JPS6181845A - 車両のシ−トベルト装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 Ａ、発明の目的 （１）産業上の利用分野 本発明は車両、特に車室内に前部座席と後部座席とを縦
列配置した車両の３点支持式シートベルト装置に関する
ものである。

（２）　　従来の技術 従来、座席の一側にリーチアームを前後に揺動自在に軸
支し、このリーチアームの先端に、リトラクタから繰り
出されるシートベルトを取付け、シートベルトを使用す
るときは前記リーチアームを前方に揺動して前部座席上
の乗員の手元までシートベルトを誘導するようにしたシ
ートベルト装置は、たとえば特開昭４８−９４１２０号
公報に開示されている。

（３）発明が解決しようとする問題点 ところがこのようなものを前部座席に実施した場合、シ
ートベルトが最も装着し易い位置にくるように、前記リ
ーチアームの長さを設定すると、該リーチアームを非使
用位置、すなわち後方に揺動したときこれが後部座席に
干渉したり、後部座席への乗降の邪魔になるなどの不都
合を生じるという問題があった。

本発明は上記不都合を解消した、構成簡単な車両のシー
トベルト装置を提供することを目的とするものである。

Ｂ０発明の構成 （１）問題点を解決するための手段 本発明は上記目的達成のため車室内に、前部座席と後部
座席とが縦列配置され、前部座席の一側にリーチアーム
を前後に揺動可能に設け、該、リーチアームの先端にリ
トラクタから繰り出されるシートベルＨ取付け、このシ
ートベルトに挿着されるスルータングを、前部座席の他
側に設けたバックルに着脱自在に連結できるようにした
車両のシートベルト装置において、前記リーチアームを
、前部座席の一側に前後に揺動可能に軸支される基部ア
ームと、前記シートベルトに取付ユ櫨ア先部アームとに
分割し、それら基部アームと先部アーム同志を、リーチ
アームの揺動方向に屈折自在に連結し、かつ前記基部ア
ームと先部アーム間には、それらが前部座席前方の使用
位置に揺動されたとき、それらのアームを直状に規制す
る規制部材を設ける。

（２）作　用 シートベルト’を乗員の手元に誘導するリーチアームは
使用位置すなわち前部座席の前方に回動されたとき、基
部アームと先部アームとが一体化されて直状をなし、ま
た前記リーチアームは不使用位置、すなわち前部座席の
後方に回動されたとき、基部アームと先部アームとは屈
折されてコンパクトに格納される。

（３）実施例 次に図面により本発明の一実施例について説明する。

車両車体１の車室２内床面３上には前部座席４と後部座
席５とが縦列配置され、前部座席４は、床面３上のガイ
ドレール６上を前後にスライド可能である。

前部座席４の座部４αに外側方、すなわち開閉ドアＴ寄
りの一側には、屈折可能なリーチアームＲの基端が前後
に揺動可能に設けられる。前記リーチアームＲは、基部
アーム８と先部アーム９とに分割されており、基部アー
ム８の基端は、前部座席４の座部４αの一側面に設けた
フレーム１゜に前後に揺動自在に軸支１１されている。

基部アーム８には、前記フレーム１０に設けたモータ等
の駆動装置１２が連結され、この駆動装置１２の駆動に
よって基部アーム８は第１図矢印Ａに示すように前後に
揺動駆動される。基部アーム８の基部にはストツバビ／
１３が突設され、このストッパピン１３は、フレーム１
０に穿設した円弧孔１４に嵌入されており、それらによ
って基部アーム８の揺動角が規制される。

基部アーム８の自由端には先部アーム９の基端がピボッ
ト軸１５をもって基部アーム８の揺動方向に屈折自在に
連結され、先部アーム９の先端には環状のベルト挿通孔
１６が形成され、このベルト挿通孔１６にシートベルト
Ｂの先端が取付けられる。

基部アーム８と先部アーム９間には、それらが前部座席
４の前方に回動されたとき、それらを直状に規制する規
制部材１１が設けられる。この規制部材１７は、基部ア
ーム８の先端に形成される係止段部１８と、先部アーム
９の基端に形成される係止突部１９とよりなり、それら
は、リーチアームＲが前部座席４の前方に回動されると
き、前記シートベルトＢの張力によって互いに係合され
、該リーチアームＲを直状に保持する。

前部座席４の背部において、車室壁２０下部にはりトラ
クタ２１が設けられる。このリトラクタ２１かも繰り出
されるシートベルトＢは、車室壁２０に溢って上方にの
び、該車室壁２０に設けた案内ローラ２２および案内環
２３を経由して車室２内方に引出され、その自由端が前
記リーチアームＲの先端のベルト挿通孔１６に取付けら
れる。

シートベルトＢの途中には、スルータング２４が摺動可
能に挿着され、このスルータング２４の一側端に係止孔
２５が穿設される。

前部座席４の車室２内中央寄りの他側には、支持アーム
２６が斜め前方に向けて突設され、該支持アーム２６の
前端にバックル２γが止着され、このバックル２Ｔに前
記スルータング２４の係止孔２５が着脱自在に連結され
る。

次に本発明の実施例の作用について説明する。

３点式シートベルト装置の不使用時には、リーチアーム
Ｒは前部座席４の後方に格納されている。

この場合リーチアームＲは第、２図鎖森、第３図実線に
示すように屈折されて前、後部座席４，５間に、邪魔に
ならずにコンパクトに格納される。

いま前部座席４に着座した乗員がシートベルトＢを着用
する場合には、駆動装置１２を作動すれば、リーチアー
ムＲの基部アーム８は前方に揺動される。基部アーム８
の前方への揺動に伴い先部アーム９はシートベルトＢの
張力をうけて第３図矢印Ｃに示すようにピボット軸１５
回りに回動する。そしてリーチアームＲが第１，２図実
線に示すように前部座席４前方の使用位置に揺動される
と、シートベルトＢの張力をうけて前記係止段部１８と
係止突部１９とが互いに係合してリーチアームＲは直状
状態となり、該リーチアームＲに取付けられるシートベ
ルトＢは前部座席４上の乗員の手元まで誘導される。こ
こで乗員は該シートベルトＢに挿通されているスルータ
ング２４をシートベルトＢ上をスライドさせつつ牽引し
てその係止孔２５をバックル２γに係止される。

以上によりシートベルトＢは前部座席４上の乗員に着用
される。この場合このシートベルト装置は３点支持タイ
プであるので、シートベルトＢは乗員の肩から腰部に向
って対角状に斜めにのび、さらに乗員の腹部上を横方向
にのびる。

尚、前記リーチアームＲの基部アーム８は前部座席４側
方の車体に直接軸支するようにしてもよい。

Ｃ６発明の効果 以上の実施例により明らかなように、本発明によれば、
リーチアームを、前部座席の一側に軸支される基部アー
ムと、シートベルトに結着される先部アームとに分割し
、それら基部アームと先部アームの自由端同志を、リー
チアームの揺動方向に屈折自在に連結し、かつ基部アー
ムと先部アーム間には、それが前部座席前方の使用位置
に揺動されたとき、それらのアームを直状に規制する規
制部材を設けたので、前記リーチアームは、シートベル
トの着用がきわめて容易になるように所望の長さに形成
することができ、またその格納時には前部座席の背部に
屈折されてコンパクトに折りたたむことができ、該リー
チアームは後部座席に干渉することがなく、また後部座
席への乗降の邪魔になることもない。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明装置の一実施例を示すもので、第１図は本
発明装置を備えた前部座席の後方斜視図、第２図は前、
後部座席の側面図、第３図はリーチアームの斜視図であ
る。 Ｂ・・・シートベルト、Ｒ・・・リーチアーム、２・・
・車室、４，５・・・前、後部座席、２１・・・リトラ
クタ、２４・・・スルータング、２γ・・・バックル特
許出願人　本田技研工業株式会社 第１図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 車室内に、前部座席と後部座席とが縦列配置され、前部
   座席の一側にリーチアームを前後に揺動可能に設け、該
   リーチアームの先端にリトラクタから繰り出されるシー
   トベルトを取付け、このシートベルトに挿着されるスル
   ータングを、前部座席の他側に設けたバックルに着脱自
   在に連結できるようにした車両のシートベルト装置にお
   いて、前記リーチアームを、前部座席の一側に前後に揺
   動可能に軸支される基部アームと、前記シートベルトに
   取付けられる先部アームとに分割し、それら基部アーム
   と先部アーム同志を、リーチアームの揺動方向に屈折自
   在に連結し、かつ前記基部アームと先部アーム間には、
   それらが前部座席前方の使用位置に揺動されたとき、そ
   れらのアームを直状に規制する規制部材を設けたことを
   特徴とする車両のシートベルト装置。