウジング１４３を備えるものであ
り、この弁ハウジング１４３は、ハウジング２０に設け
られた装着孔２４に嵌合される。装着孔２４の開口端寄
り内面には弁ハウジング１４３に係合して該弁ハウジン
グ１４３の装着孔２４からの離脱を阻止する止め輪１４
４が嵌着される。また弁ハウジング１４３の外面の軸方
向に間隔をあけた２個所には環状のシール部材１４５，
１４６が装着されており、それらのシール部材１４５，
１４６間でハウジング２０および弁ハウジング１４３間
には環状室１４７が形成される。

【００４６】弁ハウジング１４３には、リザーバ８₁ に
連なってハウジング２０に設けられた液圧路１５３に通
じるようにして円筒状の弁座部材１４８が圧入、固着さ
れる。また弁ハウジング１４３には、非磁性材料により
円筒状に形成されるガイド部材１４９が圧入されてお
り、一端を弁ハウジング１４３の一端側に臨ませた磁性
金属製の弁軸１５０が前記ガイド部材１４９に摺動可能
に嵌合される。すなわちガイド部材１４９は、磁性金属
製の弁ハウジング１４３の内面に磁性金属から成る弁軸
１５０が磁気吸着してしまうことによって弁軸１５０の
円滑な作動が阻害されるのを防止する働きをする。また
弁軸１５０の他端および弁座部材１４９間で弁ハウジン
グ１４３内には弁室１５１が形成されており、弁軸１５
０の他端には、前記弁座部材１４８に着座可能な球状の
弁体１５２が固着される。

【００４７】環状室１４７に臨む部分で弁ハウジング１
４３の外周にはフィルタ１５４が装着されており、該フ
ィルタ１５４を介して環状室１４７を弁室１５１に通じ
させるための通路１５５が弁ハウジング１４３に設けら
れる。前記環状室１４７は車輪ブレーキＢ₁ に通じるも
のであり、ハウジング２０には環状室１４７を車輪ブレ
ーキＢ₁ に通じさせる通路１５６が設けられる。

【００４８】ソレノイド部６ｂは、固定コア１５７と、
前記弁部６ａにおける弁軸１５０の一端に一体に連設さ
れる可動コア１５８と、固定コア１５７に対する可動コ
ア１５８の近接・離反移動を案内するガイド筒１５９
と、ガイド筒１５９を囲繞するボビン１２９と、該ボビ
ン１２９に巻装されるコイル１３０と、コイル１３０を
囲繞する磁路枠１３１と、磁路枠１３１およびボビン１
２９間に介装されるコイル状のばね１３２とを備える。

【００４９】ガイド筒１５９は、非磁性材料たとえばス
テンレス鋼により両端を開放した薄肉の円筒状に形成さ
れるものであり、該ガイド筒１５９の一端には、該ガイ
ド筒１５９の一端開口部を塞ぐようにして円柱状の固定
コア１５７が固着される。また弁ハウジング１４３の一
端中央部には連結筒部１６０が一体に連設されており、
前記ガイド筒１５９の他端に前記連結筒部１６０の先端
部が嵌合され、たとえば溶接によりガイド筒１５９の他
端が連結筒部１６０に固着される。しかも弁ハウジング
１４３の装着孔２４への装着状態でガイド筒１５９はハ
ウジング２０の一面２０ａから突出されている。

【００５０】ガイド筒１５９内には、固定コア１５７に
対して近接・離反することが可能な可動コア１５８が収
納されており、可動コア１５８および固定コア１５７間
に、弁軸１５０を介して弁体１５０を弁座部材１４８に
着座せしめる方向のばね力を発揮する戻しばね１６１が
設けられる。

【００５１】すなわち可動コア１５８に固定コア１５７
側への磁気吸引力が作用していない状態で、該可動コア
１５８は戻しばね１６１のばね力により弁体１５０を弁
座部材１４８に着座せしめるまで前進した位置にあり、
常閉型電磁弁６₁ は閉弁状態にある。また固定コア１５
７側に可動コア１５８を磁気吸引させると、弁体１５０
は戻しばね１６１のばね力に抗して弁座部材１４８から
離反し、常閉型電磁弁６₁ が開弁状態となる。

【００５２】ところで、固定コア１５７側に可動コア１
５８を磁気吸引させたときに可動コア１５８を固定コア
１５７に直接接触させると、磁気吸引力を解除したとき
の残留磁気により可動コア１５８の固定コア１５７から
の離反動作が遅れることがあり、そのような状態が生じ
ることを防止するために、固定コア１５７および可動コ
ア１５８間には、非磁性材料製のスペーサ１６２が介装
される。また固定コア１５７および可動コア１５８間、
ならびに可動コア１５８および弁座部材１４８間の弁室
１５１にブレーキ液が閉じ込められて可動コア１５８の
円滑な作動が阻害されることを回避するために、一体に
連結されている可動コア１５８および弁軸１５０の外面
に１あるいは複数の流通溝１６３…が設けられる。

【００５３】磁路枠１３１が一端側に備える第１当接板
部１３８はボビン２９の一端に当接れており、第１当接
板部１３８の中央部に設けられる挿通孔１３９には固定
コア１５７が挿通される。また磁路枠１３１が他端側に
備える第２当接板部１４０は連結筒部１６０の周囲で弁
ハウジング１４３に当接されており、第２当接板部１４
０の内周に一体に連設される嵌合筒部１４１には連結筒
部１６０が嵌合され、一端をボビン１２９に当接せしめ
たばね１３２の他端部に嵌合筒部１４１が嵌合される。

【００５４】他の常閉型電磁弁６₂ 〜６₄ も、上記常閉
型電磁弁６₁ と同様に構成される。

【００５５】再び図５〜図７において、カバー２１は、
前記第１〜第４常開型電磁弁５₁ 〜５₄ におけるソレノ
イド部５ａ…、前記第１〜第４常閉型電磁弁６₁ 〜６₄
におけるソレノイド部６ｂ…を収納するとともに、第１
および第２リザーバ８₁ ，８ ₂ における受け部材２９…
ならびに第１および第２ダンパ１４₁ ，１４₂ における
受け部材３６…を臨ませる収納室４８をハウジング２０
との間に形成するようにして、複数のねじ部材４９…に
よりハウジング２０の一面２０ａに締結される。而して
カバー２１のハウジング２０側端縁には、該ハウジング
２０の一面２０ａに弾発的に接触する無端状のシール部
材５９が装着される。

【００５６】カバー２１内の中間部には、第１〜第４常
開型電磁弁５₁ 〜５₄ の各ソレノイド部５ｂ…および第
１〜第４常閉型電磁弁６₁ 〜６₄ の各ソレノイド部６ｂ
…を嵌合、支持する支持部５０が設けられ、該支持部５
０には、該支持部５０で収納室４８を区画することがな
いように複数の開口部５２…が形成される。

【００５７】電子制御ユニット１６は、電気回路がプリ
ントされる基板５３に半導体チップ５４等が搭載されて
成るものであり、カバー２１内のハウジング２０とは反
対側で基板５３が前記支持部５０に締結される。しかも
前記支持部５０には複数の導電性金属製のバスバー５１
…が埋設されており、これらのバスバー５１…により、
第１〜第４常開型電磁弁５₁ 〜５₄ の各ソレノイド部５
ｂ…および第１〜第４常閉型電磁弁６₁ 〜６₄ の各ソレ
ノイド部６ｂ…が、電子制御ユニット１６に接続され
る。

【００５８】すなわち各常開型電磁弁５₁ 〜５₄ および
各常閉型電磁弁６₁ 〜６₄ におけるコイル１３０…の両
端はボビン１２９…に一部を埋設せしめた平板状の端子
１６５…にそれぞれ接続されており、前記支持部５０を
貫通した各端子１６５…にバスバー５１…が電気的に接
続される。

【００５９】カバー２１には、ハウジング２０から側方
にはみだす突出部２１ａが一体に形成されており、該突
出部２１ａには、雄型であるカバー側コネクタ５５が設
けられる。

【００６０】このカバー側コネクタ５５は、カバー２１
の前記突出部２１ａと一体にして箱形に形成されるコネ
クタハウジング５６と、コネクタハウジング５６の内部
に収容、支持される複数本のコネクタ端子５７…とで構
成されるものであり、コネクタ端子５７…は電子制御ユ
ニット１６およびバスバー５１…を介して各ソレノイド
部５ｂ…，６ｂ…に接続され、また電子制御ユニット１
６および図示しない導電体を介して電動モータ１２に接
続される。

【００６１】カバー２１に連設されたカバー側コネクタ
５５には、複数の外部導線７５，７５…の端部に共通に
設けられる外部導線側コネクタ７６のコネクタハウジン
グ７７が着脱可能に接続され、外部導線７５，７５…に
個別に連なってコネクタハウジング７７内に設けられる
コネクタ端子（図示せず）が前記カバー側コネクタ５５
のコネクタ端子５７…に嵌合、接続される。

【００６２】図２および図３に注目して、車体フレーム
８８には、ハウジング２０の下面に対向する支持板部８
９ａと、該支持板部８９ａの両端に直角に連設されてハ
ウジング２０の両側面に対向する一対の支持板部８９
ｂ，８９ｂとを備えるブラケット８９が固定される。

【００６３】一方、ハウジング２０の上部両側には取付
け突部１０２，１０２が一体に突設されており、両取付
け突部１０２，１０２が、ブラケット８９における支持
板部８９ｂ，８９ｂの上部にマウント手段９１，９１を
介して取付けられる。

【００６４】マウント手段９１は、ほぼ水平に延びる軸
線を有して支持板部８９ｂ上に支持されるマウントボル
ト１０３と、該マウントボルト１０３の一部を嵌入せし
める円筒状のマウントラバー１０４とを備えるものであ
り、取付け突部１０２には、前記マウントラバー１０４
を嵌合せしめる有底の取付け穴１０５が設けられる。

【００６５】マウントボルト１０３は、ねじ軸部１０３
ａと、該ねじ軸部１０３ａに同軸にかつ一体に連設され
る嵌入軸部１０３ｂと、ねじ軸部１０３ａおよび嵌入軸
部１０３ｂの連設部から半径方向外方に張出す鍔部１０
３ｃとを一体に備えるものである。一方、支持板部８９
ｂの上部には、上方に開口したスリット１０６が設けら
れており、ねじ軸部１０３ａの鍔部１０３ｃ寄りの部分
が該スリット１０６に上方から差し込まれる。而してね
じ軸部１０３ａにはナット１０７が螺合され、このナッ
ト１０７と前記鍔部１０３ｃとの間に支持板部８９ｂが
挟まれることにより、マウントボルト１０３が支持板部
８９ｂに固定的に支持されることになる。

【００６６】またハウジング２０の下部は、ブラケット
８９における支持板部８９ａにマウント手段９０を介し
て取付けられるものであり、このマウント手段９０は、
ハウジング２０の下部に嵌合されるマウントラバー（図
示せず）が、支持板部８９ａに固定されて成るものであ
る。

【００６７】次にこの実施例の作用について説明する
と、各常開型電磁弁５₁ 〜５₄ において、可動コア１２
７を収納した非磁性材料製のガイド筒１２８は、弁ハウ
ジング１１１の一端中央部に一体に連設された固定コア
１２６に固着されており、ガイド筒１２８を挿通せしめ
る中心孔１２９ａを有するボビン１２９に巻装されるコ
イル１３０を囲繞する磁路枠１３１の一端側には、ボビ
ン１２９の一端に当接する第１当接板部１３８が設けら
れ、前記磁路枠１３１の他端側には、固定コア１２６の
周囲で弁ハウジング１１１に当接する第２当接板部１４
０と、第２当接板部１４０の内周に一体に連設されると
ともに固定コア１２６を嵌合せしめる嵌合筒部１４１と
が設けられている。したがって、磁路枠１３１が備える
嵌合筒部１４１の内面が固定コア１２６の外面に接触す
ることになり、固定コア１２６および磁路枠１３１間の
直接的な磁路面積を大きく設定することができ、常開型
電磁弁５₁ 〜５₄ の磁気効率を向上することができる。

【００６８】また一端をボビン１２９に当接させるとと
もに他端を前記第２当接板部１４０に当接せしめたコイ
ル状のばね１３２の他端部に前記嵌合筒部１４１が嵌合
されるので、ばね１３２の位置決めが嵌合筒部１４１に
よって確実になされることになり、ばね１３２の傾きが
生じることを防止することができる。これにより偏荷重
がボビン１２９に作用してコイル１３０の両端の端子１
６５への接続部に負担がかかってしまうことはなく、コ
イル１３０の両端の端子１６５への接続部の劣化を確実
に防止することができる。

【００６９】各常閉型電磁弁６₁ 〜６₄ において、可動
コア１５８を収納した非磁性材料製のガイド筒１５９
は、弁ハウジング１４３の一端中央部に一体に連設され
た連結筒部１６０に固着されており、ガイド筒１５９を
挿通せしめる中心孔１２９ａを有するボビン１２９に巻
装されるコイル１３０を囲繞する磁路枠１３１の一端側
には、ボビン１２９の一端に当接する第１当接板部１３
８が設けられ、前記磁路枠１３１の他端側には、連結筒
部１６０の周囲で弁ハウジング１４３に当接する第２当
接板部１４０と、第２当接板部１４０の内周に一体に連
設されるとともに連結筒部１６０を嵌合せしめる嵌合筒
部１４１とが設けられている。したがって、磁路枠１３
１が備える嵌合筒部１４１の内面が連結筒部１６０の外
面に接触することになり、連結筒部１６０および磁路枠
１３１間の直接的な磁路面積を大きく設定することがで
き、常閉型電磁弁６₁ 〜６₄ の磁気効率を向上すること
ができる。

【００７０】さらに常閉型電磁弁６₁ 〜６₄ において、
ボビン１２９および磁路枠１３１間に設けられるばね１
３２の傾きも、常開型電磁弁５₁ 〜５₄ と同様に防止さ
れる。

【００７１】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の
範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計
変更を行なうことが可能である。

【００７２】

【発明の効果】以上のように請求項１記載の発明によれ
ば、磁路枠が備える嵌合筒部の内面を固定コアの外面に
接触せしめることにより、固定コアおよび磁路枠間の直
接的な磁路面積を大きく設定して常開型電磁弁の磁気効
率を向上することができ、またばねを嵌合筒部によって
確実に位置決めしてばねの傾きが生じることを防止する
ことができる。

【００７３】また請求項２記載の発明によれば、磁路枠
が備える嵌合筒部の内面が連結筒部の外面に接触せしめ
ることにより、連結筒部および磁路枠間の直接的な磁路
面積を大きく設定して常閉型電磁弁の磁気効率を向上す
ることができ、またばねを嵌合筒部によって確実に位置
決めしてばねの傾きが生じることを防止することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】乗用車両のブレーキ装置のブレーキ液圧回路図
である。

【図２】ブレーキ液圧制御装置の側面図である。

【図３】図２の３矢視図である。

【図４】図２の４矢視図である。

【図５】図４の５−５線断面図である。

【図６】図４の６−６線断面図である。

【図７】図６の７−７線断面図である。

【図８】常開型電磁弁の拡大縦断面図である。

【図９】磁路枠の斜視図である。

【図１０】常閉型電磁弁の拡大縦断面図である。

【符号の説明】

５₁ 〜５₄ ・・・常開型電磁弁 ６₁ 〜６₄ ・・・常閉型電磁弁 １１１，１４３・・・弁ハウジング １２６，１５７・・・固定コア １２７，１５８・・・可動コア １２８，１５９・・・ガイド筒 １２９・・・ボビン １２９ａ・・・中心孔 １３０・・・コイル １３１・・・磁路枠 １３２・・・ばね １３８・・・第１当接板部 １４０・・・第２当接板部 １４１・・・嵌合筒部 １６０・・・連結筒部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3H106 DA07 DA12 DA23 DB02 DB12 DB23 DB32 DC04 DC17 DD09 EE29 EE48 GA10 GA13 GA23 GA26 GA30 GB05

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 磁性金属から成る弁ハウジング（１１
   １）と、円筒状に形成されて前記弁ハウジング（１１
   １）の一端中央部に一体に連設される固定コア（１２
   ６）と、一端側が閉じられるとともに他端には前記固定
   コア（１２６）の先端部が嵌合、固着される非磁性材料
   製のガイド筒（１２８）と、該ガイド筒（１２８）の一
   端側にばね付勢されつつガイド筒（１２８）内に軸方向
   移動可能に収納される可動コア（１２７）と、前記ガイ
   ド筒（１２８）を挿通せしめる中心孔（１２９ａ）を有
   するボビン（１２９）と、該ボビン（１２９）に巻装さ
   れるコイル（１３０）と、前記ボビン（１２９）の一端
   に当接する第１当接板部（１３８）が一端側に設けられ
   るとともに前記固定コア（１２６）の周囲で弁ハウジン
   グ（１１１）の一端に当接するリング板状の第２当接板
   部（１４０）が他端側に設けられて前記コイル（１３
   ０）を囲繞する磁路枠（１３１）と、前記ボビン（１２
   ９）の他端に一端を当接させるとともに前記第２当接板
   部（１４０）に他端を当接させるコイル状のばね（１３
   ２）とを備え、常開型に構成される電磁弁において、前
   記第２当接板部（１４０）の内周に、前記固定コア（１
   ２６）を嵌合せしめるとともに前記ばね（１３２）の他
   端側に嵌合される嵌合筒部（１４１）が一体に連設され
   ることを特徴とする電磁弁。
2. 【請求項２】 磁性金属から成るとともに円筒状の連結
   筒部（１６０）が一端中央部に一体に連設される弁ハウ
   ジング（１４３）と、前記連結筒部（１６０）の先端か
   ら離隔した位置に配置される固定コア（１５７）と、該
   固定コア（１５７）が一端に固着されるとともに他端に
   は前記連結筒部（１６０）の先端部が嵌合、固着される
   非磁性材料製のガイド筒（１５９）と、該ガイド筒（１
   ５９）の一端側にばね付勢されつつガイド筒（１５９）
   内に軸方向移動可能に収納される可動コア（１５８）
   と、前記ガイド筒（１５９）を挿通せしめる中心孔（１
   ２９ａ）を有するボビン（１２９）と、該ボビン（１２
   ９）に巻装されるコイル（１３０）と、前記ボビン（１
   ２９）の一端に当接する第１当接板部（１３８）が一端
   側に設けられるとともに前記連結筒部（１６０）の周囲
   で弁ハウジング（１４３）の一端に当接するリング板状
   の第２当接板部（１４０）が他端側に設けられて前記コ
   イル（１３０）を囲繞する磁路枠（１３１）と、前記ボ
   ビン（１２９）の他端に一端を当接させるとともに前記
   第２当接板部（１４０）に他端を当接させるコイル状の
   ばね（１３２）とを備え、常閉型に構成される電磁弁に
   おいて、前記第２当接板部（１４０）の内周に、前記連
   結筒部（１６０）を嵌合せしめるとともに前記ばね（１
   ３２）の他端側に嵌合される嵌合筒部（１４１）が一体
   に連設されることを特徴とする電磁弁。