JP2000006879A - 変換装置付き自転車用変速制御装置、及びその変換装置 - Google Patents
変換装置付き自転車用変速制御装置、及びその変換装置Info
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- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M25/00—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles
- B62M25/02—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers
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- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 変速装置により選択された変速比を表示する
電気信号を発信するよう設けられた変換装置を持つ自転
車用変速制御装置を提供する。 【解決手段】 変速制御装置（１）は、変速装置を駆動
するケーブルを巻き付けるプーリ（７）を持つロータ
（６）を有し、そのロータ（６）の操作位置を表示する
電気信号を発信できる変換装置（１０）を備え、その変
換装置（１０）は、前記ブレーキレバー（３）を支持す
るボデー（２）への取り付け手段を持った補助支持ボデ
ー（１１）内に搭載され、その補助支持ボデー（１１）
は更に、自転車の電子制御装置に電気的に接続され、例
えば前記電子制御装置の操作モードや、前記電子制御装
置に接続された搭載ディスプレイの表示モードの選択を
可能にするボタン（２０）を装備している。
電気信号を発信するよう設けられた変換装置を持つ自転
車用変速制御装置を提供する。 【解決手段】 変速制御装置（１）は、変速装置を駆動
するケーブルを巻き付けるプーリ（７）を持つロータ
（６）を有し、そのロータ（６）の操作位置を表示する
電気信号を発信できる変換装置（１０）を備え、その変
換装置（１０）は、前記ブレーキレバー（３）を支持す
るボデー（２）への取り付け手段を持った補助支持ボデ
ー（１１）内に搭載され、その補助支持ボデー（１１）
は更に、自転車の電子制御装置に電気的に接続され、例
えば前記電子制御装置の操作モードや、前記電子制御装
置に接続された搭載ディスプレイの表示モードの選択を
可能にするボタン（２０）を装備している。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自転車用の変速制
御装置に関する。
御装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】特に本発明は、変速ケーブルを巻き付け
るプーリを取り付けたロータからなる形式の変速制御装
置に関するもので、そのロータは、自転車のブレーキレ
バーを支持するボデーに回転可能に搭載され、前記変速
装置により選択が可能な各種変速比に応じたロータの操
作位置を明らかにする表示手段を持ち、更にこの装置
は、運転者が自転車のハンドル上の手の位置を大きく変
えることなく容易に指が届く位置に２つのロータ駆動レ
バーを装着しており、これらレバーは、取り付けられた
ラチェット状の手段により前記ロータを２つの相反する
方向へ回転させるように設けられている。この形式の装
置は、本出願人によって「エルゴパワー」の商標で長年
製造、販売されてきており、米国特許第５，４７９，７
７６号、及びドイツ特許第４４ １３ ６１０号、フラ
ンス特許第２．７０４．１９９号の対象とされたもので
ある。
るプーリを取り付けたロータからなる形式の変速制御装
置に関するもので、そのロータは、自転車のブレーキレ
バーを支持するボデーに回転可能に搭載され、前記変速
装置により選択が可能な各種変速比に応じたロータの操
作位置を明らかにする表示手段を持ち、更にこの装置
は、運転者が自転車のハンドル上の手の位置を大きく変
えることなく容易に指が届く位置に２つのロータ駆動レ
バーを装着しており、これらレバーは、取り付けられた
ラチェット状の手段により前記ロータを２つの相反する
方向へ回転させるように設けられている。この形式の装
置は、本出願人によって「エルゴパワー」の商標で長年
製造、販売されてきており、米国特許第５，４７９，７
７６号、及びドイツ特許第４４ １３ ６１０号、フラ
ンス特許第２．７０４．１９９号の対象とされたもので
ある。
【０００３】近年、変速装置で選択された変速比を含む
各種運転指標を運転者が表示できる、ディスプレイを備
えた自転車搭載コンピュータがますます普及してきてい
る。したがって、そのような変速装置の操作状況を示す
電気信号を電子制御装置に送ることができる変換装置の
提供が必要になっている。
各種運転指標を運転者が表示できる、ディスプレイを備
えた自転車搭載コンピュータがますます普及してきてい
る。したがって、そのような変速装置の操作状況を示す
電気信号を電子制御装置に送ることができる変換装置の
提供が必要になっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、本明
細書冒頭に述べた形式の変速制御装置に特に適する変換
装置であって、簡単かつ効率的なものを提供することに
ある。
細書冒頭に述べた形式の変速制御装置に特に適する変換
装置であって、簡単かつ効率的なものを提供することに
ある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明は、前述の形式の変速制御装置であって、前
記ロータの操作位置を表示する電気信号を発信できる変
換装置を備えており、その変換装置は、前記ブレーキレ
バーを支持しているボデーに固定される手段を持った補
助支持ボデー内に搭載され、その補助支持ボデーは又運
転者の手の指が容易に届く位置にボタンを取り付けてお
り、そのボタンは自転車の電子制御装置に電気的に接続
され、例えば前記電子制御装置の操作モードや、前記電
子制御装置に接続された搭載ディスプレイの表示モード
を選択するのに使用されるものであること、を特徴とす
る変速装置を提供するものである。
に、本発明は、前述の形式の変速制御装置であって、前
記ロータの操作位置を表示する電気信号を発信できる変
換装置を備えており、その変換装置は、前記ブレーキレ
バーを支持しているボデーに固定される手段を持った補
助支持ボデー内に搭載され、その補助支持ボデーは又運
転者の手の指が容易に届く位置にボタンを取り付けてお
り、そのボタンは自転車の電子制御装置に電気的に接続
され、例えば前記電子制御装置の操作モードや、前記電
子制御装置に接続された搭載ディスプレイの表示モード
を選択するのに使用されるものであること、を特徴とす
る変速装置を提供するものである。
【０００６】前記変換装置は、前記補助支持ボデー内に
回転可能に搭載された回転要素を持ったポテンシオメー
タからなる絶対形式の位置センサであることが望まし
い。それは構造に特別な複雑さがなく前記の装置との取
り付けが可能なように作られており、制御装置操作のモ
ードを制御するためのボタンを取り付けられるという更
なる利点を持っており、通常このボタンは、別要素とし
て提供されて前記搭載ディスプレイに直接取り付けられ
るものである。これらの特徴により、運転者はハンドル
上の手の位置を大きく変えることなく自転車を操作し、
ブレーキをかけ、変速制御をし、加えて自転車のコンピ
ュータ機能を制御するためのボタンを操作することがで
きる。
回転可能に搭載された回転要素を持ったポテンシオメー
タからなる絶対形式の位置センサであることが望まし
い。それは構造に特別な複雑さがなく前記の装置との取
り付けが可能なように作られており、制御装置操作のモ
ードを制御するためのボタンを取り付けられるという更
なる利点を持っており、通常このボタンは、別要素とし
て提供されて前記搭載ディスプレイに直接取り付けられ
るものである。これらの特徴により、運転者はハンドル
上の手の位置を大きく変えることなく自転車を操作し、
ブレーキをかけ、変速制御をし、加えて自転車のコンピ
ュータ機能を制御するためのボタンを操作することがで
きる。
【０００７】本発明に関する更なる特徴と利点は、以下
の添付図面を参照にした詳述で明らかになるが、これら
は単に非制限的な例を示すものである。
の添付図面を参照にした詳述で明らかになるが、これら
は単に非制限的な例を示すものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】各図において、符号１は、本出願
人により「エルゴパワー」の商標で販売されているレー
ス自転車用の変速及びブレーキ制御装置全般を示すもの
で、前述の先行する特許に示されたものである。したが
ってこの装置の構成の詳細は知られていることからここ
では詳述しない。この装置１は、樹脂材料などで作られ
た支持ボデー２からなり、それにはブレーキレバー３が
３ａで取り付けられている。ボデー２には、レース自転
車のハンドルの位置５に固定されるようにクランプ４が
設けられている（図３参照）。ボデー２内には、自転車
の長手方向と平行な向きの軸７を持つ回転可能に搭載さ
れたロータ６がある。このロータ６は、自転車の変速装
置を駆動するケーブル８を巻き付けるプーリ７（図３）
を備えている。更にロータ６には、変速装置によって選
択可能な各種変速比に対応するロータ６の複数の安定位
置を明らかにすることができる表示手段（図示せず）が
取り付けられている。前記ロータ６には更に、２つのレ
バー９が取り付けられているが、図面上では前記ブレー
キレバーのすぐ後の１つのみを見ることができ、もう１
つのレバーはほぼ水平に取り付けられボデー２の横から
突出している。このレバー９は、それぞれ２つの相反す
る方向へロータ６の回転を制御するために使用される。
このレバー９は、ツメ状のメカニズム（図示せず）によ
ってロータを駆動し、これによって各レバーはロータを
１つの安定位置から他の安定位置へ回転させることがで
き、このレバー自身は各動作ごとに弾性で元の位置に戻
り、その位置はハンドルを握る運転者の手の指が容易に
届き得る場所にある。上述のように、これらの詳細は既
に知られており、先行する特許に詳しく述べられている
ので、その構造の詳細はここでは触れない。
人により「エルゴパワー」の商標で販売されているレー
ス自転車用の変速及びブレーキ制御装置全般を示すもの
で、前述の先行する特許に示されたものである。したが
ってこの装置の構成の詳細は知られていることからここ
では詳述しない。この装置１は、樹脂材料などで作られ
た支持ボデー２からなり、それにはブレーキレバー３が
３ａで取り付けられている。ボデー２には、レース自転
車のハンドルの位置５に固定されるようにクランプ４が
設けられている（図３参照）。ボデー２内には、自転車
の長手方向と平行な向きの軸７を持つ回転可能に搭載さ
れたロータ６がある。このロータ６は、自転車の変速装
置を駆動するケーブル８を巻き付けるプーリ７（図３）
を備えている。更にロータ６には、変速装置によって選
択可能な各種変速比に対応するロータ６の複数の安定位
置を明らかにすることができる表示手段（図示せず）が
取り付けられている。前記ロータ６には更に、２つのレ
バー９が取り付けられているが、図面上では前記ブレー
キレバーのすぐ後の１つのみを見ることができ、もう１
つのレバーはほぼ水平に取り付けられボデー２の横から
突出している。このレバー９は、それぞれ２つの相反す
る方向へロータ６の回転を制御するために使用される。
このレバー９は、ツメ状のメカニズム（図示せず）によ
ってロータを駆動し、これによって各レバーはロータを
１つの安定位置から他の安定位置へ回転させることがで
き、このレバー自身は各動作ごとに弾性で元の位置に戻
り、その位置はハンドルを握る運転者の手の指が容易に
届き得る場所にある。上述のように、これらの詳細は既
に知られており、先行する特許に詳しく述べられている
ので、その構造の詳細はここでは触れない。
【０００９】本発明によれば、前述の装置には、ポテン
シオメータ１２で構成される絶対位置センサを備えた補
助支持ボデー１１を含む変換装置１０が取り付けられて
いる。このポテンシオメータ１２は、前記補助支持ボデ
ー１１に固定され複数の導電通路１４を持つディスク１
３と、ロータ６の回転と結合されたスライディング接点
１６とを含んでおり、これら全ての要素は前記補助支持
ボデー１１のシート１８内に固定される別のディスク１
７により保持される。符号１９はフラットワイヤバンド
を示しており、これは前記ポテンシオメータの接点に結
合され、溝１１ａを通してボデー１１の外部に突出して
いる。表示された例では、回転要素１５は、２つの前歯
１６ａによりロータ６と回転可能に結合されている。
シオメータ１２で構成される絶対位置センサを備えた補
助支持ボデー１１を含む変換装置１０が取り付けられて
いる。このポテンシオメータ１２は、前記補助支持ボデ
ー１１に固定され複数の導電通路１４を持つディスク１
３と、ロータ６の回転と結合されたスライディング接点
１６とを含んでおり、これら全ての要素は前記補助支持
ボデー１１のシート１８内に固定される別のディスク１
７により保持される。符号１９はフラットワイヤバンド
を示しており、これは前記ポテンシオメータの接点に結
合され、溝１１ａを通してボデー１１の外部に突出して
いる。表示された例では、回転要素１５は、２つの前歯
１６ａによりロータ６と回転可能に結合されている。
【００１０】図４に示すように、ポテンシオメータが組
み込まれた前記支持ボデー１１は、ボデー２の後方の座
２ａ内に形状が合致した状態で嵌め込まれる。支持ボデ
ーの逆側の面１１ｂは、この支持ボデー２が固定される
ハンドル部分の外部表面と相補的になっており、補助支
持ボデー１１はメイン支持ボデー２とハンドル５表面の
中間に押し込まれる。
み込まれた前記支持ボデー１１は、ボデー２の後方の座
２ａ内に形状が合致した状態で嵌め込まれる。支持ボデ
ーの逆側の面１１ｂは、この支持ボデー２が固定される
ハンドル部分の外部表面と相補的になっており、補助支
持ボデー１１はメイン支持ボデー２とハンドル５表面の
中間に押し込まれる。
【００１１】本発明の重要な特性によれば、補助支持ボ
デー１１は、上方に延びたアーム部１１ｃがあり、その
上端部にはワイヤ２１によってフラットワイヤバンド１
９に接続されたボタン２０を取り付けている。このボタ
ン２０は、自転車に装備された電子制御装置２２（図
５）に接続されており、制御装置２２の操作のモードや
その制御装置２２に結合されたディスプレイ２３上のデ
ィスプレイモードの選択を可能にしている。ボタン２０
が取り付けられたアーム１１ｃは、メイン支持ボデー２
に形成された前記座２ａの一部２４と相補的な形状をし
ている。搭載状態では、前記ボタン２０は薄い壁のフレ
キシブルな膜壁からなる部分２５の前に位置し、ボタン
２０を保護し、ボタン自身を操作する圧力部を形成す
る。
デー１１は、上方に延びたアーム部１１ｃがあり、その
上端部にはワイヤ２１によってフラットワイヤバンド１
９に接続されたボタン２０を取り付けている。このボタ
ン２０は、自転車に装備された電子制御装置２２（図
５）に接続されており、制御装置２２の操作のモードや
その制御装置２２に結合されたディスプレイ２３上のデ
ィスプレイモードの選択を可能にしている。ボタン２０
が取り付けられたアーム１１ｃは、メイン支持ボデー２
に形成された前記座２ａの一部２４と相補的な形状をし
ている。搭載状態では、前記ボタン２０は薄い壁のフレ
キシブルな膜壁からなる部分２５の前に位置し、ボタン
２０を保護し、ボタン自身を操作する圧力部を形成す
る。
【００１２】
【発明の効果】以上述べたことから明らかなように、本
発明により、前述の形式の変速制御装置は、簡単で効率
的な変換装置を取り付けることができ、一方、同じ装置
内に自転車のコンピュータ機能を制御するボタン２０を
含めることができる。当然ながら、本発明の原理を変え
ることなく、例示のみの目的で説明し開示された上記構
造の詳細や実施の形態に対して幅広い変更が可能であ
る。例として、補助ボデー１１は多くの要素を結合させ
て作り、そこから１つの導線組立てを引き出すことも可
能である。
発明により、前述の形式の変速制御装置は、簡単で効率
的な変換装置を取り付けることができ、一方、同じ装置
内に自転車のコンピュータ機能を制御するボタン２０を
含めることができる。当然ながら、本発明の原理を変え
ることなく、例示のみの目的で説明し開示された上記構
造の詳細や実施の形態に対して幅広い変更が可能であ
る。例として、補助ボデー１１は多くの要素を結合させ
て作り、そこから１つの導線組立てを引き出すことも可
能である。
【図１】 変換装置を持つレース自転車用のブレーキ及
び変速制御装置の分解斜視図である。
び変速制御装置の分解斜視図である。
【図２】 図１に示す装置の概略側面図である。
【図３】 図２の詳細を示す部分断面の拡大図である。
【図４】 図１の装置を反対の側面から見た分解斜視図
である。
である。
【図５】 本発明にかかる装置を自転車に適用するため
のブロック図である。
のブロック図である。
１ 変速制御装置 ２ ブレーキレバー支持ボデー ３ ブレーキレバー ５ ハンドル ６ ロータ ７ プーリ ９ ロータ駆動レバー １０ 変換装置 １１ 補助支持ボデー １２ ポテンシオメータ １３ ディスク １４ 導電通路 １５ 回転要素 １６ スライディング接点 ２０ ボタン
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成１１年６月１７日（１９９９．６．１
７）
７）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００８】
【発明の実施の形態】各図において、符号１は、本出願
人により「エルゴパワー」の商標で販売されているレー
ス自転車用の変速及びブレーキ制御装置全般を示すもの
で、前述の先行する特許に示されたものである。したが
ってこの装置の構成の詳細は知られていることからここ
では詳述しない。この装置１は、樹脂材料などで作られ
た支持ボデー２からなり、それにはブレーキレバー３が
３ａで取り付けられている。ボデー２には、レース自転
車のハンドルの位置５に固定されるようにクランプ４が
設けられている（図３参照）。ボデー２内には、自転車
の長手方向と平行な向きの軸Ｘを持つ回転可能に搭載さ
れたロータ６がある。このロータ６は、自転車の変速装
置を駆動するケーブル８を巻き付けるプーリ７（図３）
を備えている。更にロータ６には、変速装置によって選
択可能な各種変速比に対応するロータ６の複数の安定位
置を明らかにすることができる表示手段（図示せず）が
取り付けられている。前記ロータ６には更に、２つのレ
バー９が取り付けられているが、図面上では前記ブレー
キレバーのすぐ後の１つのみを見ることができ、もう１
つのレバーはほぼ水平に取り付けられボデー２の横から
突出している。このレバー９は、それぞれ２つの相反す
る方向へロータ６の回転を制御するために使用される。
このレバー９は、ツメ状のメカニズム（図示せず）によ
ってロータを駆動し、これによって各レバーはロータを
１つの安定位置から他の安定位置へ回転させることがで
き、このレバー自身は各動作ごとに弾性で元の位置に戻
り、その位置はハンドルを握る運転者の手の指が容易に
届き得る場所にある。上述のように、これらの詳細は既
に知られており、先行する特許に詳しく述べられている
ので、その構造の詳細はここでは触れない。
人により「エルゴパワー」の商標で販売されているレー
ス自転車用の変速及びブレーキ制御装置全般を示すもの
で、前述の先行する特許に示されたものである。したが
ってこの装置の構成の詳細は知られていることからここ
では詳述しない。この装置１は、樹脂材料などで作られ
た支持ボデー２からなり、それにはブレーキレバー３が
３ａで取り付けられている。ボデー２には、レース自転
車のハンドルの位置５に固定されるようにクランプ４が
設けられている（図３参照）。ボデー２内には、自転車
の長手方向と平行な向きの軸Ｘを持つ回転可能に搭載さ
れたロータ６がある。このロータ６は、自転車の変速装
置を駆動するケーブル８を巻き付けるプーリ７（図３）
を備えている。更にロータ６には、変速装置によって選
択可能な各種変速比に対応するロータ６の複数の安定位
置を明らかにすることができる表示手段（図示せず）が
取り付けられている。前記ロータ６には更に、２つのレ
バー９が取り付けられているが、図面上では前記ブレー
キレバーのすぐ後の１つのみを見ることができ、もう１
つのレバーはほぼ水平に取り付けられボデー２の横から
突出している。このレバー９は、それぞれ２つの相反す
る方向へロータ６の回転を制御するために使用される。
このレバー９は、ツメ状のメカニズム（図示せず）によ
ってロータを駆動し、これによって各レバーはロータを
１つの安定位置から他の安定位置へ回転させることがで
き、このレバー自身は各動作ごとに弾性で元の位置に戻
り、その位置はハンドルを握る運転者の手の指が容易に
届き得る場所にある。上述のように、これらの詳細は既
に知られており、先行する特許に詳しく述べられている
ので、その構造の詳細はここでは触れない。
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正内容】
【図１】
Claims (7)
- 【請求項１】 自転車用の変速制御装置（１）であっ
て、 変速装置を駆動するケーブルを巻き付けるプーリ（７）
を持つロータ（６）を備えており、そのロータ（６）
は、自転車のブレーキレバーを支持するボデー（２）内
に回転可能に搭載されており、前記変速装置により選択
可能な各種変速比に応じたロータの操作位置を明らかに
する表示手段を持ち、更に前記装置（１）は、運転者が
自転車のハンドル上の手の位置を大きく変えることなく
容易に指が届く位置に２つのロータ駆動レバー（９）を
装備しており、それらレバーは、前記ロータ（６）を、
そのロータ（６）に取り付けられた各ラチェット手段に
より２つの相反する方向に回転させるように設けられて
おり、 その変速制御装置（１）は、前記ロータ（６）の操作位
置を表示する電気信号を発信できる変換装置（１０）を
備え、その変換装置（１０）は、前記ブレーキレバー
（３）を支持するボデー（２）に取り付ける手段を持っ
た補助支持ボデー（１１）内に搭載され、その補助支持
ボデー（１１）は更に、運転者の手の指が容易に届く位
置にボタン（２０）を取り付けており、そのボタンは、
例えば前記電子制御装置の操作モードや前記電子制御装
置に接続された搭載ディスプレイの表示モードの選択を
可能にするよう、自転車の電子制御装置に電気的に接続
されていることを特徴とする変速制御装置。 - 【請求項２】 前記ロータは、自転車の長手方向と平行
になった軸を持ち、前記支持ボデー（１１）は、前記ブ
レーキレバー支持ボデー（２）の座（２ａ）内に形状が
一致する状況で嵌め込まれ、この補助支持ボデー（１
１）がメイン支持ボデー（２）と自転車のハンドル
（５）の中間に位置することを特徴とする、請求項１に
かかる変速制御装置。 - 【請求項３】 前記補助支持ボデー（１１）が、ほぼ円
筒状の形状で、アッパーアーム（１１ｃ）が上方に突出
し、そこに前記制御ボタン（２０）を取り付けているこ
とを特徴とする、請求項２にかかる変速制御装置。 - 【請求項４】 前記変換装置は、絶対位置センサであっ
て、前記補助支持ボデー（１１）に固定され、回転要素
（１５）に取り付けられたスライディング接点（１６）
と協働する複数の導電通路（１４）を備えたディスク
（１３）を持つポテンシオメータ（１２）からなり、前
記回転要素（１５）は、ロータ（６）と回転可能に結合
される手段（１６ａ）を持っていることを特徴とする、
請求項３にかかる変速制御装置。 - 【請求項５】 前記補助支持ボデー（１１）が、前記ブ
レーキレバー支持ボデー（２）内に搭載された状態で、
前記制御ボタン（２０）が薄い膜壁からなる前記支持ボ
デー（２）の一部で覆われていることを特徴とする、請
求項４にかかる変速制御装置。 - 【請求項６】 請求項１から５のいずれかにかかる変速
制御装置に搭載されるよう形成された自転車用変換装
置。 - 【請求項７】 前記補助ボデー（１１）が、多くの要素
をお互いに結合して形成され、１つの導線組み立てがそ
れから出ていることを特徴とする、請求項２にかかる変
速制御装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT98TO000492A ITTO980492A1 (it) | 1998-06-05 | 1998-06-05 | Gruppo di comando cambio per bicicletta, provvisto di dispositivo tras duttore, e dispositivo trasduttore utilizzato in tale gruppo. |
| IT98A000492 | 1998-06-05 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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