ITTO20001124A1 - Gruppo bilanciere per il deragliatore posteriore di una bicicletta. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "Gruppo bilanciere per il deragliatore posteriore di una bicicletta"

TESTO DELLA DESCRIZIONE

La presente invenzione riguarda un gruppo bilanciere per il deragliatore posteriore di una bicicletta. Il gruppo bilanciere comprende una piastra esterna portante un perno di articolazione, una piastra interna ed una coppia di ruote di rinvio folli disposte fra la piastra interna e la piastra esterna e destinate a cooperare con la catena.

Il campo dei componenti per biciclette da competizione è caratterizzato da una continua ricerca avente lo scopo di ridurre il peso dei singoli componenti senza tuttavia compromettere le prestazioni, in particolare dal punto di vista della resistenza strutturale.

Nei gruppi bilanciere di tipo noto la piastra anteriore e la piastra posteriore sono entrambe costituite di leghe metalliche leggere e sono fissate fra loro tramite viti che definiscono gli assi di rotazione delle ruote di rinvio. L'utilizzo di materiali diversi che consentirebbero di ottenere una riduzione di peso pone spesso dei problemi dal punto di vista del mantenimento delle caratteristiche di resistenza strutturale. Un problema non trascurabile è inoltre legato alle dimensioni delle piastre del gruppo bilanciere dato che tale gruppo si trova in una posizione molto vicina ai raggi della ruota quando la catena impegna il pignone più vicino alla ruota.

Allo scopo di risolvere i suddetti problemi, la presente invenzione ha per oggetto un gruppo bilanciere avente le caratteristiche formanti oggetto della rivendicazione principale.

Il gruppo bilanciere secondo la presente invenzione è caratterizzato dal fatto che la piastra interna è costituita di materiale metallico e la piastra esterna è costituita di un tessuto di fibre strutturali inglobate in una matrice di materiale termoplastico.

Questa soluzione permette di avere un'elevata rigidezza ed un piccolo spessore per quanto riguarda la piastra interna che è quella maggiormente condizionata da problemi di ingombro per evitare interferenza con i raggi della ruota. La piastra esterna ha minori problemi di rigidezza e di ingombro e può essere costituita di un materiale più leggero, ad esempio un materiale composito a base di fibre di carbonio. Dato che la piastra interna è costituita di materiale metallico, essa può essere provvista di fori filettati come nelle soluzioni tradizionali, per l'impegno delle estremità filettate delle viti definenti gli assi di rotazione delle ruote di rinvio. Se si cercasse di realizzare anche la piastra interna di un tessuto di fibre strutturali inglobate in una resina si avrebbe il problema di dover realizzare una piastra con uno spessore maggiore per garantire la stessa resistenza alla flessione e l'aumento di spessore produrrebbe in un'interferenza con i raggi della ruota. Inoltre, non sarebbe possibile ricavare fori filettati in un tessuto di fibre inglobato in una matrice di materiale plastico e si dovrebbero utilizzare inserti metallici filettati che aggraverebbero i problemi di ingombro della piastra interna.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi della presente invenzione risulteranno evidenti nel corso della descrizione dettagliata che segue, data a puro titolo di esempio non limitativo, con riferimento ai disegni allegati, in cui:

- la Figura 1 è una vista prospettica esplosa di un gruppo bilanciere secondo la presente invenzione, e

le Figure 2, 3 e 4 sono sezioni rispettivamente secondo le linee II-II, III-III e IV-IV della figura 1.

Con riferimento ai disegni, la figura 1 illustra un gruppo bilanciere comprendente una piastra interna 10, una piastra esterna 12 ed un coppia di ruote di rinvio 14. Le piastre 10, 12 sono fissate fra loro in modo convenzionale tramite una coppia di viti 16 che si estendono attraverso rispettivi fori non filettati 18 della piastra esterna 12 ed impegnano rispettivi fori filettati 20 della piastra interna 10. In modo convenzionale, le viti 16 definiscono gli assi di rotazione 22 attorno ai quali sono montate liberamente girevoli le ruote di rinvio 14. Fra le viti 16 e le ruote 14 sono interposte rispettive boccole 24.

Secondo la presente invenzione, la piastra interna 10 è costituita di materiale metallico, preferibilmente di alluminio o sue leghe mentre la piastra esterna 12 è costituita di un tessuto di fibre strutturali inglobato in una matrice di materiale plastico.

Preferibilmente, il tessuto è a base di fibre di carbonio e la matrice plastica è preferibilmente di tipo termoplastico. La piastra 12 viene prodotta mediante stampaggio a compressione di fogli disponibili commercialmente costituiti da tessuti di fibre strutturali rivestiti da resina termoplastica. Durante lo stampaggio la piastra assume la forma definitiva illustrata nelle figure, con una sezione trasversale a forma di canale poco profondo come illustrato nelle figure 3 e 4 allo scopo di aumentare la rigidezza flessionale e torsionale. Durante lo stampaggio vengono anche formati i fori 18 per le viti 16 nonché fori di alleggerimento 26. Preferibilmente, durante lo stampaggio viene anche formato un elemento integrale 28 di materiale plastico sporgente da una faccia frontale della piastra esterna 12. L'elemento 28 porta in modo liberamente girevole una vite senza fine 30.

Un perno cavo 32 di materiale metallico, preferibilmente di acciaio è fissato mediante cianfrinatura in un foro 34 della piastra 12. Sul perno 32 è montata girevole una ruota di regolazione 36 avente una dentatura 38 che impegna con la vite senza fine 30. La ruota di regolazione 36 coopera con una molla di richiamo (non illustrata) che tende a far ruotare il gruppo bilanciere attorno all'asse 40 del perno 32. Agendo sulla vite senza fine 30 è pertanto possibile variare la posizione relativa della ruota 36 rispetto al perno 32 variando conseguentemente il precarico della molla di richiamo .

Nella configurazione assemblata, la piastra posteriore 10 e la piastra anteriore 12 formano una struttura a gabbia che porta in modo girevole le ruote di rinvio 14. Il fatto di utilizzare un materiale metallico per la piastra posteriore 10 ed un tessuto strutturale di fibre inglobate in una matrice termoplastica per la piastra anteriore 12 consente di ottenere una situazione di compremesso ideale per quanto riguarda la riduzione di peso ed il mantenimento della resistenza strutturale dell'assieme alle sollecitazioni di flessione, senza tuttavia creare problemi di ingombro con i raggi della ruota nella posizione in cui la catena impegna il pignone più vicino alla ruota.

Naturalmente, fermo restando il principio dell'invenzione, i particolari di costruzione e le forme di realizzazione potranno essere ampiamente variati rispetto a quanto descritto ed illustrato, senza per questo uscire dall'ambito della presente invenzione così come definita dalle rivendicazioni che seguono.

Claims (5)

1. RIVENDICAZIONI 1. Gruppo bilanciere per il deragliatore posteriore di una bicicletta, comprendente una piastra esterna (12) portante un perno di articolazione (32), una piastra interna (10) ed una coppia di ruote di rinvio folli (14) disposte fra la piastra esterna (12) e la piastra interna (10), caratterizzato dal fatto che la piastra interna (10) è costituita di materiale metallico e dal fatto che la piastra esterna (12) è costituita di un tessuto di fibre strutturali inglobate in una matrice di materiale termoplastico.
2. 2. Gruppo bilanciere secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il suddetto perno di articolazione (32) portato dalla piastra esterna (12) è costituito di materiale metallico ed è fissato alla piastra esterna (12) mediante cianfrinatura .
3. 3. Gruppo bilanciere secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che la piastra esterna (12) presenta un elemento integrale di materiale plastico (28) sporgente da una faccia esterna della piastra e portante una vite di regolazione (30) cooperante con una ruota (36) montata girevole sul suddetto perno di articolazione (32).
4. 4. Gruppo bilanciere secondo la rivendicazione 1, caraterizzato dal fatto che la suddetta piastra esterna (12) ha in sezione trasversale un profilo sostanzialmente a forma di canale poco profondo.
5. 5. Gruppo bilanciere secondo la rivendicazione 1, caraterizzato dal fatto che la piastra anteriore (12) è ottenuta mediante stampaggio a compressione. Il tutto sostanzialmente come descritto ed illustrato e per gli scopi specificati.