JP2000085369A - 車両用サンルーフのディフレクタ - Google Patents
車両用サンルーフのディフレクタInfo
- Publication number
- JP2000085369A JP2000085369A JP10261332A JP26133298A JP2000085369A JP 2000085369 A JP2000085369 A JP 2000085369A JP 10261332 A JP10261332 A JP 10261332A JP 26133298 A JP26133298 A JP 26133298A JP 2000085369 A JP2000085369 A JP 2000085369A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- arm
- blade
- shoe
- slide panel
- deflector
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ブレード支持アームの短寸化と、スライドパ
ネル前縁シールのアームとの不干渉とを両立することが
できるように構成された車両用サンルーフのディフレク
タを提供する。 【解決手段】 ブレード９と、該ブレードを上昇させる
向きに弾発付勢されたブレード支持アーム４とを有し、
閉作動するスライドパネル１２の下面に設けられたシュ
ーでアームを押圧してブレードを下降させるようにして
なる車両用サンルーフのディフレクタ１において、シュ
ーを、スライドパネルの前端部とその後方に設けられた
複数からなるもの１３Ｆ・１３Ｒとした。このようにす
れば、スライドパネルの前端部側に設けたシューがアー
ムを押し始め、途中からその後方に設けた第２のシュー
がアームを押すようにすることができる。
ネル前縁シールのアームとの不干渉とを両立することが
できるように構成された車両用サンルーフのディフレク
タを提供する。 【解決手段】 ブレード９と、該ブレードを上昇させる
向きに弾発付勢されたブレード支持アーム４とを有し、
閉作動するスライドパネル１２の下面に設けられたシュ
ーでアームを押圧してブレードを下降させるようにして
なる車両用サンルーフのディフレクタ１において、シュ
ーを、スライドパネルの前端部とその後方に設けられた
複数からなるもの１３Ｆ・１３Ｒとした。このようにす
れば、スライドパネルの前端部側に設けたシューがアー
ムを押し始め、途中からその後方に設けた第２のシュー
がアームを押すようにすることができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用サンルーフ
のディフレクタに関するものである。
のディフレクタに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車の固定ルーフに開閉自在な開口部
を設けたサンルーフにおいて、開口部を開放した状態で
走行した際に発生する風切り音や車室内への風の巻き込
みを抑制するために、開放時の開口の前縁に沿うディフ
レクタを設けることが知られている（実開平３−５２２
２９号公報など参照）。
を設けたサンルーフにおいて、開口部を開放した状態で
走行した際に発生する風切り音や車室内への風の巻き込
みを抑制するために、開放時の開口の前縁に沿うディフ
レクタを設けることが知られている（実開平３−５２２
２９号公報など参照）。
【０００３】上記のディフレクタは、従来、その一端が
インナフレームに傾動自在に枢着されたアームの他端で
ブレードを支持し、板ばねなどでアームを弾発付勢する
ことによってブレードに上昇力を与え、スライドパネル
を閉じる際にスライドパネルの下面に設けたシューでア
ームを押し下げることによってブレードをスライドパネ
ルの下方に収容するようになっている。
インナフレームに傾動自在に枢着されたアームの他端で
ブレードを支持し、板ばねなどでアームを弾発付勢する
ことによってブレードに上昇力を与え、スライドパネル
を閉じる際にスライドパネルの下面に設けたシューでア
ームを押し下げることによってブレードをスライドパネ
ルの下方に収容するようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】他方、ブレードを支持
するアームの寸法は、装置のコンパクト化の観点に立つ
とできるだけ短い方が好ましい。しかしながら、ブレー
ドの昇降ストロークは決まっているので、アームを短寸
化すると傾動角度が大きくならざるを得ない。
するアームの寸法は、装置のコンパクト化の観点に立つ
とできるだけ短い方が好ましい。しかしながら、ブレー
ドの昇降ストロークは決まっているので、アームを短寸
化すると傾動角度が大きくならざるを得ない。
【０００５】ブレード上昇時のアーム角度が大きいと、
押圧用のシューをスライドパネルの前端側に設けねばな
らないが、そうするとスライドパネルが閉じきった位置
でシューがアームを通り過ぎてしまうこととなる。
押圧用のシューをスライドパネルの前端側に設けねばな
らないが、そうするとスライドパネルが閉じきった位置
でシューがアームを通り過ぎてしまうこととなる。
【０００６】閉じきった位置でシューがアームに当たっ
ている位置を選ぶと、スライドパネルの前縁で直接アー
ムを押し始めるようにしなければならないが、これはシ
ールを痛めかねないので好ましいことではない。
ている位置を選ぶと、スライドパネルの前縁で直接アー
ムを押し始めるようにしなければならないが、これはシ
ールを痛めかねないので好ましいことではない。
【０００７】本発明は、このような従来技術の問題点を
解消するべく案出されたものであり、その目的は、ブレ
ード支持アームの短寸化と、スライドパネル前縁シール
のアームとの不干渉とを両立することができるように構
成された車両用サンルーフのディフレクタを提供するこ
とにある。
解消するべく案出されたものであり、その目的は、ブレ
ード支持アームの短寸化と、スライドパネル前縁シール
のアームとの不干渉とを両立することができるように構
成された車両用サンルーフのディフレクタを提供するこ
とにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】このような目的を果たす
ために、本発明は、ブレード９と、該ブレードを上昇さ
せる向きに弾発付勢されたブレード支持アーム４とを有
し、閉作動するスライドパネル１２の下面に設けられた
シューでアームを押圧してブレードを下降させるように
してなる車両用サンルーフのディフレクタ１において、
シューを、スライドパネルの前端部とその後方に設けら
れた複数からなるもの１３Ｆ・１３Ｒとした。このよう
にすれば、スライドパネルの前端部側に設けたシューが
アームを押し始め、途中からその後方に設けた第２のシ
ューがアームを押すようにすることができる。
ために、本発明は、ブレード９と、該ブレードを上昇さ
せる向きに弾発付勢されたブレード支持アーム４とを有
し、閉作動するスライドパネル１２の下面に設けられた
シューでアームを押圧してブレードを下降させるように
してなる車両用サンルーフのディフレクタ１において、
シューを、スライドパネルの前端部とその後方に設けら
れた複数からなるもの１３Ｆ・１３Ｒとした。このよう
にすれば、スライドパネルの前端部側に設けたシューが
アームを押し始め、途中からその後方に設けた第２のシ
ューがアームを押すようにすることができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下に添付の図面に示された具体
的な実施の形態を参照して本発明について詳細に説明す
る。
的な実施の形態を参照して本発明について詳細に説明す
る。
【００１０】図１は、本発明に基づき構成された車両用
サンルーフのディフレクタを示している。このディフレ
クタ１は、固定ルーフの内側に設けられたインナフレー
ム２の左右両側部に固定された後部ベース３にその後端
を傾動自在に支持された一対のアーム４と、インナフレ
ーム２の左右両側部における上記後部ベース３の前方に
固定された前部ベース５に形成された前後方向長孔６に
ピン７をもってその一端を係合させたリンク８と、アー
ム４の前端とリンク８の他端とに連結されたブレード９
とからなっている。これらにより、インナフレーム２に
対してブレード９を昇降自在に支持した不等長の４節リ
ンクが形成されている。
サンルーフのディフレクタを示している。このディフレ
クタ１は、固定ルーフの内側に設けられたインナフレー
ム２の左右両側部に固定された後部ベース３にその後端
を傾動自在に支持された一対のアーム４と、インナフレ
ーム２の左右両側部における上記後部ベース３の前方に
固定された前部ベース５に形成された前後方向長孔６に
ピン７をもってその一端を係合させたリンク８と、アー
ム４の前端とリンク８の他端とに連結されたブレード９
とからなっている。これらにより、インナフレーム２に
対してブレード９を昇降自在に支持した不等長の４節リ
ンクが形成されている。
【００１１】アーム４は、後部ベース３に一端が固定さ
れた板ばね１０により、ブレード９との連結端側が上向
きに（つまり前上がりに）常時弾発付勢されている。ま
た前部ベース５の前後方向長孔６に係合したリンク８の
ピン７には、インナフレーム２の前部ベース取付部の下
面側に装着されたねじりコイルばね１１の一端が当接し
ており、これにより、長孔６の前方へとピン７が常時弾
発付勢されている。
れた板ばね１０により、ブレード９との連結端側が上向
きに（つまり前上がりに）常時弾発付勢されている。ま
た前部ベース５の前後方向長孔６に係合したリンク８の
ピン７には、インナフレーム２の前部ベース取付部の下
面側に装着されたねじりコイルばね１１の一端が当接し
ており、これにより、長孔６の前方へとピン７が常時弾
発付勢されている。
【００１２】スライドパネル１２の下方には、アーム４
の上面に当接可能なシュー１３Ｆ・１３Ｒが設けられて
いる。このシュー１３Ｆ・１３Ｒは、スライドパネル１
２の前縁側と、その後方とに適宜な間隔をおいて配置さ
れている。
の上面に当接可能なシュー１３Ｆ・１３Ｒが設けられて
いる。このシュー１３Ｆ・１３Ｒは、スライドパネル１
２の前縁側と、その後方とに適宜な間隔をおいて配置さ
れている。
【００１３】スライドパネル１２を開くと、スライドパ
ネル１２の下方に設けられたシュー１３Ｆ・１３Ｒが後
退するに従ってアーム４に作用する押し下げ力が減少
し、板ばね１０の弾発力によってアーム４が前上がりに
傾動する。と同時に、ねじりコイルばね１１の弾発力に
より、リンク８のピン７が長孔６内を前方へ移動してリ
ンク８が起立する。これにより、ブレード９が自動的に
上昇する（図２参照）。そしてスライドパネル１２を閉
じると、シュー１３Ｆ・１３Ｒにアーム４が押し下げら
れてスライドパネル１２の下方にブレード９が格納され
る（図１参照）。
ネル１２の下方に設けられたシュー１３Ｆ・１３Ｒが後
退するに従ってアーム４に作用する押し下げ力が減少
し、板ばね１０の弾発力によってアーム４が前上がりに
傾動する。と同時に、ねじりコイルばね１１の弾発力に
より、リンク８のピン７が長孔６内を前方へ移動してリ
ンク８が起立する。これにより、ブレード９が自動的に
上昇する（図２参照）。そしてスライドパネル１２を閉
じると、シュー１３Ｆ・１３Ｒにアーム４が押し下げら
れてスライドパネル１２の下方にブレード９が格納され
る（図１参照）。
【００１４】ここでシュー１３Ｆ・１３Ｒは、スライド
パネル１２の前縁側とその後方とに前後に離間して２組
設けられており、前上がりに傾斜したアーム４を先ず前
シュー１３Ｆが押し下げて行き、前シュー１３Ｆがアー
ム４の前端から外れるタイミングで後シュー１３Ｒが引
き続きアーム４を押し下げるようにされている。これに
より、スライドパネル１２の前縁に設けたシール１４が
アーム４に干渉しないようにできるので、シールリップ
１５を長くしてドレンチャンネル１６への雨滴の案内性
を高めることができる。
パネル１２の前縁側とその後方とに前後に離間して２組
設けられており、前上がりに傾斜したアーム４を先ず前
シュー１３Ｆが押し下げて行き、前シュー１３Ｆがアー
ム４の前端から外れるタイミングで後シュー１３Ｒが引
き続きアーム４を押し下げるようにされている。これに
より、スライドパネル１２の前縁に設けたシール１４が
アーム４に干渉しないようにできるので、シールリップ
１５を長くしてドレンチャンネル１６への雨滴の案内性
を高めることができる。
【００１５】
【発明の効果】このように本発明によれば、閉作動する
スライドパネルの下面の前端部とその後方とに複数組の
シューを設けるものとしたので、スライドパネルの前端
部側に設けたシューがアームを押し始め、途中からその
後方に設けた第２のシューがアームを押し下げるように
することができる。従って、ブレード支持アームの短寸
化と、スライドパネルの前縁に設けたシールのアームと
の不干渉とを両立する上に大きな効果を奏することがで
きる。
スライドパネルの下面の前端部とその後方とに複数組の
シューを設けるものとしたので、スライドパネルの前端
部側に設けたシューがアームを押し始め、途中からその
後方に設けた第２のシューがアームを押し下げるように
することができる。従って、ブレード支持アームの短寸
化と、スライドパネルの前縁に設けたシールのアームと
の不干渉とを両立する上に大きな効果を奏することがで
きる。
【図１】本発明によるディフレクタの格納状態を示す要
部側断面図
部側断面図
【図２】本発明によるディフレクタの上昇状態を示す要
部側断面図
部側断面図
１ ディフレクタ ４ ブレード支持アーム ９ ブレード １２ スライドパネル １３Ｆ・１３Ｒ シュー
Claims (1)
- 【請求項１】 ブレードと、該ブレードを上昇させる向
きに弾発付勢されたブレード支持アームとを有し、閉作
動するスライドパネルの下面に設けられたシューで前記
アームを押し下げて前記ブレードを下降させるようにし
てなる車両用サンルーフのディフレクタであって、 前記シューが、前記スライドパネルの前端部とその後方
に設けられた複数からなることを特徴とする車両用サン
ルーフのディフレクタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10261332A JP2000085369A (ja) | 1998-09-16 | 1998-09-16 | 車両用サンルーフのディフレクタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10261332A JP2000085369A (ja) | 1998-09-16 | 1998-09-16 | 車両用サンルーフのディフレクタ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000085369A true JP2000085369A (ja) | 2000-03-28 |
Family
ID=17360353
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10261332A Pending JP2000085369A (ja) | 1998-09-16 | 1998-09-16 | 車両用サンルーフのディフレクタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000085369A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6929316B2 (en) * | 2002-06-04 | 2005-08-16 | Inalfa Roof Systems Group B.V. | Spring assembly for an open roof construction for a vehicle, and open roof construction provided therewith |
| KR100820996B1 (ko) | 2006-12-04 | 2008-04-08 | 현대자동차주식회사 | 컨버터블 차량용 윈드 디플렉터 |
| JP2012206579A (ja) * | 2011-03-29 | 2012-10-25 | Aisin Seiki Co Ltd | 車両用デフレクタ装置 |
| JP7434989B2 (ja) | 2020-02-13 | 2024-02-21 | 株式会社アイシン | 車両用サンルーフユニット |
-
1998
- 1998-09-16 JP JP10261332A patent/JP2000085369A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6929316B2 (en) * | 2002-06-04 | 2005-08-16 | Inalfa Roof Systems Group B.V. | Spring assembly for an open roof construction for a vehicle, and open roof construction provided therewith |
| KR100820996B1 (ko) | 2006-12-04 | 2008-04-08 | 현대자동차주식회사 | 컨버터블 차량용 윈드 디플렉터 |
| JP2012206579A (ja) * | 2011-03-29 | 2012-10-25 | Aisin Seiki Co Ltd | 車両用デフレクタ装置 |
| JP7434989B2 (ja) | 2020-02-13 | 2024-02-21 | 株式会社アイシン | 車両用サンルーフユニット |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040127 |