JP3419336B2 - 開閉体の構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、敷地や建物内を区
画する開閉体、例えばシャッターカーテン等において、
このシャッターカーテンの一部に開口部が設けられ、こ
の開口部に潜り戸などの扉が備えられている開閉体の構
造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】例えばビルや工場，倉庫などの建築物の
出入口や、これら建築物の屋内に備えられ、この出入口
の閉鎖や屋内の区画を行う装置として、シャッター装置
など開閉体の開閉動作を行う装置がある。

【０００３】シャッター装置を構成する開閉体としての
シャッターカーテンは、左右に長尺な短冊板形状の金属
製のスラット部材を上下方向に多数連結し構成されるス
ラットカーテンや、例えばポリ塩化ビニールやポリエス
テルなどを素材とする樹脂製シートなどの可撓性を有し
たシート材よりなるシートカーテンなどがあり、建物開
口の上縁に配設される巻取ドラムに巻き取られることで
出入口等を開放し、また巻取ドラムより巻き戻されるこ
とでこの出入口等の閉鎖が行われる。

【０００４】上記従来のシャッターカーテンにおけるシ
ートカーテンの構造は、建物開口の高さ及び左右幅方向
の長さに合わせた１枚のシート材よりなるとともに、上
下方向（高さ方向）の複数ヶ所に、左右幅方向に延びる
パイプ状の補強枠が略等間隔となって設けられ、また、
床面に当接する最下縁に各補強枠よりやや重量のある枠
体が設けられている。

【０００５】このシャッターカーテンによれば、重量が
軽量であることから、高速に開閉操作を行え、すなわち
建物開口（出入口）に対する開閉を迅速に行えるもので
ある。

【０００６】そして、このような構成のシャッターカー
テンを用いて、近年では、シート材を難燃性の素材で構
成させ、耐火スクリーン装置とし、建物に配設されるよ
うになっている。

【０００７】この耐火スクリーン装置として構成させる
場合では、建物開口（出入口）をシャッターカーテンで
閉鎖することで、火災時の煙の拡散や延焼の防止を行う
が、火災発生とともに、このシャッターカーテンが閉鎖
する構造とされることから、人が通り抜けられるように
シャッターカーテンには非常口が設けられる構成とす
る。

【０００８】この非常口の構造については種々案出され
ており、例えばシャッターカーテンを構成するシート材
に上下方向に複数のスリットを形成させ、このスリット
によりシート材に開口部分を形成させ、この開口部分を
非常口として構成するものである。

【０００９】また、シャッター装置以外の構造として
は、例えば防火扉などがあり、これは屋内において防火
区画を形成させる所望の位置、例えば階段における踊り
場部分等に配置され、防火性能に優れた所定の厚さの鋼
板製の扉であり、通常時は開放されて、非常時に閉鎖し
て屋内の区画が行われる。

【００１０】この防火扉も、上記シャッターカーテンと
同様に、防火扉の一部に人が通過可能な非常口となる潜
り戸状の扉が開閉自在となって配設されている。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
ようなシャッターカーテンや防火扉の構造は、通常の状
態では、閉鎖されておらずに開放状態であり、すなわち
非常時のみに閉鎖されるものであることから、通行部分
であった建物開口や出入口などが閉ざされ、また屋内を
区画されることとなり、これを通過するためには非常口
などを使用することとなり、この非常口に備えられる扉
を開放することで通行することとなる。すなわち、容易
に通行が可能であった部分がシャッターカーテンや防火
扉によって、容易に通行が出来なくなることとなる。

【００１２】そして、このような非常口などの通過の
際、この非常口の開口面積が通常時の開口面積に比べて
小さいことから、容易に通行できない不具合が発生し、
また、物品等の搬出などを容易に行えない不具合があ
る。すなわち、通過可能な開口が狭まる構造となるの
で、この非常口となる開口の通過時に、この開口の内周
縁部分と物品等が衝突するおそれがある。

【００１３】特に、非常口を構成するシャッターカーテ
ンや防火扉の開口部分の構造が、これらシャッターカー
テンや防火扉の一部を貫通する構造であり、設置される
床面に対し、やや上方となる構成となり、すなわち、こ
の非常口には下枠を有する構造となる。このことから、
この非常口の通過時に、下枠部分に物品等が衝突するお
それがある。

【００１４】そこで本発明は、上記問題点を解消するた
めに、シャッターカーテンや防火扉などの開閉体の一部
に設けられる非常口などの開口部分における周縁部分に
対して損傷を防止することの可能な構造が備えられる開
閉体の構造を提供することを目的としている。

【００１５】

【課題を解決するための手段】次に、上記の課題を解決
するための手段を、実施の形態に対応する図面を参照し
て説明する。この発明の開閉体の構造は、建物開口１６
に対して昇降し開閉動作する開閉体３であって、該開閉
体３の下部を構成し、開閉体３下縁の袋部１７に挿通さ
れた状態で錘部材１３が配設され、かつ幅方向の中途部
に該錘部材１３を下縁とする開口部１６が形成され、該
開口部１６に対して開閉自在とされる扉１２を有するシ
ートカーテン部（下シートカーテン部９）を備えた開閉
体３の構造において、前記錘部材１３に沿い前記シート
カーテン部の下縁に配設され、前記開閉体３が前記建物
開口１６を閉塞する際に該建物開口１６の下縁に当接す
る座板部材１４を有し、該座板部材１４は座板本体部１
８と被覆部２０とで構成され、前記座板本体部１８の固
定片１９と前記被覆部２０の固定片部２１とで前記袋部
１７とともに前記錘部材１３を挟むようにして固定し、
前記被覆部２０の固定片部２１の上縁を上方に延出する
ようにしてカバー部１５を形成し、該カバー部１５は、
前記開口部１６の下縁部を被覆するように断面略コ字状
に形成され、前記開口部の下縁を構成することを特徴と
している。

【００１６】この開閉体の構造によれば、閉鎖状態の開
閉体３に設けられる開口部１６を通過する際に、この開
口部１６の少なくとも下縁が、カバー部１５によって覆
われていることにより、この下縁部分が、通過する物品
などから保護され、損傷することなく通過が行われるこ
ととなる。

【００１７】なお、前記開閉体３扉１２及びカバー部１
５の各部が、難燃性耐火材よりなる構成としても良く、
これによれば上記開閉体３を、防火区画などを構成する
構造とすることが可能となり、防火扉などとして構成す
ることで、前記開口部１６が非常口となるものである。

【００１８】また、この発明の開閉体の構造は、建物開
口１６に対して昇降し開閉動作する開閉体３であって、
該開閉体３の下部を構成し、開閉体３下縁の袋部１７に
挿通された状態で錘部材１３が配設され、かつ幅方向の
中途部に該錘部材１３を下縁とする開口部１６が形成さ
れ、該開口部１６に対して開閉自在とされる扉１２を有
するシートカーテン部９を備えた開閉体３の構造におい
て、前記錘部材１３に沿い前記シートカーテン部９の下
縁に配設され、前記開閉体３が前記建物開口１６を閉塞
する際に該建物開口１６の下縁に当接する座板部材１４
を有し、該座板部材１４は座板本体部１８と被覆部２０
とで構成され、前記座板本体部１８の固定片１９と前記
被覆部２０の固定片部２１とで前記袋部１７とともに前
記錘部材１３を挟み、前記開口部１６の下縁部を被覆す
るように断面略コ字状に形成されたカバー部１５を有
し、該カバー部１５は、前記座板本体部１８及び前記被
覆部２０とともに、固定手段にて前記錘部材１３に固定
され、前記開口部１６の下縁を構成することを特徴とし
ている。

【００１９】この開閉体の構造によれば、閉鎖状態の開
閉体３のシートカーテン部９に設けられる開口部１６を
通過する際に、この開口部１６の下縁部分を構成する錘
部材１３，座板部材１４が、カバー部１５によって覆わ
れていることにより、この下縁部分が、通過する物品な
どから保護され、損傷することなく通過が行われること
となる。

【００２０】なお、前記カバー部１５は、ウレタン樹脂
などの緩衝性を有する樹脂素材やゴム素材とすること
で、衝突時の衝撃を緩和でき、互いに損傷することがな
い。

【００２１】また、前記ガイドレール２，シートカーテ
ン部９，錘部材１３，扉１２，座板部材１４及びカバー
部１５の各部が、難燃性耐火材よりなる構成としてもよ
い。

【００２２】この場合、上記開閉体３を、防火区画など
を構成する構造とすることが可能となり、防火扉や耐火
シャッター装置などとして構成することで、前記開口部
が非常口となるものである。

【００２３】

【発明の実施の形態】図１は本発明による開閉体の構造
の一実施の形態を示す斜視図、図２は同開閉体の構造に
おける要部拡大側面図、図３は同開閉体の構造における
要部拡大側断面図である。

【００２４】本実施の形態の開閉体の構造では、住宅や
ビル、倉庫、工場などの建物の出入口などとなる開口部
分や、建物の内部に配設され、この開口部分の閉鎖や、
建物内部の区画を行うシャッター装置を構成するシャッ
ターカーテンの構造として説明する。また、このシャッ
ター装置は、火災などが発生した際に、煙の拡散や延焼
を防止するために構成される耐火シャッター装置として
説明する。

【００２５】耐火シャッター装置１を構成するガイドレ
ール２は、難燃性耐火材より構成され、建物の開口部分
等の左右側縁に対向し垂直となり、左右一対に配設され
る。両ガイドレール２の対向面には、ガイド溝が形成さ
れて断面略コ字状に形成され、シャッターカーテン３の
左右側縁部分が挿入されて、このシャッターカーテン３
の昇降移動を案内する。

【００２６】両ガイドレール２の上端は、建物開口の上
縁に延出し、この建物開口の上縁に配設されるシャッタ
ーケース４に開口形成される案内口の左右端部に接続さ
れる。シャッターケース４内には、巻取ドラム５と図示
しない駆動機構等が配設されており、巻取ドラム５には
シャッターカーテン３の上縁が接続される。

【００２７】巻取ドラム５は、電動モータ等を備える駆
動機構に連動連結されており、正逆両方向に回転される
ようになっている。そして、この回転により、シャッタ
ーカーテン３は巻取ドラム５に対して巻き取り及び巻き
戻されて、建物開口部分に対して昇降移動し、この建物
開口部分を開放及び閉鎖するようになっている。なお、
本実施の形態では、シャッターカーテン３が建物開口部
分に対して、非常時においてのみ自重で降下し、建物開
口部分の閉鎖を行う構成とされる。

【００２８】次に、本実施の形態のシャッターカーテン
３は、ガラスクロスやシリカクロス等の難燃性布地や、
フッ素加工を施した塩化ビニル樹脂シート材、ガラス繊
維を含んだ合成樹脂シート材など、難燃性を有し、かつ
耐火性を有するシート状素材よりなり、上シートカーテ
ン部６と下シートカーテン部９とで構成されている。

【００２９】上シートカーテン部６は、上縁がシャッタ
ーケース４内の巻取ドラム５に連結される一枚仕立ての
シート材で、上下（高さ）方向の等間隔毎に、左右幅方
向に延びる袋部７が設けられている。各袋部７は、カー
テン部本体と同素材とされ、シート材の幅長と略同等の
長さの長尺な丸パイプ状の桟部材８がそれぞれ挿通され
ている。

【００３０】そして、この上シートカーテン部６は、左
右側縁部分及び桟部材８の左右両端が、左右ガイドレー
ル２のガイド溝に挿入されている。

【００３１】また、下シートカーテン部９は、上シート
カーテン部６の下縁に、中桟部材１０を介して吊下状に
連結される。この下シートカーテン部９は、本実施の形
態では、図１に示すように、幅方向左右に位置するシー
ト部１１と、幅方向の略中間となる中途部に位置する扉
としての開閉シート１２と、最下縁を構成する錘部材１
３及び座板部材１４と、カバー部１５とで構成されてい
る。

【００３２】左右シート部１１は、中桟部材１０に対
し、この中桟部材１０の左右両端側に位置して吊下状に
連結されており、これら左右シート部１１の間隙部分が
開口部１６とされている。なお、この開口部１６は、後
述するカバー部１５が下縁を構成することとなるが、そ
の開口高さ及び幅長は、好ましくは人が通れる大きさに
設定され、例えば、高さ１８００ｍｍ、幅長７５０ｍｍ
に設定されている。また、各シート部１１は、下縁に沿
って中空部分が形成されるように袋部１７がそれぞれ形
成されている。

【００３３】開閉シート１２は、左右シート部１１の高
さ方向の長さと略同等の長さに形成されており、中桟部
材１０の幅方向の中途部に位置して吊下状に連結される
とともに、左右側縁部が、図１に示すように、左右シー
ト部１１の側縁と重なる重ね代とされ、すなわち、この
開閉シート１２が、開口部１６を覆う大きさとされてい
る。

【００３４】次に、錘部材１３は、シャッターカーテン
３の幅長と同等の長さに形成されている長尺な部材で、
難燃性，耐火性を有した素材、例えば金属などよりな
り、本実施の形態では、略短冊板状に形成されている。
そして、この錘部材１３は、左右両端側が左右シート部
１１の各袋部１７にそれぞれ挿通され、すなわち、下シ
ートカーテン部９の下枠部分を構成し、かつ左右両端部
が両ガイドレール２のガイド溝に挿入状態となる。ま
た、この錘部材１３の中途部は、開口部１６の下縁に位
置することとなる。

【００３５】次に、座板部材１４は、錘部材１３と同様
に難燃性，耐火性を有した素材、例えば金属などよりな
り、断面略角パイプ状に形成され、シャッターカーテン
３の幅長と略同等の長さに形成される長尺な部材とされ
る。そして、下シートカーテン部９の最下縁を構成する
ように、錘部材１３に対して固着されるようになってい
る。本実施の形態では、この座板部材１４は、長手方向
に沿って２つに分割される構造とされ、座板本体部１８
と被覆部２０とで構成されている。

【００３６】座板本体部１８は、図２に示すように、略
上方が開口した断面略コ字状に形成されるとともに、垂
直上方に延出する固定片１９を有している。被覆部２０
は、図２に示すように、垂直な固定片部２１と水平な底
片部２２とで構成される断面略Ｌ字状に形成されてい
る。そして、座板本体部１８の固定片１９と被覆部２０
の固定片部２１とで、図２に示すように、袋部１７とと
もに錘部材１３を挟み、固定手段、例えばボルト・ナッ
トや、リベット、接着、溶着、などの手段にて固定さ
れ、この錘部材１３の位置における下シートカーテン部
９の下縁部分を、表裏面及び下面を覆うようになってい
る。

【００３７】次に、カバー部１５は、下シートカーテン
部９の開口部１６における下縁に位置するように、この
開口部１６の開口幅長に合わせて形成され、この開口部
１６の下縁を被覆するように断面略コ字状に形成されて
いる。本実施の形態のカバー部１５は、前述した座板部
材１４の被覆部２０と兼ねる形状とされ、すなわち、図
３に示すように、被覆部２０の固定片部２１上縁に上方
に延出するように連続して一体に形成され、この被覆部
２０の、開口部１６の位置における断面形状が、略Ｃ字
状に形成されている。なお、このカバー部１５は、図３
に示すように、折曲加工等の加工によって得られる形状
とされるが、角部分を形成せずに、湾曲面状に形成す
る。

【００３８】次に、上記のように構成されたシャッター
カーテン３の作用を説明する。本実施の形態の耐火シャ
ッター装置１を構成するシャッターカーテン３は、火災
などが発生すると、図示しない制御装置によって、シャ
ッターケース４内に収納されている状態から、降下が開
始される。そして、建物の開口部分を閉鎖する。なお、
この閉鎖動作においては、下シートカーテン部９の最下
縁に錘部材１３と座板部材１４とが構成されていること
により、シャッターカーテン３の降下動作を助勢する重
量を得ることが可能となっている。

【００３９】閉鎖された状態では、下シートカーテン部
９の下縁を構成する座板部材１４が建物開口の下縁に当
接しており、この状態において、このシャッターカーテ
ン３を通過しようとする際は、下シートカーテン部９を
構成する開閉シート１２を開放し、開口部１６にて通過
する。

【００４０】そして、この開口部１６の下縁が、カバー
部１５によって覆われる構成としたことにより、この下
縁部分を構成する錘部材１３，座板部材１４が表出せ
ず、すなわち、これら部材のエッジ部分が覆い隠され、
通過する物品などから保護されるとともに、この開口部
１６を通過する人や物に対しても、そのカバー部１５に
より、かつこのカバー部１５が湾曲面状に形成されてい
ることから、互いに損傷することなく、その通過が行わ
れることとなる。

【００４１】なお、上述した実施の形態では、カバー部
１５が、座板部材１４を構成する被覆部２０と一体な構
成として述べたが、カバー部１５は、図４に示すよう
に、座板部材１４と別体構成とされていてもよい。この
場合、カバー部１５は、座板部材１４の被覆部２０及び
座板本体部１８とともに、ボルト・ナットなどの固定手
段にて錘部材１３に固定され、開口部１６の縁部を構成
する。

【００４２】また、上述した実施の形態では、開閉体を
シート材よりなるシャッターカーテン３とした耐火シャ
ッター装置１を例として説明したが、このシャッターカ
ーテン３の構造は、他の構造としてもよく、例えば、上
記のようなシャッターカーテンが上部と下部とで構成さ
れる構造とした場合、下部の構造を上記と同等のシート
カーテン部とし、上部を、短冊板形状の金属製のスラッ
ト部材を連結して構成されるスラットカーテン部や、パ
ネル部材を連結して構成されるパネルカーテン部とした
複合的なシャッターカーテンとして構成してもよい。

【００４３】さらに、上述した実施の形態では、開閉体
を、シート材よりなるシャッターカーテン３とし、この
シャッターカーテン３を高さ方向に中桟部材１０で上下
２分割構造とした例について述べたが、中桟部材１０を
有さず、高さ方向に連続してシート材で構成されるシャ
ッターカーテンとしてもよい。

【００４４】また、上述した実施の形態では、開閉体と
してのシャッターカーテン３を、建物開口の上部に配設
されるシャッターケース４内に、巻き取ることで収納す
るシャッター装置について説明したが、建物開口の上方
に移動し収納する構成であれば、他の構成、例えば、シ
ャッターカーテンを建物開口の上方にて水平に収納させ
る構造などとしてもよい。

【００４５】

【００４６】

【００４７】

【００４８】また、上記実施の形態では、耐火シャッタ
ー装置１として説明し、各構成部分の素材を、難燃性の
素材にて構成する例としたが、耐火構造を必要としない
開閉体である場合には、その素材は限定されるものでは
なく、例えば、カバー部においては、発泡ウレタン樹脂
など軟質な樹脂や、合成ゴムなど、緩衝性に富む素材に
て構成することで、開閉体に設けられる開口部を通過す
る人や物に対しての、この開口部の周縁との衝突時にお
ける衝撃を緩和させることが可能となる。

【００４９】

【発明の効果】以上説明したように本発明による開閉体
の構造では、閉鎖することで敷地や建物内を区画した
り、建物の開口部分を閉鎖する開閉体の一部に設けられ
る開口部を通過する際に、この開口部の少なくとも下縁
に位置する縁部が、カバー部にて覆われる構成としたこ
とから、通過する物品などから保護されることとなり、
損傷するおそれがなくなる効果を得られる。

【００５０】また、この開閉体をシートカーテン部を備
えた構造とした際には、このシートカーテン部の開口部
における錘部材及び座板部材の縁部が、表出することな
く覆われることとなるので、通過する物品などから保護
されるとともに、この開口部を通過する物品等に対して
も、そのカバー部によって互いに損傷することなく、そ
の通過を行うことを可能とする。

【００５１】また、シートカーテン部や、このシートカ
ーテン部とともに開閉体を構成する錘部材及び座板部材
の各部、さらにカバー部が、難燃性耐火材よりなる構成
とすることで、開閉体を、防火区画などを構成する構造
とすることが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による開閉体の構造の一実施の形態を示
す斜視図

【図２】同開閉体の構造における要部拡大側面図

【図３】同開閉体の構造における要部拡大側断面図

【図４】他の実施の形態を示す開閉体の構造における要
部拡大側面図

【符号の説明】

２…ガイドレール ３…開閉体（シャッターカーテン） ９…シートカーテン部（下シートカーテン部） １２…扉（開閉シート） １３…錘部材 １４…座板部材 １５…カバー部 １６…開口部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) E06B 9/17 E06B 9/02

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 建物開口に対して昇降し開閉動作する開
   閉体であって、該開閉体の下部を構成し、開閉体下縁の
   袋部に挿通された状態で錘部材が配設され、かつ幅方向
   の中途部に該錘部材を下縁とする開口部が形成され、該
   開口部に対して開閉自在とされる扉を有するシートカー
   テン部を備えた開閉体の構造において、前記錘部材に沿い前記シートカーテン部の下縁に配設さ
   れ、前記開閉体が前記建物開口を閉塞する際に該建物開
   口の下縁に当接する座板部材を有し、該座板部材は座板
   本体部と被覆部とで構成され、 前記座板本体部の固定片と前記被覆部の固定片部とで前
   記袋部とともに前記錘部材を挟むようにして固定し、前
   記被覆部の固定片部の上縁を上方に延出するようにして
   カバー部を形成し、該カバー部は、前記開口部の下縁部
   を被覆するように断面略コ字状に形成され、前記開口部
   の下縁を構成する ことを特徴とする開閉体の構造。
2. 【請求項２】 建物開口に対して昇降し開閉動作する開
   閉体であって、該開閉体の下部を構成し、開閉体下縁の
   袋部に挿通された状態で錘部材が配設され、かつ幅方向
   の中途部に該錘部材を下縁とする開口部が形成され、該
   開口部に対して開閉自在とされる扉を有するシートカー
   テン部を備えた開閉体の構造において、 前記錘部材に沿い前記シートカーテン部の下縁に配設さ
   れ、前記開閉体が前記建物開口を閉塞する際に該建物開
   口の下縁に当接する座板部材を有し、該座板部材は座板
   本体部と被覆部とで構成され、 前記座板本体部の固定片と前記被覆部の固定片部とで前
   記袋部とともに前記錘部材を挟み、前記開口部の下縁部
   を被覆するように断面略コ字状に形成されたカバー部を
   有し、該カバー部は、前記座板本体部及び前記被覆部と
   ともに、固定手段にて前記錘部材に固定され、前記開口
   部の下縁を構成することを特徴とする 開閉体の構造。
3. 【請求項３】 前記シートカーテン部，錘部材，扉，座
   板部材及びカバー部の各部が、難燃性耐火材よりなるこ
   とを特徴とする請求項１又は２記載の開閉体の構造。