JP3810959B2

JP3810959B2 - デフレクター付きサンルーフ装置

Info

Publication number: JP3810959B2
Application number: JP24017899A
Authority: JP
Inventors: 雅信大津; 諭石田
Original assignee: Ohi Seisakusho Co Ltd
Current assignee: Ohi Seisakusho Co Ltd
Priority date: 1999-08-26
Filing date: 1999-08-26
Publication date: 2006-08-16
Anticipated expiration: 2019-08-26
Also published as: JP2001063374A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明はデフレクター付きサンルーフ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、デフレクター付きサンルーフ装置にあっては、ルーフ開口の前端側に、例えば、実開昭６１−１０８６１６号公報に見られるように車室内への走行風の巻き込みを防ぐデフレクターが設けられている。
【０００３】
デフレクターの概要は、例えば、図５に示す如くスライド開口可能なリッド１０１を備えたルーフ開口１０３の前端側に、左右のデフレクターアーム１０５（反対側は図示していない）によって両端支持され、前記デフレクターアーム１０５の上下動に連動して倒伏した収納姿勢（鎖線）と、ルーフ開口１０３より上方に突出する起立した作動姿勢（実線）とに切換可能なデフレクター１０７が設けられ、付勢ばね１０９により反時計方向となる作動姿勢側へ向け付勢されている。
【０００４】
デフレクターアーム１０５は、付勢ばね１１１により上方、矢印イ方向へ向けて付勢され、リッド１０１が矢印ロの如く後方へスライド移動する際に、リッド１０１の押圧部材１１３がデフレクターアーム１０５から離れることで、デフレクターアーム１０５は押圧力が解除され上昇する。
【０００５】
また、リッド１０１が前方へスライド移動する際にデフレクターアーム１０５は、押圧部材１１３により押圧され格納状態が得られるようになっている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
リッド１０１の押圧部材１１３は、リッドのウェザストリップ１１５がデフレクターアーム１０５と干渉するのを防ぐ機能を併せ持つと共に、合成樹脂製のブロックで作られている。このため、リッド１０１の開口状態から前方へスライド移動させた時に、リッド１０１の押圧部材１１３はデフレクターアーム１０５と当接し、干渉音が発生する。また、接触時の衝撃で場合によっては摺動抵抗変動が急に大きくなる。この結果、大きな負荷が作用すると、反転させる反転機能付きの場合には、誤反転を起こす等の不具合いを招く。また、条件等により強く接触し合うと摺接音が発生し、品質感を損ねる。
【０００７】
特に、サンルーフは、乗員の頭の上にある関係で、わずかの異音も耳から入るようになり、品質感の観点から極力小さく抑えることが求められていたものである。
【０００８】
そこで、この発明は、異音の発生を抑えると共に、リッドの前端が下降し、後端が上昇するチルトアップを可能としたデフレクター付きサンルーフ装置を提供することを目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、この発明にあっては、車体のルーフ開口に、スライド開口及びチルトアップ可能なリッドと、アーム軸を支点として上下動可能な左右のデフレクターアームに両端支持され、車室内への走行風の巻き込みを防ぐデフレクター本体とを設け、前記リッドの先端部内側に、全閉方向へのリッドのスライド移動で前記デフレクターアームのアーム上面に作用し、デフレクター本体を格納姿勢とする押圧部材を設け、その押圧部材を、先端が自由端となる接触作用面を有し基端部がリッドに固定支持され、接触作用面から基端部まで大きな遊び代を確保したばね材で形成する。
【００１０】
これにより、開口状態にあるリッドを前方へスライド移動させると、接触作用面はデフレクターアームのアーム上面と接触し合うと共に、前方へのスライド移動に伴い起立状態のデフレクターアームを下方へ押圧し、格納状態とする。
【００１１】
この一連の動作において、接触作用面がアーム上面と接触し合う時、あるいは、アーム上面を押圧しながら摺動する時、ばね圧又は弾性変形によって干渉音及び摺動音を吸収する。また、摺動抵抗の急激な変動は起こらず、誤反転は起きない。また、リッドのチルトアップ（図４）時、リッド先端はルーフ開口の全閉位置よりさらに一段下降するようになるが、この時、自由端となっている押圧部材の先端は下方へ向けて支障なく弾性変更し、リッド先端の下降を無理なく吸収する。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、図１乃至図４の図面を参照しながらこの発明の実施の形態について詳細に説明する。
【００１３】
図中１は車両のルーフを示しており、ルーフ１にはルーフ開口３が設けられている。ルーフ開口３にはスライド開閉可能なリッド５が設けられ、リッド５の外周縁部には、リッド５の全閉時にルーフ開口縁７と弾接してシールを確保するウェザーストリップ等のシール部材９が装着されている。
【００１４】
リッド５の両側には前後方向の略全長にわたり取付ブラケット１１が固着されている。取付ブラケット１１の下位で、前記ルーフ開口３の前端側から両側方にわたって断面チャンネル状の一対のレール部１３を有するガイドレール１５が配置される一方、ルーフ開口３の前端側領域には車幅方向に長いデフレクター１７が設けられている。
【００１５】
リッド５は、ガイドレール１５のレール部１３とレール部１３の間を前後にスライド可能な前方の移動シュー１９と、後方の移動シュー２１とによって支持され、前方の移動シュー１９は支持用となっている。前方の移動シュー１９に設けられた支持アーム２３の下辺は、前記デフレクター１７のデフレクターアーム２５のアーム上面２５ａを押圧する押圧面２７となっている。
【００１６】
後方の移動シュー２１は、昇降アーム２９を有し、昇降アーム２９の前後のアームピン２９ａ，２９ｂが左右のガイド溝３１，３２内をスライド移動することで、リッド５の前端側を上下動させる、いわゆるチルトアップ、チルトダウンを図る昇降機能を備えており、レール部１３のガイド孔３５内を走るギヤードケーブル３７によって前後にスライド自在に制御される駆動用となっている。
【００１７】
一方、デフレクター１７のデフレクター本体３９は、左右一対のデフレクターアーム２５とアーム２５をつなぐ車幅方向に長い板状に形成されている。デフレクターアーム２５の基部は、ガイドレール１５に対してビス４１により固着された取付部材４３に、アーム軸４５によって回転自在に枢支されている。デフレクターアーム２５には、前記取付部材４３に固定支持された板状の付勢ばね４７により常時上方へ向けて付勢された付勢力が与えられている。これにより、デフレクターアーム２５は、リッド５の後方へのスライド開口時に、前記支持アーム２３の押圧面２７と、後述する押圧部材４９とにより押圧が解除されることで、アーム軸４５を支点として上方への回動が可能となる。
【００１８】
また、デフレクターアーム２５の先端は、係合ピン５１を有し、係合ピン５１は、デフレクター本体３９の両サイドに設けられた長孔状のガイド溝５３内にスライド自在に係合している。
【００１９】
デフレクター本体３９は、付勢ばね５５により、常時、反時計方向となる起立作動姿勢（図１矢印ハ）へ向けて付勢力が与えられている。
【００２０】
一方、デフレクターアーム２５のアーム上面２５ａを押圧する押圧部材４９は、金属製のばね板で形成されると共に、基端部は、前記リッド５の先端側内側両側部位にそれぞれ固着されている。基端部から下降しアーム上面２５ａと接触作用する自由端側は接触作用面５７となっていて、接触作用面５７から基端部まで大きな遊び代が確保されている。なお、ばね板は、合成樹脂材であっても可能である。
【００２１】
また、押圧部材４９は、必ずしもばね材でなくてもよく、例えば、弾性変形可能なゴム材であってもよい。ゴム材は天然もの、合成ものいずれでも可能である。
【００２２】
このように構成されたデフレクター付きサンルーフ装置によれば、全閉状態のリッド５を後方へスライド移動させると、支持アーム２３の押圧面２７及び押圧部材４９の接触作用面５７は、デフレクターアーム２５のアーム上面２５ａから外れ、押圧を解除する。
【００２３】
押圧の解除によりデフレクターアーム２５は付勢ばね４７により上昇すると共に、デフレクター本体３９の起立作動姿勢（図１）が得られる。
【００２４】
次に、開口状態にあるリッド５を前方へスライド移動させると、押圧部材４９の接触作用面５７は、起立状態のデフレクターアーム２５のアーム上面２５ａと当接した後、スライド移動に対応して押圧しながらアーム上面２５ａを摺動する。
【００２５】
この時、接触作用面５７はばね圧による弾性変形によって当接時の干渉音は発生せず、しかも、摺接音を小さく抑えることが可能となる。また、摺動時の押圧変動をばね圧で吸収するため、摺動抵抗の急激な変動は起こらず、誤反転は起きない。
【００２６】
一方、図４に示すように、全閉時からリッド５の後端側が上昇したチルトアップ時において、接触作用面５７は、ギヤードケーブル３７をレール部１３のガイド孔３５内へ誘導案内する誘導案内パイプ５９の保護カバー６１と強く接触し合うようになるが、弾性変形することで吸収し、接触部位に無理な負荷は発生せず、損傷は起きない。
【００２７】
【発明の効果】
以上、説明したように、この発明によれば、先端が自由端となる弾性変形可能な接触作用面によって、デフレクターアームのアーム上面との干渉音を小さく抑え、品質感の向上を図ることができる。また、摺動抵抗の急激な変動が起きるのを阻止し、反転機能を有するものでは、その誤反転が起きるのを未然に防ぐ。また、リッド先端がルーフ開口の全閉位置より、さらに、一段下降するリッドのチルトアップに対して押圧部材は弾性変形し下降するリッドの動きを無理なく吸収することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明にかかるデフレクター付きサンルーフ装置の概要切断面図。
【図２】デフレクターアームの取付け状態を示す分解斜視図。
【図３】リッドの全閉状態を示すデフレクター付きサンルーフ装置の概要切断面図。
【図４】リッドのチルトアップを示すデフレクター付サンルーフ装置の概要切断面図。
【図５】従来例のリッドとデフレクターとの動きを示した説明図。
【符号の説明】
３ルーフ開口
５リッド
２５デフレクターアーム
２５ａアーム上面
３９デフレクター本体
４５アーム軸
４９押圧部材
５７接触作用面

Claims

車体のルーフ開口に、スライド開口及びチルトアップ可能なリッドと、アーム軸を支点として上下動可能な左右のデフレクターアームに両端支持され、車室内への走行風の巻き込みを防ぐデフレクター本体とを設け、前記リッドの先端部内側に、全閉方向へのリッドのスライド移動で前記デフレクターアームのアーム上面に作用し、デフレクター本体を格納姿勢とする押圧部材を設け、その押圧部材を、先端が自由端となる接触作用面を有し基端部がリッドに固定支持され、接触作用面から基端部まで大きな遊び代を確保したばね材で形成することを特徴とするデフレクター付きサンルーフ装置。