JP2000170837A - ストッパ付き防振装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】インターリングの筒部にスリットを設けてゴム
材料の注入効率を高く維持しつつ、インターリングのフ
ランジ部の反り変形を抑制する。 【解決手段】インターリング４は、ゴム弾性体３内に配
設され、内筒２と略同軸的な筒部４１と、筒部４１の軸
方向一端に一体的に形成され軸直角断面の対向位置から
半径方向外方にそれぞれ膨出する一対のフランジ部４２
とをもつ。インターリング４の軸方向端面であって各フ
ランジ部４１の外表面にそれぞれゴムストッパ５が固着
されている。インターリング４の筒部４１には、軸方向
他端から軸方向一端に向かって軸心と略平行に延びる一
対のスリット４１ａが、各フランジ部４２と略９０度周
方向にずれた軸直角断面の対向位置にそれぞれ設けられ
ている。ゴム弾性体３の加硫成形後に絞り加工すること
により、スリット４１ａが潰れるように変形したとして
も、その変形の影響をフランジ部４１が受けない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車のサ
スペンション用ブッシュのストッパ付き防振装置に関
し、詳しくは軸方向の弾性特性に対して軸直角方向の弾
性特性を硬くすべく、ゴム弾性体にインターリングを内
蔵したストッパ付き防振装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車のサスペンション用ブッシ
ュエンジン等の防振装置として、図７に示すようなもの
が知られている。この防振装置は、第１取付部材９０に
固定される内筒９１と、内筒９１の外周面に固着された
略円筒状のゴム弾性体９２と、ゴム弾性体９２内に配設
され内筒９１と同軸的な筒部９３ａ及び筒部９３ａの軸
方向一端に一体的に形成され半径方向外方に膨出する略
環状のフランジ部９３ｂをもつインターリング９３と、
インターリング９３の軸方向端面であってフランジ部９
３ｂの外表面に固着された略環状のゴムストッパ９４と
を備え、ゴム弾性体９２の外周面に固着される外筒９５
を介して第２取付部材９６がゴム弾性体９２に取り付け
られている。

【０００３】かかる構成の防振装置では、ゴム弾性体９
２にインターリング９３の筒部９３ａが内蔵されること
により、軸方向の弾性特性に対して軸直角方向の弾性特
性が硬くされている。また、インターリング９３のフラ
ンジ部９３ｂの外表面に固着されたゴムストッパ９４と
第１取付部材９０との当接を介して、第１取付部材９０
と第２取付部材９６との軸方向における過大な相対変位
が規制されている。

【０００４】上記構成の防振装置は、内筒９１、インタ
ーリング９３及び外筒９５をそれぞれ同軸的に成形型内
に配置し、内筒９１及び外筒９５間にゴム材料を注入、
加硫成形して、インターリング９３を内蔵したゴム弾性
体９２を成形するとともに内筒９１及び外筒９５とゴム
弾性体９２とを固着させることにより、製造することが
できる。

【０００５】ここに、上記防振装置では、ゴム弾性体９
２がインターリング９３の筒部９３ａを内蔵する構成で
あることから、内筒９１及び外筒９５間にゴム材料を注
入する際の注入効率を高めて製造工程の高効率化を図る
べく、筒部９３ａの軸方向他端から軸方向一端に向かっ
て軸心と略平行に延びるスリット９３ｃを設けている。
このスリット９３ｃの存在により、ゴム材料の注入口を
筒部９３ａの内周側及び外周側のそれぞれに設けなくて
も、筒部９３ａの軸方向他端側に設けられた注入口から
ゴム材料を注入することにより、筒部９３ａの内周側及
び外周側間でスリット９３ｃを介してゴム材料を効率良
く、かつ、十分に行き渡らせることができる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記ス
リット９３ｃを設けることにより効率良くゴム材料を注
入することができる反面、このスリット９３ｃの存在に
より以下に示すような新たな問題が発生することが明ら
かとなった。すなわち、上記のように製造された防振装
置は、ゴム弾性体９２の初期歪みを除去すべく、加硫成
形後に絞り加工が行われる。このとき、インターリング
９３の筒部９３ａに軸方向他端から軸方向一端に向かっ
て延びるスリット９３ｃが設けられていると、筒部９３
ａの軸方向他端側において絞り加工によりスリット９３
ｃの隙間を縮める方向に筒部９３ａが変形し、その結果
筒部９３ａの軸方向一端に設けられたフランジ部９３ｂ
においてスリット９４ｃと周方向に対応する位置で軸方
向一端側に膨出するような反り変形が発生する（図８参
照）。こうなると、フランジ９３ｂの外表面に固着され
たゴムストッパ９４と第１取付部材９０との所定隙間を
確保することができなくなったり、第１取付部材９０に
対する防振装置の組み付け付けが不可能となったりす
る。

【０００７】本発明は上記実情に鑑みてなされたもので
あり、インターリングの筒部にスリットを設けてゴム材
料の注入効率を高く維持しつつ、インターリングのフラ
ンジ部の反り変形を抑制することを解決すべき技術課題
とするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決する本発
明のストッパ付き防振装置は、第１部材に取り付けられ
る内筒と、該内筒の外周面に固着された略円筒状のゴム
弾性体と、該ゴム弾性体内に配設され該内筒と略同軸的
な筒部及び該筒部の軸方向一端に一体的に形成され軸直
角断面の対向位置から半径方向外方にそれぞれ膨出する
一対のフランジ部をもつインターリングと、該インター
リングの軸方向端面であって各該フランジ部の外表面に
それぞれ固着された一対のゴムストッパとを備え、該ゴ
ム弾性体に直接又は該ゴム弾性体の外周面に固着される
外筒を介して第２取付部材が取り付けられるストッパ付
き防振装置であって、上記インターリングの筒部には、
軸方向他端から軸方向一端に向かって延びる一対のスリ
ットが、各上記フランジ部と周方向にずれた位置にそれ
ぞれ設けられていることを特徴とするものである。

【０００９】ここに、後述するようにゴム弾性体の加硫
成形後に絞り加工を行うことにより、筒部の軸方向他端
側においてスリットの隙間を縮める方向に変形が発生し
たとしても、この筒部の変形による影響をフランジ部が
実質的に受けることがなく、フランジ部における反り変
形を実用可能なレベルで抑えることができるように、各
上記スリットは各上記フランジ部に対して周方向にずれ
た位置に設けられる。具体的に、スリットがフランジ部
と周方向にずれた位置に設けられるとは、フランジ部が
占める周方向の領域内にスリットがなく、かつ、フラン
ジ部の周方向における中心位置から８０〜１００度程度
の範囲内にスリットがあることを意味する。

【００１０】好適には、各スリットは各フランジ部の周
方向における中心位置から略９０度周方向にずれた軸直
角断面の対向位置にそれぞれ設けられ、また各スリット
は軸心と略平行に延びるように設けられる。このストッ
パ付き防振装置では、インターリングにおいて、筒部の
軸方向一端に軸直角断面の対向位置から半径方向外方に
それぞれ膨出する一対のフランジ部が設けられるととも
に、各フランジ部と周方向にずれた位置に該筒部の軸方
向他端から軸方向一端に向かって延びる一対のスリット
が設けられている。このため、ゴム弾性体を加硫成形す
る際には、成形型内で内筒に対してインターリングを略
同軸的に所定位置に配置し、筒部の軸方向他端側から内
筒の外周域にゴム材料を注入することにより、筒部の内
周側及び外周側間でスリットを介してゴム材料を効率良
く、かつ、十分に行き渡らせることができる。また、ゴ
ム弾性体の加硫成形後に絞り加工を行うことにより、筒
部の軸方向他端側においてスリットの隙間を縮める方向
に変形が発生したとしても、筒部の軸方向一端に設けら
れた各フランジ部はスリットに対して周方向にずれた位
置にあるため、上記スリットの隙間を縮める方向に筒部
が変形することによる影響をフランジ部が実質的に受け
ることがなく、フランジ部における反り変形を実用可能
なレベルで抑えることができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づき説明する。 （実施形態１）図１は本実施形態のストッパ付き防振装
置の軸方向に沿う縦断面図でって図４のＡ−Ａ線に相当
する線で切った縦断面図であり、図２はその防振装置を
図１の左側から見た側面図であり、図３はその防振装置
に用いられているインターリングの軸方向に沿う縦断面
図であって図４のＡ−Ａ線矢視断面図であり、図４はそ
のインターリングを図３の右から見た側面図である。

【００１２】なお、以下の説明において、軸方向一端側
とは図１及び図３の左側を意味し、軸方向他端側とは図
１及び図３の右側を意味する。本実施形態に係る防振装
置は、図１に示すように、外筒１と、外筒１の半径方向
内側に同軸状に配置され、軸方向両端部が外筒１の軸方
向両端部よりも軸方向外側にそれぞれ突出する内筒２
と、外筒１と内筒２との間に介在して両者を連結するゴ
ム弾性体３と、ゴム弾性体３に内設されたインターリン
グ４と、ゴム弾性体３と一体的に形成され、インターリ
ング４の軸方向一端側端面に固着された一対のゴムスト
ッパ５、５とから構成されている。

【００１３】外筒１は、鉄等の金属により円筒状に形成
されており、軸方向一端側において、半径方向外側に延
出する環状のフランジ部１ａが一体的に設けられてい
る。内筒２は、鉄等の金属によりパイプ状に形成されて
いる。ゴム弾性体３は略円筒状に形成され、外筒１の内
周面及び内筒２の外周面に固着されるとともに、ゴム弾
性体３に内接されたインターリング４の内・外周面にも
固着されている。なお、インターリング４の後述する各
フランジ部４２、４２と外筒１のフランジ部１ａとの間
にも、外筒１に対するフランジ部４２の軸方向の相対移
動を規制するストッパ機能を果たすストッパゴム部３ａ
がゴム弾性体３と一体的に形成されている。

【００１４】インターリング４は、ゴム弾性体３内に配
設され、内筒２と同軸的な筒部４１と、筒部４１の軸方
向一端に一体的に形成され、軸直角断面の対向位置から
半径方向外方にそれぞれ膨出する一対のフランジ部４
２、４２とをもっている。各フランジ部４２は、図２及
び図４に示すように、９０〜１４０度程度（本実施形態
では約１１５度）の範囲にわたって周方向に延びてお
り、２個の貫通孔４２ａ、４２ａをそれぞれ有してい
る。なお、この貫通孔４２ａは、ゴム弾性体３、ストッ
パゴム部３ａ及びゴムストッパ５を同時に一体的に加硫
成形する際に、貫通孔４２ａを介して軸方向他端側から
軸方向一端側へゴム材料を移動させるためのものであ
る。

【００１５】また、筒部４１には、軸方向他端から軸方
向一端に向かって軸心と平行に延びる一対のスリット４
１ａ、４１ａが、各上記フランジ部４２、４２（フラン
ジ部４２の周方向における中心）と９０度周方向にずれ
た軸直角断面の対向位置にそれぞれ設けられている。各
スリット４１ａは、２〜３ｍｍ程度の幅を有しており、
また筒部４１の軸方向長さに対して５〜８割程度（本実
施形態では約７割）の軸方向長さを有している。

【００１６】なお、上記構成によりインターリング４
は、軸直角断面において、各スリット４１ａ、４１ａを
通る中心線及び該中心線と直交する中心線に対して、そ
れぞれ対称形状とされている。各ゴムストッパ５、５
は、インターリング４の軸方向端面であって各フランジ
部４２、４２の外表面のほぼ全域にそれぞれ固着されて
いる。

【００１７】上記構成の防振装置は、外筒１、インター
リング４及び内筒２をそれぞれ同軸的に成形型（図示せ
ず）内に配置し、軸方向他端側に設けられた注入口（図
示せず）から外筒１及び内筒２間にゴム材料を注入、加
硫成形して、インターリング４を内蔵したゴム弾性体３
並びにこのゴム弾性体３と一体的に形成されたゴムスト
ッパ５、５及びストッパゴム部３ａを成形するとともに
外筒１及び内筒２とゴム弾性体３とを固着させることに
より、製造することができる。

【００１８】この加硫成形の際、筒部４１の軸方向他端
側から外筒１及び内筒２間にゴム材料を注入することに
より、筒部４１の内周側及び外周側間でスリット４１ａ
を介してゴム材料を効率良く、かつ、十分に行き渡らせ
ることができる。したがって、加硫成形時のゴム材料の
注入効率が高く、製造工程の高効率化を図ることが可能
となる。

【００１９】そして、上記構成の防振装置は、加硫成形
後に外筒１の外周面を絞り加工して、ゴム弾性体３の初
期歪みが除去される。このとき、筒部４１の軸方向他端
側においてスリット４１ａ、４１ａの隙間を縮める方向
に変形が発生したとしても、筒部４１の軸方向一端に設
けられた各フランジ部４１、４２はスリット４１ａ、４
１ａに対して９０度周方向にずれた位置にあるため、上
記スリット４１ａ、４１ａの隙間を縮める方向の変形に
よる影響をフランジ部４１、４１が受けることがなく、
フランジ部４１、４１における反り変形を抑えることが
できる。

【００２０】したがって、図５に示すように、内筒２を
第１取付部材６に取り付けるとともに、外筒１を第２取
付部材７に取り付けることにより、本実施形態の防止装
置を車両に搭載した場合に、各ゴムストッパ５と第１取
付部材６との間の軸方向間隙を所定の微小隙間に設定す
ることが可能となる。なお、ゴムストッパ５が第１取付
部材６とフランジ部４１との間で軸方向に圧縮されると
ともに、ストッパゴム部３ａが外筒１とフランジ部４１
との間で軸方向に圧縮された状態で組み付ける態様とす
ることもできる。

【００２１】（実施形態２）図６に示す本実施形態の防
振装置は、上記実施形態１の防振装置において、外筒１
及びストッパゴム部３ａを省いたもので、ゴム弾性体３
の外周面に直接第２取付部材７が取り付けられる。その
他の構成は上記実施形態１と同様であり、作用効果も上
記実施形態１と同様である。

【００２２】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明のストッパ
付き防振装置は、インターリングにおいて、径方向に対
向する位置に一対のフランジ部を軸方向一端に設けると
ともに、各フランジ部と周方向にそれぞれずらした位置
に一対のスリットを軸方向他端に設けたものであるか
ら、絞り加工によりスリットが潰れるように変形したと
しても、その変形の影響をフランジ部が受けず、フラン
ジ部が反り変形することを効果的に抑えることが可能と
なる。

【００２３】また、ゴム弾性体の加硫成形時において
は、スリットの存在によりゴム材料の注入効率を高めう
ることは勿論である。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施形態１のストッパ付き防振装置の軸方向に
沿う縦断面図でって、図４のＡ−Ａ線に相当する線で切
った縦断面図である。

【図２】実施形態１のストッパ付き防振装置を図１の左
側から見た側面図である。

【図３】実施形態１のストッパ付き防振装置に用いられ
ているインターリングの軸方向に沿う縦断面図であっ
て、図４のＡ−Ａ線矢視断面図である。

【図４】実施形態１のストッパ付き防振装置に用いられ
ているインターリングを図３の右から見た側面図であ
る。

【図５】実施形態１のストッパ付き防振装置を車両に組
み付けた状態を説明する縦断面図である。

【図６】実施形態２のストッパ付き防振装置を車両に組
み付けた状態を説明する縦断面図である。

【図７】従来のストッパ付き防振装置を車両に組み付け
た状態を説明する縦断面図である。

【図８】従来のストッパ付き防振装置において、フラン
ジ部が反り変形する様子を説明する説明図である。

【符号の説明】

１…外筒 ２…内筒 ３…ゴ
ム弾性体 ４…インターリング ４１…筒部 ４２…
フランジ部 ４１ａ…スリット ５…ゴムストッパ ６…第
１取付部材 ７…第２取付部材

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 第１部材に取り付けられる内筒と、該内
   筒の外周面に固着された略円筒状のゴム弾性体と、該ゴ
   ム弾性体内に配設され該内筒と略同軸的な筒部及び該筒
   部の軸方向一端に一体的に形成され軸直角断面の対向位
   置から半径方向外方にそれぞれ膨出する一対のフランジ
   部をもつインターリングと、該インターリングの軸方向
   端面であって各該フランジ部の外表面にそれぞれ固着さ
   れた一対のゴムストッパとを備え、該ゴム弾性体に直接
   又は該ゴム弾性体の外周面に固着される外筒を介して第
   ２取付部材が取り付けられるストッパ付き防振装置であ
   って、 上記インターリングの筒部には、軸方向他端から軸方向
   一端に向かって延びる一対のスリットが、各上記フラン
   ジ部と周方向にずれた位置にそれぞれ設けられているこ
   とを特徴とするストッパ付き防振装置。