JPH0986342A - 自動車の後部中央座席の三点式シートベルト装置 - Google Patents
自動車の後部中央座席の三点式シートベルト装置Info
- Publication number
- JPH0986342A JPH0986342A JP7272046A JP27204695A JPH0986342A JP H0986342 A JPH0986342 A JP H0986342A JP 7272046 A JP7272046 A JP 7272046A JP 27204695 A JP27204695 A JP 27204695A JP H0986342 A JPH0986342 A JP H0986342A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- belt device
- webbing
- protector
- rear center
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Abstract
(57)【要約】
【課題】 シートベルト装置のウェビングに及ぼされる
損傷を防ぐこと。 【解決手段】 後部中央座席のシートバック（３０）が
人の着座位置と前倒しの荷物室開放位置との間を枢軸の
回りに回転可能である自動車の前記後部中央座席の三点
式シートベルト装置である。シートベルト装置（２０）
のウェビング（３２）を巻き取るリトラクタ（２２）が
自動車のパッケージトレイ（３４）に取り付けられてい
る。扁平な筒状のベローズからなるプロテクタ（２４）
がシートバック（３０）の上端（３１）とパッケージト
レイ（３４）とに結合されている。リトラクタ（２２）
から引き出されたウェビング（３２）はプロテクタ（２
４）に通される。
損傷を防ぐこと。 【解決手段】 後部中央座席のシートバック（３０）が
人の着座位置と前倒しの荷物室開放位置との間を枢軸の
回りに回転可能である自動車の前記後部中央座席の三点
式シートベルト装置である。シートベルト装置（２０）
のウェビング（３２）を巻き取るリトラクタ（２２）が
自動車のパッケージトレイ（３４）に取り付けられてい
る。扁平な筒状のベローズからなるプロテクタ（２４）
がシートバック（３０）の上端（３１）とパッケージト
レイ（３４）とに結合されている。リトラクタ（２２）
から引き出されたウェビング（３２）はプロテクタ（２
４）に通される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車、特に乗用車
の後部中央座席のシートバックが人の着座位置と前倒し
の荷物室開放位置との間を枢軸の回りに回転可能である
乗用車の前記後部中央座席のための三点式シートベルト
装置に関する。
の後部中央座席のシートバックが人の着座位置と前倒し
の荷物室開放位置との間を枢軸の回りに回転可能である
乗用車の前記後部中央座席のための三点式シートベルト
装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】人の肩部から胸部に伸びるショルダベル
トと、腰部に渡されるラップベルトとを１箇所で固定す
る三点式シートベルト装置を自動車の後部中央座席に取
り付ける場合、シートベルト装置のウェビングを巻き取
るリトラクタを後部座席の後方にあるアッパバックパネ
ル又はパッケージトレイに取り付け、ウェビングの自由
端にあるアンカプレートをボデー（フロア）に締付け固
定している。
トと、腰部に渡されるラップベルトとを１箇所で固定す
る三点式シートベルト装置を自動車の後部中央座席に取
り付ける場合、シートベルト装置のウェビングを巻き取
るリトラクタを後部座席の後方にあるアッパバックパネ
ル又はパッケージトレイに取り付け、ウェビングの自由
端にあるアンカプレートをボデー（フロア）に締付け固
定している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】三点式シートベルト装
置を装着した後部中央座席の背もたれ、すなわちシート
バックが人の着座位置と前倒しの荷物室開放位置との間
を枢軸の回りに回転可能である場合、図５に示すよう
に、シートバック１０を荷物室開放位置に倒すと、ウェ
ビング１２がリトラクタから引き出され、荷物室と車室
との間の接続口１４を横切るように位置することとな
る。そのため、荷物室から接続口１４を通って車室に伸
びるスキーのような長尺物とウェビング１２とが接触し
てウェビング１２に損傷を与える可能性がある。
置を装着した後部中央座席の背もたれ、すなわちシート
バックが人の着座位置と前倒しの荷物室開放位置との間
を枢軸の回りに回転可能である場合、図５に示すよう
に、シートバック１０を荷物室開放位置に倒すと、ウェ
ビング１２がリトラクタから引き出され、荷物室と車室
との間の接続口１４を横切るように位置することとな
る。そのため、荷物室から接続口１４を通って車室に伸
びるスキーのような長尺物とウェビング１２とが接触し
てウェビング１２に損傷を与える可能性がある。
【０００４】後部座席の後方に堅固なフレームを枢軸の
回りに回転可能、かつ、固定可能に取り付けると共に、
ウェビングを巻き取るリトラクタをフレームに取り付け
た座席装置（特開平3-189245号公報）によれば、シート
バックと一緒にフレームが前倒しとなるため、前記問題
を解消できる。しかし、堅固なフレームを取り付けるた
めの重量増やコスト高に加え、車室がフレームによって
狭められてしまう。
回りに回転可能、かつ、固定可能に取り付けると共に、
ウェビングを巻き取るリトラクタをフレームに取り付け
た座席装置（特開平3-189245号公報）によれば、シート
バックと一緒にフレームが前倒しとなるため、前記問題
を解消できる。しかし、堅固なフレームを取り付けるた
めの重量増やコスト高に加え、車室がフレームによって
狭められてしまう。
【０００５】本発明は、シートベルト装置のウェビング
に及ぼされる損傷を防ぐことができ、重量増やコスト高
となるのを抑え、車室を狭めることのない、自動車の後
部中央座席の三点式シートベルト装置を提供する。
に及ぼされる損傷を防ぐことができ、重量増やコスト高
となるのを抑え、車室を狭めることのない、自動車の後
部中央座席の三点式シートベルト装置を提供する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、後部中央座席
のシートバックが人の着座位置と前倒しの荷物室開放位
置との間を枢軸の回りに回転可能である自動車の前記後
部中央座席の三点式シートベルト装置であって、自動車
のアッパバックパネル又はパッケージトレイに取り付け
られた、前記シートベルト装置のウェビングを巻き取る
リトラクタと、前記後部中央座席の前記シートバックの
上方の部分と前記リトラクタとの間に配置された伸縮可
能の中空のプロテクタとを備える。前記シートベルト装
置のウェビングは前記プロテクタに通される。
のシートバックが人の着座位置と前倒しの荷物室開放位
置との間を枢軸の回りに回転可能である自動車の前記後
部中央座席の三点式シートベルト装置であって、自動車
のアッパバックパネル又はパッケージトレイに取り付け
られた、前記シートベルト装置のウェビングを巻き取る
リトラクタと、前記後部中央座席の前記シートバックの
上方の部分と前記リトラクタとの間に配置された伸縮可
能の中空のプロテクタとを備える。前記シートベルト装
置のウェビングは前記プロテクタに通される。
【０００７】前記プロテクタは、自動車の幅方向へ移動
可能に支持されていることが好ましい。
可能に支持されていることが好ましい。
【０００８】
【作用および効果】シートベルト装置のウェビングの自
由端にあるタングをシートクッション側のバックルに差
し込んで固定した状態で、シートバックを荷物室開放位
置に倒すと、ウェビングがリトラクタから引き出され、
同時に、プロテクタが伸びて荷物室と車室との間の接続
口を横切るように位置する。
由端にあるタングをシートクッション側のバックルに差
し込んで固定した状態で、シートバックを荷物室開放位
置に倒すと、ウェビングがリトラクタから引き出され、
同時に、プロテクタが伸びて荷物室と車室との間の接続
口を横切るように位置する。
【０００９】シートバックを荷物室開放位置に倒したと
き、プロテクタが荷物室と車室との間の接続口を横切っ
て位置し、シートベルト装置のウェビングがプロテクタ
によって保護されているため、荷物室から車室に向けて
伸ばした長尺物はプロテクタと接触するが、ウェビング
とは接触しない。これによってウェビングの損傷を防止
できる。また、プロテクタが伸縮可能であるため、シー
トバックを人の着座位置にしたとき、プロテクタが縮む
ことと、プロテクタがリトラクタとシートバックの上方
の部分との間に配置されていることから、プロテクタは
車室に実質的に影響を及ぼさない。さらに、伸縮可能の
プロテクタを配置するだけであるため、重量増やコスト
高となるのを抑えることができる。
き、プロテクタが荷物室と車室との間の接続口を横切っ
て位置し、シートベルト装置のウェビングがプロテクタ
によって保護されているため、荷物室から車室に向けて
伸ばした長尺物はプロテクタと接触するが、ウェビング
とは接触しない。これによってウェビングの損傷を防止
できる。また、プロテクタが伸縮可能であるため、シー
トバックを人の着座位置にしたとき、プロテクタが縮む
ことと、プロテクタがリトラクタとシートバックの上方
の部分との間に配置されていることから、プロテクタは
車室に実質的に影響を及ぼさない。さらに、伸縮可能の
プロテクタを配置するだけであるため、重量増やコスト
高となるのを抑えることができる。
【００１０】好ましい態様によれば、プロテクタが自動
車の幅方向へ移動可能に支持されているため、後部中央
座席に座った人がシートベルト装置を装着するとき、ウ
ェビングの位置を調整することができる。これによっ
て、ウェビングの人体への適切な装着性を確保でき、違
和感を除くことができる。
車の幅方向へ移動可能に支持されているため、後部中央
座席に座った人がシートベルト装置を装着するとき、ウ
ェビングの位置を調整することができる。これによっ
て、ウェビングの人体への適切な装着性を確保でき、違
和感を除くことができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】シートベルト装置のウェビングを
巻き取るリトラクタを自動車のアッパバックパネル又は
パッケージトレイに取り付ける。リトラクタは、通常の
使用状態では、ウェビングが人の動きを妨げないように
弱い力でウェビングを人体に接触させる巻き込み力を有
し、ウェビングの引き出し、巻き込みが自由であるが、
あらかじめ設定した値以上の加速度が作用するとき、ウ
ェビングをロック状態に保つ機能を有する、それ自体公
知のものである。一方、後部中央座席の前記シートバッ
クの上端と前記リトラクタとの間に扁平の筒状のベロー
ズを配置してプロテクタとする。プロテクタは、リトラ
クタ側の端部でアッパバックパネル又はパッケージトレ
イに固定し、シートバック側の端部でシートバックに固
定する。リトラクタから引き出したウェビングの自由端
をプロテクタのリトラクタ側の端部に通してシートバッ
ク側の端部から引き出し、自由端にアンカプレートを取
り付け、ボデー（フロア）に締付け固定する。ウェビン
グの中間部にはタングが取り付けられる。
巻き取るリトラクタを自動車のアッパバックパネル又は
パッケージトレイに取り付ける。リトラクタは、通常の
使用状態では、ウェビングが人の動きを妨げないように
弱い力でウェビングを人体に接触させる巻き込み力を有
し、ウェビングの引き出し、巻き込みが自由であるが、
あらかじめ設定した値以上の加速度が作用するとき、ウ
ェビングをロック状態に保つ機能を有する、それ自体公
知のものである。一方、後部中央座席の前記シートバッ
クの上端と前記リトラクタとの間に扁平の筒状のベロー
ズを配置してプロテクタとする。プロテクタは、リトラ
クタ側の端部でアッパバックパネル又はパッケージトレ
イに固定し、シートバック側の端部でシートバックに固
定する。リトラクタから引き出したウェビングの自由端
をプロテクタのリトラクタ側の端部に通してシートバッ
ク側の端部から引き出し、自由端にアンカプレートを取
り付け、ボデー（フロア）に締付け固定する。ウェビン
グの中間部にはタングが取り付けられる。
【００１２】
【実施例】三点式シートベルト装置２０は、使用状態に
したとき、人の肩部から胸部に伸びるショルダベルト
と、腰部に渡されるラップベルトとを１箇所で固定して
人体を保護するもので、要部を拡大した斜視状態として
示す図１を参照すると、リトラクタ２２と、プロテクタ
２４とを備える。
したとき、人の肩部から胸部に伸びるショルダベルト
と、腰部に渡されるラップベルトとを１箇所で固定して
人体を保護するもので、要部を拡大した斜視状態として
示す図１を参照すると、リトラクタ２２と、プロテクタ
２４とを備える。
【００１３】三点式シートベルト装置２０は、車室内の
斜視状態である図４に示すように、自動車の後部中央座
席２６に取り付ける。後部中央座席２６は、人体の尻部
が載るシートクッション２８と、背もたれであるシート
バック３０とを備える。シートバック３０は、図４に示
した人の着座位置と、図３に示した前倒しの荷物室開放
位置との間を図示しない枢軸の回りに回転可能であり、
また着座位置に固定可能である。
斜視状態である図４に示すように、自動車の後部中央座
席２６に取り付ける。後部中央座席２６は、人体の尻部
が載るシートクッション２８と、背もたれであるシート
バック３０とを備える。シートバック３０は、図４に示
した人の着座位置と、図３に示した前倒しの荷物室開放
位置との間を図示しない枢軸の回りに回転可能であり、
また着座位置に固定可能である。
【００１４】シートベルト装置２０のベルトすなわちウ
ェビング３２を巻き取るリトラクタ２２は、シートバッ
ク３０の後方にあるパッケージトレイ３４に取り付けら
れ、車室内には現れていない。一方、伸縮可能のプロテ
クタ２４はリトラクタ２２とシートバック３０の上方の
部分との間に配置されている。
ェビング３２を巻き取るリトラクタ２２は、シートバッ
ク３０の後方にあるパッケージトレイ３４に取り付けら
れ、車室内には現れていない。一方、伸縮可能のプロテ
クタ２４はリトラクタ２２とシートバック３０の上方の
部分との間に配置されている。
【００１５】図１に示す実施例では、プロテクタ２４は
扁平の筒状のベローズで形成され、その後方の端部に設
けたゴムのコネクタ３６をパッケージトレイのスリット
３８に嵌合してパッケージトレイ３４に結合されてい
る。プロテクタ２４の前方の端部は、バンド４０とクリ
ップ４２とによってシートバック３０の上端３１に結合
されている。
扁平の筒状のベローズで形成され、その後方の端部に設
けたゴムのコネクタ３６をパッケージトレイのスリット
３８に嵌合してパッケージトレイ３４に結合されてい
る。プロテクタ２４の前方の端部は、バンド４０とクリ
ップ４２とによってシートバック３０の上端３１に結合
されている。
【００１６】リトラクタ２２から引き出したウェビング
３２を、パッケージトレイ３４のスリット３８からプロ
テクタ２４に入れ、プロテクタ２４を貫通させてシート
バック３０側に引き出し、ウェビング３２の自由端にア
ンカプレート（図示せず）を取り付け、このアンカプレ
ートをボデー（フロア）にボルトによって締付け固定す
る。ウェビング３２の中間部には、図４に示すように、
タング４４が取り付けられている。タング４４は、シー
トクッション２８側に設けられたバックル４６に着脱可
能である。
３２を、パッケージトレイ３４のスリット３８からプロ
テクタ２４に入れ、プロテクタ２４を貫通させてシート
バック３０側に引き出し、ウェビング３２の自由端にア
ンカプレート（図示せず）を取り付け、このアンカプレ
ートをボデー（フロア）にボルトによって締付け固定す
る。ウェビング３２の中間部には、図４に示すように、
タング４４が取り付けられている。タング４４は、シー
トクッション２８側に設けられたバックル４６に着脱可
能である。
【００１７】図２に示す実施例では、プロテクタ２４
は、自動車の幅方向Ａへ移動可能に支持されている。す
なわち、シートバック３０の上端３１にスリット５０を
有するガイドプレート５２を取り付けると共に、プロテ
クタ２４の下側面にローラ５４を取り付け、このローラ
５４をスリット５０内に転がり可能に配置してある。し
たがって、手でプロテクタ２４を持って幅方向Ａへ移動
させると、ウェビング３２はプロテクタ２４と共に幅方
向Ａへ移動する。
は、自動車の幅方向Ａへ移動可能に支持されている。す
なわち、シートバック３０の上端３１にスリット５０を
有するガイドプレート５２を取り付けると共に、プロテ
クタ２４の下側面にローラ５４を取り付け、このローラ
５４をスリット５０内に転がり可能に配置してある。し
たがって、手でプロテクタ２４を持って幅方向Ａへ移動
させると、ウェビング３２はプロテクタ２４と共に幅方
向Ａへ移動する。
【００１８】図４に示す着座状態から、図３に示すよう
に、シートバック３０を荷物室開放位置に倒すと、ウェ
ビング３２がリトラクタから引き出され、同時に、プロ
テクタ２４が伸びて荷物室と車室との間の接続口５６を
横切るように位置する。そのため、荷物室から接続口５
６を通って車室５８に長尺物を入れても、長尺物はプロ
テクタ２４と接触するが、ウェビング３２とは接触しな
い。これによって、ウェビング３２を保護することがで
きる。
に、シートバック３０を荷物室開放位置に倒すと、ウェ
ビング３２がリトラクタから引き出され、同時に、プロ
テクタ２４が伸びて荷物室と車室との間の接続口５６を
横切るように位置する。そのため、荷物室から接続口５
６を通って車室５８に長尺物を入れても、長尺物はプロ
テクタ２４と接触するが、ウェビング３２とは接触しな
い。これによって、ウェビング３２を保護することがで
きる。
【図１】本発明に係る自動車の後部中央座席の三点式シ
ートベルト装置の実施例の要部を示す拡大斜視図であ
る。
ートベルト装置の実施例の要部を示す拡大斜視図であ
る。
【図２】本発明に係る自動車の後部中央座席の三点式シ
ートベルト装置の別の実施例の要部を示す拡大斜視図で
ある。
ートベルト装置の別の実施例の要部を示す拡大斜視図で
ある。
【図３】本発明に係る自動車の後部中央座席の三点式シ
ートベルト装置を装着した自動車において、シートバッ
クを倒した状態を示す斜視図である。
ートベルト装置を装着した自動車において、シートバッ
クを倒した状態を示す斜視図である。
【図４】本発明に係る自動車の後部中央座席の三点式シ
ートベルト装置を装着した自動車の車室内の斜視図であ
る。
ートベルト装置を装着した自動車の車室内の斜視図であ
る。
【図５】従来の自動車の後部中央座席の三点式シートベ
ルト装置を装着した自動車において、シートバックを倒
した状態を示す斜視図である。
ルト装置を装着した自動車において、シートバックを倒
した状態を示す斜視図である。
２０ シートベルト装置 ２２ リトラクタ ２４ プロテクタ ２６ 後部中央座席 ２８ シートクッション ３０ シートバック ３２ ウェビング ３４ パッケージトレイ ４４ タング ４６ バックル
Claims (2)
- 【請求項１】 後部中央座席のシートバックが人の着座
位置と前倒しの荷物室開放位置との間を枢軸の回りに回
転可能である自動車の前記後部中央座席の三点式シート
ベルト装置であって、自動車のアッパバックパネル又は
パッケージトレイに取り付けられた、前記シートベルト
装置のウェビングを巻き取るリトラクタと、前記後部中
央座席の前記シートバックの上方の部分と前記リトラク
タとの間に配置された伸縮可能の中空のプロテクタとを
備え、前記シートベルト装置のウェビングを前記プロテ
クタに通した、自動車の後部中央座席の三点式シートベ
ルト装置。 - 【請求項２】 前記プロテクタは、自動車の幅方向へ移
動可能に支持されている、請求項１に記載の自動車の後
部中央座席の三点式シートベルト装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7272046A JPH0986342A (ja) | 1995-09-27 | 1995-09-27 | 自動車の後部中央座席の三点式シートベルト装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7272046A JPH0986342A (ja) | 1995-09-27 | 1995-09-27 | 自動車の後部中央座席の三点式シートベルト装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0986342A true JPH0986342A (ja) | 1997-03-31 |
Family
ID=17508362
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7272046A Pending JPH0986342A (ja) | 1995-09-27 | 1995-09-27 | 自動車の後部中央座席の三点式シートベルト装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0986342A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2347390B (en) * | 1997-12-18 | 2002-03-20 | Lear Corp | Interlocking rear seat and package tray assembly |
| CN106671932A (zh) * | 2016-09-07 | 2017-05-17 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种汽车安全带安装结构 |
-
1995
- 1995-09-27 JP JP7272046A patent/JPH0986342A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2347390B (en) * | 1997-12-18 | 2002-03-20 | Lear Corp | Interlocking rear seat and package tray assembly |
| CN106671932A (zh) * | 2016-09-07 | 2017-05-17 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种汽车安全带安装结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9480308B2 (en) | Buckle-tongue arrangement for four point seat belt system | |
| JP3754015B2 (ja) | 自動車用シートベルト装置 | |
| US6224105B1 (en) | Arrangement for safety-belt | |
| JPH0986342A (ja) | 自動車の後部中央座席の三点式シートベルト装置 | |
| JPH0723318Y2 (ja) | シートベルト付きシート | |
| US5135256A (en) | Side impact bolster attached to seat belt | |
| JP2000016237A (ja) | 車両用シートベルト装置 | |
| JP3972974B2 (ja) | 自動車用シート | |
| JPH07232580A (ja) | 車両用シート装置 | |
| JP3126115B2 (ja) | 車両用シート | |
| JP3616486B2 (ja) | シートベルト装置 | |
| GB2293960A (en) | Vehicle child safety seat with linear retractor | |
| JP2005119442A (ja) | アームレスト付きシート | |
| JPH0225722Y2 (ja) | ||
| JPH10315911A (ja) | 車両用シート装置 | |
| JPH0542654Y2 (ja) | ||
| KR0124363Y1 (ko) | 자동차용 후방 시트의 안전 벨트 버클 수납 장치 | |
| JP2002283956A (ja) | 車両用シート装置 | |
| JP2000016235A (ja) | 車両用シートベルト装置 | |
| JP2523656Y2 (ja) | 自動車のシート装置 | |
| JPH0642379U (ja) | 子供用シート | |
| JPH04303054A (ja) | ベルト一体シート装置 | |
| JPH0542941Y2 (ja) | ||
| JPH04303053A (ja) | 車両用シートベルト装置 | |
| JP2019006344A (ja) | 車両用シート |