JP2000080867A

JP2000080867A - 開閉体装置および開閉体の閉鎖方法

Info

Publication number: JP2000080867A
Application number: JP10183087A
Authority: JP
Inventors: Kensho Iwase; 憲昭岩瀬; Hironori Nakamura; 博紀中村
Original assignee: Bunka Shutter Co Ltd
Current assignee: Bunka Shutter Co Ltd
Priority date: 1998-06-25
Filing date: 1998-06-29
Publication date: 2000-03-21

Abstract

(57)【要約】【課題】被遮断部を開閉体で閉鎖するとき、被遮断部
に物体が存在していても、物体および開閉体の損傷を防
止できる開閉体装置および開閉体の閉鎖方法を提供する
こと。【解決手段】開閉体装置である防災用シャッターの開
閉体になっているシャッターカーテン５は、硬質部であ
るスラット連設体１９と軟質部である可撓性シート２０
とからなり、火災時に巻取部８から自重で繰り出し下降
するシャッターカーテン５が被遮断部である出入口４の
床面７に存在していた物体に当たっても、シート２０の
撓み変形だけですみ、物体およびシャッターカーテン５
の損傷が防止される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、開閉体装置および
その開閉体の閉鎖方法に係り、例えば、防火、防煙のた
めの防災用シャッターを含む建物用シャッターや、引き
戸、可動間仕切り、開き戸等に利用できるものである。

【０００２】

【背景技術】従来、開閉体装置としての建物用シャッタ
ーは、上下動することにより被遮断部である出入口を開
放、閉鎖するシャッターカーテンを有し、出入口に配設
された開閉体となっているこのシャッターカーテンは、
所定厚さの金属板からなるスラットを多数連設して形成
されたスラット連設体と、このスラット連設体の閉鎖側
の先端に連結された同じく金属製の座板とにより形成さ
れている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来の建物用シャッタ
ーのシャッターカーテンは、全体が鋼板製の硬質部とな
っているため、シャッターカーテンが下降して出入口を
閉鎖するとき、シャッターカーテンの真下に物体が存在
すると、その硬さによりこの物体が損傷したり、物体へ
の衝突によってシャッターカーテン自体が損傷するおそ
れがあった。また、シャッターカーテンの全体重量が物
体に作用するため、シャッターカーテンの下からの物体
の取り出しは困難であった。

【０００４】本発明の目的は、建物用シャッターのシャ
ッターカーテン等の開閉体が出入口等の被遮断部を閉じ
るときに物体の損傷や開閉体の損傷を防止できるように
なる開閉体装置および開閉体の閉鎖方法を提供するとこ
ろにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明に係る開閉体装置
は、被遮断部に配設され、この被遮断部を開放、閉鎖す
る開閉体と、この開閉体の閉鎖側への移動を止めるスト
ッパ手段とを含んで構成された開閉体装置であって、開
閉体は硬質部と軟質部とを有し、軟質部は硬質部の少な
くとも一部よりも閉鎖側に配置され、ストッパ手段は、
この軟質部が被遮断部の縁部に接触したときに開閉体の
閉鎖側への移動を止めるものとなっていることを特徴と
するものである。

【０００６】この開閉体装置によると、開閉体の軟質部
が被遮断部の縁部に接触したとき、開閉体の閉鎖側への
移動はストッパ手段で止められるため、被遮断部の縁部
への軟質部の接触で被遮断部の遮断性を確保できるとと
もに、被遮断部に物体が存在していた場合には、軟質部
がこの物体に当たって変形した状態で開閉体の閉鎖移動
が停止するため、物体が損傷することおよび開閉体が損
傷することを有効に防止できる。また、このとき、軟質
部は物体の形状に倣って変形しつつ被遮断部の縁部に接
触するため、被遮断部を開閉体で確実に遮断することが
できる。さらに、開閉体の閉鎖移動が下向きである場合
には、ストッパ手段で開閉体の閉鎖移動が止められるた
め、軟質部に当たっている物体には開閉体の全体重量は
作用せず、このため、物体の取り出しを容易に行える。

【０００７】開閉体の一例は建物用シャッターの上下動
するシャッターカーテンである。このシャッターカーテ
ンの場合には、軟質部を例えば可撓性シートとし、この
シートでシャッターカーテンの下部を形成することがで
きる。これによると、可撓性シートの下端がシャッター
カーテンで開放、閉鎖される被遮断部になっている出入
口の下縁部に達すると、シャッターカーテンの下降はス
トッパ手段で停止されることになる。

【０００８】なお、以上の可撓性シートには中桟等の補
強部材を設けてもよい。

【０００９】また、この可撓性シートの上端が結合され
る前記硬質部としての座板は、被遮断部の幅方向に連続
した長尺の通しのものでもよく、被遮断部の幅方向に分
割され、複数並設された短尺のものでもよい。

【００１０】また、以上の本発明に係る開閉体装置にお
いて、前記硬質部よりも前記閉鎖側とは反対側には別の
軟質部、硬質部が設けられ、これらによってシャッター
カーテン等の開閉体が構成されていてもよい。

【００１１】また、本発明に係る開閉体装置は、被遮断
部に配設され、この被遮断部を開放、閉鎖する開閉体
と、この開閉体の閉鎖側への移動を止めるストッパ手段
とを含んで構成された開閉体装置であって、開閉体は第
１硬質部と軟質部と第２硬質部とを有し、軟質部は第１
硬質部の少なくとも一部よりも閉鎖側に配置され、第２
硬質部は軟質部の閉鎖側の端部に配置され、ストッパ手
段は、この第２硬質部が被遮断部の縁部に接触したとき
に開閉体の閉鎖側への移動を止めるものとなっているこ
とを特徴とするものである。

【００１２】この開閉体装置では、開閉体の第２硬質部
が被遮断部の縁部に接触したときに開閉体の閉鎖側への
移動はストッパ手段で止められるため、被遮断部の縁部
への第２硬質部の接触で被遮断部を一層確実に遮断でき
るとともに、被遮断部に物体が存在していた場合は、第
２硬質部がこの物体に当たると軟質部が変形するため、
この変形で物体への衝突の衝撃が緩和され、物体の損傷
および開閉体の損傷が防止されることになる。また、開
閉体の閉鎖移動が下向きである場合には、ストッパ手段
で開閉体の全体重量が物体に作用するのをなくすことが
できるため、物体の取り出しを容易に行える。

【００１３】この開閉体装置における開閉体が建物用シ
ャッターの上下動するシャッターカーテンである場合に
も、軟質部を可撓性シートとすることができ、シャッタ
ーカーテンの下部を形成するこのシートの下端に設ける
第２硬質部を座板とすることができる。

【００１４】この可撓性シートにも中桟等の補強部材を
設けてもよい。

【００１５】また、この開閉体装置においても、第１硬
質部よりも前記閉鎖側とは反対側には別の軟質部、硬質
部が設けられ、これらによってシャッターカーテン等の
開閉体が構成されていてもよい。

【００１６】以上のそれぞれの開閉体装置を含めて、開
閉体装置の開閉体が建物用シャッターのシャッターカー
テンであって、軟質部が可撓性シートである場合には、
このシートはシャッターカーテンで開放、閉鎖される出
入口の幅方向に連続した１枚のものでもよく、また、出
入口の幅方向に並設された複数枚でもよい。

【００１７】また、この建物用シャッターが防火、防煙
のための防災用シャッターである場合や、工場の例えば
フォークリフト等が出入りする出入口に配置される工場
用シャッター等の場合には、可撓性シートを出入口の幅
方向に並設された複数枚とするとともに、これらのシー
トのうちの少なくとも１枚をめくり自在とし、このシー
トのめくりにより開閉体に開口部が形成されるようにし
てもよい。このようにすると、シートのめくりによって
形成された開口部を、防災用シャッターの場合には火災
時等の非常時において、シャッターカーテンで仕切られ
た一方の区域から他方の区域に脱出するための脱出口と
することができ、また、工場用シャッターの場合には、
出入口の一部だけを例えば人の出入りのために開け、出
入口の大部分を閉めておくことにより、工場内外への空
気の流通を抑制して工場内の温度を一定にするなどを達
成できるようになる。

【００１８】なお、めくり自在のシートは他のシートに
対して前記遮断部の幅方向に重ね代をもって配置しても
よく、また、重ね代なしで配置してもよい。

【００１９】また、めくり自在のシートは１枚だけでも
よいが、出入口の幅方向に複数枚設けてもよく、また、
めくり自在のシートをシャッターカーテンの厚さ方向に
複数枚設け、これら全部のシートをめくることにより前
記開口部が形成されるようにしてもよい。めくり自在の
シートをシャッターカーテンの厚さ方向に複数枚設けた
場合には、防災用シャッターについてはそれだけ火や煙
の有効な遮断を実現でき、工場用シャッターについては
工場内の温度の一定化をそれだけ有効に達成できるよう
になる。

【００２０】また、本発明に係る開閉体装置は、被遮断
部に配設され、この被遮断部を開放、閉鎖する開閉体
と、この開閉体の閉鎖側への移動を止めるストッパ手段
とを含んで構成された開閉体装置であって、開閉体の閉
鎖側の先部の少なくとも一部は可動体となっており、ス
トッパ手段は、この可動体が被遮断部の縁部に接触した
ときに前記開閉体の閉鎖側への移動を止めるものとなっ
ているとともに、可動体は、開閉体の開放、閉鎖の方向
への変位成分を有して移動可能となっていることを特徴
とするものである。

【００２１】この開閉体装置によると、可動体が被遮断
部の縁部に接触すると開閉体の閉鎖側への移動はストッ
パ手段で止められるため、被遮断部を開閉体で遮断でき
ることになり、また、被遮断部に物体が存在していた場
合には、可動体がこの物体に当たると、可動体は物体か
らの反力で開放側への変位成分を有しながら移動するた
め、物体への衝突の衝撃は緩和され、物体の損傷および
開閉体の損傷は防止される。また、開閉体の閉鎖移動が
下向きである場合には、開閉体の全体重量が物体に作用
するのをストッパ手段でなくすことができるため、物体
の取り出しを容易に行える。

【００２２】この開閉体装置において、可動体はヒンジ
等による回動中心部を中心に回動するものでもよく、ス
ライダのように開閉体の開放、閉鎖方向と同じ方向にス
ライドできるものでもよく、物体に当たったときに開閉
体の開放、閉鎖方向への変位成分を有して移動できるも
のであれば任意なものでよい。

【００２３】以上のそれぞれの開閉体装置において、開
閉体の閉鎖側への移動を止めるストッパ手段は任意な構
造、形式のものを採用でき、開閉体が建物用シャッター
のシャッターカーテンである場合には、このストッパ手
段は、建物用シャッターに設けられる電気信号または機
械的リミット装置からの物理的な力によって作動するブ
レーキでもよく、シャッターカーテンの上下動を案内す
るためのガイドレールに設けたシャッターカーテン用鍵
部材や係止部材を含むストッパ部材でもよく、シャッタ
ーカーテンと巻取部とを連結し、自重で巻取部から繰り
出し下降したシャッターカーテンをそれ以上回転しない
平衡状態に巻取部に吊り下げ支持する吊り元部材でもよ
く、ストッパ手段を建物用シャッターの駆動形式等に応
じて任意に決めることができる。

【００２４】また、本発明に係る開閉体の閉鎖方法は、
被遮断部に配設され、この被遮断部を開放、閉鎖する開
閉体を閉鎖移動させる開閉体の閉鎖方法であって、この
開閉体を、硬質部とこの硬質部よりも閉鎖側に配置され
た軟質部とを含んで構成し、この軟質部が被遮断部の縁
部に接触したときに開閉体の閉鎖移動を一旦停止させ、
この後、軟質部を変形させながらこの開閉体を再度閉鎖
移動させることを特徴とするものである。

【００２５】この開閉体の閉鎖方法によると、開閉体の
閉鎖移動は軟質部が被遮断部の縁部に接触したときに一
旦停止するため、被遮断部の縁部への軟質部の接触で被
遮断部の遮断性を確保できるとともに、このときに被遮
断部に物体が存在していても、軟質部の変形により物体
への衝突による衝撃は緩和されて物体の損傷および開閉
体の損傷を防止できることと、一旦停止している間に物
体の除去を行えることとを達成できる。また、開閉体
は、一旦停止後、軟質部を変形させながら再度閉鎖移動
するため、最後は変形した軟質部を介して硬質部が被遮
断部の縁部に当接することになり、この結果、被遮断部
の遮断性を高めることができる。

【００２６】この開閉体の閉鎖方法を建物用シャッター
の上下動するシャッターカーテンに適用した場合には、
軟質部をシャッターカーテンの下部を形成する可撓性シ
ートとすることができる。

【００２７】このようにこの開閉体の閉鎖方法を建物用
シャッターのシャッターカーテンに適用した場合には、
シャッターカーテンの一旦停止はタイマー等を使用した
シャッターカーテンの駆動制御装置の制御によっても行
え、また、火災等によって環境温度が一定値以上に上昇
したときに溶解する熱ヒューズや熱で変形する形状記憶
金属等を使用した機械的構造によっても行える。

【００２８】また、本発明に係る開閉体の閉鎖方法は、
被遮断部に配設され、この被遮断部を開放、閉鎖する開
閉体を閉鎖移動させる開閉体の閉鎖方法であって、この
開閉体の閉鎖側の先部には開放、閉鎖の方向への変位成
分を有して可動自在となった可動体が設けられ、この可
動体が被遮断部の縁部に接触したときに開閉体の閉鎖移
動を一旦停止させ、この後、開閉体をさらに閉鎖移動さ
せることを特徴とするものである。

【００２９】この開閉体の閉鎖方法によると、開閉体の
閉鎖移動は可動体が被遮断部の縁部に接触したときに一
旦停止するため、被遮断部の縁部への可動体の接触で被
遮断部の遮断性を確保できるとともに、このときに被遮
断部に物体が存在していても、可動体の開放側への変位
成分をもった移動により物体への衝突による衝撃は緩和
され、このため物体の損傷および開閉体の損傷を防止で
き、また、可動体を開放側へ移動させることにより物体
を除去できるようになる。

【００３０】この開閉体の閉鎖方法においても、開閉体
が建物用シャッターのシャッターカーテンである場合に
このシャッターカーテンを一旦停止させることは、タイ
マー等を使用したシャッターカーテンの駆動制御装置の
制御によっても行え、また、火災等によって環境温度が
一定値以上に上昇したときに溶解する熱ヒューズや熱で
変形する形状記憶金属等を使用した機械的構造によって
も行える。

【００３１】なお、この開閉体の閉鎖方法において、開
閉体の閉鎖側の先部に設けられる可動体は、例えば、箱
状のスライダのように開閉体の開放、閉鎖方向と同じ方
向にスライドできるものでもよく、また、ヒンジ等の回
動中心部を中心に回動できるようになっているものでも
よく、その構造、形状は任意である。また、可動体は、
可動体が被遮断部の縁部に接触した後に開閉体がさらに
閉鎖移動したとき、可動体を除いた開閉体の残りの部分
だけが可動体に対して閉鎖移動できるようになっている
ものでもよく、また、被遮断部の縁部に接触した可動体
が屈曲変形等しながら開閉体の閉鎖移動が行われるよう
にものになっているものでもよい。

【００３２】以上のそれぞれの開閉体の閉鎖方法におい
て、開閉体の閉鎖移動の一旦停止は１回だけでもよく、
一旦停止後に閉鎖移動させて再度一旦停止させるように
してもよく、一旦停止を複数回繰り返してもよい。

【００３３】また、一旦停止後の開閉体の閉鎖移動速度
は一旦停止前の速度と同じにしてもよく、これより遅く
してもよく、速くしてもよい。

【００３４】また、本発明に係る開閉体の閉鎖方法は、
被遮断部に配設され、この被遮断部を開放、閉鎖する開
閉体を閉鎖移動させる開閉体の閉鎖方法であって、この
開閉体の閉鎖側の先端が被遮断部の縁部から一定距離に
達したとき、開閉体の閉鎖移動速度をそれまでの速度よ
りも低下させ、これ以後、開閉体の閉鎖移動を維持させ
ることを特徴とするものである。

【００３５】この開閉体の閉鎖方法によると、開閉体の
閉鎖側の先端が被遮断部の縁部から一定距離に達する
と、開閉体の閉鎖移動速度は低下するため、被遮断部に
物体が存在していた場合、物体への開閉体の衝突速度を
遅くすることができ、あるいは、開閉体が衝突する前に
物体を被遮断部から除去することができ、このため、物
体の損傷および開閉体の損傷を防止できる。

【００３６】なお、この開閉体の閉鎖方法において、被
遮断部の縁部から一定距離に達した開閉体が低下した速
度で閉鎖移動した後は、この低下速度で一定距離移動し
てからまたは一定時間経過してから閉鎖速度を速くして
もよい。これによると、被遮断部から物体を除去した後
に開閉体を高速で閉鎖移動させることができるようにな
り、それだけ、開閉体と物体との衝突による物体の損傷
および開閉体の損傷を有効に防止しながら、開閉体によ
る被遮断部の遮断を早めることができる。

【００３７】さらに、本発明に係る開閉体の閉鎖方法
は、被遮断部に配設され、この被遮断部を開放、閉鎖す
る開閉体を閉鎖移動させる開閉体の閉鎖方法であって、
この開閉体を、硬質部とこの硬質部よりも閉鎖側に配置
された軟質部とを含んで構成し、この軟質部が前記被遮
断部の縁部に接触したときに開閉体の閉鎖移動速度をそ
れまでの速度よりも低下させ、これ以後、軟質部を変形
させながら低下した速度で開閉体を閉鎖移動させること
を特徴とするものである。

【００３８】この開閉体の閉鎖方法でも開閉体の閉鎖移
動速度は低下せしめられるため、上記開閉体の閉鎖方法
と同様な作用効果を達成できるとともに、開閉体の閉鎖
移動速度は軟質部が被遮断部の縁部に接触してから低下
するため、低下速度で開閉体が閉鎖移動しているあいだ
中、被遮断部の遮断性を確保できる。

【００３９】これらの開閉体の閉鎖方法のように開閉体
の閉鎖移動速度を途中から低下させるためには、開閉体
が駆動制御装置で駆動される場合には、この駆動制御装
置で閉鎖移動速度を低下させてもよく、また、開閉体の
移動経路中に機械的な部品による速度低下手段を設け、
この手段によって開閉体の閉鎖移動速度を低下させるよ
うにしてもよい。

【００４０】後者は、開閉体の開放、閉鎖の移動が駆動
制御装置で行われる構成となっている場合と、駆動源を
使用しない手動や自重等で行われる構成となっている場
合との両方について適用でき、また、後者は前者よりも
比較的簡単な構造で実現できるという効果を有する。

【００４１】開閉体が建物用シャッターの上下動するシ
ャッターカーテンである場合において、後者を採用した
ときは、前記速度低下手段は、シャッターカーテンに対
して不動となっている不動部材と、このシャッターカー
テンとのうちの少なくとも一方に設けられる。

【００４２】ここでいう不動部材とは、例えば、シャッ
ターカーテンの開放、閉鎖移動を案内するガイドレール
や、シャッターカーテンが開放、閉鎖移動する際に出入
りするまぐさが形成されている部材、あるいは、巻取式
シャッターカーテンの巻取部を両側で支持し、巻き取ら
れたシャッターカーテンの端面と対面するブラケット等
である。

【００４３】不動部材がガイドレールである場合におけ
る速度低下手段の具体的一例は、ガイドレールの内部に
配置されてシャッターカーテンの側部と接触する摩擦部
材であり、また、他の例は、ガイドレールの内部に配置
されるとともに、シャッターカーテンの閉鎖側の先端に
取り付けられ若しくはシャッターカーテンの閉鎖側の先
端と対向して被遮断部側に設けられたばね等の弾性部材
であり、これ以外にも任意な部品からなる速度低下手段
を採用できる。また、不動部材がまぐさが形成されてい
る部材である場合における速度低下手段の具体的一例
は、シャッターカーテンがまぐさから一定量出たときに
まぐさ周縁部に接触してシャッターカーテンの速度を低
下させる接触部をシャッターカーテンに設けることであ
る。

【００４４】さらに、不動部材を上記ブラケットとした
場合における速度低下手段の具体例は、巻取部から大部
分が繰り出し下降して巻取部に僅かに残っているシャッ
ターカーテンの端面と対面するブラケットの所定箇所
に、摩擦部材等のシャッターカーテンの端面と接触する
接触部材を配置し、シャッターカーテンの残りの繰り出
し下降時に、シャッターカーテンとの間で相対移動が生
ずるこの接触部材によってシャッターカーテンの速度を
低下させることである。

【００４５】なお、不動部材が上記ガイドレールやブラ
ケットのように左右２個または複数個ある部材である場
合には、速度低下手段はこれらの全部に設けてもよく、
これらのうちの一部の部材だけに設けてもよい。

【００４６】以上のように開閉体の閉鎖移動速度を低下
させるようにした場合において、開閉体が建物用シャッ
ターの上下動するシャッターカーテンであって、このシ
ャッターカーテンを、硬質部と、この硬質部よりも閉鎖
側に配置された軟質部とを含んで構成するときは、軟質
部をシャッターカーテンの下部を形成する可撓性シート
とすることができる。

【００４７】以上説明したそれぞれの本発明において、
開閉体が建物用シャッターのシャッターカーテンである
場合であって、このシャッターカーテンの構成部材とし
て軟質部が含まれる場合には、この軟質部をそれぞれ前
述した可撓性シートとしてもよいが、これに限らず例え
ばゴムやスポンジ等の多孔質体による弾性部材としても
よく、これらが適用される建物用シャッターはシャッタ
ーカーテンの開放、閉鎖の方向が上下方向ではなく、左
右方向や水平方向でもよく、上下方向である場合にも、
閉鎖の方向が下方向ではなく、上方向でもよい。また、
軟質部を可撓性シートとした場合には、このシートは袋
状としてもよく、また、その内部にばね等の弾性部材を
収納してよい。

【００４８】また、本発明は、開閉体が建物用シャッタ
ーのシャッターカーテンである場合において、その建物
用シャッターは窓用シャッター、店舗等の出入口用シャ
ッター、車庫用シャッター、防災用シャッター等の任意
な用途に使用されるシャッターでよく、また、その構
造、形式は、複数のスラットによるスラット式、単数ま
たは複数のパネルによるパネル式、リンクで連結された
複数のパイプによるパイプ式等でもよく、さらに、本発
明は、巻き取り格納式シャッター、パネル分離並べ格納
式シャッター、スライディング型のオーバーヘッドドア
式シャッター等の任意なタイプのシャッターに適用でき
る。

【００４９】本発明を防災用シャッターに適用し、この
防災用シャッターの開閉体であるシャッターカーテンに
軟質部としての可撓性シートを使用するときは、この可
撓性シートは防火性、防煙性を備えていることが求めら
れる。このため、可撓性シートは、例えば、シリカクロ
スやガラスクロス、ワイヤメッシュ等の不燃性、耐火性
生地に耐火塗料等の耐火被覆材を被覆形成したものとす
ることができる。

【００５０】本発明を防災用シャッター以外の建物用シ
ャッターに適用する場合には、可撓性シートは塩化ビニ
ル、ポリエステル等の合成樹脂製や木綿や絹等の天然素
材製でもよく、また、ワイヤメッシュ製でもよく、これ
らの混紡でもよい。

【００５１】また、本発明は、建物用シャッター以外の
開閉体、例えば、引き戸、可動間仕切り、開き戸等にも
適用でき、開閉体の開放、閉鎖の方向は、上下方向、左
右方向、水平方向、回転方向のいずれであってもよい。

【００５２】また、これらの開閉体が硬質部と軟質部と
を有するものであるときは、硬質部は、金属製、合成樹
脂製、木製、セラミック製、これらの複合体でもよく、
軟質部は、可撓性シート、ゴムやスポンジ等の多孔質体
による弾性部材でもよい。軟質部を可撓性シートとした
場合には、このシートを袋状とし、その内部にばね等の
弾性部材を収納してもよい。

【００５３】さらに、開閉体で開放、閉鎖される被遮断
部は、開閉体の種類、用途に応じて決まるものであっ
て、例えば、出入口、窓、非常口、通路、通用門等でも
よい。そして、開閉体装置は、自動駆動式のものでもよ
く、手動や自重で開閉体を移動させる非自動駆動式のも
のでもよい。

【００５４】また、本発明において、建物用シャッター
のシャッターカーテンを含む開閉体が硬質部と軟質部を
含んで構成される場合、軟質部等は硬質部等に後付け作
業で取り付けるようにしてもよい。これによると、既設
の開閉体装置にも本発明を適用できるようになる。

【００５５】これを具体的に説明すると、開閉体が建物
用シャッターのシャッターカーテンである場合、軟質部
としての可撓性シートを硬質部である既設のシャッター
カーテンの座板に取り付けてもよく、また、可撓性シー
トの高さ寸法に相当する既設のシャッターカーテンのス
ラット連設体と座板の部分を取り外し、この代わりに可
撓性シートを取り付けてもよい。

【００５６】また、以上説明した本発明において、開閉
体に軟質部としての可撓性シートを設ける場合には、こ
の可撓性シートの全部または一部を透明としてもよい。
これによると、可撓性シートの透明部を通して開閉体で
遮断された被遮断部の向こう側を視認できるようにな
り、開閉体装置が防災用シャッターの場合には火災時等
の非常時の避難に有効となる。

【００５７】

【発明の実施の形態】以下に本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。図１は、建物の防災区画に配置され
る防災用シャッターの正面図で、天井１と床２を断面で
示してある。この防災用シャッターは、天井１、床２、
左右の壁３で囲まれた被遮断部である出入口４を開放、
閉鎖するシャッターカーテン５を有し、このシャッター
カーテン５は左右のガイドレール６に案内されて上下動
し、出入口４の下側の縁部になっている床面７にシャッ
ターカーテン５の下端が当接することにより、出入口４
は閉鎖される。

【００５８】通常時、シャッターカーテン５は天井１の
内部に配置された巻取部８に巻き取られており、この巻
き取りと巻取部８からのシャッターカーテン５の繰り出
しのために、巻取部８にスプロケット、チェーン等によ
る駆動力伝達手段を介して開閉機９が接続され、この開
閉機９はモータ１０とブレーキ１１からなる。モータ１
０を図示しないスイッチ等の駆動手段で駆動させること
により、シャッターカーテン５は回転する巻取部８に巻
き取られて上昇するため出入口４を開放し、この後に巻
取部８の回転を停止させたブレーキ１１の解除が行われ
ると、シャッターカーテン５は巻取部８を回転させなが
ら自重で繰り出し下降し、これにより出入口４は閉鎖さ
れる。

【００５９】開閉機９に隣接して自動閉鎖装置１２と制
御装置１３と手動閉鎖装置１４とが配置され、自動閉鎖
装置１２には制御装置１３を介して天井面に取り付けら
れた火災検出センサ１５が接続され、手動閉鎖装置１４
には壁面に配置されたレバー等による手動機１６が機械
的に接続されている。センサ１５が火災の発生による煙
または熱を検出すると、センサ１５からの信号で制御装
置１３を介して自動閉鎖装置１２はブレーキ１１を解除
し、また、手動機１６を手動操作した場合には手動閉鎖
装置１４はブレーキ１１を解除し、これにより、シャッ
ターカーテン５は上述の通り巻取部８から自重で繰り出
し下降する。

【００６０】開閉機９の近辺には充電器１７とカウンタ
１８も配置され、充電器１７は火災発生時等の非常時用
電源であり、カウンタ１８は、ブレーキ１１の解除でシ
ャッターカーテン５が繰り出し下降したときの巻取部８
の回転が伝達されて回転するモータ１０の駆動軸の回転
数を検出するためのものである。ブレーキ１１が解除さ
れてシャッターカーテン５が下降し始めるとその下降量
はカウンタ１８で常時検出され、シャッターカーテン５
の下端が床面７に当接して出入口４が閉鎖されると、カ
ウンタ１８からの信号に基づき制御装置１３はブレーキ
１１を自動復帰させ、これにより、シャッターカーテン
５はその位置で停止する。

【００６１】図１の実施形態のシャッターカーテン５
は、多数のスラットを上下に連設することにより形成さ
れたスラット連設体１９と、このスラット連設体１９の
下端に結合されて垂下された可撓性シート２０とからな
る。それぞれのスラットは金属製であるためスラット連
設体１９は硬質部であり、これに対してシャッターカー
テン５の下部を形成している可撓性シート２０は軟質部
である。このシート２０は、例えば、シリカクロスまた
はガラスクロスに耐火被覆材としての耐火塗料を塗布し
たもので形成されている。

【００６２】図１の実施形態では、スラット連設体１９
の上端は吊り元部材２１を介して巻取部８に連結され、
また、左右のガイドレール６の内部には、スラット連結
体１９の側部だけではなく、可撓性シート２０の側部も
摺動自在に挿入されており、このシート２０のガイドレ
ール６からの抜け出し防止のため、シート２０の側部に
ガイドレール６の内部に摺動自在に係合する係合部材を
設けてもよい。

【００６３】前述した通り、火災発生によりブレーキ１
１が解除されてシャッターカーテン５が自重で巻取部８
から繰り出し下降したとき、この下降量が、床面７に可
撓性シート２０の下端が達するまでになると、カウンタ
１３からの信号に基づくブレーキ１１の自動復帰により
シャッターカーテン５の下降は停止される。このため、
本実施形態において、出入口４を開放、閉鎖する開閉体
であるシャッターカーテン５の下降を停止させるための
ストッパ手段は、ブレーキ１１である。

【００６４】可撓性シート２０の下端が床面７に接触す
ると、出入口４は遮断されてシャッターカーテン５で仕
切られる一方の区域と他方の区域は非連通状態となるた
め、これらの区域間で煙や炎が流通することはなく、シ
ャッターカーテン５は防煙、防火機能を発揮する。

【００６５】また、シャッターカーテン５が下降してく
る床面７上に可撓性シート２０の上下寸法よりも高さが
低い物体が存在していた場合には、この物体に可撓性シ
ート２０が当たり、このシート２０は軟質故に撓み変形
してシャッターカーテン５の全体重量は物体に作用しな
いため、自重で下降するシャッターカーテン５によって
物体が損傷することはなく、シャッターカーテン５も物
体からの反力で損傷することはない。そして、シート２
０は物体の形状に倣い変形したまま床面７に接触するた
め、物体の部分を除いて出入口４を有効に遮断すること
ができる。また、ブレーキ１１の自動復帰によりシャッ
ターカーテン５の全体は巻取部８から吊り下げ支持状態
となっているため、物体の取り出しを容易に行える。

【００６６】図２の実施形態では、可撓性シート２０の
ほぼ中央に左右方向に延びる切れ目（スリット）２２を
形成している。これによると、シート２０の下端に物体
が当たったとき、シート２０の撓み変形は発生し易くな
り、物体の損傷およびシャッターカーテンの損傷は一層
有効に防止される。

【００６７】図３の実施形態では、可撓性シート２０を
出入口４の幅方向に重ね代をもって並設された複数の可
撓性短幅シート２３で形成している。これらのシート２
３は上端のみがスラット連設体１９に結合されている。
この実施形態によると、物体に当たった特定の短幅シー
ト２３だけが撓み変形するため、可撓性シート２０全体
としては一層撓み易くなっている。また、この実施形態
ではそれぞれの短幅シート２３の側辺と下辺とに切れ目
（スリット）２４を形成しており、これによっても短幅
シート２３の撓み変形は一層生じ易くなっている。

【００６８】図４の実施形態のシャッターカーテン５
は、可撓性シート２０の下端に金属製の座板２５を結合
することにより形成されている。すなわち、この実施形
態では、スラット連設体１９は第１硬質部、可撓性シー
ト２０は軟質部、座板２５は第２硬質部である。この実
施形態によると、シャッターカーテン５で出入口４が遮
断されたとき、座板２５が床面７に接触するため、出入
口４の遮断性は向上し、また、下降中のシャッターカー
テン５の座板２５にシート２０と座板２５の合計の上下
寸法よりも高さが低い物体が当たると、可撓性シート２
０は撓み変形し、したがってこのとき物体に作用する荷
重はシート２０と座板２５の合計重量分だけであるた
め、物体の損傷およびシャッターカーテン５の損傷を防
止できる。そして、物体を取り出すときは、座板２５を
除くシャッターカーテン５の全体重量はストッパ手段で
ある前記ブレーキ１１によって物体に作用していないた
め、この取り出しを容易に行える。

【００６９】なお、座板２５は、通常のシャッターカー
テンの座板のように断面逆Ｔ字状、断面逆Ｌ字状でもよ
く、また、中空や中実の断面矩形、断面円形、断面楕円
等でもよく、さらに、例えば棒状とした座板を可撓性シ
ート２０の袋状に丸めた下端に収納してもよい。また、
可撓性シート２０の袋状に丸めた下端の内部に金属球や
砂等を詰め、この部分を第２硬質部としてもよい。

【００７０】図５の実施形態では、座板２５を出入口４
の幅方向に分割された複数の短寸座板２６の並設で形成
している。これによると、座板は出入口４の幅方向に連
続した１本ではないため、物体への当たりが生じたと
き、可撓性シート２０は図４の実施形態よりも有効に撓
み変形する。図５の実施形態の場合、隣接する短寸座板
２６同士は互いに分離させてもよく、ヒンジ、可撓性合
成樹脂等による連結部材２７で互いに屈曲自在に連結し
てもよい。

【００７１】図６と図７は、座板２５を出入口４の幅方
向に分割されかつ分離している複数の短寸座板２８，２
９の並設で形成した場合を示し、隣接する短寸座板２８
同士、２９同士は、これらの図で示すように互いに噛み
合い状態で並設してもよい。また、図８の実施形態で示
すように、座板２５を隣接する短寸座板３０同士の噛み
合わせで形成する場合、シャッターカーテン５の厚さ方
向に短寸座板３０の一部３０Ａ同士が重なるようにして
もよい。これによると、シャッターカーテン５で出入口
４を遮断したとき、シャッターカーテン５の厚さ方向に
煙や炎が座板２５の分割、分離部分を通過してしまうの
を防止できる。

【００７２】図９の実施形態で示されたシャッターカー
テン５は、下部の幅方向の一部、図示例では下部の幅方
向中央が欠部３１となった門形状のスラット連結体３２
と、上端のみがスラット連結体３２に結合されて欠部３
１に配置された可撓性シート３３と、スラット連結体３
２の欠部３１部分を除く下端に取り付けられた座板３４
と、可撓性シート３３の下端に取り付けられた座板３５
とで形成されている。すなわち、この実施形態のシャッ
ターカーテン５は、硬質部であるスラット連設体３２の
一部だけのシャッターカーテン閉鎖側の端部に、軟質部
である可撓性シート３３が配置されて形成されたもの
で、シート３３の両側はスラット連設体３２による硬質
部となっているものである。このシャッターカーテン５
は、その防災シャッターの用途、種類等により、床面７
に置かれる物体の位置がだいたい決まっている場合に適
しており、その位置の真上に可撓性シート３３を設ける
ようにする。

【００７３】また、この実施形態によると、可撓性シー
ト３３はめくり自在になっているため、火災時等の非常
時において、出入口４がシャッターカーテン５で遮断さ
れていても、シート３３をめくることによりシャッター
カーテン５に欠部３１による開口部を形成でき、この開
口部を脱出口とすることができる。

【００７４】なお、図９のX−X線断面図である図１０に
示すように、可撓性シート３３はシャッターカーテン５
の厚さ方向に２枚設けてもよく、１枚でもよい。また、
シート３３の下端の座板３５は省略してもよい。さら
に、欠部３１を左右のガイドレール６間の内幅寸法と同
じとし、この欠部３１に被せられる可撓性シート３３の
両側のスラット連結体の細幅部分だけがガイドレール６
の内部に挿入されるようにしてもよい。

【００７５】また、図９の実施形態において、シート３
３の下端の座板３５が床面７に接触したときにシャッタ
ーカーテン５の下降を止めるストッパ手段は、図１で説
明したブレーキ１１でもよく、また、シート３３の座板
３５が床面７に接触したときにシャッターカーテン５の
座板３４を床面７に当接させることにより、この座板３
４をシャッターカーテン５のそれ以上の下降を止めるた
めのストッパ手段としてもよい。

【００７６】図１１は、図９と同じく非常時の脱出口と
なる開口部を形成できる実施形態のシャッターカーテン
５を示す。スラット連結体１９の下端から垂下された可
撓性シート２０は、出入口４の幅方向に重ね代をもって
並設された２枚の短幅可撓性シート３６と、さらに短寸
の可撓性シート３７とからなり、これらのシート３６，
３７は上端のみがスラット連結体１９の結合されている
ため、シート３７はシート３６からめくり自在である。
このめくりにより、シャッターカーテン５に脱出用の開
口部を形成できる。

【００７７】図１２の実施形態のシャッターカーテン５
は、他の短寸可撓性シート３８からめくり自在となった
短寸可撓性シート３９を出入口４の幅方向に複数枚とし
たものである。図１１、図１２に示されているように、
シート３６〜３９の下端に硬質部である座板４０を取り
付けてもよく、省略してもよい。また、めくり自在のシ
ート３７，３９は、図シャッターカーテン５の厚さ方向
に２枚設けてもよい。また、図１１の実施形態における
シート３６と３７のうちの一方だけ、図１２の実施形態
におけるシート３８と３９のうちの一方だけにそれぞれ
座板をもうけてもよく、また、めくり自在のシート以外
の複数のシートにめくり自在のシートの下端を横断する
通しの座板を設けてもよい。

【００７８】図１３と図１４は、パネル式防災用シャッ
ターの場合を示しており、これらの実施形態における自
重で下降するシャッターカーテン４５の硬質部は、金属
製のパネル４６を上下に複数連設したパネル連設体４７
で形成されている。

【００７９】図１３の実施形態のシャッターカーテン４
５では、最下部のパネル４６が欠部４８を有する門形状
に形成され、この欠部４８に、出入口４の幅方向に重ね
代をもって並設された複数の短寸可撓性シート４９が、
その上端のみが最下部のパネル４６に結合されて配置さ
れており、これらのシート４９がシャッターカーテン４
５の軟質部となっいる。それぞれのシート４９の下端に
は、パネル連設体４７を第１硬質部としたときの第２硬
質部となっている座板５０が取り付けられている。

【００８０】図１４の実施形態のシャッターカーテン４
５では、最下部のパネル４６に、出入口４の幅方向に重
ね代をもって並設された複数の短寸可撓性シート５１が
垂下した状態で取り付けられ、それぞれのシート５１は
上端だけが最下部のパネル４６に結合されており、これ
らのシート５１により、シャッターカーテン４５の下部
の軟質部が形成されている。

【００８１】図１３、図１４の実施形態において、シャ
ッターカーテン４５の上下動を案内する左右のガイドレ
ール５２の内部には、図１３では座板５０が、図１４で
はシート５１の下端がそれぞれ床面７に達したときに、
シャッターカーテン４５の側部に突設された突起５３が
当接してシャッターカーテン４５のそれ以上の下降を止
めるストッパ部材５４が設けられており、これらの突起
５３とストッパ部材５４がこれらの実施形態におけるス
トッパ手段となっている。

【００８２】なお、図１３の実施形態において、最下部
のパネル４６におけるシート４９の両端部の下端が床面
７に達したときにこの両端部でシャッター４５の下降を
止めるようにすることにより、ストッパ手段をこの両端
部としてもよい。

【００８３】これらのパネル式防災用シャッターにおい
ても、座板５０とシート５１の下端がそれぞれ床面７に
接触するとシャッターカーテン４５によって出入口４は
遮断されるとともに、下降中のシャッターカーテン４５
が床面７に存在していた物体に当たった場合には、シー
ト４９，５１に撓み変形が生ずることにより物体の損傷
およびシャッターカーテン４５の損傷が防止される。

【００８４】また、シート４９，５１はそれぞれめくり
自在であるため、このめくりによってシャッターカーテ
ン４５に脱出口となる開口部を形成できる。なお、図１
３の座板５０は省略してもよく、図１４のシート５１の
下端には座板を取り付けてもよい。

【００８５】また、図１１、図１２、図１３、図１４の
実施形態のように、他のシートからめくり自在となった
シートが設けられるシャッターカーテンでは、これらの
シートに取り付けた座板同士、またはこれらのシート同
士、またはシートと、このシートに隣接する他のシート
に取り付けた座板とにマグネットを設け、シートをめく
る時以外はこれらのマグネットで座板間、シート間の気
密性を確保するようにしてもよい。

【００８６】また、図９の実施形態の場合には、欠部３
１に配置されたシート３３の両側部と、これらの両側部
と対応するスラット連設体３２の部分とに、図１３の実
施形態の場合には、欠部４８に配置された複数のシート
４９のうちの両端部の２枚のシート４９の外側の側部
と、これらの側部と対応するパネル４６の部分とに、そ
れぞれマグネットを設けてもよい。

【００８７】さらに、このようなマグネットは、図９の
実施形態において、シート３３の座板３５の両端部と、
これらの両端部と対応するスラット連設体３２の座板３
４の端部とに、スラット連設体３２に座板３４が取り付
けられていない場合には、シート３３の座板３５の両端
部と、これらの両端部と対応するスラット連設体３２の
部分とに、シート３３に座板３５が取り付けられていな
い場合には、シート３３の下端両端部と、これらの下端
両端部に対応するスラット連設体３２の座板３４の端部
とに、それぞれ設けてもよい。

【００８８】図１５は、開閉体が引き戸５５である場合
の実施形態である。引き戸５５は、ガイドレールになっ
ている上枠５６、下枠５７に沿って手動または図示しな
い自動駆動装置で左右動し、出入口５８を開放、閉鎖す
る。引き戸５５の本体５９は金属等からなる硬質部であ
り、この本体５９の閉鎖側の端部に軟質部であるゴム等
による弾性部材６０が取り付けられている。引き戸５５
を防災用とするときは、弾性部材６０を耐熱性、耐火性
を有する例えば合成樹脂製とすればよい。上枠５６には
下向きにストッパ部材６１が突設され、引き戸５５の開
放側の端部上部には上向きに突起６２が突設されてい
る。

【００８９】弾性部材６０が出入口５８の図中右側の縁
部を形成している縦枠６３に当接すると、突起６２はス
トッパ部材６１に当たってそれ以上の引き戸５５の移動
を止める。このため、この実施形態ではストッパ部材６
１と突起６２がストッパ手段の構成部材となっている。

【００９０】このストッパ手段で引き戸５５の閉鎖移動
が停止せしめられたとき、弾性部材６０は縦枠６３に接
触するため、出入口５８の遮断性は確保される。また、
出入口５８に物体が存在しているときに引き戸５５が閉
鎖移動してくると、弾性部材６０が物体に当たるため衝
突の衝撃は緩和され、物体の損傷および引き戸５５の損
傷は防止される。

【００９１】なお、図１５の実施形態では引き戸５５の
本体５９に貫通口６４が形成され、この貫通口６４に上
端のみが本体５９に結合された不燃性、耐火性の可撓性
シート６５がめくり自在に配置されている。このため、
この実施形態では、火災時等においてシート６５をめく
ることにより、出入口５８を遮断した防災用引き戸５５
の貫通口６４を脱出口とすることができる。

【００９２】また、図面では示されていないが、本体５
９の閉鎖側の端部の上下全長に弾性部材６０を取り付け
るのではなく、本体５９の閉鎖側の端部に上部を除いて
切欠部を形成し、この切欠部だけに弾性部材６０を取り
付け、引き戸５５の閉鎖移動を、弾性部材６０が縦枠６
３に接触したときに切欠されていない本体５９の上部が
縦枠６３に当接することにより、停止させるようにして
もよい。この場合のストッパ手段は、縦枠６３に当接す
る本体５９の上部となる。

【００９３】図１６は、開閉体が開き戸７５になってい
る実施形態の場合である。ヒンジ７６を中心に手動また
は図示しない自動駆動装置で回動して出入口７７を開
放、閉鎖する開き戸７５の上端からは、出入口７７の上
側の縁部を形成する上枠７８の当て部７９に当接して開
き戸７５のそれ以上の閉鎖回動を止める突起８０が突設
されている。また、開き戸７５は硬質部である本体８１
と、図１６のXVII−XVII線断面図である図１７に示され
ている通り、本体８１の閉鎖側の端部に固定された軟質
部としての弾性部材８２とからなる。開き戸７５の閉鎖
回動によって図１７の通り弾性部材８２が出入口７７の
側部の縁部を形成している縦枠８３に接触したとき、突
起８０は当て部７９に当接して開き戸７５の閉鎖回動を
止める。このため、この実施形態のストッパ手段は、当
て部７９と突起８０からなる。

【００９４】この実施形態でも、弾性部材８２の縦枠８
３への接触によって出入口７７の遮断性が確保されると
ともに、閉鎖回動中の開き戸７５が出入口７７に存在し
ていた物体に当たったときには、その衝撃は物体が当た
る弾性部材８２で緩和され、物体の損傷および開き戸７
５の損傷は防止される。

【００９５】なお、開き戸７５が防災用である場合に
は、本体８１に形成された貫通口８４を脱出口とするた
め、この貫通口８４に不燃性、耐火性の可撓性シート８
５をめくり自在に配置してもよい。

【００９６】次ぎに説明するそれぞれの実施形態は、再
び開閉体が防災用シャッターを含む建物用シャッターの
シャッターカーテンの場合である。

【００９７】図１８、図１９の実施形態において、上下
動することにより出入口を開放、閉鎖する開閉体となっ
ているシャッターカーテン９５は、硬質部であるスラッ
ト連設体９６と、このスラット連設体９６の下端に取り
付けられた可動体９７とを含んで形成されている。可動
体９７は、スラット連設体９６に固定された不動部材９
７Ａと、この不動部材９７Ａにヒンジ９８でシャッター
カーテン９５の移動方向と同じ上下方向に回動自在に連
結された回動部材９７Ｂとからなる。天井には、図１の
巻取部８にシャッターカーテン９５が巻き取られている
ときに回動部材９７Ｂを係止する係止部材９９が配置さ
れている。

【００９８】この係止部材９９は、図１のセンサ１５で
火災発生が検出されたときに制御装置１３からの信号で
作動するソレノイド等による駆動体１００に連結され、
火災発生により係止部材９９は駆動体１００で後退せし
められて回動部材９７Ｂの係止を解除するため、図１の
ブレーキ１１の解除に伴ってシャッターカーテン９５は
巻取部８から自重で繰り出し下降し、この下降量が回動
部材９７Ｂの下端が床面７に接触する量に達すると、図
１のカウンタ１８からの信号によりブレーキ１１が自動
復帰し、シャッターカーテン９５の下降を停止させる。
このため、この実施形態において、可動体９７が床面７
に達したときにシャッターカーテン９５の閉鎖移動を止
めるストッパ手段は、ブレーキ１１となっている。

【００９９】回動部材９７Ｂが床面７に接触することに
より、シャッターカーテン９５で開放、閉鎖される出入
口の遮断性がシャッターカーテン９５で確保され、ま
た、下降中のシャッターカーテン９５が床面７に存在し
ていた物体に当たったときには、物体に当たる回動部材
９７Ｂが図１９の２点鎖線で示すように上向きに回動す
るため、このときの衝撃を緩和でき、物体の損傷および
シャッターカーテン９５の損傷を防止できる。また、物
体の高さが図１９における回動部材９７Ｂの上下寸法よ
りも小さいときには、ストッパ手段としてのブレーキ１
１によって回動部材９７Ｂの重量を除くシャッターカー
テン９５の全体重量が物体に作用することはないため、
物体の取り出しを容易に行える。

【０１００】なお、回動部材９７Ｂをヒンジ９８を中心
に自重で自然回動させたときに、回動部材９７Ｂの不動
部材９７Ａ側の端部形状等によって、図１９のように回
動部材９７Ｂが不動部材９７Ａに対して屈曲角度を有す
るようにしておくと、物体への当たりによる回動部材９
７Ｂの２点鎖線への回動を確実に行わせることができ
る。また、ストッパ手段は、図２０のようにガイドレー
ル６の内部途中に設けたストッパ部材１０１でもよく、
図２１のようにガイドレール６の内部に床面７から立設
させたバー部材１０２でもよい。

【０１０１】また、図２０のストッパ部材１０１による
ストッパ手段、図２１のバー部材１０２によるストッパ
手段は、図１〜図１４の実施形態に係る建物用シャッタ
ーにも適用できる。

【０１０２】図２２、図２３の実施形態の係るシャッタ
ーカーテン９５は、図１８、図１９の実施形態と同じ
く、スラット連設体９６と可動体９７とを含んで形成さ
れているが、この実施形態の可動体９７は、スラット連
設体９６に上端がヒンジ１０３で上下回動自在に連結さ
れた第１回動部材９７Ｃと、第１回動部材９７Ｃに上端
がヒンジ１０４で上下回動自在に連結された第２回動部
材９７Ｄと、スラット連設体９６と第２回動部材９７Ｄ
とに架設され、第１および第２回動部材９７Ｃ，９７Ｄ
の重量を上向きに引っ張るばね１０５とで構成されてお
り、ばね１０５のばね力は第１および第２回動部材９７
Ｃ，９７Ｄの合計重量よりも小さい。

【０１０３】この実施形態でも、天井の係止部材９９に
係止されていた第２回動部材９７Ｄが火災の発生で係止
部材９９から外れ、シャッターカーテン９５が図１巻取
部８から自重で繰り出し下降して第２回動部材９７Ｄの
下端が図２３のように床面７に接触すると、図１のブレ
ーキ１１または図２０のストッパ部材１０１または図２
１のバー部材１０２によるストッパ手段によってシャッ
ターカーテン９５のそれ以上の下降は止められる。この
ため、この実施形態でも図１８、図１９の実施形態と同
じ作用効果を得られる。

【０１０４】特にこの実施形態では、床面７に存在して
いる物体の高さが大きい場合にも対処できるように図２
３での可動体９７の上下寸法を大きくし、このため、可
動体９７の重量が大きくなっても、可動体９７の重量を
ばね１０５で上向きに引き上げているため、可動体９７
が物体に当たったときに可動体９７の全部の重量が物体
に作用することはなく、また、可動体９７の重量の一部
だけが物体に作用するため、物体の取り出しを容易に行
えるという効果を得られる。

【０１０５】なお、図１８、図１９の実施形態と図２
２、図２３の実施形態において、シャッターカーテン９
５を防災仕様とするときには、ヒンジ９８，１０３，１
０４の部分で煙、炎がシャッターカーテン９５を通過す
るのを防止するため、スラット連設体９６の下端から可
動体９７全体に亘って不燃性、耐火性の可撓性シートを
被せてもよい。

【０１０６】図２４、図２５の実施形態に係るシャッタ
ーカーテン９５もスラット連設体９６と可動体９７とを
含んで形成されているが、可動体９７は中空の箱部材９
７Ｅとなっており、この箱部材９７Ｅの内部にスラット
連設体９６の下端に形成された水平の係止部１０６が挿
入されている。このため、箱部材９７Ｅは、スラット連
設体９６に対して上下動可能である。シャッターカーテ
ン９５が図１の巻取部８に巻き取られている通常時に
は、図２４のように箱部材９７Ｅは、係止部１０６が箱
部材９７Ｅの内部上面に係止しているためスラット連設
体９６から垂下した状態となっており、火災の発生でシ
ャッターカーテン９５が巻取部８から自重で繰り出し下
降したときもこのままの状態で箱部材９７Ｅは下降し、
箱部材９７Ｅが床面７に接触すると、図１のブレーキ１
１または図２０のストッパ１０１または図２１のバー部
材１０２によるストッパ手段でシャッターカーテン９５
の下降は止められる。

【０１０７】この実施形態では、箱部材９７Ｅが床面７
に接触することによりシャッターカーテン９５で開放、
閉鎖される出入口の遮断性が確保されるとともに、下降
中のシャッターカーテン９５が床面７上の物体に当たっ
たときには、箱部材９７Ｅはスラット連設体９６に対し
て相対的に上昇するため、シャッターカーテン９５の全
体重量は物体に作用しない。このため、物体の損傷およ
びシャッターカーテン９５の損傷を防止でき、また、物
体の取り出しも容易に行える。なお、箱部材９７Ｅの上
下寸法を大きくすることにより、高さの大きな物体にも
対処できるようになる。

【０１０８】なお、以上説明した図１〜図１４の実施形
態および図１８〜図２５の実施形態において、シャッタ
ーカーテンのそれ以上の下降を止めるためのストッパ手
段は、図１の巻取部８とシャッターカーテンとを連結
し、シャッターカーテンの下降の最後にシャッターカー
テンを巻取部８から平衡状態で吊り下げ支持することに
なる吊り元部材２１としてもよい。

【０１０９】図２６、図２７の実施形態のシャッターカ
ーテン１１５は、スラット連設体１１６と、このスラッ
ト連設体１１６の下端に結合された座板１１７と、この
座板１１７に上端が結合されて垂下された可撓性シート
１１８とを含んで形成されている。このため、この実施
形態では、スラット連設体１１６と座板１１７とでシャ
ッターカーテン１１５の硬質部が形成され、シート１１
８でシャッターカーテン１１５の下部の軟質部が形成さ
れている。シャッターカーテン１１５を防災仕様とする
ときは、シート１１８を不燃性、耐火性とする。この実
施形態ではシート１１８はシャッターカーテン１１５の
厚さ方向に３枚あり、両側の２枚に対して中央の１枚は
シャッターカーテン１１５で開放、閉鎖される出入口の
幅方向に重ね代をもってずれて配置されており、両側の
２枚をめくることにより、火災発生時等の非常時に脱出
口としての開口部をシャッターカーテン１１５に形成で
きるようになっている。

【０１１０】この実施形態において、図１の巻取部８に
巻き取られていたシャッターカーテン１１５は、火災の
発生が図１のセンサ１５で検出されて図１のブレーキ１
１が解除されることにより、自重で繰り出し下降し、こ
の下降量が、図２６で示すようにシート１１８の下端が
床面７に達した量になったことが図１のカウンタ１８で
検出されると、ブレーキ１１の自動復帰でシャッターカ
ーテン１１５の下降は停止する。この後、一定時間経過
すると図１の制御装置１３のタイマーでブレーキ１１は
再度解除され、このためシャッターカーテン１１５は再
び自重で下降し、この下降量が、図２７に示すように落
下して扁平変形したシート１１８を介して座板１１７が
床面７に達する量になったとき、シャッターカーテン１
１５の下降は停止する。この下降停止時には、巻取部８
でのシャッターカーテン１１５の巻き残しがあってもよ
く、なくてもよい。

【０１１１】この実施形態によると、シャッターカーテ
ン１１５が図２６の状態になると、それ以降、シャッタ
ーカーテン１１５で開放、閉鎖される出入口の遮断性を
確保できるとともに、図２６の状態になるまでにシート
１１８の上下寸法よりも高さが低い床面７上の物体にシ
ャッターカーテン１１５が当たっても、シート１１８は
撓み変形してシャッターカーテン１１５の全体重量は物
体に作用しないため、物体の損傷およびシャッターカー
テン１１５の損傷を防止でき、また、シャッターカーテ
ン１１５はブレーキ１１で図２６に示すように吊り下げ
停止状態となるため、物体の取り出しを容易に行える。

【０１１２】また、シャッターカーテン１１５は図２６
の状態に一旦停止した後に再び下降して図２７の状態と
なるため、座板１１７は変形したシート１１８を介して
床面７に当接することになる。このため、これ以後は出
入口を座板１１７で確実に遮断することができる。

【０１１３】なお、この実施形態において、シャッター
カーテン１１５が図２７の状態になったときにシャッタ
ーカーテン１１５のそれ以上の下降を停止させるために
は、シャッターカーテン１１５が図２７の状態になった
とき、図１で示す巻取部８とスラット連設体１１６とを
連結する図１の吊り元部材２１が巻取部８から全部繰り
出された状態となるようにすることによっても実現でき
る。

【０１１４】また、シャッターカーテン１１５を図２６
の状態から一旦停止後に図２７の状態にするためには、
図２８および図２９で示した構成を採用してもよい。

【０１１５】図２８では、巻取部８に吊り元部材２１の
先端をボルト、リベット等の結合具１２０で結合すると
ともに、吊り元部材２１の途中を熱ヒューズ１２１で巻
取部８に結合し、巻取部８には熱ヒューズの溶解を検出
する図示しないヒューズセンサを配置しておく。図２８
は、図１のブレーキ１１の解除でシャッターカーテン１
１５が巻取部８から自重で繰り出し下降した後、ブレー
キ１１の自動復帰で図２６の状態になったときを示して
いる。図２６の状態において、火災の拡大により熱ヒュ
ーズ１２１が溶解すると、これがヒューズセンサで検出
され、このセンサからの信号でブレーキ１１は再度解除
され、この後、吊り元部材２１が全部繰り出されるまで
シャッターカーテン１１５は巻取部８から自重で下降
し、図２７の状態となる。

【０１１６】なお、この実施形態の場合、熱ヒューズ１
２１を吊り元部材２１とは別の箇所に配置して巻取部８
への吊り元部材２１の結合に使用しなくてもよく、ま
た、熱ヒューズを使用せず、火災の拡大で防災シャッタ
ー周辺の温度が一定値以上になったことを検出する温度
センサを巻取部８やその他の場所に配置し、この温度セ
ンサからの信号でブレーキ１１を解除することによりシ
ャッターカーテン１１５を図２６の状態から図２７の状
態にするようにしてもよい。

【０１１７】図２９では、巻取部８に円周方向に延びる
溝１２２を形成し、この溝１２２に吊り元部材２１の端
部を巻取部８に結合する結合具１２０を摺動自在に挿入
し、溝１２２に配置した熱ヒューズ１２３で結合具１２
０の摺動を止めている。図２９は、図１のブレーキ１１
の解除でシャッターカーテン１１５が巻取部８から自重
で繰り出し下降した後、ブレーキ１１の自動復帰で図２
６の状態になったときを示している。図２６の状態にお
いて、火災の拡大により熱ヒューズ１２３が溶解する
と、シャッターカーテン１１５の自重で結合具１２０は
溝１２２の終端まで摺動し、その位置で吊り元部材２１
とシャッターカーテン１１５は停止し、図２７の状態と
なる。

【０１１８】この実施形態によると、図２６から図２７
の状態にするためには、ブレーキ１１の解除によって巻
取部８を回転自在とすることを必要としない。

【０１１９】なお、熱ヒューズは以上のように巻取部８
に配置するのではなく、シャッターカーテン１１５の上
下動を案内するガイドレールに配置し、熱ヒューズに係
止されて一旦停止したシャッターカーテン１１５の下降
が熱ヒューズの溶解で始まるようにしてもよい。

【０１２０】また、以上のようにシャッターカーテンの
下降を一旦停止させることは、図２４、図２５の箱部材
９７Ｅによる可動体９７を設けたシャッターカーテン９
５の実施形態についても実施できる。

【０１２１】これを具体的に説明すると、箱部材９７Ｅ
が床面７に達してシャッターカーテン９５が図２５に示
す状態になったとき、それまでのシャッターカーテン９
５の下降量を検出している図１のカウンタ１８からの信
号に基づき自動復帰するブレーキ１１により、シャッタ
ーカーテン９５の下降を停止させる。この後、図２６、
図２７の実施形態と同様に、一定時間経過すると図１の
制御装置１３のタイマーでブレーキ１１を再度解除し、
これによりシャッターカーテン９５は、箱部材９７Ｅを
除いたスラット連設体９６だけが再び自重で下降し、ス
ラット連設体９６の下端の水平係止部１０６が箱部材９
７Ｅの内部底面まで落下して二点鎖線１０６’の状態と
なる。

【０１２２】この実施形態によると、シャッターカーテ
ン９５の一旦停止の前に、箱部材９７Ｅがシャッターカ
ーテン９５で遮断される出入口に存在していた物体に当
たったときは、箱部材９７Ｅがスラット連設体９６に対
して相対的に上昇することにより、物体の損傷およびシ
ャッターカーテン９５の損傷が防止されるとともに、シ
ャッターカーテン９５が一旦停止したときは箱部材９７
Ｅが床面７に接触しているため、これ以後の出入口の遮
断性を確保でき、また、一旦停止している間は、箱部材
９７Ｅの重量だけが物体に作用しているため、この箱部
材９７Ｅだけを持ち上げることによって物体を出入口か
ら簡単に取り除くことができる。

【０１２３】なお、この実施形態において、一旦停止後
にスラット連設体９６を再度下降させることは、図２８
や図２９で示した機械的構造によっても実現でき、ま
た、前述したと同様に、ガイドレールに熱ヒューズを設
けることによっても実現できる。

【０１２４】また、一旦停止させるシャッターカーテン
９５に設ける可動体９７は、図２４、図２５の箱部材９
７Ｅによる可動体９７だけではなく、図１８、図１９の
不動部材９７Ａと回動部材９７Ｂとからなる可動体９７
や、図２２、図２３の第１回動部材９７Ｃと第２回動部
材９７Ｄとばね１０５とからなる可動体９７としてもよ
い。

【０１２５】したがって、シャッターカーテン９５の一
旦停止後の可動体９７は、この後にシャッターカーテン
９５の下降が始まっても、床面７にそのまま不動状態で
接触しているものでもよく、床面７に接触したままで全
体として屈曲等の変形するものでもよい。

【０１２６】図３０の実施形態のシャッターカーテン１
２５は、スラット連設体１２６と座板１２７で形成され
ている。ガイドレール６の内部には床面７から所定長さ
となった摩擦部材１２８が立設され、この摩擦部材１２
８は、例えば硬質ゴムからなる。火災の発生で図１のブ
レーキ１１が解除され、これより巻取部８からシャッタ
ーカーテン１２５が自重で繰り出し下降し、座板１２７
が図３０に示すように摩擦部材１２８の高さに達する
と、座板１２７の側面が摩擦部材１２８に接触しながら
シャッターカーテン１２５は下降するため、摩擦部材１
２８はシャッターカーテン１２５の下降速度を低下させ
る速度低下手段１２９となり、これ以後、シャッターカ
ーテン１２５は速度を低下させて下降し、出入口４を遮
断する。

【０１２７】このため、床面７に摩擦部材１２８の高さ
よりも低い物体が存在しているときは、この物体へのシ
ャッターカーテン１２５の衝突は低速で行われ、物体の
損傷およびシャッターカーテン１２５の損傷は防止され
る。

【０１２８】図３１は速度低下手段１２９の別実施形態
を示す。この実施形態では、座板１２７が当接すると撓
み変形するばね１３０がガイドレール６の内部に配置さ
れている。シャッターカーテン１２５はばね１３０を圧
縮しながら下降するため、ばね１３０はシャッターカー
テン１２５の下降速度を低下させる速度低下手段１２９
となる。なお、ばね１３０は、座板１２７の下面に下向
きに取り付けてもよい。

【０１２９】図３２、図３３は速度低下手段１２９のさ
らなる別実施形態を示す。ガイドレール６の内部には床
面７から立設されたラック部材１３１が配置され、座板
１２７には、ピニオン１３２が座板１２７に回転不能に
取り付けられた軸１３３を中心に回転自在に設けられて
いる。また、図３３に示す通り、軸１３３にはゼンマイ
式ばね１３４が巻回され、このばね１３４の一端は軸１
３３に結合され、他端はピニオン１３２に結合されてい
る。このため、火災の発生でシャッターカーテン１２５
が下降し、座板１２７がラック部材１３１の高さに達す
ると、ラック部材１３１に噛合したピニオン１３２の回
転でばね１３４は巻き始められる。このため、シャッタ
ーカーテン１２５の下降速度は低下し、ラック部材１３
１とピニオン１３３とばね１３４とで速度低下手段１２
９が形成されていることになる。なお、図３１の実施形
態と図３２、図３３の実施形態では、図３０の実施形態
で説明したのと同じ作用効果を得られるとともに、シャ
ッターカーテン１２５の下降によりばね１３０，１３４
が蓄圧され、反発のばね力が次第に蓄えられるため、床
面７に存在していて座板１２７が当たった物体を取り出
すとき、シャッターカーテン１２５を小さな力で持ち上
げることができ、したがって物体の取り出しを容易に行
える。

【０１３０】なお、図３２、図３３の実施形態におい
て、ラック部材１３１をシャッターカーテン１２５に取
り付け、ピニオン１３２をガイドレール６に配置しても
よい。図３４の実施形態のシャッターカーテン１３５
は、スラット連設体１２６と座板１２７とからなる硬質
部の下端に軟質部としての可撓性シート１３６を垂下状
態で結合したものである。この実施形態でも摩擦部材１
３０のよる速度低下手段１２９が使用され、シート１３
６の下端が床面７に接触したとき、速度低下手段１２９
でシャッターカーテン１３５の下降速度は低下し、シー
ト１３６を撓み変形させてシャッターカーテン１３５は
下降する。このため、速度が低下したシャッターカーテ
ン１３５の下降は、シート１３６で出入口４を常に遮断
した状態で行われる。

【０１３１】なお、シート１３６は、シャッターカーテ
ン１３５を防災仕様とするときは不燃性、耐火性を有す
るものとする。また、速度低下手段１２９は、図３１や
図３２、図３３によるものでもよい。

【０１３２】

【発明の効果】本発明によると、出入口等の被遮断部を
建物用シャッターのシャッターカーテン等の開閉体で閉
鎖するとき、被遮断部に物体が存在していても、物体の
損傷および開閉体の損傷を防止できるという効果を得ら
れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】開閉体装置である建物用シャッターの全体を天
井と床を断面で示した正面図である。

【図２】軟質部である可撓性シートに切れ目を設けた実
施形態を示す正面図である。

【図３】分割型の可撓性シートに他の切れ目を設けた実
施形態を示す正面図である。

【図４】可撓性シートの下端に座板を取り付けた実施形
態を示す正面図である。

【図５】座板を分割型とした実施形態を示す正面図であ
る。

【図６】他の分割型の座板の実施形態を示す正面図であ
る。

【図７】さらに他の分割型の座板の実施形態を示す正面
図である。

【図８】さらなる別の分割型の座板の実施形態を示す正
面図である。

【図９】硬質部であるスラット連設体の一部の下部に可
撓性シートを配置した実施形態を示す正面図である。

【図１０】図９のX−X線断面図である。

【図１１】めくり自在の可撓性シートにより脱出口用の
開口部を形成できるシャッターカーテンの実施形態を示
す正面図である。

【図１２】めくり自在とした可撓性シートを複数枚とし
たシャッターカーテンの実施形態を示す正面図である。

【図１３】シャッターカーテンがパネル式となった建物
用シャッターの実施形態を示す正面図である。

【図１４】さらに他のタイプのパネル式建物用シャッタ
ーの実施形態を示す正面図である。

【図１５】開閉体が引き戸である場合の実施形態を示す
正面図である。

【図１６】開閉体が開き戸である場合の実施形態を示す
正面図である。

【図１７】図１６のXVII−XVII線断面図である。

【図１８】シャッターカーテンに可動体が設けられてい
る実施形態を示し、シャッターカーテンの下降前を示す
側断面図である。

【図１９】図１８のシャッターカーテンが下降した後を
示す側断面図である。

【図２０】図１８、図１９の実施形態でシャッターカー
テンの下降を止めるストッパ手段の実施形態を示す正面
図である。

【図２１】他のストッパ手段の実施形態を示す正面図で
ある。

【図２２】他の可動体の実施形態を示す図１８と同様の
図である。

【図２３】図２２の実施形態における図１９と同様の図
である。

【図２４】さらに他の可動体の実施形態を示す図１８と
同様の図である。

【図２５】図２４の実施形態における図１９と同様の図
である。

【図２６】シャッターカーテンの下降を一旦停止させる
実施形態を示す側断面図である。

【図２７】図２６の実施形態において再度シャッターカ
ーテンを下降させた後を示す側断面図である。

【図２８】図２６、図２７の実施形態においてシャッタ
ーカーテンを再度下降させるための構造を示す側断面図
である。

【図２９】図２８とは異なる構造の実施形態を示す側断
面図である。

【図３０】速度低下手段でシャッターカーテンの下降速
度を低下させる実施形態を示す正面図である。

【図３１】他の速度低下手段の実施形態を示す正面図で
ある。

【図３２】さらに他の速度低下手段の実施形態を示す正
面図である。

【図３３】図３２のピニオンにゼンマイ式ばねが設けら
れていることを示す正面図である。

【図３４】図３０の実施形態に可撓性シートを設けた実
施形態を示す正面図である。

【符号の説明】

４，５８，７７被遮断部である出入口５，４５，９５，１１５，１２５，１３５開閉体であ
るシャッターカーテン６ガイドレール７被遮断部の縁部である床面１１ストッパ手段であるブレーキ１９，３２，９６，１１６，１２６硬質部であるスラ
ット連設体２０，３３，４９，５１，１１８，１３６軟質部であ
る可撓性シート２５，３７硬質部である座板５５開閉体である引き戸７５開閉体である開き戸９７可動体１０１ストッパ手段であるストッパ部材１０２ストッパ手段であるバー部材１２９速度低下手段

フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号ＦＩテーマコート゛(参考）Ｅ０６Ｂ 9/204 ＣＦターム(参考） 2E042 AA01 BA02 CA01 CA02 CA04 CA08 CA12 CB00 CB04 CB05 CB07 CB09 CB17 CC00 CC08 DA01 DB01

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】被遮断部に配設され、この被遮断部を開
放、閉鎖する開閉体と、この開閉体の閉鎖側への移動を
止めるストッパ手段とを含んで構成された開閉体装置で
あって、前記開閉体は硬質部と軟質部とを有し、軟質部
は硬質部の少なくとも一部よりも閉鎖側に配置され、前
記ストッパ手段は、この軟質部が前記被遮断部の縁部に
接触したときに前記開閉体の閉鎖側への移動を止めるも
のとなっていることを特徴とする開閉体装置。
【請求項２】請求項１に記載の開閉体装置において、
前記開閉体は建物用シャッターの上下動するシャッター
カーテンであり、前記軟質部はこのシャッターカーテン
の下部を形成している可撓性シートであることを特徴と
する開閉体装置。
【請求項３】被遮断部に配設され、この被遮断部を開
放、閉鎖する開閉体と、この開閉体の閉鎖側への移動を
止めるストッパ手段とを含んで構成された開閉体装置で
あって、前記開閉体は第１硬質部と軟質部と第２硬質部
とを有し、軟質部は第１硬質部の少なくとも一部よりも
閉鎖側に配置され、第２硬質部は軟質部の閉鎖側の端部
に配置され、前記ストッパ手段は、この第２硬質部が前
記被遮断部の縁部に接触したときに前記開閉体の閉鎖側
への移動を止めるものとなっていることを特徴とする開
閉体装置。
【請求項４】請求項３に記載の開閉体装置において、
前記開閉体は建物用シャッターの上下動するシャッター
カーテンであり、前記軟質部はこのシャッターカーテン
の下部を形成している可撓性シートであり、第２硬質部
はこの可撓性シートの下端に取り付けられた座板である
ことを特徴とする開閉体装置。
【請求項５】請求項２または４に記載の開閉体装置に
おいて、前記可撓性シートは前記被遮断部の幅方向に複
数枚並設され、これらのシートのうちの少なくとも１枚
はめくり自在となっており、このシートのめくりにより
前記開閉体を貫通する開口部が形成されることを特徴と
する開閉体装置。
【請求項６】被遮断部に配設され、この被遮断部を開
放、閉鎖する開閉体と、この開閉体の閉鎖側への移動を
止めるストッパ手段とを含んで構成された開閉体装置で
あって、前記開閉体の閉鎖側の先部の少なくとも一部は
可動体となっており、前記ストッパ手段は、この可動体
が前記被遮断部の縁部に接触したときに前記開閉体の閉
鎖側への移動を止めるものとなっているとともに、前記
可動体は、前記開放、閉鎖の方向への変位成分を有して
移動可能となっていることを特徴とする開閉体装置。
【請求項７】被遮断部に配設され、この被遮断部を開
放、閉鎖する開閉体を閉鎖移動させる開閉体の閉鎖方法
であって、この開閉体を、硬質部とこの硬質部よりも閉
鎖側に配置された軟質部とを含んで構成し、この軟質部
が前記被遮断部の縁部に接触したときに前記開閉体の閉
鎖移動を一旦停止させ、この後、前記軟質部を変形させ
ながらこの開閉体を再度閉鎖移動させることを特徴とす
る開閉体の閉鎖方法。
【請求項８】請求項７に記載の開閉体の閉鎖方法にお
いて、前記開閉体は建物用シャッターの上下動するシャ
ッターカーテンであり、前記軟質部はこのシャッターカ
ーテンの下部を形成している可撓性シートであることを
特徴とする開閉体の閉鎖方法。
【請求項９】被遮断部に配設され、この被遮断部を開
放、閉鎖する開閉体を閉鎖移動させる開閉体の閉鎖方法
であって、この開閉体の閉鎖側の先部には前記開放、閉
鎖の方向への変位成分を有して可動自在となった可動体
が設けられ、この可動体が前記被遮断部の縁部に接触し
たときに前記開閉体の閉鎖移動を一旦停止させ、この
後、前記開閉体をさらに閉鎖移動させることを特徴とす
る開閉体の閉鎖方法。
【請求項１０】被遮断部に配設され、この被遮断部を
開放、閉鎖する開閉体を閉鎖移動させる開閉体の閉鎖方
法であって、この開閉体の閉鎖側の先端が前記被遮断部
の縁部から一定距離に達したとき、開閉体の閉鎖移動速
度をそれまでの速度よりも低下させ、これ以後、開閉体
の閉鎖移動を維持させることを特徴とする開閉体の閉鎖
方法。
【請求項１１】被遮断部に配設され、この被遮断部を
開放、閉鎖する開閉体を閉鎖移動させる開閉体の閉鎖方
法であって、この開閉体を、硬質部とこの硬質部よりも
閉鎖側に配置された軟質部とを含んで構成し、この軟質
部が前記被遮断部の縁部に接触したときに前記開閉体の
閉鎖移動速度をそれまでの速度よりも低下させ、これ以
後、前記軟質部を変形させながら低下した速度で開閉体
を閉鎖移動させることを特徴とする開閉体の閉鎖方法。
【請求項１２】請求項１０または１１に記載の開閉体
の閉鎖方法において、前記開閉体は建物用シャッターの
シャッターカーテンであって、前記開閉体の閉鎖移動速
度の低下は、前記シャッターカーテンに対して不動とな
っている不動部材と、このシャッターカーテンとのうち
の少なくとも一方に設けられた速度低下手段によりなさ
れることを特徴とする開閉体の閉鎖方法。
【請求項１３】請求項１１に記載の開閉体の閉鎖方法
において、前記開閉体は建物用シャッターの上下動する
シャッターカーテンであり、前記軟質部はこのシャッタ
ーカーテンの下部を形成している可撓性シートであるこ
とを特徴とする開閉体の閉鎖方法。