JP2000025656A - 自動車の車体後部構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 互いに異なる二つの車種間で、車体の共通化
ができるようにし、かつ、これが簡単な構成で達成され
るようにする。 【解決手段】 車体後部３の車室６に、互いに別体の左
右一対のシート７，７を配設する。上記車体後部３にお
けるフロアパネル８の車幅方向の中途部を、下方に向っ
て凹ませて上記車室６側からのスペアタイヤ１７の収納
を可能とする収納凹部１８を形成する。この収納凹部１
８の内面に上記フロアパネル８とは別体のシート支持台
２１を支持させる。上記両シート７，７のうち、一方の
シート７を上記フロアパネル８の一側部８ａと上記シー
ト支持台２１とに架設させる一方、他方のシート７を上
記フロアパネル８の他側部８ｂと上記シート支持台２１
とに架設させて、上記両シート７，７を上記フロアパネ
ル８側に支持させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の車体後部
構造に関し、より詳しくは、互いに異なる二つの車種間
で車体の共通化を可能とさせるようにしたものに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】自動車には、従来、次のような車種のも
のがある。

【０００３】即ち、「第１の車種」として、左右前車輪
だけを駆動させる２輪駆動車（以下、これを２ＷＤ車と
いう）であって、車体後部の車室に互いに別体の左右一
対のシートが配設され、これら各シートがそれぞれ左右
一対の脚部により、上記フロアパネル上に支持されたも
のがある。

【０００４】ここで、上記左右前車輪の間にはこれらを
互いに連動連結させる前部差動装置が設けられるが、左
右後車輪の間にはこれらを互いに連動連結させるための
差動装置は存在せず、よって、上記車体後部のフロアパ
ネルの下側における左右後車輪の間には、車体の後方に
向って開放される比較的に広い作業空間の確保がし易く
なっている。一方、上記したように、各シートはそれぞ
れ左右一対の脚部によりフロアパネル上に支持されてい
るため、このフロアパネルの車幅方向の中途部には各シ
ートのそれぞれ車体中央側の内側脚部が存在しており、
このため、上記フロアパネルの車幅方向の中途部上面に
は、上記した各内側脚部の存在により、広い作業空間の
確保はし難くなっている。

【０００５】そこで、上記した車体後部のフロアパネル
の下側における左右後車輪の間の空間をスペアタイヤの
収納空間として、上記フロアパネルの下面側に対するス
ペアタイヤの着脱作業が、車体の後方から容易にできる
こととされている。

【０００６】また、「第２の車種」として、それぞれ左
右の前、後車輪を駆動させる４輪駆動車（以下、これを
４ＷＤ車という）であって、車体後部の車室に車幅方向
に長く延びるベンチシートが配設され、このベンチシー
トが左右一対の脚部により、上記フロアパネルの左右各
側部に支持されたものがある。

【０００７】ここで、上記車体後部のフロアパネルの下
側における左右後車輪の間には、これらを互いに連動連
結させる後部差動装置が設けられており、このため、上
記フロアパネルの下側の空間には、広い作業空間の確保
はし難くなっている。

【０００８】一方、上記したように、ベンチシートは車
幅方向に長く延びて左右一対の脚部によりフロアパネル
の左右各側部に支持されていて、このフロアパネルの車
幅方向の中途部には上記脚部は存在しないため、上記フ
ロアパネルの車幅方向の中途部における上面側には、上
記脚部に邪魔されない広い作業空間の確保がし易くなっ
ている。

【０００９】そこで、上記フロアパネルの車幅方向の中
途部を下方に向って凹ませて上記車室からのスペアタイ
ヤの収納を可能とする収納凹部を形成し、もって、この
収納凹部に対する車室からのスペアタイヤの出し入れ作
業が容易にできることとされている（例えば、特開平７
‐１７９１８６号公報）。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】ところで、近時、自動
車の車体の製造に際し、その製造作業を簡素化させた
り、作業時間を短縮させるために、異なる車種の間で車
体を共通化させることが、より強く望まれている。

【００１１】そこで、前記「第１の車種」と「第２の車
種」との間でも車体を共通化させることが考えられる
が、これら両者は、明確に共通する構成部分が少ないた
めに、これらの間で車体を共通化させることは容易では
ない。

【００１２】本発明は、上記のような事情に注目してな
されたもので、互いに異なる二つの車種間で、車体の共
通化ができるようにし、かつ、これが簡単な構成で達成
されるようにすることを課題とする。

【００１３】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明の自動車の車体後部構造は、次の如くである。

【００１４】請求項１の発明は、車体後部３の車室６
に、互いに別体の左右一対のシート７，７を配設した自
動車において、

【００１５】上記車体後部３におけるフロアパネル８の
車幅方向の中途部を、下方に向って凹ませて上記車室６
側からのスペアタイヤ１７の収納を可能とする収納凹部
１８を形成し、この収納凹部１８の内面に上記フロアパ
ネル８とは別体のシート支持台２１を支持させ、上記両
シート７，７のうち、一方のシート７を上記フロアパネ
ル８の一側部８ａと上記シート支持台２１とに架設させ
る一方、他方のシート７を上記フロアパネル８の他側部
８ｂと上記シート支持台２１とに架設させて、上記両シ
ート７，７を上記フロアパネル８側に支持させたもので
ある。

【００１６】請求項２の発明は、請求項１の発明に加え
て、上記フロアパネル８の下面側に対し、スペアタイヤ
１７を着脱自在に支持させるタイヤ支持具３６を、上記
フロアパネル８に取り付けたものである。

【００１７】請求項３の発明は、請求項１、もしくは２
の発明に加えて、上記車体後部３の後端部を構成するロ
アバックパネル９に上記シート支持台２１を結合させる
補強材４３を設けたものである。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
により説明する。

【００１９】図１〜４において、符号１は自動車で、矢
印Ｆｒはこの自動車１の前方を示し、下記する左右と
は、自動車１の正面視での車幅方向をいうものとする。

【００２０】上記自動車１は「第１の車種」に相当する
ものであり、この自動車１の車体２は、その車体前部に
懸架された左右前車輪と、車体後部３に懸架された左右
後車輪４，４とによって走行面上に支持されている。

【００２１】上記車体後部３は板金製で、その内部空間
が車室６とされ、この車室６には互いに別体の左右一対
のシート７が配設されている。上記車室６の下部に車体
フロアパネル８が配設され、このフロアパネル８は車室
６の下面を形成している。

【００２２】上記車体後部３はその後端部に車幅方向に
延びるロアバックパネル９を備えている。このロアバッ
クパネル９は断面が箱形で十分の強度と剛性とを備えて
おり、このため、このロアバックパネル９に上記フロア
パネル８の後端縁が強固に結合させられると共に、上記
ロアバックパネル９によって、上記フロアパネル８の後
部が十分に補強されている。

【００２３】上記ロアバックパネル９の車幅方向の中途
部の上方にバックドア装置１１が設けられ、このバック
ドア装置１１は、上記ロアバックパネル９の上方の車体
２の部分に形成されたドア開口１２と、このドア開口１
２を開閉自在に閉じるバックドア１３とを備えている。
また、上記ロアバックパネル９をその後方から覆って車
幅方向に延びるバンパ１４が設けられている。

【００２４】上記フロアパネル８の各側端縁は上方に向
って膨出させられてホイールハウス１６が形成され、こ
れら各ホイールハウス１６はこれに対応する前記各後車
輪４をその上方から覆っている。

【００２５】上記車体後部３におけるフロアパネル８の
車幅方向の中途部は下方に向って凹まされており、これ
により、上記車室６側からのスペアタイヤ１７の収納を
可能とする収納凹部１８が形成されている。この収納凹
部１８は、車体２のフロアパネル８の車幅方向のほぼ中
央部に形成され、上記スペアタイヤ１７はその軸心がほ
ぼ鉛直となる横向き姿勢で、収納可能とされている。上
記収納凹部１８は上記車室６に向って上方に開放されて
おり、この車室６側から上記収納凹部１８に対しスペア
タイヤ１７が出し入れ自在とされている。

【００２６】上記収納凹部１８の内面には、上記フロア
パネル８とは別体の板金製シート支持台２１が支持され
ている。このシート支持台２１は断面が倒立ほぼＵ時形
状をなして、十分の強度と剛性とを有しており、車幅方
向に長く延びて、その下端面が上記収納凹部１８の底板
１８ａにスポット溶接により強固に結合させられ、か
つ、長手方向の各端部が上記収納凹部１８の左右各側板
１８ｂにそれぞれスポット溶接により強固に結合させら
れている。この場合、上記シート支持台２１は収納凹部
１８を補強して、この収納凹部１８をその形状に強固に
保つこととされている。

【００２７】上記収納凹部１８の前方のフロアパネル８
の上面には、他の板金製シート支持台２２が支持されて
いる。このシート支持台２２は上記シート支持台２１と
同様に、断面が倒立ほぼＵ字形状をなして、フロアパネ
ル８の車幅方向のほぼ全体にわたり車幅方向に延びて上
記フロアパネル８に、スポット溶接により強固に結合さ
せられている。

【００２８】上記両シート７，７のうち、一方（左方）
のシート７の後部は、上記フロアパネル８の左側部であ
る一側部８ａと、上記シート支持台２１の左側部である
一側部とに架設されて、それぞれ締結具２３により着脱
自在に締結され、また、上記一方のシート７の前部は、
上記他のシート支持台２２の左側部である一側部に左右
一対の締結具２４，２４により着脱自在に締結され、こ
れによって、上記一方のシート７は、上記シート支持台
２１，２２を介しフロアパネル８側に着脱自在に支持さ
れている。

【００２９】また、他方（右方）のシート７の後部は、
上記フロアパネル８の右側部である他側部８ｂと、上記
シート支持台２１の右側部である他側部とに架設されて
それぞれ締結具２５により着脱自在に締結され、また、
上記他方のシート７の前部は、上記他のシート支持台２
２の右側部である他側部に左右一対の締結具２６，２６
により着脱自在に締結され、これによって、上記他方の
シート７も、上記シート支持台２１，２２を介しフロア
パネル８側に着脱自在に支持されている。

【００３０】上記各シート７は、それぞれ着座者を着座
可能とさせるシート本体２９と、このシート本体２９を
上記フロアパネル８の一側部８ａ，他側部８ｂおよび各
シート支持台２１，２２に支持させる、つまり、フロア
パネル８側に支持させる左右一対の脚部３０，３０とを
備えている。また、上記各脚部３０は、上記フロアパネ
ル８側に前記各締結具２３〜２６により締結されて前後
方向に長く延びる固定レール３１と、この固定レール３
１に前後に移動自在に支承されて上記シート本体２９を
支持する可動レール３２とを備え、この可動レール３２
の移動に伴い、上記シート本体２９が前後所望に位置し
位置変更可能とされ、かつ、不図示の係止手段により、
その位置に係止可能とされている。

【００３１】上記フロアパネル８の収納凹部１８の下側
近傍の空間がスペアタイヤ１７用の収納空間３５とされ
ている。この収納空間３５に位置させられたスペアタイ
ヤ１７を上記収納凹部１８の下面側に対し着脱自在に支
持させるタイヤ支持具３６が設けられ、このタイヤ支持
具３６は上記フロアパネル８の下面側に取り付けられて
いる。

【００３２】上記タイヤ支持具３６は、上記収納凹部１
８の底板１８ａの前端部の下面から下方に向って突設さ
れられた枢支ブラケット３８と、前端部が上記枢支ブラ
ケット３８に枢支され後端部が上下に揺動自在とされて
上記スペアタイヤ１７を載置可能とさせるタイヤ受具３
９と、このタイヤ受具３９を上方に揺動させたときの揺
動端を上記収納凹部１８の底板１８ａの後部に係脱自在
に係止させる係止具４０とを備え、この係止状態で、上
記スペアタイヤ１７が上記収納空間３５に収納されるよ
うになっている。この場合、収納空間３５は車体後部３
の後方に開放されているため、タイヤ支持具３６を介し
ての上記フロアパネル８の下面側に対するスペアタイヤ
１７の着脱作業は、上記車体後部３の後方から容易にで
きる。

【００３３】上記シート支持台２１の上端部を上記ロア
バックパネル９に結合させる板金製の補強材４３が設け
られている。この補強材４３は上記収納凹部１８の内部
に設けられて、その前端部は前記締結具２３，締結具２
５により、上記シート７と共に上記シート支持台２１に
着脱自在に共締めされ、また、後端部は上記ロアバック
パネル９に締結具４４により着脱自在に締結されてい
る。そして、上記補強材４３は上記シート支持台２１を
補強し、かつ、このシート支持台２１を介して収納凹部
１８を補強している。

【００３４】図５〜７において、この図における自動車
１は「第２の車種」に相当するものであり、これは、前
記「第１の車種」のものと共通の構成を多く有している
ため、異なる構成につき説明する。

【００３５】上記車体後部３の下側で、左右後車輪４，
４の間の空間には、これら後車輪４，４を互いに連動連
結させる後部差動装置４７が設けられ、また、上記各後
車輪４を上記車体後部３に対し安定して支持させるため
のラテラルコンロッド４８が設けられている。

【００３６】また、上記車体後部３の車室６には車幅方
向に長く延びるベンチシート４９が配設されており、こ
のベンチシート４９のシート本体２９はその左右各側部
に対し設けられた左右各脚部３０，３０により、上記フ
ロアパネル８の左右各側部である一側部８ａと他側部８
ｂとに支持され、この際、上記シート本体２９は上記収
納凹部１８の前部を車幅方向で跨いでいる。

【００３７】このため、上記ベンチシート４９のシート
本体２９の車幅方向の中途部の後方の空間を通し上記車
室６側から、上記収納凹部１８に対しスペアタイヤ１７
が出し入れ自在とされている。

【００３８】図１〜４で示した上記車体２の自動車１に
おいて、これを２ＷＤ車とし、上記車体後部３のフロア
パネル８の下側における左右後車輪４，４の間の空間を
スペアタイヤ１７の収納空間３５にさせれば、「第１の
車種」の自動車１が得られることとなる。

【００３９】一方、上記した「第１の車種」の車体２に
おいて、収納凹部１８の内面に対しシート支持台２１を
不支持とさせて上記収納凹部１８にスペアタイヤ１７を
収納可能とさせ、自動車１を４ＷＤ車とし、車体後部３
の車室６に車幅方向に長く延びるベンチシート４９を配
設させると共に、このベンチシート４９を上記フロアパ
ネル８の左右各側部である一側部８ａと他側部８ｂとに
支持させれば、これにより、図５〜７で示した「第２の
車種」の自動車１が得られることとなる。

【００４０】よって、上記した車体２によれば、互いに
異なる二つの車種間で、車体２の共通化ができることと
なって、車体２の製造上、有益である。

【００４１】しかも、上記した車体２の共通化は、上記
フロアパネル８に収納凹部１８を形成することと、この
収納凹部１８にシート支持台２１を支持させるか否かと
いうことで達成されるため、上記車体２の共通化は、簡
単な構成で達成される。

【００４２】更に、上記「第１の車種」では、収納凹部
１８にはシート支持台２１が存在することにはなるが、
このシート支持台２１以外の上記収納凹部１８の各部分
は、車室６からの出し入れが可能な小物入れ用の収納空
間として利用できる。

【００４３】よって、上記収納凹部１８は単に、車体２
の共通化のためのものにとどまらずに、有効利用が可能
であって、車体後部３に無用な空間の生じることが防止
される。

【００４４】また、前記したように、上記フロアパネル
８の下面側に対し、スペアタイヤ１７を着脱自在に支持
させるタイヤ支持具３６を、上記フロアパネル８に取り
付けてあり、ここで、上記収納凹部１８の内面にシート
支持台２１を支持させてあるため、これら収納凹部１８
とシート支持台２１とは互いに補強し合うこととなり、
上記フロアパネル８に対するタイヤ支持具３６を介して
のスペアタイヤ１７の支持がより強固になされることと
なる。

【００４５】よって、上記シート支持台２１が上記スペ
アタイヤ１７の強固な支持に有効利用されたことから、
この利用の分、上記スペアタイヤ１７の支持が簡単な構
成により達成される。

【００４６】また、上記車体後部３の後端部を構成する
ロアバックパネル９に上記シート支持台２１を結合させ
る補強材４３が設けられて、上記シート支持台２１が補
強されたため、このシート支持台２１を介しての上記フ
ロアパネル８側に対する各シート７，７の支持がより強
固になされることとなり、また、これに伴い上記シート
支持台２１により収納凹部１８がより補強されて上記フ
ロアパネル８に対するタイヤ支持具３６を介してのスペ
アタイヤ１７の支持が更に強固になされることとなる。

【００４７】しかも、上記の場合、シート支持台２１と
補強材４３は、それぞれそのほば全体が上記収納凹部１
８の内部に収納されており、このため、上記フロアパネ
ル８の上面に荷物を置いた場合や、フロアパネル８上で
作業をする場合に、上記シート支持台２１や補強材４３
が邪魔になることは防止される。

【００４８】また、上記シート７と補強材４３とを上記
シート支持台２１に対し、締結具２３，２５により共締
めしたため、上記補強材４３による補強が簡単な構成で
達成されると共に、上記共締めにより締結具２３，２５
の数が少なくて足りる分、上記シート７や補強材４３の
取り付け作業がより容易にできることとなる。

【００４９】また、上記補強材４３は着脱自在であるた
め、必要に応じて、これを取り外せば、上記収納凹部１
８の収納空間を広くさせることができる。

【００５０】

【発明の効果】本発明による効果は、次の如くである。

【００５１】請求項１の発明は、車体後部の車室に、互
いに別体の左右一対のシートを配設した自動車におい
て、

【００５２】上記車体後部におけるフロアパネルの車幅
方向の中途部を、下方に向って凹ませて上記車室側から
のスペアタイヤの収納を可能とする収納凹部を形成し、
この収納凹部の内面に上記フロアパネルとは別体のシー
ト支持台を支持させ、上記両シートのうち、一方のシー
トを上記フロアパネルの一側部と上記シート支持台とに
架設させる一方、他方のシートを上記フロアパネルの他
側部と上記シート支持台とに架設させて、上記両シート
を上記フロアパネル側に支持させてある。

【００５３】このため、上記車体の自動車において、こ
れを２ＷＤ車とし、上記車体後部のフロアパネルの下側
における左右後車輪の間の空間をスペアタイヤの収納空
間にさせれば、「第１の車種」の自動車が得られること
となる。

【００５４】一方、上記した「第１の車種」の車体にお
いて、収納凹部の内面に対しシート支持台を不支持とさ
せて上記収納凹部にスペアタイヤを収納可能とさせ、自
動車を４ＷＤ車とし、車体後部の車室に車幅方向に長く
延びるベンチシートを配設させると共に、このベンチシ
ートを上記フロアパネルの左右各側部である一側部と他
側部とに支持させれば、これにより、「第２の車種」の
自動車が得られることとなる。

【００５５】よって、上記した車体によれば、互いに異
なる二つの車種間で、車体の共通化ができることとなっ
て、車体の製造上、有益である。

【００５６】しかも、上記した車体の共通化は、上記フ
ロアパネルに収納凹部を形成することと、この収納凹部
にシート支持台を支持させるか否かということで達成さ
れるため、上記車体の共通化は、簡単な構成で達成され
る。

【００５７】更に、上記「第１の車種」では、収納凹部
にはシート支持台が存在することにはなるが、このシー
ト支持台以外の上記収納凹部の各部分は、車室からの出
し入れが可能な小物入れ用の収納空間として利用でき
る。

【００５８】よって、上記収納凹部は単に、車体の共通
化のためのものにとどまらずに、有効利用が可能であっ
て、車体後部に無用な空間の生じることが防止され、余
剰空間の狭い車体にとって、有益である。

【００５９】請求項２の発明は、上記フロアパネルの下
面側に対し、スペアタイヤを着脱自在に支持させるタイ
ヤ支持具を、上記フロアパネルに取り付けてあり、次の
効果が生じる。

【００６０】即ち、上記収納凹部の内面にシート支持台
を支持させたため、これら収納凹部とシート支持台とは
互いに補強し合うこととなり、上記フロアパネルに対す
るタイヤ支持具を介してのスペアタイヤの支持がより強
固になされることとなる。

【００６１】よって、上記シート支持台が上記スペアタ
イヤの強固な支持に有効利用されたことから、この利用
の分、上記スペアタイヤの支持が簡単な構成により達成
される。

【００６２】請求項３の発明は、上記車体後部の後端部
を構成するロアバックパネルに上記シート支持台を結合
させる補強材を設けてある。

【００６３】このため、上記シート支持台が補強され、
このシート支持台を介してのフロアパネル側に対する各
シートの支持がより強固になされることとなり、また、
これに伴い上記シート支持台により収納凹部がより補強
されて上記フロアパネルに対するタイヤ支持具を介して
のスペアタイヤの支持が更に強固になされることとな
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】「第１の車種」の車体後部の側面断面図であ
る。

【図２】「第１の車種」の車体後部の正面断面図であ
る。

【図３】「第１の車種」の車体後部の平面図である。

【図４】「第１の車種」の車体後部の斜視図である。

【図５】「第２の車種」の図１に相当する図である。

【図６】「第２の車種」の図２に相当する図である。

【図７】「第２の車種」の図３に相当する図である。

【符号の説明】

１ 自動車 ２ 車体 ３ 車体後部 ４ 後車輪 ６ 車室 ７ シート ８ フロアパネル ８ａ 一側部 ８ｂ 他側部 ９ ロアバックパネル １７ スペアタイヤ １８ 収納凹部 ２１ シート支持台 ２９ シート本体 ３０ 脚部 ３５ 収納空間 ３６ タイヤ支持具 ４３ 補強材 ４９ ベンチシート

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 松下 和彦 大阪府池田市桃園２丁目１番１号 ダイハ ツ工業株式会社内 Ｆターム(参考） 3D003 AA01 AA10 AA19 BB02 CA14 CA45 DA01 DA19

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体後部の車室に、互いに別体の左右一
   対のシートを配設した自動車において、 上記車体後部におけるフロアパネルの車幅方向の中途部
   を、下方に向って凹ませて上記車室側からのスペアタイ
   ヤの収納を可能とする収納凹部を形成し、この収納凹部
   の内面に上記フロアパネルとは別体のシート支持台を支
   持させ、上記両シートのうち、一方のシートを上記フロ
   アパネルの一側部と上記シート支持台とに架設させる一
   方、他方のシートを上記フロアパネルの他側部と上記シ
   ート支持台とに架設させて、上記両シートを上記フロア
   パネル側に支持させた自動車の車体後部構造。
2. 【請求項２】 上記フロアパネルの下面側に対し、スペ
   アタイヤを着脱自在に支持させるタイヤ支持具を、上記
   フロアパネルに取り付けた請求項１に記載の自動車の車
   体後部構造。
3. 【請求項３】 上記車体後部の後端部を構成するロアバ
   ックパネルに上記シート支持台を結合させる補強材を設
   けた請求項１、もしくは２に記載の自動車の車体後部構
   造。