DD211760A1 - Greiferwagen in auslegern von bogendruckmaschinen - Google Patents

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DD211760A1
DD211760A1 DD82245409A DD24540982A DD211760A1 DD 211760 A1 DD211760 A1 DD 211760A1 DD 82245409 A DD82245409 A DD 82245409A DD 24540982 A DD24540982 A DD 24540982A DD 211760 A1 DD211760 A1 DD 211760A1
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Hans Zimmermann
Fritz Pieper
Hartmut Nagel
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Hans Zimmermann
Fritz Pieper
Hartmut Nagel
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Abstract

Die Aufgabe der Erfindung, einen Greiferwagen zu schaffen, der beim Durchfahren der Trockenstrecke keine Schatten auf den Bogen wirft, eine einfache Justage der Greiferaufschlaege ermoeglicht und biegesteif ist, wird dadurch geloest, dass die aus einem vorderen, oberen und hinteren Teil bestehende Traverse im hinteren Teil unter einem Winkel kleiner 90 Grad zur Bogenfoerderebene angeordnet ist und der die Greiferaufschlaege tragende hintere Teil der Traverse mit einer Verkantung abschliesst.

Description

VEB Kombinat Polygraph "Werner Lamberz" Leipzig
7050 Leipzig Leipzig, den 24. 11. 1982
Titel der Erfindung
Greiferwagen in Auslegern von Bogendruckmaschinen
Anwendungsgebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft Greiferwagen in Auslegern von Bogendruckmaschinen zur Förderung der Bogen vom letzten Druckwerk zum Bogenstapel, wobei die Greiferwagen im konstanten Abstand an einem Kettenkreis angeordnet sind.
Charakteristik der bekannten technischen Lösungen
Ss ist
ein Greiferwagen bekannt geworden, der eine stromlinienförmige Verkleidung aufweist, die im zur Bogenförderrichtung vorderen Teil im Querschnitt die Porm des vorderen Teils eines geschnittenen Tropfens aufweist. Am Ende des Greiferwagens ist eine Platte angeordnet, an der die Greiferaufschläge angeordnet sind. Nachteilig an diesem Greiferwagen ist, da dieser vollständig verkleidet ist, daß die Montierbarkeit der Greifer schwierig ist. Außerdem wird der Bogen an der Vorderkante beim Durchlaufen des Trocknerbereiches durch Teile der Verkleidung verdeckt, so daß in
j nr-i λ η O Π j. Π I** Λ A ft ι,
diesem Bereich der Bogen nicht getrocknet wird. Die ungleichmäßige Trocknung des Bogens führt jedoch zu Qualitätsbeeinträchtigungen j da im Bereich der Vorderkante die Farbe abgelegt und verwischt wird. Außerdem ist die Montage des Greiferaufschlages an die Platte aufwendig, da jeder Greiferaufschlag einzs3.n .justiert und zusätzlich formschlüssig gesichert werden muß. Die Biegesteifigkeit dieses Greiferwagens ist in der Greiferaufschlagebene gering, da die Verkleidung im Bereich der Greifer und Greiferaufschläge unterbrochen ist.
Aus der DS-OS 21 40 442 ist ein Greiferwagen bekannt, der zur Erhöhung des Widerstandsmomentes mit einer die Greiferwelle umschließenden Verkleidung versehen ist.
Nachteilig an diesem Greiferwagen ist, daß'die Paarung Greifer/ Greiferauflage mittig am Greiferwagen wirkt, wodurch der Bogen auf einem Teil der Verkleidung aufliegt.
Bei im Schön— und Widerdruck bedruckten Bogen kann dieser somit auf der Verkleidung die Farbe ablegen.
Sin weiterer Wachteil dieser mittigen Anordnung besteht darin, daß bei Einsatz eines Trockners die Schattenfreiheit nicht gewährleistet ist und der Bogen somit ungleichmäßig getrocknet wird,
Ziel der Erfindung
Es ist Ziel der Erfindung, einen Greiferwagen zu schaffen, der massearm ist, die ordnungsgemäße Förderung des Bogens im Ausleger ermöglicht und der der gleichmäßigen Trocknung des Bogens nicht hinderlich ist.
Aufgabe der Erfindung
Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Greiferwagen zu schaffen, der beim.Durchfahren der Trockenstrecke keine Schatten auf den Bogen wirft, eine einfache Justage der Greiferaufschläge ermöglicht und biegesteif ist.
— "i —
Wesen der Erfindung
Srfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß die aus einem vorderen, oberen und hinteren Teil bestehende Traverse im hinteren Teil unter einem Winkelt kleiner 90° zur Bogenförderebene angeordnet ist und der die Greiferaufschiage tragende hintere Teil der Traverse mit einer Verkantung abschließt. Die Traverse ist an Streben angeschraubt. Der vordere und obere Teil der Traverse weist Knickungen auf. Der Kantwinkel ß beträgt = 90°.
Ausführungsbeispiel
An einem Ausführungsbeispiel soll nachfolgend die Erfindung näher erläutert werden.
In den Zeichnungen zeigt:
Pig. 1: Seitenansicht eines Bogenausleger mit dem Greiferwagen Pig. 2: Konstruktive Ausführung des Greiferwagens in Seitenansicht
Figur 1 zeigt in einer Seitenansicht einen Ausleger 1 mit dem Kettenkreis 2, an den im konstanten Längenabstand die erfindungsgemäßen Greiferwagen 3 angeordnet sind.
Dargestellt sind außerdem die Kettenumlenkräder 4, 4f, der Bogenstapel 5 sowie eine, der Unterstützung der Bogenförderung dienende, unterhalb des Kettenkreises 2 zwischen dem Kettenumlenkrad 41 und der Saugwalze 6 sich über die Breite erstreckende Leitbahn 7. Zwischen dem Kettenkreis 2 ist ein Trockner 8 angeordnet. Der Trockner 8 ist allgemein bekannt. Sr kann als UV- oder IK-Trockner handelsüblicher Art ausgebildet sein. Am Greiferwagen 3 ist die Greiferwelle 9 dargestellt, an der die Greifer 10 befestigt sind. An mehreren, über die Breite des Greiferwagens 3 angeordneten Streben 11 ist eine Traverse 12 angeschraubt, die die Greiferwelle 9 und die Greifer 10 an drei Seiten umschließt. Die Traverse besteht aus den vorderen, oberen und hinteren Teil Traverse 12.1, 12.2, 12.3. 3s ist auch möglich, die Verbindung Strebe/Traverse 11, 12 als Schweißverbindung herzustellen.
Die untere Seite des Greiferwagens 3 wird nicht von der Traverse 12 umschlossen»
Der hintere Teil der Traverse 12.3, der mit einer Verkantung 12.3.1 abschließt, ist zur Bogenförderebene 13 unter einem Winkel c£ angeordnet. Der Winkel οι weist einen Betrag auf, der kleiner 90° ist» Am hinteren Teil der Traverse 12,3 ist der Greiferaufschlag 14 befestigt, der mit seinem Absatz auf der Verkantung 12.3.1 aufliegt. Die Verkantung 12.3.1 verleiht dem Greiferwagen 3 in Wirkrichtung der Greifer (senkrecht zur Bogenförderebene) eine hohe Biegesteifigkeit und eine hohe Linearität.
Die Verkantung 12,3*1 ist so vorgenommen, daß der Kantwinkel β den Betrag von = 90° aufweist.
Der vordere und obere Teil der Traverse 12.1, 12.2 weisen Knikkungen 15 auf, die dem Greiferwagen 3 eine hohe Biegesteifigkeit in Bogenförderebene 13 verleihen.
Die Wirkungsweise der Einrichtung ist folgende:
Der bearbeitete Bogen 16 wird im Bereich des unteren Kettenumlenkrades 4.1 vom Greifer und Greiferaufschlag 10, 14 des Greiferwagens 3 übernommen und über den Bogenstapel 5 gefördert, wo der Greifer 10 öffnet und den Bogen 16 freigibt. Zuvor wird'der Bogen 16 durch die Strahlung des Trockners 8 getrocknet. Die vor dem Bogenstapel 5 postierte Saugwalze 6 hat die Aufgabe, den Bogen 16 anzusaugen und zu bremsen, damit dieser sicher auf dem Bogenstapel 5 abgelegt werden kann.
Die Anordnung des hinteren Teils der Traverse 12.3 unter einem Winkel cd kleiner 90° zur Bogenförderebene 13 gewährleistet die Verlängerung des Wirkbereiches der Strahlung des Trockners 8 auf den Bogen 16, insbesondere auf den den Greiferaufschlägen 14 naheliegenden Bogenteil, Dadurch ist eine gleichmäßige Trocknung des Bogens 16 gewährleistet. Sin Ablegen der Parbe und damit Qualitätsminderungen werden damit vermieden,
Durch die Gestaltung der Traverse 12 - Knickungen 15 im vorderen und oberen Teil der Traverse 12.1, 12.2 und Verkantung 12.3.1 des hinteren Teils der Traverse 12.3 - wird die Biegesteifigkeit des Greiferwagens 3 trotz Einsatz einer Traverse 12 geringer Wanddicke
erreicht.
Die Verkantung 12»3.1 ermöglicht außerdem eine parallele Auflage aller Greiferaufschläge 14 zur Bogenförderebene 13, so daß dieser ohne zusätzliche Justage an den hinteren Teil der Traverse 12.3 befestigt werden kann.
Da der Greiferwagen 3 von unten offen ist, kann die Montage bzw. Demontage (bei Verschleiß) und Justage der Greifer 10 erfolgen, ohne daß die Greiferwelle 9 demontiert werden muß.

Claims (4)

  1. Erfindungs anspruch
    β Greiferwagen in Auslegern von Bogendruckmaschinen zur Förderung der Bogen vom letzten Druckwerk zum Bogenstapel, bestehend aus Greiferwelle. Greifern und Greiferaufschlagen und einer die Greiferaufschläge tragenden Traverse, gekennzeichnet dadurch, daß die aus einem vorderen, oberen und hinteren Teil (12.1, 12*2, 12.3) bestehende Traverse (12) im hinteren Teil (12.3) unter einem Winkel (e£) kleiner 90° zur Bogenförderebene (13) angeordnet ist und der die Greiferaufschläge (14) tragende hintere Teil der Traverse (12«3) mit einer Verkantung (12,3.1) abschließt.
  2. 2, Greiferwagen nach Pkt. 1, gekennzeichnet dadurch, daß die Traverse (12) an Streben (11) angeschraubt ist.
  3. 3. Greiferwagen nach Pkt. 1, gekennzeichnet dadurch, daß der vordere und obere Teil der Traverse (12.1, 12.2) mit Knickungen versehen ist«
  4. 4· Greiferwagen nach Pkt. !,gekennzeichnet dadurch, daß der Kantwinkel (ß) den Betrag = 90° aufweist.
    Hierzu 2 Blatt Zeichnungen,
DD82245409A 1982-12-01 1982-12-01 Greiferwagen in auslegern von bogendruckmaschinen DD211760A1 (de)

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DE3324986A DE3324986A1 (de) 1982-12-01 1983-07-11 Greiferwagen in auslegern von bogendruckmaschinen
US06/553,474 US4530495A (en) 1982-12-01 1983-11-18 Pick-up unit in a sheet-transporting device of a printing machine

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