DE2531490A1

DE2531490A1 - Sicherheitsgurt-vorrichtung fuer motorradfahrer o.dgl.

Info

Publication number: DE2531490A1
Application number: DE19752531490
Authority: DE
Inventors: Wingolf Juengling
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1975-07-15
Filing date: 1975-07-15
Publication date: 1977-02-03

Description

" Sicherheitsgurt-Vorrichtung far Motorradfahrer od. dergl. " Bei Zusammenstößen, Auffahrunfällen und Auffahrten auf feste Gegenstände erleidet der Kradfahrer und sein Soziusfahrer oft schwerste Kopf-und Rückgratverletzungen, die nicht selten töt-' lich enden. Diese werden dadurchhervorg.rufen, daß der fahrer und sein Sozius wie ein Geschoß von der maschine katapultiert werden.
Bei Kraftfahrzeugen sind bereits Sicherheitsgurte bekannt und wirksam, nicht aber bislang bei Fahrer oder Sozius, die ein Motorrad, Roller od.
dergl. benutzen. Hierbei ist aber nach diesseitiger Ansicht ein solcher Schutz ebenso erforderlich.
Aufgabe vorliegender Erfindung ist demzufolge die Schaffung von Sicherheitsgurten für den Kradfahrer und seinen Sozius, die dadurch gekennzeichnet sind, daß unter dem Sattel oder der Sitzbank eines Motorrades od. dergl. am Rahmen dieses oder sonstwie Aufrollautomatiken für Sicherheitsgürte angeordnet einz, deren anderseitige Sinsteckenden im Benutzungsfalle eingesteckt werden in beiderseitige Einsteckbuchsen eines vor der Sitzbank angeordneten Ausklinkkastens, die im Bedarfs- odO Notfall durch Druck auf den oder die Knöpfe gelöst werden, wobei im Ausklinkkasten ein Pendelgewicht hin- una, her verschiebbar angeordnet ist mittels dessen Seilzüge die beiderseitigen Sicherungsbolzen aus den Sicherheitsgurten automatisoh herausgezogen werden, sofern die Maschine in die horizontale Lage zu liegen kommt.
Wie die Neuerung im einzelnen ausgeführt sein kann, ergibt sich aus der nachfolgenden Beschreibung und aus den Zeichnungen, in denen ein Ausführungsbeispiel zum Teil schematisch dargestellt ist, und zwar zeigen Fig. 1 eine S5oherheitagurt-Vorrichtung für den Kradfahrer und seinen Sozius ig. 2 eine Deteilzeichnung der rusklinkautomatik bei einem Sturz in die horizontale marge.
Auf dem Hiterteil des Motorrads 1, vorzugsweise unter dem sattel oder er Sitzbank 2 sind die beiden über kreuz führenden Sicherheitsgurte 9 für den Fahrer und die Sicherheitsgurte 4 für den Sozius angeordnet, und zwar ähnlich nur bei dem Autofahrer, nur hintereinander in Fahrtrichtung.
Die Sicherheitsgurte 4 für den Fahrer sind einerseits gehalten in den Aufrollautomatiken 6, in die sie aufrollen im nichtbenutzten Zustand.
Diese Sicherheitsgurte 3 führen über Kreuz über die Schultern des nicht dargestellten Kradfahrers und werden im benutzten Zustand mit ihren anderseitigen (vorderen) zinsteckenden 7 einem klinkt in die Steckbuchsen 8, aus denen sie im Bedarfs- oder Notfall gelöst werden durch den Druck auf den oder die Knöpfe 9. Diese Steckbuchsen 8 sind angeordnet in dem ausklinkkasten dt, der vor der Sitzbahk 2 unterhalb dieser angeordnet ist.
Da es aber auch möglich ist, daß ein Motorradfahrer mit seiner maschine in die horizontale Lage fällt, ist hierfür eine Äusklinkautomatik vorgesehen, die im aufgeschnittenen Zustand in Fig. 2 dargestellt ist. Bei einem Sturz oder Ball des sotorrades in die horizontale Lage (rechts wie links) werden die beiden Sicherungsbolzen 10 durch das Pendelgewicht 11 über die Seilzüge I und II aus ihrer halterung gezogen wobei die Gurtaufnahmebuchsen 8 freigegeben werden und die Gurte vor dem Körper des Pahrers bzw. seines Sozius frei werden. Ein Überschlagen mit der Maschine wird somit verhindert. Die Seil züge I und II fuhren hierbei einerseits direkt von den Sicherungsbolzen 10 zum Pendelgewicht 11 oder tiber die leerlaufenden Rollen 12.
Die gleiche Anordnung der SiQherheitagurte 3 für den Pahrer befindet sich hinter diesem auch für den Soziusfahrer mit den Sicherheitsgurten 4 und der Ausklinkautomatik 13.
Die vorbesohriebenen Sicherheitsgurte können in reflektierenden Farben hergestellt werden und tragen somit zur Verkehrssicherheit erheblich bei.
Die Neuerung ist nicht auf die dargestellten Einzelheiten beschränkt, vielmehr auch abgeändert ausführbar, sofern nur die Erfindungsmerkmale zum Ausdruck kommen.

Claims

A n s p r ü c h e

1.) Sicherheitsgurt-Vorrichtung für Motorradfahrer od. dergl. d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t , daß unter dem Sattel oder der Sitzbank (2) eines Motorrades (1) am Rahmen dieses oder sonstwie Aufrollautomatiken (6) für Sicherheitsgurte (3 u. 4) angeordnet sind, deren anderseitige Einsteckenden (7) im Benutzungsfalle eingesteckt werden in beiderseitige Einateckbuchsen (8) eines vor der Sitzbank (2) angeordnetem Ausklinkkastens (8'), die im BedarSs- oder Notfall durch den Druck auf den oder die Knöpfe (9) gelöst werden.

2.) Sicherheitsgurt-Vorrichtung nach Anspruch 1 d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t daß im Äusklinkkasten (8') ein Pendelgewicht (11) hin- und her verschiebbar angeordnet ist mittels dessen Seilzüge (I u. II) die beiderseitigen Sicherungsbolen (10) aus den Sicherungsgurten automatisch gezogen werden, sofern die Maschine in die horizontale Lage zu liegen kommt.

3.) Sicherheitsgurt-Vorrichtung naoh Anepruoh 1 u. 2 d a d u r o h g 0 k e n n -z e i o h n e t , daß die Sicherungsgurte (3 u. 4) in reflektierenden Farben hergestellt werden.