JPH0335621Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車等の乗物に使用されるスライ
ド・チルト式のサンルーフ装置の防水構造に関す
る。

（従来の技術） サンルーフ装置においては、屋根に残つた水が
急ブレーキ等により開口部から浸入することがあ
り、この水を排水して室内の防水をするために、
開閉用パネルの後下方にドリツプレールを配置し
ている。

このドリツプレールはパネルがスライドだけ又
は開口部閉鎖状態から若干下降した後にスライド
する場合は、パネルに取付けておくだけでパネル
と同伴動作するので支障はないが、パネルが開口
部閉鎖状態から上下方向にチルトする場合は、前
記構成ではドリツプレールが屋根又は室内側天井
部材に当り、パネルをチルトできなくなる。

そのため従来においては、第４図に示すよう
に、リフタ１３の後部にアーム３６の前部を枢支
し、このアーム３６の後部にドリツプレール２７
を取付け、このドリツプレール２７を常に上方へ
付勢するスプリング３７をリフタ１３とアーム３
６との間に設けて構成し、ドリツプレール２７が
屋根２又は室内天井部材５に当つてもパネル４を
チルトアツプ又はチルトダウンできるようにして
いる。

（考案が解決しようとする問題点） 前記従来の技術では、ドリツプレール２７を取
付けたアーム３６をリフタ１３に対してスプリン
グ３７で付勢しているため、パネル４のチルトア
ツプ動作はこのスプリング３７に抗して行なわね
ばならず、この作動に大きな力を必要とし、駆動
装置の能力をアツプする必要があつた。また、ア
ーム３６の後部は自由端となつていて支持されて
いないので、悪路走行時等にはドリツプレール２
７が振動し、ガタ、異音を発生することがある。
これを防止するにはスプリング３７の作用力を更
に強くすれば良いのであるが、そのようにする
と、増々チルト動作力のロスが発生する。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、パネル４のチルト動作によつて上部
リンクが昇降する平行リンク機構をガイドレール
６に沿つて移動可能に設け、前記上部リンクをド
リツプレール２７とすることにより、前記従来の
技術の問題点を総て解決できるようにしたもので
ある。

即ち、本考案における問題解決手段の具体的構
成の特徴とするところは、乗物屋根２の開口部３
を開閉するパネル４と、このパネル４の下面に左
右側部に設けられたリフタ１３と、開口部３の左
右に１対設けられていて前記リフタ１３の前部を
前後摺動自在に枢支するガイドレール６と、前記
リフタ１３をパネル４が開口部３を閉鎖する位置
でチルト動作させ且つチルトダウン状態で摺動さ
せる駆動機構２２とを備え、前記パネル４の後下
方にドリツプレール２７を配置したサンルーフ装
置において、 前記ガイドレール６に第１連結リンク２８を長
手方向摺動自在に設け、この第１連結リンク２８
の前後にリンク２３と第２連結リンク２９の各下
部を連結し、前記リンク２３の上部をリフタ１３
に連結し、第２連結リンク２９の上部とリンク２
３の下部から第２連結リンク２９の長さに略相当
する距離ｌの中途部とにドリツプレール２７の前
後部を夫々連結した点にある。

（作用） パネル４をチルトアツプすべくリフタ１３を上
昇させると、リンク２３も前部が上昇し、リンク
２３の後下部と第２連結リンク２９とは平行に揺
動し、両リンク２３，２９に連結されているドリ
ツプレール２７は水平姿勢のまま上昇し、屋根２
の開口部３に近ずいて、屋根２から浸入する水を
受け、パネル４をチルトダウンすべくリフタ１３
を下降すると、ドリツプレール２７も下降して屋
根２及びパネル４から落ちる水を受ける。リンク
２３のガイドレール６側枢支点２５からリフタ１
３までの距離よりもドリツプレール２７までの距
離の方が充分に短かいので、ドリツプレール２７
の昇降距離はリフタ１３の後部の昇降距離よりも
充分に短かく、ドリツプレール２７は屋根２及び
室内側天井部材５に当らない。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。

第１〜３図に示す実施例において、１は自動車
の屋根２に取付けられたサンルーフ装置である。
屋根２には開口部３が形成され、この開口部３を
開閉自在に施蓋するパネル４は閉鎖位置でチルト
自在に、且つチルトダウン状態から後方へ摺動自
在となつている。

５は屋根２の下面側に固定の内フレームで、そ
の前部及び左右側部には樋部が形成され、また左
右側部にはガイドレール６（その軌道のみを１点
鎖線で示す。）が設けられ、その後部と屋根２と
の間にはパネル収納部７が形成されている。

また、内フレーム５は前記開口部３に略対応し
て内開口部８を有しており、内フレーム５の下面
には室内側の天井板９が張設されている。１０は
内開口部８を開閉するサンシエードであり、前記
パネル収納部７内へ収納可能である。

前記パネル４は透明ガラス（又は鉄板でも良
い。）で形成されており、その下面の左右両側に
は１対のリフタ１３が前後２箇所で取付けられて
いる。各リフタ１３は前端のガイドシユー１４が
ガイドレール６に前後摺動自在に支持されてお
り、且つそのガイドシユー１４を支点として後部
を昇降するようにチルト可能に枢支されている。

前記リフタ１３の中途部にはチルト動作用のガ
イド溝１５が形成され、このガイド溝１５は尻上
りの略くの字形に形成され作動体１６に設けた作
動ピン１７が摺動自在に挿入されている。

作動体１６は前後のガイドシユー１８，１９を
介してガイドレール６に前後摺動自在に案内され
ており、その後部にケーブル連結体２０が連結さ
れており、モータ２１によつて押引されるケーブ
ルを介してケーブル連結体２０がガイドレール６
に案内されて前後に摺動することにより、作動体
１６も前後動する。

前記作動体１６は第３図の状態から前方へ押さ
れると、ガイドシユー１８がガイドレール６に形
成した切欠きから上方へ移動して、リフタ１３を
前部中心にチルトアツプさせ、逆に同状態から後
方へ移動すると、作動ピン１７がガイド溝１５内
を摺動してリフタ１３をチルトダウンさせ、更に
後方へ移動すると、パネル４をチルトダウンさせ
たまま収納部７へ収納し、開口部３を開放する。
前記ガイド溝１５、作動体１６、ケーブル連結体
２０及びモータ２１等によつてリフタ１３をチル
ト動作させ且つ前後にスライドさせる駆動機構２
２が構成されている。

前記リフタ１３の後部にはリンク２３の前端が
ピン２４を介して枢支され、このリンク２３の後
端はシユー２５を介してガイドレール６に前後摺
動自在に案内されている。また、リンク２３の中
途部にはピン２６を介してドリツプレール２７の
ブラケツト２７ａの前部が連結されている。

２８，２９は前記リンク２３及びドリツプレー
ル２７と平行リンク機構を形成している連結リン
クであり、第１連結リンク２８は前端がリンク２
３の後端に連結され、後端が第２連結リンク２９
とピン３０を介して連結され、このピン３０には
ガイドレール６内を摺動するシユー３１が設けら
れている。第２連結リンク２９の上端はドリツプ
レール２７のブラケツト２７ａに枢支され、リン
ク２３と共にドリツプレール２７を略水平に支持
している。

即ち、ガイドレール６に第１連結リンク２８を
長手方向摺動自在に設け、この第１連結リンク２
８の前後にリンク２３と第２連結リンク２９の各
下部を連結し、前記リンク２３の上部をリフタ１
３に連結し、第２連結リンク２９の上部とリンク
２３の下部から第２連結リンク２９の長さに略相
当する距離ｌの中途部とにドリツプレール２７の
前後部を夫々連結しており、第１連結リンク２８
を基準にしてリンク２３が揺動すると第２連結リ
ンク２９も平行に揺動し、上部リンク代用のドリ
ツプレール２７は略水平姿勢のまま昇降する。

ドリツプレール２７はパネル４の後縁のウエザ
ーストリツプ３２の略直下で略全幅にわたつて位
置し、パネル４及び屋根２から落ちる水を受けと
める。このドリツプレール２７には排水ホース３
３が接続されている。

前記ドリツプレール２７はリフタ１３のチルト
動作に連動して昇降し、チルトダウンすると第１
図２点鎖線で示す如く、後方へ移動しても内フレ
ーム５及び天井板９に当らない程度下降し、チル
トアツプすると第２図実線で示す如く、屋根２の
開口部周縁に近ずくように上昇する。いずれの場
合にも、最適な水受け位置となり且つサンルーフ
装置１の他の構成部材と千渉することがない。

前記実施例において、リンク２３の後端の枢支
点（シユー２５）からドリツプレール２７との取
付点（ピンまたは固定部）までの距離ｌは、リフ
タ１３との枢支点（ピン２４）までの距離Ｌより
も充分短かく、ドリツプレール２７の昇降ストロ
ークはリフタ１３のピン２４の昇降ストロークの
（ｌ／Ｌ）である。尚、ドリツプレール２７の昇
降ストロークはリンク２３に対する取付け位置を
変えることにより、適宜選択することができる。

（考案の効果） 以上詳述した本考案によれば、ガイドレール６
に第１連結リンク２８を長手方向摺動自在に設
け、この第１連結リンク２８の前後にリンク２３
と第２連結リンク２９の各下部を連結し、前記リ
ンク２３の上部をリフタ１３に連結し、第２連結
リンク２９の上部とリンク２３の下部から第２連
結リンク２９の長さに略相当する距離ｌの中途部
とにドリツプレール２７の前後部を夫々連結した
ので、パネル４のチルト動作に伴なつてリンク２
３が揺動し、このリンク２３の揺動でドリツプレ
ール２７を略水平姿勢で昇降することができ、ド
リツプレール２７は昇降抵抗が少ないので、パネ
ル４のチルト動作を軽くすることができ、悪路走
行時等に振動を発生するのを防止でき、リフタ１
３に比して昇降距離が短かく、パネル４のチルト
アツプ時及びチルトダウン時に最適な位置で且つ
屋根２又は室内側天井部材に当らない状態で、落
ちてくる水を受けることができる。

【図面の簡単な説明】

第１〜３図は本考案の実施例を示しており、第
１図はパネル閉鎖時の要部の断面側面図、第２図
はパネルチルトアツプ時の要部の断面側面図、第
３図はサンルーフ装置全体の概略側面図、第４図
は従来の技術を示す断面側面図である。 １……サンルーフ装置、２……屋根、３……開
口部、４……パネル、６……ガイドレール、１３
……リフタ、１６……作動体、２２……駆動機
構、２３……リンク、２７……ドリツプレール。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 乗物屋根２の開口部３を開閉するパネル４と、
   このパネル４の下面に左右側部に設けられたリフ
   タ１３と、開口部３の左右に１対設けられていて
   前記リフタ１３の前部を前後摺動自在に枢支する
   ガイドレール６と、前記リフタ１３をパネル４が
   開口部３を閉鎖する位置でチルト動作させ且つチ
   ルトダウン状態で摺動させる駆動機構２２とを備
   え、前記パネル４の後下方にドリツプレール２７
   を配置したサンルーフ装置において、 前記ガイドレール６に第１連結リンク２８を長
   手方向摺動自在に設け、この第１連結リンク２８
   の前後にリンク２３と第２連結リンク２９の各下
   部を連結し、前記リンク２３の上部をリフタ１３
   に連結し、第２連結リンク２９の上部とリンク２
   ３の下部から第２連結リンク２９の長さに略相当
   する距離ｌの中途部とにドリツプレール２７の前
   後部を夫々連結したことを特徴とするサンルーフ
   装置の防水構造。