JP2000085525A - 動力走行車用安全ベルト装置 - Google Patents
動力走行車用安全ベルト装置Info
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/32—Devices for releasing in an emergency, e.g. after an accident ; Remote or automatic unbuckling devices
- B60R22/325—Devices for releasing in an emergency, e.g. after an accident ; Remote or automatic unbuckling devices using remote control means
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- B60R2021/0065—Type of vehicles
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- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
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- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20396—Hand operated
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- Y10T74/2042—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable] and hand operator
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課 題】いかなる場合でも、補助操作装置によって両
ベルト留め金片が両ベルト留め金から解除されるように
する。 【解決手段】補助操作装置４は、長さ又は力の調整をす
るための装置を備える。この装置により、ケーブル線の
結合を次のように調整する。すなわち、リリース装置に
対し、そのつど異なった大きさの解除経路又は解除力を
付加しなければならないこととは関係なく、補助操作装
置の操作に際し両ベルト留め金が解除される。
ベルト留め金片が両ベルト留め金から解除されるように
する。 【解決手段】補助操作装置４は、長さ又は力の調整をす
るための装置を備える。この装置により、ケーブル線の
結合を次のように調整する。すなわち、リリース装置に
対し、そのつど異なった大きさの解除経路又は解除力を
付加しなければならないこととは関係なく、補助操作装
置の操作に際し両ベルト留め金が解除される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、請求項１の前提部
分に記載の動力走行車用、特に二輪車用安全ベルト装置
に関する。
分に記載の動力走行車用、特に二輪車用安全ベルト装置
に関する。
【０００２】
【従来の技術】ドイツ特許公開第３３４１５６８号公報
には、自動リリース装置を備えた安全ベルト留め金が記
述されている。この安全ベルト留め金は、留め金本体に
直接取り付けられているその手動リリース装置以外に自
動リリース装置を備え、これでは手動リリース装置がバ
ウデンケーブル（Ｂｏｗｄｅｎｚｕｇ）を介して機械的
あるいは電気機械的に構成された別の開放装置によりレ
リーズ可能となっている。この別の開放装置は、遠隔操
作により数個のベルト留め金をも操作できる。
には、自動リリース装置を備えた安全ベルト留め金が記
述されている。この安全ベルト留め金は、留め金本体に
直接取り付けられているその手動リリース装置以外に自
動リリース装置を備え、これでは手動リリース装置がバ
ウデンケーブル（Ｂｏｗｄｅｎｚｕｇ）を介して機械的
あるいは電気機械的に構成された別の開放装置によりレ
リーズ可能となっている。この別の開放装置は、遠隔操
作により数個のベルト留め金をも操作できる。
【０００３】さらに、特に二輪車において、乗員を運転
席に固定するために、互いに独立した２本の安全ベルト
帯を備えた安全ベルト装置を用い、この装置が互いに別
々の安全ベルト帯を二本備え、これら安全ベルト帯がそ
の都度１つのベルト留め金片でもって走行車に固定のそ
の都度１つのベルト留め金に固持可能であることは周知
である。この場合、その都度１つのベルト留め金片がベ
ルト留め金におけるその都度１つのリリース装置の操作
によりベルト留め金より解除されることができ、そして
両ベルト留め金のリリース装置と協働しかつ両ベルト留
め金片をそれぞれ付属のベルト留め金から解除するため
の少なくとも１つの補助操作装置が、動力走行車の手の
とどき良い位置にある。その際、両ベルト留め金のリリ
ース装置は少なくとも１つのケーブル線を介して補助操
作装置と結合されている。
席に固定するために、互いに独立した２本の安全ベルト
帯を備えた安全ベルト装置を用い、この装置が互いに別
々の安全ベルト帯を二本備え、これら安全ベルト帯がそ
の都度１つのベルト留め金片でもって走行車に固定のそ
の都度１つのベルト留め金に固持可能であることは周知
である。この場合、その都度１つのベルト留め金片がベ
ルト留め金におけるその都度１つのリリース装置の操作
によりベルト留め金より解除されることができ、そして
両ベルト留め金のリリース装置と協働しかつ両ベルト留
め金片をそれぞれ付属のベルト留め金から解除するため
の少なくとも１つの補助操作装置が、動力走行車の手の
とどき良い位置にある。その際、両ベルト留め金のリリ
ース装置は少なくとも１つのケーブル線を介して補助操
作装置と結合されている。
【０００４】ただし、ベルト留め金を補助操作装置を介
してケーブル線で操作する際、事情によっては、調整し
てない公差が原因で１つのベルト留め金だけがベルト留
め金片を解除することがある。しかしこのとき、そのケ
ーブル線は再度操作レバーをロックし、そのため二番目
のベルト留め金がそのベルト留め金に直接付属するリリ
ース装置によって解除されることができる。
してケーブル線で操作する際、事情によっては、調整し
てない公差が原因で１つのベルト留め金だけがベルト留
め金片を解除することがある。しかしこのとき、そのケ
ーブル線は再度操作レバーをロックし、そのため二番目
のベルト留め金がそのベルト留め金に直接付属するリリ
ース装置によって解除されることができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】よって、本発明の課題
は、動力走行車用安全ベルト装置を改良し、いかなる場
合でも補助操作装置によって両ベルト留め金片が両ベル
ト留め金から解除され得ることができるようにすること
である。
は、動力走行車用安全ベルト装置を改良し、いかなる場
合でも補助操作装置によって両ベルト留め金片が両ベル
ト留め金から解除され得ることができるようにすること
である。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記課題は、本発明によ
り、請求項１の特徴とする構成により解決される。さら
に、本発明の別の構成が、従属請求項に記載されてい
る。
り、請求項１の特徴とする構成により解決される。さら
に、本発明の別の構成が、従属請求項に記載されてい
る。
【０００７】
【発明の作用および効果】本発明では、補助の操作装置
が長さおよび（または）力の調整をするための装置を備
え、この装置によりケーブル線の結合が次のように調整
されること、すなわちリリース装置に対しその都度異な
った大きさの解除経路および（または）解除力を付加し
なければならないこととは関係なく、補助操作装置の操
作に際し両ベルト留め金が解除される。２つのケーブル
線間又はケーブル線の両端部間にあるこのような長さお
よび（または）力を調整するための装置は、両ベルト留
め金を解除するために利用される力および（または）利
用される距離が、ベルト留め金のそれぞれのリリース装
置のその都度の力および（または）長さの要求にそっ
て、自動的にこれらのリリース装置に分配されるように
有利に機能する。従って、１つのベルト留め金が既にリ
リースされていると、そのケーブル線は補助操作装置を
ロックすることなく、他のケーブル線に長さおよび（ま
たは）力の調整を行い、これはこの調整されたベルト留
め金が同じくベルト留め金片を解除するまで働く。
が長さおよび（または）力の調整をするための装置を備
え、この装置によりケーブル線の結合が次のように調整
されること、すなわちリリース装置に対しその都度異な
った大きさの解除経路および（または）解除力を付加し
なければならないこととは関係なく、補助操作装置の操
作に際し両ベルト留め金が解除される。２つのケーブル
線間又はケーブル線の両端部間にあるこのような長さお
よび（または）力を調整するための装置は、両ベルト留
め金を解除するために利用される力および（または）利
用される距離が、ベルト留め金のそれぞれのリリース装
置のその都度の力および（または）長さの要求にそっ
て、自動的にこれらのリリース装置に分配されるように
有利に機能する。従って、１つのベルト留め金が既にリ
リースされていると、そのケーブル線は補助操作装置を
ロックすることなく、他のケーブル線に長さおよび（ま
たは）力の調整を行い、これはこの調整されたベルト留
め金が同じくベルト留め金片を解除するまで働く。
【０００８】本発明の有利な実施例では、補助操作装置
が操作レバーを備え、その振れによりケーブル線が動か
され、そのケーブル線のそれぞれ１つの端部はリリース
装置と結合され、そしてケーブル線は長さおよび（また
は）力の調整するための装置として、補助操作装置内に
て連結滑り杆内で回転可能に挿着されたロールを介して
導かれ、その際連結滑り杆は操作レバーの振れ運動をロ
ールに伝達する。
が操作レバーを備え、その振れによりケーブル線が動か
され、そのケーブル線のそれぞれ１つの端部はリリース
装置と結合され、そしてケーブル線は長さおよび（また
は）力の調整するための装置として、補助操作装置内に
て連結滑り杆内で回転可能に挿着されたロールを介して
導かれ、その際連結滑り杆は操作レバーの振れ運動をロ
ールに伝達する。
【０００９】このロールは、両ベルト留め金をリリース
する際に長さおよび（または）力の差を調整し、その周
りを取り巻いているケーブル線が、転動運動によりその
友好長さを１つのベルト留め金および他方のベルト留め
金に対し要求に応じて調整することができる。
する際に長さおよび（または）力の差を調整し、その周
りを取り巻いているケーブル線が、転動運動によりその
友好長さを１つのベルト留め金および他方のベルト留め
金に対し要求に応じて調整することができる。
【００１０】本発明の有利な別の実施例では、補助操作
装置が操作レバーを有し、その操作によって２つのケー
ブル線が作動され、そのうちそれぞれ１つが補助操作装
置からリリース装置に導かれ、かつ該ケーブル線のリリ
ース装置側の両端部は、長さおよび（または）力を調整
するための装置として、補助操作装置内で少なくとも旋
回運動可能に操作レバーと結合されているジョイント部
材を介して結合されている。
装置が操作レバーを有し、その操作によって２つのケー
ブル線が作動され、そのうちそれぞれ１つが補助操作装
置からリリース装置に導かれ、かつ該ケーブル線のリリ
ース装置側の両端部は、長さおよび（または）力を調整
するための装置として、補助操作装置内で少なくとも旋
回運動可能に操作レバーと結合されているジョイント部
材を介して結合されている。
【００１１】２つのベルト留め金を操作するために２つ
のケーブル線を用いるときは、これらを長さおよび（ま
たは）力の調整のため、旋回可能に操作レバーと結合し
ているジョイント部材に取り付けるのが有利である。そ
の結果、仮に他方のケーブル線が解除されたベルト留め
金により既にロックされているときでも、ケーブル線が
一方のベルト留め金を開放するのに必要な長さおよび
（または）力を、各ケーブル線に簡単に伝達するシーソ
ー式のレバー装置が生成される。
のケーブル線を用いるときは、これらを長さおよび（ま
たは）力の調整のため、旋回可能に操作レバーと結合し
ているジョイント部材に取り付けるのが有利である。そ
の結果、仮に他方のケーブル線が解除されたベルト留め
金により既にロックされているときでも、ケーブル線が
一方のベルト留め金を開放するのに必要な長さおよび
（または）力を、各ケーブル線に簡単に伝達するシーソ
ー式のレバー装置が生成される。
【００１２】本発明の有利な実施例は、補助操作装置が
戻しばねを備え、その際連結滑り杆又はジョイント部材
が操作レバーによって戻しばねの力に抗して振らされる
ことを特徴とする。このような戻しばねは、ベルト留め
金のリリース装置がリリース後再びそのロックの位置に
戻るように有利に作用する。その理由は、補助操作装置
が同じく戻しばねの作用により、ロックされたベルト留
め金の位置に対応する位置に戻されるからである。
戻しばねを備え、その際連結滑り杆又はジョイント部材
が操作レバーによって戻しばねの力に抗して振らされる
ことを特徴とする。このような戻しばねは、ベルト留め
金のリリース装置がリリース後再びそのロックの位置に
戻るように有利に作用する。その理由は、補助操作装置
が同じく戻しばねの作用により、ロックされたベルト留
め金の位置に対応する位置に戻されるからである。
【００１３】本発明の有利な別の実施例では、操作レバ
ーとベルト留め金のリリース装置の間に長さおよび（ま
たは）力の調整をするための別の装置が組み込まれてい
る。この装置は、少なくとも引張り対し弾性的な要素、
特に引張ばねからなる。この長さおよび（または）力を
調整するため別の装置は、操作性がよりやさしく調整可
能であり、また力の突出が補償されるという長所があ
る。
ーとベルト留め金のリリース装置の間に長さおよび（ま
たは）力の調整をするための別の装置が組み込まれてい
る。この装置は、少なくとも引張り対し弾性的な要素、
特に引張ばねからなる。この長さおよび（または）力を
調整するため別の装置は、操作性がよりやさしく調整可
能であり、また力の突出が補償されるという長所があ
る。
【００１４】
【発明の実施の態様】以下に、図面に示す本発明の２つ
の実施例を説明する。図１は、二輪車に取り付けられた
安全ベルト装置の一部を示す。安全ベルトとその巻き上
げ装置は、従来技術、特にドイツ特許公開第１９６２８
７８号公報で周知であるので示されていない。同公開公
報には、二輪車の運転者が、２本の安全ベルトで運転席
に固定され、各安全ベルトがそれぞれのベルト留め金に
あるベルト留め金片を介して左右で運転席の近くに固定
できるのが示されている。図１は、運転席２の左側にあ
るベルト留め金１を示し、１本のケーブル線３により二
輪車の運転装置にある補助操作装置４に接続されいる。
補助操作装置４には、この図に示されていない長さおよ
び（または）力調整のための装置があり、それは操作レ
バー５を使って運転者により操作され、その際ケーブル
線３がベルト留め金１に作用して、ベルト留め金片をリ
リースするために要する力ないし長さをリリース装置に
与える。このため、ベルト留め金１の２つのリリース装
置間では補助操作装置を介して長さおよび（または）力
の調整が行われる。
の実施例を説明する。図１は、二輪車に取り付けられた
安全ベルト装置の一部を示す。安全ベルトとその巻き上
げ装置は、従来技術、特にドイツ特許公開第１９６２８
７８号公報で周知であるので示されていない。同公開公
報には、二輪車の運転者が、２本の安全ベルトで運転席
に固定され、各安全ベルトがそれぞれのベルト留め金に
あるベルト留め金片を介して左右で運転席の近くに固定
できるのが示されている。図１は、運転席２の左側にあ
るベルト留め金１を示し、１本のケーブル線３により二
輪車の運転装置にある補助操作装置４に接続されいる。
補助操作装置４には、この図に示されていない長さおよ
び（または）力調整のための装置があり、それは操作レ
バー５を使って運転者により操作され、その際ケーブル
線３がベルト留め金１に作用して、ベルト留め金片をリ
リースするために要する力ないし長さをリリース装置に
与える。このため、ベルト留め金１の２つのリリース装
置間では補助操作装置を介して長さおよび（または）力
の調整が行われる。
【００１５】図２と図３は、軸受装置内に軸６の周りを
旋回可能に車両に固定して設けられた補助操作装置の操
作レバー５を示す。軸受装置７には縦摺動可能に連結滑
り杆８が装着され、その縦摺動は操作レバー５の動きに
よって達成される。このため、上操作レバー５は連結滑
り杆８と別のケーブル線９によって結合され、その際戻
しバネ１０が連結滑り杆８を軸受装置７にて支えるよう
にしている。これにより、連結滑り杆８をその縦方向の
動きの後に再びベルト留め金１がそのロック位置をとり
得るその初期位置に戻すことができる。この補助操作装
置の実施例では、この図に示されていないケーブル線
が、図１のケーブル線３に対応して、その末端のそれぞ
れ１つでもってそれぞれのベルト留め金１と接続されて
いる。この図に示されていないケーブル線３は、連結滑
り杆８内に回転可能に装着されたロール１１の周りに巻
かれ、それにより操作レバー５を介して連結滑り杆８の
直線運動によって両ベルト留め金１をリリースすること
ができる。その際回転可能なロール１１は、図示しない
ケーブル線３の両端の間に長さおよび（または）力の調
整作用を行う。すなわち、ベルト留め金１がすでにリリ
ースされ、ケーブル線３のこの末端の別の動きを阻止す
ると、ケーブル線３は、それにより回転するロール１１
上で連結滑り杆８が別の直線運動を行うとき転動する。
この結果、第２のベルト留め金をリリースするための運
動経路と力が更に働く。
旋回可能に車両に固定して設けられた補助操作装置の操
作レバー５を示す。軸受装置７には縦摺動可能に連結滑
り杆８が装着され、その縦摺動は操作レバー５の動きに
よって達成される。このため、上操作レバー５は連結滑
り杆８と別のケーブル線９によって結合され、その際戻
しバネ１０が連結滑り杆８を軸受装置７にて支えるよう
にしている。これにより、連結滑り杆８をその縦方向の
動きの後に再びベルト留め金１がそのロック位置をとり
得るその初期位置に戻すことができる。この補助操作装
置の実施例では、この図に示されていないケーブル線
が、図１のケーブル線３に対応して、その末端のそれぞ
れ１つでもってそれぞれのベルト留め金１と接続されて
いる。この図に示されていないケーブル線３は、連結滑
り杆８内に回転可能に装着されたロール１１の周りに巻
かれ、それにより操作レバー５を介して連結滑り杆８の
直線運動によって両ベルト留め金１をリリースすること
ができる。その際回転可能なロール１１は、図示しない
ケーブル線３の両端の間に長さおよび（または）力の調
整作用を行う。すなわち、ベルト留め金１がすでにリリ
ースされ、ケーブル線３のこの末端の別の動きを阻止す
ると、ケーブル線３は、それにより回転するロール１１
上で連結滑り杆８が別の直線運動を行うとき転動する。
この結果、第２のベルト留め金をリリースするための運
動経路と力が更に働く。
【００１６】図４は、補助操作装置４における長さおよ
び（または）力の調整の別の形式を示す。ここでは、ベ
ルト留め金１の各リリース装置が、２本のケーブル線３
のそれぞれの１端を介して補助操作装置４と結合してい
る。さらに、ケーブル線３のそれぞれ別の端部は、ジョ
イント部材１２に取り付けられ、このジョイント部材１
２は別の軸１３を介して旋回可能に連結滑り杆８に取付
けられている。それにより、両ケーブル線３従って両ベ
ルト留め金１のリリース装置は、補助操作装置４を介し
て、長さおよび（または）力の調整によって結合されて
おり、それは、シーソーのように、ケーブル線３の異な
る所要力ないし所要経路を調整する。ケーブル線３がロ
ックされている場合、このケーブル線３により操作され
たベルト留め金１が既にリリースされているので、連結
滑り杆８がさらに直線的運動を行うとき、ジョイント部
材１２は別の軸１３の周りを回転し、それによってその
ベルト留め金１がまだリリースしていないケーブル線３
の力と経路を、そのベルト留め金１のリリースするまで
補強する。
び（または）力の調整の別の形式を示す。ここでは、ベ
ルト留め金１の各リリース装置が、２本のケーブル線３
のそれぞれの１端を介して補助操作装置４と結合してい
る。さらに、ケーブル線３のそれぞれ別の端部は、ジョ
イント部材１２に取り付けられ、このジョイント部材１
２は別の軸１３を介して旋回可能に連結滑り杆８に取付
けられている。それにより、両ケーブル線３従って両ベ
ルト留め金１のリリース装置は、補助操作装置４を介し
て、長さおよび（または）力の調整によって結合されて
おり、それは、シーソーのように、ケーブル線３の異な
る所要力ないし所要経路を調整する。ケーブル線３がロ
ックされている場合、このケーブル線３により操作され
たベルト留め金１が既にリリースされているので、連結
滑り杆８がさらに直線的運動を行うとき、ジョイント部
材１２は別の軸１３の周りを回転し、それによってその
ベルト留め金１がまだリリースしていないケーブル線３
の力と経路を、そのベルト留め金１のリリースするまで
補強する。
【図１】本発明による安全ベルト装置を備えた二輪車の
図式側面図である。
図式側面図である。
【図２】補助操作装置の１部を切り開いて示す斜視図で
ある。
ある。
【図３】同じく１部を切り開いて示す前記補助操作装置
の側面図である。
の側面図である。
【図４】本発明による補助操作装置の別の実施例の１部
を切り開いて示す斜視図である。
を切り開いて示す斜視図である。
１ ベルト留め金 ２ 運転席 ３ ケーブル線 ４ 補助操作装置 ５ 操作レバー ６ 軸 ７ 軸受け ８ 連結滑り杆 ９ ケーブル線 １０ もどしバネ １１ 回転ロール １２ ジョイント １３ 軸
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ミヒャエル フィッシャ− ドイツ連邦共和国 デー・80637 ミュン ヘン ヨハン・セバスチアン・バッハ シ ュトラーセ 10 (72)発明者 シュテファン ブライヒャー ドイツ連邦共和国 デー・84069 シーア リング ホルツハウスジートルング ９
Claims (5)
- 【請求項１】運転席（２）の乗員を固定するための動力
走行車用の、特に二輪車用の安全ベルト装置にして、互
いに独立した２本の安全ベルト帯を備え、これら安全ベ
ルト帯がその都度１つのベルト留め金片でもって走行車
に固定のその都度１つのベルト留め金に固持可能であ
り、その場合その都度１つのベルト留め金片がベルト留
め金（１）におけるその都度１つのリリース装置の操作
によりベルト留め金より解除されることができ、そして
両ベルト留め金（１）のリリース装置と協働しかつ両ベ
ルト留め金片をそれぞれ付属のベルト留め金（１）から
解除するための少なくとも１つの補助操作装置（４）
が、動力走行車の手のとどき良い位置にあり、また両ベ
ルト留め金（１）のリリース装置が少なくとも１つのケ
ーブル線（３）を介して補助操作装置（４）と結合され
ている安全ベルト装置において、 補助の操作装置（４）が長さおよび（または）力の調整
をするための装置を備え、この装置によりケーブル線の
結合が次のように調整されること、すなわちリリース装
置に対しその都度異なった大きさの解除経路および（ま
たは）解除力を付加しなければならないこととは関係な
く、補助操作装置（４）の操作に際し両ベルト留め金
（１）が解除されることを特徴とする安全ベルト装置。 - 【請求項２】補助操作装置（４）が操作レバー（５）を
備え、その振れによりケーブル線（３）が作動され、そ
のケーブル線のそれぞれ１つの端部がリリース装置と結
合され、またケーブル線が補助操作装置における長さお
よび（または）力の調整のための装置として、連結滑り
杆（８）に回転可能に装着されたロール（１１）を介し
て導かれ、その際連結滑り杆（８）が操作レバー（５）
の振れ運動をロール（１１）に伝達することを特徴とす
る、請求項１に記載の動力車用安全ベルト装置。 - 【請求項３】補助操作装置（４）が操作レバー（５）を
備え，その振れによって２つのケーブル線（３）が作動
され、それらのうちのそれぞれ１つが補助操作装置
（４）よりリリース装置に導かれ、そして該ケーブル線
のそれぞれのリリース装置側の端部が、長さおよび（ま
たは）力を調整する装置として、補助操作装置（４）内
にてジョイント部材（１２）を介して結合され、このジ
ョイント部材が少なくとも旋回運動可能に操作レバー
（５）により少なくとも直線的に振らされ得ることを特
徴とする、請求項１に記載の動力車用安全ベルト装置。 - 【請求項４】補助操作装置（４）が戻しばね（１０）を
備え、その際連結滑り杆（８）又はジョイント部材（１
２）が、操作レバー（５）によって戻しばね（１０）の
力に抗して振らされることを特徴とする、請求項１ない
し３の１つに記載の動力車用安全ベルト装置。 - 【請求項５】操作レバー（５）とベルト留め金（１）の
リリース装置との間に、長さおよび（または）力の調整
のための別の装置が挿着され、この装置が引張りに弾性
的な要素、特に引張ばねからなることを特徴とする、請
求項１ないし４の１つに記載の動力安全ベルト装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19841750:0 | 1998-09-11 | ||
| DE19841750A DE19841750A1 (de) | 1998-09-11 | 1998-09-11 | Sicherheitsgurtsystem für ein Kraftfahrzeug |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000085525A true JP2000085525A (ja) | 2000-03-28 |
| JP3420533B2 JP3420533B2 (ja) | 2003-06-23 |
Family
ID=7880722
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20367899A Expired - Fee Related JP3420533B2 (ja) | 1998-09-11 | 1999-07-16 | 動力走行車用安全ベルト装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6286869B1 (ja) |
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