FR2779407A1 - Unite de commande de changement de vitesse pour bicyclette, et transducteur - Google Patents
Unite de commande de changement de vitesse pour bicyclette, et transducteur Download PDFInfo
- Publication number
- FR2779407A1 FR2779407A1 FR9904070A FR9904070A FR2779407A1 FR 2779407 A1 FR2779407 A1 FR 2779407A1 FR 9904070 A FR9904070 A FR 9904070A FR 9904070 A FR9904070 A FR 9904070A FR 2779407 A1 FR2779407 A1 FR 2779407A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- rotor
- bicycle
- support body
- control unit
- auxiliary
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K23/00—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips
- B62K23/02—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips hand actuated
- B62K23/06—Levers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62L—BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
- B62L3/00—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof
- B62L3/02—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof for control by a hand lever
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M25/00—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles
- B62M25/02—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers
- B62M25/04—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers hand actuated
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20012—Multiple controlled elements
- Y10T74/20018—Transmission control
- Y10T74/20037—Occupant propelled vehicle
- Y10T74/20043—Transmission controlled by flexible cable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
L'invention concerne une commande de changement de vitesse.Elle se rapporte à une unité de commande qui comprend un rotor (6) portant un câble de changement de vitesse et délimitant les positions de fonctionnement qui correspondent aux divers rapports de transmission, deux leviers (9) d'entraînement de rotor qui peuvent être facilement atteints par les doigts de la main du cycliste et destinés à provoquer la rotation du rotor (6), et un dispositif transducteur (10) associé à l'unité (1) de commande à laquelle il transmet un signal électrique représentatif de la position du rotor (6) et monté dans un corps auxiliaire (11) possédant un bouton (20) de commande qui peut être facilement atteint par les doigts de la main du cycliste.Application aux bicyclettes.
Description
La présente invention concerne des unités de commande
de changement de vitesse pour bicyclette.
En particulier, l'invention concerne une unité de commande de changement de vitesse du type qui comprend un rotor portant une poulie d'enroulement d'un câble de commande de changement, le rotor étant monté afin qu'il puisse tourner dans un corps qui supporte un levier de frein de bicyclette et ayant un dispositif de positionnement
délimitant les positions de fonctionnement du rotor corres-
pondant aux divers rapports de transmission qui peuvent être
sélectionnés par le changement de vitesse, l'unité compre-
nant en outre deux leviers d'entraînement de rotor occupant des positions qui peuvent être facilement atteintes par les doigts de la main du cycliste sans modification en pratique de la position de la main sur le guidon de la bicyclette, les leviers étant destinés à provoquer une rotation du rotor
dans les deux sens opposés respectivement à l'aide de dispo-
sitifs associés d'encliquetage. Une unité de ce type a été fabriquée et commercialisée par la demanderesse depuis de nombreuses années sous la marque de fabrique "Ergopower" et constitue l'objet du brevet des Etats-Unis d'Amérique n 5 479 776 et du brevet allemand parallèle n 4 413 610 et
du brevet français parallèle n 2 704 199.
Ces dernières années, l'utilisation d'ordinateurs embarqués sur une bicyclette et ayant un dispositif associé
d'affichage permettant au cycliste d'afficher divers para-
mètres lors du fonctionnement, y compris le rapport de transmission sélectionné par le dispositif de changement de vitesse, a rencontré un succès de plus en plus grand. En
conséquence, il est devenu nécessaire d'incorporer des dis-
positifs transducteurs qui peuvent transmettre à une unité électronique de commande des signaux électriques indiquant
les états de fonctionnement du changement de vitesse.
La présente invention a pour objet la réalisation d'un dispositif transducteur particulièrement bien adapté à une utilisation dans une unité de commande de changement de
vitesse du type indiqué au début de la description et qui
est simple et efficace.
A cet effet, l'invention concerne une unité de commande de changement de vitesse du type précité qui se caractérise en ce qu'elle comporte un dispositif transducteur qui peut
transmettre un signal électrique représentatif de la posi-
tion de fonctionnement du rotor, le dispositif transducteur étant monté dans un corps auxiliaire de support qui comprend un dispositif destiné à être fixé au corps supportant le levier de frein, le corps auxiliaire de support portant aussi un bouton à une position qui peut être facilement atteinte par les doigts de la main du cycliste, le bouton étant destiné à être connecté électriquement à une unité électronique de commande de la bicyclette et étant par exemple destiné à la sélection d'un mode de fonctionnement de l'unité électronique de commande ou un mode d'affichage d'un dispositif d'affichage embarqué qui est connecté à
l'unité électronique de commande.
Le dispositif transducteur est de préférence un capteur de position de type absolu qui comporte un potentiomètre ayant un élément rotatif monté de manière rotative à l'intérieur du corps auxiliaire de support. I1 est réalisé de manière qu'il puisse être associé à l'unité précitée sans complication particulière de construction et possède l'avantage supplémentaire de comporter le bouton de commande du mode de fonctionnement de l'unité de commande qui est
habituellement constitué d'un élément séparé associé habi-
tuellement directement au dispositif d'affichage embarqué.
Grâce à ces caractéristiques, le cycliste peut conduire la bicyclette, freiner, commander un changement de vitesse ainsi que manoeuvrer le bouton de commande des fonctions de l'ordinateur de la bicyclette, sans modifier pratiquement la
position des mains sur le guidon.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention
seront mieux compris à la lecture de la description qui va
suivre d'exemples de réalisation, faite en référence aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue éclatée en perspective d'un frein et d'une unité de commande de changement de vitesse pour bicyclette de course ayant un dispositif transducteur,
la figure 2 est une vue schématique en élévation laté-
rale de l'unité de la figure 1, la figure 3 est une vue à plus grande échelle d'un détail de la figure 2, en coupe partielle, la figure 4 est une vue éclatée en perspective d'un détail du dispositif de la figure 1, vu du côté opposé à celui de la figure 1, et la figure 5 est un diagramme synoptique qui représente l'application du dispositif selon l'invention à une
bicyclette.
Sur les dessins, la référence 1 désigne de façon générale une unité de changement de vitesse et de commande de frein pour bicyclette de course, du type commercialisé par la demanderesse sous la marque de fabrique "Ergopower" et représenté dans les brevets précités. Pour cette raison, les détails de construction de cette unité ne sont pas
décrits dans le présent mémoire puisqu'ils sont déjà connus.
L'unité i comporte un corps 2 de support, par exemple de matière plastique, sur lequel est articulé un levier 3 de freinage en un point 3a. Le corps 2 a une pince 4 de fixation à une partie 5 du guidon de la bicyclette de course (voir figure 3). A l'intérieur du corps 2, un rotor 6 ayant un axe 7' parallèle à la direction longitudinale de la bicyclette est monté afin qu'il puisse tourner. Le rotor 6 porte une poulie 7 (figure 3) destinée à l'enroulement d'un câble 8 qui entraine un dérailleur de bicyclette. En outre, un dispositif de positionnement (non représenté) est associé au rotor 6 et permet la détermination de plusieurs positions stables du rotor 6 qui correspondent aux divers rapports de transmission qui peuvent être sélectionnés par le dispositif de changement de vitesse. Deux leviers 9 sont en outre associés au rotor 6, l'un d'eux étant visible sur les dessins à un emplacement qui se trouve juste derrière le levier de frein 3, l'autre levier étant placé en direction
pratiquement horizontale et dépassant du côté du corps 2.
Les leviers 9 sont utilisés pour la commande de la rotation du rotor 6 dans deux sens opposés. Les leviers 9 entraînent le rotor a l'aide de mécanismes respectifs analogues à des cliquets (non représentés dans ce cas) grâce auxquels chaque levier peut provoquer la rotation du rotor d'une première
position stable à une autre position stable, le levier lui-
même étant ramené élastiquement, après chaque manoeuvre, vers sa position initiale dans laquelle il peut être faci- lement atteint par les doigts de la main du cycliste qui maintient le guidon. Comme indiqué précédemment, tous les détails précités de construction ne sont pas représentés car ils sont connus et décrits complètement dans les brevets
précités.
Selon l'invention, un dispositif transducteur 10 est associé à l'unité précitée et comprend un corps auxiliaire 11 de support qui porte un capteur de position absolue constitué par un potentiomètre 12. Le potentiomètre 12 possède un disque 13 fixé au corps auxiliaire 11 de support et portant plusieurs trajets conducteurs 14 et un élément rotatif 15, portant des contacts glissants 16 et qui est raccordé en rotation au rotor 6, l'ensemble des éléments étant supporté par un disque supplémentaire 17 fixé dans un siège 18 du corps auxiliaire 11 de support. La référence 19 désigne une bande de fil plat qui est raccordée aux contacts du potentiomètre et qui dépasse du corps 11 par la fente lia. Dans l'exemple représenté, l'élément rotatif 15 est
raccordé en rotation au rotor 6 par deux dents avant 16a.
Comme l'indique la figure 4, le corps 11 de support sur lequel est monté le potentiomètre est logé à l'intérieur d'un siège arrière 2a du corps 2, grâce à la coopération de formes complémentaires. La face opposée du corps llb est complémentaire de la surface externe de la partie 5 de guidon sur laquelle est fixé le corps de support 2, si bien que le corps auxiliaire 11 de support est repoussé entre le
corps principal 2 de support et la surface du guidon 5.
Selon une caractéristique importante de l'invention, le corps auxiliaire 11 de support possède un bras llc qui
dépasse vers le haut et qui porte, à son extrémité supé-
rieure, un bouton 20 raccordé par des fils 21 à la bande 19 de fil plat. Le bouton 20 est destiné à être connecté à l'unité électronique 22 de commande (figure 5) dont est munie la bicyclette afin que le mode de fonctionnement de l'unité 22 de commande ou le mode d'affichage d'un dispositif 23 d'affichage associé à l'unité 22 de commande
puisse être sélectionné.
Le bras 11c qui porte le bouton 20 a aussi une forme complémentaire de celle d'une partie 24 du siège 2a formé
dans le corps principal 2 de support.
A l'état monté, le bouton 20 est en avant d'une partie constituée par un diaphragme flexible ayant une paroi mince et protégeant le bouton 20 tout en formant une zone de
pression pour la manoeuvre du bouton lui-même.
Comme l'indique clairement la description qui précède,
grâce à l'invention, une unité de commande de changement de vitesse du type décrit précédemment peut être munie d'un dispositif transducteur qui est à la fois simple et efficace, avec incorporation du bouton 20 de commande des fonctions de l'ordinateur de la bicyclette dans un même dispositif. Les détails de construction et les modes de réalisation
peuvent beaucoup varier par rapport à la description qui
précède. Par exemple, le corps auxiliaire 11 peut être formé d'un certain nombre d'éléments raccordés mutuellement et
dont sort un seul ensemble à fil électrique.
Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux unités de commande et
dispositifs transducteurs qui viennent d'être décrits uni-
quement à titre d'exemple non limitatif sans sortir du cadre
de l'invention.
Claims (7)
1. Unité de commande de changement de vitesse pour bicyclette, comprenant un rotor (6) portant une poulie (7)
d'enroulement d'un câble entraînant le dispositif de change-
ment de vitesse, le rotor (6) étant monté afin qu'il puisse tourner à l'intérieur d'un corps (2) qui supporte un levier
de frein de la bicyclette et ayant un dispositif de posi-
tionnement délimitant les positions de fonctionnement du
rotor (6) qui correspondent aux divers rapports de transmis-
sion qui peuvent être sélectionnés à l'aide du dispositif de changement de vitesse, l'unité (1) comprenant en outre deux
leviers (9) d'entraînement de rotor placés dans des posi-
tions qui peuvent être facilement atteintes par les doigts de la main du cycliste sans modification en pratique de la position de la main sur le guidon de la bicyclette, les leviers étant destinés à provoquer la rotation du rotor (6)
dans deux sens opposés respectivement, à l'aide d'un dispo-
sitif d'encliquetage respectif associé au rotor (6), caractérisée en ce qu'un dispositif transducteur (10) est associé à l'unité (1) de commande de changement de vitesse et est destiné à transmettre un signal électrique représentatif de la position de fonctionnement du rotor (6), le dispositif à transducteur (10) étant monté à l'intérieur
d'un corps auxiliaire (11) de support possédant un dispo-
sitif de fixation au corps (2) de support du levier de frein (3), le corps auxiliaire de support (11) portant aussi un bouton (20) à une position qui peut être facilement atteinte
par les doigts de la main du cycliste, le bouton étant des-
tiné à être connecté électriquement à une unité électronique de la bicyclette pour permettre par exemple un mode de fonctionnement de l'unité de commande ou un mode d'affichage d'un dispositif d'affichage embarqué connecté à l'unité
électronique de commande.
2. Unité selon la revendication 1, caractérisée en ce que le rotor a son axe placé parallèlement à la direction longitudinale de la bicyclette, et le corps auxiliaire (11)
de support est logé par coopération de surfaces complé-
mentaires dans un siège (2a) du corps (2) de support du levier de frein, le corps auxiliaire (11) de support étant placé entre le corps principal (2) de support et le guidon
(5) de la bicyclette.
3. Unité selon la revendication 2, caractérisée en ce que le corps auxiliaire (11) de support a une forme prati- quement cylindrique avec un bras supérieur (11c) qui dépasse
vers le haut et qui porte le bouton de commande (20).
4. Unité selon la revendication 3, caractérisée en ce que le dispositif transducteur est un capteur de position absolue et comporte un potentiomètre (12) qui possède un disque (13) fixé dans le corps auxiliaire (11) de support et supportant plusieurs trajets conducteurs (14) qui coopèrent avec des contacts glissants (16) portés par un élément rotatif (15), l'élément rotatif (15) ayant un dispositif
(16a) d'accouplement en rotation au rotor (6).
5. Unité selon la revendication 4, caractérisée en ce que, à l'état monté du corps auxiliaire (11) de support dans le corps (2) de support de levier de frein, le bouton de
commande (20) est recouvert par une partie du corps de sup-
port (2) qui est constituée par un diaphragme à paroi mince.
6. Dispositif transducteur pour bicyclette, caractérisé en ce qu'il est destiné à être monté sur une unité de commande de changement de vitesse selon l'une quelconque des
revendications précédentes.
7. Unité selon la revendication 2, caractérisée en ce que le corps auxiliaire (11) est constitué d'un certain nombre d'éléments raccordés mutuellement, un seul ensemble
à fil sortant de l'ensemble.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT98TO000492A ITTO980492A1 (it) | 1998-06-05 | 1998-06-05 | Gruppo di comando cambio per bicicletta, provvisto di dispositivo tras duttore, e dispositivo trasduttore utilizzato in tale gruppo. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2779407A1 true FR2779407A1 (fr) | 1999-12-10 |
FR2779407B1 FR2779407B1 (fr) | 2001-09-14 |
Family
ID=11416823
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR9904070A Expired - Fee Related FR2779407B1 (fr) | 1998-06-05 | 1999-04-01 | Unite de commande de changement de vitesse pour bicyclette, et transducteur |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6142281A (fr) |
JP (1) | JP3068083B2 (fr) |
DE (1) | DE19913951B4 (fr) |
FR (1) | FR2779407B1 (fr) |
IT (1) | ITTO980492A1 (fr) |
TW (1) | TW584129U (fr) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2812854A1 (fr) | 2000-08-08 | 2002-02-15 | Campagnolo Srl | Ensemble formant derailleur et controle de frein pour une bicyclette de course, avec un bouton poussoir pour controler le mode de fonctionnement d'un affichage |
Families Citing this family (25)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
IT1310731B1 (it) * | 1999-11-23 | 2002-02-22 | Campagnolo Srl | Dispositivo di cambio di velocita' per biciclette. |
IT1320405B1 (it) * | 2000-06-06 | 2003-11-26 | Campagnolo Srl | Dispositivo di comando elettrico per un deragliatore motorizzato perbiciclette. |
JP4156814B2 (ja) * | 2001-01-10 | 2008-09-24 | 本田技研工業株式会社 | 車両用メータ装置 |
ITTO20010011A1 (it) * | 2001-01-11 | 2002-07-11 | Campagnolo Srl | Gruppo integrato di comando del cambio e del freno per una bicicletta. |
ITTO20010010A1 (it) * | 2001-01-11 | 2002-07-11 | Campagnolo Srl | Gruppo integrato di comando del cambio e del freno per una bicicletta. |
TW558538B (en) | 2001-03-30 | 2003-10-21 | Shimano Kk | Bicycle control device |
US20020139218A1 (en) * | 2001-03-30 | 2002-10-03 | Akira Tsumiyama | Bicycle control device |
ITTO20010555A1 (it) | 2001-06-08 | 2002-12-08 | Campagnolo Srl | Dispositivo di comando elettrico per un deragliatore motorizzato per biciclette. |
DE10140279A1 (de) * | 2001-08-16 | 2003-03-06 | Ludwig Michelbach | Vorrichtung und Verfahren zur Rückkühlung von Kühlmitteln oder Rückkühlmedien oder zur Kältegewinnung |
US7100471B2 (en) | 2003-02-20 | 2006-09-05 | Shimano Inc. | Bicycle control device |
EP1473220A1 (fr) * | 2003-04-30 | 2004-11-03 | Campagnolo Srl | Dispositif de commande pour dérailleur de cycle |
US7779718B2 (en) * | 2005-03-03 | 2010-08-24 | Sram, Llc | Bicycle shifter |
US20060213311A1 (en) * | 2005-03-24 | 2006-09-28 | Shimano Inc. | Bicycle control device |
EP1736404A1 (fr) * | 2005-06-24 | 2006-12-27 | Campagnolo S.R.L. | Dispositif à commande intégrée pour derailleur et frein de bicyclette |
ATE519663T1 (de) * | 2005-06-27 | 2011-08-15 | Campagnolo Srl | Schaltvorrichtung für eine fahrradgangschaltung |
US7503420B2 (en) * | 2006-02-01 | 2009-03-17 | Shimano Inc. | Bicycle control device |
JP2008168751A (ja) * | 2007-01-11 | 2008-07-24 | Shimano Inc | 自転車用ブレーキ及び変速操作装置 |
US20090188340A1 (en) * | 2008-01-24 | 2009-07-30 | Shimano Inc. | Bicycle control device |
US8869649B2 (en) | 2011-07-12 | 2014-10-28 | Shimano Inc. | Bicycle shift operating device |
US9651138B2 (en) | 2011-09-30 | 2017-05-16 | Mtd Products Inc. | Speed control assembly for a self-propelled walk-behind lawn mower |
US8931365B2 (en) | 2012-01-31 | 2015-01-13 | Shimano Inc. | Bicycle control device for controlling an electric device |
EP2921395B1 (fr) * | 2014-03-18 | 2018-01-17 | Askoll Eva S.R.L. | Dispositif de commande de frein pour bicyclettes électriques |
IT201600120097A1 (it) * | 2016-11-28 | 2018-05-28 | Giovanni Conte | Carrozzina motorizzata per disabili o anziani. |
IT201800006887A1 (it) | 2018-07-03 | 2020-01-03 | Dispositivo di comando per bicicletta e dispositivo elettronico per bicicletta comprendente tale dispositivo di comando | |
CN115230861B (zh) * | 2022-08-24 | 2023-08-18 | 珠海蓝图运动科技股份有限公司 | 一种电子变速操作装置及自行车 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0371254A2 (fr) * | 1988-11-29 | 1990-06-06 | Shimano Inc. | Dispositif de commande pour bicyclette |
FR2704199A1 (fr) | 1993-04-20 | 1994-10-28 | Campagnolo Srl | Dispositif de commande pour un changement de vitesse de bicyclette. |
DE19608088A1 (de) * | 1995-06-07 | 1996-12-12 | Campagnolo Srl | Elektronisch gesteuerte Gangwechselvorrichtung für Fahrräder |
US5676021A (en) * | 1995-07-04 | 1997-10-14 | Campagnolo S.R.L. | Handle-bar for race bicycles, with display device on brake control unit |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4100820A (en) * | 1976-09-13 | 1978-07-18 | Joel Evett | Shift lever and integral handbrake apparatus |
IT208119Z2 (it) * | 1986-09-30 | 1988-04-11 | Campagnolo Spa | Dispositivo per la visualizzazione dei parametri di marcia in una bicicletta o simile |
DE3916919A1 (de) * | 1989-05-24 | 1989-11-09 | Peter Ziemer | Betaetigungsvorrichtung |
US4912997A (en) * | 1989-06-02 | 1990-04-03 | Chrysler Corporation | Electric shift selector mechanism for transmission |
IT1245445B (it) * | 1991-03-11 | 1994-09-20 | Campagnolo Srl | Gruppo di comando del cambio e del freno per una bicicletta |
JP2593930Y2 (ja) * | 1993-06-16 | 1999-04-19 | 株式会社シマノ | 自転車用表示装置 |
JP2999908B2 (ja) * | 1993-09-08 | 2000-01-17 | 株式会社シマノ | 自転車用表示装置 |
IT1280987B1 (it) * | 1995-10-19 | 1998-02-11 | Campagnolo Srl | Manubrio per bicicletta del tipo "mountain-bike" o simile, con dispositivo visualizzatore associato ad un comando cambio elettronico. |
TW378183B (en) * | 1996-02-14 | 2000-01-01 | Shimano Kk | Bicycle shift levers which surround a handlebar |
JP3365910B2 (ja) * | 1996-07-23 | 2003-01-14 | 株式会社シマノ | 自転車用表示装置 |
JP3474080B2 (ja) * | 1997-05-16 | 2003-12-08 | 株式会社シマノ | 自転車用スイッチ |
JP3814942B2 (ja) * | 1997-05-30 | 2006-08-30 | アイシン精機株式会社 | ポジションセンサ |
-
1998
- 1998-06-05 IT IT98TO000492A patent/ITTO980492A1/it unknown
-
1999
- 1999-03-04 US US09/262,062 patent/US6142281A/en not_active Expired - Fee Related
- 1999-03-26 DE DE19913951A patent/DE19913951B4/de not_active Expired - Fee Related
- 1999-03-29 TW TW092222322U patent/TW584129U/zh not_active IP Right Cessation
- 1999-04-01 FR FR9904070A patent/FR2779407B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1999-04-05 JP JP11097544A patent/JP3068083B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0371254A2 (fr) * | 1988-11-29 | 1990-06-06 | Shimano Inc. | Dispositif de commande pour bicyclette |
FR2704199A1 (fr) | 1993-04-20 | 1994-10-28 | Campagnolo Srl | Dispositif de commande pour un changement de vitesse de bicyclette. |
DE4413610A1 (de) | 1993-04-20 | 1994-11-17 | Campagnolo Srl | Steuereinrichtung einer Fahrrad-Gangschaltung |
US5479776A (en) | 1993-04-20 | 1996-01-02 | Campagnolo S.R.L. | Control device of a bicycle gear change |
DE19608088A1 (de) * | 1995-06-07 | 1996-12-12 | Campagnolo Srl | Elektronisch gesteuerte Gangwechselvorrichtung für Fahrräder |
US5676021A (en) * | 1995-07-04 | 1997-10-14 | Campagnolo S.R.L. | Handle-bar for race bicycles, with display device on brake control unit |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2812854A1 (fr) | 2000-08-08 | 2002-02-15 | Campagnolo Srl | Ensemble formant derailleur et controle de frein pour une bicyclette de course, avec un bouton poussoir pour controler le mode de fonctionnement d'un affichage |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US6142281A (en) | 2000-11-07 |
JP3068083B2 (ja) | 2000-07-24 |
ITTO980492A1 (it) | 1999-12-05 |
FR2779407B1 (fr) | 2001-09-14 |
DE19913951A1 (de) | 1999-12-09 |
TW584129U (en) | 2004-04-11 |
JP2000006879A (ja) | 2000-01-11 |
DE19913951B4 (de) | 2008-10-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR2779407A1 (fr) | Unite de commande de changement de vitesse pour bicyclette, et transducteur | |
FR2812854A1 (fr) | Ensemble formant derailleur et controle de frein pour une bicyclette de course, avec un bouton poussoir pour controler le mode de fonctionnement d'un affichage | |
JP4145866B2 (ja) | 自転車用リアディレーラのベース部材 | |
EP0887252B1 (fr) | Calculateur de bicyclette avec couvercle | |
US7290458B2 (en) | Bicycle derailleur with a motor disposed within a linkage mechanism | |
FR2604516A1 (fr) | Dispositif pour afficher les parametres concernant les organes dentes d'une bicyclette | |
FR2736323A1 (fr) | Guidon pour des bicyclettes de course, avec dispositif d'affichage sur une unite de commande de frein | |
EP2112406B2 (fr) | Dispositif de détection de la position d'un levier de commande de boîte de vitesses d'un véhicule automobile | |
FR2551418A1 (fr) | Transmission par chaine pour une bicyclette | |
FR2541637A1 (fr) | Dispositif de reglage de la position d'un objet tel qu'un siege de vehicule | |
EP2151054B1 (fr) | Dispositif de commande tactile à retour haptique | |
EP0383688B1 (fr) | Dispositif de détection d'un rapport engagé d'une boîte de vitesses manuelle associé à une timonerie d'un système de manoeuvre d'un embrayage automatique | |
EP1977304A1 (fr) | Perfectionnements aux peripheriques d'entree pour ordinateur ou similaire | |
FR2736716A1 (fr) | Dispositif de mesure de couple, notamment pour un motoreducteur d'activation d'un organe fonctionnel d'un vehicule automobile | |
CN100417571C (zh) | 具有一个由一枢转接口部件所操作的线性滑动变速杆的自行车变速装置 | |
FR2794715A1 (fr) | Pedale de bicyclette avec aimant incorpore pour l'activation d'un capteur | |
FR2884292A1 (fr) | Dispositif de commande pour boite de vitesses manuelle | |
FR2809349A1 (fr) | Barillet d'aerateur pour vehicule automobile | |
FR2833540A1 (fr) | Element de renvoi pour mecanisme de changement de rapports de boite de vitesses | |
FR2812256A1 (fr) | Dispositif de commande d'un frein de stationnement electrique a transducteur | |
EP2209674B1 (fr) | Systeme d'essuyage a capteurs de position externes | |
FR2812255A1 (fr) | Dispositif de commande d'un frein de stationnement electrique d'un vehicule automobile | |
WO2007104880A2 (fr) | Boite de vitesses equipee d'un capteur de position | |
EP0461993B1 (fr) | Capteur de mesure de vitesse de rotation, notamment pour boîte de vitesses de véhicule automobile | |
FR2678732A1 (fr) | Thermometre a minimum et a maximum du type circulaire a aiguilles. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |
Effective date: 20091231 |