ITTO980803A1

ITTO980803A1 - Dispositivo di azionamento di una tenda.

Info

Publication number: ITTO980803A1
Application number: IT98TO000803A
Authority: IT
Inventors: Hans Grutzener
Original assignee: Silent Gliss Int Ag
Priority date: 1997-09-25
Filing date: 1998-09-22
Publication date: 2000-03-22
Also published as: DE19835915A1; CH692270A5; US6076592A; GB2329575B; GB9820946D0; JPH11151158A; GB2329575A

Description

DESCRIZIONE

del brevett pe invenzione indutriale,

La presente invenzione si riferisce ad un dispositivo di azionemento per una tenda, con un binario -di scorrimento in cui sono supportati in modo mobile i carrelli di scorrimento e su cui é applicata la tenda, con un elemento di trazione disposto nel binario di scorrimento, ccn ilquale sono mobili i carrelli di scorrimento e con u motore elettrico che si trova in ingranamento con una rotella di azionamento con l' elemento di trazione, nonché un dispositivo di trasmissio che consente lo spostamento manule della tenda.

Dispositivi di azionamento, detti, anche trazioni per tende, sono noti in generale e sono utilizzati principalmente nelle abitazioni private di un certo livello e negli edifici amministrativi e/onegli alberghi. Tali dispositivi sono molto facili da usare in quanto la tenda può essere azionata con un pulsante. Un dispositivo di trasmissione consente oltre all'azionamento a motore anche un azionamento manuale. Un azionamento manuale per le seguenti ragioni è necessario soprattutto in casi di applicazione in edifici amministrativi e alberghi. In questo settore, per l'utente non è scontato che la tenda non debba essere azionata a mano bensì elettricamente tramite un pulsante. L’utente non informato, pertanto la prima volta tenterà di spostare la tenda manualmente. Dato che la tenda tuttavìa non è collegata direttamente con l'elemento di trazione dell'azionamento elettrico, questo è bloccato e non può essere spostato a mano. Pertanto sussiste il pericolo che la tenda oppure l'elemento di azionamento della tenda dell'invenzione sia danneggiato. Il dispositivo di trasmissione citato provvede a che la tenda possa essere spostata anche a mano. Un tale spostamento manuale è poi assolutamente necessario se questo deve essere spostato lungo un percorso di allineamento.

Un dispositivo del tipo citato è per esempio noto nello stato della tecnica nel documento EP-A-0 282 970. L'azionamento, nel caso di questo dispositivo è dotato di un azionamento satellite con cui il motore elettrico è disaccoppiabile dall'elemento di trazione affinché la tenda, in caso di necessità, possa essere spostata anche a mano. Il disaccoppiamento avviene per mezzo di un breve movimento di rotazione dell'asse di azionamento del motore elettrico nella direzione contraria. L'azionamento epicicloidale richiede un ingombro relativamente grande e in molti casi è difficile da alloggiare.

Dal documento EP-A-0 '782 833 è inoltre divenuto noto un dispositivo secondo il genere che a sua volta presenta un azionamento a motore elettrico ed uno spostamento manuale della tenda. Affinché la tenda possa essere spostata manualmente in qualsiasi momento, un carrello di trazione è collegato con un nastro di azionamento mediante un· giunto innestato. Il giunto- è disaccoppiabile mediante una forza esercitabilé tramite -la tenda. Inserendo il motore elettrico ha nuovamente luogo automaticamente l'innesto. La trasmissione avviene con un perno che ingrana in una cavità del nastro di azionamento. Il giunto può assorbire solo una forza di azionamento -relativamente piccola e pertanto non è adatto per una tenda pesante. Il compito della presente invenzione è di realizzare un dispositivo del tipo citato che si caratterizza per una struttura più semplice ma tuttavia dal funzionamento più sicuro con un ingombro contemporaneamente piuttosto limitato. Il compito nel caso di un dispositivo di azionamento secondo il genere è.risolto grazie al fatto che sull'albero motore del motore elettrico è disposta in modo assialmente mobile un dente di innesto e tale dente di innesto per qualsiasi variazione della direzione di rotazione dell'albero di azionamento si inserisce oppure fuoriesce nella e dalla ruota di azionamento per innestare oppure disinnestare l'albero motore. Un tale dente di innesto può essere realizzato con un ingombro limitatissimo e con pochi pezzi singoli. Tra l'altro consente la trasmissione di coppie considerevoli ed è adatto anche per l'azionamento di tende molto pesanti. Una forma di attuazione particolarmente conveniente e semplice risulta quando il dente di innesto è dotato per l'introduzione e l'estrazione di una camma di comando e sull'albero motore è fissata una spina estendentesi radialmente che ingrana con la camma di comando. Durante l'inserimento del motore elettrico con un movimento di rotazione della spina il dente di innesto viene introdotto nella ruota di azionamento e collega così il motore elettrico con la ruota di azionamento. Durante il disinserimento del motore .elettrico, questo esegue una breve controrotazione e con un movimento contrario corrispondente della spina viene estratta il dente di innesto e con ciò disinnestato.

Se secondo un perfezionamento della presente invenzione, è stato previsto un interruttore magnetico senza contatti, con cui il motore elettrico è disinseribile in una posizione predeterminata della tenda o del carrello di scorrimento, il motore elettrico può essere disinserito senza che venga bloccato con una potenza massima alla fine del percorso di spostamento. Un tale bloccaggio o un arresto è previsto nel caso di un dispositivo secondo l'EP-A-0 282 970. L'interruttore magnetico previsto presenta il sostanziale vantaggio che le prestazioni del dispositivo di azionamento possono essere notevolmente aumentate. In questo modo, è possibile ' anche l'azionamento di tende molto pesanti. Il dispositivo di azionamento consente pertanto l'azionamento a motore anche di tende molto pesanti che però tuttavia sono azionabili manualmente in qualsiasi momento. Contemporaneamente, l'ingombro e il comando meccanico del dente di innesto introdotto e disinserito rispetto ai comandi noti è estremamente semplice e conveniente in termini di costi. L'ingombro del giunto è talmente limitato che questo può essere senz'altro alloggiato in una spatola di azionamento del binario di scorrimento. L'azionamento può pertanto in modo altrimenti usuale essere applicato direttamente su una sede di azionamento.

Altre caratteristiche vantaggiose risultano, dalle rivendicazioni secondarie, dalla descrizione successiva e dal disegno. Un esempio di attuazione della presente invenzione viene descritto più dettagliatamente di seguito sulla scorta del disegno. Mostrano:

la Figura 1 una rappresentazione spaziale di un dispositivo di azionamento secondo la presente invenzione, singoli pezzi essendo scomposti per esigenze grafiche,

la Figura 2 una vista parziale di un motore elettrico con un dente di innesto sovrapposto nonché un anello di frenata in sezione,

la Figura 3 una vista parziale spaziale del motore elettrico ed una vista di una ruota di azionamento estratta,

la Figura 4 una rappresentazione parziale smontata di una vista parziale del motore elettrico del dente di innesto e della ruota di azionamento, e

la Figura 5 una sezione parziale attraverso il dente di innesto.

Il dispositivo di azionamento 1 illustrato nella Figura 1 è sostanzialmente composto da un motore elettrico 11, da un binario di scorrimento 2, in cui è disposto un elemento di azionamento 4 realizzato in modo continuo sotto forma di nastro forato e due sedi terminali 10 e 37 in cui il nastro di azionamento 4 viene rinviato. Il dispositivo 1 serve per l'azionamento a motore di una tenda 8 che è fissata su un carrello di trazione 7 e diversi elementi -scorrevoli 9 sul binario di scorrimento 2. Il carrello di trazione 7 è collegato con l'elemento di azionamento 4 e come l'elemento scorrevole 9 guidato in modo mobile in un canale 3.

Sul binario di scorrimento 2 è applicato un interruttore magnetico 14 senza contatto che eccita piastre magnetiche 6 che sono fissate in modo scorrevole sull'elemento di azionamento 4. Una delle piastre magnetiche 6 si inserisce a tenda aperta 8 e l'altra piastra magnetica 6 a tenda chiusa. Spostando le piastre magnetiche 6 è possibile regolare la posizione adatta. L'interruttore magnetico 14 è collegato tramite una linea di segnale 15 con il motore elettrico 11 e •inserisce o disinserisce lo stesso secondo la posizione delle piastre magnetiche 6. Interruttori magnetici 14 senza contatto sono di.per sé noti all'esperto e pertanto non saranno ulteriormente spiegati.

Il motore elettrico 11 presenta una serie 13 che è fissata in modo separabile sulla sede di azionamento. L'alimentazione elettrica del motore elettrico 11 avviene mediante un cavo 12. Nella sede di azionamento 37 è supportata una ruota di azionamento 17 illustrata in modo esemplificativo nella Figura 3, la quale è costantemente in ingranamento tramite camme 18 con l'elemento di azionamento 4. La ruota di azionamento 17 possiede un passaggio assiale 21 in cui ingrana l'asse di azionamento 33 del motore elettrico 11. Per mezzo di un dente di innesto 22, la ruota di azionamento 17 durante l'inserimento del motore elettrico 11 è accoppiata con l'albero motore 33. La realizzazione e il tipo di funzionamento del dente di innesto 22 sono spiegate più dettagliatamente di seguito.

Il dente di innesto 22 è composto secondo la Figura 4 da una parte inferiore 28 ed una parte superiore 23. La parte inferiore 28 presenta due perni 30 'formati e disposti a distanza uno rispetto all'altro, che in caso di pezzi montati dal basso ingranano in cavità corrispondenti 26 del pezzo superiore 23. I due pezzi 28 e 23 sono pertanto collegati uno con l’altro in modo resistente a rotazione. Sia il pezzo 28 che il pezzo 23 possiedono secondo le Figure 4 e 5 superfici di comandi inclinate 25 e 29 che sono disposte in modo corrispondente e a distanza una rispetto all'altra in modo tale che siano formati due spazi intermedi 38 uguali, opposti, in cui ingrana di volta in volta un'estremità di una spina 32. Tale spina è saldamente collegata con l'albero motore 33 e ruota così con esso.

Sul dente di innesto 22, secondo la Figura 3, è sovrapposto un anello di frenata 34 che con due lembi 36 è saldamente collegato con la sede 37 dell'azionamento. L'anello di frenata 34 presenta diverse linguette 35 che poggiano elasticamente sulla parte esterna 31 del dente di innesto 22, come è chiaramente illustrato nella Figura 2.

Se il motore elettrico 11 viene disinserito, la spina 32 si trova nella posizione illustrata nella Figura 5 con le linee tirate. Se il motore è inserito, la spina 32 scorre a seconda della direzione di rotazione del motore elettrico 11 nella Figura 5 verso sinistra o verso destra in una direzione della freccia doppia 37 in una posizione 32' qui illustrata in un modo tratteggiato. Qui la spina 32 scorre sulla superficie di comando 25 e sposta il dente di innesto 22 nel modo corrispondente verso la ruota di azionamento 17. L'anello di 'frenata 34 impedisce durante questo movimento assale del dente di innesto 22 una rotazione del dente di innesto 22. Lo spostamento assiale del dente di innesto 22 è comandato in modo tale che due camme 24 del pezzo 23 entrino in una rientranza interna della ruota .di azionamento 17. Se l'albero di azionamento 33 e con esso la spina 32 sono ulteriormente. ruotati nella stessa direzione, la spina 32 trova un arresto sui due perni 30 e il dente di innesto 22 viene contemporaneamente ora ruotato, contro la forza di attrito dell'anello di frenata 34. Le due camme 24 formate sul pezzo 23, su due camme corrispondenti 20 della ruota di azionamento 17 trovano un arresto e ruotano la ruota di azionamento 17 nel modo corrispondente. L’albero motore 3’3 è così accoppiato con la ruota di azionamento 17 e di conseguenza l'elemento di azionamento 4 viene spostato e con esso la tenda 8.

Se la tenda 8 è aperta o chiusa, tramite l'interruttore magnetico 14 il motore elettrico 11 viene disinserito. A questo riguardo l'albero di azionamento 33 esegue un breve movimento nella direzione opposta. Un comando del motore elettrico 11, adeguato allo scopo, è noto all'esperto e pertanto non sarà ulteriormente spiegato. Durante questo breve movimento di rotazione nella direzione contraria, la spina 32 si sposta nella posizione illustrata nella Figura 5 con una linea lucida. La superficie di comando 29 fa così in modo che la spina 32 sposti il dente di innesto 22 assialmente verso la sede 11 e pertanto le,camme 24 fuoriescono dalla cavità 19. Le camme 24 non sorto quindi più in ingranamento con le camme 22 e pertanto il dente di innesto 22 è disaccoppiato. La.ruota di azionamento 17 può così èssere ruotata senza carico de motore elettrico 13 sull'albero motore 3. La tenda 8 può ora essere afferrata con la mano e spostata a piacere. Ora' l'elemento di azionamento 4 'viene spostato contemporaneamente ed anche .la ruota di azionamento 17 così come la puleggia di rinvio supportata nella sede di rinvio 10 vengono ruotate contemporaneamente. La resistenza all'attrito di questi elementi è pertanto relativamente limitata e può sicuramente essere superata. In qualsiasi posizione della tenda 8, il motore elettrico 11 può essere reinserito. In questo modo, come spiegato sopra, il dente di innesto 22 ingrana nella ruota di azionamento 17 e la trascina per l'azionamento della tenda 8. Il motore elettrico 11 può anche essere disinserito in qualsiasi posizione della tenda e in questo modo avviene di volta un disaccoppiamento. Il motore 11 in ciascuna posizione terminale della tenda 8 viene disinserito dall'interruttore magnetico 14. Il motore 11 viene disinserito prima che la tenda sia bloccato da un arresto e pertanto il momento torcente aumentato. Il motore 11 viene in questo modo disinserito senza che sia bloccato con una capacità completa sull'estremità del percorso della tenda 8. Un aumento del momento torcente dovuto ad un arresto e quindi un carico dannoso in particolare del nastro di azionamento 4 sono così evitati. Anche nel caso dell'utilizzo di un motore 11 molto potente l'elemento di azionamento 4 viene protetto.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Dispositivo di azionamento per una tenda, con un binario di scorrimento (2), in cui sono supportati in modo scorrevole carrelli di scorrimento (7, 9) e su cui è applicata la tenda (B), con un elemento di trazione (4) disposto nel binario di scorrimento (2), con cui i carrelli di scorrimento (7, 9) sono mobili e con un motore elettrico (11) che si trova in ingranamento con la ruota di azionamento (17) con l'elemento di trazione (4), nonché un dispositivo di trasmissione che consente uno spostamento manuale della tenda (8), caratterizzato dal fatto che sull'albero di azionamento (33) del motore elettrico (11) è disposto in modo assialmente mobile un dente di innesto (22) e tale dente di innesto (22) con ogni' variazione della direzione di rotazione dell'albero motore (33) entra oppure esce nella o dalla ruota di azionamento (17) per innestare o disinnestare l'albero motore (33).
2. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il dente di innesto. (22) per l'inserimento e l'estrazione è dotato di una camma di comando (25, 29).
3. Dispositivo secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che sull'albero motore è fissata una spina (32) estendentesi radialmente che si trova in ingranamento con la camma di comando (25, 29)
4. Dispositivo secondo una delle rivendicazioni da 1 a 3, caratterizzato dal fatto che il dente di innesto (22) è composto da due pezzi montati (23, 28), i quali formano uno spazio intermedio (38) in cui ingrana una spina (32).
5. Dispositivo secondo una delle rivendicazioni da 1 a 4, caratterizzato dal fatto che il dente di innesto (22) per il comando del movimento assiale è fissato in modo delimitato con una rotazione.
6. Dispositivo secondo la rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che il dente di innesto (22) è introdotto in un anello di frenata (34).
7. Dispositivo secondo la rivendicazione 6, caratterizzato dal fatto che l'anello di frenata (34) presenta linguette (35) che poggiano elasticamente sul dente di innesto (22).
8. Dispositivo secondo una delle rivendicazioni da 1 a 7, caratterizzato dal fatto che è previsto un interruttore, preferibilmente un interruttore magnetico (14) senza contatti con cui il motore elettrico (11) viene disinserito in posizioni prestabilite della tenda (8).
9. Dispositivo secondo la rivendicazione 8 caratterizzato dal fatto che per l'inserimento dell'interruttore magnetico (14) sull'elemento di azionamento (4) sono disposte almeno due piastre magnetiche mobili (6).
10. Dispositivo secondo la rivendicazione 8 o 9, caratterizzato dal fatto che il motore elettrico (11) è comandato in modo tale che ad ogni disinserimento esegua un movimento di rotazione nella direzione contraria.