JP2000033889A - ゴムクロ−ラ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】本発明は車両の走行部に用いられるゴムクロ−
ラに関するものであって、特に内周面より突出する駆動
用ゴム突起の改良に係るものである。 【解決手段】無端状ゴム弾性体の外周面にゴムラグを形
成し、内周面に駆動力の伝達或いは転輪との外れ防止に
供されるゴム突起を一定ピッチをもって形成し、かつ当
該ゴム突起におけるゴムクロ−ラの幅方向に向い耐摩耗
性部材を埋入しその両端をゴム突起の側面に露呈してな
るゴムクロ−ラで、当該耐摩耗性部材の露呈部の最内端
部がゴム突起の基底部より上方に位置することを特徴と
する。１‥無端状ゴム弾性体、２‥ゴム突起、２ａ‥ゴ
ム突起の基底部、２ｂ‥基底部の湾曲面、１０‥耐摩耗
性部材、１０ａ‥耐摩耗性部材の露呈部の最内端部、１
１‥耐摩耗性部材の中央部、１２‥耐摩耗性部材の両端
部。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は車両の走行部に用い
られるゴムクロ−ラに関するものであって、特に内周面
より突出する駆動用ゴム突起の改良に係るものである。

【０００２】

【従来の技術】車両の走行部に用いられるゴムクロ−ラ
にあって、内駆動型ゴムクロ−ラがあり、これはゴムク
ロ−ラの内周面にその長手方向に向ってゴム突起が一定
ピッチをもって形成されており、かかるゴム突起はスプ
ロケットと係合して駆動力の伝達に供され、或いは転輪
との外れ防止として機能している。

【０００３】特に、正規の係合状態で走行に供される場
合は問題は余り生じないが、ゴムクロ−ラが横方向や捩
じれの力を受け、スプロケットや転輪等との間で相対的
にずれを生じた場合には、スプロケットや転輪等とゴム
突起との間で接触・衝突が繰り返され、このずれを元の
正規の状態に戻そうとする。このため、ゴム突起の特に
両側面が摩耗や破損が生じやすくなる。そこで、ゴム突
起の内部に耐摩耗性の樹脂等を埋設しこれをゴム突起の
両側面に露呈させる技術が提案されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、以上のよう
なゴムクロ−ラの改良にかかるものであり、ゴムクロ−
ラの内周面より突出するゴム突起を摩耗、破損等から保
護し、ゴムクロ−ラの寿命の向上を目的としたものであ
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は以上の課題を解
決するためになされたものであって、その要旨は、無端
状ゴム弾性体の外周面にゴムラグを形成し、内周面に駆
動力の伝達或いは転輪との外れ防止に供されるゴム突起
を一定ピッチをもって形成し、かつ当該ゴム突起におけ
るゴムクロ−ラの幅方向に向い耐摩耗性部材を埋入しそ
の両端をゴム突起の側面に露呈してなるゴムクロ−ラで
あって、当該耐摩耗性部材の露呈部の最内端部がゴム突
起の基底部より上方に位置することを特徴とするもので
あり、好ましくは、耐摩耗性部材の露呈部の最内端部と
ゴム突起の基底部との間が側方に湾曲面をなしてゴムク
ロ−ラ内周面と連なるものである。特に、耐摩耗性部材
はその中央部が細径で両端部が太径の形状をなすのがよ
い。

【０００６】

【発明の実施の形態】本発明のゴムクロ−ラにあって、
駆動と外れ防止に供されるゴム突起に特殊な形状の耐摩
耗性部材を埋入し、この端部をゴム突起の側面より露呈
させたことによってゴム突起の摩耗や破損が低減される
こととなり、ゴム突起の耐久性が向上したものである。
即ち、スプロケットや転輪等との間で繰り返し接触が生
じた場合でもゴム突起の側面が摩耗することなく、しか
も耐摩耗性部材の露呈位置がゴムクロ−ラの内周面より
上方にあるため、特にゴムクロ−ラの旋回時に生じる耐
摩耗性部材の露呈面にかかる剪断応力が直接ゴムクロ−
ラに伝えることなくゴム突起の基底部にて吸収でき、こ
の部位におけるゴムへの亀裂の発生を防ぐことができる
こととなったものである。更にこの耐摩耗性部材の飛び
出しや脱落の防止については、中央部が細径の棒状と
し、両端を太径の盤状とするのがよい。

【０００７】そして、耐摩耗性部材の露呈部の最内端部
とゴム突起の基底部との間が側方に半径１ｍｍ以上、好
ましくは半径２ｍｍ以上の湾曲面をなしてゴムクロ−ラ
内周面と連なるものである。尚、耐摩耗性部材の露呈位
置がゴムクロ−ラの内周面より上方にあるとは、ゴムク
ロ−ラの内周面に溝を形成し、この溝底から上方にある
ことをも含むものである。

【０００８】尚、本発明にて用いられる耐摩耗性部材は
金属製であってもよいが、好ましくは軽量化可能な合成
樹脂製の部材がよく、超高分子量ポリエチレン、６−６
ナイロン等が例示される。

【０００９】

【実施例】以下、本発明を図面をもって更に詳細に説明
する。図１は本発明のゴムクロ−ラの内周側平面図、図
２は外周側平面図、図３は側面図、図４はＡ−Ａ線での
断面図、図５はＢ−Ｂ線での断面図である。図中、符号
１はゴムクロ−ラを構成する無端状ゴム弾性体であり、
図の上下方向に連続する。そして２はゴム弾性体１の内
周側中央に一定ピッチをもって形成したゴム突起であ
る。３はゴム弾性体１の長手方向に埋入されたメインコ
−ドであり、４、５はこのメインコ−ド３の上下に埋入
されたバイアスコ−ドである。又、６はゴム弾性体１の
外周側に形成された短片状ラグである。

【００１０】さて、前記ゴム突起２中にはゴムクロ−ラ
の幅方向に向けて耐摩耗性部材１０が埋入されており、
この耐摩耗性部材１０は中央部１１が細径（１０ｍｍ）
の丸棒状をなし、その左右両端が太径（１５ｍｍ）の円
盤状（厚さ１０ｍｍ）１２、１３をなしたものであり、
その全長は６０ｍｍである。

【００１１】又、ゴム突起２の形状はゴムクロ−ラの幅
方向の長さが６０ｍｍであり、この耐摩耗性部材１０は
ゴム突起２に埋入されてその両端部の円盤部１２、１３
の外表面が露呈しているものである。尚、ゴム突起２の
高さは３０ｍｍである。

【００１２】図６は本発明の主要部の拡大断面図であ
り、ゴム突起２の側面より露呈してなる耐摩耗性部材１
０の露呈部の最内端部１０ａがゴム突起２の基底部２ａ
より上方に位置するものである。特にこの例では耐摩耗
性部材１０の露呈部の最内端部１０ａとゴム突起２の基
底部２ａとの間が側方に曲率半径２ｍｍの湾曲面２ｂを
なしてゴムクロ−ラ１の内周面と連なる構造としたもの
であり、この湾曲面２ｂの存在により耐摩耗性部材１０
に生じる剪断応力や捩じれ力を吸収することになり、ゴ
ム突起２の基底部２ａにクラックの発生が低減すること
になる。

【００１３】耐摩耗性部材１０にあって、図３からも分
るように耐摩耗性部材１０の左右端１２、１３が中央部
１１と異なる形状、即ち、この例では中央部１１の丸棒
よりも左右端１２、１３が太径とされた円盤部としてあ
ることにより、これがゴム突起２内に埋入された際に転
輪との接触があったとしても、耐摩耗性部材１０が押さ
れてゴム突起２中より飛び出してしまうこともなくな
り、結果としてゴムクロ−ラの耐久性もアップすること
になる。

【００１４】図７は本発明の別例を示す図６と同様の図
であり、ゴム突起２の基底部２ａとして溝２ｃを形成
し、ここに実質的に湾曲面２ｂを存在させたものであ
り、耐摩耗性部材１０の露呈位置が溝２ｃのｍ溝底２ｄ
より上方にあるため、前記と同様の効果を奏するもので
ある。

【００１５】耐摩耗性部材のゴム突起への埋入法の一例
としては、予めゴム突起部位を未加硫ゴムにてプリプレ
ス成形し、これをゴムクロ−ラ成形モ−ルドのゴム突起
を形成する凹部内にセットし、これに耐摩耗性部材を埋
め込み、次いでゴムクロ−ラの基体となる未加硫ゴムを
モ−ルド内に充填して全体を加硫すればよい。勿論、ゴ
ムクロ−ラ成形モ−ルドのゴム突起を形成する凹部内に
耐摩耗性部材をセットし、これに未加硫ゴムを充填して
加硫成形することも可能である。

【００１６】

【発明の効果】本発明は以上の通りでありゴム突起内に
特殊な形状を有する耐摩耗性部材を埋入することによっ
てゴム突起の摩耗、破損を防ぎ、かつその部材の露呈位
置を限定したものであって、主として発生するゴム突起
とゴムクロ−ラとの境界におけるクラックの発生が低減
されることなるため、ゴムクロ−ラの耐久性が向上する
こととなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明のゴムクロ−ラの内周面側平面図
である。

【図２】図２は図１のゴムクロ−ラの外周側平面図であ
る。

【図３】図３は図１のゴムクロ−ラの側面図である。

【図４】図４は図１のＡ−Ａ線での断面図である。

【図５】図５は図１のＢ−Ｂ線での断面図である。

【図６】図６は本発明の主要部の拡大図である。

【図７】図７は本発明の別例における図６と同様の拡大
図である。

【符号の説明】

１‥無端状ゴム弾性体、 ２‥ゴム突起、 ２ａ‥ゴム突起の基底部、 ２ｂ‥基底部の湾曲面、 ２ｃ‥基底部の溝、 ２ｄ‥溝底、 ３‥メインコ−ド、 ４、５‥バイアスコ−ド、 ６‥短片状ラグ、 １０‥耐摩耗性部材、 １０ａ‥耐摩耗性部材の露呈部の最内端部、 １１‥耐摩耗性部材の中央部、 １２、１３‥耐摩耗性部材の両端部。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 無端状ゴム弾性体の外周面にゴムラグを
   形成し、内周面に駆動力の伝達或いは転輪との外れ防止
   に供されるゴム突起を一定ピッチをもって形成し、かつ
   当該ゴム突起におけるゴムクロ−ラの幅方向に向い耐摩
   耗性部材を埋入しその両端をゴム突起の側面に露呈して
   なるゴムクロ−ラであって、当該耐摩耗性部材の露呈部
   の最内端部がゴム突起の基底部より上方に位置すること
   を特徴とするゴムクロ−ラ。
2. 【請求項２】 耐摩耗性部材の露呈部の最内端部とゴム
   突起の基底部との間が側方に湾曲面をなしてゴムクロ−
   ラ内周面と連なる請求項第１項記載のゴムクロ−ラ。