FR2794715A1 - Pedale de bicyclette avec aimant incorpore pour l'activation d'un capteur - Google Patents

Pedale de bicyclette avec aimant incorpore pour l'activation d'un capteur Download PDF

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Abstract

Une pédale de bicyclette, ayant un axe de pédale (2) qui a une surface d'extrémité dans laquelle un trou borgne (12) est formé, est pourvue d'un aimant permanent (11) qui est conçu pour interagir avec un capteur (7) de la cadence de pédalage, prévu sur le cadre de la bicyclette. L'aimant permanent est logé à l'intérieur du trou borgne (12) et retenu simplement par attraction magnétique, si l'axe de pédale est fabriqué dans une matière ferromagnétique, ou bien, par exemple, si l'axe de pédale n'est pas fabriqué dans une matière non ferromagnétique, au moyen d'un élément auxiliaire en matière ferromagnétique qui est fixé à l'intérieur du trou borgne (12) mentionné ci-dessus et sur lequel l'aimant permanent colle simplement par attraction magnétique.

Description

La présente invention se rapporte au domaine des bicyclettes, et se rapporte en particulier<B>à</B> une pédale de bicyclette pourvue d'un aimant permanent conçu pour interagir avec un capteur prévu sur le cadre de la bicyclette.
Ces dernières années, il<B>y</B> a eu une augmentation constante de l'utilisation, dans les bicyclettes, d'ordinateurs embarqués associés<B>à</B> un panneau d'affichage qui délivre au cycliste un ensemble de données, par exemple le rapport de transmission choisi ou la vitesse de la bicyclette. Un des paramètres qui est affiché de temps en temps, ou qui, au moins, est utilisé par l'ordinateur pour calculer d'autres paramètres devant être affichés, est la cadence de pédalage. Ce paramètre est mesuré au moyen d'un capteur, par exemple un capteur<B>à</B> lame souple monté sur le cadre de bicyclette de façon adjacente<B>à</B> une manivelle et qui interagit avec un aimant permanent monté sur la pédale, qui active le capter chaque fois qu'il passe devant celui- ci.
Selon l'art antérieur, l'aimant permanent mentionné ci-dessus est fixé sur la manivelle au moyen d'une bande de raccordement ou d'autres moyens de raccordement qui, dans tous les cas, ont un encombrement indésirable, interrompent la continuité visuelle de la manivelle et nassurent pas une sécurité complète de la connexion.
Afin de surmonter ces inconvénients, le sujet de l'invention est une pédale de bicyclette ayant un axe de pédale, caractérisée en ce que l'axe a une surface d'extrémité dans laquelle est formé un trou, et en ce qu'un aimant permanent, conçu pour interagir avec un capteur prévu sur le cadre de la bicyclette, est positionné dans ledit trou. Il est<B>à</B> noter que l'axe de pédale est pourvu de manière conventionnelle d'un trou, puisque celui-ci est utilisé pour le positionnement sur le tour de la pièce semi-finie<B>à</B> partir de laquelle est fabriqué l'axe.
Selon l'invention, ce trou borgne est utilisé pour le montage d'un aimant permanent, qui est ainsi intégré parfaitement dans la pédale sans aucun encombrement indésirable ou aspect néfaste.
Si l'axe de pédale est fabriqué dans une matière ferromagnétique, l'aimant permanent mentionné ci-dessus est retenu<B>à</B> l'intérieur du trou mentionné ci-dessus simplement par attraction magnétique.
D'autre part, si laxe de pédale est fabriqué dans une matière non ferromagnétique, par exemple un alliage de titane, l'aimant permanent peut être fixé dans le trou borgne par nimporte quel moyen de raccordement, mais il est de préférence maintenu contre un élément auxiliaire en matière ferromagnétique qui est fixé<B>à</B> l'intérieur du trou, en étant inséré dedans par exemple.
Il est clair qu'il est possible de mettre en vente un ensemble d'accessoires pour le montage d'un ordinateur embarqué et de ses accessoires, comprenant le capteur de cadence de pédalage, sur une bicyclette qui n'en a pas initialement. Dans ce cas, l'ensemble d'accessoires mentionné ci-dessus peut être fabriqué afin d'inclure un aimant permanent conçu pour être associé<B>à</B> la pédale de bicyclette et pour interagir avec le capteur mentionné ci- dessus prévu sur le cadre, cet aimant étant conformé de telle sorte qu'il peut être logé<B>à</B> l'intérieur d'un trou prévu sur une surface d'extrémité de l'axe de pédale, comme cela a été décrit ci-dessus.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement<B>à</B> la lecture de la description suivante faite en se référant aux dessins annexés, prévus simplement<B>à</B> titre d'exemple et sans intention limitative, dans lesquels<B>:</B> La figure<B>1</B> est une vue en coupe partielle d'une pédale de bicyclette et de la manivelle correspondante, et également d'une partie du cadre de bicyclette adjacente<B>à</B> cette manivelle, la pédale étant fabriquée selon les enseignements de la présente invention, et Les figures 2<B>à</B> 4 illustrent des variantes du détail représenté en coupe sur la figure<B>1.</B>
Si l'on se réfère<B>à</B> la figure<B>1,</B> la référence<B>1</B> indique dans son ensemble une pédale de bicyclette montée de façon rotative au moyen de roulements (non représentés) sur un axe de pédale 2, fabriqué, par exemple, en acier ou en alliage léger, par exemple un alliage<B>à</B> base de titane. L'axe de pédale 2 possède une partie d'extrémité filetée<B>3</B> qui est logée et fixée par vissage<B>à</B> l'intérieur d'un trou taraudé 4 d'une manivelle<B>5</B> conçue pour être reliée en rotation, d'une manière connue,<B>à</B> l'axe central de la bicyclette conçu pour être engagé de manière sélective avec la chaîne de bicyclette. Ces détails de construction ne sont pas décrits ou illustrés ici, puisqu'ils peuvent être réalisés de n'importe quelle manière et ne tombent pas dans la portée de l'invention.
La référence<B>7</B> désigne un capteur du type<B>à</B> lame souple monté au moyen d'une bande<B>8</B> sur l'un des deux bras <B>9</B> de la fourche de roue arrière de la bicyclette. Le capteur<B>7</B> est relié par exemple par un câble électrique<B>10</B> (ou par une liaison sans fil)<B>à</B> un ordinateur embarqué de la bicyclette (non représenté) afin de lui transmettre un signal chaque fois qu'un aimant permanent<B>11,</B> fixé sur l'axe 2 de la pédale, passe devant lui.
Dans la forme de réalisation illustrée sur la figure<B>1,</B> l'aimant permanent<B>11</B> se compose d'un disque cylindrique qui est logé dans une embouchure de diamètre agrandi d'un trou borgne 12 formé dans la surface d'extrémité de l'axe de pédale 2. Le trou 12 est présent de manière conventionnelle dans l'axe de pédale de chaque pédale d'un type conventionnel, puisqu'il est utilisé pour le montage en rotation sur le tour de la pièce semi-finie<B>à</B> partir de laquelle est fabriqué l'axe 2. Selon l'invention, le trou borgne 12 mentionné ci-dessus est utilisé comme siège de l'aimant permanent<B>11</B> mentionné ci-dessus, qui est ainsi parfaitement intégré dans la pédale, sans la nécessité d'utiliser des moyens de raccordement supplémentaires qui seraient encombrants et peu attractifs. Si l'axe de pédale est fabriqué dans une matière ferromagnétique, l'aimant<B>11</B> est retenu dans son siège simplement par magnétisme, et son montage sur la pédale est par conséquent immédiat et extrêmement facile. La figure<B>1</B> montre le cas dans lequel l'aimant<B>11</B> a une forme cylindrique, alors que la figure 2 montre une variante dans laquelle l'aimant a une forme conique de sorte qu'il peut correspondre<B>à</B> la forme évasée de l'embouchure du trou borgne 12. La figure 4 montre une autre variante dans laquelle l'aimant permanent occupe la majeure partie du trou borgne 12 et a une forme plus allongée. Enfin, la figure<B>3</B> se rapporte au cas où l'axe de pédale 2 est fabriqué dans une matière non ferromagnétique, par exemple un alliage<B>à</B> base de titane. Dans ce cas, un disque en acier<B>13,</B> sur lequel l'aimant permanent<B>11</B> colle ensuite par magnétisme, est inséré dans le fond du trou 12.
Il est clair que si, pour une raison quelconque, l'axe de pédale 2 ne possède pas de trou du type représenté sous la forme du trou 12 dans les dessins, ce trou doit tout d'abord être formé dans le corps de l'axe de pédale, afin de pouvoir loger l'aimant dedans.
Naturellement, pourvu que le principe de l'invention reste inchangé, les détails de construction et les formes de réalisation peuvent être modifiés largement par rapport<B>à</B> ce qui a été décrit et illustré simplement<B>à</B> titre d'exemple, sans sortir de la portée de la présente invention.

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS <B>1 .</B> Pédale de bicyclette ayant un axe de pédale (2), caractérisée en ce que ledit axe a une surface d'extrémité dans laquelle est formé un trou (12), et en ce qu'un aimant permanent<B>(11),</B> conçu pour interagir avec un capteur<B>(7)</B> prévu sur le cadre de bicyclette (9), est positionné dans ledit trou (12). 2. Pédale selon la revendication<B>1,</B> dans laquelle l'axe de pédale (2) est fabriqué dans une matière ferromagnétique, caractérisée en ce que l'aimant<B>(11)</B> est retenu<B>à</B> l'intérieur du trou (12) simplement par attraction magnétique. <B>3.</B> Pédale selon la revendication<B>1,</B> dans laquelle l'axe de pédale (2) est fabriqué dans une matière non ferromagnétique, caractérisée en ce que ledit aimant permanent<B>(11)</B> est de maintenu contre un élément auxiliaire (13) en matière ferromagnétique fixé<B>à</B> l'intérieur dudit trou (12). 4. Ensemble d'accessoires pour une bicyclette comprenant un capteur de cadence de pédalage, se composant d'un capteur de champ magnétique<B>(7)</B> conçu pour être fixé sur le cadre<B>(9)</B> de la bicyclette de façon adjacente<B>à</B> une manivelle<B>(5)</B> et d'un aimant permanent<B>(11)</B> conçu pour être fixé sur la pédale<B>(1)</B> correspondante, caractérisé en ce que ledit aimant<B>(11)</B> est conformé de telle sorte qu'il peut être logé<B>à</B> l'intérieur d'un trou (12) prévu sur une surface d'extrémité de l'axe (2) de la pédale. <B>5.</B> Ensemble selon la revendication 4, dans lequel l'axe de pédale (2) est fabriqué dans une matière ferromagnétique, caractérisé en ce que l'aimant permanent <B>(11)</B> est retenu<B>à</B> l'intérieur du trou (12) simplement par attraction magnétique. <B>6.</B> Ensemble selon la revendication 4, dans lequel l'axe de pédale est fabriqué dans une matière non ferromagnétique, caractérisé en ce que ledit aimant<B>(11)</B> est de maintenu contre un élément auxiliaire (13) en matière ferromagnétique fixé<B>à</B> l'intérieur dudit trou (12). <B>7.</B> Aimant permanent conçu pour être associé<B>à</B> une pédale de bicyclette et pour interagir avec un capteur<B>(7)</B> prévu sur le cadre (9) d'une bicyclette, caractérisé en ce qu'il est conformé de telle sorte qu'il peut être logé<B>à</B> l'intérieur d'un trou (12) prévu sur une surface d'extrémité de l'axe (2) de la pédale<B>(1).</B>
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