ITTO950123U1 - Appoggiabraccia centrale per sedili di autoveicoli, particolarmente autovetture. - Google Patents

Description

"Appoggiabraccia centrale per sedili di autoveicoli, particolarmente autovetture”

Il presente trovato si riferisce ad un appoggiabraccia centrale per sedili di autoveicoli, particolarmente autovetture.

Nelle moderne autovetture, soprattutto per il sedile anteriore destinato al guidatore, è sempre più utilizzato un appoggiabraccia che permette al guidatore di impugnare il volante di guida dell’autovettura tenendo il braccio destro appoggiato sul-1 ’appoggiabraccia stesso, consentendo nel contempo un più comodo uso della leva del cambio marcia.

Appoggiabraccia del tipo sopra specificato sono ribaltabili, nel senso che è possibile portare l’appoggiabraccia in posizione verticale e sono normalmente regolabili,angolarmente per la ricerca della posizione di uso preferita dal1’utilizzatore mediante viti o sistemi di difficile regolazione.

Uno dei problemi che insorge negli appoggiabraccia del tipo appena descritto è quello che se 1 'appoggiabraccia viene ribaltato in posizione ver-ticale, al suo ritorno nella posizione di uso, sostanzialmente orizzontale, l ’appoggiabraccia non ritorna nella posizione scelta dal guidatore, ma al suo fondo corsa. Occorre quindi provvedere ogni volta alla sua regolazione fino a ritrovare la posizione ottimale.

Il presente trovato ha per scopo la realizzazione di un appoggiabraccia centrale per sedili di autoveicoli, particolarmente autovetture, che conservi per cosi dire la memoria della sua posizione di esercizio dopo il suo ribaltamento verticale.

Il presente trovato raggiunge lo scopo suddetto grazie ad un appoggiabraccia centrale per un sedile di autoveicoli, particolarmente autovetture, del tipo ribaltabile, comprendente un'ossatura ed un perno di rotazione solidale alla struttura del sedile, avente le caratteristiche richiamate specificatamente nelle rivendicazioni che seguono.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del presente trovato risulteranno evidenti nel corso della descrizione dettagliata che segue, data a puro titolo di esempio non limitativo, con riferimento ai disegni allegati, in cui :

la fig.1 è una vista prospettica in trasparenza dell ’appoggiabraccia centrale oggetto del presente trovato, solidale in rotazione alla struttura del sedile del guidatore di un autoveicolo,

la fig.2 è una vista in sezione dell appoggiabraccia oggetto del presente trovato, nella sua condizione di uso, e

la fig.3 è una sezione del1'appoggiabraccia della fig.2 nella sua condizione ribaltata.

Facendo riferimento alle figure, con 2 è indicato nel suo complesso l'appoggiabraccia oggetto del presente trovato. L’appoggiabraccia 2 comprende un’ossatura 4, una massa di imbottitura 6, un rivestimento esterno 8 ed è articolato alla struttura del sedile S mediante una boccola 9, solidale all'ossatura 4 dell’appoggiabraccia 2 e girevole intorno ad un perno di rotazione 10 solidale alla struttura del sedile S.

La boccola 9 reca solidale un riscontro 12 a forma sostanzialmente di mezzaluna, la cui funzione verrà chiarita nel seguito.

L’ossatura 4 reca fissata ad essa un elemento telescopico a molla 14 (porter) che può allungarsi o accorciarsi e può essere bloccato alla lunghezza desiderata mediante mezzi noti non illustrati, azionati ad esempio tramite una leva 16 situata in una nicchia 18 ricavata nella parete dell’appoggia ac ela 2 opposta al perno di rotazione 10.

L’estremità libera 20 del porter 14, quando il l ’appoggiabraccia 2 è nella sua posizione di impiego sostanzialmente orizzontale, si trova in corrispondenza del riscontro 12. Nell’uso, l'utilizzatore, tramite la leva 16, libera il porter 14 e nel contempo ricerca l'angolazione preferita ruotando intorno al perno 101'appoggiabraccia 2. L’estremità 20 del porter 14 viene spinta nel verso della freccia della fig.2, va a contatto e segue il profilo della mezzaluna del riscontro 12. Una volta trovata l'angolazione desiderata del l’appoggiabraccia 2, rilasciando la leva 16, si blocca il porter 14 alla lunghezza raggiunta.

Ciò fatto, l 'appoggiabraccia può essere ruotato attorno al perno 10,poiché nella rotazione l'estremità 20 del porter 14 perde il contatto con la parte a mezzaluna del riscontro 12. Quando l’appoggiabraccia 2 viene di nuovo abbassato, ritorna automaticamente nella posizione di utilizzo preselezionata, in quanto l'estremità 20 del porter 14 entra nuovamente in contatto con la parte a mezzaluna del riscontro 12, bloccando quindi la rotazione dell'appoggiabraccia 2 che si ritrova nella posizione preselezionata memorizzata .

Naturalmente, fermo restando il principio del trovato, le forme di attuazione ed il particolari di realizzazione potranno essere ampiamente variati, senza per questo uscire dall’ambito del presente trovato .

Claims (3)

1. RIVENDICAZIONI 1. Appoggiabraccia centrale (2) per un sedile (S) di autoveicoli,particolarmente autovetture,del tipo ribaltabile, comprendente un'ossatura (4) ed un perno di rotazione (10) solidale alla struttura del sedile (S), caratterizzato dal fatto che comprende mezzi di impostazione e memorizzazione (14, 20, 12) dell'angolazione desiderata dell 'appoggiabraccia (2),atti a consentire il ritorno dell’appoggiabraccia (2) nella posizione impostata e memorizzata dopo una rotazione dell appoggiabraccia (2) attorno al perno di rotazione (10).
2. 2. Appoggiabraccia centrale (2) secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di impostazione e memorizzazione (14, 20, 12) comprendono un dispositivo telescopico a molla (14) solidale a detta struttura (4), la cui estremità libera (20) coopera con un riscontro (12) solidale con una boccola (9) girevole attorno al perno di rotazione (10) dell appoggiabraccia (2) e solidale alla struttura del sedile (S).
3. 3. Appoggiabraccia centrale (2) secondo una qualsiasi delle rivendicazioniprecedenti,caratterizzato dal fatto che detto dispositivo telescopico a molla (14) è liberato tramite un comando (16) disposto in una sede (18) dell'appoggiabraccia (2). Il tutto sostanzialmente come descritto ed illustrato e per gli scopi specificati.