JP2000034873A - 開閉装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 開閉体４の閉鎖時の不都合を防止でき、開閉
体４にて気密性を要する被閉鎖部２を閉鎖した状態での
出入りが容易で、被閉鎖部２の気密性を可及的に保持で
きる開閉装置を提供する。 【解決手段】 被閉鎖部２を開閉する開閉体４を具備す
る。開閉体４は剛性部材８にて形成した剛性閉鎖部９，
73，83と、変形可能な軟性部材10にて形成した軟性閉鎖
部11，43，74，85と、を有する。軟性閉鎖部11，43，7
4，85はシート部材13，44，87にて形成する。シート部
材13はスリット38，40を有する。軟性閉鎖部74は弾性部
材75にて形成する。軟性閉鎖部11は昇降自在の剛性閉鎖
部９の下端側に有する。軟性閉鎖部11は下端部に着床部
材25を有する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、被閉鎖部を開閉す
る開閉装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の開閉装置としては、シャ
ッター装置、扉装置及び移動可能な間仕切り装置等があ
る。これらシャッター装置等に用いられる開閉体は、成
型、製造、施工上の簡便性及び防災、防犯上の観点から
主としてスチール、アルミニウム、ステンレス鋼などの
金属製、木製、硬質合成樹脂製、及びこれらの複合材等
の剛性部材にて全体が構成されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来の開閉体では、全体が剛性部材にて構成されているた
め、全体的に重量が重くかつ開閉体自体の剛性により、
開閉体にて被閉鎖部を閉鎖するときに、被閉鎖部に障害
物等が存在した場合には障害物等に開閉体が当接し、開
閉体自体や障害物等が衝撃や損傷を受けるおそれがあ
る。

【０００４】また、開閉体にて気密性を要する被閉鎖部
を閉鎖した状態で、この被閉鎖部を開放して人や物品等
が出入りするときは、それらが通過する毎に開閉体を開
移動及び閉移動する必要があるため面倒であり、また、
その開閉体の開移動の際に、必要以上に被閉鎖部を開放
し過ぎるため、気密性が損なわれ易い。

【０００５】本発明は、このような課題に鑑みてなされ
たもので、開閉体の閉鎖時の不都合を防止でき、開閉体
にて気密性を要する被閉鎖部を閉鎖した状態での出入り
が容易で、被閉鎖部の気密性を可及的に保持できるよう
にする開閉装置を提供することを目的とするものであ
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の開閉装置
は、被閉鎖部を開閉する開閉体を具備し、前記開閉体
は、剛性部材にて形成された剛性閉鎖部と、変形可能な
軟性部材にて形成された軟性閉鎖部とを有するものであ
る。

【０００７】そして、この構成により、被閉鎖部を閉鎖
するときは、被閉鎖部を閉鎖する方向に向かって開閉体
を移動されることにより、この開閉体にて被閉鎖部が閉
鎖される。

【０００８】このとき、被閉鎖部に存在した障害物等に
開閉体が当接すると、この開閉体の軟性閉鎖部が変形し
て障害物等に対する衝撃が緩衝される。

【０００９】請求項２記載の開閉装置は、請求項１記載
の開閉装置において、軟性閉鎖部は、開閉体の被閉鎖部
を閉鎖するときの移動方向の先端側に設けられたもので
ある。

【００１０】そして、この構成により、開閉体が移動さ
れて被閉鎖部が閉鎖されるとき、この開閉体の先端側の
軟性閉鎖部が被閉鎖部に存在した障害物等に当接する
と、この開閉体の先端側の軟性閉鎖部が変形して衝撃が
緩衝される。

【００１１】請求項３記載の開閉装置は、請求項２記載
の開閉装置において、軟性閉鎖部は、シート部材にて形
成されているものである。

【００１２】そして、この構成により、開閉体が移動さ
れて被閉鎖部が閉鎖されるとき、この開閉体の先端側の
シート部材が被閉鎖部に存在した障害物等に当接する
と、この開閉体のシート部材が折れ曲がるように変形し
て衝撃が緩衝される。

【００１３】また、開閉体にて被閉鎖部が閉鎖された状
態で、この開閉体から出入りするときは、開閉体のシー
ト部材を変形させて開閉体の一部を開口することによ
り、その開口部から出入りすることができる。また、開
口部はシート部材を変形させて開口することにより、開
閉体の全体を開移動するもののように必要以上に大きく
開口されることがなく、気密性が損なわれることを可及
的に防止される。

【００１４】請求項４記載の開閉装置は、請求項３記載
の開閉装置において、シート部材は、スリットを有する
ものである。

【００１５】そして、この構成により、スリットにより
シート部材が撓んで変形し易くなり、シート部材が障害
物等に当接したときは、シート部材が撓んで変形して衝
撃が緩衝される。

【００１６】請求項５記載の開閉装置は、請求項１また
は２記載の開閉装置において、軟性閉鎖部は、弾性部材
にて形成されているものである。

【００１７】そして、この構成により、開閉体が移動さ
れて被閉鎖部が閉鎖されるとき、この開閉体の先端部が
被閉鎖部に存在した障害物等に当接すると、この開閉体
の弾性部材が弾性変形して衝撃が緩衝される。

【００１８】請求項６記載の開閉装置は、請求項１乃至
５のいずれかに記載の開閉装置において、開閉体は被閉
鎖部を昇降して開閉し、軟性閉鎖部は、被閉鎖部に昇降
自在に設けられた剛性閉鎖部の下端側に有するものであ
る。

【００１９】そして、この構成により、被閉鎖部を閉鎖
するときは、剛性閉鎖部及び軟性閉鎖部を有する開閉体
が被閉鎖部を閉鎖する方向に向かって下降されることに
より、この開閉体にて被閉鎖部が閉鎖される。

【００２０】このとき、開閉体の下降位置に存在した障
害物等に開閉体の下端側の軟性閉鎖部が当接すると、こ
の開閉体の下端側の軟性閉鎖部が変形して衝撃が緩衝さ
れる。

【００２１】請求項７記載の開閉装置は、請求項６記載
の開閉装置において、軟性閉鎖部は、下端部に被閉鎖部
の床面に着床する変形可能な着床部材を有するものであ
る。

【００２２】そして、この構成により、開閉体が下降さ
れるとともに、この開閉体の軟性閉鎖部の下端部の着床
部材が被閉鎖部の床面に着床されることにより、この開
閉体にて被閉鎖部が閉鎖される。

【００２３】このとき、軟性閉鎖部の下端部の変形可能
な着床部材が被閉鎖部の床面に存在した障害物等に当接
すると、この軟性閉鎖部の下端部の着床部材が変形して
衝撃が緩衝される。

【００２４】また、軟性閉鎖部の下端部の着床部材は変
形可能であることにより、この着床部材は被閉鎖部の床
面に沿って着床され、この着床部材にて軟性閉鎖部の下
端部と被閉鎖部の床面との間の気密性が向上される。

【００２５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を添
付図面を参照して説明する。

【００２６】図１に示す第１の実施の形態において、１
は開閉装置で、この開閉装置１は、被閉鎖部２の両側壁
部に相対して垂直状に固定されたガイドレール３と、こ
の相対するガイドレール３に沿って移動自在にすなわち
昇降自在に設けられ前記被閉鎖部２を開閉する開閉体４
と、前記相対するガイドレール３の上端部に設けられ前
記開閉体４を昇降させる開閉体昇降機構５とを有して構
成されている。

【００２７】前記被閉鎖部２は、建物の出入口、非常
口、通路等の開口部及び、防火・防煙上の防火区画とし
て閉鎖する必要がある箇所の開口部を総称している。

【００２８】また、前記相対するガイドレール３は、互
いに対向する対向面に沿って開口された挿入口６をそれ
ぞれ有し、この相対する挿入口６には前記開閉体４の両
側端部に形成された挿入部７がそれぞれ昇降自在に挿入
されている。

【００２９】また、前記開閉体４は、剛性部材８にて形
成された剛性閉鎖部９と、この剛性閉鎖部９の下端部に
設けられ変形可能な柔軟な軟性部材10にて形成された軟
性閉鎖部11とを有して構成されている。

【００３０】前記剛性閉鎖部９を形成した剛性部材８
は、スチール、アルミニウム、ステンレス鋼などの金属
製の複数のスラット12にて形成されている。また、前記
剛性閉鎖部９は、前記複数のスラット12を上下方向に並
設しかつこれら隣接するスラット12の相互をそれぞれ回
動可能に連繋して、前記被閉鎖部２を所定の高さに亘っ
て閉鎖する閉鎖面を有する大きさにて構成されている。

【００３１】そして、前記剛性閉鎖部９の両側端部に前
記相対するガイドレール３の挿入口６内に挿入する挿入
部7aがそれぞれ形成されている。したがって、前記被閉
鎖部２を所定の高さに亘って閉鎖する金属製の複数のス
ラット12の部分が剛性閉鎖部９となっている。

【００３２】前記軟性部材10は、変形可能なシート部材
13にて形成され、このシート部材13は、前記開閉体４の
設置箇所または用途に応じて選択されるが、たとえば、
防火区画として閉鎖する必要がある箇所等で防火・防煙
の用途として使用する場合及び、前記開閉体４を避難口
の閉鎖用として使用する場合は、たとえば、ガラスクロ
ス、シリカクロスなどの不燃性生地にて形成されてい
る。

【００３３】また、前記シート部材13は、防火・防煙の
用途以外の箇所、たとえば、保冷庫、工場等の出入口等
で気密保持の用途として使用する場合及び、前記開閉体
４を人または物品が通過する出入口等の閉鎖用として使
用する場合は、たとえば、塩化ビニール、ポリエステル
等の合成樹脂製シート、不燃性を有しない生地等にて形
成されている。

【００３４】また、前記軟性閉鎖部11は、前記各種用途
に応じて選択されかつ所定の大きさに形成された前記シ
ート部材13にて前記被閉鎖部２を所定の高さに亘って閉
鎖する閉鎖面を有する大きさにて形成されている。しか
して、前記軟性閉鎖部11を形成する前記シート部材13
は、一枚仕立てのものであっても、複数枚を縫い合わせ
て全体として一枚仕立てに形成したものであってもよ
い。

【００３５】そして、前記剛性閉鎖部９の下端部に前記
軟性閉鎖部11の上端部が取り付け保持され、かつ、この
剛性閉鎖部９と軟性閉鎖部11とにより前記被閉鎖部２を
開閉する前記開閉体４が構成されている。

【００３６】また、前記軟性閉鎖部11は下端部に前記被
閉鎖部２の床面14に着床する着床部15が形成されてい
る。また、前記軟性閉鎖部11は両側端部に前記相対する
ガイドレール３の挿入口６内に挿入する挿入部7bがそれ
ぞれ形成されている。

【００３７】そして、前記剛性閉鎖部９の両側端部の挿
入部7aと前記軟性閉鎖部11の両側端部の挿入部7bとによ
り前記開閉体４の両側端部に挿入部７がそれぞれ形成さ
れている。したがって、前記被閉鎖部２を所定の高さに
亘って閉鎖するシート部材13の部分が軟性閉鎖部11とな
っている。

【００３８】つぎに、前記開閉体昇降機構５は、前記相
対するガイドレール３上に位置して前記被閉鎖部２の天
井部内に固定されたボックス16と、このボックス16内に
回転自在に軸架された巻取ドラム17を有する巻取軸18
と、この巻取軸18を回転駆動させる正逆回転自在のモー
タ19とを有して構成されている。

【００３９】前記ボックス16は、下面に沿って開口して
案内口20を有し、この案内口20の両端部に前記相対する
ガイドレール３の上端部がそれぞれ挿入されて固定さ
れ、前記案内口20は、前記相対するガイドレール３の挿
入口６に連通して開口されているとともに前記被閉鎖部
２に連通して開口されている。そして、この案内口20に
案内されて前記開閉体４が昇降されるようになってい
る。

【００４０】前記巻取ドラム17を有する巻取軸18は、前
記ボックス16内に水平状に配置され、その両端部が前記
ボックス16内の両側部に設けられた図示しない軸受体に
て回転自在に軸架されている。また、前記巻取軸18の一
端部にこの巻取軸18を回転させる回転輪21が固定されて
いる。

【００４１】前記モータ19は、前記ボックス16内に固定
され、このモータ19の出力軸22に前記回転輪21に対向し
て駆動輪23が固定され、この駆動輪23と前記回転輪21と
の間には前記出力軸22の回転を前記巻取軸18に伝達する
無端回行体24が回行自在に掛け回されている。なお、前
記モータ19は図示しない制御手段により駆動を制御さ
れ、この制御手段は開閉体４の着床等を検知する図示し
ないセンサー等に接続する。

【００４２】また、前記巻取ドラム17の周面に前記開閉
体４の剛性閉鎖部９の上端部が巻き付け固定されてい
る。そして、この巻取ドラム17の周面に前記開閉体４が
巻回された状態で、この巻取ドラム17の巻き戻し回転に
より前記開閉体４が両側端部の挿入部７を相対するガイ
ドレール３の挿入口６に挿入した状態で巻取ドラム17か
ら巻き戻し下降されるようになっている。

【００４３】また、前記モータ19は、前記開閉体４の軟
性閉鎖部11すなわちシート部材13の下端部の着床部15が
前記被閉鎖部２の床面14に着床する着床位置すなわち被
閉鎖部２の全閉状態に合わせて設定された所定の回転数
を回転して自動的に停止させるようになっている。

【００４４】つぎに、前記実施の形態の作用を説明す
る。

【００４５】被閉鎖部２を閉鎖する信号によりモータ19
が作動されると、このモータ19からの出力により無端回
行体24を介して巻取軸18が開閉体４を巻き戻す方向に向
かって回転され、この巻取軸18の巻取ドラム17から開閉
体４が順次巻き戻される。

【００４６】そして、この開閉体４は、この開閉体４の
両側端部の挿入部７がそれぞれ相対するガイドレール３
の挿入口６に案内されて下降移動される。このとき、開
閉体４は両側端部の挿入部７がそれぞれ相対するガイド
レール３の挿入口６に案内されることにより、開閉体４
の剛性閉鎖部９の重量と相俟ってスムーズに下降移動さ
れる。

【００４７】また、開閉体４の下降移動により、この開
閉体４の下降移動方向の先端部すなわち下端部の軟性閉
鎖部11の着床部15が被閉鎖部２の床面14に着床されると
ともに、モータ19が設定された所定の回転数を回転して
停止され、この開閉体４の剛性閉鎖部９及び軟性閉鎖部
11にて被閉鎖部２が閉鎖される。そして、軟性閉鎖部11
は変形可能に形成されていることにより、この軟性閉鎖
部11の着床部15が被閉鎖部２の床面14に沿って着床さ
れ、この軟性閉鎖部11の着床部15と被閉鎖部２の床面14
との間に隙間が生じることなく気密に閉鎖される。

【００４８】このとき、開閉体４が下降する位置の被閉
鎖部２に万一障害物等が存在した場合において、その障
害物等に開閉体４の下降移動方向の軟性閉鎖部11の着床
部15が当接すると、その軟性閉鎖部11が変形して障害物
等に対する衝撃が緩衝される。また、軟性閉鎖部11が変
形して障害物等からの衝撃を吸収して緩衝することによ
り、開閉体４の剛性閉鎖部９自体が衝撃や損傷を受ける
ことも防止される。

【００４９】また、軟性閉鎖部11は変形可能なシート部
材13にて形成されていることにより、このシート部材13
の移動方向の先端部となる下端部の着床部15が被閉鎖部
２に存在した障害物等に当接すると、その開閉体４のシ
ート部材13がその障害物等を被覆するごとき形態に変形
して衝撃が緩衝される。

【００５０】また、シート部材13が障害物等を被覆する
ごとき形態に変形して障害物等からの衝撃を吸収して緩
衝することにより、開閉体４の剛性閉鎖部９自体が衝撃
や損傷を受けることも防止できる。

【００５１】また、軟性閉鎖部11すなわちシート部材13
は下端部に被閉鎖部２の床面14に着床する着床部15を有
することにより、開閉体４が下降する位置の被閉鎖部２
に障害物等が存在しない場合は、シート部材13の下端部
の着床部15が被閉鎖部２の床面14に沿って着床され、こ
のシート部材13の着床部15と被閉鎖部２の床面14との間
に隙間が生じることなく気密に閉鎖される。また、シー
ト部材13の両側端部の挿入部7bと相対するガイドレール
３との間も気密に閉鎖される。したがって、シート部材
13にてこのシート部材13が閉鎖する位置の被閉鎖部２が
気密に閉鎖される。

【００５２】さらに、開閉体４にて被閉鎖部２が閉鎖さ
れた状態で、この開閉体４から出入りするときは、開閉
体４のシート部材13を変形させて開閉体４の一部を開口
することにより、その開口部から人や物品等を容易に出
入りすることができる。このとき、出入口として開口さ
せる開口部はシート部材13を変形させて開口することに
より、開閉体４の全体を開移動するもののように必要以
上に大きく開口されることがなく、出入口として必要最
小限の大きさに開口されることにより気密性が損なわれ
ることを可及的に防止される。

【００５３】つぎに、前記実施の形態では、モータ19
は、開閉体４のシート部材13の下端部の着床部15が被閉
鎖部２の床面14に着床する着床位置（被閉鎖部２の全閉
状態）に合わせて設定された所定の回転数を回転して自
動的に停止させる場合について説明したが、モータ19の
制御はこれに限るものではない。

【００５４】すなわち、たとえば、モータ19は、開閉体
４の軟性閉鎖部11すなわちシート部材13の下端部の着床
部15が被閉鎖部２の床面14に着床したことを図示しない
センサー等により検知して制御部により一旦停止させ、
所定時間の経過後に更に開閉体４を下降させてシート部
材13を床面14との間で大きく偏平状に変形させるととも
に、この偏平状のシート部材13を介して開閉体４の剛性
閉鎖部９の下端部が被閉鎖部２の床面14に着床する着床
位置すなわち被閉鎖部２の全閉状態に合わせて設定され
た所定の回転数を回転して自動的に停止させるようにし
てもよい。すなわちモータ19は開閉体４を段階的に下降
するように制御部にて制御するようにしてもよい。

【００５５】この構成によると、開閉体４のシート部材
13の着床部15が被閉鎖部２の床面14に着床したときにモ
ータ19を一旦停止させることにより、開閉体４が下降す
る位置の被閉鎖部２に万一障害物等が存在した場合であ
っても、その軟性閉鎖部11すなわちシート部材13が変形
して障害物等に対する衝撃が緩衝される。

【００５６】また、所定時間の経過後にモータ19を再び
作動してシート部材13を床面14との間で大きく偏平状に
変形させることにより、床面14の仕上がり具合が平滑面
でなく多少凹凸状であっても偏平状に変形されたシート
部材13が凹凸状の床面14に密着され、このシート部材13
にて床面14との間の気密性が更に確実に保持される。こ
のとき、開閉体４の剛性閉鎖部９にて被閉鎖部２が閉鎖
されることにより、被閉鎖部２の防犯上の安全性も確保
される。

【００５７】また、前記各実施の形態では、モータ19を
制御して開閉体４を昇降する場合について説明したが、
これに限らず、開閉体４は手動操作により昇降させるよ
うにしてもよく、開閉体４の自重により下降させるよう
にしてもよい。

【００５８】また、開閉体４の下降を停止させる停止手
段は適宜選択するが、たとえば、火災等で停電した場合
に、モータ19のブレーキが解放されて下降している開閉
体４のモータ19の所定の回転数を機械的手段により検知
し、機械的にモータ19のブレーキを復帰させて開閉体４
の下降を停止させるようにしてもよく、また、図示しな
いストッパー機構、たとえば、ラッチとラッチ受けとを
開閉体４の剛性閉鎖部９とガイドレール３との互いに対
向する位置に設け、開閉体４が所定の位置に下降したと
きにラッチ受けにラッチを係合させて開閉体４の下降を
停止させるようにしてもよい。すなわち、予め設定され
た下降停止位置に開閉体４が下降したときに開閉体４を
停止させる手段であればよく、開閉体４の停止手段及び
下降駆動手段はいずれでもよい。

【００５９】さらに、前記各実施の形態では、被閉鎖部
２は開閉体４を下降させて閉鎖する場合について説明し
たが、これに限らず、開閉体４は被閉鎖部２を正面から
みて左右方向の一方側から他方側に向かって横移動、ま
たは、前後方向の一方側から他方側に向かって水平移動
して被閉鎖部２を閉鎖するようにしてもよい。

【００６０】この構成によるときも、開閉体４が閉移動
する位置の被閉鎖部２に万一障害物等が存在した場合で
あっても、その軟性閉鎖部11すなわちシート部材13が変
形して障害物等に対する衝撃が緩衝される。

【００６１】つぎに、前記第１の実施の形態では、シー
ト部材13は下端部を着床部15とする場合について説明し
たが、これに限らず、第１の実施の形態において、図２
に示す第２の実施の形態のように、シート部材13は下端
部に被閉鎖部２の床面14に着床する着床部材25を有する
構成としてもよい。

【００６２】前記着床部材25は、シート部材13の下端部
に沿って固定され、その両端部に前記シート部材13の両
側端部の挿入部7bに位置して相対するガイドレール３の
挿入口６に昇降自在に挿入する挿入部26が形成されてい
る。また、前記着床部材25は剛性部材27にて形成されて
いる。

【００６３】このように構成することにより、シート部
材13は下端部に被閉鎖部２の床面14に着床する着床部材
25を有することにより、開閉体４が下降する位置の被閉
鎖部２に障害物等が存在しない場合は、シート部材13の
下端部の着床部材25が被閉鎖部２の床面14に沿って着床
され、このシート部材13の着床部材25と被閉鎖部２の床
面14との間に隙間が生じることなく気密に閉鎖される。

【００６４】また、開閉体４が下降する位置の被閉鎖部
２に万一障害物等が存在した場合において、その障害物
等に開閉体４の下降移動方向のシート部材13の着床部材
25が当接すると、その障害物等にて着床部材25が押し戻
されるとともに、シート部材13が変形して障害物等に対
する衝撃が緩衝される。

【００６５】また、シート部材13が変形して障害物等か
らの衝撃を吸収して緩衝することにより、開閉体４の剛
性閉鎖部９自体が衝撃や損傷を受けることも防止でき
る。

【００６６】つぎに、前記第２の実施の形態では、シー
ト部材13の下端部に剛性部材27にて形成された着床部材
25を固定する場合について説明したが、これに限らず、
着床部材25は、変形可能に形成するようにしてもよい。

【００６７】この場合は、たとえば、第２の実施の形態
において、図３に示す第３の実施の形態のように、着床
部材25は複数に分割された分割着床部材25a ，25b ，25
c ，25d にて構成され、これらの複数の分割着床部材25
a ，25b ，25c ，25d の中で、両側部に位置する分割着
床部材25a ，25d の外端部がそれぞれ相対するガイドレ
ール３の挿入口６に挿入する挿入部26として形成したも
のである。

【００６８】また、前記両側部に位置する分割着床部材
25a ，25d の外端部を除く各分割着床部材25a ，25b ，
25c ，25d の対向する端部に垂直方向の軸線に対して所
定の傾斜角度に傾斜した傾斜端部28がそれぞれ形成さ
れ、この各分割着床部材25a ，25b ，25c ，25d を水平
方向の軸線上に並設した状態で対向する傾斜端部28にて
下方に向かって拡開形成された各空間部29内に弾性変形
可能な軟性のシール材30がそれぞれ充填したものであ
る。

【００６９】また、各シール材30を充填して各空間部29
の狭小部を形成した対向する傾斜端部28の上端部がヒン
ジ部31としてそれぞれ形成したものである。そして、各
ヒンジ部31にてシール材30を介して隣接する分割着床部
材25a ，25b ，25c ，25d の互いに対向する端部が折れ
曲がり易くなるとともに、着床部材25は全体として撓み
易く形成されている。

【００７０】このように構成することにより、シート部
材13は下端部に被閉鎖部２の床面14に着床する着床部材
25を有するが、この着床部材25はシール材30を介して一
連の複数の分割着床部材25a ，25b ，25c ，25d にて形
成されていることにより、開閉体４が下降する位置の被
閉鎖部２に障害物等が存在しない場合には、シート部材
13の下端部の各分割着床部材25a ，25b ，25c ，25d が
被閉鎖部２の床面14に沿って着床される。

【００７１】このとき、複数の分割着床部材25a ，25b
，25c ，25d の互いに対向する傾斜端部28間はシール
材30を充填して閉鎖されていることにより、シート部材
13の複数の分割着床部材25a ，25b ，25c ，25d と被閉
鎖部２の床面14との間に隙間が生じることなく気密に閉
鎖される。

【００７２】また、開閉体４が下降する位置の被閉鎖部
２に万一障害物等が存在した場合において、その障害物
等に開閉体４の下降移動方向の先端部となるシート部材
13の複数の分割着床部材25a ，25b ，25c ，25d の中の
所定の位置の分割着床部材25a ，25b ，25c ，25d が当
接すると、その各分割着床部材25a ，25b ，25c ，25d
のヒンジ部31が折れ曲がり着床部材25は全体として撓む
とともに、シート部材13が変形して障害物等に対する衝
撃が緩衝される。

【００７３】また、シート部材13が変形して障害物等か
らの衝撃を吸収して緩衝することにより、開閉体４の剛
性閉鎖部９自体が衝撃や損傷を受けることも防止でき
る。

【００７４】つぎに、前記第３の実施の形態では、複数
の分割着床部材25a ，25b ，25c ，25d の互いに対向す
る傾斜端部28にて形成された各空間部29内にシール材30
を充填するとともに、この対向する傾斜端部28の上端部
をヒンジ部31として形成する場合について説明したが、
これに限らず、複数の分割着床部材25a ，25b ，25c，2
5d は撓み易い他の手段にて連接するようにしてもよ
い。

【００７５】この場合は、たとえば、複数の分割着床部
材25a ，25b ，25c ，25d の対向する端部は図示しない
蝶番にて折れ曲げ自在に連結され、着床部材25は全体と
して撓むようにしてもよい。

【００７６】また、図４に示す第４の実施の形態のよう
に、第３の実施の形態において、複数の分割着床部材25
a ，25b ，25c ，25d の互いに対向する端部は互いに上
下方向から嵌合されるように、その一方の端部には嵌合
段部32を有する嵌合凸部33が形成され、その他方の端部
には前記嵌合凸部33が嵌合する嵌合段部34及び前記嵌合
段部32に嵌合する嵌合凸部35が形成するようにしてもよ
い。

【００７７】また、図５に示す第５の実施の形態のよう
に、第３の実施の形態において、複数の分割着床部材25
a ，25b ，25c ，25d の対向する端部は互いに嵌合され
るように、その一方の端部には円弧状の嵌合凸部36を形
成し、その他方の端部には前記嵌合凸部36が嵌合する円
弧状の嵌合凹部37を形成するようにしてもよい。

【００７８】つぎに、前記第４の実施の形態及び前記第
５の実施の形態に構成することにより、開閉体４が下降
する位置の被閉鎖部２に万一障害物等が存在した場合に
は、その開閉体４の下降移動方向の先端部となるシート
部材13の複数の分割着床部材25a ，25b ，25c ，25d の
中の所定の位置の分割着床部材25a ，25b ，25c ，25d
が当接すると、その各分割着床部材25a ，25b ，25c ，
25d が折れ曲がるように持上げられる。

【００７９】そして、着床部材25は全体として撓むとと
もに、シート部材13が変形して障害物等に対する衝撃が
緩衝される。また、シート部材13が変形して障害物等か
らの衝撃を吸収して緩衝することにより、開閉体４の剛
性閉鎖部９自体が衝撃や損傷を受けることも防止でき
る。

【００８０】なお、各分割着床部材25a ，25b ，25c ，
25d の互いに対向する端部にそれぞれマグネット等の吸
着部材を設け、これら吸着部材にて各分割着床部材25a
，25b ，25c ，25d の互いに対向する端部をそれぞれ
分離可能に連結することにより、開閉体４の昇降移動時
は各分割着床部材25a ，25b ，25c ，25d が一本の着床
部材25として昇降移動されとともに、着床時には一本の
着床部材25として着床され、気密性が向上される。

【００８１】つぎに、図６に示す第６の実施の形態は、
前記第１の実施の形態において、シート部材13には上下
に左右方向の複数のスリット38をそれぞれ形成したもの
である。

【００８２】このように構成することにより、複数のス
リット38によりシート部材13が撓んで変形し易くなり、
シート部材13が障害物等に当接したときは、その障害物
等にてシート部材13が容易に撓んで変形して障害物等に
対する衝撃が緩衝される。その他の作用は前記第１の実
施の形態の場合と同様である。

【００８３】また、シート部材13に形成するスリット38
は第６の実施の形態に限らず、スリット38を形成する位
置、方向及び数は適宜任意に選択するとよい。

【００８４】つぎに、前記各実施の形態では、軟性閉鎖
部11は全体として一枚のシート部材13にて形成する場合
について説明したが、これに限らず、前記各実施の形態
において、シート部材13は、図７に示す第７の実施の形
態のように、複数枚の分割シート13a ，13b ，13c ，13
d を並設して構成するようにしてもよい。

【００８５】この場合、複数枚の分割シート13a ，13b
，13c ，13d は、隣設する分割シート13a ，13b ，13c
，13d の側端部39の相互を互いに接合した状態で並設
され、これらの複数枚の分割シート13a ，13b ，13c ，
13d の上端部が剛性閉鎖部９の下端部にそれぞれ固定さ
れている。

【００８６】また、複数枚の分割シート13a ，13b ，13
c ，13d の下端部の着床部15及び隣設する分割シート13
a ，13b ，13c ，13d の側端部39のそれぞれに所定の間
隔をおいて複数のスリット40がそれぞれ形成されてい
る。

【００８７】このように構成することにより、複数枚の
分割シート13a ，13b ，13c ，13dはそれぞれ独立して
撓んで変形し易くなるとともに、これらの複数枚の分割
シート13a ，13b ，13c ，13d は各部の複数のスリット
40により更に撓んで変形し易くなる。そして、複数枚の
分割シート13a ，13b ，13c ，13d が障害物等に当接し
たときは、その障害物等に当接した分割シート13a ，13
b ，13c ，13d だけが容易に撓んで変形して障害物等に
対する衝撃が緩衝される。

【００８８】また、障害物等に当接しない分割シート13
a ，13b ，13c ，13d だけは変形することなく下降さ
れ、これらの分割シート13a ，13b ，13c ，13d の着床
部15が被閉鎖部２の床面14に着される。このとき、障害
物等にて変形しない分割シート13a ，13b ，13c ，13d
の着床部15は複数のスリット40を有することにより、こ
れらの着床部15が被閉鎖部２の床面14の形状に応じて床
面14に沿ってそれぞれ着床される。

【００８９】また、開閉体４にて被閉鎖部２が閉鎖され
た状態で、この開閉体４から出入りするときは、開閉体
４の分割シート13a ，13b ，13c ，13d の中で所望位置
の側端部39を押し開いて変形させて開閉体４の一部を開
口することにより、その開口部から人や物品等を容易に
出入りすることができる。このとき、分割シート13a，1
3b ，13c ，13d は独立して形成されたものを並設され
ているため、所望位置の側端部39間が出入口として容易
に押し開かれ、必要以上に大きく開口されることがな
く、出入口として必要最小限の大きさに開口されること
により気密性が損なわれることを可及的に防止される。

【００９０】なお、スリット40は分割シート13a ，13b
，13c ，13d の側端部39及び着床部15の全部または一
部であってもよく、また、分割シート13a ，13b ，13c
，13dの側端部39及び着床部15に限らず、分割シート13
a ，13b ，13c ，13d の中間部であってもよく、さら
に、これらの各位置のスリット40は分割シート13a ，13
b，13c ，13d に対して上下方向、左右方向及び斜め方
向に形成したものであってもよい。

【００９１】つぎに、前記各実施の形態では、開閉体４
は剛性閉鎖部９の下端部に軟性閉鎖部11を固定する場合
について説明したが、これに限らず、軟性閉鎖部11は剛
性閉鎖部９の一部に設けるようにしてもよい。

【００９２】この場合は、たとえば、前記各実施の形態
において、図８に示す第８の実施の形態のように、開閉
体４は全体が剛性閉鎖部９にて形成され、この剛性閉鎖
部９の下端部に被閉鎖部２の床面14に着床する剛性部材
にて形成された着床部材41が固定されている。また、前
記剛性閉鎖部９の下側中間部に所定の大きさの出入口42
が形成され、この出入口42にはこの出入口42を開閉可能
に閉鎖する柔軟な軟性閉鎖部43が設けられている。な
お、出入口42は被閉鎖部２の周辺状況に応じて剛性閉鎖
部９の下側中間部に限らず、剛性閉鎖部９の下側中間部
以外の所望位置に設けるようにしてもよい。

【００９３】前記軟性閉鎖部43は、前記出入口42を開閉
可能に閉鎖する大きさのシート部材44にて形成され、こ
のシート部材44の上端部が前記出入口42の上端縁部45に
固定され、このシート部材44の下端部が前記着床部材41
の表面に重なり合う状態に当接する自由端部46として形
成されている。また、前記シート部材44の両側端部47は
前記出入口42の両側縁部48に気密に接合されている。

【００９４】このように構成することにより、開閉体４
の下降移動により、この開閉体４の剛性閉鎖部９の下降
移動方向の先端部すなわち下端部の着床部材41が被閉鎖
部２の床面14に着床されることにより、この開閉体４の
剛性閉鎖部９及び軟性閉鎖部43にて被閉鎖部２が閉鎖さ
れる。そして、着床部材41が被閉鎖部２の床面14との間
に隙間が生じることなく気密に閉鎖される。

【００９５】また、開閉体４にて被閉鎖部２が閉鎖され
た状態で、この開閉体４の出入口42から出入りするとき
は、開閉体４のシート部材44の自由端部46を持上げてシ
ート部材44を変形させることにより、開閉体４の一部の
出入口42が簡単に開口され、この出入口42から人や物品
等を容易に出入りすることができる。このとき、出入口
42はシート部材44を変形させて開口することにより、開
閉体４の全体を開移動するもののように必要以上に大き
く開口されることがなく、出入りに必要な最小限の大き
さに開口されることにより気密性が損なわれることを可
及的に防止される。

【００９６】また、出入口42から人や物品等を出入りし
た後はシート部材44は出入口42の上端縁部45に固定した
上端部を中心に出入口42を閉鎖する方向に向かって戻
り、このシート部材44にて出入口42が再び閉鎖される。
したがって、このシート部材44にて出入口42の気密性が
確保される。

【００９７】つぎに、前記各実施の形態では、開閉体４
の剛性閉鎖部９は、必要本数の複数のスラット12を並設
して構成した剛性部材８にて形成する場合について説明
したが、これに限らず、開閉体４の剛性閉鎖部９は、必
要数の複数の剛性パネル体49を並設して構成した剛性部
材８にて形成するようにしてもよい。

【００９８】この場合は、図９に示す第９の実施の形態
のように、剛性パネル体49は、被閉鎖部２の幅方向の長
さを有して横長矩形状に形成されたパネルフレーム50
と、このパネルフレーム50にて形成された空間部51の全
面に亘って嵌合して固定されたパネル52と、を有して構
成されている。また、下端部に配置される空間部51を開
口した状態の下端パネルフレーム53を有している。この
下端パネルフレーム53は前記パネルフレーム50と同形状
に形成されている。

【００９９】そして、パネルフレーム50内にパネル52を
嵌合して構成した複数の剛性パネル体49及びこれらの複
数の剛性パネル体49の下端部に配置される空間部51を開
口した状態の下端パネルフレーム53は、これらを上下方
向に並設した状態で図示しない連繋手段にて連繋して開
閉体４の剛性閉鎖部９が構成されている。

【０１００】また、開閉体４の軟性閉鎖部11は、前記下
端パネルフレーム53の空間部51を閉鎖する軟性部材54に
て形成され、この軟性部材54は前記下端パネルフレーム
53の空間部51を閉鎖する枚数の複数枚の分割シート54a
，54b ，54c ，54d にて形成されている。

【０１０１】そして、前記複数枚の分割シート54a ，54
b ，54c ，54d は、両側端部をそれぞれ重ね代55として
互いに重ね合わせた状態で前記ガイドレール３間の方向
に向かって並設されるとともに、これらの分割シート54
a ，54b ，54c ，54d の上端部が前記下端パネルフレー
ム53の上辺フレーム部56にそれぞれ固定されている。

【０１０２】また、前記複数枚の分割シート54a ，54b
，54c ，54d の下端部は前記下端パネルフレーム53の
下辺フレーム部57に重ね合わせた状態に当接する自由端
部58としてそれぞれ形成されている。また、前記下辺フ
レーム部57は柔軟性を有する着床部材59として形成され
ている。

【０１０３】このように構成することにより、開閉体４
の下降移動により、この開閉体４の剛性閉鎖部９の下降
移動方向の先端部すなわち下端パネルフレーム53の着床
部材59が被閉鎖部２の床面14に着床されることにより、
この開閉体４の剛性閉鎖部９及び軟性閉鎖部11にて被閉
鎖部２が閉鎖される。そして、着床部材59にて被閉鎖部
２の床面14との間に隙間が生じることなく気密に閉鎖さ
れる。

【０１０４】また、開閉体４にて被閉鎖部２が閉鎖され
た状態で、この開閉体４から出入りするときは、開閉体
４の分割シート54a ，54b ，54c ，54d の中で所望位置
の一枚のシートの自由端部58を持上げて変形させること
により、空間部51の一部が出入口として簡単に開口さ
れ、この出入口から人や物品等を出入りすることができ
る。

【０１０５】このとき、出入口は選択した一枚のシート
を変形させて開口することにより、開閉体４の全体を開
移動するもののように必要以上に大きく開口されること
がなく、出入りに必要な最小限の大きさに開口されるこ
とにより気密性が損なわれることを可及的に防止され
る。

【０１０６】また、出入口として開口した開口部から人
や物品等を出入りした後は選択した一枚のシートは下端
パネルフレーム53の下辺フレーム部57に固定した上端部
を中心に開口部を閉鎖する方向に向かって戻り、このシ
ートにて開口部が再び閉鎖される。したがって、この各
分割シート54a ，54b ，54c ，54d にて空間部51の気密
性が確保される。

【０１０７】つぎに、図１０に示す第１０の実施の形態
は、前記第９の実施の形態において、下端パネルフレー
ム53から下辺フレーム部57が除去され、両側辺60の下端
部が着床部61として形成されたものである。

【０１０８】このように構成することにより、下端パネ
ルフレーム53の両側辺60の着床部61が被閉鎖部２の床面
14に着床されるとともに、各分割シート54a ，54b ，54
c ，54d の下端部の自由端部58が着床端部として被閉鎖
部２の床面14にそれぞれ着床される。そして、被閉鎖部
２に存在した障害物等に各分割シート54a ，54b ，54c
，54d の自由端部58が当接すると、これらの各分割シ
ート54a ，54b ，54c ，54d が変形して障害物等に対す
る衝撃が緩衝される。その他の作用は前記第９の実施の
形態の場合と同様であるから説明を省略する。

【０１０９】つぎに、前記各実施の形態は、開閉体４を
昇降して被閉鎖部２を開閉する場合について説明した
が、これに限らず、開閉体４は、被閉鎖部２の左右方向
の一方側から他方側に向かって移動して被閉鎖部２を開
閉するようにしてもよい。

【０１１０】この場合は、たとえば、図１１乃至図１３
に示す第１１の実施の形態のように、側壁部に相対して
ドア縦枠62がそれぞれ垂直状に固定され、この相対する
ドア縦枠62の上端部間に上部ガイドレール63が水平状に
固定され、前記相対するドア縦枠62の下端部間に前記上
部ガイドレール63と平行に下部ガイドレール64が水平状
に固定されている。

【０１１１】前記上部ガイドレール63は、相対するレー
ル側板部65と、このレール側板部65の上端部間に形成さ
れたレール天板部66と、を有するとともに、これらレー
ル側板部65及びレール天板部66にて下面に案内口67を開
口したレール溝68を有して断面コ字形状に形成されてい
る。また、前記レール天板部66の略中間部に前記レール
溝68内に突出したレール側ストッパー69が固定されてい
る。前記下部ガイドレール64は、上面部に前記上部ガイ
ドレール63のレール溝68に対向したレール溝70を有して
形成されている。

【０１１２】そして、前記上部ガイドレール63及び下部
ガイドレール64は、前記被閉鎖部２を閉鎖する位置及び
この被閉鎖部２を開放する位置に開閉体４を移動可能な
長さにて形成され、この被閉鎖部２を開放したときの開
閉体４は被閉鎖部２の側壁面部71に沿って重ね合わせた
状態に後退移動されるようになっている。

【０１１３】前記被閉鎖部２を開閉する開閉体４は、前
記上部ガイドレール63及び下部ガイドレール64に沿って
開閉移動されるドア体72にて形成され、このドア体72は
剛性部材にて形成された剛性閉鎖部73と、この剛性閉鎖
部73に設けられ変形可能な柔軟な軟性部材にて形成され
た軟性閉鎖部74とを有して形成されている。

【０１１４】そして、前記剛性閉鎖部73は前記各実施の
形態と同様な剛性部材にて形成され、その上端部が前記
上部ガイドレール63のレール溝68内に移動自在に挿入し
た挿入部73a として形成されているとともに、その下端
部が前記下部ガイドレール64のレール溝70に移動自在に
係合した係合部73b として形成されている。

【０１１５】また、前記軟性閉鎖部74は、ドア体72の被
閉鎖部２を閉鎖するときの移動方向の先端部に固定され
ている。この軟性閉鎖部74はスポンジ等の発砲性合成樹
脂等にて成型された弾性部材75にて形成されている。前
記弾性部材75は、ドア体72の被閉鎖部２を閉鎖するとき
の移動方向の先端面が前記一方側のドア縦枠62に当接す
る戸当り面76として形成され、その上端部が前記上部ガ
イドレール63のレール溝68内に移動自在に挿入した挿入
部75a として形成されているとともに、その下端部が前
記下部ガイドレール64のレール溝70に移動自在に係合し
た係合部75b として形成されている。

【０１１６】そして、前記弾性部材75の挿入部75a は前
記剛性閉鎖部73の挿入部73a と同一面に連続して形成さ
れ、前記弾性部材75の係合部75b は前記剛性閉鎖部73の
係合部73b と同一面に連続して形成されている。

【０１１７】前記弾性部材75は、防火・防煙用のときは
熱硬化性樹脂、たとえば、耐火性を有するメラミン系発
砲樹脂が用いられ、断熱用のときはフェノール系発砲樹
脂が用いられる。また、弾性部材75はロックウール、ガ
ラスウール等にて形成してもよい。

【０１１８】また、前記軟性閉鎖部74の戸当り面76が前
記一方側のドア縦枠62に当接したときに前記上部ガイド
レール63のレール側ストッパー69に当接するドア側スト
ッパー77が前記剛性閉鎖部73の挿入部73a の端部すなわ
ち前記戸当り面76と反対側の端部に一体に突設されてい
る。また、前記剛性閉鎖部73には開閉体４を開閉する引
き手78が固定されている。

【０１１９】このように構成したことにより、引き手78
にてドア体72が被閉鎖部２を閉鎖する方向に向かって牽
引されると、このドア体72は上部ガイドレール63と下部
ガイドレール64とにより案内されて閉移動されるととも
に、このドア体72の軟性閉鎖部74の戸当り面76が一方側
のドア縦枠62に当接されてこのドア体72の剛性閉鎖部73
及び軟性閉鎖部74にて被閉鎖部２が閉鎖される。

【０１２０】そして、この軟性閉鎖部74の戸当り面76が
一方側のドア縦枠62に沿って当接されることにより、こ
の戸当り面76と一方側のドア縦枠62との間に隙間が生じ
ることなく気密に閉鎖される。また、ドア体72の軟性閉
鎖部74の戸当り面76が一方側のドア縦枠62に沿って当接
されるとともに、このドア体72の剛性閉鎖部73の挿入部
75a のドア側ストッパー77が上部ガイドレール63のレー
ル側ストッパー69に当接され、ドア体72の閉移動が停止
される。

【０１２１】このとき、ドア体72が閉移動する位置の被
閉鎖部２に万一障害物等が存在した場合において、その
障害物等にドア体72の閉移動方向の先端部となる軟性閉
鎖部74の戸当り面76が当接すると、その軟性閉鎖部74が
変形して障害物等に対する衝撃が緩衝される。また、軟
性閉鎖部74が変形して障害物等からの衝撃を吸収して緩
衝することにより、ドア体72の剛性閉鎖部73自体が衝撃
や損傷を受けることも防止される。

【０１２２】つぎに、前記第１１の実施の形態では、ド
ア体72の軟性閉鎖部74は剛性閉鎖部73の全長に亘って固
定する場合について説明したが、これに限らず、軟性閉
鎖部74は剛性閉鎖部73の高さより低いが、軟性閉鎖部74
に障害物等が当接されても影響のない高さ位置に全長を
有するものを設けるようにしてもよい。

【０１２３】この場合は、たとえば、第１１の実施の形
態において、図１４に示す第１２の実施の形態のよう
に、剛性閉鎖部73の閉移動方向の先端部にこの剛性閉鎖
部73の上端部79を残して取付凹部80が形成され、この取
付凹部80内に軟性閉鎖部74が固定されている。そして、
前記剛性閉鎖部73の上端部79の先端面が一方側のドア縦
枠62に当接する戸当り面81として形成され、この戸当り
面81と前記軟性閉鎖部74の戸当り面76とは同一面にて形
成されている。

【０１２４】このように構成することにより、引き手78
にてドア体72が被閉鎖部２を閉鎖する方向に向かって牽
引されると、このドア体72は上部ガイドレール63と下部
ガイドレール64とにより案内されて閉移動されるととも
に、このドア体72の軟性閉鎖部74の戸当り面76及び剛性
閉鎖部73の上端部79の戸当り面81が一方側のドア縦枠62
に当接されてこのドア体72の剛性閉鎖部73及び軟性閉鎖
部74にて被閉鎖部２が閉鎖される。そして、この軟性閉
鎖部74の戸当り面76が一方側のドア縦枠62に沿って当接
されることにより、この戸当り面76と一方側のドア縦枠
62との間に隙間が生じることなく気密に閉鎖される。

【０１２５】このとき、軟性閉鎖部74は剛性閉鎖部73の
高さより低いが、軟性閉鎖部74に障害物等が当接されて
も影響のない高さ位置に全長を有するので、ドア体72が
閉移動する位置の被閉鎖部２に万一障害物等が存在した
場合において、その障害物等にドア体72の閉移動方向の
先端部となる軟性閉鎖部74の戸当り面76が当接すると、
その軟性閉鎖部74が変形して障害物等に対する衝撃が緩
衝される。また、軟性閉鎖部74が変形して障害物等から
の衝撃を吸収して緩衝することにより、ドア体72の剛性
閉鎖部73自体が衝撃や損傷を受けることも防止される。

【０１２６】つぎに、図１５に示す第１３の実施の形態
は、被閉鎖部２を開閉する開閉体４は、前記第１１の実
施の形態の上部ガイドレール63及び下部ガイドレール64
に沿って開閉移動されるドア体82にて形成され、このド
ア体82は剛性部材にて形成された剛性閉鎖部83と、この
剛性閉鎖部83に形成された出入口84と、この出入口84を
開閉する変形可能な軟性部材にて形成された柔軟な軟性
閉鎖部85と、を有して形成されている。

【０１２７】前記剛性閉鎖部83は、前記出入口84を開口
形成した剛性パネル部材86にて形成されている。また、
前記軟性閉鎖部85は、前記各実施の形態の場合と同様に
シート部材87にて形成され、このシート部材87は、複数
枚に分割形成された分割シート87a ，87b ，87c にて形
成されている。そして、この複数枚の分割シート87a，8
7b ，87c は、隣設する互いの重ね代88を重ね合わせた
状態に並設するとともに、これら複数枚の分割シート87
a ，87b ，87c の上端部が前記出入口84の上端開口縁部
にそれぞれ固定され、これらの複数枚の分割シート87a
，87b ，87c の下端部が自由端部89として前記出入口8
4の下端開口縁部にそれぞれ重ね合わせた状態に当接さ
れている。さらに、前記複数枚の分割シート87a ，87b
，87c の中で、両側端部に位置する分割シート87a ，8
7c の外端縁部が前記出入口84の両側縁部に気密に接合
されている。

【０１２８】このように構成することにより、ドア体82
を閉移動することにより、このドア体82の剛性閉鎖部83
と軟性閉鎖部85とにより被閉鎖部２が閉鎖され、軟性閉
鎖部85の複数枚の分割シート87a ，87b ，87c にて剛性
閉鎖部83の出入口84が閉鎖されることにより、ドア体82
の剛性閉鎖部83と軟性閉鎖部85とにより被閉鎖部２が気
密に閉鎖されるまた、剛性閉鎖部83の出入口84から出入
りするときは、この出入口84を閉鎖した複数枚の分割シ
ート87a ，87b ，87c の全部または一部を開いて変形す
ることにより、隣接する重ね代88の相互間が離間されて
開口され、この開口部から出入りされる。このとき、ド
ア体82の剛性閉鎖部83にて被閉鎖部２を閉鎖した状態で
そのドア体82の一部の複数枚の分割シート87a ，87b ，
87c の全部または一部を変形して必要最小限の大きさに
出入口84を開口することにより、全体的に気密性が損な
われることを可及的に防止される。

【０１２９】つぎに、図１６に示す第１４の実施の形態
では、開閉体４は前記第１３の実施の形態のドア体72の
剛性閉鎖部73に前記第１３の実施の形態の出入口84を開
口するとともに、この出入口84の上端縁部にこの出入口
84を開閉する複数枚の分割シート87a ，87b ，87c を設
けて構成したものである。

【０１３０】この構成によると、前記第１１の実施の形
態と同様に軟性閉鎖部74が変形して障害物等に対する衝
撃が緩衝される。また、軟性閉鎖部74が変形して障害物
等からの衝撃を吸収して緩衝することにより、ドア体72
の剛性閉鎖部73自体が衝撃や損傷を受けることも防止さ
れる。

【０１３１】また、前記第１３の実施の形態と同様に被
閉鎖部２を閉鎖した状態のドア体72の剛性閉鎖部73の出
入口84から複数枚の分割シート87a ，87b ，87c の全部
または一部を開いて開口することにより出入りできる。

【０１３２】なお、この第１４の実施の形態において、
ドア体72の剛性閉鎖部73の外端面すなわち軟性閉鎖部74
と反対側に位置して剛性閉鎖部73の外端面を複数の蝶番
90にて被閉鎖部２の壁面部に取り付けることにより、こ
のドア体72を蝶番90にて回動して被閉鎖部２を開閉する
開閉体４とすることができる。このとき、剛性閉鎖部73
の上端部に被閉鎖部２側の上部枠部材などの固定部材に
係脱自在に係合するラッチ91を進退自在に設けるように
するとよい。

【０１３３】つぎに、前記第１乃至第１０の実施の形態
において、開閉体４の周辺の状況により軟性閉鎖部11に
図示しない中桟等の補強部材を設けてもよく、また、中
桟等の補強部材の端部に相対するガイドレール３の挿入
口６内に移動自在に挿入する挿入部を形成するようにし
てもよい。このとき、中桟等の補強部材は軟性閉鎖部11
の所定の位置に１本であってもよく、軟性閉鎖部11によ
り必要に応じて上下方向に所定の間隔をおいて複数本を
設けるようにしてもよく、さらに、これら中桟等の補強
部材は軟性閉鎖部11に応じて複数に分割形成したもので
あってもよい。

【０１３４】このように構成することにより、開閉体４
にて被閉鎖部２を閉鎖した状態で軟性閉鎖部11が風圧等
の圧力を受けて煽られても、中桟等の補強部材にて軟性
閉鎖部11が補強され、軟性閉鎖部11が大きく撓むことが
防止される。また、軟性閉鎖部11の挿入部7bが相対する
ガイドレール３の挿入口６内から外れることが防止され
る。

【０１３５】また、前記第１乃至第８の実施の形態で
は、軟性閉鎖部11としてのシート部材13，44は開閉体４
の幅方向に一枚仕立てのもの、または、複数枚を縫い合
わせて全体として一枚仕立てに形成したものについて説
明したが、これに限らず、シート部材13，44は短冊状に
形成された複数枚の短冊シートを前記ガイドレール３間
の方向に向かって並設して構成してもよく、また、シー
トの厚さ方向に他のシートを重ね合わせるように並設し
て構成するようにしてもよい。

【０１３６】また、複数枚の短冊シートを前記ガイドレ
ール３間の方向に向かって並設してシート部材13，44を
構成する場合は、隣接する短冊シートの縁部の相互を接
合するようにするとよいが、隣接する短冊シートの縁部
に互いに重なり合う重ね代を形成し、これらの重ね代を
重ね合わせて複数枚の短冊シートを前記ガイドレール３
間の方向に向かって並設するようにすると、隣接する短
冊シートの縁部の相互を接合する構成に比べて隣接する
短冊シート間の気密性がより向上する。

【０１３７】つぎに、前記第２の実施の形態では、軟性
閉鎖部11を形成したシート部材13は下端部に沿って分割
しない通しの着床部材25を有する場合及び前記第３乃至
第５の実施の形態では、軟性閉鎖部11を形成したシート
部材13は下端部に沿って分割した分割着床部材25a ，25
b ，25c ，25d を有する場合について説明したが、これ
に限らず、シート部材13，44を短冊状に形成された複数
枚の短冊シートを前記ガイドレール３間の方向に向かっ
て並設して構成した場合は、これらの短冊シートは下端
部に沿って分割しない通しの着床部材25を設けるように
してもよく、また、各短冊シートは下端部に沿ってそれ
ぞれ分割した分割着床部材25a ，25b ，25c ，25d を設
けるようにしてもよく、なお、この分割着床部材25a ，
25b ，25c ，25d は短冊シートの数に応じて選択する。

【０１３８】さらには、開閉体４の剛性閉鎖部73または
軟性閉鎖部11に出入口を設けた場合において、これら出
入口を閉鎖する出入口閉鎖シート以外のシートは下端部
に沿って分割しない通しの着床部材25を設けるようにし
てもよい。

【０１３９】つぎに、前記第２乃至第５の実施の形態で
は、着床部材25及び各分割着床部材25a ，25b ，25c ，
25d はシート部材13の下端部に固定する場合について説
明したが、これに限らず、着床部材25及び各分割着床部
材25a ，25b ，25c ，25d はシート部材13の下端部に袋
状に形成された中空部内に封入してもよく、このとき、
着床部材25及び各分割着床部材25a ，25b ，25c ，25d
は中空または中実の棒状材であってもよく、また、砂、
小石、小球等、さらにはばね等の弾性部材を封入しても
よい。

【０１４０】また、前記第２乃至第５の実施の形態にお
いて、着床部材25及び各分割着床部材25a ，25b ，25c
，25d は被遮蔽部２の床面14に着床するシートなどの
軟性閉鎖部材を有する構成としてもよい。このとき、軟
性閉鎖部材は着床部材25及び各分割着床部材25a ，25b
，25c ，25d の下端部に一枚または数枚であってもよ
く、数枚の場合は軟性閉鎖部材は被遮蔽部２の床面14に
着床したときに軟性閉鎖部材の厚さ方向に互いに離間し
て着床するようにするとよい。

【０１４１】このように構成することにより、着床部材
25及び各分割着床部材25a ，25b ，25c ，25d が被遮蔽
部２の床面14に着床したときは軟性閉鎖部材にて着床部
材25及び各分割着床部材25a ，25b ，25c ，25d と被遮
蔽部２の床面14との間の気密性がさらに向上される。

【０１４２】つぎに、前記第８の実施の形態、第１５の
実施の形態及び第１６の実施の形態において、軟性閉鎖
部43，85と剛性閉鎖部９，83との周縁部の少なくとも一
部を吸着するマグネット等の分離可能な吸着部材を設
け、この吸着部材にて軟性閉鎖部43，85を剛性閉鎖部
９，83に吸着させることにより、軟性閉鎖部43，85にて
出入口42，84がさらに気密に閉鎖される。

【０１４３】また、吸着部材は前記第８の実施の形態、
第１５の実施の形態及び第１６の実施の形態の場合に限
らず、たとえば、図示しない出入口を閉鎖する出入口閉
鎖シートと、この出入口閉鎖シートの両側のシートとの
間を分離可能な吸着部材にて気密に閉鎖するようにして
もよく、さらには、短冊シート間を分離可能な吸着部材
にて気密に閉鎖するようにしてもよい。

【０１４４】つぎに、軟性閉鎖部11，43，74は既存の剛
性閉鎖部９，73，83の閉鎖移動方向の先端側に後付けし
てもよい。

【０１４５】つぎに、前記全ての実施の形態において、
開閉体４は剛性閉鎖部９，73と軟性閉鎖部11，43，74と
を交互に複数を連設する構成としてもよい。

【０１４６】このように構成することにより、開閉体４
は全体としてフレキシブルに構成され、障害物等に対す
る衝撃が緩衡される。

【０１４７】

【発明の効果】請求項１の発明によれば、開閉体を被閉
鎖部を閉鎖する方向に向かって閉移動することにより、
この開閉体の剛性閉鎖部及び軟性閉鎖部にて被閉鎖部を
確実に閉鎖できるが、このとき、被閉鎖部に存在した障
害物等に開閉体が当接すると、開閉体の軟性閉鎖部が変
形して障害物等に対する衝撃が緩衝される。したがっ
て、開閉体の閉鎖時の不都合を防止できる。

【０１４８】請求項２の発明によれば、請求項１の発明
の効果に加え、開閉体にて被閉鎖部を閉鎖するとき、こ
の開閉体の先端側の軟性閉鎖部が被閉鎖部に存在した障
害物等に当接すると、開閉体の軟性閉鎖部が障害物等に
より変形して障害物等に対する衝撃が緩衝され、障害物
等にて剛性閉鎖部が損傷されることも防止できる。

【０１４９】請求項３の発明によれば、請求項２の発明
の効果に加え、開閉体にて被閉鎖部を閉鎖するとき、こ
の開閉体の先端側のシート部材が被閉鎖部に存在した障
害物等に当接すると、この開閉体のシート部材が障害物
等により折れ曲がるように変形して障害物等に対する衝
撃が緩衝される。

【０１５０】また、開閉体にて被閉鎖部を閉鎖した状態
で、開閉体のシート部材を変形させて開閉体の一部を開
口することにより、その開口部から出入りすることもで
き、また、その開口部はシート部材を変形させて開口す
ることにより、開閉体の全体を開移動する必要がなく、
気密性が損なわれることを可及的に防止できる。

【０１５１】請求項４の発明によれば、請求項３の発明
の効果に加え、スリットによりシート部材が撓んで変形
し易くなり、シート部材が障害物等に当接したときは、
シート部材が撓んで変形して障害物等に対する衝撃が十
分に緩衝される。

【０１５２】請求項５の発明によれば、請求項１または
２の発明の効果に加え、開閉体にて被閉鎖部を閉鎖する
とき、この開閉体の弾性部材が被閉鎖部に存在した障害
物等に当接すると、この開閉体の弾性部材が弾性変形し
て障害物等に対する衝撃が十分に緩衝される。

【０１５３】請求項６の発明によれば、請求項１乃至５
のいずれかの発明の効果に加え、開閉体を下降移動して
被閉鎖部を閉鎖するとき、開閉体の下降位置に存在した
障害物等に開閉体の下端側の軟性閉鎖部が当接すると、
この開閉体の下端側の軟性閉鎖部が変形して障害物等に
対する衝撃が緩衝される。

【０１５４】請求項７の発明によれば、請求項６の発明
の効果に加え、開閉体を下降移動するとともに、この開
閉体の軟性閉鎖部の下端側の着床部材が被閉鎖部の床面
に着床することにより、この開閉体にて被閉鎖部を確実
に閉鎖できる。

【０１５５】また、開閉体にて被閉鎖部を閉鎖すると
き、軟性閉鎖部の下端部の変形可能な着床部材が被閉鎖
部の床面に存在した障害物等に当接すると、この軟性閉
鎖部の下端部の着床部材が変形して障害物等に対する衝
撃が緩衝される。

【０１５６】また、軟性閉鎖部の下端部の着床部材は変
形可能であることにより、この着床部材は被閉鎖部の床
面に沿って着床され、この着床部材にて軟性閉鎖部の下
端部と被閉鎖部の床面との間の気密性を向上できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態を示す開閉装置の正面図
である。

【図２】他の実施の形態を示す一部を省略した開閉体の
正面図である。

【図３】更に他の実施の形態を示す一部を省略した開閉
体の正面図である。

【図４】更に他の実施の形態を示す一部を省略した開閉
体の正面図である。

【図５】更に他の実施の形態を示す一部を省略した開閉
体の正面図である。

【図６】更に他の実施の形態を示す一部を省略した開閉
体の正面図である。

【図７】更に他の実施の形態を示す一部を省略した開閉
体の正面図である。

【図８】更に他の実施の形態を示す一部を省略した開閉
体の正面図である。

【図９】更に他の実施の形態を示す一部を省略した開閉
体の正面図である。

【図１０】更に他の実施の形態を示す一部を省略した開
閉体の正面図である。

【図１１】更に他の実施の形態を示す開閉装置の正面図
である。

【図１２】同上開閉体のストッパー部を示す断面図であ
る。

【図１３】同上側面図である。

【図１４】更に他の実施の形態を示す開閉装置の正面図
である。

【図１５】更に他の実施の形態を示す開閉体の正面図で
ある。

【図１６】更に他の実施の形態を示す開閉体の正面図で
ある。

【符号の説明】

１ 開閉装置 ２ 被閉鎖部 ４ 開閉体 ８ 剛性部材 ９，73，83 剛性閉鎖部 10 軟性部材 11，43，74，85 軟性閉鎖部 13，44，87 シート部材 25，41，59 着床部材 38，40 スリット 75 弾性部材

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 被閉鎖部を開閉する開閉体を具備し、 前記開閉体は、剛性部材にて形成された剛性閉鎖部と、
   変形可能な軟性部材にて形成された軟性閉鎖部と、を有
   する、 ことを特徴とする開閉装置。
2. 【請求項２】 軟性閉鎖部は、開閉体の被閉鎖部を閉鎖
   するときの移動方向の先端側に設けられた、 ことを特徴とする請求項１記載の開閉装置。
3. 【請求項３】 軟性閉鎖部は、シート部材にて形成され
   ている、 ことを特徴とする請求項２記載の開閉装置。
4. 【請求項４】 シート部材は、スリットを有する、 ことを特徴とする請求項３記載の開閉装置。
5. 【請求項５】 軟性閉鎖部は、弾性部材にて形成されて
   いる、 ことを特徴とする請求項１または２記載の開閉装置。
6. 【請求項６】 開閉体は被閉鎖部を昇降して開閉し、軟
   性閉鎖部は、被閉鎖部に昇降自在に設けられた剛性閉鎖
   部の下端側に有する、 ことを特徴とする請求項１乃至５のいずれかに記載の開
   閉装置。
7. 【請求項７】 軟性閉鎖部は、下端部に被閉鎖部の床面
   に着床する変形可能な着床部材を有する、 ことを特徴とする請求項６記載の開閉装置。