JP2000161531A - ボール弁 - Google Patents
ボール弁Info
- Publication number
- JP2000161531A JP2000161531A JP10339203A JP33920398A JP2000161531A JP 2000161531 A JP2000161531 A JP 2000161531A JP 10339203 A JP10339203 A JP 10339203A JP 33920398 A JP33920398 A JP 33920398A JP 2000161531 A JP2000161531 A JP 2000161531A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- stem
- lever handle
- spring
- valve
- ball valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Taps Or Cocks (AREA)
- Preventing Unauthorised Actuation Of Valves (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 簡単な構造によって全閉時のハンドルロック
機構を得ることができ、部品点数を少なくしてコストを
削減することができると共に、組立て工数を少なくする
ことが可能であり、しかも、コンパクトなボール弁を提
供すること。 【解決手段】 ステム６の突出部分に嵌合したレバーハ
ンドル１１により弁体７を回して開閉するボール弁にお
いて、ボデー２のステム貫通孔５に内側からステム６を
挿入して、ステム６の下方外周に設けたフランジ部６ｂ
をステム貫通孔５の下側に係合し、レバーハンドル１１
より上のステム６にスプリング１０を圧縮して抜け止め
支持し、ボデー２上面にレバーハンドル１１の可動域を
規制するストッパ２ｃ、２ｄと、弁体７が閉の位置でレ
バーハンドル１１が移動不能に嵌まる溝２ｅを設け、ス
プリング１０によりステム６の上昇付勢とレバーハンド
ル１１の下降付勢を行い、かつスプリング１０で閉位置
のレバーハンドル１１を溝２ｅ内に保持するようにした
ボール弁である。
機構を得ることができ、部品点数を少なくしてコストを
削減することができると共に、組立て工数を少なくする
ことが可能であり、しかも、コンパクトなボール弁を提
供すること。 【解決手段】 ステム６の突出部分に嵌合したレバーハ
ンドル１１により弁体７を回して開閉するボール弁にお
いて、ボデー２のステム貫通孔５に内側からステム６を
挿入して、ステム６の下方外周に設けたフランジ部６ｂ
をステム貫通孔５の下側に係合し、レバーハンドル１１
より上のステム６にスプリング１０を圧縮して抜け止め
支持し、ボデー２上面にレバーハンドル１１の可動域を
規制するストッパ２ｃ、２ｄと、弁体７が閉の位置でレ
バーハンドル１１が移動不能に嵌まる溝２ｅを設け、ス
プリング１０によりステム６の上昇付勢とレバーハンド
ル１１の下降付勢を行い、かつスプリング１０で閉位置
のレバーハンドル１１を溝２ｅ内に保持するようにした
ボール弁である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、レバーハンドルに
より弁体を回動して開閉するボール弁に関し、特に、自
動車等のエンジンオイルの交換時に用いられるオイル抜
き用のボール弁に関する。
より弁体を回動して開閉するボール弁に関し、特に、自
動車等のエンジンオイルの交換時に用いられるオイル抜
き用のボール弁に関する。
【０００２】
【従来の技術】ボール弁を全閉にした際に、閉状態に保
持したままでハンドルをロックするロック機構には、ガ
ス用ボール弁に見られるような構造があり、また、この
種のオイル抜き用弁の構造には、実用新案登録第２５４
６５６６号公報が存在する。
持したままでハンドルをロックするロック機構には、ガ
ス用ボール弁に見られるような構造があり、また、この
種のオイル抜き用弁の構造には、実用新案登録第２５４
６５６６号公報が存在する。
【０００３】同公報のオイル抜き用操作弁は、回転軸に
接続された操作レバーを本体に形成されたＬ字状のガイ
ド孔に挿通し、このガイド孔内で操作レバーを作動する
ようになっており、バルブの閉状態には蓋体と操作レバ
ーの基端部の間に付勢するようにして設けた圧縮スプリ
ングによってスリット状のガイド孔の凹部に操作レバー
が付勢され、押しつけられることによって操作レバーを
ロックするようにしている。
接続された操作レバーを本体に形成されたＬ字状のガイ
ド孔に挿通し、このガイド孔内で操作レバーを作動する
ようになっており、バルブの閉状態には蓋体と操作レバ
ーの基端部の間に付勢するようにして設けた圧縮スプリ
ングによってスリット状のガイド孔の凹部に操作レバー
が付勢され、押しつけられることによって操作レバーを
ロックするようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このオ
イル抜き用操作弁は、ボデーの鍛造成形後にガイド孔を
側方から加工する必要があって加工工数がかかるばかり
でなく、組立時には、内部の付勢部材の伸縮幅を保持す
るためにスペーサを設けたり、また、回転軸の抜け止め
防止手段としてスペーサの上部に蓋体を設け、その上か
らロック部材を本体内周の溝に収納しなければならない
等の組立性が良くないという問題とバルブ全体が大きく
なるという問題があった。
イル抜き用操作弁は、ボデーの鍛造成形後にガイド孔を
側方から加工する必要があって加工工数がかかるばかり
でなく、組立時には、内部の付勢部材の伸縮幅を保持す
るためにスペーサを設けたり、また、回転軸の抜け止め
防止手段としてスペーサの上部に蓋体を設け、その上か
らロック部材を本体内周の溝に収納しなければならない
等の組立性が良くないという問題とバルブ全体が大きく
なるという問題があった。
【０００５】このため、バルブ取付けの際には、設置箇
所のスペースを広く設けるか、または設置箇所を考慮す
る必要がある等の問題点を有していた。
所のスペースを広く設けるか、または設置箇所を考慮す
る必要がある等の問題点を有していた。
【０００６】本発明は、上記の問題点を解決するために
開発したものであり、その目的とするところは、簡単な
構造によって全閉時のハンドルのロック機構を得ること
ができ、加工工数を減らしてコストを削減することがで
き、また、コンパクトなボール弁を提供するものであ
る。
開発したものであり、その目的とするところは、簡単な
構造によって全閉時のハンドルのロック機構を得ること
ができ、加工工数を減らしてコストを削減することがで
き、また、コンパクトなボール弁を提供するものであ
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明は、ステムの突出部分に嵌合したレバーハン
ドルにより弁体を回して開閉するボール弁において、ボ
デーのステム貫通孔に内側からステムを挿入して、ステ
ムの下方外周に設けたフランジ部をステム貫通孔の下側
に係合し、レバーハンドルより上のステムにスプリング
を圧縮して抜け止め支持し、ボデー上面にレバーハンド
ルの可動域を規制するストッパと、弁体が閉の位置でレ
バーハンドルが移動不能に嵌まる溝を設け、スプリング
によりステムの上昇付勢とレバーハンドルの下降付勢を
行い、かつスプリングで閉位置のレバーハンドルを溝内
に保持するようにしたボール弁である。
め、本発明は、ステムの突出部分に嵌合したレバーハン
ドルにより弁体を回して開閉するボール弁において、ボ
デーのステム貫通孔に内側からステムを挿入して、ステ
ムの下方外周に設けたフランジ部をステム貫通孔の下側
に係合し、レバーハンドルより上のステムにスプリング
を圧縮して抜け止め支持し、ボデー上面にレバーハンド
ルの可動域を規制するストッパと、弁体が閉の位置でレ
バーハンドルが移動不能に嵌まる溝を設け、スプリング
によりステムの上昇付勢とレバーハンドルの下降付勢を
行い、かつスプリングで閉位置のレバーハンドルを溝内
に保持するようにしたボール弁である。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明におけるボール弁の実施形
態を図面に従って説明する。図１は、本発明におけるボ
ール弁の一例を示す一部切欠き断面図である。ボデー２
は、一端にステム６、弁体７等を挿入するための開口部
３を有し、他端には例えば、自動車等のオイルパン等の
ドレン口等に固定するための接合部４を設けている。ス
テム６はボデー２の開口部３側から装入し、ボデー２の
内部に連通するようにして設けた貫通孔５より突出する
ようにし、貫通孔５の途中に設けた段部５ａにおいてス
テム６が上方側へ飛出すことを防止するために設けた鍔
部６ｂが係止するように設ける。６ｃはステム６と貫通
孔５とをシールするＯリングである。
態を図面に従って説明する。図１は、本発明におけるボ
ール弁の一例を示す一部切欠き断面図である。ボデー２
は、一端にステム６、弁体７等を挿入するための開口部
３を有し、他端には例えば、自動車等のオイルパン等の
ドレン口等に固定するための接合部４を設けている。ス
テム６はボデー２の開口部３側から装入し、ボデー２の
内部に連通するようにして設けた貫通孔５より突出する
ようにし、貫通孔５の途中に設けた段部５ａにおいてス
テム６が上方側へ飛出すことを防止するために設けた鍔
部６ｂが係止するように設ける。６ｃはステム６と貫通
孔５とをシールするＯリングである。
【０００９】８はシート部材であり、このシート部材８
を弁体７の奥側及びキャップ９に装着した後にボデー２
の開口部３側において、キャップ９に設けたおねじ９ｃ
がボデー２のめねじ２ａに螺合するようにしてキャップ
９をボデー２に螺着して弁本体を構成する。このキャッ
プ９には、外周溝９ａを有する継手用プラグ９ｂを設
け、このプラグ９ｂに、これと対をなすソケットを接続
してホースよりオイル等を排出するようにしている。
を弁体７の奥側及びキャップ９に装着した後にボデー２
の開口部３側において、キャップ９に設けたおねじ９ｃ
がボデー２のめねじ２ａに螺合するようにしてキャップ
９をボデー２に螺着して弁本体を構成する。このキャッ
プ９には、外周溝９ａを有する継手用プラグ９ｂを設
け、このプラグ９ｂに、これと対をなすソケットを接続
してホースよりオイル等を排出するようにしている。
【００１０】１１はバルブ開閉用のレバーハンドルであ
り、このレバーハンドル１１に設けた嵌合孔１１ａをス
テム６の２面を切除した切欠部６ａの上部より挿入し、
更に、その上からスプリング１０を拡径部１０ａを下側
にして弾発付勢するように座金１６で押圧して設け、更
にステム６の上部付近に設けた凹部６ｄに止め輪１５を
嵌着してレバーハンドル１１をボデー２のガイド面２ｂ
側に付勢させると共に、ステム６を貫通孔５に対して回
動自在に設けている。従って、スプリング１０がステム
６の上昇とレバーハンドル１１の押下げとを行ってい
る。尚、嵌合孔１１は、切欠部６ａの断面と略同形にし
てある。
り、このレバーハンドル１１に設けた嵌合孔１１ａをス
テム６の２面を切除した切欠部６ａの上部より挿入し、
更に、その上からスプリング１０を拡径部１０ａを下側
にして弾発付勢するように座金１６で押圧して設け、更
にステム６の上部付近に設けた凹部６ｄに止め輪１５を
嵌着してレバーハンドル１１をボデー２のガイド面２ｂ
側に付勢させると共に、ステム６を貫通孔５に対して回
動自在に設けている。従って、スプリング１０がステム
６の上昇とレバーハンドル１１の押下げとを行ってい
る。尚、嵌合孔１１は、切欠部６ａの断面と略同形にし
てある。
【００１１】レバーハンドル１１において、ボデー２の
ガイド面２ｂと接触する摺動面１１ｂは略平面に精度を
確保して加工されており、レバーハンドル１１は滑らか
に回転するようにしている。また、レバーハンドル１１
の先端から突出して係止部１１ｃを設け、レバーハンド
ル１１を回転したときに係止部１１ｃがボデー２のガイ
ド面２ｂの両端に設けたストッパ２ｃと、ストッパ２ｄ
に当接するようにして回転範囲が規制されている。
ガイド面２ｂと接触する摺動面１１ｂは略平面に精度を
確保して加工されており、レバーハンドル１１は滑らか
に回転するようにしている。また、レバーハンドル１１
の先端から突出して係止部１１ｃを設け、レバーハンド
ル１１を回転したときに係止部１１ｃがボデー２のガイ
ド面２ｂの両端に設けたストッパ２ｃと、ストッパ２ｄ
に当接するようにして回転範囲が規制されている。
【００１２】更に、レバーハンドル１１を回転したとき
に弁体７の流路７ａが閉の状態になる側のストッパ２ｄ
側において、突部２ｄからハンドル１１の回転方向に向
けて係止部１１ｃの幅よりやや拡げた幅の溝部２ｅを、
ボデー２に形成してあり、鍛造成形の場合は、溝部２ｅ
をボデー２の鍛造時に成形する。レバーハンドル１１を
回転して弁体７の流路７ａが全閉になる状態にすると、
スプリング１０の付勢力で係止部１１ｃがボデー２の溝
部２ｅに嵌まり込むようにしている。
に弁体７の流路７ａが閉の状態になる側のストッパ２ｄ
側において、突部２ｄからハンドル１１の回転方向に向
けて係止部１１ｃの幅よりやや拡げた幅の溝部２ｅを、
ボデー２に形成してあり、鍛造成形の場合は、溝部２ｅ
をボデー２の鍛造時に成形する。レバーハンドル１１を
回転して弁体７の流路７ａが全閉になる状態にすると、
スプリング１０の付勢力で係止部１１ｃがボデー２の溝
部２ｅに嵌まり込むようにしている。
【００１３】又、ステムカバー１２は、軟質樹脂やゴム
等によって成形しており、嵌着溝１２ａを座金１６に嵌
着することによってバルブ本体１に取り付け、トラック
等の自動車のオイル抜き用のバルブとして用いた場合等
に、石や砂利等が本体に接触したりしても、止め輪１５
が外れないように保護したり、砂利等がスプリング部分
から本体内に入り込んで動作不良等を発生させないよう
にしている。
等によって成形しており、嵌着溝１２ａを座金１６に嵌
着することによってバルブ本体１に取り付け、トラック
等の自動車のオイル抜き用のバルブとして用いた場合等
に、石や砂利等が本体に接触したりしても、止め輪１５
が外れないように保護したり、砂利等がスプリング部分
から本体内に入り込んで動作不良等を発生させないよう
にしている。
【００１４】次に上記の実施形態の作用を説明する。図
２に示すように、弁体７が開の状態では、レバーハンド
ル１１の係止部１１ｃがボデー２のストッパ２ｃに当接
するようにしてレバーハンドル１１の回転角度を規制し
て弁体７を略９０°回動するようにしている。レバーハ
ンドル１１を閉の方向に回転すると、スプリング１０の
弾発力によってレバーハンドル１１の係止部１１ｃがボ
デー２方向に向けて付勢しながらガイド面２ｂに沿って
摺動し、弁体７はレバーハンドル１１の回転角度に伴っ
て回転し、レバーハンドル１１を閉の方向に回転して図
３に示すように弁体７が全閉の状態になるようにする
と、スプリング１０の弾発力で係止部１１ｃが溝部２ｅ
に落ち込み、レバーハンドル１１はロックされる。ロッ
クした状態は、スプリング１０の弾発力によって係止部
１１ｃが溝部１１に嵌まり込んで保持され、みだりにバ
ルブの弁体が動いて開かないようにしている。
２に示すように、弁体７が開の状態では、レバーハンド
ル１１の係止部１１ｃがボデー２のストッパ２ｃに当接
するようにしてレバーハンドル１１の回転角度を規制し
て弁体７を略９０°回動するようにしている。レバーハ
ンドル１１を閉の方向に回転すると、スプリング１０の
弾発力によってレバーハンドル１１の係止部１１ｃがボ
デー２方向に向けて付勢しながらガイド面２ｂに沿って
摺動し、弁体７はレバーハンドル１１の回転角度に伴っ
て回転し、レバーハンドル１１を閉の方向に回転して図
３に示すように弁体７が全閉の状態になるようにする
と、スプリング１０の弾発力で係止部１１ｃが溝部２ｅ
に落ち込み、レバーハンドル１１はロックされる。ロッ
クした状態は、スプリング１０の弾発力によって係止部
１１ｃが溝部１１に嵌まり込んで保持され、みだりにバ
ルブの弁体が動いて開かないようにしている。
【００１５】一方、弁体７を開の状態にする際には、先
ずレバーハンドル１１をボデー２側方向に押圧し、係止
部１１ｃをガイド面２ｂより上になるように溝部２ｅか
ら上昇させ、ロックの状態を解除する。更に、押圧した
状態でレバーハンドル１１を開方向に回転して係止部１
１ｃの摺動面１１ｂをガイド面２ｂに案内されるが、そ
のままレバーハンドル１１を回転することにより、摺動
面１１ｂがガイド面２ｂを摺動しながらレバーハンドル
１１は回転可能になり、弁体７を開の状態することがで
きる。
ずレバーハンドル１１をボデー２側方向に押圧し、係止
部１１ｃをガイド面２ｂより上になるように溝部２ｅか
ら上昇させ、ロックの状態を解除する。更に、押圧した
状態でレバーハンドル１１を開方向に回転して係止部１
１ｃの摺動面１１ｂをガイド面２ｂに案内されるが、そ
のままレバーハンドル１１を回転することにより、摺動
面１１ｂがガイド面２ｂを摺動しながらレバーハンドル
１１は回転可能になり、弁体７を開の状態することがで
きる。
【００１６】スプリング１０は、図５に示すように拡径
部１０ａを設けるようにしたので、小型化が可能な形状
で大きい蓄勢力が得られるため、弁体７を閉の状態にし
た際にロック状態を強固に保つことができる。また、ス
プリング２０を小型化することによってステム６を短軸
にすることがができると共に、バルブ本体１を組立てる
際にボデー２の開口部３側から装入することが可能にな
り、ステム６の飛出防止として貫通孔５の内部に段部５
ａを設けているので他に更なる部品等は必要なく、バル
ブ本体１の小型化が可能になる。
部１０ａを設けるようにしたので、小型化が可能な形状
で大きい蓄勢力が得られるため、弁体７を閉の状態にし
た際にロック状態を強固に保つことができる。また、ス
プリング２０を小型化することによってステム６を短軸
にすることがができると共に、バルブ本体１を組立てる
際にボデー２の開口部３側から装入することが可能にな
り、ステム６の飛出防止として貫通孔５の内部に段部５
ａを設けているので他に更なる部品等は必要なく、バル
ブ本体１の小型化が可能になる。
【００１７】更に、スプリング１０は、レバーハンドル
１１の係止部１１ｃを落とし込む付勢力を得ていること
と共に、ボデー２に対してステム３を押し上げる力を有
しているので、ボデー２の段部５ａにステム６の鍔部６
ｂが密接し、軸方向のガタツキを防止している。
１１の係止部１１ｃを落とし込む付勢力を得ていること
と共に、ボデー２に対してステム３を押し上げる力を有
しているので、ボデー２の段部５ａにステム６の鍔部６
ｂが密接し、軸方向のガタツキを防止している。
【００１８】
【発明の効果】従って、本発明によると、ハンドルの閉
状態において簡単な構造によってハンドルのロック機構
を設けることができるので小型化が可能であり、更に、
製造する際には加工工数が少ないためコストを削減する
ことができる等の効果があり、特に、自動車等のオイル
交換用のボール弁に好適である。
状態において簡単な構造によってハンドルのロック機構
を設けることができるので小型化が可能であり、更に、
製造する際には加工工数が少ないためコストを削減する
ことができる等の効果があり、特に、自動車等のオイル
交換用のボール弁に好適である。
【００１９】更には、バルブ本体の内部に異物、砂利等
が混入することを防止する構造としたので、自動車等の
オイル抜き用のバルブ等、各種な用途に使用が可能であ
る。
が混入することを防止する構造としたので、自動車等の
オイル抜き用のバルブ等、各種な用途に使用が可能であ
る。
【図１】本発明におけるボール弁の一例を示す一部切欠
き断面図である。
き断面図である。
【図２】本発明におけるボール弁の平面図である。
【図３】図２のレバーハンドルを閉の状態にした平面図
である。
である。
【図４】ボデー上面を展開した展開図である。
【図５】図１におけるスプリングの正面図である。
【図６】レバーハンドルの平面図である。
２ ボデー ２ｃ、２ｄ ストッパ ２ｅ 溝部 ５ 貫通孔 ６ ステム ７ 弁体 １０ スプリング １１ レバーハンドル
Claims (1)
- 【請求項１】 ステムの突出部分に嵌合したレバーハン
ドルにより弁体を回して開閉するボール弁において、ボ
デーのステム貫通孔に内側からステムを挿入して、ステ
ムの下方外周に設けたフランジ部をステム貫通孔の下側
に係合し、レバーハンドルより上のステムにスプリング
を圧縮して抜け止め支持し、ボデー上面にレバーハンド
ルの可動域を規制するストッパと、弁体が閉の位置でレ
バーハンドルが移動不能に嵌まる溝を設け、スプリング
によりステムの上昇付勢とレバーハンドルの下降付勢を
行い、かつスプリングで閉位置のレバーハンドルを溝内
に保持するようにしたことを特徴とするボール弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10339203A JP2000161531A (ja) | 1998-11-30 | 1998-11-30 | ボール弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10339203A JP2000161531A (ja) | 1998-11-30 | 1998-11-30 | ボール弁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000161531A true JP2000161531A (ja) | 2000-06-16 |
Family
ID=18325229
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10339203A Pending JP2000161531A (ja) | 1998-11-30 | 1998-11-30 | ボール弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000161531A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100784407B1 (ko) * | 2005-05-11 | 2007-12-13 | 신관철 | 볼 밸브 |
| JP2010001930A (ja) * | 2008-06-18 | 2010-01-07 | Asahi Breweries Ltd | バルブ |
| KR101021884B1 (ko) | 2008-11-25 | 2011-03-18 | 주식회사 아세아유니온 | 워터햄머 흡수기용 밸브조립체 |
| JP2012057651A (ja) * | 2010-09-06 | 2012-03-22 | Asoh Kk | バルブの開閉位置ロック装置 |
| CN102878346A (zh) * | 2012-09-14 | 2013-01-16 | 浙江日特科技有限公司 | 一种具有自锁功能的阀门用手动调节手柄 |
| CN109185490A (zh) * | 2018-11-14 | 2019-01-11 | 浙江盾安智控科技股份有限公司 | 磁控阀门及其组件 |
-
1998
- 1998-11-30 JP JP10339203A patent/JP2000161531A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100784407B1 (ko) * | 2005-05-11 | 2007-12-13 | 신관철 | 볼 밸브 |
| JP2010001930A (ja) * | 2008-06-18 | 2010-01-07 | Asahi Breweries Ltd | バルブ |
| KR101021884B1 (ko) | 2008-11-25 | 2011-03-18 | 주식회사 아세아유니온 | 워터햄머 흡수기용 밸브조립체 |
| JP2012057651A (ja) * | 2010-09-06 | 2012-03-22 | Asoh Kk | バルブの開閉位置ロック装置 |
| CN102878346A (zh) * | 2012-09-14 | 2013-01-16 | 浙江日特科技有限公司 | 一种具有自锁功能的阀门用手动调节手柄 |
| CN109185490A (zh) * | 2018-11-14 | 2019-01-11 | 浙江盾安智控科技股份有限公司 | 磁控阀门及其组件 |
| CN109185490B (zh) * | 2018-11-14 | 2024-05-14 | 浙江迪艾智控科技股份有限公司 | 磁控阀门及其组件 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5010917A (en) | Fluid control valve | |
| US6042083A (en) | Butterfly valve | |
| WO2004061341A8 (en) | Pendulum valve assembly | |
| US10054246B2 (en) | Valve with locking mechanism, and integrated valve | |
| JP2000161531A (ja) | ボール弁 | |
| TWI770198B (zh) | 單觸式鎖閥及原料容器 | |
| GB2227811A (en) | A shroud for a fluid-flow valve | |
| US6648296B2 (en) | Hand-operated valve with locking mechanism | |
| JP4249212B2 (ja) | ガス栓 | |
| US7552706B2 (en) | Automatic decompression mechanism for an engine | |
| JPH10169797A (ja) | ガス栓 | |
| JP3909726B2 (ja) | メータガス栓 | |
| JPS6123989Y2 (ja) | ||
| JPS6011337Y2 (ja) | ガスコツク | |
| JP4053118B2 (ja) | トグル型手動弁 | |
| JP3431908B2 (ja) | ガス栓 | |
| JP3356578B2 (ja) | ガス栓 | |
| JP4805582B2 (ja) | バルブ | |
| JP2519480Y2 (ja) | 弁の二段開閉用ストッパー | |
| JPS637746Y2 (ja) | ||
| JP2023111163A (ja) | 回転弁の開度ストッパ構造及び回転弁の開閉ロック構造並びに回転弁 | |
| JPS6014072Y2 (ja) | ガスコツク | |
| CN115038901A (zh) | 手动用隔膜阀 | |
| JP2518921Y2 (ja) | 押し廻し式の流体用開閉コック | |
| JP2589624Y2 (ja) | ガスコック |