HUE028535T2 - Gép egy vágány sínrögzítõinek felszedésére és tárolására, valamint eljárás ennek megvalósítására - Google Patents

Claims (6)

1. 3& laid by means of a device 39 following behind Ik the working direction i,: For the par pose of gtadfcJ'gike new rails 30, adlastsble devices 4:0 áré eosneeted to a machine forme 41. is working ö^^tíö8s,;te]P8«ilp $ is s&$f§â continuously m.^^teaieáj v^king:4lteÄt? 4-during which the old rails 30 are lifted from the sleepers 30 by the devices 29 edd isid down Is the middle os the trees 3. dite tad fastenings 2, including the exposed ribbed sole-plates, are lifted the two magadác drams 13 aetd dtsehte^O via tie eosveyor heft Π sípos the fc&asjsari Vehicle: 20. After he mg Oiled, the latter is driven onto the attached wagons 21 1st order to unload she rail fesierdngs 2. £&& átfeufekiáiipg .fâÉ: fbíenlaigp 2 Is dependent upon the track type esd may add dp to about: eight tons per kilometre, the two anileresfilage: pais II of the crawler trad 34 are riding osihe old sleepers 38, Msspiy os those gorilons όή: Whipis: the rihhed sole-plaies were faying previously (see Fig, 3). With the Old of the rear devices $9, the: sew rails 39 are died and transferred tp: the trailing device» 40 of the track renewal traie 33 eoapfed to the ntaebine 1. laid track renewal: tfofo 33 travels os the hallest bed M by means of the crawler track 35, after the old sleepers 33 bave been removed beforehand, S:sfesepe®at|ys tlat tsew sleepers 88 are fald down, asd tM acw rails 30 wpon these, is an is Fig, 4. aier removal of lie rail fkstersiegs 2, the old rails 3d are laid provisionally upon the old sleepers 38, with the rear machine end 31 being supported by means of the rear on-track undercarriage 4 on the old rais 30. These are then lifted by the following track renewal train 33 and replaced with the new rails 30. Alternatively, bewever, the new Mis 38 ean also he laid provisionally upon the old sleepers 38 is fent of the said rear es-trsck undercarriage 4 of the font machine end 31 already. The new rails 38: are: then spread apart for the sleeper renewal and subsequently kid upon the new sleepers 3fo Gép egy vágány slnrSgritbinek felszedésére iis rirrdisára, valamint eljárás ennek Sæahsdsteî igénypontok I , Gép egy vágány (3) sinrögritóinek (2) felshedésére es tárolására, két vssbti ÄM (4) Idád« égy: gépváfon (5) eJrenászdt. magpigi hányban iütható hemyéklpas: fohSmlivei (24), vafwninl egy slsrh|pitöriélsr:edd szerkezettel :(% amely gép m alábbi jellemzőkkel rendelkezik: aj a shntlgaltő-Ieisaedd szerkezet (9) kit szálltésMagMi pl)} áJ| amelyek mindegyike egy; aísd ferdMyigen f 11 Jwfwsdeaett Iktatható mágneses dobbal (12) és egy, a felső fordltovőg (13) által képzett iedöhovéggei (14) reMeikerik, amely a gépvá® (5) felett van elhelyezve, s hernyőmlpas fetómS. (24) a sdrőgziSő-lelszedő szerkezet (9) ás a -·· míndm végzési irányát ÍŐ) tekintve—hátsó msM'àMmû (4)ik8*8ii van elrendezve, v j a : s&rőgzitihlélszedő szerkezet (9) ató- fotdlióvégé (il} és az elülső ydúti $tómé' (4) között a gép mindegyik tassasasté ölWS» $6$&IÄ 'tó; .lsJé8tÉ;,(28} általa gépvázkoZ: (3) képest állítható, a gép :hasróáttyáfeaa egymás mogői elrendezett szerkezei (29) van siúék (3# megvszatéséte Mszetelve,
2. 2, Az í . igénypont szerinti gép, »sasai. jellemezve, hagy & gép hátsó végén (31) a gép mindegyik hosszanti oldalán legalább kit, (28) ital a gépvázhoz (5) képest állítható, a gép feöSsxlítnyában egymás ns%bti eteldézett szerkezet (29) vas sínek (39) megvezeiesérö felsaerelvs.
3. 3, Az 1, Igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, begy az elülső vasúti futómű (4) és a sinrögzítö-felszedó szerkezet (9) alsó iúdilóvégé |l !> közötti g; távolság: legalább S9%4cát nagyobb, mini az alsó fotditôvèg(U|és a hátsó vasúti liítómf(4}áÍilÉÍÉ^tÍ:^^^:.
4. 4, Az 1,,. 2, vagy >. Igénypont szerinti gép. azzal jetlemezvg, hogy a stnrdgzîtô-iélsxedô szerkezet (9) alsó (orfttovége (l l) és a hérnyőtsipas lütőmll (24) közölt egy magassági hőnyban állítható vasúti segédfutónni (32) elrendezve,
5. 5, Az 1-4, Igénypotítok bátmslyike sserlttti gép,. azzal jellemezve, hogy egy, a sinrögzbÓ-Mssedó szerkezet (9) két szdlitöszsiágjánák (1%^ lssfeb%égéíbez (14) csatlakozd, a gép bosszÄydfeatt Mzódó szálitószalag (17) vast jpszerelve, stnelynsk fedöhóvége (ib) az elüM vasúti (uíánm (4) Mett van elrendezve. ö. Az 5. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a tedobóvég (IS) alatt egy átvevő állomás (19) van elrendezve a slnrögzítők (2) átadására a száílltőszalagrél (17) egy, a gép feössgtrÉnyában esatlakoztatott vagonhoz (21) járatható szá11itó)ártnöre (29),
6. 7, Eljárás vágány (3) iúájitására egy vasúti íúlómtivekkel (4) és egy hentyótalpas folőmüvei (24) rendelkező géppel, ahol a síneket (39) és a vasúti afakat <3S) Myatnatos mtmkavégző előrehaladd melled újítják lei, a slnrögy.itöket (2) a régj sínek (30) eltávolítása előtt leválasztjuk a vasúti aljakról 0§) és azokat egy konténerben összegyűjtjük, szzal jellemezve, hogy a sínrögzltők (2) » egy mágneses dob ( | .2) segítségéve ! történő - eltávolítása előtt a régi síneket (317) leemeljük a vasúti aljakról (38) és a sfttrögzftöfc (2) eltávolítása mán az «1 síneket (3Ö) ideiglenesen túhdyezzük a vasúd aljakra (38), majd a vasáéi aljak (38) cseréiéhez az új síneket ismét megemeljük. 4 Ellátás vágány (3) Sélüjáására egy vasúti dsörnüveMtal (4) és egy betttyótalpas iMŐssúvd (24) rendelkező géppel, ahol a síneket (30) és a vasúti aljakat (28) folyamatos nmnkavégző előrehaladás ínellett újítják lel, a slmőgsisöket (2) a régi sitiék (39) eltávolítása előtt leválasz^de a vasúti aijakrői (38) és azokat egy kosíétssrben őSSsőgMíljÚk, ászai jellemezve, hogy a sltsőgzltők (2) - egv mágneses doh (12) segítségévei történő - eltávolltásá: élÉi; a régi síneket (3#) léentébak a vasúti ajjnkrói (38) és ezzel párhuzamosan az éj síneket (39) leetseföfe &amp; vágányról (3) és az új vasúti ájjafe (38) behelyezése mán az áj síneket ezekre iektetjSk le.