KR100366591B1

KR100366591B1 - 자동차용 이동식 시트 벨트 구조

Info

Publication number: KR100366591B1
Application number: KR10-2000-0063286A
Authority: KR
Inventors: 김유권
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-10-26
Filing date: 2000-10-26
Publication date: 2003-01-09
Also published as: KR20020032236A

Abstract

본 발명은 3점식 시트 벨트를 이용해서 중간 시트의 위치에 상관없이 탑승자가 사용할 수 있도록 구성함으로써, 비용 절감 효과는 물론 중간 시트를 보완하지 않고도 안전성을 더욱 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 이동식 시트 벨트 구조를 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위한 본 발명은 중간 시트의 회전 범위의 중간 위치에 오도록 차체에 고정된 리트렉터와, 이 리트렉터에 권취된 웨빙의 단부가 고정된 하부 앵커와, 상기 웨빙에 끼워져서 슬라이드를 안내하는 상부 앵커와, 시트 쿠션의 좌우측에 장착된 한쌍의 버클을 포함하여 이루어지되, 상기 하부 앵커와 상부 앵커는 동일 수직선상에서 수평방향으로 움직일 수 있도록 가이드 수단에 장착되어 그 단부에서 위치 고정이 가능하도록 구성되고, 이 가이드 수단은 상기 중간 시트를 회전시켜 주는 회전 레버에 연결되어 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

자동차용 이동식 시트 벨트 구조{Portable seat belt structure for an automobile}

본 발명은 자동차용 이동식 시트 벨트 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 리트렉터에 권취된 웨빙의 단부가 고정된 하부앵커와 이 웨빙을 안내하는 상부 앵커가 가이드 수단을 따라 길이방향으로 움직일 수 잇도록 구성함으로써, 회전식 시트에서 3점 벨트만을 적용하여 사용할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 자동차에는 운전자와 탑승자를 보호하기 위하여 시트 벨트가 구비되어 있으며, 특히 전 차량에 대해서 시트 벨트의 장착이 법규로 의무화되어 있다.

첨부도면 도 1은 9인∼12인이 탑승하는 상용 자동차의 시트에 적용되는 시트 벨트의 구성을 보여주고 있다.

상기 상용 자동차의 경우 중간 시트가 전방으로 젖혀서 사용하거나 후방으로 젖혀 사용할 수 있도록 구성되어 있으며, 이 때문에 상기 상용 자동차에는 3점식 시트 벨트와 2점식 시트 벨트가 구비되어 있다.

즉, 상기 중간 시트가 전면을 향해 앉을 수 있도록 위치를 고정시키는 경우 탑승자는 3점식 시트 벨트를 이용해서 웨빙을 장착하게 되고, 반대로 중간 시트가 후방을 보며 앉도록 하는 경우 2점식 시트 벨트를 착용하도록 구성되어 있는 것이다.

그러나, 기존 상용 자동차의 시트 벨트는 2점식과 3점식을 모두 구비해야 하기 때문에 비용이 많이 들고, 특히 2점식 시트 벨트의 경우 웨빙을 안내해 주는 앵커가 시트에 부착되어야 하기 때문에 이를 지지하기 위해 시트를 보강해야 하는 문제가 발생하여 이에 대한 개선이 필요하게 되었다.

본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로, 3점식 시트 벨트를 이용해서 중간 시트의 위치에 상관없이 탑승자가 사용할 수 있도록 구성함으로써, 비용 절감 효과는 물론 중간 시트를 보완하지 않고도 안전성을 더욱 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 이동식 시트 벨트 구조를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 가이드 수단은 중간 시트가 장착된 차체의 상부와 하부에 수평으로 나란하게 설치되며 양단부에는 각각 위치 고정 구멍이 형성된 한쌍의 가이드 부재와, 상기 상부 앵커와 하부 앵커에 고정되어 상기 각 가이드 부재에 끼워져서 길이방향으로 슬라이딩되는 슬라이드체와, 상기 슬라이드체 내부에 장착되어 탄성지지를 받아 회전 레버에 의해 상기 위치 고정 구멍으로부터 선택적으로 탈착되도록 구성된 고정구로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 슬라이드체는 중간 시트의 회전 방향에 따라 가이드 부재의 길이방향으로 움직일 수 있도록 와이어로 중간 시트에 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 것이다.

도 1은 종래의 시트 벨트 구조를 나타내는 구성도,

도 2는 본 발명에 따르는 이동식 시트 벨트 구조를 나타내는 구성도,

도 3은 본 발명에 따르는 상부 앵커의 구성을 나타내는 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 리트렉터 11 : 웨빙

20 : 버클 30 : 상부 앵커

40 : 하부 앵커 50 : 가이드 수단

51 : 가이드 부재 52 : 슬라이드체

53 : 고정 브라켓 54 : 위치 고정 수단

55 : 고정구 56 : 탄성 스프링

57 : 와이어 100 : 중간 시트

110 : 회전 레버

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용 효과에 대하여 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 도 2는 본 발명에 따르는 이동식 시트 벨트 구조를 나타내는 구성도로, 도면부호 100은 중간 시트를 나타낸다.

본 발명은 시트 백을 앞쪽으로 또는 뒷쪽으로 젖혀 사용할 수 있는 상기 중간 시트(100)의 시트 벨트를 3점식으로 사용할 수 있도록 한 것이다.

이를 실현하기 위한 본 발명은 종래의 리트렉터(10)를 중간 시트(100)가 전부 또는 후부에 위치하더라도 공유할 수 있도록 차체의 중간 부분에 설치하고, 이 중간 시트(100)의 쿠션에는 양쪽에 각각 버클(20)을 장착하며, 상기 리트렉터(10)에 권취된 웨빙(11)의 고정하거나 위치를 설정해 주는 상부 앵커(30)와 하부 앵커(40)를 포함하게 된다.

특히, 상기 상부 앵커(30)와 하부 앵커(40)는 중간 시트(100)를 회전시켜 시트 백이 앞쪽을 향하게 하거나 뒷쪽을 향하게 함에 따라 이에 맞게 차체의 길이방향으로 움직일 수 있도록 가이드 수단(50)과 연결되어 있는 것이다.

상기 가이드 수단(50)은 상술한 상부 앵커(30)와 하부 앵커(40)를 길이방향으로 정해진 통로를 따라 움직일 수 있도록 안내하는 한쌍의 가이드 부재(51)를 포함하고 있다.

특히, 상기 각 가이드 부재(51)는 통상 종래의 상부앵커(30)와 하부 앵커(40)가 장착되는 위치에서 길이방향으로 연장된 길이를 갖는 부재로, 그 양단에는 후술하게 될 슬라이드체(52)가 이탈되지 않도록 해 주는 고정브라켓(53)이 구비되어 차체에 고정된다.

또한, 상기 각 가이드 부재(51)에는 각 고정브라켓(53)의 앞쪽에 소정의 크기를 갖는 위치 고정 구멍(54)이 형성되어 있으며, 이 위치 고정 구멍(54)은 슬라이드체(52)가 고정되게 되는데 이에 대해서는 후술하기로 한다.

이와 같이 이루어진 한쌍의 가이드 부재(51)는 첨부도면에서 도시한 바와 같이 차체에 나란하게 장착되며, 각 가이드 부재(51)에는 상부 앵커(30)와 하부 앵커(40)가 끼워져서 길이방향으로 슬라이딩 가능하게 된다.

상기 가이드 수단(50)에는 상술한 상부 앵커(30)와 하부 앵커(40)를 슬라이딩 시켜 주기 위한 슬라이드체(52)를 포함하게 되며, 상기 상부 앵커(30)와 하부 앵커(40)를 이송시켜 주는 슬라이드체는 동일한 구조로 이루어져 있어 여기서는 하나에 대해서만 설명하기로 한다.

첨부도면 도 3은 본 발명에 따르는 상부 앵커의 구성을 나타내는 단면도이다.

상기 상부 앵커(30)와 하부 앵커(40)는 종래의 기술로 제작된 형태를 그대로 사용하게 되며, 이 상기 상부 앵커(30)와 하부 앵커(40)는 각각 슬라이드체(52)에 일체로 결합되어 있다.

특히, 상기 슬라이드체(52)는 가이드부재(51)의 길이방향을 따라 움직이게 되는데, 상부에는 상기 상부 앵커(30)와 하부 앵커(40)의 위치를 고정시켜 주기 위해 고정구(55)가 구비되어 있다.

상기 고정구(55)는 슬라이드체(52) 내부에 탄성스프링(56)의 탄성지지를 받으면서 이 슬라이드체(52)의 외표면을 가압하도록 구성되어 있다.

이러한 고정구(55)는 슬라이드체(52)가 가이드 부재(51)를 따라 움직임에 따라 상기 위치 고정 구멍(54)에 선택적으로 끼워져서 상부 앵커(30)와 하부 앵커(40)를 위치 고정시켜 주게 된다.

본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 고정구(55)는 중간 시트(100)를 회전시켜 위치를 변경시켜 주는 회전 레버(110)에 연결하여, 이 회전 레버(110)를 당겨 중간 시트(100)를 회전시킴에 따라 상기 고정구(55)가 위치 고정 구멍(54)으로부터 이탈되면서 고정 위치를 해제시켜 줄 수 있게 하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 슬라이드체(52)는 양측으로 가이드부재(51)를 따라 와이어(57)에 연결되어 있으며, 이 와이어(57)는 각 단부가 상기 회전시트(100)에 연결시켜 상술한 바와 같이 회전 시트(100)가 회전하게 되면 회전 방향에 따라 상기 와이어(57)가 당겨져서 고정구(55)의 잠금이 풀린 슬라이드체(52)가 자동으로 움직일 수 있게 하는 것이 좋다.

따라서, 상기 상부 앵거(30)와 하부 앵커(40)는 중간 시트(100)를 회전시킴에 따라 고정구(55)의 잠금이 해제되고 와이어(57)에 의해 가이드 부재(51)의 길이방향으로 움직일 수 있게 된다.

물론, 상기 고정구(55)는 와이어(57)에 의해 당겨지게 되면 고정구(55)의 단부가 항상 가이드부재(51)의 외주면에 밀착된 상태로 움직이게 되고, 이렇게 계속하여 슬라이드체(52)가 움직이게 되면 반대쪽에 형성된 위치 고정 구멍(54)에 끼워져서 상부 앵커(30)와 하부 앵커(40)를 동시에 움직여 주게 된다.

이와 같이 움직여진 중간 시트(100)는 상기 웨빙(11)을 중간 시트의 쿠션 양측에 설치된 한쌍의 버클(20) 중에서 어느 하나를 사용하여 벨트 착용을 하게 된다.

이상에서 본 바와 같이 본 발명은 중간 시트의 회전 범위의 중간 위치에 오도록 차체에 고정된 리트렉터와, 이 리트렉터에 권취된 웨빙의 단부가 고정된 하부 앵커와, 상기 웨빙에 끼워져서 슬라이드를 안내하는 상부 앵커와, 시트 쿠션의 좌우측에 장착된 한쌍의 버클을 포함하여 이루어지되, 상기 하부 앵커와 상부 앵커는 동일 수직선상에서 수평방향으로 움직일 수 있도록 가이드 수단에 장착되어 그 단부에서 위치 고정이 가능하도록 구성되고, 이 가이드 수단은 상기 중간 시트를 회전시켜 주는 회전 레버에 연결되어 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 이동식 시트 벨트 구조로 구성함으로써 다음과 같은 효과가 있다.

1) 종래의 2점식과 3점식 시트 벨트를 대신해서 3점식 시트 벨트 만으로 중간 시트의 위치에 상관없이 착용이 가능하게 된다.

2) 와이어를 이용하여 슬라이드체를 이송시켜 주게 되어 중간 시트의 회전 조작 외에 별도의 작동이 없이도 시트 벨트를 착용할 수 있는 위치로 위치 이동이 가능하게 되어 편의성을 더욱 높여 주게 된다.

3) 2점식 시트 벨트를 적용하는 경우 중간 시트에서 모든 하중을 견디도록 강한 재질로 구성하지 않아도 되어 전체 중량의 감소 및 단가를 낮출 수 있게 된다.

Claims

중간 시트의 회전 범위의 중간 위치에 오도록 차체에 고정된 리트렉터와, 이 리트렉터에 권취된 웨빙의 단부가 고정된 하부 앵커와, 상기 웨빙에 끼워져서 슬라이드를 안내하는 상부 앵커와, 시트 쿠션의 좌우측에 장착된 한쌍의 버클을 포함하여 이루어지되,

상기 하부 앵커와 상부 앵커는 동일 수직선상에서 수평방향으로 움직일 수 있도록 가이드 수단에 장착되어 그 단부에서 위치 고정이 가능하도록 구성되고, 이 가이드 수단은 상기 중간 시트를 회전시켜 주는 회전 레버에 연결되어 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 이동식 시트 벨트 구조.
제 1 항에 있어서, 상기 가이드 수단은 중간 시트가 장착된 차체의 상부와 하부에 수평으로 나란하게 설치되며 양단부에는 각각 위치 고정 구멍이 형성된 한쌍의 가이드 부재와, 상기 상부 앵커와 하부 앵커에 고정되어 상기 각 가이드 부재에 끼워져서 길이방향으로 슬라이딩되는 슬라이드체와, 상기 슬라이드체 내부에 장착되어 탄성지지를 받아 회전 레버에 의해 상기 위치 고정 구멍으로부터 선택적으로 탈착되도록 구성된 고정구로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 이동식 시트 벨트 구조.
제 2 항에 있어서, 상기 슬라이드체는 중간 시트의 회전 방향에 따라 가이드 부재의 길이방향으로 움직일 수 있도록 와이어로 중간 시트에 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 이동식 시트 벨트 구조.