HU212815B - Bolt driver for orifice covers - Google Patents
Bolt driver for orifice covers Download PDFInfo
- Publication number
- HU212815B HU212815B HU9300914A HU9300914A HU212815B HU 212815 B HU212815 B HU 212815B HU 9300914 A HU9300914 A HU 9300914A HU 9300914 A HU9300914 A HU 9300914A HU 212815 B HU212815 B HU 212815B
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- drive
- housing
- rack
- toothed wheel
- drive according
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
- E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
- E05F11/42—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by rack bars and toothed wheels or other push-pull mechanisms
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
- E05C9/02—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening
- E05C9/021—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening with rack and pinion mechanism
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B63/00—Locks or fastenings with special structural characteristics
- E05B63/06—Locks or fastenings with special structural characteristics with lengthwise-adjustable bolts ; with adjustable backset, i.e. distance from door edge
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Polysaccharides And Polysaccharide Derivatives (AREA)
- Control Of Combustion (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
- Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Description
A találmány tárgya reteszvasalat hajtás nyílászárókhoz, amely nyílászáró szárnyon forgathatóan ágyazott fogantyúból, és a nyílászáró szárnyon elrendezett, reteszrudakkal összekapcsolt fogasléccel kapcsolatban álló fogazott kerekekből áll.
A DE-8 814 754.1 Ul számú leírás ilyen jellegű hajtást ismertet, amelynél a hajtás az őt befogadó házzal együtt igen nagy méretű, úgy, hogy a sajtolt üreges profilokból felépített nyílászáró szárnyban a hajtás helyét ki kell mami. Ezt a kimarást a szárnyprofil hornyának aljában végzik, pontosan abban a horonyban, amelyben a fogasléccel összekötött reteszrudak vannak elcsúsztathatóan ágyazva és megvezetve. A hajtás háza a horony aljában kiképzett kimaráson át a szárny üregébe nyúlik bele. A hajtás házába fogazott kerék van ágyazva, amelyet a fogantyú működtet és a reteszrudakkal összekapcsolt fogasléccel áll működtető kapcsolatban.
A nyíló-bukó ablakok vagy ajtók nyitását-zárását végző hajtások közös jellemzője, hogy a fogantyú 180°-ban fordítható el, amelynek során a reteszvasalat zárt helyzetből forgást, azaz nyitást engedélyező helyzeten át a buktatást engedélyező helyzetbe mozgatható.
Mivel az állítási úthossz a fogaslécre ható fogazott kerék külső átmérőjétől függ, a fogantyú csak a kielégítően nagy nyílászáró szárnyprofilon belüli ér esetén tud közvetlenül a fogazott kerékre, a fogazott kerék pedig a reteszrudakat mozgató fogaslécre hatni.
A találmánnyal célunk olyan hajtás kialakítása nyílászárókban használható reteszvasalathoz, amely olyan kis mértékben alakítható ki, hogy elfér a nyílászáró szárny és a nyílászáró keret közötti térben anélkül, hogy a nyílászáró számyprofilt ki kellene marni.
A kitűzött feladat megoldása során olyan reteszvasalat hajtást vettünk alapul nyílászárókhoz, amely nyílászáró szárnyon forgathatóan ágyazott fogantyúból, és a nyílászáró szárnyon elrendezett, reteszrudakkal öszszekapcsolt fogasléccel kapcsolatban álló fogazott kerekekből áll. A továbbfejlesztés értelmében a hajtás házában vagy házán a fogantyúval működtetett fogazott kerékkel meghajtott hajtásegység van egyenes vonalban mozgathatóan elrendezve, amelyen a reteszrudakat mozgató fogasléccel összekapcsolt további fogazott kerék van ágyazva, amely a házhoz képest rögzített helyzetű fogsorral áll kapcsolatban.
A találmány szerinti hajtás egy előnyös kiviteli alakja értelmében a hajtás házának oldalsó hosszanti hornyai vannak, amelyekbe a nyílászáró szárny keret vasalatot befogadó hornyának peremlécei nyúlnak bele, továbbá a ház a vasalatot befogadó horony aljáig húzódik és fekvő oldalon a szárny és a keret közötti kamrába nyúlik bele.
A találmány szerinti hajtás egy további előnyös kiviteli alakja értelmében az egyenes vonalban mozgathatóan megvezetett hajtásegység villaidommal ellátott tolókaként van kialakítva, a hajtó fogazott kerék a villaidomban forgathatóan van ágyazva és a villaidom felé eső végén a hajtott fogazott kerékkel hajtáskapcsolatban álló fogsor van elrendezve.
Ugyancsak előnyös a találmány értelmében, ha a fogasléc U keresztmetszetű, a hajtás házának egyik oldalát lefedi és a ház belsejébe nyúló vezetősínjeivel a ház hosszanti hornyaiba nyúlik bele.
Előnyös továbbá, ha a fogasléc és a ház hosszirányban osztott.
Ugyancsak előnyös a találmány értelmében, ha a hajtott fogazott kerék a nyílászáró szárny belső oldala felé nyitott négyszögnyílással rendelkezik, amelyben a fogantyúnak a hajtásegységet a vasalatot felvevő horony hosszirányában rögzítő négyszögnyúlványa van behelyezve.
A találmány szerinti hajtás egy további előnyös kiviteli alakja értelmében a hajtott fogazott kerék a hajtás házának fejkörátmérő méretű furatában van forgathatóan ágyazva.
Ugyancsak előnyös a találmány értelmében, ha a hajtott fogazott kerék a fogazás lábköréhez illeszkedő nyúlványokkal rendelkezik, amelyek a ház kivágásaiba nyúlnak bele.
Előnyös végül a találmány értelmében, ha a tolóka fogsorral ellátott tartománya a fogaslécen át és a villaidom csapágyperemeit tartalmazó tartománya a hajtás házában van megvezetve.
A találmány szerinti hajtásnál viszonylag kis átmérőjű hajtó és hajtott fogazott kerekek alkalmazásával azáltal sikerült nagy állítási úthosszt biztosítani, hogy a hajtó fogaskerék haladó mozgásához még annak forgó mozgása is hozzájárul és ezeknek a mozgásoknak az összege határozza meg a hajtó fogazott kerékkel kapcsolatban álló, a reteszrudakkal összekötött fogasléc állítási úthosszát.
A javasolt hajtásnak köszönhetően olyan kis építési méreteket tudunk megvalósítani, hogy a hajtás háza betolható a nyílászáró szárnyprofil vasalatot befogadó hornyába és abban rögzíthető. Ez ugyanaz a horony, amely a vasalat reteszrudait is magában foglalja és csúsztathatóan ágyazza.
A találmányt az alábbiakban a rajz segítségével ismertetjük részletesebben, amelyen a javasolt reteszvasalat hajtás néhány példakénti kiviteli alakját ismertetjük részletesebben. A rajzon az
1. ábra a hajtást és a hozzárendelt fogaslécet mutatja hosszmetszetben, a
2. ábrán az 1. ábra szerinti hajtás látható a fogasléc állítási úthosszának bemutatásával, a
3. ábra a hajtás hajtó fogazott kerekének és a hozzárendelt hajtásegységeknek növelt léptékű hosszmetszete látható, a
4. ábra a 3. ábra IV-IV vonal menti metszete, a
5. ábra a fogantyúval működtetett fogazott kerék és az ahhoz tartozó hajtásrészek hosszmetszete, növelt léptékben, a
6. ábra az 5. ábra VI-VI vonal mentén vett metszete és a
7. ábrán a nyílászáró szárnyprofil fogantyú oldali hosszmetszete látható, beépített hajtással együtt.
Atalálmány szerinti hajtás csupán előnyös példaképpen bemutatott kiviteli alakjának 1 háza van, amely mint
HU 212 815 Β az a 4. ábrán látható, hosszirányban osztott lehet és 2, 3 hosszanti hornyokkal van ellátva úgy, hogy betolható a fogantyúoldali 5 nyílászáró számyprofil vasalatot befogadó 4 hornyába. A vasalatot befogadó 4 horony 6 peremlécei az 1 ház, 2,3 hosszanti hornyaiba nyúlnak bele.
A hajtás 1 házában 7 fogantyúval működtetett 8 fogazott kerék van forgathatóan ágyazva. Ennek a 8 fogazott keréknek a 7 fogantyú 10 négyszögnyúlványának befogadására megfelelő méretű 9 négyszögnyílása van. A 8 fogazott kerék egyenes vonalban mozgó hajtásegység 10a fogsorába mélyed bele, amely 11 tolókaként van kialakítva és 12 villaidomot tartalmaz, amelyben további hajtó 13 fogazott kerék van forgathatóan ágyazva. Ez a 13 fogazott kerék az 1 házhoz képest rögzítetten elhelyezett 14 fogsorral kapcsolódik és 15 fogaslécbe mélyed bele. A 15 fogasléc végein 16, 17 csapok találhatók, amelyek 27, 28 reteszrudak megfelelő furataiba nyúlnak bele és a 15 fogasléc mozgását viszik át a 27,28 reteszrudakra.
A 6. ábrán látható, hogy a 15 fogasléc is hosszirányban osztott és U alakú keresztmetszetű. Maga a 15 fogasléc az 1 ház egyik oldalát takarja le és befelé nyúló 18 vezetősínjeivel az 1 ház 2, 3 hosszanti hornyaiba mélyed. A 2, 3 hosszanti hornyok a hajtást tartalmazó 1 ház oldalfalainak felső határoló peremével szomszédosán húzódnak.
A 6. ábrán látható, hogy a hajtást tartalmazó 1 ház összeépített állapotában az 5 nyílászáró számyprofil vasalatot befogadó 4 hornyának 19 alja közelébe nyúlik és a 4 horony nyitott oldalán a hozzárendelt 15 fogasléccel együtt a szárny és a keret közötti kamrába nyúlik. A hajtás 1 házának és a hozzárendelt 15 fogaslécnek az elhelyezésére így nincs szükség egyéb kimarásokra a nyílászáró számyprofilban.
A találmány szerinti, bemutatott hajtás működését a 2. ábra segítségével mutatjuk be.
A 7 fogantyúval működtetett 8 fogazott kerék a nyílászáró szárnyon szilárd hajtási A helyzetet foglal el. A hajtás középállásában a 13 fogazott kerék ugyancsak rögzített B pontban található. Ha most megvizsgáljuk a 13 fogazott keréknek a 8 fogazott kerék forgásszögéhez viszonyított helyzetét, úgy látható, hogy a 8 fogazott kerék 90°-os elforgatása után a B pont Bj illetve B2 pontba tolódik el.
Mivel a 13 fogazott kerék az 1 házhoz képest rögzített 14 fogsorral való kapcsolata következtében forgó mozgásra kényszerül, külön-külön nézve a B pont valamint a C pont közötti távolság megváltozik és C] illetve C2 pontba tolódik el.
A B pont A ponthoz viszonyított ±x úthosszúságú eltolódásához eközben a C pont ±y távolságú további egyenes vonalú elmozdulása is társul, így a hajtott 15 fogasléc úthossza ±(x+y) távolságra adódik.
Az 5. és 6. ábrán a 8 fogazott kerék ágyazását nagyobb léptékben mutatjuk be. A 8 fogazott kerék a hajtás 1 házának furatában forgathatóan van ágyazva. A 8 fogazott keréknek a fogazás lábköréhez illeszkedő 21 nyúlványai vannak, amelyek hozzájárulnak az 1 ház megfelelő, teherbíró ágyazásához.
A hajtásbefogadó 1 ház hosszanti felosztása következtében a 8 fogazott kerék tengelyirányú határolására nincs szükség járulékos intézkedésekre, mivel az említett 21 nyúlványok képezik az 1 házban a szükséges tengelyirányú lehatárolást is.
A 8 fogazott kerék 9 négyszögnyílása a nyílászáró szárny belső oldala felé nyitott, így a 7 fogantyú 10 négyszögnyúlványa akadály nélkül beleilleszthető az 5 nyílászáró szárnyprofil megfelelő méretű 22 kivágásán keresztül és ez biztosítja a hajtásnak a vasalatot befogadó 4 horony hosszirányában történő rögzítését is.
A 3. és 4. ábrán a 13 fogazott kerék ágyazását tüntettük fel abban a 12 villaidomban, amelynek a 13 fogazott kerék 26 csapágytengelyét megfogó két 25 csapágy pereme van.
A 11 tolóka, amely 10a fogsorral ellátott tartományával a 15 fogaslécben van megvezetve, további megvezetést kap a hajtás 1 házán belül az említett 25 csapágyperemek következtében.
A 7. ábrán a javasolt hajtás beépített helyzetben figyelhető meg. A 15 fogasléc 16, 17 csapjai 27, 28 reteszrudak végeiben kiképzett furataiba illeszkednek, míg maguk a 27, 28 reteszrudak a vasalatot befogadó 4 horonyban vannak meg vezetve.
Azáltal, hogy a hajtás mindkét 8, 13 fogazott kereke a 11 tolókán át működik együtt, nem pedig közvetlenül kapcsolódik egymásba, csaknem a teljes hajtásszélességet fel tudjuk használni a 8, 13 fogazott kerekek számára, ami különleges előnyöket rejt a fogazás szilárdsága és kopásállósága vonatkozásában. Ezenkívül mindegyik 8, 13 fogazott kereket optimális helyzetben ágyazhatjuk. A találmány szerinti hajtás felépítése lehetővé teszi kisebb átmérőjű 8, 13 fogazott kerék átmérők alkalmazását, ami szilárdság tekintetében és fogazástechnikailag is optimális 8, 13 fogazott kerék szerkezetet eredményez.
A hajtás lehetőséget biztosít arra, hogy az állítási úthossz megváltoztatása céljából az egyes, egymással átlapolt hajtás tartományokat megváltoztassuk.
Claims (9)
- SZABADALMI IGÉNYPONTOK1. Reteszvasalat hajtás nyílászárókhoz, amely nyílászáró szárnyon forgathatóan ágyazott fogantyúból (7), és a nyílászáró szárnyon elrendezett, reteszrudakkal (27, 28) összekapcsolt fogasléecel (15) kapcsolatban álló fogazott kerekekből (8, 13) áll, azzal jellemezve, hogy a hajtás házában vagy házán (1) a fogantyúval (7) működtetett fogazott kerékkel (8) meghajtott hajtásegység van egyenes vonalban mozgathatóan elrendezve, amelyen a reteszrudakat (27, 28) mozgató fogasléccel (15) összekapcsolt további fogazott kerék (13) van ágyazva, amely a házhoz (1) képest rögzített helyzetű fogsorral (14) áll kapcsolatban.
- 2. Az 1. igénypont szerinti hajtás, azzal jellemezve, hogy a hajtás házának (1) oldalsó hosszanti hornyai (2, 3) vannak, amelyekbe a nyílászáró szárny vasalatot befogadó hornyának (4) peremlécei (6) nyúlnak bele, továbbá a ház (1) a vasalatot befogadó horony (4) aljáig (19) húzódik és fekvő oldalon a szárny és a keret közötti kamrába nyúlik bele.HU 212 815 Β
- 3. Az 1. igénypont szerinti hajtás, azzal jellemezve, hogy az egyenes vonalban mozgathatóan megvezetett hajtásegység villaidommal (12) ellátott tolókaként (11) van kialakítva, a hajtó fogazott kerék (13) a villaidomban forgathatóan van ágyazva és a villaidom (12) felé eső végén a hajtott fogazott kerékkel (8) hajtáskapcsolatban álló fogsor (10a) van elrendezve.
- 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti hajtás, azzal jellemezve, hogy a fogasléc (15) U keresztmetszetű, a hajtás házának (1) egyik oldalát lefedi és a ház (1) belsejébe nyúló vezetősínjeivel (18) a ház (1) hosszanti hornyaiba (2, 3) nyúlik bele.
- 5. A 4. igénypont szerinti hajtás, azzal jellemezve, hogy a fogasléc (15) és a ház (1) hosszirányban osztott.
- 6. Az 1-15. igénypontok bármelyike szerinti hajtás, 15 azzal jellemezve, hogy a hajtott fogazott kerék (8) a nyílászáró szárny belső oldala felé nyitott négyszögnyílással (9) rendelkezik, amelyben a fogantyúnak (7) a hajtásegységet vasalatot felvevő horony (4) hosszirányában rögzítő négyszögnyúlványa (10) van behelyezve.
- 7. Az 1-6. igénypontok bármelyike szerinti hajtás, 5 azzal jellemezve, hogy a hajtott fogazott kerék (8) a hajtás házában (1), külső átmérőjéhez illeszkedő furatában van forgathatóan ágyazva.
- 8. Az 1-7. igénypontok bármelyike szerinti hajtás, azzal jellemezve, hogy a hajtott fogazott kerék (8) a10 fogazás lábköréhez illeszkedő nyúlványokkal (21) rendelkezik, amelyek a ház (1) kivágásaiba (22) nyúlnak bele.
- 9. A 3. igénypont szerinti hajtás, azzal jellemezve, hogy a tolóka (11) fogsorral (10a) ellátott tartománya a fogaslécen (15) át, a villaidom (12) csapágyperemeit (25) tartalmazó tartománya a hajtás házában (1) van megvezetve.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4211464A DE4211464A1 (de) | 1992-04-06 | 1992-04-06 | Antrieb eines Riegelstangenbeschlages eines Fensters oder einer Tür |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| HU9300914D0 HU9300914D0 (en) | 1993-08-30 |
| HUT66985A HUT66985A (en) | 1995-01-30 |
| HU212815B true HU212815B (en) | 1996-11-28 |
Family
ID=6456173
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| HU9300914A HU212815B (en) | 1992-04-06 | 1993-03-29 | Bolt driver for orifice covers |
Country Status (15)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5388370A (hu) |
| EP (1) | EP0564863B1 (hu) |
| JP (1) | JPH06280431A (hu) |
| KR (1) | KR0158709B1 (hu) |
| AT (1) | ATE133467T1 (hu) |
| CA (1) | CA2093399C (hu) |
| CZ (1) | CZ285178B6 (hu) |
| DE (2) | DE4211464A1 (hu) |
| DK (1) | DK0564863T3 (hu) |
| ES (1) | ES2082535T3 (hu) |
| FI (1) | FI109821B (hu) |
| HU (1) | HU212815B (hu) |
| NO (1) | NO300904B1 (hu) |
| PL (1) | PL171327B1 (hu) |
| SK (1) | SK280876B6 (hu) |
Families Citing this family (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| HUH3881A (hu) * | 1995-03-21 | 1999-02-01 | János Fehérdi | Áthajtómű |
| ATE298033T1 (de) * | 2001-03-20 | 2005-07-15 | Schueco Int Kg | Antriebseinheit für fenster oder türen |
| SI1462594T2 (sl) † | 2003-02-25 | 2013-03-29 | Roto Frank Ag | Gonilo, zlasti udarno letveno gonilo za okno ali podobno |
| DE10354185B4 (de) * | 2003-11-20 | 2015-04-02 | Aug. Winkhaus Gmbh & Co. Kg | Kantengetriebe |
| ITMI20040170U1 (it) * | 2004-04-15 | 2004-07-15 | Unifor Spa | Dispositivo di azionamento per porte scorrevoli del tipo a pacchetto |
| DE502005001169D1 (de) * | 2004-07-03 | 2007-09-20 | Winkhaus Fa August | Kantengetriebe |
| KR100891104B1 (ko) * | 2007-12-13 | 2009-03-31 | 장공익 | 미닫이 도어 잠금장치 |
| JP5407408B2 (ja) * | 2009-02-23 | 2014-02-05 | 富士電機株式会社 | 移動体駆動装置 |
| TW201320926A (zh) | 2011-11-18 | 2013-06-01 | Chong-Yao Chen | 抽拉同步裝置及其導齒條與滑軌單元 |
| CN102720394A (zh) * | 2012-05-22 | 2012-10-10 | 王光树 | 自动控制器的锁死机构 |
| DE102013105303A1 (de) | 2013-02-22 | 2014-08-28 | SCHÜCO International KG | Antrieb eines Riegelstangenbeschlages eines Fensters oder einer Tür |
| DE202013100803U1 (de) | 2013-02-22 | 2014-05-23 | SCHÜCO International KG | Antrieb eines Riegelstangenbeschlages eines Fensters oder einer Tür |
| JP6179127B2 (ja) * | 2013-02-28 | 2017-08-16 | 富士電機株式会社 | 移動体駆動装置 |
| DE102013015301A1 (de) | 2013-09-05 | 2015-03-05 | JuB-Creative Product GmbH | Mechanisches Fenstergetriebe |
| CN105735743B (zh) * | 2014-12-06 | 2018-04-06 | 高碑店顺达墨瑟门窗有限公司 | 一种双向传动器 |
| CN108005516A (zh) * | 2017-11-23 | 2018-05-08 | 广州松兴电气股份有限公司 | 一种自动双开门装置 |
| CN111140084A (zh) * | 2019-12-24 | 2020-05-12 | 中山市奥尔五金有限公司 | 一种门窗双向传动锁盒 |
Family Cites Families (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US858147A (en) * | 1904-04-05 | 1907-06-25 | Richey Browne And Donald | Door or gate opening and closing device. |
| US832010A (en) * | 1905-04-22 | 1906-09-25 | Myron Cossey | Door carrying and operating device. |
| US1005281A (en) * | 1910-07-18 | 1911-10-10 | Flour City Ornamental Iron Works | Door-hanger. |
| US1082129A (en) * | 1913-04-18 | 1913-12-23 | James T Mccabe | Door-hanger. |
| US2808626A (en) * | 1954-09-21 | 1957-10-08 | John H Sassano | Outside sliding window shutter |
| DE1244611B (de) * | 1963-08-26 | 1967-07-13 | Jaeger Frank K G | Betaetigungsgetriebe fuer laengsverschiebbare Treibstangen an Fenstern, Tueren, Klappen od. dgl., insbesondere fuer Kipp-Schwenkfluegel |
| US3241283A (en) * | 1964-01-09 | 1966-03-22 | Amerock Corp | Window sash |
| AT360372B (de) * | 1974-05-30 | 1980-01-12 | Winkhaus Fa August | Ausstellvorrichtung fuer fenster |
| DE2813435C2 (de) * | 1978-03-29 | 1986-01-02 | Siegenia-Frank Kg, 5900 Siegen | Getriebe von Fenster- und Türverschlüssen o.dgl. |
| DE8814754U1 (de) * | 1988-11-26 | 1989-01-05 | Schüco International GmbH & Co, 4800 Bielefeld | Fenster oder Tür mit vorzugsweise aus Hohlprofilen bestehenden Holmen |
| DE9001276U1 (de) * | 1990-02-05 | 1991-06-27 | Ferco International Usine de Ferrures de Bâtiment, Sarrebourg | Treibstangengetriebe |
| DE9001279U1 (de) * | 1990-02-05 | 1991-06-06 | Ferco International Ferrures et Serrures de Bâtiment S.A., Reding | Treibstangengetriebe |
| DE9112079U1 (de) * | 1991-09-27 | 1993-01-28 | Siegenia-Frank Kg, 5900 Siegen | Betätigungsgetriebe für längsverschiebbare Treibstangen an Beschlägen von Fenstern und Türen o.dgl. |
| DE9207695U1 (de) * | 1992-06-06 | 1992-08-27 | Christian Heinrich Sandler GmbH & Co. KG, 95126 Schwarzenbach a d Saale | Vliesstoff mit einer leitfähigen Beschichtung |
| DE9207893U1 (de) * | 1992-06-12 | 1992-10-01 | Gebr. Goldschmidt Baubeschläge GmbH, 5628 Heiligenhaus | Aufsatzgetriebe eines Fenster- oder Türbeschlages |
-
1992
- 1992-04-06 DE DE4211464A patent/DE4211464A1/de not_active Withdrawn
-
1993
- 1993-03-18 EP EP93104417A patent/EP0564863B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1993-03-18 DE DE59301485T patent/DE59301485D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1993-03-18 DK DK93104417.6T patent/DK0564863T3/da active
- 1993-03-18 AT AT93104417T patent/ATE133467T1/de not_active IP Right Cessation
- 1993-03-18 ES ES93104417T patent/ES2082535T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1993-03-19 CZ CZ93478A patent/CZ285178B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1993-03-29 HU HU9300914A patent/HU212815B/hu not_active IP Right Cessation
- 1993-04-02 PL PL93298360A patent/PL171327B1/pl not_active IP Right Cessation
- 1993-04-02 US US08/042,248 patent/US5388370A/en not_active Expired - Lifetime
- 1993-04-05 FI FI931533A patent/FI109821B/fi active
- 1993-04-05 NO NO931303A patent/NO300904B1/no not_active IP Right Cessation
- 1993-04-05 CA CA002093399A patent/CA2093399C/en not_active Expired - Fee Related
- 1993-04-06 JP JP5079833A patent/JPH06280431A/ja active Pending
- 1993-04-06 KR KR1019930005691A patent/KR0158709B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1993-04-08 SK SK322-93A patent/SK280876B6/sk not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR0158709B1 (ko) | 1999-01-15 |
| DE59301485D1 (de) | 1996-03-07 |
| HU9300914D0 (en) | 1993-08-30 |
| SK280876B6 (sk) | 2000-08-14 |
| ES2082535T3 (es) | 1996-03-16 |
| CA2093399C (en) | 2004-06-29 |
| NO300904B1 (no) | 1997-08-11 |
| JPH06280431A (ja) | 1994-10-04 |
| HUT66985A (en) | 1995-01-30 |
| DK0564863T3 (da) | 1996-03-18 |
| FI931533A (fi) | 1993-10-07 |
| EP0564863B1 (de) | 1996-01-24 |
| SK32293A3 (en) | 1993-11-10 |
| NO931303L (no) | 1993-10-07 |
| PL298360A1 (en) | 1993-12-13 |
| EP0564863A1 (de) | 1993-10-13 |
| NO931303D0 (no) | 1993-04-05 |
| KR930021909A (ko) | 1993-11-23 |
| FI931533A0 (fi) | 1993-04-05 |
| CA2093399A1 (en) | 1993-10-07 |
| DE4211464A1 (de) | 1993-10-07 |
| CZ47893A3 (en) | 1994-04-13 |
| ATE133467T1 (de) | 1996-02-15 |
| PL171327B1 (pl) | 1997-04-30 |
| FI109821B (fi) | 2002-10-15 |
| US5388370A (en) | 1995-02-14 |
| CZ285178B6 (cs) | 1999-06-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| HU212815B (en) | Bolt driver for orifice covers | |
| US5437485A (en) | Locking mechanism for windows or doors | |
| US5102174A (en) | Gearing for espagnolette fitting | |
| EP0327264B1 (en) | Operating mechanism for closure fastening elements | |
| HU218762B (hu) | Részben automatikusan felerősíthető vasalatrendszer ablakokhoz, ajtókhoz és más nyílászárókhoz, valamint a vasalatrendszerben alkalmazott sarokirányváltó szerkezet | |
| EP1353031B2 (en) | Compact actuator | |
| DE69406969D1 (de) | Kinematisches Treibstangengetriebe für Tür- und Fensterrahmen | |
| GB2264529A (en) | Operating mechanism for espagnolettes and similar fasteners | |
| DE3645256C2 (de) | Fenster- und Türbeschlag | |
| EP0937852B1 (en) | Operating device for door or window units with hinged wing panels | |
| WO2018195719A1 (en) | Folding door with a door lock | |
| GB2277958A (en) | Espagnolette fastening mechanism | |
| DE58902415D1 (de) | Fenster, tuer od. dgl., bei dem bzw. der zumindest der fluegelrahmen aus metall- oder kunststoffprofil zusammengesetzt ist. | |
| EP0668427B1 (de) | Beschlag für Fenster oder Türen od. dgl. | |
| CN113719212B (zh) | 驱动装置 | |
| GB2337073A (en) | Shootbolt assembly with transmission members which are in tension during locking | |
| EP0537121A1 (en) | Externally mounted sliding bolt for doors, windows or similar frames with an opening for the locking element of a safety lock | |
| GB2323122A (en) | Double shoot bolt fastening | |
| DE20312385U1 (de) | Riegelführung für Fenster oder Türen | |
| KR20010047062A (ko) | 일체형 공기조화기의 커튼장치 | |
| DE202004010424U1 (de) | Antriebseinrichtung für einen Treibstangenbeschlag | |
| GB2164083A (en) | Handle fixing for window frame | |
| IE920604A1 (en) | An espagnolette mechanism | |
| HUH3897A (hu) | Egységesített szerkezet zárakhoz |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | Lapse of definitive patent protection due to non-payment of fees |