JP2000006844A - 自動車用フィニッシャの結合構造 - Google Patents
自動車用フィニッシャの結合構造Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 第２フィニッシャ本体に対して第１フィニッ
シャ本体を適正且つ容易に取り付けることができる自動
車用フィニッシャの結合構造を提供する。 【解決手段】 ドアパネル１の縦面の室内ＲＭ側及び該
ドアパネル１の底面側の側方側を覆うと共にドアパネル
１に係合支持してなる第１フィニッシャ本体１１と、前
記ドアパネル１の底面側の中央部を覆うと共にドアパネ
ル１に支持してなる第２フィニッシャ本体１２とよりな
り、第２フィニッシャ本体１２の表面側の端部に、第１
フィニッシャ本体１１の端部を重ね合わせた状態で結合
する。第２フィニッシャ本体１２の表面側の端部には、
第１フィニッシャ本体１１の端部をガイドするガイド面
１３と、第１フィニッシャ本体１１の端部の左右方向の
位置を規制する規制壁１４と、第１フィニッシャ本体１
１の取付時の取付具の少なくともストローク分だけ上方
に延在されてなる延長壁１５とが形成されてなる。
シャ本体を適正且つ容易に取り付けることができる自動
車用フィニッシャの結合構造を提供する。 【解決手段】 ドアパネル１の縦面の室内ＲＭ側及び該
ドアパネル１の底面側の側方側を覆うと共にドアパネル
１に係合支持してなる第１フィニッシャ本体１１と、前
記ドアパネル１の底面側の中央部を覆うと共にドアパネ
ル１に支持してなる第２フィニッシャ本体１２とよりな
り、第２フィニッシャ本体１２の表面側の端部に、第１
フィニッシャ本体１１の端部を重ね合わせた状態で結合
する。第２フィニッシャ本体１２の表面側の端部には、
第１フィニッシャ本体１１の端部をガイドするガイド面
１３と、第１フィニッシャ本体１１の端部の左右方向の
位置を規制する規制壁１４と、第１フィニッシャ本体１
１の取付時の取付具の少なくともストローク分だけ上方
に延在されてなる延長壁１５とが形成されてなる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、自動車用フィニ
ッシャの結合構造に関する。
ッシャの結合構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の自動車用フィニッシャの結合構造
としては、ドアパネルの縦面の室内側及び該ドアパネル
の底面側の側方側を覆う合成樹脂製の第１フィニッシャ
本体と、前記ドアパネルの底面側の中央部を覆う同じく
合成樹脂製の第２フィニッシャ本体とよりなり、該第２
フィニッシャ本体の表面側の端部に、第１フィニッシャ
本体の端部を重ね合わせた状態で結合する構造になって
いる（類似技術として、実開昭６４−４５５２５号公報
参照）。
としては、ドアパネルの縦面の室内側及び該ドアパネル
の底面側の側方側を覆う合成樹脂製の第１フィニッシャ
本体と、前記ドアパネルの底面側の中央部を覆う同じく
合成樹脂製の第２フィニッシャ本体とよりなり、該第２
フィニッシャ本体の表面側の端部に、第１フィニッシャ
本体の端部を重ね合わせた状態で結合する構造になって
いる（類似技術として、実開昭６４−４５５２５号公報
参照）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、第２フ
ィニッシャ本体に対して第１フィニッシャ本体を取り付
ける時に、第１フィニッシャ本体の位置を決める手段が
第２フィニッシャ本体にないので、第２フィニッシャ本
体の端部と第１フィニッシャ本体の端部とが開いてしま
ったり、第２フィニッシャ本体の端部の表面側に第１フ
ィニッシャ本体が積載される本来の取付位置とならず
に、第２フィニッシャ本体の端部の裏面側に第１フィニ
ッシャ本体が入り込んでしまうおそれがある。
ィニッシャ本体に対して第１フィニッシャ本体を取り付
ける時に、第１フィニッシャ本体の位置を決める手段が
第２フィニッシャ本体にないので、第２フィニッシャ本
体の端部と第１フィニッシャ本体の端部とが開いてしま
ったり、第２フィニッシャ本体の端部の表面側に第１フ
ィニッシャ本体が積載される本来の取付位置とならず
に、第２フィニッシャ本体の端部の裏面側に第１フィニ
ッシャ本体が入り込んでしまうおそれがある。
【０００４】この発明は、このような従来の技術に着目
してなされたものであり、第２フィニッシャ本体に対し
て第１フィニッシャ本体を適正且つ容易に取り付けるこ
とができる自動車用フィニッシャの結合構造を提供する
ものである。
してなされたものであり、第２フィニッシャ本体に対し
て第１フィニッシャ本体を適正且つ容易に取り付けるこ
とができる自動車用フィニッシャの結合構造を提供する
ものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、ドアパネルの縦面の室内側及び該ドアパネルの底面
側の側方側を覆うと共に上部をドアパネルに係合支持し
てなる第１フィニッシャ本体と、前記ドアパネルの底面
側の中央部を覆うと共にドアパネルに支持してなる第２
フィニッシャ本体とよりなり、該第２フィニッシャ本体
の表面側の端部に、第１フィニッシャ本体の端部を重ね
合わせた状態で結合する自動車用フィニッシャの結合構
造であって、前記第２フィニッシャ本体の表面側の端部
には、前記第１フィニッシャ本体の端部をガイドするガ
イド面と、前記第１フィニッシャ本体の端部の左右方向
の位置を規制する規制壁と、前記第１フィニッシャ本体
の取付時の取付具の少なくともストローク分だけ上方に
延在されてなる延長壁とが形成されてなることを特徴と
する。
は、ドアパネルの縦面の室内側及び該ドアパネルの底面
側の側方側を覆うと共に上部をドアパネルに係合支持し
てなる第１フィニッシャ本体と、前記ドアパネルの底面
側の中央部を覆うと共にドアパネルに支持してなる第２
フィニッシャ本体とよりなり、該第２フィニッシャ本体
の表面側の端部に、第１フィニッシャ本体の端部を重ね
合わせた状態で結合する自動車用フィニッシャの結合構
造であって、前記第２フィニッシャ本体の表面側の端部
には、前記第１フィニッシャ本体の端部をガイドするガ
イド面と、前記第１フィニッシャ本体の端部の左右方向
の位置を規制する規制壁と、前記第１フィニッシャ本体
の取付時の取付具の少なくともストローク分だけ上方に
延在されてなる延長壁とが形成されてなることを特徴と
する。
【０００６】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の自動車用フィニッシャの結合構造であって、前記ドア
パネルの底面側の側方側を覆う前記第１フィニッシャ本
体の端部は、前記第２フィニッシャ本体の規制壁に、木
場面で当接してなることを特徴とする。
の自動車用フィニッシャの結合構造であって、前記ドア
パネルの底面側の側方側を覆う前記第１フィニッシャ本
体の端部は、前記第２フィニッシャ本体の規制壁に、木
場面で当接してなることを特徴とする。
【０００７】
【発明の効果】請求項１に記載の発明によれば、第１フ
ィニッシャ本体の上部をドアパネルに係合支持した後
に、予めドアパネルに固定してなる第２フィニッシャ本
体の表面側の端部のガイド面に沿って、第１フィニッシ
ャ本体の端部を移動させることができるので、ドアパネ
ルの室内側に第１フィニッシャ本体を容易に覆うことが
できる。
ィニッシャ本体の上部をドアパネルに係合支持した後
に、予めドアパネルに固定してなる第２フィニッシャ本
体の表面側の端部のガイド面に沿って、第１フィニッシ
ャ本体の端部を移動させることができるので、ドアパネ
ルの室内側に第１フィニッシャ本体を容易に覆うことが
できる。
【０００８】また、第２フィニッシャ本体の表面側の端
部の規制壁でもって、第１フィニッシャ本体の左右方向
の位置が規制されるので適正な位置に第１フィニッシャ
本体を配することができる。
部の規制壁でもって、第１フィニッシャ本体の左右方向
の位置が規制されるので適正な位置に第１フィニッシャ
本体を配することができる。
【０００９】更に、第２フィニッシャ本体の表面側の端
部に延長壁が形成されてなるので、第１フィニッシャ本
体をドアパネルに支持する際に、第２フィニッシャ本体
の上端部から第１フィニッシャ本体の下端部が内側に入
り込むのが防止されるので、容易な取付が可能となる。
部に延長壁が形成されてなるので、第１フィニッシャ本
体をドアパネルに支持する際に、第２フィニッシャ本体
の上端部から第１フィニッシャ本体の下端部が内側に入
り込むのが防止されるので、容易な取付が可能となる。
【００１０】請求項２に記載の発明によれば、第１フィ
ニッシャ本体の木場面が、第２フィニッシャ本体の規制
壁に当接するので、第１フィニッシャ本体の下端部は、
該規制壁に沿って下側に配されるので、取付が容易であ
る。
ニッシャ本体の木場面が、第２フィニッシャ本体の規制
壁に当接するので、第１フィニッシャ本体の下端部は、
該規制壁に沿って下側に配されるので、取付が容易であ
る。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、この発明の好適な一実施形
態を、図１〜図３に基づいて説明する。符号１はドアパ
ネルであるバックドアパネルであって、アウタパネル２
とインナパネル３とよりなり、上端部のフランジ部４に
は、シール部材５を介してリアウインドパネル６が支持
されている。符号７は、テールエンドパネルで、該テー
ルエンドパネル７に支持されたストライカ８に、図示を
省略したドアロック装置が噛合することで、前記バック
ドアパネル１は、テールエンドパネル７に閉じた状態で
保持される。
態を、図１〜図３に基づいて説明する。符号１はドアパ
ネルであるバックドアパネルであって、アウタパネル２
とインナパネル３とよりなり、上端部のフランジ部４に
は、シール部材５を介してリアウインドパネル６が支持
されている。符号７は、テールエンドパネルで、該テー
ルエンドパネル７に支持されたストライカ８に、図示を
省略したドアロック装置が噛合することで、前記バック
ドアパネル１は、テールエンドパネル７に閉じた状態で
保持される。
【００１２】符号１０は、合成樹脂製のバックドアフィ
ニッシャで、第１フィニッシャ本体１１と、第２フィニ
ッシャ本体１２とよりなる。
ニッシャで、第１フィニッシャ本体１１と、第２フィニ
ッシャ本体１２とよりなる。
【００１３】前記第１フィニッシャ本体１１は、前記バ
ックドアパネル１のインナパネル３の縦面３ａの室内Ｒ
Ｍ側及び該バックドアパネル１のインナパネル３の底面
３ｂ側の側方側、つまり図２の車両中央部０Ｘに対して
左側ＬＨと右側ＲＨとをそれぞれ覆うように、縦面１１
ａと底面１１ｂ、１１ｂとを有する。該第１フィニッシ
ャ本体１１は、上部１１ｃを前記バックドアパネル１の
フランジ部４に係合支持してなり、図１の寸法Ｌが、該
フランジ部４に第１フィニッシャ本体１１を取り付ける
際の取付具（クリップ）ＣＰの取付用ストロークであ
る。
ックドアパネル１のインナパネル３の縦面３ａの室内Ｒ
Ｍ側及び該バックドアパネル１のインナパネル３の底面
３ｂ側の側方側、つまり図２の車両中央部０Ｘに対して
左側ＬＨと右側ＲＨとをそれぞれ覆うように、縦面１１
ａと底面１１ｂ、１１ｂとを有する。該第１フィニッシ
ャ本体１１は、上部１１ｃを前記バックドアパネル１の
フランジ部４に係合支持してなり、図１の寸法Ｌが、該
フランジ部４に第１フィニッシャ本体１１を取り付ける
際の取付具（クリップ）ＣＰの取付用ストロークであ
る。
【００１４】前記第２フィニッシャ本体１２は、前記ド
アパネル１のインナパネル３の縦面３ａ側の下部を覆う
縦面１２ａと、該縦面１２ａの下側ＬＷに略直角に曲げ
られ且つ前記ドアパネル１のインナパネル３の底面３ｂ
側の中央部０Ｘを覆うように自動車後ろ側ＲＲに延在さ
れてなる底面１２ｂとを有する。該第２フィニッシャ本
体１２は、前記ドアパネル１のインナパネル３の底面３
ｂに支持してなる。図２、図４の符号ＵＰは、上側を意
味する。
アパネル１のインナパネル３の縦面３ａ側の下部を覆う
縦面１２ａと、該縦面１２ａの下側ＬＷに略直角に曲げ
られ且つ前記ドアパネル１のインナパネル３の底面３ｂ
側の中央部０Ｘを覆うように自動車後ろ側ＲＲに延在さ
れてなる底面１２ｂとを有する。該第２フィニッシャ本
体１２は、前記ドアパネル１のインナパネル３の底面３
ｂに支持してなる。図２、図４の符号ＵＰは、上側を意
味する。
【００１５】該第２フィニッシャ本体１２の縦面１２ａ
の表面側の左側ＬＨと右側ＲＨとの端部１２ｃには、第
１フィニッシャ本体１１の底面１１ｂ、１１ｂの内側の
端部１１ｄ、１１ｄを重ね合わせた状態で結合するもの
であって、前記第１フィニッシャ本体１１の底面１１
ｂ、１１ｂの内側の端部１１ｄ、１１ｄをガイドするガ
イド面１３と、前記第１フィニッシャ本体１１の底面１
１ｂ、１１ｂの内側の端部１１ｄ、１１ｄの左右方向の
位置を規制する規制壁１４と、前記第１フィニッシャ本
体１１の取付時の取付具（クリップ）ＣＰの少なくとも
取付用ストロークＬ分だけ上方に延在されてなる延長壁
１５とが形成されてなる。
の表面側の左側ＬＨと右側ＲＨとの端部１２ｃには、第
１フィニッシャ本体１１の底面１１ｂ、１１ｂの内側の
端部１１ｄ、１１ｄを重ね合わせた状態で結合するもの
であって、前記第１フィニッシャ本体１１の底面１１
ｂ、１１ｂの内側の端部１１ｄ、１１ｄをガイドするガ
イド面１３と、前記第１フィニッシャ本体１１の底面１
１ｂ、１１ｂの内側の端部１１ｄ、１１ｄの左右方向の
位置を規制する規制壁１４と、前記第１フィニッシャ本
体１１の取付時の取付具（クリップ）ＣＰの少なくとも
取付用ストロークＬ分だけ上方に延在されてなる延長壁
１５とが形成されてなる。
【００１６】前記ドアパネル１のインナパネル３の底面
３ｂ側の側方側を覆う前記第１フィニッシャ本体１１の
底面１１ｂ、１１ｂの端部１１ｄ、１１ｄは、前記第２
フィニッシャ本体１２の規制壁１４に、図３に示すよう
に、木場面で当接してなる。
３ｂ側の側方側を覆う前記第１フィニッシャ本体１１の
底面１１ｂ、１１ｂの端部１１ｄ、１１ｄは、前記第２
フィニッシャ本体１２の規制壁１４に、図３に示すよう
に、木場面で当接してなる。
【００１７】そして、前記ガイド面１３より更に左側Ｌ
Ｈと右側ＲＨとの端部にフランジ部１６が形成されて、
第２フィニッシャ本体１２の強度を向上している。符号
１７は、前記ドアパネル１のインナパネル３の底面３ｂ
の図示しない係合穴に係合されてなるクリップである。
また、図５の符号１８は、前記ストライカ８に係合離脱
自在なロック装置のラッチ用の逃げ穴である。
Ｈと右側ＲＨとの端部にフランジ部１６が形成されて、
第２フィニッシャ本体１２の強度を向上している。符号
１７は、前記ドアパネル１のインナパネル３の底面３ｂ
の図示しない係合穴に係合されてなるクリップである。
また、図５の符号１８は、前記ストライカ８に係合離脱
自在なロック装置のラッチ用の逃げ穴である。
【００１８】以上の構成の自動車用フィニッシャの結合
構造であるから、次に、その作用について説明する。
構造であるから、次に、その作用について説明する。
【００１９】前記第１フィニッシャ本体１１の上部１１
ｃをドアパネル１のフランジ部４に係合支持した後に、
予めドアパネル１のインナパネル３の底面３ｂに固定し
てなる第２フィニッシャ本体１２の縦面１２ａの表面側
の左側ＬＨと右側ＲＨとの端部１２ｃのガイド面１３に
沿って、第１フィニッシャ本体１１の底面１１ｂ、１１
ｂの端部１１ｄ、１１ｄを移動させることができるの
で、ドアパネル１の室内ＲＭ側に第１フィニッシャ本体
１１を容易に覆うことができる。
ｃをドアパネル１のフランジ部４に係合支持した後に、
予めドアパネル１のインナパネル３の底面３ｂに固定し
てなる第２フィニッシャ本体１２の縦面１２ａの表面側
の左側ＬＨと右側ＲＨとの端部１２ｃのガイド面１３に
沿って、第１フィニッシャ本体１１の底面１１ｂ、１１
ｂの端部１１ｄ、１１ｄを移動させることができるの
で、ドアパネル１の室内ＲＭ側に第１フィニッシャ本体
１１を容易に覆うことができる。
【００２０】また、第２フィニッシャ本体１２の縦面１
２ａの表面側の左側ＬＨと右側ＲＨとの端部１２ｃの規
制壁１４でもって、第１フィニッシャ本体１１の左右方
向ＬＨ，ＲＨの位置が規制されるので適正な位置に、第
１フィニッシャ本体１１を配することができる。
２ａの表面側の左側ＬＨと右側ＲＨとの端部１２ｃの規
制壁１４でもって、第１フィニッシャ本体１１の左右方
向ＬＨ，ＲＨの位置が規制されるので適正な位置に、第
１フィニッシャ本体１１を配することができる。
【００２１】更に、第２フィニッシャ本体１２の縦面１
２ａの表面側の左側ＬＨと右側ＲＨとの端部１２ｃの少
なくとも取付用ストロークＬ分ある延長壁１５でもっ
て、第１フィニッシャ本体１１をドアパネル１のフラン
ジ部４に支持する際に、第２フィニッシャ本体１２の上
端部１５ａから第１フィニッシャ本体１１の下端部、即
ち、第１フィニッシャ本体１１の底面１１ｂ、１１ｂの
端部１１ｄ、１１ｄが内側（ドアパネル１のインナパネ
ル３側）に入り込むのが防止されるので、容易な取付が
可能となる。
２ａの表面側の左側ＬＨと右側ＲＨとの端部１２ｃの少
なくとも取付用ストロークＬ分ある延長壁１５でもっ
て、第１フィニッシャ本体１１をドアパネル１のフラン
ジ部４に支持する際に、第２フィニッシャ本体１２の上
端部１５ａから第１フィニッシャ本体１１の下端部、即
ち、第１フィニッシャ本体１１の底面１１ｂ、１１ｂの
端部１１ｄ、１１ｄが内側（ドアパネル１のインナパネ
ル３側）に入り込むのが防止されるので、容易な取付が
可能となる。
【００２２】前記第１フィニッシャ本体１１の底面１１
ｂ、１１ｂの端部１１ｄ、１１ｄが木場面をなしている
ので、第２フィニッシャ本体１２の規制壁１４に当接す
ることで、第１フィニッシャ本体１１の下端部、即ち、
第１フィニッシャ本体１１の底面１１ｂ、１１ｂの端部
１１ｄ、１１ｄは、該規制壁１４に沿って下側ＬＷに配
されるので、取付が容易である。
ｂ、１１ｂの端部１１ｄ、１１ｄが木場面をなしている
ので、第２フィニッシャ本体１２の規制壁１４に当接す
ることで、第１フィニッシャ本体１１の下端部、即ち、
第１フィニッシャ本体１１の底面１１ｂ、１１ｂの端部
１１ｄ、１１ｄは、該規制壁１４に沿って下側ＬＷに配
されるので、取付が容易である。
【００２３】尚、ガイド面１３、規制壁１４、延長壁１
５、フランジ部１６のそれぞれの間の稜線を丸めて（Ｒ
をつけて）面取りを施しても良い。また、上記実施形態
ではバックドアフィニッシャとして合成樹脂製のものを
例示したが、これに限らず、第２フィニッシャは、特に
型成形可能な材質であれば適宜適用可能であり、第１フ
ィニッシャは、木質材料を用いたものであっても良い。
５、フランジ部１６のそれぞれの間の稜線を丸めて（Ｒ
をつけて）面取りを施しても良い。また、上記実施形態
ではバックドアフィニッシャとして合成樹脂製のものを
例示したが、これに限らず、第２フィニッシャは、特に
型成形可能な材質であれば適宜適用可能であり、第１フ
ィニッシャは、木質材料を用いたものであっても良い。
【図１】自動車用フィニッシャの結合構造を示す断面
図。
図。
【図２】図１中矢視Ａにかかる正面図。
【図３】図２中矢示ＳＢ−ＳＢ線に沿う断面図。
【図４】図２の第２フィニッシャ本体の斜視図。
【図５】図４中矢視Ｃにかかる斜視図。
【符号の説明】 １ ドアパネルであるバックドアパネル ２ アウタパネル ３ インナパネル ３ａ インナパネルの縦面 ３ｂ インナパネルの底面 ４ 上端部のフランジ部 １０ バックドアフィニッシャ １１ 第１フィニッシャ本体 １１ａ 第１フィニッシャ本体の縦面 １１ｂ 第１フィニッシャ本体の底面 １１ｃ 第１フィニッシャ本体の上部 １１ｄ 第１フィニッシャ本体の底面の内側の端部 １２ 第２フィニッシャ本体 １２ａ 第２フィニッシャ本体の縦面 １２ｂ 第２フィニッシャ本体の底面 １２ｃ 第２フィニッシャ本体の端部 １３ ガイド面 １４ 規制壁 １５ 延長壁 ０Ｘ 車両中央部 ＲＭ 室内 Ｌ ストローク
Claims (2)
- 【請求項１】 ドアパネルの縦面の室内側及び該ドアパ
ネルの底面側の側方側を覆うと共に上部をドアパネルに
係合支持してなる第１フィニッシャ本体と、前記ドアパ
ネルの底面側の中央部を覆うと共にドアパネルに支持し
てなる第２フィニッシャ本体とよりなり、該第２フィニ
ッシャ本体の表面側の端部に、第１フィニッシャ本体の
端部を重ね合わせた状態で結合する自動車用フィニッシ
ャの結合構造であって、 前記第２フィニッシャ本体の表面側の端部には、前記第
１フィニッシャ本体の端部をガイドするガイド面と、前
記第１フィニッシャ本体の端部の左右方向の位置を規制
する規制壁と、前記第１フィニッシャ本体の取付時の取
付具の少なくともストローク分だけ上方に延在されてな
る延長壁とが形成されてなることを特徴とする自動車用
フィニッシャの結合構造。 - 【請求項２】 請求項１に記載の自動車用フィニッシャ
の結合構造であって、 前記ドアパネルの底面側の側方側を覆う前記第１フィニ
ッシャ本体の端部は、前記第２フィニッシャ本体の規制
壁に、木場面で当接してなることを特徴とする自動車用
フィニッシャの結合構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17175298A JP3622508B2 (ja) | 1998-06-18 | 1998-06-18 | 自動車用フィニッシャの結合構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17175298A JP3622508B2 (ja) | 1998-06-18 | 1998-06-18 | 自動車用フィニッシャの結合構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000006844A true JP2000006844A (ja) | 2000-01-11 |
| JP3622508B2 JP3622508B2 (ja) | 2005-02-23 |
Family
ID=15929044
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17175298A Expired - Fee Related JP3622508B2 (ja) | 1998-06-18 | 1998-06-18 | 自動車用フィニッシャの結合構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3622508B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112277831A (zh) * | 2020-10-30 | 2021-01-29 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车背门内装饰件安装结构及车辆 |
-
1998
- 1998-06-18 JP JP17175298A patent/JP3622508B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112277831A (zh) * | 2020-10-30 | 2021-01-29 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车背门内装饰件安装结构及车辆 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3622508B2 (ja) | 2005-02-23 |
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