DE102009000218A1 - Auslage einer bogenverarbeitenden Maschine mit einem Bogenfördersystem zum Übernehmen der Bogen von einem Bogenführungszylinder - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Auslage einer bogenverarbeitenden Maschine mit einem Bogenfördersystem zum Übernehmen der Bogen von einem Bogenführungszylinder, wobei das Bogenfördersystem (4) von Zugmitteln antreibbare Greiferwagen enthält und wobei Greiferwagen zur Übernahme der Bogenvorderkanten und Greiferwagen zur Übernahme der Bogenhinterkanten vorgesehen sind. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zu schaffen, die die Bogenübernahme durch ein Bogenfördersystem von einem Bogenführungszylinder verbessert. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass die Greiferwagen zur Übernahme der Bogenvorderkanten und/oder die Greiferwagen zur Übernahme der Bogenhinterkanten direkt vor und während der Bogenübernahme vom Bogenführungszylinder geradlinig geführt sind.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Auslage einer bogenverarbeitenden Maschine mit einem Bogenfördersystem zum Übernehmen der Bogen von einem Bogenführungszylinder, gemäß dem Oberbegriff des 1. Anspruchs.
- Aus der
DE 100 14 417 A1 ist eine Vorrichtung zum Transport eines Bogens für eine Rotationsdruckmaschine bekannt, bei der die Bogen von einem Zylinder an ein Kettengreifersystem übergeben werden. Das Kettengreifersystem enthält Greiferbrücken zur Übernahme der Bogenvorderkanten und Greiferbrücken zur Übernahme der Bogenhinterkanten. In einer Ausführungsform werden die Bogen vom Kettenfördersystem in horizontaler Richtung vom Zylinder zu einem Druckgutstapel transportiert. Nachteilig an dieser Lösung ist, dass die Bogenübernahme im Auslaufzwickel zwischen Kettenrädern und Zylinder umfangreiche Stütz- und Führungsmittel im Zylinder und zwischen den Kettenrädern bedingt. Die Vorrichtung wird dadurch komplex und wartungsintensiv. - Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zu schaffen, die die Bogenübernahme durch ein Bogenfördersystem von einem Bogenführungszylinder verbessert.
- Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des 1. Anspruchs gelöst.
- Die Erfindung hat den Vorteil, dass die Greiferwagen nur soweit stabilisiert sein müssen, wie die maximal zulässige Durchbiegung in Richtung Bogenführungszylinder bei der Bogenübernahme durch das Eigengewicht des Greiferwagens und nicht durch dessen Fliehkräfte bedingt. Hierdurch wird vorteilhafter Weise eine Unabhängigkeit der Vorrichtung von der Bogenfördergeschwindigkeit erreicht.
- Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung hat den Vorteil, dass die fliehkraftbedingte Durchbiegung der Greiferwagen in den Umlenkbereichen durch Abstützungen zwischen den Kettenrädern kompensiert wird. Es kann eine beliebige Anzahl von Abstützungen vorgesehen sein. Solche Abstützungen bieten eine hohe Sicherheit in den Umlenkbereichen. Werden Außenabstützungen verwendet, dienen diese gleichzeitig als Schutz in den Umlenkbereichen, beispielsweise bei Greiferwagendefekten, und im Bereich der Bo genablage als Bogenabweiser etwa zur Zurückhaltung von Knautschbögen. Durch Außenabstützungen ist insbesondere der innere Bauraum für Bogenerfassungssysteme frei, z. B. für Saugersysteme zur Übernahme der Bogenhinterkante von Druckzylinder bzw. Übergabetrommel und anschließender Übergabe an Hinterkantengreiferwagen.
- Die geringere Stabilitätsanforderung ermöglicht eine einfachere Gestaltung der Greiferwagen, was zu einem Leichtbau mit minimalen Massen führt. Durch minimale Trägheitskräfte bei Beschleunigung und Verzögerung der Greiferwagen wird der Energieverbrauch der Druckmaschine gesenkt, wodurch eine wirtschaftlichere Produktion erreicht wird. Weiterhin können die Greiferwagen durch die geringeren Stabilitätsanforderungen eine flache, aerodynamische Gestaltung erhalten, wodurch die Abstände zu Trocknern, Bestäubern usw. minimiert werden können. Daraus resultierend kann die Trocknungsleistung und der Puderverbrauch gesenkt werden. Weiterhin vorteilhaft wird durch die kleinere Greiferwagenkonstruktion eine Verringerung des Abstandes eines Bogens zum Folgebogen erzielt, was sich günstig auf das Verhältnis von Druckzylinderabwicklung zu verwertbarer Bogenlänge auswirkt.
- Im Folgenden soll die Erfindung beispielhaft erläutert werden. Die dazugehörigen Zeichnungen stellen dabei schematisch dar:
-
1 : Auslage einer Bogendruckmaschine enthaltend ein Bogenfördersystem mit auf gleichen Bahnen umlaufenden Vorder- und Hinterkantengreiferwagen; -
2 : Auslage einer Bogendruckmaschine enthaltend ein Bogenfördersystem mit auf unterschiedlichen Bahnen umlaufenden Vorder- und Hinterkantengreiferwagen, -
3 : Ausschnitt einer Druckmaschine mit Werken und Auslage. - Die
1 zeigt in einer Ausführungsform der Erfindung eine Auslage einer bogenverarbeitenden Maschine, hier eine nach dem Offsetverfahren arbeitende Bogenrotationsdruckmaschine. Die Auslage enthält mindestens einen Bogenführungszylinder und ein Bogenfördersystem4 zum Übernehmen und Fördern der Bogen5 vom Bogenführungszylinder zu einem Auslagestapel6 . Der mit dem Bogenfördersystem4 zusammenwirkende Bogenführungszylinder ist vorzugsweise als doppelt große Übergabetrommel1.2 mit Mantelsegmenten ausgebildet und einer weiteren Übergabetrommel1.2 eines letzten Druck-, Lack- oder Veredelungswerkes der Druckmaschine nachgeordnet. Für den Bogentransport enthalten die Übergabetrommeln1.2 jeweils zwei diametral angeordnete in Greiferkanälen liegende Greifersysteme zum Fixieren der Bogenvorderkanten, die in der1 nur angedeutet und nicht weiter bezeichnet sind. Zwischen den Übergabetrommeln1.2 werden die Bogen5 im Greiferschluss übergeben. In einer alternativen nicht dargestellten Ausführungsform sind einer oder mehrere der Bogenführungszylinder als Druckzylinder1.1 mit einer zumindest annähernd geschlossenen Mantelfläche ausgebildet. Den Bogenführungszylindern können nicht dargestellte Zusatzeinrichtungen zugeordnet werden, die die Bogen5 beispielsweise lackieren, markieren, perforieren usw.. Die Druckmaschine kann eine Wendeeinrichtung für einen Schön- und Widerdruck enthalten. - Das Bogenfördersystem
4 für den Transport der Bogen5 von der Übergabetrommel1.2 zum Auslagestapel6 ist oberhalb der Übergabetrommel1.2 angeordnet. Der Bogentransport erfolgt vorzugsweise auf einem horizontalen Bogenförderweg von der Übergabetrommel1.2 bis über den Auslagestapel6 . Das Bogenfördersystem4 enthält ein Vorderkantengreifersystem und ein Hinterkantengreifersystem zum Fixieren der Bogen5 für den Transport an der Vorderkante und an der Hinterkante. Das Vorderkantengreifersystem enthält Vorderkantengreiferwagen4.1 mit Greifersystemen zum Fixieren der Bogenvorderkanten und das Hinterkantengreifersystem enthält Hinterkantengreiferwagen4.2 mit Greifersystemen zum Fixieren der Bogenhinterkanten. Die Greifersysteme der Greiferwagen sind als Klemmgreifer ausgebildet, die schwenkbare, mit Greiferaufschlägen zusammenwirkende Greiferfinger aufweisen. Vorzugsweise werden die Greiferaufschläge feststehend am Greiferwagen angeordnet. Die Greiferaufschläge der Vorderkantengreiferwagen4.1 und der Hinterkantengreiferwagen4.2 beschreiben demnach eine stets oberhalb des Bogenförderweges liegende Umlaufbahn. - Sowohl das Vorderkantengreifersystem als auch das Hinterkantengreifersystem ist als Kettenfördersystem ausgebildet. Jedes Kettenfördersystem umfasst seitlich angeordnete um Kettenräder
4.4 gelegte Ketten4.3 , die die Greiferwagen endlos auf der Umlaufbahn antreiben. Vorzugsweise enthält das Vorderkantengreifersystem und das Hinterkantengreifersystem je ein der Übergabetrommel1.2 benachbart zugeordnetes vorderes Paar Kettenräder4.4 und ein oberhalb des Auslagestapels6 angeordnetes hinteres Paar Kettenräder4.4 . Die beiden vorderen Kettenradpaare sind dabei derart angeordnet, dass die Greiferwagen den Umlenkbereich der Kettenräder4.4 bei der Bogenübernahme von der Übergabetrommel1.2 verlassen haben und sich bereits auf dem geraden vorzugsweise horizontal verlaufenden Kettenabschnitt befinden. Eventuell auftretende Schwingungen der Greiferwagen beim Verlassen des Umlenkbereiches der Kettenräder4.4 sind dabei weitgehend abgeklungen. Die Ketten4.3 verlaufen damit vor dem Bogenübernahmepunkt, in dem die Greiferfinger der Vorderkantengreiferwagen4.1 bzw. der Hinterkanten greiferwagen4.2 die Bogenkante durch Klemmung übernehmen, während der Bogenübernahme und auf dem folgenden horizontalen Förderabschnitt parallel zur Tangente der Übergabetrommel1.2 im Bogenübernahmepunkt. Der Bogenübernahmepunkt liegt entsprechend bevorzugt im oberen Scheitelpunkt der Übergabetrommel1.2 . - Die vorderen bzw. hinteren Kettenräder
4.4 des Hinterkantengreifersystems sind koaxial aber axial versetzt zu den vorderen bzw. hinteren Kettenrädern4.4 des Vorderkantengreifersystems angeordnet. Das Hinterkantengreifersystem ist auf bekannte Weise phasenverstellbar zum Vorderkantengreifersystem ausgebildet, so dass unterschiedliche Bogenformate an Vorder- und Hinterkante gegriffen werden können. Auf dem Bogenförderweg zum Auslagestapel6 sind Zusatzeinrichtungen, wie die dargestellten Trockner4.6 angeordnet, die während des Bogentransportes auf die Bogen5 einwirken. Es können auch weitere Pudervorrichtungen, Entroller usw. angeordnet sein. In einer alternativen nicht dargestellten Ausführungsform der Erfindung können auch nur vordere oder hintere Kettenräder4.4 und weitere Kettenumlenkführungen eingesetzt werden. - Den Kettenrädern
4.4 sind jeweils Abstützungen4.5 zugeordnet, die mit den Greiferwagen während deren Umlenkbewegung zusammenwirken. Vorzugsweise werden die Abstützungen4.5 als Außenabstützungen ausgebildet, die etwa mittig der Maschinenbreite angeordnet sind. Die Abstützungen4.5 wirken sowohl auf die Vorderkantengreiferwagen4.1 als auch auf die Hinterkantengreiferwagen4.2 zur Verhinderung deren Verformung durch die wirkenden Fliehkräfte während der Umlenkung. Bevorzugt sind die Umlenkbereiche sowohl der Vorderkantengreiferwagen4.1 als auch der Hinterkantengreiferwagen4.2 an den vorderen Kettenrädern4.4 und an den hinteren Kettenrädern4.4 gleichartig, d. h. mit annähernd gleichem Umlenkradius, ausgebildet. Die Abstützungen4.5 können auch als Führungen der Greiferwagen ausgebildet sein. Über die Maschinenbreite können beliebig viele Abstützungen4.5 vorgesehen sein, die auch über die Maschinenbreite verstellbar ausführbar sind. Alternativ können auch Innenabstützungen verwendet werden. - Die
2 zeigt eine andere Ausführungsform der Erfindung, bei der das Hinterkantengreifersystem gegenüber dem Vorderkantengreifersystem verlagerte Kettenräder4.4 aufweist. Zu erkennen sind die gegenüber dem Vorderkantengreifersystem in Bogenförderrichtung versetzt angeordneten vorderen Kettenräder4.4 des Hinterkantengreifersystems, denen ebenfalls Abstützungen4.5 zugeordnet sind. Die Bogen5 werden von den Hinterkantengreiferwagen4.2 auf dem horizontalen Bogenförderweg gegriffen, wobei nicht dargestellte Führungsvorrichtungen für die Bogenhinterkanten vorgesehen sind. Zu erkennen sind weiterhin die gegenüber dem Vorderkantengreifersystem entgegen der Bogenförder richtung versetzt angeordneten hinteren Kettenräder4.4 des Hinterkantengreifersystems, denen ebenfalls Abstützungen4.5 zugeordnet sind. Die Bogen5 werden von den Hinterkantengreiferwagen4.2 schon im Bereich der Auslagestapelhinterkante freigegeben, wodurch die Anzahl der notwendigen Hinterkantengreiferwagen4.2 verringert wird. - Die
3 zeigt in einer Weiterbildung einer der Ausführungsformen eine Auslage der Druckmaschine mit zwei vorgeordneten modulartig aufgebauten Werken. Diese Werke sind Teil der nicht weiter dargestellten Druckmaschine. Jedes Werk enthält ein Unterbaumodul1 mit vorzugsweise zwei Bogenfördersystemen, wobei eines als Druckzylinder1.1 und eines als Übergabetrommel1.2 ausgebildet ist. Jedem Unterbaumodul1 kann ein Oberbaumodul zugeordnet werden, das als Druck-, Lack-, Trocken-, Veredelungs- oder Bearbeitungsmodul ausgebildet ist. Die Oberbaumodule sind den Unterbaumodulen1 austauschbar zugeordnet. Einem in der3 dargestellten Unterbaumodul1 ist ein Lackwerk2 zugeordnet, das eine nicht weiter bezeichnete Lackauftragwalze und eine Rasterwalze enthält. Die Lackauftragwalze wirkt mit dem Druckzylinder1.1 des Unterbaumoduls1 zusammen. Das dem Lackwerk2 nachgeordnete Unterbaumodul1 ist mit einer nicht dargestellten Trocknereinrichtung ausgestattet, die mit dem Druckzylinder1.1 und/oder der Übergabetrommel1.2 des Unterbaumoduls1 zusammenwirkt. - Auf das dem Lackwerk
2 nachgeordnete Unterbaumodul1 folgt die Auslage der Druckmaschine. Die Auslage enthält mindestens einen Bogenführungszylinder, der mit der Übergabetrommel1.2 des vorgeordneten Unterbaumoduls1 zusammenwirkt. Der Bogenführungszylinder ist hier als Druckzylinder1.1 ausgebildet. Der Druckzylinder1.1 der Auslage ist dabei derart angeordnet, dass dessen Rotationsachse oberhalb einer Ebene liegt, die durch die Rotationsachsen der Druckzylinder1.1 der Unterbaumodule1 gebildet wird. Dem Druckzylinder1.1 der Auslage ist eine Lackiereinrichtung3 zugeordnet, die eine nicht weiter bezeichnete Lackauftragwalze und eine Rasterwalze enthält. Es kann vorgesehen sein, dem Druckzylinder1.1 der Auslage und/oder einem Zylinder der vorgeordneten Unterbaumodule1 weitere Zusatzeinrichtungen wie Lack-, Trocken-, Bearbeitungs-, Perforier-, Nummerier-, Stanz-, Markier- und/oder Veredelungseinrichtungen einzeln oder kombiniert zuzuordnen. Der Auslage ist auch eine Makulaturablage zuordenbar, die mit dem Druckzylinder1.1 zusammenwirkt. Alternativ kann der Bogenführungszylinder auch als eigenständiges Modul zwischen dem letzten Unterbaumodul1 und dem Bogenfördersystem4 der Auslage angeordnet sein. - Zur Wirkungsweise: Die Vorderkantengreiferwagen
4.1 des Vorderkantengreifersystems werden von den Ketten4.3 über die vorderen Kettenräder4.4 bewegt, wobei die Vorder kantengreiferwagen4.1 von den Abstützungen4.5 im Umlenkbereich geführt werden. Eine Verformung der Vorderkantengreiferwagen4.1 durch die Fliehkraft wird durch die Abstützungen4.5 verhindert. Nachdem die Vorderkantengreiferwagen4.1 den Umlenkbereich der Kettenräder4.4 verlassen haben bewegen sich die Vorderkantengreiferwagen4.1 mit den Ketten4.3 auf einer horizontalen Bahn in Richtung Auslagestapel6 . Auf dieser horizontalen Bahn wirkt nur noch die Gewichtskraft auf die Vorderkantengreiferwagen4.1 . Die Greiferwagen werden damit unmittelbar vor dem Bogenübernahmepunkt geradlinig geführt. - Während sich ein Vorderkantengreiferwagen
4.1 auf der horizontalen Bahn bewegt, erfasst dieser einen vom Bogenführungszylinder der Auslage gehaltenen Bogen5 an der Vorderkante und zieht diesen tangential vom Bogenführungszylinder ab. Die Fördergeschwindigkeit der Greiferaufschläge des Vorderkantengreiferwagens4.1 ist exakt auf die Fördergeschwindigkeit des Bogenführungszylinders abgestimmt. Vom Vorderkantengreiferwagen4.1 an der Vorderkante gegriffen, wird der Bogen4 auf dem geradlinig verlaufenden Bogenförderweg bis über den Auslagestapel6 transportiert. Durch den tangentialen Abzug des Bogens5 vom Bogenführungszylinder und den anschließenden geradlinigen Förderweg wird ein schlanker Bogenlauf erzielt, was eine qualitativ hochwertige Lackierung der Bogen5 durch die Lackiereinrichtung3 auf dem Bogenführungszylinder der Auslage erst ermöglicht. Der Bogen5 erreicht damit den Auslagestapel6 ohne unnötig gekrümmt zu werden. Der Bogen4 wird somit ruhig und ohne Flattern transportiert. - Die Hinterkantengreiferwagen
4.1 des Hinterkantengreifersystems übernehmen die Bogenhinterkante ebenfalls auf dem geradlinig verlaufenden Förderbereich entweder vom Bogenführungszylinder der Auslage oder auf dem Bogenförderweg. -
- 1
- Unterbaumodul
- 1.1
- Druckzylinder
- 1.2
- Übergabetrommel
- 2
- Lackwerk
- 3
- Lackiereinrichtung
- 4
- Bogenfördersystem
- 4.1
- Vorderkantengreiferwagen
- 4.2
- Hinterkantengreiferwagen
- 4.3
- Ketten
- 4.4
- Kettenräder
- 4.5
- Abstützung
- 4.6
- Trockner
- 5
- Bogen
- 6
- Auslagestapel
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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- Zitierte Patentliteratur
-
- - DE 10014417 A1 [0002]
Claims (15)
- Auslage einer bogenverarbeitenden Maschine mit einem Bogenfördersystem zum Übernehmen der Bogen von einem Bogenführungszylinder, wobei das Bogenfördersystem (
4 ) von Zugmitteln antreibbare Greiferwagen enthält und wobei Greiferwagen zur Übernahme der Bogenvorderkanten und Greiferwagen zur Übernahme der Bogenhinterkanten vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Greiferwagen zur Übernahme der Bogenvorderkanten und/oder die Greiferwagen zur Übernahme der Bogenhinterkanten direkt vor und während der Bogenübernahme vom Bogenführungszylinder geradlinig geführt sind. - Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Greiferwagen von den Zugmitteln parallel zur Tangente des Bogenführungszylinder im Bogenübernahmepunkt geführt sind.
- Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Bogenfördersystem (
4 ) ein als Kettenfördersystem ausgebildetes Vorderkantengreifersystem mit umlaufenden Vorderkantengreiferwagen (4.1 ) und ein als Kettenfördersystem ausgebildetes Hinterkantengreifersystem mit umlaufenden Hinterkantengreiferwagen (4.2 ) enthält. - Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Bogen (
5 ) von den Vorderkantengreiferwagen (4.1 ) und den Hinterkantengreiferwagen (4.2 ) auf einem zumindest annähernd horizontalen Bogenförderweg zu einem Auslagestapel (6 ) transportierbar sind. - Vorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Vorderkantengreifersystem und das Hinterkantengreifersystem je einen vorderen und einen hinteren Umlenkbereich aufweist und den Umlenkbereichen Abstützungen (
4.5 ) für die Greiferwagen zugeordnet sind. - Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Zugmittel als Ketten (
4.3 ) ausgebildet und die Umlenkbereiche von Kettenrädern (4.4 ) oder Kettenführungen gebildet sind. - Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Abstützungen (
4.5 ) als Außenabstützungen ausgebildet sind. - Vorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die vorderen und hinteren Umlenkbereiche des Vorderkantengreifersystems und des Hinterkantengreifersystems einen zumindest annähernd gleichen Umlenkradius aufweisen.
- Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass dem Bogenführungszylinder der Auslage mindestens eine Zusatzeinrichtung zum Einwirken auf die Bogen (
5 ) zugeordnet ist. - Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Bogenführungszylinder der Auslage als Druckzylinder (
1.1 ) ausgebildet ist. - Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass dem Druckzylinder (
1.1 ) der Auslage eine Lackiereinrichtung (3 ) zugeordnet ist. - Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Greiferwagen ständig oberhalb des Bogenförderweges umlaufen.
- Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Bogenführungszylinder der Auslage seitlich im Gestell der Auslage gelagert ist.
- Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die bogenverarbeitende Maschine eine modulartig aufgebaute Bogenrotationsdruckmaschine ist.
- Vorrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Bogenführungszylinder der Auslage ein eigenständiges Modul bildet.
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