FR3060858A1 - Module conducteur - Google Patents

Module conducteur Download PDF

Info

Publication number
FR3060858A1
FR3060858A1 FR1762025A FR1762025A FR3060858A1 FR 3060858 A1 FR3060858 A1 FR 3060858A1 FR 1762025 A FR1762025 A FR 1762025A FR 1762025 A FR1762025 A FR 1762025A FR 3060858 A1 FR3060858 A1 FR 3060858A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
fixing
conductor
holes
terminal
connection conductor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR1762025A
Other languages
English (en)
Other versions
FR3060858B1 (fr
Inventor
Katsunori Sato
Takuto Goto
Shinichi Yanagihara
Yoshiaki Ichikawa
Takao Shoji
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yazaki Corp
Original Assignee
Yazaki Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yazaki Corp filed Critical Yazaki Corp
Publication of FR3060858A1 publication Critical patent/FR3060858A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR3060858B1 publication Critical patent/FR3060858B1/fr
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/40—Securing contact members in or to a base or case; Insulating of contact members
    • H01R13/405—Securing in non-demountable manner, e.g. moulding, riveting
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
    • H01M10/482—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte for several batteries or cells simultaneously or sequentially
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/503—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the shape of the interconnectors
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/505—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing comprising a single busbar
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/509—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the type of connection, e.g. mixed connections
    • H01M50/51—Connection only in series
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/514—Methods for interconnecting adjacent batteries or cells
    • H01M50/517—Methods for interconnecting adjacent batteries or cells by fixing means, e.g. screws, rivets or bolts
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/521—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the material
    • H01M50/522—Inorganic material
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/569—Constructional details of current conducting connections for detecting conditions inside cells or batteries, e.g. details of voltage sensing terminals
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/218—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by the material
    • H01M50/22—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by the material of the casings or racks
    • H01M50/227—Organic material
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/289—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by spacing elements or positioning means within frames, racks or packs
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/543—Terminals
    • H01M50/562—Terminals characterised by the material
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R11/00—Individual connecting elements providing two or more spaced connecting locations for conductive members which are, or may be, thereby interconnected, e.g. end pieces for wires or cables supported by the wire or cable and having means for facilitating electrical connection to some other wire, terminal, or conductive member, blocks of binding posts
    • H01R11/11—End pieces or tapping pieces for wires, supported by the wire and for facilitating electrical connection to some other wire, terminal or conductive member
    • H01R11/12—End pieces terminating in an eye, hook, or fork
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R11/00—Individual connecting elements providing two or more spaced connecting locations for conductive members which are, or may be, thereby interconnected, e.g. end pieces for wires or cables supported by the wire or cable and having means for facilitating electrical connection to some other wire, terminal, or conductive member, blocks of binding posts
    • H01R11/11—End pieces or tapping pieces for wires, supported by the wire and for facilitating electrical connection to some other wire, terminal or conductive member
    • H01R11/28—End pieces consisting of a ferrule or sleeve
    • H01R11/281—End pieces consisting of a ferrule or sleeve for connections to batteries
    • H01R11/283—Bolt, screw or threaded ferrule parallel to the battery post
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R11/00—Individual connecting elements providing two or more spaced connecting locations for conductive members which are, or may be, thereby interconnected, e.g. end pieces for wires or cables supported by the wire or cable and having means for facilitating electrical connection to some other wire, terminal, or conductive member, blocks of binding posts
    • H01R11/11—End pieces or tapping pieces for wires, supported by the wire and for facilitating electrical connection to some other wire, terminal or conductive member
    • H01R11/28—End pieces consisting of a ferrule or sleeve
    • H01R11/281—End pieces consisting of a ferrule or sleeve for connections to batteries
    • H01R11/287—Intermediate parts between battery post and cable end piece
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Inorganic Chemistry (AREA)
  • Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Multi-Conductor Connections (AREA)
  • Connection Or Junction Boxes (AREA)

Abstract

Module conducteur incluant une barre omnibus, un boîtier d'accueil comportant deux ou plus trous de fixation traversant une première surface de corps de fixation et une deuxième surface de corps de fixation, et un organe de fixation incluant un corps principal et des pattes de fixation associées aux trous de fixation respectifs et ayant une partie de la barre omnibus interposée entre elles. Les pattes de fixation sous déformation plastique sont insérées dans les trous de fixation depuis un côté de la première surface de corps de fixation pour dépasser d'un côté de la deuxième surface de corps de fixation, et, quand la barre omnibus est fixée au boîtier d'accueil, ont des extrémités d'attaque disposées sur un extérieur en direction radiale par rapport aux trous de fixation.

Description

Domaine de l'invention
La présente invention concerne un module conducteur.
Description de l'art connexe
Un module conducteur conventionnel est appliqué à un module de batterie incluant une pluralité d'éléments de batterie. Le module conducteur inclut par exemple une pluralité de barres omnibus et un détecteur d'état. La barre omnibus est électriquement connectée à l'une de deux bornes d'électrode d'un élément de batterie et aux bornes d'électrode de deux éléments de batterie qui sont adjacents l'un à l'autre. Le détecteur d'état inclut un conducteur de détection pour détecter la tension de chaque élément de batterie (voir, par exemple, le brevet japonais n° 5223607).
Le module conducteur inclut en outre une partie de connexion qui connecte électriquement chaque barre omnibus au conducteur de détection par le biais, par exemple, du brasage ou du soudage du conducteur de détection à la barre omnibus sur laquelle est disposé le conducteur de détection. Dans certains modules conducteurs, la barre omnibus à laquelle est connecté le conducteur de détection est accueillie dans un espace d'accueil défini dans un boîtier d'accueil avant d'être connectée à la borne d'électrode.
Quand la barre omnibus doit être fixée dans le boîtier d'accueil, une portion de verrouillage destinée à verrouiller la barre omnibus est formée dans une portion paroi qui définit l'espace d'accueil afin d'empêcher la barre omnibus de se déplacer par rapport au boîtier d'accueil dans une direction opposée à une direction dans laquelle la barre omnibus est insérée dans l'espace d'accueil. Etant donné que la portion de verrouillage est élastiquement déformée quand la barre omnibus est insérée, la portion de verrouillage est étendue dans la direction dans laquelle la barre omnibus est insérée pour rendre ainsi la portion de verrouillage élastiquement déformable. La nécessité précédente requiert une longueur dans la direction d'insertion, spécifiquement, une hauteur du boîtier d'accueil afin que la portion de verrouillage destinée à verrouiller la barre omnibus soit formée. Spécifiquement, la fixation de la barre omnibus dans le boîtier d'accueil est un obstacle à la réduction de la hauteur du boîtier d'accueil.
RESUME DE L'INVENTION
La présente invention a été créée compte tenu de la situation précédente et un objet de la présente invention est de produire un module conducteur capable de réaliser une miniaturisation d'un corps de fixation qui fixe un conducteur de connexion.
Afin de réaliser l'objet précité, un module conducteur selon un aspect de la présente invention inclut au moins un conducteur de connexion à connecter électriquement à une cible de connexion, un corps de fixation auquel est fixé l'au moins un conducteur de connexion, et un organe de fixation qui fixe chacun de l'au moins un conducteur de connexion au corps de fixation, dans lequel le corps de fixation comporte deux ou plus trous de fixation qui traversent une première surface de corps de fixation et une deuxième surface de corps de fixation opposée à la première surface de corps de fixation, l'organe de fixation inclut un corps principal ayant une surface opposée qui fait face à la première surface de corps de fixation et qui serre, avec la première surface de corps de fixation, une partie de l'au moins un conducteur de connexion disposée entre la surface opposée et la première surface de corps de fixation, et des pattes de fixation qui font saillie depuis la surface opposée, qui sont associées aux trous de fixation respectifs, et qui ont la partie de l'au moins un conducteur de connexion interposée entre les pattes de fixation, et les pattes de fixation sont capables de subir une déformation plastique par une force externe, sont insérées dans les trous de fixation respectifs depuis un côté de la première surface de corps de fixation pour faire saillie depuis un côté de la deuxième surface de corps de fixation, et, dans une condition fixée dans laquelle l'au moins un conducteur de connexion est fixé au corps de fixation par l'organe de fixation, ont des extrémités d'attaque disposées sur un extérieur dans une direction radiale par rapport aux trous de fixation comme on le voit dans une direction axiale des trous de fixation.
Selon un autre aspect de la présente invention, dans le module conducteur, l'au moins un conducteur de connexion peut inclure au moins un conducteur de connexion comportant des trous traversants qui traversent une première surface de conducteur et une deuxième surface de conducteur opposée à la première surface de conducteur et qui sont associés aux trous de fixation respectifs, et les pattes de fixation sont insérées dans les trous traversants et les trous de fixation dans la condition fixée.
Selon encore un autre aspect de la présente invention, dans le module conducteur, l'au moins un conducteur de connexion peut inclure un premier conducteur de connexion, et un deuxième conducteur de connexion différent du premier conducteur de connexion, et le deuxième conducteur de connexion est fixé, à l'aide de l'organe de fixation qui fixe le premier conducteur de connexion, au corps de fixation qui est identique au corps de fixation auquel est fixé le premier conducteur de connexion.
Selon encore un autre aspect de la présente invention, dans le module conducteur, la cible de connexion peut être un élément de batterie, et le module conducteur peut inclure en outre un détecteur d'état incluant un conducteur de détection qui connecte électriquement le deuxième conducteur de connexion à une unité de détection d'état qui détecte un état de l'élément de batterie auquel le deuxième conducteur de connexion est électriquement connecté.
Les objets, caractéristiques, avantages précités, et d'autres objets, ainsi que la portée technique et industrielle de cette invention seront mieux compris à la lecture de la description détaillée suivante d'un mode de réalisation actuellement préféré de l'invention, faite en référence aux dessins annexés.
BREVE DESCRIPTION DES DESSINS la figure 1 est une vue en perspective d'un module conducteur selon un mode de réalisation ;
la figure 2 est une vue en perspective du module conducteur selon le mode de réalisation ;
la figure 3 est une vue en perspective éclatée du module conducteur selon le mode de réalisation ;
la figure 4 est une vue en coupe transversale du module conducteur selon le mode de réalisation ; et la figure 5 est une vue en coupe transversale du module conducteur selon le mode de réalisation.
DESCRIPTION DETAILLEE DES MODES DE REALISATION PREFERES
Ce qui suit détaille un module conducteur selon un mode de réalisation. On note que le mode de réalisation n'est pas destiné à limiter la portée de l'invention. Les éléments du mode de réalisation incluent des éléments qui peuvent être remplacés par l'homme du métier et qui sont facilement évidents pour ce dernier, ou des éléments qui sont sensiblement identiques.
Mode de réalisation
Ce qui suit décrit un module conducteur selon un mode de réalisation. La figure 1 est une vue en perspective du module conducteur selon le mode de réalisation. La figure 2 est une vue en perspective du module conducteur selon le mode de réalisation. La figure 3 est une vue en perspective éclatée du module conducteur selon le mode de réalisation. La figure 4 est une vue en coupe transversale du module conducteur selon le mode de réalisation. La figure 5 est une vue en coupe transversale du module conducteur selon le mode de réalisation. On note ici que la figure 4 est une vue en coupe transversale prise le long de la ligne A-A de la figure 1 et que la figure 5 est une vue en coupe transversale prise le long de la ligne B-B de la figure 1. Il faut en outre noter que, sur chacun des dessins, la direction X s'étend dans une direction d'agencement le long de laquelle des bornes d'électrode et des conducteurs de connexion sont agencés selon le mode de réalisation. La direction Y est une direction de largeur du module conducteur selon le mode de réalisation et est orthogonale à la direction d'agencement. La direction Z est une direction verticale dans le module conducteur et est orthogonale à la direction d'agencement et à la direction de largeur.
Ce module conducteur 1 selon le mode de réalisation doit être assemblé, comme l'illustre la figure 1, avec un module de batterie 100. Le module de batterie 100 présente une configuration modulaire qui inclut, par exemple, une pluralité d'éléments de batterie 101, tels que des batteries secondaires, agencés dans la direction d'agencement. Le module de batterie 100 est monté sur, par exemple, un véhicule électrique (EV) ou un véhicule hybride (HC, PHV) et utilisé pour alimenter une machine rotative électrique servant de source d'entrainement en énergie électrique et pour stocker (charger) l'énergie électrique générée par la machine rotative électrique. Le module de batterie 100, par exemple, inclut une pluralité d'éléments de cellule 101 connectés en série les uns aux autres pour permettre ainsi d'obtenir une sortie de batterie élevée correspondant à des exigences de sortie du véhicule. Les éléments de batterie 101 se composent de deux rangées de groupes de bornes d'électrode 103 qui sont espacés les uns des autres dans la direction de largeur et qui incluent des bornes d'électrode 102 (une borne d'électrode positive et une borne d'électrode négative) disposées sur des extrémités respectives dans la direction de largeur. Les groupes de bornes d'électrode 103 se composent chacun d'une pluralité de bornes d'électrode 102 agencées dans la direction d'agencement dans le module de batterie 100. Dans le module de batterie 100, un module conducteur 1 est associé et assemblé à chacun des groupes de bornes d'électrode 103 et le module conducteur 1 connecte les bornes d'électrode 102 (les bornes d'électrode positives et les bornes d'électrode négatives) des éléments de batterie 101 en série les unes aux autres.
Les éléments de batterie 101 selon le mode de réalisation sont disposés de telle sorte que la borne d'électrode 102 d'un premier élément de batterie 101 a une polarité opposée à la polarité de la borne d'électrode 102 d'un deuxième élément de batterie 101 adjacent au premier élément de batterie 101 dans la direction d'agencement. De plus, les deux groupes de bornes d'électrode 103 sont configurés comme suit. Spécifiquement, dans un premier groupe de bornes d'électrode 103, la borne d'électrode 102 sur une première extrémité des deux extrémités dans la direction d'agencement est définie comme borne d'électrode de terminaison et, dans un deuxième groupe de bornes d'électrode 103, la borne d'électrode 102 sur une seconde extrémité des deux extrémités dans la direction d'agencement est définie comme borne d'électrode de terminaison ayant une polarité opposée à la polarité de la borne d'électrode de terminaison du premier groupe de bornes d'électrode 103. Les deux bornes d'électrode de terminaison sont électriquement connectées l'une à l'autre, par exemple, par un onduleur. Cela établit une connexion électrique du module de batterie 100 avec un dispositif externe.
Le module conducteur 1 doit connecter au moins une pluralité d'éléments de batterie (101) en série les uns aux autres. Comme l'illustrent les figures 1 à 5, le module conducteur 1 inclut une barre omnibus 2, une borne de câble d'alimentation 3, un boîtier d'accueil 4, un organe de fixation 5, un organe de fixation 6, une borne de détection 7, un détecteur d'état 8 et un câble d'alimentation 9. Le module conducteur 1 connecte électriquement la barre omnibus 2, la borne de câble d'alimentation 3 et la borne de détection 7 à la borne d'électrode 102 en tant que cible de connexion.
La barre omnibus 2 est un conducteur de connexion. Comme l'illustrent les figures 1 à 5, la barre omnibus 2 est électriquement connectée à une première des deux bornes d'électrode 102 de l'élément de batterie 101. Selon le mode de réalisation, la barre omnibus 2 constitue un premier conducteur de connexion. La barre omnibus 2 est directement et électriquement connectée à deux bornes d'électrode 102 qui sont adjacentes l'une à l'autre dans la direction d'agencement et qui ont des polarités opposées l'une à l'autre dans les deux éléments de batterie 101 qui sont adjacents l'un à l'autre dans la direction d'agencement du groupe de bornes d'électrode 103 d'une rangée. La barre omnibus 2 est constituée d'un matériau électroconducteur, tel que du métal, selon une forme de plaque plate. Selon le mode de réalisation, la barre omnibus 2 est formée selon une forme de plaque rectangulaire ayant une direction longitudinale s'étendant dans la direction d'agencement telle que vue dans la direction verticale. La barre omnibus 2 comporte des trous de borne 21 et des trous traversants 22.
Les bornes d'électrode 102 sont insérées dans les trous de borne 21. Les trous de borne 21 traversent chacun depuis une première surface de conducteur 2a jusqu'à une deuxième surface de conducteur 2b qui sont opposées l'une à l'autre dans la direction verticale. Selon le mode de réalisation, la barre omnibus 2 comporte deux trous de borne 21 associés à des bornes d'électrode 102 respectives qui doivent être connectées à la barre omnibus 2. Les deux trous de borne 21 sont espacés l'un de l'autre dans la direction d'agencement. On note que la barre omnibus 2 est fixée aux bornes d'électrode 102 comme suit. Spécifiquement, par exemple, dans une condition dans laquelle les bornes d'électrode 102 sont insérées dans les trous de borne 21 de la barre omnibus 2, des écrous non illustrés sont engagés par filetage avec des rainures filetées dans les extrémités d'attaque des bornes d'électrode 102 faisant ίο saillie depuis le côté des premières surfaces de conducteur 2a des trous de borne 21.
Des pattes de fixation 52, à décrire ci-après, de l'organe de fixation 5 sont insérées dans les trous traversants 22. Les trous traversants 22 traversent chacun depuis la première surface de conducteur 2a jusqu'à la deuxième surface de conducteur 2b qui sont opposées l'une à l'autre dans la direction verticale. Selon le mode de réalisation, la barre omnibus 2 comporte deux trous traversants 22 associés à deux trous de fixation 43 respectifs à décrire ci-après. Les trous traversants 22 sont espacés l'un de l'autre dans la direction d'agencement. On note que les deux trous traversants 22 sont formés sur une partie de la borne de détection 7 disposée sur la barre omnibus 2 dans la direction d'agencement. De plus, les deux trous traversants 22 sont disposés, dans la direction de largeur, sur le côté plus proche d'un troisième espace d'accueil 4c, à décrire ci-après, que ne le sont les trous de borne 21.
La borne de câble d'alimentation 3 est un conducteur de connexion. Comme l'illustrent les figures 1 à 5, la borne de câble d'alimentation 3 est électriquement connectée à une première des deux bornes d'électrode 102 de l'élément de batterie 101. Selon le mode de réalisation, la borne de câble d'alimentation 3 constitue un troisième conducteur de connexion qui est différent de la barre omnibus 2 comme premier conducteur de connexion et de la borne de détection 7 comme deuxième conducteur de connexion. La borne de câble d'alimentation est directement et électriquement connectée à la borne d'électrode de terminaison parmi les bornes d'électrode 102 du groupe de bornes d'électrode 103. La borne de câble d'alimentation 3 est constituée d'un matériau électroconducteur, tel que du métal, selon une forme de plaque plate. Selon le mode de réalisation, la borne de câble d'alimentation 3 est formée selon une forme de plaque rectangulaire ayant une direction longitudinale s'étendant dans la direction de largeur telle que vue dans la direction verticale. La borne de câble d'alimentation 3 est attachée à une première extrémité du câble d'alimentation 9. La borne de câble d'alimentation 3 inclut une portion de contact 31 et une portion de cylindre 32 et comporte un trou de borne 33 .
La portion de contact 31 est en contact avec la borne d'électrode 102 en tant que borne d'électrode de terminaison. La portion de contact 31 comporte une extrémité sur le côté adjacent au câble d'alimentation 9 dans la direction de largeur connectée à la portion de cylindre 32. Le trou de borne 33 est formé dans une position proche d'une extrémité de la portion de contact 31 opposée à la portion de cylindre 32.
La portion de cylindre 32 est directement et électriquement connectée au câble d'alimentation 9. Le câble d'alimentation 9 établit une connexion électrique entre le module de batterie 100 et un dispositif externe. Des conducteurs d'alimentation 91 sont électroconducteurs et déformables. Le conducteur d'alimentation 91 se compose d'une pluralité de fils constitués, par exemple, de cuivre ou d'aluminium, toronnés ensemble. Un isolant 92 est électriquement isolant et recouvre les conducteurs d'alimentation 91. L'isolant 92 est élastiquement déformable et constitué, par exemple, d'une résine synthétique. La portion de cylindre 32 inclut des portions serties 32a et 32b qui font saillie depuis les deux extrémités dans la direction de largeur vers un côté opposé dans la direction verticale jusqu'au côté d'une plaque inférieure 41 à décrire ci-après du boîtier d'accueil 4. La portion de cylindre 32 est incurvée de telle sorte que les portions serties 32a et 32b comportent des extrémités d'attaque se rapprochant l'une de l'autre pour ainsi sertir les conducteurs d'alimentation 91 sur la borne de câble d'alimentation 3.
Le trou de borne 33 reçoit la borne d'électrode 102 en tant que borne d'électrode de terminaison insérée dans celui-ci. Le trou de borne 33 traverse une première surface de conducteur 3a jusqu'à une deuxième surface de conducteur 3b qui sont opposées l'une à l'autre dans la direction verticale. On note que la borne de câble d'alimentation 3 est fixée sur la borne d'électrode 102 comme suit. Spécifiquement, par exemple, dans une condition dans laquelle la borne d'électrode 102 est insérée dans le trou de borne 33 de la borne de câble d'alimentation 3, un écrou non illustré est engagé par filetage avec des rainures filetées dans une extrémité d'attaque de la borne d'électrode 102 faisant saillie depuis le côté de la première surface de conducteur 3a du trou de borne 33.
Le boîtier d'accueil 4 est un corps de fixation sur lequel la barre omnibus 2, la borne de câble d'alimentation 3 et la borne de détection 7 sont fixées comme l'illustrent les figures 1 à 5. Spécifiquement, la barre omnibus 2, la borne de câble d'alimentation 3 et la borne de détection 7 sont fixées au même boîtier d'accueil 4 par les organes de fixation 5 et 6. Le boîtier d'accueil 4 est électriquement isolant et constitué, par exemple, d'une résine synthétique. Le boîtier d'accueil 4 inclut la plaque inférieure 41 et une plaque de cadre 42 et a les trous de fixation 43 et trous de fixation 44.
La plaque inférieure 41 a une forme de plaque plate. La plaque inférieure 41 a une première surface de corps de fixation 41a et une deuxième surface de corps de fixation 41b qui sont opposées l'une à l'autre dans la direction verticale. Au moins la barre omnibus 2, la borne de câble d'alimentation 3 et la borne de détection 7 sont disposées sur la première surface de corps de fixation 41a.
La plaque de cadre 42 définit une pluralité d'espaces dans le boîtier d'accueil 4 et se dresse depuis la première surface de corps de fixation 41a de la plaque inférieure 41. Selon le mode de réalisation, la plaque de cadre 42 est formée principalement le long d'une périphérie extérieure de la plaque inférieure 41 afin de définir ainsi un premier espace d'accueil 4a, un deuxième espace d'accueil 4b et le troisième espace d'accueil 4c dans le boîtier d'accueil 4. Le premier espace d'accueil 4a accueille la barre omnibus 2 et la borne de détection 7. Le premier espace d'accueil 4a comporte une ouverture 4d qui traverse depuis la première surface de corps de fixation 41a jusqu'à la deuxième surface de corps de fixation 41b. On note que l'ouverture 4d est formée de telle sorte que les trous de borne 21 sont exposés à l'extérieur du boîtier d'accueil 4 dans une condition dans laquelle la barre omnibus 2 est accueillie dans le premier espace d'accueil 4a. Le deuxième espace d'accueil 4b accueille la borne de câble d'alimentation 3 et est formé pour être adjacent au premier espace d'accueil 4a dans la direction d'agencement. Le deuxième espace d'accueil 4b comporte une ouverture 4e qui traverse depuis la première surface de corps de fixation 41a jusqu'à la deuxième surface de corps de fixation 41b. L'ouverture 4e est formée de telle sorte que le trou de borne 33 est exposé à l'extérieur du boîtier d'accueil 4 dans une condition dans laquelle la borne de câble d'alimentation 3 est accueillie dans le deuxième espace d'accueil 4b. Le troisième espace d'accueil 4c accueille, par exemple, le détecteur d'état 8 et est formé pour être adjacent au premier espace d'accueil 4a et au deuxième espace d'accueil 4b dans la direction de largeur. Selon le mode de réalisation, le troisième espace d'accueil 4c communique avec le premier espace d'accueil 4a et le deuxième espace d'accueil 4b dans la direction de largeur et communique avec l'extérieur dans la direction d'agencement.
Les pattes de fixation 52 sont à insérer dans les trous de fixation 43. Les trous de fixation 43 traversent une portion constituant le premier espace d'accueil 4a de la plaque inférieure 41 depuis la première surface de corps de fixation 41a jusqu'à la deuxième surface de corps de fixation 41b. Selon le mode de réalisation, deux trous de fixation 43 sont formés pour être espacés l'un de l'autre dans la direction d'agencement dans le premier espace d'accueil 4a. On note ici que les deux trous de fixation 43 sont formés sur une partie de la borne de détection 7 disposée sur la barre omnibus 2 dans la direction d'agencement. De plus, les deux trous de fixation 43 sont disposés, dans la direction de largeur, sur le côté plus près du troisième espace d'accueil 4c que ne l'est l'ouverture 4d.
Des pattes de fixation 62 sont à insérer dans les trous de fixation 44. Les trous de fixation 44 traversent une portion constituant le deuxième espace d'accueil 4b de la plaque inférieure 41 depuis la première surface de corps de fixation 41a jusqu'à la deuxième surface de corps de fixation 41b. Selon le mode de réalisation, deux trous de fixation 44 sont formés pour être espacés l'un de l'autre dans la direction d'agencement dans le deuxième espace d'accueil 4b. On note que les deux trous de fixation 44 sont formés sur une partie de la borne de câble d'alimentation 3, spécifiquement selon le mode de réalisation, la portion de contact 31 dans la direction d'agencement. De plus, les deux trous de fixation 44 sont disposés, dans la direction de largeur, sur le côté plus près du troisième espace d'accueil 4c que ne l'est l'ouverture 4e.
Comme l'illustrent les figures 1 à 5, l'organe de fixation 5 fixe intégralement la barre omnibus 2 et la borne de détection 7 au boîtier d'accueil 4. L'organe de fixation 5 est thermoplastique et constitué, par exemple, d'une résine synthétique. Spécifiquement, l'organe de fixation 5 est capable de subir une déformation plastique en étant chauffé et soumis à une force externe agissant sur lui. L'organe de fixation 5 inclut un corps principal 51 et les pattes de fixation 52 .
Une partie de la barre omnibus 2 et la borne de détection 7 sont prises en sandwich dans la direction verticale entre le corps principal 51 et la première surface de corps de fixation 41a. La borne de détection 7 est en contact avec le corps principal 51. Selon le mode de réalisation, le corps principal 51 a une forme de plaque sensiblement plate ayant une direction longitudinale s'étendant dans la direction d'agencement lorsqu'on le voit dans la direction verticale. Le corps principal 51 a une forme arquée incurvée vers le côté du troisième espace d'accueil 4c dans la direction de largeur. Le corps principal 51 a une surface opposée 51a qui fait face à la première surface de conducteur 2a et à une première surface de conducteur 7a à décrire ci-après. La surface opposée 51a est formée de telle sorte que, dans une condition fixée dans laquelle l'organe de fixation 5 fixe la barre omnibus 2 et la borne de détection 7 au boîtier d'accueil 4, des portions de celle-ci entre les deux extrémités respectives et un centre dans la direction d'agencement sont en contact avec la première surface de conducteur 7a, amenant la partie de la barre omnibus 2 et la borne de détection 7 à être prises en sandwich entre la surface opposée 51a et la première surface de corps de fixation 41a. Le corps principal 51 est formé pour avoir le centre dans la direction d'agencement faisant saillie vers un côté opposé à la première surface de conducteur 7a dans la direction verticale et est formé de telle sorte qu'une portion de la surface opposée 51a faisant face à la portion saillante dans la direction verticale est espacée de la première surface de conducteur 7a. Spécifiquement, le corps principal 51 a un espace d'insertion de détecteur d'état 51b (ci-après appelé simplement « espace 51b ») défini par la surface opposée 51a et la première surface de conducteur 7a au centre de la direction d'agencement. L'espace 51b a une forme sensiblement en demi-arc comme on le voit dans la direction de largeur et communique avec l'extérieur dans la direction de largeur. Quand on le voit dans la direction verticale, le corps principal 51 est formé pour couvrir une partie de la borne de détection 7 via la barre omnibus 2 disposée sur la première surface de corps de fixation 41a, spécifiquement selon le mode de réalisation, une partie d'une portion de cosse 72 à décrire ci-après.
Les pattes de fixation 52 sont insérées dans les trous de fixation 43 et, dans la condition fixée, ne peuvent pas être retirées des trous de fixation 43. Les pattes de fixation 52 sont formées pour faire saillie depuis la surface opposée 51a du corps principal 51 vers le côté de la première surface de corps de fixation 41a dans la direction verticale. Selon le mode de réalisation, deux pattes de fixation 52 sont formées pour être associées aux trous de fixation 43 respectifs du boîtier d'accueil 4. Les pattes de fixation 52 sont formées pour être espacées l'une de l'autre dans la direction d'agencement. Dans la condition fixée, une partie de la borne de détection 7 est disposée entre les deux pattes de fixation 52. Les pattes de fixation 52 sont insérées dans les trous traversants 22 de la barre omnibus 2 depuis le côté de la première surface de conducteur 2a et de plus insérés dans les trous de fixation 43 depuis le côté de la première surface de corps de fixation 41a, pour avoir ainsi des extrémités d'attaque 52a faisant saillie vers le côté de la deuxième surface de corps de fixation 41b. Les pattes de fixation 52, avant d'être fixées en place, spécifiquement, avant que la force externe n'agisse sur celles-ci avec la chaleur appliquée en même temps, sont formées selon des formes cylindriques incluant les extrémités d'attaque 52a comme l'illustre la figure 3. Les pattes de fixation 52 ont chacune une longueur dans la direction verticale définie pour être plus longue qu'une profondeur totale dans la direction verticale des trous traversants 22 et des trous de fixation 43. Les pattes de fixation 52 sont formées, dans la condition fixée, de manière à avoir les extrémités d'attaque 52a disposées sur l'extérieur dans une direction radiale par rapport aux trous de fixation 43 quand on regarde dans une direction axiale des trous de fixation 43, spécifiquement, quand on regarde dans la direction verticale. Selon le mode de réalisation, les pattes de fixation 52 sont chacune formées de telle sorte que, dans la condition fixée, l'extrémité d'attaque 52a a une forme hémisphérique ayant une circonférence d'un diamètre supérieur à un diamètre du trou de fixation 43 quand on regarde dans la direction verticale comme l'illustre la figure 4. Spécifiquement, chacune des extrémités d'attaque 52a est disposée, quand on regarde dans la direction verticale, de manière à entourer la circonférence du trou de fixation
43.
Comme l'illustrent les figures 1 à 5, l'organe de fixation 6 fixe la borne de câble d'alimentation 3 au boîtier d'accueil 4. L'organe de fixation 6 est thermoplastique et est constitué, par exemple, d'une résine synthétique. Spécifiquement, l'organe de fixation 6 est capable de subir une déformation plastique en étant chauffé et soumis à une force externe agissant sur celui. L'organe de fixation 6 inclut un corps principal 61 et les pattes de fixation 62. L'organe de fixation 6 présente une configuration basique identique à une configuration basique de l'organe de fixation 5.
Une partie de la borne de câble d'alimentation 3 est prise en sandwich dans la direction verticale entre le corps principal 61 et la première surface de corps de fixation 41a. La borne de câble d'alimentation 3 est en contact avec le corps principal 61. Selon le mode de réalisation, le corps principal 61 a une forme de plaque sensiblement plate. Quand on regarde dans la direction verticale, le corps principal 61 a une forme sensiblement rhombique ayant une direction longitudinale s'étendant dans la direction d'agencement. Le corps principal 61 a une surface opposée 61a qui fait face à la première surface de conducteur 3a. La surface opposée 61a est formée de telle sorte que, dans une condition fixée dans laquelle l'organe de fixation fixe la borne de câble d'alimentation 3 au boîtier d'accueil 4, des portions de celle-ci proches des deux extrémités respectives dans la direction d'agencement sont en contact avec la première surface de conducteur 3a, amenant la partie de la borne de câble d'alimentation 3 à être prise en sandwich entre la surface opposée 61a et la première surface de corps de fixation 41a. Le corps principal 61 est formé pour avoir un centre dans la direction d'agencement faisant saillie vers un côté opposé à la première surface de conducteur 3a dans la direction verticale et est formé de telle sorte qu'une portion de la surface opposée 61a faisant face à la portion saillante dans la direction verticale est espacée de la première surface de conducteur 3a. Spécifiquement, le corps principal 61 a un espace d'insertion de détecteur d'état 61b (ci-après appelé simplement « espace 61b ») défini par la surface opposée 61a et la première surface de conducteur 3a au niveau du centre dans la direction d'agencement. L'espace 61b a une forme sensiblement en demi-arc quand on regarde dans la direction de largeur et communique avec l'extérieur dans la direction de largeur. Quand on regarde dans la direction verticale, le corps principal 61 est formé pour recouvrir une partie de la portion de contact 31 de la borne de câble d'alimentation 3 disposée sur la première surface de corps de fixation 41a.
Les pattes de fixation 62 sont insérées dans les trous de fixation 44 et, dans la condition fixée, ne peuvent pas être retirées des trous de fixation 44. Les pattes de fixation 62 sont formées pour faire saillie depuis la surface opposée 61a du corps principal 61 vers le côté de la première surface de corps de fixation 41a dans la direction verticale. Selon le mode de réalisation, deux pattes de fixation 62 sont formées pour être associées aux trous de fixation 44 respectifs dans le boîtier d'accueil 4. Les pattes de fixation 62 sont formées pour être espacées l'une de l'autre dans la direction d'agencement. Dans la condition fixée, une partie de la borne de câble d'alimentation 3 est disposée entre les deux pattes de fixation 62. Les pattes de fixation 62 sont insérées dans les trous de fixation 44 depuis le côté de la première surface de corps de fixation 41a, pour avoir ainsi les extrémités d'attaque 62a faisant saillie vers le côté de la deuxième surface de corps de fixation 41b. Les pattes de fixation 62, avant d'être fixées en place, spécifiquement, avant que la force externe n'agisse sur elles avec la chaleur appliquée en même temps, sont formées selon des formes cylindriques incluant les extrémités d'attaque 62a comme l'illustre la figure 3. Les pattes de fixation 62 ont chacune une longueur dans la direction verticale définie pour être plus longue qu'une profondeur dans la direction verticale des trous de fixation 44. Les pattes de fixation 62 sont formées, dans la condition fixée, de manière à avoir les extrémités d'attaque 62a disposées sur l'extérieur dans une direction radiale par rapport aux trous de fixation 44 quand on regarde dans une direction axiale des trous de fixation 44, spécifiquement, quand on regarde dans la direction verticale. Selon le mode de réalisation, les pattes de fixation 62 sont chacune formées de telle sorte que, dans la condition fixée, l'extrémité d'attaque 62a a une forme hémisphérique ayant une circonférence d'un diamètre supérieur à un diamètre du trou de fixation 44 quand on regarde dans la direction verticale comme l'illustre la figure 5. Spécifiquement, chacune des extrémités d'attaque 62a est disposée, quand on regarde dans la direction verticale, de manière à entourer la circonférence du trou de fixation .
La borne de détection 7 est un conducteur de connexion comme l'illustrent les figures 1 à 5, la borne de détection 7 est électriquement connectée à l'une des deux bornes d'électrode 102 de l'élément de batterie 101. Selon le mode de réalisation, la borne de détection 7 est un deuxième conducteur de connexion différent de la barre omnibus 2 en tant que premier conducteur de connexion. La borne de détection 7 est directement et électriquement connectée à l'une des deux bornes d'électrode 102 à laquelle la barre omnibus 2 est directement et électriquement connectée. La borne de détection 7 est constituée d'un matériau électroconducteur, tel que du métal, selon une forme de plaque plate. Selon le mode de réalisation, la borne de
détection 7 est formée, quand on regarde dans la
direction verticale, selon une forme de plaque ayant
une direction longitudinale s'étendant dans la
direction de largeur et ayant une largeur dans la
direction d'agencement plus étroite sur le côté du
troisième espace d'accueil 4c que sur le côté du
premier espace d'accueil 4a. La borne de détection 7
est attachée à une première extrémité du détecteur d'état 8 et inclut une portion de contact 71 et la portion de cosse 72 et comporte un trou de borne 73.
La portion de contact 71 est en contact avec la borne d'électrode 102. La portion de contact 71 a une première extrémité dans la direction de largeur sur le côté du câble d'alimentation 9 connectée à la portion de cosse 72. Le trou de borne 73 est formé dans une position proche d'une deuxième extrémité opposée à première extrémité.
La portion de cosse 72 est directement électriquement connectée au détecteur d'état la et
La portion de cosse 72 inclut une paire de portions de sertissage d'isolant 72a et 72b et une paire de portions de sertissage de conducteur 72c et 72d, les paires étant formées sur des extrémités respectives dans la direction de largeur. La paire de portions de sertissage d'isolant 72a et 72b et la paire de portions de sertissage de conducteur 72c et 72d font saillie vers le côté opposé à la plaque inférieure 41 dans la direction verticale. La paire de portions de sertissage d'isolant 72a et 72b est formée sur le côté plus proche du troisième espace d'accueil 4c dans la direction de largeur par rapport à la paire de portions de sertissage de conducteur 72c et 72d. Dans la portion de cosse 72, les portions de sertissage d'isolant 72a et 72b ont des extrémités d'attaque incurvées pour se rapprocher l'une de l'autre afin de sertir ainsi un isolant 82 à décrire ci-après du détecteur d'état 8 sur la borne de détection 7 et les portions de sertissage de conducteur 72c et 72d ont des extrémités d'attaque incurvées pour se rapprocher l'une de l'autre afin de
On note la borne sertir ainsi un conducteur de détection 81 à décrire ci-après du détecteur d'état 8 sur la borne de détection 7.
Le trou de borne 73 reçoit la borne d'électrode 102 en tant que borne d'électrode de terminaison insérée dans celui-ci. Le trou de borne 73 traverse depuis la première surface de conducteur 7a jusqu'à une deuxième surface de conducteur 7b qui sont opposées l'une à l'autre dans la direction verticale que la borne de détection 7 est fixée à d'électrode 102 avec la barre omnibus 2 comme suit. Spécifiquement, par exemple, dans une condition dans laquelle la borne d'électrode 102 est insérée dans le trou de borne 73, un écrou non illustré est engagé par filetage avec des rainures filetées dans l'extrémité d'attaque de la borne d'électrode 102 faisant saillie depuis le côté de la première surface de conducteur 7a du trou de borne 73.
Le détecteur d'état 8 connecte électriquement la borne d'électrode 102 à une unité de contrôle de module de batterie 200 par l'intermédiaire de la borne de détection 7 comme l'illustrent les figures 1 à 5. Spécifiquement, le module conducteur 1 détecte, par l'intermédiaire du détecteur d'état 8 l'élément de batterie 101 connecté à détection 7, spécifiquement selon le , un état de la borne de mode de réalisation, des informations de tension et sort les informations de tension sur l'unité de contrôle de module de batterie 200. L'unité de contrôle de module de batterie 200 représente un dispositif de détection d'état détectant l'état de chaque élément de batterie
101. L'unité de contrôle de module de batterie 200, par exemple, contrôle l'état de chaque élément de batterie 101 en utilisant les informations de tension et informe un opérateur qui détecte une défaillance dans l'élément de batterie 101 qu'il y a une défaillance. De plus, l'unité de contrôle de module de batterie 200 peut sortir les informations de tension acquises sur une ECU de batterie qui commande le module de batterie 100. L'ECU de batterie effectue une commande de charge et de décharge du module de batterie 100 sur la base des informations de tension. Le détecteur d'état 8 inclut le conducteur de détection 81 et l'isolant 82. Selon le mode de réalisation, le détecteur d'état 8 est un fil correspondant à la barre omnibus 2 et est moulé d'un seul tenant de manière à recouvrir le conducteur de détection 81 dans l'isolant 82.
Le conducteur de détection 81 connecte électriquement la borne de détection 7 à l'unité de contrôle de module de batterie 200. Le conducteur de détection 81 est électroconducteur et déformable et se compose d'une pluralité de fils constitués, par exemple de cuivre ou d'aluminium, toronnés ensemble. Le conducteur de détection 81 comporte une première extrémité directement et électriquement connectée à la première surface de conducteur 7a et une seconde extrémité électriquement connectée à l'unité de contrôle de module de batterie 200 par l'intermédiaire d'un connecteur non illustré. Une partie de l'isolant 82 recouvrant la première extrémité du conducteur de détection 81 est décollée à l'avance pour amener la première extrémité du conducteur de détection 81 à être exposée à l'extérieur depuis une extrémité d'attaque de 1'isolant 82.
L'isolant 82 recouvre le conducteur de détection 81. L'isolant 82 est électriquement isolant et élastiquement déformable. L'isolant 82 est constitué, par exemple, d'une résine synthétique. L'isolant 82 est formé pour s'étendre dans la direction d'agencement. L'isolant 82 est plié depuis la direction d'agencement dans la direction de largeur et disposé sur la première surface de conducteur 7a.
Ce qui suit décrit une procédure d'assemblage pour le module conducteur 1. On note que la procédure d'assemblage suivante suppose que le câble d'alimentation 9 est électriquement connecté à la borne de câble d'alimentation 3 à l'avance et que la borne de détection 7 est électriquement connectée au détecteur d'état 8 à l'avance. Comme l'illustre la figure 3, un opérateur d'assemblage dispose d'abord la barre omnibus 2 par rapport au boîtier d'accueil 4 de telle sorte que la deuxième surface de conducteur 2b fait face à la première surface de corps de fixation 41a dans le premier espace d'accueil 4a et de telle sorte que les trous traversants 22 dans la barre omnibus 2 sont alignés sur les trous de fixation 43 respectifs dans la direction verticale. L'opérateur d'assemblage amène la barre omnibus 2 près du boîtier d'accueil 4, amenant la deuxième surface de conducteur 2b à être en contact avec la première surface de corps de fixation 41a. A ce moment, les trous traversants 22 communiquent avec les trous de fixation 43 respectifs. L'opérateur d'assemblage place ensuite la borne de détection 7 sur la première surface de conducteur 2a de la barre omnibus 2 de telle sorte qu'une partie de la borne de détection 7 est disposée entre les trous traversants 22 A ce moment, la borne de détection 7 est accueillie dans le premier espace d'accueil 4a et le détecteur d'état 8 est accueilli dans le troisième espace d'accueil 4c. L'opérateur d'assemblage dispose ensuite l'organe de fixation 5 par rapport à la barre omnibus 2 de telle sorte que la surface opposée 51a fait face à la première surface de conducteur 2a et de telle sorte que les pattes de fixation 52 de l'organe de fixation 5 sont alignées sur les trous traversants 22 respectifs de la barre omnibus 2 dans la direction verticale. A ce moment, la première surface de conducteur 7a de la borne de détection 7 placée sur la première surface de conducteur 2a de la barre omnibus 2 fait face à la surface opposée 51a. L'opérateur d'assemblage amène ensuite l'organe de fixation 5 près de la barre omnibus dans la direction verticale. A ce moment, les pattes de fixation 52 sont insérées dans les trous traversants 22 respectifs depuis le côté première surface de conducteur 2a et dans les trous de fixation 43 respectifs, faisant ainsi saillie depuis le côté deuxième surface de corps de fixation 41b. De plus, le corps principal 51 est en contact avec la borne de détection 7 dans une condition dans laquelle le corps principal 51 presse la borne de détection 7 et la barre omnibus 2 contre la première surface de corps de fixation 41a. Ensuite, la borne de câble d'alimentation et le boîtier d'accueil 4 sont disposés de telle sorte que la borne de câble d'alimentation 3 est disposée entre les trous de fixation 44 et de telle sorte que la deuxième surface de conducteur 3b fait face à la première surface de corps de fixation 41a dans le deuxième espace d'accueil 4b. Ensuite, l'opérateur d'assemblage amène la borne de câble d'alimentation 3 près du boîtier d'accueil 4 de telle sorte que la deuxième surface de conducteur 3b est en contact avec la première surface de corps de fixation 41a. Ensuite, l'opérateur d'assemblage dispose l'organe de fixation 6 par rapport au boîtier d'accueil 4 de telle sorte que la surface opposée 61a fait face à la première surface de corps de fixation 41a et de telle sorte que les pattes de fixation 62 de l'organe de fixation 6 sont alignées avec les trous de fixation 44 dans la direction verticale. Ensuite, l'opérateur d'assemblage amène l'organe de fixation 6 près du boîtier d'accueil 4 dans la direction verticale. A ce moment, les pattes de fixation 62 sont insérées dans les trous de fixation 44 respectifs depuis le côté première surface de corps de fixation 41a et font saillie depuis le côté deuxième surface de corps de fixation 41b. De plus, le corps principal 61 est en contact avec la borne de câble d'alimentation 3 dans une condition dans laquelle le corps principal 61 presse la borne de câble d'alimentation 3 contre la première surface de corps de fixation 41a. Puis, l'opérateur d'assemblage applique une force externe vers le côté boîtier d'accueil 4 dans la direction verticale, tout en chauffant les pattes de fixation 52 et 62 faisant saillie depuis la deuxième surface de corps de fixation 41b du boîtier d'accueil 4. Par exemple, dans une condition dans laquelle un moule, dans lequel est formée à l'avance une surface de transfert identique aux formes des extrémités d'attaque 52a et 62a dans la condition fixée, est chauffé, l'opérateur d'assemblage presse les extrémités d'attaque 52a et 62a avant la condition fixée vers le côté boîtier d'accueil 4 dans la direction verticale. L'étape précédente amène les extrémités d'attaque 52a et 62a des pattes de fixation 52 et 62 à se déformer élastiquement de manière à entourer les circonférences des trous de fixation 43 et 44. Quand elles sont ensuite refroidies, les extrémités d'attaque 52a et 62a maintiennent les conditions déformées à température ambiante. Les bornes d'électrode 102 sont ensuite insérées dans les trous de borne 21, 33 et 73 exposés à l'extérieur du boîtier d'accueil 4 à travers les ouvertures 4d, 4e, et sont électriquement connectées à la barre omnibus 2, à la borne de câble d'alimentation 3 et la borne de détection 7, respectivement, pour ainsi assembler le module conducteur 1 au module de batterie 100. Cela achève l'assemblage du module conducteur 1 et la condition fixée est atteinte, dans laquelle la barre omnibus 2, la borne de câble d'alimentation 3 et la borne de détection 7 sont fixées au boîtier d'accueil 4 par les organes de fixation 5 et
6.
Comme décrit ci-dessus, le module conducteur 1 selon le mode de réalisation incorpore les organes de fixation 5 et 6 pour fixer la barre omnibus 2, la borne de câble d'alimentation 3 et la borne de détection 7 au boîtier d'accueil 4 dans la condition fixée.
en la place du boîtier
Spécifiquement, le module conducteur 1 fixe la barre omnibus 2, la borne de câble d'alimentation 3 et la borne de détection 7 au boîtier d'accueil utilisant un autre élément d'accueil 4. Ainsi, quand la barre omnibus 2, la borne de câble d'alimentation 3 et la borne de détection 7 doivent être fixées par le boîtier d'accueil 4, le boîtier d'accueil 4 ne nécessite pas une fonction de fixer la barre omnibus 2, la borne de câble d'alimentation 3 et la borne de détection 7. Ainsi, le module conducteur 1 est uniquement nécessaire pour former, dans le boîtier d'accueil 4, un espace (le premier espace d'accueil 4a et le deuxième espace d'accueil 4b) d'une longueur totale dans la direction verticale des conducteurs de connexion (la barre omnibus 2, la borne de câble d'alimentation 3 et la borne de détection 7) et des organes de fixation 5 et 6, de telle sorte qu'une réduction de la hauteur du boîtier d'accueil 4 peut être favorisée. La caractéristique précédente permet au module conducteur 1 de réaliser la réduction de taille.
Dans le module conducteur 1 selon le module de réduction, la barre omnibus 2 est fixée par l'organe de fixation 5 au boîtier d'accueil 4 dans une condition dans laquelle les pattes de fixation 52 sont insérées dans les trous traversants 22 respectifs de la barre omnibus 2. Ainsi, le module conducteur 1 permet à la barre omnibus 2 d'être fixée de manière fiable au boîtier d'accueil 4, par rapport lequel la barre omnibus 2 est à un boîtier dans fixée au boîtier d'accueil 4 par l'organe de fixation 5 à travers une partie de la barre omnibus 2 qui est simplement prise en sandwich entre les pattes de fixation 52. De plus, la barre omnibus 2 ne peut pas se déplacer par rapport au boîtier d'accueil 4 dans la direction d'agencement et dans la direction de largeur, de telle sorte que la barre omnibus 2 peut être positionnée de manière fiable par rapport au boîtier d'accueil 4.
Dans le module conducteur 1 selon le mode de réalisation, la barre omnibus 2 et la borne de détection 7 sont simultanément fixées au boîtier d'accueil 4 par l'organe de fixation 5. Ainsi, le module conducteur 1 permet à une pluralité de conducteurs de connexion différents stratifiés les uns sur les autres d'être fixés au boîtier d'accueil 4 par fixation 5. Ainsi, le module à un plus grand nombre de conducteurs de connexion 2, 3 et 7 d'être fixé au boîtier d'accueil 4 par un plus petit nombre d'organes de fixation 5 et 6.
Dans le module conducteur 1 selon le mode de la barre omnibus 2 et la borne de détection 7 à fixer à une seule borne d'électrode 102 sont fixées au boîtier d'accueil 4 par un seul organe de fixation 5. Cet agencement permet à la barre omnibus 2 et à la borne de détection 7 fixées au boîtier d'accueil 4 d'établir une connexion électrique avec une borne d'électrode 102 adjacente et d'établir une connexion électrique entre la borne d'électrode 102 et l'unité de contrôle de module de batterie 200.
Le module conducteur 1 selon le mode de réalisation a été décrit pour un cas dans lequel un jeu un seul organe de conducteur 1 permet réalisation, de la barre omnibus 2 et de la borne de détection 7 est accueilli dans le boîtier d'accueil 4. Le cas est néanmoins uniquement illustratif et non limitatif. Le boîtier d'accueil 4 peut inclure une pluralité de premiers espaces d'accueil 4a définis dans celui-ci et agencés dans la direction d'agencement. Chacun des premiers espaces d'accueil 4a peut ensuite accueillir une barre omnibus 2 et une borne de détection 7, et la barre omnibus 2 et la borne de détection 7 peuvent être ensuite fixées au boîtier d'accueil 4 par l'organe de fixation 5.
Le module conducteur 1 selon le mode de réalisation a été décrit pour un cas dans lequel la barre omnibus 2 et la borne de détection 7 sont fixées au boîtier d'accueil 4 par l'organe de fixation 5. Le cas est néanmoins uniquement illustratif et non limitatif. Le premier espace d'accueil 4a peut accueillir uniquement la barre omnibus 2, et seule la barre omnibus 2 peut ensuite être fixée au boîtier d'accueil 4 par l'organe de fixation 5. Lans ce cas, la surface opposée 51a de l'organe de fixation 5 est en contact avec la première surface de conducteur 2a de la barre omnibus 2.
Lans le module conducteur 1 selon le mode de réalisation, les organes de fixation 5 et 6 ont chacun été décrits pour être constitués d'une résine synthétique capable de subir une déformation plastique par une force externe. Le matériau est néanmoins uniquement illustratif et non limitatif. Un métal capable de subir une déformation plastique, comme l'aluminium ou le fer présentant une conductibilité électrique, peut être utilisé pour former les organes de fixation 5 et 6. Dans ce cas, les pattes de fixation 52 et 62 sont chacune pliées dans des directions pour se rapprocher l'une de l'autre quand on regarde dans la direction de largeur dans la condition fixée, pour entrer ainsi en contact avec la deuxième surface de corps de fixation 41b. Spécifiquement, les pattes de fixation 52 et 62 peuvent avoir les extrémités d'attaque 52a et 62a respectives pliées vers 1'intérieur.
Dans le module conducteur 1 selon le mode de réalisation, le boîtier d'accueil 4 a été décrit comme corps de fixation. L'agencement est cependant uniquement illustratif et non limitatif, et un câble plat flexible (FFC) ou une carte de câblage imprimée flexible (FPC) peut être utilisé.
Le module conducteur selon l'aspect du présent mode de réalisation inclut l'organe de fixation pour fixer le conducteur de connexion au corps de fixation. Ainsi, le corps de fixation ne nécessite pas une fonction pour fixer la barre omnibus. L'aspect du présent mode de réalisation peut ainsi réaliser un effet consistant à favoriser la réduction de la taille.
Bien que l'invention ait été décrite par rapport au mode de réalisation spécifique pour une description complète et claire, les revendications annexées ne doivent pas être ainsi limitées mais doivent être interprétées comme englobant toutes les modifications et autres constructions qui peuvent apparaitre à l'homme du métier et qui tombent justement dans l'enseignement de base exposé ici.

Claims (4)

  1. REVENDICATIONS
    1. Module conducteur comprenant :
    au moins un conducteur de connexion configuré pour être connecté électriquement à une cible de connexion ;
    un corps de fixation auquel l'au moins un conducteur de connexion est fixé ; et un organe de fixation qui fixe chacun de l'au moins un conducteur de connexion au corps de fixation, dans lequel le corps de fixation comporte deux ou plus trous de fixation qui traversent une première surface de corps de fixation et une deuxième surface de corps de fixation opposée à la première surface de corps de fixation, l'organe de fixation inclut :
    un corps principal ayant une surface opposée qui fait face à la première surface de corps de fixation et qui serre, avec la première surface de corps de fixation, une partie de l'au moins un conducteur de connexion disposée entre la surface opposée et la première surface de corps de fixation ; et des pattes de fixation qui font saillie depuis la surface opposée, qui sont associées aux trous de fixation respectifs, et qui ont la partie de l'au moins un conducteur de connexion interposée entre les pattes de fixation, et les pattes de fixation sont capables de subir une déformation plastique par une force externe, sont insérées dans les trous de fixation respectifs depuis un côté de la première surface de corps de fixation pour faire saillie depuis un côté de la deuxième surface de corps de fixation, et, dans une condition fixée dans laquelle l'au moins un conducteur de connexion est fixé au corps de fixation par l'organe de fixation, ont des extrémités d'attaque disposées sur un extérieur dans une direction radiale par rapport aux trous de fixation comme on le voit dans une direction axiale des trous de fixation.
  2. 2. Module conducteur selon la revendication 1, dans lequel l'au moins un conducteur de connexion inclut au moins un conducteur de connexion comportant des trous traversants qui traversent une première surface de conducteur et une deuxième surface de conducteur opposée à la première surface de conducteur et qui sont associés aux trous de fixation respectifs, et les pattes de fixation sont insérées dans les trous traversants et les trous de fixation dans la condition fixée.
  3. 3. Module conducteur selon la revendication 2, dans lequel l'au moins un conducteur de connexion inclut : un premier conducteur de connexion ; et un deuxième conducteur de connexion différent du premier conducteur de connexion, et le deuxième conducteur de connexion est fixé, à l'aide de l'organe de fixation qui fixe le premier conducteur de connexion, au corps de fixation qui est
    S63724 CM-P identique au corps de fixation auquel est fixé le premier conducteur de connexion.
  4. 4. Module conducteur selon la revendication 3, 5 dans lequel la cible de connexion est un élément de batterie, et le module conducteur comprend en outre : un détecteur d'état incluant un conducteur de
    10 détection qui connecte électriquement le deuxième conducteur de connexion à une unité de détection d'état qui détecte un état de l'élément de batterie auquel le deuxième conducteur de connexion est électriquement connecté.
    S.63724
    1/4
    2/4
    4/4
FR1762025A 2016-12-19 2017-12-13 Module conducteur Expired - Fee Related FR3060858B1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2016245832A JP6612207B2 (ja) 2016-12-19 2016-12-19 導体モジュール
JP2016245832 2016-12-19

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR3060858A1 true FR3060858A1 (fr) 2018-06-22
FR3060858B1 FR3060858B1 (fr) 2020-10-02

Family

ID=62251802

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1762025A Expired - Fee Related FR3060858B1 (fr) 2016-12-19 2017-12-13 Module conducteur

Country Status (5)

Country Link
US (1) US10003151B1 (fr)
JP (1) JP6612207B2 (fr)
CN (1) CN108281600B (fr)
DE (1) DE102017220078B4 (fr)
FR (1) FR3060858B1 (fr)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6469062B2 (ja) * 2016-09-30 2019-02-13 株式会社オートネットワーク技術研究所 接続モジュール
CN109768417B (zh) * 2018-12-27 2021-06-04 华为技术有限公司 连接器座、连接器、背板及通信设备
WO2020154330A1 (fr) 2019-01-21 2020-07-30 Royal Precision Products, Llc Ensemble de distribution d'énergie avec système de barre omnibus sans boulon
WO2021050609A1 (fr) 2019-09-09 2021-03-18 Royal Precision Products Llc Barre omnibus électrique et procédé de fabrication
JP6824361B1 (ja) * 2019-10-25 2021-02-03 三菱電機株式会社 インバータ装置
WO2021084913A1 (fr) * 2019-10-31 2021-05-06 株式会社オートネットワーク技術研究所 Carte de circuit imprimé souple, module de câblage, carte de circuit imprimé souple avec borne, et module de stockage d'énergie
KR20210095402A (ko) * 2020-01-23 2021-08-02 주식회사 엘지에너지솔루션 방향에 상관없이 결합되는 링터미널을 포함하는 전지팩

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5223607A (en) 1975-08-19 1977-02-22 Japanese National Railways<Jnr> Magnetic railway for thyristor linear motor
GB2095924B (en) 1981-03-19 1984-12-19 Bicc Plc An electric plug
JPH05223607A (ja) 1992-02-07 1993-08-31 Toshiba Corp 電磁流量計
JP4869571B2 (ja) * 2004-07-29 2012-02-08 矢崎総業株式会社 接続端子構造
JP4639819B2 (ja) * 2005-01-21 2011-02-23 ソニー株式会社 電池パック
JP5044934B2 (ja) * 2005-01-21 2012-10-10 ソニー株式会社 電池パック
JP4379467B2 (ja) * 2006-12-11 2009-12-09 日産自動車株式会社 電池モジュール
DE102008020511A1 (de) * 2008-04-23 2009-11-05 Mc Technology Gmbh Kontaktelement für eine Anschlussklemme, Anschlussklemme und Steckbrücke für ein Kontaktelement
JP5223607B2 (ja) 2008-11-10 2013-06-26 株式会社デンソー 電池パックの高電圧検出モジュール装置
JP5443097B2 (ja) * 2009-08-18 2014-03-19 矢崎総業株式会社 電源装置
JP2012059658A (ja) * 2010-09-13 2012-03-22 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk バスバー
JP5810697B2 (ja) * 2011-07-19 2015-11-11 株式会社オートネットワーク技術研究所 電池配線モジュール
JP5803630B2 (ja) * 2011-12-06 2015-11-04 株式会社オートネットワーク技術研究所 電池配線モジュール
JP6134196B2 (ja) * 2013-05-07 2017-05-24 矢崎総業株式会社 バスバモジュール及び電源装置
CN203415641U (zh) * 2013-06-08 2014-01-29 天津力神电池股份有限公司 一种电池组汇流排采样线连接结构
KR101720614B1 (ko) * 2013-08-30 2017-03-28 삼성에스디아이 주식회사 배터리 팩
KR102084098B1 (ko) * 2013-09-23 2020-03-04 삼성에스디아이 주식회사 홀더를 갖는 전지 모듈
JP2015069772A (ja) * 2013-09-27 2015-04-13 オムロン株式会社 リード線の接続構造およびこれを用いた電子機器
US9461377B2 (en) * 2014-10-27 2016-10-04 Flow-Rite Controls, Ltd. Battery tap electrical connector
JP6085589B2 (ja) * 2014-12-15 2017-02-22 矢崎総業株式会社 電池配線モジュール
JP6390441B2 (ja) * 2015-01-21 2018-09-19 株式会社オートネットワーク技術研究所 接続モジュール
JP6488179B2 (ja) * 2015-04-24 2019-03-20 矢崎総業株式会社 板状導体付きフラットケーブル
JP6639112B2 (ja) * 2015-06-05 2020-02-05 アロイ工業株式会社 ラミネート型電池のリードタブ接続構造及び接続具
JP6782136B2 (ja) * 2016-09-26 2020-11-11 株式会社エンビジョンＡｅｓｃジャパン スペーサおよび組電池

Also Published As

Publication number Publication date
CN108281600B (zh) 2020-10-16
DE102017220078A1 (de) 2018-06-21
FR3060858B1 (fr) 2020-10-02
US20180175535A1 (en) 2018-06-21
JP6612207B2 (ja) 2019-11-27
US10003151B1 (en) 2018-06-19
CN108281600A (zh) 2018-07-13
JP2018101513A (ja) 2018-06-28
DE102017220078B4 (de) 2022-09-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR3060858A1 (fr) Module conducteur
CN110024176B (zh) 端子用导体模块
JP6656373B2 (ja) 電池モジュール内に占める空間が少ない相互連結部材及びこれを備える電池モジュール
US9997759B2 (en) Battery wiring module
US10283751B2 (en) Battery wiring module and battery wiring module manufacturing method
JP5423174B2 (ja) 電池接続アセンブリ
US7611384B2 (en) Battery terminal connector
FR2893452B1 (fr) Borne a sertir et circuit plat l&#39;utilisant
KR20160017077A (ko) 배터리 커넥터 어셈블리
US9184432B2 (en) Cell wiring module
US9748540B2 (en) Power supply apparatus
JP5673491B2 (ja) 電池配線モジュール
JP2016018741A (ja) 電池配線モジュール
KR20150003866A (ko) 볼트 없는 배터리 셀 연결
EP2780961A2 (fr) Dispositif d&#39;alimentation électrique
FR2967843A1 (fr) Appareil redresseur d&#39;alternateur automobile
JP2013152918A (ja) 配線モジュール
FR2885264A1 (fr) Faisceau de cablage, connecteur et procede d&#39;assemblage du faisceau de cablage
FR3087584A1 (fr) Dispositif de connexion pour vehicule equipe d&#39;un capteur de temperature
KR102327042B1 (ko) 전지의 형태인 적어도 하나의 전압원 및/또는 전원 싱크를 외부 전기 컴포넌트에 연결하기 위한 연결 장치 및 연결 장치를 포함하는 전기 장치
EP3063834B1 (fr) Connecteur pour connecter des éléments électriques cellulaires
EP0868737B1 (fr) Dispositif de raccordement d&#39;un conducteur exterieur, tel un cable a une plage de contact d&#39;un appareil electrique
JP2012248512A (ja) 電池配線モジュール及び電池モジュール
EP1422799A1 (fr) Dispositif de distribution d&#39;énergie pour appareillages électriques
JP4112936B2 (ja) ヒュージブルリンクユニット

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 5

ST Notification of lapse

Effective date: 20230808