ITMI940119A1 - Disposizione di montaggio della barra porta-pinze in macchine cartografiche - Google Patents

Description

Descrizione dell'invenzione avente per titolo:

DISPOSIZIONE DI MONTAGGIO DELLA BARRA PORTA-PINZE IN MACCHINE CARTOGRAFICHE

Costituisce oggetto della presente invenzione una disposizione di montaggio delle barre porta-pinze in una macchina cartografica, e più specificamente una macchina per il trattamento di carte valori, quale una macchina per la stampa a più colori.

E' noto che nelle macchine cartografiche di questo tipo, la carta da stampare o già stampata si presenta in fogli singoli, che vengono trascinati uno ad uno, in successione, attraverso i cilindri stampa o gli altri mezzi di trattamento. Data la natura del prodotto da trattare, il trasporto dei singoli fogli deve essere assicurato, come noto, con una precisione molto elevata, per esempio dell’ordine di alcuni decimi di millimetro.

I fogli di carta vengono prelevati singolarmente da una pila di alimentazione, trasportati attraverso la macchina per mezzo di cilindri od altri dispositivi poi, alla fine di questo tragitto intermedio, detti fogli vengono presi per mezzo di pinze montate su una o più barre porta-pinze e convogliati all'uscita.

Ognuna di queste barre è in realtà formata da una coppia di barre parallele, una delle quali svolge semplice funzione di supporto di una pluralità di pinze affiancate, mentre l'altra svolge anche la funzione di comandare l'apertura e la chiusura delle pinze.

Queste barre sono normalmente montate, alle loro estremità opposte, su una coppia di catene di trasporto circolanti su di un percorso chiuso ad anello.

Il montaggio è generalmente effettuato in modo molto semplice per il fatto che dette barre, che hanno conformazione tubolare, vengono innestate alle loro estremità sulle catene di trasporto per mezzo di semplici perni.

Questo sistema di trasporto, che ha dato fino ad oggi piena soddisfazione in quanto al trasporto di fogli nelle macchine cartografiche e specificamente nelle macchine per carte valori, soffre tuttavia di un inconveniente abbastanza grave: quando, per un motivo accidentale qualsiasi, un foglio o più fogli di carta, oppure un corpo estraneo, determinano un inceppamento nel percorso di trasporto, a seguito del quale vengono danneggiate le pinze di trasporto sopracitate, l'intervento di manutenzione necessario per eliminare l'inceppamento si presenta estremamente laborioso.

In effetti - ricordando che ogni barra è montata di precisione tra due catene di trasporto scorrevoli di precisione lungo due guide fisse, parallele - è facile rendersi conto che per lo smontaggio occorre rimuovere dalla sua guida di scorrimento almeno una delle due catene, e spesso entrambe.

Ma tenuto conto che, come già detto sopra, le guide sono essenzialmente chiuse, per rimuovere le catene è evidente che occorre smontare le guide. Questo smontaggio può essere a sua volta semplicemente laborioso, per le guide che si trovano in alcune zone della macchina facilmente accessibili, oppure essere possibile solo dopo smontaggio di altre parti della macchina.

Scopo della presente invenzione è pertanto di proporre una disposizione di montaggio delle barre porta-pinze che, senza rinunciare ovviamente ad una guida di precisione, consenta uno smontaggio facilitato delle barre stesse in caso di inceppamento. Questo scopo viene raggiunto per il fatto che tale disposizione di montaggio comprende, tra dette estremità delle barre e dette coppie di perni di supporto, un supporto intermedio formato in due parti sfilabili l'una rispetto all'altra secondo una direzione parallela al piano di scorrimento delle catene.

Secondo una forma di esecuzione preferita, detto supporto intermedio è formato da una parte a biscotto, applicata su ogni coppia di perni della catena di trasporto, e rispettivamente da una parte a slitta, fissata ad una estremità della barra, e scorrevole su detto biscotto.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi della disposizione di montaggio secondo l'invenzione risultano comunque meglio evidenti dalla descrizione dettagliata che segue di una preferita forma di realizzazione, data a titolo di esempio ed illustrata nei disegni annessi, nei quali:

fig. 1 è una vista in pianta, schematica e parzialmente in sezione, di una delle estremità di una barra porta-pinze dotata di un supporto intermedio secondo l'invenzione e montata su di una rispettiva catena di trasporto;

figg. 2 e 3 sono una vista in alzato e rispettivamente una sezione secondo la traccia III-III di figura 2, della parte mobile del supporto intermedio; e

figg. 4 e 5 sono una vista in alzato e rispettivamente una sezione secondo la traccia V-V di figura 4, della parte fissa del supporto intermedio.

La barra porta-pinze per una macchina cartografica comprende usualmente una coppia di barre tubolari 1 e 2, di cui la barra 1 è fissa e la barra 2 è girevole per comandare l'apertura e chiusura delle pinze, indicate schematicamente in 3. La barra 1,2 è portata in movimento, in direzione F, da una coppia di catene parallele, delle quali è rappresentata schematicamente solo la catena 4 sulla sinistra del disegno. Solidali a questa catena, due perni 4a e 4b aggettano verso il centro dello spazio tra le due catene parallele e su di essi è montata la barra 1,2.

Secondo la presente invenzione, il montaggio della barra 1,2 sulla catena 4 viene effettuato - non già in modo diretto, secondo la tecnica nota, fissando le barre 1 e 2 sui perni 4a e 4b - bensì per mezzo di un supporto intermedio 5,6. Più precisamente, questo supporto è formato da una parte fissa 5 di forma essenzialmente a biscotto e da una parte mobile 6 in forma di slitta.

Come mostrano meglio le figure 4 e 5, il biscotto 5 è un corpo essenzialmente a parallelepipedo piatto allungato, con una estremità di testa 5a profilata a semicerchio. Nel biscotto 5 sono formati due fori 5b e 5c, che lo attraversano nel senso del suo spessore minore. Il foro 5b è perfettamente cilindrico, mentre il foro 5c è leggermente allungato ad asola secondo l'asse longitudinale del biscotto stesso. Un foro filettato 5d è inoltre formato, sempre secondo lo stesso asse longitudinale, tra la testa 5a ed il foro 5c.

La slitta 6 è meglio rappresentata nelle figure 2 e 3: essa è formata da un corpo essenzialmente a piastra, su una faccia del quale è formato un incavo allungato, costituente un alloggiamento 6a sostanzialmente preciso per il biscotto 5, mentre dalla faccia opposta aggettano due spine 6b e 6c a perno. L'incavo 6a ha una estremità 6d arcuata in modo analogo alla testa 5a del biscotto 5, mentre la estremità opposta si apre liberamente sul lato 6e del corpo 6. Con l'estremità 6d è inoltre in comunicazione un foro 6f corrente secondo l'asse longitudinale dell'alloggiamento 6a stesso. La spina 6c ha un diametro minore della spina 6b, per la funzione meglio descritta nel seguito.

Per il montaggio si procede, da un lato, a montare il biscotto 5 sui perni 4a e 4b e, d'altro lato, a fissare la slitta 6 sulla barra 1,2. Più precisamente, il biscotto 5 viene semplicemente inserito sui perni 4a e 4b: il foro 5b del biscotto si innesta di precisione sul perno 4b della catena, mentre il foro 5c si innesta sul perno 4a con un certo gioco nel senso dell'asse longitudinale del biscotto 5 stesso. Questo gioco è destinato a consentire dei minimi allungamenti assiali della catena - per esempio determinati da usure sulle articolazioni - senza che questi allungamenti si ripercuotano in sollecitazioni di trazione sul biscotto.

D’altro lato, si procede al montaggio della slitta sulla barra porta-pinze: si inserisce pertanto la barra tubolare 1 direttamente sulla spina a perno 6b di maggiore diametro e la si fissa con una spina di bloccaggio 7, poi si inserisce la barra tubolare 2 sul perno 6c di minore diametro, con interposizione di un cuscinetto 8, per esempio una bronzina.

Il bloccaggio assicurato dalla barra 1, sia in senso assiale che torsionale, realizza la rigidità d'insieme della doppia barra, ma ammette la rotazione della barra 2 nei limiti previsti per l'apertura e chiusura delle pinze.

Per il montaggio finale sulla macchina - dopo che le catene sono state montate nelle rispettive guide e dopo che i biscotti 5 sono stati applicati sui perni 4a, 4b - si fa passare la barra 1,2 nello spazio tra le due catene e si infilano gli incavi 6a delle due slitte 6 su due biscotti 5 contrapposti, muovendo queste slitte in direzione parallela al piano di scorrimento, normalmente verticale, delle catene 4.

Si assicura poi il fissaggio delle slitte 6 sui biscotti 5 per mezzo di una vite 9, per esempio una vite brugola, fatta passare attraverso il foro 6f della slitta 6 ed avvitata nel foro filettato 5d del biscotto 5.

E' evidente da quanto sopra che in caso di inceppamenti la barra può essere facilmente smontata - agendo esattamente in senso inverso alla operazione di montaggio descritta sopra e dunque senza assolutamente intervenire sulle catene o sulle rispettive guide di scorrimento - svitando la vite 9 e sfilando le slitte 6 dai biscotti 5 nella direzione F.

S’intende comunque che l'invenzione non è limitata alla particolare configurazione illustrata sopra,' che costituisce solo un esempio non limitativo della portata dell'invenzione, ma che numerose varianti sono possibili, tutte alla portata di un tecnico del ramo, senza per questo uscire dall'ambito dell'invenzione stessa.

Claims (8)

1. RIVENDICAZIONI 1) Disposizione di montaggio delle barre porta-pinze in una macchina cartografica, del tipo in cui ogni barra è formata da una coppia di barre tubolari parallele, supportate alle loro estremità su due catene di trasporto, scorrevoli lungo due guide parallele, per mezzo di coppie di perni solidali alle catene ed aggettanti da queste verso le barre, caratterizzata da ciò che comprende un supporto intermedio, tra dette estremità delle barre e dette coppie di perni di supporto, detto supporto intermedio essendo formato in due parti sfilabili l'una rispetto all'altra secondo una direzione parallela al piano di scorrimento delle catene.
2. 2) Disposizione di montaggio come in 1, in cui ogni supporto intermedio è formato da una parte a biscotto, applicata su ogni coppia di perni della catena di trasporto, e rispettivamente da una parte a slitta, fissata ad una estremità della barra, e scorrevole su detto biscotto.
3. 3) Disposizione di montaggio come in 2, in cui detta parte a slitta è dotata di un incavo di alloggiamento di detto biscotto, detto incavo essendo aperto ad almeno una delle sue estremità.
4. 4) Disposizione di montaggio come in 3, in cui detto biscotto è allungato nella direzione longitudinale dalla catena e detto incavo di alloggiamento della parte a slitta, avente forma corrispondente a quella del biscotto, è aperto alla estremità rivolta all'indietro rispetto alla direzione di avanzamento delle catene.
5. 5) Disposizione di montaggio come in 4, in cui detto incavo della parte a slitta presenta, alla estremità opposta a detta estremità aperta, una superficie di appoggio della estremità di testa corrispondente della parte a biscotto.
6. 6) Dispositivo come in 5, in cui detto incavo della parte a slitta presenta una perforazione assiale terminante su detta superficie di appoggio ed in allineamento con un foro filettato formato nella estremità di testa della parte a biscotto, una vite di fissaggio impegnata in detta perforazione ed avvitata in detto foro realizzando l'ancoraggio assiale di dette due parti.
7. 7) Disposizione di montaggio come in 2, in cui detta parte a biscotto è dotata di due perforazioni trasversali per l'alloggiamento di detta coppia di perni aggettante dalla catena, una prima perforazione impegnandosi di precisione sul rispettivo perno mentre tra la seconda perforazione ed il rispettivo perno è formato un gioco assiale.
8. 8) Disposizione di montaggio come in 7, in cui detta seconda perforazione ha conformazione ad asola, allungata nella direzione longitudinale 9) Disposizione di montaggio come in 7, in cui dette perforazioni trasversali hanno profondità sostanzialmente pari alla lunghezza dei perni in esse alloggiati .