JP2000159164A - 自動車組立ライン - Google Patents
自動車組立ラインInfo
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- JP2000159164A JP2000159164A JP10335223A JP33522398A JP2000159164A JP 2000159164 A JP2000159164 A JP 2000159164A JP 10335223 A JP10335223 A JP 10335223A JP 33522398 A JP33522398 A JP 33522398A JP 2000159164 A JP2000159164 A JP 2000159164A
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Abstract
またはドア取付けステーションで、車体の流動を停止さ
せなくてもドア取外し、取付け作業が楽に出来るように
する。 【解決手段】 ドア取付けステーション2に、車体搬路
Lと平行で且つ略同一高さ位置にドア搭載用パレットP
を搬送する同期コンベア3を設けて、車体とパレットP
が同期して流動するようにし、作業者がパレットP上の
ドアを手押し台車に載せて取付け作業を行う際、歩行範
囲が少なくなるようにする。またこのような同期コンベ
ア3を車体からドアと取外すドア取外しステーション1
にも設ける。
Description
した車体からドアを取外して構成部品を小組した後、再
びドアを車体に取付けるような自動車組立ラインに関す
る。
装工程を終了した車体からドアを取外してドア小組ライ
ンに投入し、このドア小組ラインでドア構成部品を小組
した後、再度車体に取り付けるような作業が行われる。
このドアの取外し、取付けに際しては、例えば特開平4
−358976号に示されるように、ドア取外しステー
ションでドアを取外して昇降装置により上方のドア搬送
路に移送し、このドア搬送路で搬送中にドア構成部品を
小組するとともに、小組が完了すると昇降装置により下
方のドア取付けステーションに移送し車体に取り付ける
ようにしている。
は、ドア取外しステーションとドア取付けステーション
で作業者が手作業でドア取外し、ドア取付け作業を行っ
ているが、この作業場が一定位置であるため、作業者の
作業中に車体の流動を停止させる等の措置をとらないと
作業者の作業範囲が広がって作業困難になるという問題
があった。
またはドア取付けステーションにおけるドアの取外し作
業または取付け作業中、車体の流動を停止させなくても
楽に作業が出来るラインの提供を目的とする。
本発明は、車体搬路の上流側に配設されるドア取外しス
テーションで車体からドアを取外し、このドアに構成部
品を組付けた後、下流側に配設されるドア取付けステー
ションで再び車体に取り付けるようにした自動車組立ラ
インにおいて、ドア取外しステーションまたはドア取付
けステーションに、車体搬路と平行で且つ略同一高さ位
置にドア搭載用パレットを搬送するコンベアを設け、車
体の流動に同期してドア搭載用パレットを流動させるよ
うにした。
搬路を流動する車体からドアを取外してドア搭載用パレ
ットに移載し、またドア取付けステーションでは、ドア
搭載用パレットに搭載されるドアを取出して車体に組付
けるが、車体とドア搭載用パレットが同期して流動する
ため、作業者の歩行範囲が少なく楽に作業できる。
搬送するコンベアをローラコンベアとし、またこのコン
ベアの所定個所には、ドア搭載用パレットに係合して流
動を規制し、所定のタイミングで規制を解除して流動を
開始させるストッパを設けるようにした。
してストッパで流動を規制しておき、車体の流動位置に
合わせてストッパの規制を解除して流動を開始させれ
ば、車体とパレットの相対位置を任意に設定することが
出来、一番作業しやすい位置関係で同期流動させること
が出来る。
搬送するコンベアの上流端と下流端に、高さが異なる搬
路にドア搭載用パレットを移載するための昇降手段を配
設するようにした。
例えば既存の組立ラインを大幅な設計変更することなく
利用することが出来、都合が良い。
した図面に基づき説明する。ここで図1は本発明に係る
自動車組立ラインのドア取外しステーションの模式説明
図、図2はドア取付けステーションの模式説明図、図3
はドア取付けステーションの斜視図、図4は同平面図、
図5は同期コンベア上流側の昇降ユニットの正面図、図
6は同期コンベア上流側の昇降ユニットの一方側の拡大
平面図、図7は同期コンベアの平面図、図8は同期コン
ベアの側面図、図9、図10はストッパの説明図、図1
1乃至図13は同期コンベア下流側の昇降ユニットの説
明図である。
程を終了した車体からドアを取外してドア小組ラインに
投入し、ドア構成部品を組付けた後、ドア完成品を再度
車体に取付けるような組立ラインのドア取外しステーシ
ョンとドア取付けステーションにおいて、車体の流動を
停止させることなく効率的に取外し、取付け作業を行う
ことが出来るようにされており、ドア搭載用パレットを
車体と同期させて流動させながら作業を行えるようにし
たことを特徴としている。
ョン1では、例えば建物の1階を主体に構成される車体
搬路Lから作業員が手作業でドアを取外し、このドアを
パレットPに移載して、建物の2階を主体に構成される
ドア小組ラインに投入し、ドア構成部品の組付けが終え
ると、図2に示すようなドア取付けステーション2でパ
レットPごと1階に降ろして再び車体にドアを組付け
る。尚、ドア取外しステーション1とドア取付けステー
ション2の構成は殆ど同一であるため、代表して図3に
ドア取付けステーション2の斜視図を示し、以下、図3
をも参照しつつ説明する。
テーション2には、建物の1階部分に設けられるスラッ
トコンベア式の車体搬路Lと平行で且つ略同じ高さ位置
に左右一対の同期コンベア3が設けられるとともに、こ
の同期コンベア3の上流側と下流側には、それぞれ各一
対の昇降ユニット4、5が設けられており、上流側の昇
降ユニット4の上部には、搬送コンベア6の下流端が接
続され、下流側の昇降ユニット5の上部には、搬送コン
ベア8が接続されている。
物の2階に対応する部分に設けられ、この建物の2階部
分には、車体から取外したドアをドア小組ラインに投入
し、小組が終えたドアを搬送する閉鎖系のドア搬路DL
(図1、図2)が設けられ、このドア搬路DLに沿って
自走式ドア搬送用ハンガH(図1、図2)が走行可能と
されている。そして前記上流側の昇降ユニット4の搬送
コンベア6の上流側附近には、自走式ドア搬送用ハンガ
HからパレットPが移載される移載装置7(図1、図
2)が設けられ、また下流側の昇降ユニット5の搬送コ
ンベア8の下流端附近には、自走式ドア搬送用ハンガH
にパレットPを移載するための移載装置9(図1、図
2)が設けられている。
されたドアはパレットP上に搭載され、ドア取外しステ
ーション1側の移載装置9でパレットPごと自走式ドア
搬送用ハンガHに搭載された後、ドア搬路DLを搬送さ
れて不図示のドア小組ラインに投入され、ドアへの小組
が完了すると、小組完了ドアを搭載するパレットPを自
走式ドア搬送用ハンガHで搬送し、ドア取付けステーシ
ョン2側の移載装置7でドア取付けステーション1にパ
レットPを払い出す。
合を示しており、左右2づつのドアに対応して左右2枚
づつ合計4枚のパレットPを自走式ドア搬送用ハンガH
で同時に搬送できるようにされている。
するローラ式のコンベアであり、自走式ドア搬送用コン
ベア6を挟んで両側に平行に配設されるとともに、下流
端が昇降ユニット4の上部に接続されている。
を搬送される2台のパレットPを受けとって下方の同期
コンベア3に送り込むことが出来るようにされ、図3、
図4にも示すように、基台10に対して昇降自在な昇降
体11を備えるとともに、この昇降体11には、図6に
示すような一対のシリンダユニット12が設けられ、こ
のシリンダユニット12によってそれぞれ先端の移載ア
ーム13を進退動自在にしている。
の下流端まで搬送されてくると、それぞれのシリンダユ
ニット12を伸張作動させて移載アーム13の先端を各
パレットPの下方に前進させ、昇降体11を僅かに上昇
させて移載アーム13で各パレットPの下面を支持して
受け取った後、シリンダユニット12を縮退作動させて
搬送コンベア6に干渉しない位置まで後退させ、次いで
図5に示すように、昇降体11を降下させて逆の操作で
同期コンベア3に受け渡すようにしている。
6の下流端と一部が重複する状態で配設され、車体搬路
Lと平行に設けられている。そしてこの同期コンベア3
は、図7及び図8に示すように、ローラ式のコンベアと
され、また、ローラを駆動するモータ14は回転スピー
ドを制御可能にされるとともに、所定個所に複数のスト
ッパ15を備えており、2台のパレットPの流動を規制
可能にされている。
0に示すように、シリンダユニット16の作動によって
出没自在なストッパローラ17を備えており、ストッパ
ローラ17が上方に突出するとパレットPの先端面に係
合して、搬送ローラ18が回転してもパレットPが流動
せず、ストッパローラ17が下方に没入すると、規制が
外れてパレットPが流動を開始するようにしている。
は、2台のパレットを受け入れたり送り出したりするこ
との出来るコンベア部20と、このコンベア部20を昇
降動させるための昇降体21を備えており、この昇降体
21は基台22に対して昇降自在にされている。
3に示すように、搬送ローラ22を駆動するためのモー
タ23を備えており、また基台22の上部には、昇降体
21の昇降を駆動する昇降モータ24(図11)とこの
昇降モータ24によって回転するスプロケット25が設
けられている。そしてこのスプロケット25に噛合する
チェーン26によって昇降体21を昇降させるようにし
ている。
コンベア6と同じ高さ位置には、それまでの搬送方向と
逆向きの短い搬送コンベア8が設けられており、この搬
送コンベア8の上流端部は、図11に示すように、前記
昇降ユニット5のコンベア部20が上昇した際に隣接す
るようにされるとともに、下流側端部附近には、移載装
置9(図1)が設けられている。
ョン1とドア取付けステーション2は以上のように構成
されている。
ける組立方法等について説明する。前述のように車体搬
路Lは建物の1階部分を主体に構成され、自走式ドア搬
送用ハンガHが走行するドア搬路DLは建物の2階部分
を主体に閉鎖系に構成されている。
1に示すように、空パレットPを搭載した自走式ドア搬
送用ハンガHが移載装置7まで来て停止すると、移載装
置7は左右2枚の空パレットPを搬送コンベア6に移載
する。そして搬送コンベア6上に移載された空パレット
Pは、昇降ユニット4まで流動し、昇降ユニット4の降
下作動によって同期コンベア3上に移載される。
ッパ17は、パレットPの流動を規制する状態にされて
おり、同期コンベア3上で所定のタイミングまで停止し
ている。
を搬送される車体が所望の位置、例えばパレットPの側
方に達した時点で、ストッパ17による規制が解除され
て、車体とパレットPが同期しながら流動を始める。
手押し式の台車を利用して車体からドアを取外し、同期
コンベア3上のパレットPに移載する。この時、パレッ
トPと車体が同期して流動しているため、車体側を停止
させなくても歩行数が少なくなって楽に作業することが
出来る。
が昇降ユニット5に向けて流動し、コンベア部20に受
け入れられると、コンベア部20の作動を停止させてロ
ック状態にし、昇降体21を上昇させる。
る位置まで上昇させられると、パレットPのロックが解
除され、コンベア部20の作動で搬送コンベア8に送り
出された後、移載装置9によりパレットPは自走式ドア
搬送用ハンガHに搭載される。そしてこの自走式ドア搬
送用ハンガHは、ドア小組ラインに向けて走行する。
作業要領等について、図2に基づき説明する。小組を完
成したドアを搭載する自走式ドア搬送用ハンガHが移載
装置7まで来て停止すると、左右それぞれ2枚のドアは
パレットPごと搬送コンベア6に移載される。そして搬
送コンベア6上に移載されたパレットPは、昇降ユニッ
ト4まで流動し、昇降ユニット4の降下作動によって同
期コンベア3上に移載される。
ッパ17は、パレットPの流動を規制する状態にされて
おり、ドアを搭載したパレットPは同期コンベア3上で
所定のタイミングまで停止している。
を搬送される車体が所望の位置、例えばパレットPの側
方に達した時点で、ストッパ17による規制が解除され
て、車体とパレットPが同期しながら流動を始める。
搬送サポート用の手押し式の台車を利用してパレットP
上のドアを車体に移動させ取付ける。この時、パレット
Pと車体が同期して流動しているため、車体側を停止さ
せなくても歩行数が少なくなって楽に作業することが出
来る。
トPは、昇降ユニット5に向けて流動し、コンベア部2
0に受け入れられると、コンベア部20の受け入れ作動
が停止し、ロック状態にされて上昇させられる。
る位置まで上昇させられると、パレットPのロックが解
除され、コンベア部20によって搬送コンベア8に送り
出された後、移載装置9によりパレットPは自走式ドア
搬送用ハンガHに搭載される。
を行うが、ドア搭載用のパレットPが車体と同期して流
動しながら取外し、取付けを行えるため、車体の搬送を
停止させなくても作業者が楽に作業できる。
されるものではない。本発明の特許請求の範囲に記載し
た事項と実質的に同一の構成を有し、同一の作用効果を
奏するものは本発明の技術的範囲に属する。例えば同期
コンベア3をドア取外しステーション1かドア取付けス
テーション2のいずれか一方だけに設けるようにしても
良く、また、下流側の搬送コンベア8の搬送方向等も任
意である。
インは、車体搬路の上流側に配設されるドア取外しステ
ーションで車体からドアを取外し、このドアに構成部品
を組付けた後、下流側に配設されるドア取付けステーシ
ョンで再び車体に取り付けるようにした自動車組立ライ
ンにおいて、ドア取外しステーションまたはドア取付け
ステーションに、車体搬路と平行で且つ略同一高さ位置
にドア搭載用パレットを搬送するコンベアを設け、車体
の流動に同期してドア搭載用パレットを流動させるよう
にしたため、ドア取外し作業、ドア取付け作業を行う作
業者の作業負担が小さくなり楽に作業することができ
る。
ットを搬送するコンベアをローラコンベアとし、またこ
のコンベアの所定個所にパレットを規制するストッパを
設ければ、車体とパレットの相対位置を任意に設定する
ことが出来、一番作業しやすい位置関係で同期流動させ
ることが出来る。また請求項3のように、ドア搭載用パ
レットを搬送するコンベアの上流端と下流端に昇降手段
を配設すれば、既存の組立ラインを簡易に活用すること
ができる。
テーションの模式説明図
平面図
ョン、3…同期コンベア、4、5…昇降ユニット、15
…ストッパ、L…車体搬路、P…パレット。
Claims (3)
- 【請求項1】 車体搬路の上流側に配設されるドア取外
しステーションで車体からドアを取外し、このドアに構
成部品を組付けた後、下流側に配設されるドア取付けス
テーションで再び車体に取り付けるようにした自動車組
立ラインであって、前記ドア取外しステーションまたは
ドア取付けステーションには、車体搬路と平行で且つ略
同一高さ位置にドア搭載用パレットを搬送するコンベア
が設けられ、車体の流動に同期してドア搭載用パレット
が流動するようにされることを特徴とする自動車組立ラ
イン。 - 【請求項2】 請求項1に記載の自動車組立ラインにお
いて、前記ドア搭載用パレットを搬送するコンベアはロ
ーラコンベアとされ、且つこのコンベアの所定個所に
は、ドア搭載用パレットに係合して流動を規制し、所定
のタイミングで規制を解除して流動を開始させるストッ
パが設けられることを特徴とする自動車組立ライン。 - 【請求項3】 請求項1又は請求項2に記載の自動車組
立ラインにおいて、前記ドア搭載用パレットを搬送する
コンベアの上流端と下流端には、高さが異なる搬路にド
ア搭載用パレットを移載するための昇降手段が配設され
ることを特徴とする自動車組立ライン。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP33522398A JP4010677B2 (ja) | 1998-11-26 | 1998-11-26 | 自動車組立ライン |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP33522398A JP4010677B2 (ja) | 1998-11-26 | 1998-11-26 | 自動車組立ライン |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2000159164A true JP2000159164A (ja) | 2000-06-13 |
JP4010677B2 JP4010677B2 (ja) | 2007-11-21 |
Family
ID=18286139
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP33522398A Expired - Fee Related JP4010677B2 (ja) | 1998-11-26 | 1998-11-26 | 自動車組立ライン |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4010677B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108788724A (zh) * | 2018-07-25 | 2018-11-13 | 上汽大众汽车有限公司 | 料箱切换装置及料箱切换方法 |
-
1998
- 1998-11-26 JP JP33522398A patent/JP4010677B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108788724A (zh) * | 2018-07-25 | 2018-11-13 | 上汽大众汽车有限公司 | 料箱切换装置及料箱切换方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4010677B2 (ja) | 2007-11-21 |
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