JP2000004519A - ハーネスプロテクタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ハーネスプロテクタの車体への取付強度の向
上と、取付け向きの安定性を高めることができる構成と
なすと共に射出成形を可能とする樹脂製ハーネスプロテ
クタの提供。 【解決手段】 プロテクタ本体部材２３の側壁外面に
は、該プロテクタ本体部材２３を射出成形する成形型の
型抜き方向に開口する透孔３０を形成する台座３１と、
該台座３１面から上記側壁２６の壁面と直交方向に突出
される第１のステム（３４）を一体成形し、また上記蓋
部材２４の片縁には、該蓋部材２４を上記プロテクタ本
体部材２３上に被せたとき、そのプロテクタ本体部材２
３の側壁２６外面と当接される台板３８及び上記透孔３
０内に嵌入される嵌入係止片３９を連設し、さらに上記
台板３８の板面には、第２のステム４２を一体成形し
た。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車等の
車体に配索されるワイヤーハーネスを保護するために用
いられるハーネスプロテクタであって、特に該ハーネス
プロテクタの車体への取付強度の向上と、取付け向きの
安定性を高めることができる構成となすと共に射出成形
を可能とする樹脂製のハーネスプロテクタに関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】例えば自動車に配索されるワイヤーハー
ネスを保護するために用いられている樹脂製ハーネスプ
ロテクタの従来例として、図７に示す如き構造のものが
ある。この従来例で示されるハーネスプロテクタ１は、
ワイヤーハーネスの幹線束２Ａをガイドする樋形状のプ
ロテクタ本体部材３と、そのプロテクタ本体部材３の上
側開口部に被着される蓋部材４とからなり、上記プロテ
クタ本体部材３には、ワイヤーハーネスの幹線束２Ａを
テーピングせしめるための結束部５及びワイヤーハーネ
スの枝線束２Ｂをテーピングするための結束部６が形成
されており、さらにプロテクタ本体部材３の側壁外面に
は、蓋部材４を係止する複数の係止爪７と、該プロテク
タ本体部材３を車体等の不図示の固定部材に取付けるた
めのステム８が設けられている。

【０００３】また上記蓋部材４には、枝線束２Ｂを引き
出させるための切欠き９と、上記プロテクタ本体部材３
に設けられているそれぞれの係止爪７と係止される複数
の係止片１０が設けられている。上記ステム８の構成
は、プロテクタ本体部材３の側壁より支出される支柱片
１１と、この支柱片１１の支出端から斜め後退方向へ形
成されている一対の弾性係止片１２とからなっている。

【０００４】このような従来のハーネスプロテクタの使
用は、所定のワイヤーハーネスの幹線束２Ａ及び枝線束
２Ｂをプロテクタ本体部材３の内部に収納せしめた後、
その幹線束２Ａと結束部５、及び枝線束２Ｂと結束部６
とをテーピングにより結束せしめた後、そのプロテクタ
本体部材３上に蓋部材４を被せ、この蓋部材４に設けら
れている各係止片１０を、プロテクタ本体部材３の係止
爪７に係止させて、蓋部材４を被着させる。次いでプロ
テクタ本体部材３に設けられているステム８を、車体等
の固定体に設けられている係止孔内へ挿通係止させるこ
とで、このハーネスプロテクタ１を使用してワイヤーハ
ーネスを、車体等の固定体に固定保持させる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、このような
従来のハーネスプロテクタ１においては、このハーネス
プロテクタ１を車体等の固定体の固定保持せしめるため
の手段として用いられているステム８が、プロテクタ本
体部材３の側面において１個所のみに設けられているた
めに、この１個所のステム８では、車体等の固定体に対
し固定されたハーネスプロテクタ１の固定安定性が悪
く、時には固定体に保持されているハーネスプロテクタ
１及びワイヤーハーネスの取付け向きが変動してしまう
ことがある。また１個のステム８だけでは、固定体に対
するハーネスプロテクタ１の取付強度が不足し、時には
車体の振動等を受けることによって、上記ステム８の支
柱片１１が折損し、ステムとしての機能が失われてしま
う等の不具合があった。

【０００６】そこで上記不具合の解消策としてハーネス
プロテクタ１の外側同一面に複数個のステム８を突設す
ることが考えられるが、特にハーネスプロテクタ成形型
の型抜方向に配列される複数個のステム８を一体に突設
せしめる樹脂製ハーネスプロテクタ１を射出成形するに
は困難があった。つまり複数個のステム８を一体に設け
るハーネスプロテクタ１では、複雑形状のアンダーカッ
ト部分が生じ、このためにコア型とキャビティ型のみに
よるハーネスプロテクタ１の成形が不可能であった。

【０００７】本発明は、かかることに着目してなされた
ものでハーネスプロテクタの外側面に複数個のステムを
突設せしめて、該ハーネスプロテクタの車体等の固定体
への取付時において、そのハーネスプロテクタの取付安
定性を高めると共にその取付強度をも高めることを第１
の目的とする。

【０００８】また本発明では、複数個のステムを突設せ
しめてなる樹脂製ハーネスプロテクタの射出成形をコア
型とキャビティ型のみで可能ならしめて、成形の容易性
と経済性を高めることを第２の目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記第１の目的、第２の
目的を達成するために、本発明の請求項１では、底板部
と、該底板部の両側辺縁より起立する一対の側壁とで形
成される樋形状のプロテクタ本体部材と、該プロテクタ
本体部材の両側壁間に跨って被着される蓋部材とからな
るハーネスプロテクタにおいて、上記プロテクタ本体部
材の側壁外面には、該プロテクタ本体部材を射出成形す
る成形型の型抜き方向に開口する透孔を形成する台座
と、該台座面から上記側壁の壁面と直交方向に突出され
る支柱片及びこの支柱片の突出端から上記底板部と平行
方向に対称でありかつ斜め後退方向へ延びる一対の弾性
係止片とからなる第１のステムを一体成形し、また上記
蓋部材の片縁には、該蓋部材を上記プロテクタ本体部材
上に被せたとき、そのプロテクタ本体部材の側壁外面と
当接される台板及び上記透孔内に嵌入される嵌入係止片
を連設し、さらに上記台板の板面には、該板面から直交
方向に突出される支柱片及びこの支柱片の突出端から上
記蓋部の平面と平行方向対称でありかつ斜め後退方向へ
延びる一対の弾性係止片とからなる第２のステムを一体
成形したハーネスプロテクタであることを特徴としてい
る。

【００１０】また本発明の請求項２では、請求項１に加
えて、嵌入係止片が、透孔の孔縁で係止される係止爪を
有する弾性係止片に形成されているハーネスプロテクタ
であることを特徴としている。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下に本発明を図面に示す実施形
態に基づいて詳細に説明する。

【００１２】図１乃至図４において、２１は射出成形手
段により樹脂成形される樹脂製のハーネスプロテクタで
あって、このプロテクタ２１は、ワイヤーハーネス２２
の幹線束２２Ａをガイドする樋形状のプロテクタ本体部
材２３と、そのプロテクタ本体部材２３の上側に被着さ
れる蓋部材２４とからなっている。上記プロテクタ本体
部材２３の構成は、底板部２５と、該底板部２５の一対
の長辺縁から起立されるそれぞれの側壁２６と、該側壁
２６の外面適宜位置で突設せれているそれぞれの係止爪
２７と、それら各係止爪２７の左右両側部で、その係止
爪２７を挟むようにして対設されているガイドリブ２８
と、上記底板部２５の端縁より外方へ延長形成されるワ
イヤーハーネス結束部２９が構成されている。

【００１３】さらに上記側壁２６の外面には、上記ガイ
ドリブ２８と平行方向（型抜き方向）に開口する透孔３
０を形成する台座３１と、該台座３１面から上記側壁２
６の壁面と直交方向に突出される支柱片３２及びこの支
柱片３２の突出端から上記底板部２５と平行方向に対称
でありかつ斜め後退方向へ延びる一対の弾性係止片３３
とからなる第１のステム３４が一体形成されている。な
お３５は側壁２６の上縁より起立形成されていて、枝線
束２２Ｂを結束ガイドするために設けられているワイヤ
ーハーネス結束部である。

【００１４】次に蓋部材２４の構成は、上記プロテクタ
本体部材２３の一対の側壁２６，２６間に跨がる蓋部３
６と、該蓋部３６の両側片縁より上記係止爪２７に対設
配置され、かつその係止爪２７と係止される複数の係止
片３７を有し、さらに上記蓋部３６の辺縁には、蓋部材
２４を上記プロテクタ本体部材２３上に被せたとき、そ
のプロテクタ本体部材２３の側壁２６外面と当接される
台板３８と、上記透孔３０内に嵌入される嵌入係止片３
９が一体形成されており、さらに上記台板３８の板面か
ら直交方向に突出される支柱片４０及びこの支柱片の突
出端から上記蓋部３６の平面と平行方向対称であり、か
つ斜め後退方向へ延びる一対の弾性係止片４１とからな
る第２のステム４２が一体形成されているものである。
なお上記蓋部３６には、枝線束２２Ｂを引き出させるた
めの切欠き４３が形成されている。

【００１５】以上が本実施形態であるが、次に上記プロ
テクタ本体部材２３と蓋部材２４を用いてワイヤーハー
ネス２２をプロテクトする手順について述べると、予め
整形されたワイヤーハーネス２２をプロテクタ本体部材
２３内に収めた後、そのワイヤーハーネス２２の幹線束
２２Ａをワイヤーハーネス結束部２９にテーピングによ
り固定し、またその枝線束２２Ｂをワイヤーハーネス結
束部３５にテーピングにより固定する。

【００１６】次にそのプロテクタ本体部材２３の上側開
口部に蓋部材２４を被せるが、このとき、蓋部材２４に
設けられている嵌入係止片３９を、プロテクタ本体部材
２３に設けられている透孔３０内に挿入しながら蓋部材
２４を被せ、最終的に蓋部材２４に設けられている各係
止片３７を、プロテクタ本体部材２３に設けられている
掛止爪２７に係止させることで、プロテクタ本体部材２
３と蓋部材２４とが結合したハーネスプロテクト２１と
なり、ワイヤーハーネス２２のプロテクトが完了する。

【００１７】次にこのハーネスプロテクタ２１の側面に
設けられている第１及び第２のステム３４，４２を用い
て車体等の固定体に設けられている不図示の係止孔に嵌
合係止させることで、固定体へのハーネスプロテクタ２
１の取付けが完了する。

【００１８】以上の説明で明らかなように、本実施形態
におけるハーネスプロテクタ２１にあっては、第１のス
テム３４と第２のステム４２の２個のステムが並設され
ていることから該ハーネスプロテクタ２１の固定体への
取付強度が高められ、さらに固定体に取付けられたハー
ネスプロテクタの取付安定性も向上される。また本実施
形態では、第１のステム３４をプロテクタ本体部材２３
と一体に樹脂成形し、第２のステム４２を蓋部材２４と
一体に樹脂成形する構成となしたものであるから、それ
らプロテクタ本体部材２３及び蓋部材２４の形態におい
て、アンダーカットとなる形成部分がなく、このために
上記プロテクタ本体部材２３及び蓋部材２４の射出成形
のための型設備が簡素化されると共に成形が容易とな
り、生産性、経済性にも優れたハーネスプロテクタの提
供が可能である。

【００１９】図５及び図６では、特に蓋部材２４に設け
た嵌入係止片３９に関する他の実施形態を示すものであ
る。即ちこの実施形態の嵌入係止片３９では、その先端
縁両側に突出される係止爪４４を形成し、さらにそれら
の係止爪４４が、プロテクタ本体部材２３に設けられて
いる透孔３０内を通過し得るように、その嵌入係止片３
９に可撓弾性をもたらせるためのスリット４５を形成し
たものである。

【００２０】従ってこの実施形態ではプロテクタ本体部
材２３に蓋部材２４を被着したとき、その蓋部材２４に
設けられている嵌入係止片３９の両側係止爪４４が、プ
ロテクタ本体部材２３に設けられている透孔３０の孔蓋
に係止されて、プロテクタ本体部材２３に対する蓋部材
２４の被着状態が確保できる。またワイヤーハーネスの
メンテナンス時等でプロテクタ本体部材２３から蓋部材
２４を外したいときに、係止爪４４と透孔３０との係止
を解除したい場合は、係止爪４４をスリット４５方向へ
押動すればその係止爪４４と透孔３０との係止作用を容
易に解除することができる。

【００２１】

【発明の効果】以上のように本発明のハーネスプロテク
タによれば、そのハーネスプロテクタ２１の側壁２６に
複数個のステムを突設せしめたものであるから、これら
複数個のステムを介して車体等の固定体に取付けたハー
ネスプロテクタ２１の取付強度が高められる。さらには
ステムが複数個有していることで固定体に取付けられた
ハーネスプロテクタの取付位置（姿勢）の安定性が良好
であってハーネスプロテクタとしての実用性が高められ
る。また複数個のステムを、プロテクタ本体部材２３と
蓋部材２４のそれぞれに一体形成させたことにより、そ
れらプロテクタ本体部材２３及び蓋部材２４にはアンダ
ーカットとなる形成部分がなく、このためにプロテクタ
本体部材２３及び蓋部材２４を射出成形するための設備
が簡素化でき、経済性と生産性に優れたハーネスプロテ
クタの提供が可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明よりなるハーネスプロテクタの実施形態
を示した分離斜視図。

【図２】本発明よりなるハーネスプロテクタの実施形態
を示した組立完了時の斜視図。

【図３】本発明よりなるハーネスプロテクタの実施形態
を示した要部正面図。

【図４】図３におけるＡ−Ａ線断面図。

【図５】本発明よりなるハーネスプロテクタの他の実施
形態を示した要部正面図。

【図６】本発明よりなるハーネスプロテクタの他の実施
形態を示した要部の作用説明図。

【図７】従来のハーネスプロテクタを示した斜視図。

【符号の説明】

２１…ハーネスプロテクタ ２２…ワイヤーハーネス ２３…プロテクタ本体部材 ２４…蓋部材 ２５…底板部 ２６…側壁 ２７…係止爪 ２８…ガイドリブ ２９…ワイヤーハーネス結束部 ３０…透孔 ３１…台座 ３２…支柱片 ３３…弾性係止爪 ３４…第１のステム ３５…ワイヤーハーネス結束部 ３６…蓋部 ３７…係止片 ３８…台板 ３９…嵌入係止片 ４０…支柱片 ４１…弾性係止片 ４２…第２のステム ４３…切欠き ４４…係止爪 ４５…スリット

フロントページの続き (72)発明者 篠田 暢之 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産 自動車株式会社内 (72)発明者 舞田 眞美子 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産 自動車株式会社内 Ｆターム(参考） 3H023 AA04 AB01 AC08 AC13 AC71 AD54 AE02 AE08 3H024 AA02 AB07 AC03 5G357 DA10 DB03 DC12 DD06 DE03 DG04 DG05 DG06

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 底板部（２５）と、該底板部（２５）の
   両側辺縁より起立する一対の側壁（２６）とで形成され
   る樋形状のプロテクタ本体部材（２３）と、該プロテク
   タ本体部材（２３）の両側壁間に跨って被着される蓋部
   材（２４）とからなるハーネスプロテクタ（２１）にお
   いて、上記プロテクタ本体部材（２３）の側壁外面に
   は、該プロテクタ本体部材（２３）を射出成形する成形
   型の型抜き方向に開口する透孔（３０）を形成する台座
   （３１）と、該台座（３１）面から上記側壁（２６）の
   壁面と直交方向に突出される支柱片（３２）及びこの支
   柱片（３２）の突出端から上記底板部（２５）と平行方
   向に対称でありかつ斜め後退方向へ延びる一対の弾性係
   止片（３３）とからなる第１のステム（３４）を一体成
   形し、また上記蓋部材（２４）の片縁には、該蓋部材
   （２４）を上記プロテクタ本体部材（２３）上に被せた
   とき、そのプロテクタ本体部材（２３）の側壁（２６）
   外面と当接される台板（３８）及び上記透孔（３０）内
   に嵌入される嵌入係止片（３９）を連設し、さらに上記
   台板（３８）の板面には、該板面から直交方向に突出さ
   れる支柱片（４０）及びこの支柱片（４０）の突出端か
   ら上記蓋部（３６）の平面と平行方向対称でありかつ斜
   め後退方向へ延びる一対の弾性係止片（４１）とからな
   る第２のステム（４２）を一体成形したことを特徴とす
   るハーネスプロテクタ。
2. 【請求項２】 嵌入係止片（３９）が、透孔（３０）の
   孔縁で係止される係止爪（４４）を有する弾性係止片
   （４１）に形成されていることを特徴とする請求項１に
   記載のハーネスプロテクタ。