EP1424196B1 - Greifsystemkörper zum Fördern von Bogen in Bogendruckmaschinen - Google Patents

Greifsystemkörper zum Fördern von Bogen in Bogendruckmaschinen Download PDF

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EP1424196B1
EP1424196B1 EP20030025172 EP03025172A EP1424196B1 EP 1424196 B1 EP1424196 B1 EP 1424196B1 EP 20030025172 EP20030025172 EP 20030025172 EP 03025172 A EP03025172 A EP 03025172A EP 1424196 B1 EP1424196 B1 EP 1424196B1
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EP
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gripper
system body
sheet conveying
gripper system
hollow profile
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Hans Zimmermann
Volker Taschenberger
Ralf Reichenberger
Uwe Reissenweber
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Koenig and Bauer AG
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Koenig and Bauer AG
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    • B65H29/02—Delivering or advancing articles from machines; Advancing articles to or into piles by mechanical grippers engaging the leading edge only of the articles
    • B65H29/04—Delivering or advancing articles from machines; Advancing articles to or into piles by mechanical grippers engaging the leading edge only of the articles the grippers being carried by endless chains or bands
    • B65H29/045—Details of grippers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
    • B41F21/00—Devices for conveying sheets through printing apparatus or machines
    • B41F21/08—Combinations of endless conveyors and grippers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
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    • B65H2801/00—Application field
    • B65H2801/03—Image reproduction devices
    • B65H2801/21—Industrial-size printers, e.g. rotary printing press

Definitions

  • the present invention relates to a gripper system body for conveying sheets in sheet-fed presses according to the preamble of claim 1.
  • Such gripper system bodies are known as part of circulating chain conveyor systems.
  • the chain conveyor systems are used in cantilevers of sheet-fed printing machines in which printed sheets are removed from the last printing or coating unit in the sheet conveying direction and transported to a stack carrier, where their storage takes place in the form of a delivery stack. They can also be used to transport printed sheets between the printing or coating units of sheet-fed presses.
  • the gripper system body must have a high flexural rigidity in order to avoid tearing of the conveyed sheet in the acquisition of the upstream transport system.
  • a large mechanical strength of the gripper system body is required, which are exposed in the field of mostly small radii of curvature of their guideway over and immediately after the stacking area heavy loads.
  • the required bending stiffness of the gripper system body increases with the sheet width and speed.
  • the gripper system body in order to avoid vibrations, have a low weight and may not cover the sheets, which must remain accessible when using dryers for the dryer radiation.
  • gripper jaw gripper system body which has a box-shaped hollow profile.
  • the hollow profile encloses a cavity which receives a gripper shaft, on which a plurality of grippers are arranged with gripper fingers. These protrude through provided in the hollow profile openings and act to fix sheets with gripper pads together.
  • the hollow profile has an increased wall thickness in the region of the gripper pads and in the opposite area. The disadvantage of this solution is that the bending stiffness and strength of the hollow profile is reduced by the arrangement of the openings. The reinforcement of the walls leads to an overall high flexural strength and strength, but is associated with an adverse weight gain.
  • a gripper system body for a revolving conveyor system of a printing machine As a break-free hollow profile with a U-shaped outer and inner wall, which enclose a cavity and leak in the region of the gripper pads in a wall.
  • the main body is connected at the end to the conveyor system and has bearing blocks for receiving the gripper shaft. Both the bearing blocks and the gripper shaft mounted in these are arranged outside the cavity.
  • Such a designed gripper system body has a high bending stiffness at a comparatively low total weight. However, this is associated with a relatively large size.
  • the gripper system body consists of a traverse, grippers and gripper pads and carries in the sheet travel direction forward over the width of the sheet conveying path reaching louver, which is arranged controllably on the gripper carriage.
  • the disadvantage is that such a gripper system body has a relatively large total weight and must be made stable so that it can carry the additional weight of the Vietnameseleitschildes without the material of the Heilleitschildes contributes to increase the flexural rigidity of the gripper system body.
  • a gripper system body according to the preamble of claim 1 is known from DE-A-33 08 844 known.
  • the gripper system body according to the invention has the advantage that it combines high bending stiffness and high strength with advantageous fluidic properties.
  • the arrangement of a traverse at a distance from the hollow profile material is concentrated at one point, where it contributes to the greatest extent to increase bending stiffness and strength.
  • the arrangement of the gripper shaft and the gripper inside the hollow profile are protected against contamination, for example by powder.
  • an air flow can be generated by moving the gripper system body in the sheet conveying direction.
  • the air flow is directed towards the sheet conveying path and introduces air into the swirling negative pressure area resulting from the movement of the gripper system body in the sheet conveying direction.
  • the resulting behind the gripper system body vacuum is dependent on the speed of movement. As the speed of movement increases, so does the flow in the flow channel, which adds a larger volume of air to the negative pressure area.
  • the advantageous effect of the gripper system body according to the invention is thus independent of the speed.
  • the flow channel is designed such that the air flow is oriented at an angle between 35 and 45 degrees inclined to the sheet conveying path.
  • a connection between the hollow body and the traverse can take place in the direction of the Bogen inconvenienceweges extending, transversely to the sheet conveying path spaced from each other arranged ribs or webs. These have transversely to the sheet conveying path to an extent which is many times smaller than the distance between the ribs to each other. As a result, over the entire width of the Bogen administratweges approximately the same flow cross-section is formed and the rigidity of the entire system is increased.
  • the hollow profile on the side facing away from the Bogen allergyweg a cross section with a convex curvature. This reduces the flow resistance of the gripper system body.
  • the convex curvature is considered counter to the sheet conveying direction, preferably flattened.
  • the hollow profile may have a drop-shaped cross-section according to another aerodynamically optimized design.
  • the traverse is preferably designed so that it has a low air resistance, which is achieved by a wedge-shaped or drop-shaped cross section.
  • the flow channel is preferably formed with a constant in the direction of the air flow cross-section.
  • the choice of the cross section depends on the shape of the hollow body and thus the parameters of the negative pressure zone, so that also widening or tapering cross sections can be provided.
  • a strong flow can be realized by the traverse is formed with an acute-angled leading edge viewed in the sheet conveying direction, which runs in the greater vertical distance to the sheet conveying path, as the hollow profile extends in the vertical direction of the sheet conveying path.
  • the opening of the flow channel is thus above the contour of the hollow profile.
  • air can flow directly into the flow channel.
  • the front edge of the traverse is at the same height or below the hollow body.
  • a part of the upper side of the hollow profile acts in the manner of an air guiding device and directs the air flowing over it in the direction of the flow channel.
  • a sheet delivery is arranged in the sheet running direction after the last printing or coating unit.
  • This includes a conveyor system with gripper system bodies and paired sprockets, over which endless conveyor chains circulate.
  • the gripper system body are frontally connected to brackets 9 with the transport chains and arranged at a distance to each other. They take over the printed and / or coated sheets 4 from the last sheet guiding cylinder or the last sheet guiding drum of the sheet-fed printing machine and transport them along a sheet conveying path to a stack carrier.
  • the respective sheet 4 is fixed at its front edge between the gripper fingers 6 of the gripper 8 and cooperating with the grippers 8 gripper catches 10.
  • the sheet baffles have openings that can be acted upon by suction or blowing air, so that e.g. an air cushion can be generated, which leads in perfecting printed sheet 4 floating, while printed only in straight printing sheet 4 are in contact with the sheet guide plate during transport to the stack carrier under the suction air effect.
  • the gripper system body comprises a box-like hollow profile 1, which extends transversely to the sheet conveying direction over the maximum format width and receives in its interior a gripper shaft 7, on which the grippers 8 are arranged.
  • the gripper shaft 7 is rotatably mounted on not shown, formed in the interior of the hollow body 1 bearing blocks and is moved via a likewise not shown, cooperating with a control cam roller lever.
  • the grippers 8 include gripper fingers 6 and cooperate with gripper catches 10, which are arranged outside of the inner space on the hollow profile 1.
  • the gripper cuffs 10 may also be provided a continuous gripper bar or a part of the hollow body 1 formed on this, planar gripper surface.
  • the grippers 8 protrude out of the interior of the hollow profile 1, which has openings on the side facing the transported sheet 4 for this purpose. Through each of the transverse to the sheet conveying direction juxtaposed openings protrude three grippers 8 and gripper fingers 6.
  • the hollow body 1 may also have an opening extending over its entire width. Likewise, a separate opening in the hollow body 1 may be provided for each gripper 8.
  • the walls of the hollow body 1 are made reinforced in the region of the gripper cuffs 10.
  • a traverse 5 On the side facing away from the sheet conveying path of the hollow profile 1, a traverse 5 is provided with a wedge-shaped cross-section parallel and spaced therefrom, which forms a flow channel 3 together with the hollow body 1.
  • the traverse 5 is connected to the hollow body 1 extending over itself in the direction of the Bogen inconvenienceweges, transversely to the Bogen inconvenienceweg spaced from each other arranged thin-walled ribs 11.
  • the pointing in the sheet conveying direction leading edge 5.1 of the cross member 5 is acute-angled and extends at a greater vertical distance to the sheet conveying path, as the hollow profile 1 extends in the vertical direction of the sheet conveying path.
  • the gripper system body is transported by the transport chains to a sheet guiding cylinder, which leads a printed and / or painted sheet.
  • a fixing of the leading edge of the sheet 4 between the gripper fingers 6 of the gripper 8 and cooperating with these gripper strikes 10.
  • the gripper system body moves with the fixed sheet 4 in the direction of the stack carrier.
  • the sheet 4 is guided on its underside on the sheet guide plate.
  • an air flow is created in the flow channel 3, which is directed into the negative pressure region which is also formed by the movement of the gripper system body behind it.
  • the vacuum applied there is compensated again in the immediate vicinity of the gripper system body, without acting on the transported sheet 4.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Discharge By Other Means (AREA)
  • Feeding Of Articles By Means Other Than Belts Or Rollers (AREA)

Description

  • Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Greifersystemkörper zum Fördern von Bogen in Bogendruckmaschinen gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.
  • Derartige Greifersystemkörper sind als Bestandteil von umlaufenden Kettenfördersystemen bekannt. Die Kettenfördersysteme werden in Auslegern von Bogendruckmaschinen verwendet, in denen bedruckte Bogen von dem in Bogenförderrichtung letzten Druckoder Lackwerk abgenommen und bis zu einem Stapelträger transportiert werden, wo ihre Ablage in Form eines Auslagestapels erfolgt. Sie können auch dem Transport von bedruckten Bogen zwischen den Druck- oder Lackwerken von Bogendruckmaschinen dienen.
  • Die Greifersystemkörper müssen eine hohe Biegesteifigkeit aufweisen, um ein Einreißen der geförderten Bogen bei der Übernahme vom vorgeordneten Transportsystem zu vermeiden. Zudem ist eine große mechanische Festigkeit der Greifersystemkörper erforderlich, die im Bereich der meist kleinen Krümmungsradien ihrer Führungsbahn über und unmittelbar nach dem Stapelbereich starken Belastungen ausgesetzt sind. Dabei steigt die erforderliche Biegesteifigkeit der Greifersystemkörper mit der Bogenbreite und Geschwindigkeit. Weiterhin sollen die Greifersystemkörper, um Schwingungen zu vermeiden, ein geringes Gewicht aufweisen und dürfen die Bogen, die beim Einsatz von Trockner für die Trocknerstrahlung zugänglich bleiben müssen, nicht überdecken.
  • Aus der DE 195 27 439 A1 ist ein als Greiferbrücke bezeichneter Greifersystemkörper bekannt, der ein kastenförmiges Hohlprofil aufweist. Das Hohlprofil umschließt einen Hohlraum, der eine Greiferwelle aufnimmt, auf der eine Vielzahl von Greifern mit Greiferfingern angeordnet sind. Diese ragen durch in dem Hohlprofil vorgesehene Durchbrechungen und wirken zur Fixierung von Bogen mit Greiferauflagen zusammen. Das Hohlprofil weist im Bereich der Greiferauflagen und im entgegengesetzten Bereich eine verstärkte Wandstärke auf.
    Der Nachteil dieser Lösung besteht darin, dass die Biegesteifigkeit und Festigkeit des Hohlprofils durch die Anordnung der Durchbrechungen vermindert wird. Die Verstärkung der Wände führt zu einer insgesamt hohen Biegesteifigkeit und Festigkeit, ist jedoch mit einer nachteiligen Gewichtszunahme verbunden.
  • Gemäß der DE 298 20 660 U1 ist es bekannt, den Grundkörper eines Greifersystemkörpers für ein umlaufendes Fördersystem einer Druckmaschine als durchbrechungsfreies Hohlprofil mit einer U-förmigen äußeren und einer inneren Wand auszubilden, die einen Hohlraum einschließen und im Bereich der Greiferauflagen in einer Wandung auslaufen. Der Grundkörper ist endseitig mit dem Fördersystem verbunden und weist Lagerböcke zur Aufnahme der Greiferwelle auf. Sowohl die Lagerböcke als auch die in diesen gelagerte Greiferwelle sind außerhalb des Hohlraums angeordnet.
    Ein derartig ausgeführter Greifersystemkörper weist bei vergleichsweise niedrigem Gesamtgewicht eine hohe Biegesteifigkeit auf. Das ist jedoch mit einer verhältnismäßig großen Baugröße verbunden.
    Die Folge davon ist, dass insbesondere bei hohen Fördergeschwindigkeiten hinter dem Greifersystemkörper ein Unterdruckbereich mit Wirbeln entsteht, was zum Flattern des geförderten Bogens führt und beim Erfassen der Bogen durch eine Bogenbremseinrichtung Probleme verursachen kann. Zudem wirken sich derartige Wirbel ungünstig beim Aufbringen von Puder aus und erschweren einen gleichmäßigen Puderauftrag. Die Wirkung der Pudereinrichtung wird reduziert, was zu einer hohen Verschmutzung des Auslegers führt, die nicht mit Puderabsaugsystemen kompensiert werden kann.
  • Um einer Wirbelbildung entgegenzuwirken und den Bogenlauf zu beruhigen, wird in der DE 198 47 399 A1 vorgeschlagen, einen als Greiferwagen bezeichneten Greifersystemkörper mit Luftleitschild zu versehen. Der Greifersystemkörper besteht aus einer Traverse, Greifern und Greiferauflagen und trägt in Bogenlaufrichtung vorn ein über die Breite des Bogenförderweges reichendes Luftleitschild, das steuerbar am Greiferwagen angeordnet ist.
    Der Nachteil besteht darin, dass ein derartiger Greifersystemkörper ein relativ großes Gesamtgewicht aufweist und so stabil ausgeführt sein muss, dass er das zusätzliche Gewicht des Luftleitschildes zu tragen vermag, ohne dass das Material des Luftleitschildes zur Erhöhung der Biegesteifigkeit des Greifersystemkörpers beiträgt.
  • Ein Greifersystemkörper gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 ist aus der DE-A-33 08 844 bekannt.
  • Es ist nun Aufgabe der vorliegenden Erfindung einen Greifersystemkörper zum Fördern von Bogen in Bogendruckmaschinen zu schaffen, der bei geringem Gewicht große Biegesteifigkeit und Festigkeit aufweist und beim Transport der Bogen keine den Bogenlauf störenden Luftströmungen erzeugt.
  • Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe mit einem Greifersystemkörper der eingangs genannten Art gelöst, der die Merkmale des Patentanspruchs 1 aufweist.
  • Der erfindungsgemäße Greifersystemkörper hat den Vorteil, dass er hohe Biegesteifigkeit und große Festigkeit mit vorteilhaften strömungstechnischen Eigenschaften verbindet.
  • Durch die Anordnung einer Traverse im Abstand zum Hohlprofil wird an einer Stelle Material konzentriert, an der es im größtmöglichen Maß zur Erhöhung von Biegesteifigkeit und Festigkeit beiträgt. Durch die Anordnung der Greiferwelle und der Greifer im Inneren des Hohlprofils sind diese gegen Verschmutzung z.B. durch Puder geschützt. In dem zwischen der Traverse und dem Hohlprofil ausgebildeten Strömungskanal ist durch Bewegen des Greifersystemkörpers in Bogenförderrichtung eine Luftströmung erzeugbar. Die Luftströmung ist auf den Bogenförderweg gerichtet und führt Luft in den infolge der Bewegung des Greifersystemkörpers in Bogenförderrichtung hinter diesem entstehenden verwirbelten Unterdruckbereich. Dadurch wird der anliegende Unterdruck ausgeglichen und einer Entstehung entgegengewirkt, ohne dass es zu negativen Beeinflussungen der Bogenführung kommt.
    Der hinter dem Greifersystemkörper entstehende Unterdruck ist dabei abhängig von der Bewegungsgeschwindigkeit. Mit der Zunahme der Bewegungsgeschwindigkeit verstärkt sich auch die Strömung im Strömungskanal, wodurch dem Unterdruckbereich ein größeres Luftvolumen zugeführt wird. Die vorteilhafter Wirkung des erfindungsgemäßen Greifersystemkörpers ist damit unabhängig von der Geschwindigkeit.
  • Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist der Strömungskanal derart ausgeführt, dass die Luftströmung in einem Winkel zwischen 35 und 45 Grad geneigt zum Bogenförderweg ausgerichtet ist.
  • Eine Verbindung zwischen dem Hohlkörper und der Traverse kann über sich in Richtung des Bogenförderweges erstreckende, quer zum Bogenförderweg beabstandet zueinander angeordnete Rippen bzw. Stege erfolgen. Diese weisen quer zum Bogenförderweg eine Ausdehnung auf, die um ein Vielfaches kleiner ist als der Abstand der Rippen zueinander. Dadurch bildet sich ein über die gesamte Breite des Bogenförderweges annähernd gleicher Strömungsquerschnitt aus und die Steifigkeit des gesamten System wird erhöht.
  • Nach einer andern Weiterbildung der Erfindung weist das Hohlprofil auf der dem Bogenförderweg abgewandten Seite einen Querschnitt mit konvexer Krümmung auf. Dadurch wird der Strömungswiderstand des Greifersystemkörpers verringert. Die konvexe Krümmung verläuft entgegen der Bogenförderrichtung betrachtet, vorzugsweise abgeflacht. Das Hohlprofil kann nach einer anderen strömungstechnisch optimierten Ausführung einen tropfenförmigen Querschnitt aufweisen. Diese Ausführungsformen haben gemeinsam, dass sie scharfe Körperkanten vermeiden, an denen die Entstehung von Unterdruckzonen und das Abreißen der Strömung begünstigt wird.
  • Aus dem gleichen Grund ist die Traverse bevorzugt so ausgeführt, dass sie einen geringen Luftwiderstand aufweist, was durch einen keil- oder tropfenförmigen Querschnitt erreicht wird.
  • Der Strömungskanal ist bevorzugt mit einem in Richtung der Luftströmung gleichbleibenden Querschnitt ausgebildet. Die Wahl des Querschnittes hängt dabei von der Form des Hohlkörpers und damit den Parametern der Unterdruckzone ab, so dass auch sich erweiternde oder verjüngende Querschnitte vorgesehen sein können.
  • Von entscheidendem Einfluss auf die im Strömungskanal geschwindigkeitsabhängig anliegenden Strömungen ist die Gestaltung des in Bogenförderrichtung betrachtet vorderen Bereichs des Strömungskanals. Eine starke Strömung lässt sich realisieren, indem die Traverse mit einer in Bogenförderrichtung betrachtet spitzwinkligen Vorderkante ausgebildet ist, die im größeren vertikalen Abstand zum Bogenförderweg verläuft, als sich das Hohlprofil in vertikaler Richtung vom Bogenförderweg erstreckt. Die Öffnung des Strömungskanals liegt damit oberhalb der Kontur des Hohlprofils. Bei dieser Ausführung kann Luft auf direktem Weg in den Strömungskanal einströmen. Ebenso ist es möglich, den Strömungskanal derart auszubilden, dass die vordere Kante der Traverse auf gleicher Höhe oder unterhalb des Hohlkörpers liegt. In diesem Fall wirkt ein Teil der Oberseite des Hohlprofils in Art einer Luftleiteinrichtung und lenkt die über ihn strömende Luft in Richtung des Strömungskanals.
  • Nachfolgend soll die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels beschrieben werden.
  • In der dazugehörigen Zeichnung zeigt:
    • Fig. 1
    eine geschnittene Seitenansicht des Greifersystemkörpers und
    Fig. 2
    eine Draufsicht auf den Greifersystemkörper in Bogenförderrichtung.
  • In einer Bogendruckmaschine ist in Bogenlaufrichtung nach dem letzten Druck- oder Lackwerk ein Bogenausleger angeordnet. Dieser umfasst ein Fördersystem mit Greifersystemkörpern und paarweise angeordneten Kettenrädern, über die endlose Transportketten umlaufen. Die Greifersystemkörper sind stirnseitig an Halterungen 9 mit den Transportketten verbunden und im Abstand zueinander angeordnet. Sie übernehmen die bedruckten und/oder lackierten Bogen 4 von dem letzten Bogenführungszylinder oder der letzten Bogenführungstrommel der Bogendruckmaschine und transportieren sie entlang eines Bogenförderweges zu einem Stapelträger. Dazu wird der jeweilige Bogen 4 an seiner Vorderkante zwischen den Greiferfingern 6 der Greifer 8 und den mit den Greifern 8 zusammenwirkenden Greiferaufschlägen 10 fixiert.
  • Unterhalb des Bogenförderweges sind vorzugsweise als Bogenleitbleche ausgebildete Bogenleiteinrichtungen 2 vorgesehen, die die Bogen 4 auf der Bogenunterseite führen. Die Bogenleitbleche weisen Öffnungen auf, die mit Saug- oder Blasluft beaufschlagt werden können, so dass z.B. ein Luftpolster erzeugbar ist, das im Schön- und Widerdruck bedruckte Bogen 4 schwebend führt, während ausschließlich im Schöndruck bedruckte Bogen 4 beim Transport zum Stapelträger unter der Saugluftwirkung in Kontakt mit dem Bogenleitblech stehen.
  • Der Greifersystemkörper umfasst ein kastenartiges Hohlprofil 1, das sich quer zur Bogenförderrichtung über die maximale Formatbreite erstreckt und in seinem Innenraum eine Greiferwelle 7 aufnimmt, auf der die Greifer 8 angeordnet sind. Die Greiferwelle 7 ist auf nicht dargestellten, im Inneren des Hohlkörpers 1 ausgebildeten Lagerböcken drehbar gelagert und wird über einen ebenfalls nicht dargestellten, mit einer Steuerkurve zusammenwirkenden Rollenhebel bewegt. Die Greifer 8 umfassen Greiferfinger 6 und wirken mit Greiferaufschlägen 10 zusammen, die außerhalb des Innenraums am Hohlprofil 1 angeordnet sind. Statt der Greiferaufschläge 10 kann auch eine durchgehende Greiferaufschlagleiste oder eine als Bestandteil des Hohlkörpers 1 an diesem ausgebildete, plane Greiferaufschlagfläche vorgesehen sein.
  • Die Greifer 8 ragen aus dem Inneren des Hohlprofils 1 heraus, das auf der dem transportierten Bogen 4 zugewandten Seite zu diesem Zweck Öffnungen aufweist. Durch jede der quer zur Bogenförderrichtung nebeneinander angeordneten Öffnungen ragen drei Greifer 8 bzw. Greiferfinger 6. Der Hohlkörper 1 kann auch eine sich über seine gesamte Breite erstreckende Öffnung aufweisen. Ebenso kann für jeden Greifer 8 eine separate Öffnung im Hohlkörper 1 vorgesehen sein.
    Auf der vom Bogenförderweg während des Transports des jeweiligen Bogen 4 abgewandten Seite weist der Querschnitt des Hohlkörpers 1 eine konvexe Krümmung auf, die entgegen der Bogenförderrichtung abgeflacht verläuft. Die Wandungen des Hohlkörpers 1 sind im Bereich der Greiferaufschläge 10 verstärkt ausgeführt.
  • Auf der dem Bogenförderweg abgewandten Seite des Hohlprofils 1 ist parallel und im Abstand zu diesem eine Traverse 5 mit einem keilförmigen Querschnitt vorgesehen, die zusammen mit dem Hohlkörper 1 einen Strömungskanal 3 bildet. Die Traverse 5 ist über sich in Richtung des Bogenförderweges erstreckende, quer zum Bogenförderweg beabstandet zueinander angeordnete dünnwandige Rippen 11 mit dem Hohlkörper 1 verbunden.
    Die in Bogenförderrichtung zeigende Vorderkante 5.1 der Traverse 5 ist spitzwinklig ausgebildet und verläuft in einem größeren vertikalen Abstand zum Bogenförderweg, als sich das Hohlprofil 1 in vertikaler Richtung vom Bogenförderweg erstreckt.
  • Nachfolgend soll die Wirkungsweise der Erfindung beschrieben werden.
    Der Greifersystemkörper wird von den Transportketten zu einem Bogenführungszylinder, der einen bedruckten und/oder lackierten Bogen führt, transportiert. Durch Verdrehen der Greiferwelle 7 erfolgt eine Fixierung der Vorderkante des Bogens 4 zwischen den Greiferfingern 6 der Greifer 8 und den mit diesen zusammenwirkenden Greiferaufschlägen 10. Anschließend bewegt sich der Greifersystemkörper mit dem fixierten Bogen 4 in Richtung des Stapelträgers. Dabei wird der Bogen 4 auf seiner Unterseite auf dem Bogenleitblech geführt.
    In Folge der Bewegung des Greifersystemkörpers entsteht im Strömungskanal 3 eine Luftströmung, die in den ebenfalls durch die Bewegung des Greifersystemkörpers hinter diesem entstehenden Unterdruckbereich gerichtet ist. Der dort anliegende Unterdruck wird in unmittelbarer Nähe des Greifersystemkörpers bereits wieder kompensiert, ohne auf den transportierten Bogen 4 zu wirken.
    • Bezugszeichen
    • 1
    Hohlprofil
    2
    Bogenleiteinrichtung
    3
    Strömungskanal
    4
    Bogen
    5
    Traverse
    5.1
    Vorderkante
    6
    Greiferfinger
    7
    Greiferwelle
    8
    Greifer
    9
    Halterung
    10
    Greiferaufschlag
    11
    Rippe

Claims (12)

  1. Greifersystemkörper zum Fördern von Bogen in Bogendruckmaschinen, der von umlaufenden Transportketten entlang eines Bogenförderweges bewegt wird und ein Greiferaufschläge (10) tragendes kastenartiges Hohlprofil (1) umfasst, das im Inneren eine Greiferwelle (7) aufnimmt, die aus dem Hohlprofil (1) herausragende und mit den Greiferaufschlägen (10) zusammenwirkende Greifer (8) trägt, gekennzeichnet durch eine mit dem Hohlprofil (1) verbundene Traverse (5), die im Abstand zum Hohlprofil (1) angeordnet ist und mit diesem einen Strömungskanal (3) bildet, in dem durch Bewegen des Greifersystemkörpers in Bogenförderrichtung eine auf den Bogenförderweg gerichtete Luftströmung erzeugbar ist.
  2. Greifersystemkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftströmung in einem Winkel von 35 bis 45 Grad geneigt zum Bogenförderweg gerichtet ist.
  3. Greifersystemkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Traverse (5) über quer zum Bogenförderweg im Abstand zueinander angeordnete Rippen (11) mit dem Hohlkörper (1) verbunden ist.
  4. Greifersystemkörper nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Rippen (11) eine Ausdehnung quer zum Bogenförderweg aufweisen, die um ein Vielfaches kleiner ist als der Abstand der Rippen (11) zueinander.
  5. Greifersystemkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Hohlprofil (1) im Querschnitt betrachtet, auf der dem Bogenförderweg abgewandten Seite eine konvexe Krümmung aufweist.
  6. Greifersystemkörper nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Krümmung entgegen der Bogenförderrichtung abgeflacht verläuft.
  7. Greifersystemkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Hohlprofil (1) einen annähernd tropfenförmigen Querschnitt aufweist.
  8. Greifersystemkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Traverse (5) einen annähernd keilförmigen Querschnitt aufweist.
  9. Greifersystemkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Traverse (5) quer zum Bogenförderweg dieselbe Erstreckung aufweist, wie das Hohlprofil (1).
  10. Greifersystemkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Strömungskanal (3) in Richtung der Luftströmung einen gleichbleibenden Querschnitt aufweist.
  11. Greifersystemkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der Traverse (5) in Bogenförderrichtung betrachtet eine keilförmige Vorderkante (5.1) ausgebildet ist, die im größeren vertikalen Abstand zum Bogenförderweg verläuft, als sich das Hohlprofil (1) in vertikaler Richtung vom Bogenförderweg erstreckt.
  12. Greifersystemkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Greiferaufschlag (10) eine am Hohlprofil (1) ausgebildete Greiferaufschlagfläche vorgesehen ist.
EP20030025172 2002-11-29 2003-11-04 Greifsystemkörper zum Fördern von Bogen in Bogendruckmaschinen Expired - Fee Related EP1424196B1 (de)

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DE2002155948 DE10255948B3 (de) 2002-11-29 2002-11-29 Greifersystemkörper zum Fördern von Bogen in Bogendruckmaschinen
DE10255948 2002-11-29

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