FR3054502A1 - Appui-tete de siege de vehicule automobile - Google Patents

Appui-tete de siege de vehicule automobile Download PDF

Info

Publication number
FR3054502A1
FR3054502A1 FR1657306A FR1657306A FR3054502A1 FR 3054502 A1 FR3054502 A1 FR 3054502A1 FR 1657306 A FR1657306 A FR 1657306A FR 1657306 A FR1657306 A FR 1657306A FR 3054502 A1 FR3054502 A1 FR 3054502A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
bar
headrest
rods
bearings
housing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR1657306A
Other languages
English (en)
Other versions
FR3054502B1 (fr
Inventor
Laurent Georges
Gregory Herve
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Cera TSC
Original Assignee
Cera TSC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Cera TSC filed Critical Cera TSC
Priority to FR1657306A priority Critical patent/FR3054502B1/fr
Priority to EP17754759.3A priority patent/EP3490841A1/fr
Priority to PCT/FR2017/052122 priority patent/WO2018020179A1/fr
Publication of FR3054502A1 publication Critical patent/FR3054502A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR3054502B1 publication Critical patent/FR3054502B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
    • B60N2/812—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices
    • B60N2/818—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices with stepwise positioning
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
    • B60N2/812—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices
    • B60N2/815—Release mechanisms, e.g. buttons

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

L'invention concerne un appui-tête (1) comprenant deux tiges (2) pourvues de crans (3) de verrouillage, un boitier (4) dans lequel lesdites tiges sont montées en coulissement et un dispositif de verrouillage dudit boitier par rapport auxdites, ledit dispositif comprenant une barre (5) transversale montée en coulissement en étant pourvue de deux ergots (6) latéraux de verrouillage, ladite barre étant montée coulissante sur ledit boitier par l'intermédiaire de deux paliers (9) latéraux, lesdits paliers étant montés sur ledit boitier de manière à pouvoir débattre longitudinalement, lesdits paliers étant mis en contrainte par deux ressorts (10) respectifs les actionnant de manière à pousser ladite barre vers lesdites tiges pour forcer l'insertion desdits ergots dans les crans (3) correspondants quand ladite barre est en position de verrouillage.

Description

054 502
57306 ® RÉPUBLIQUE FRANÇAISE
INSTITUT NATIONAL DE LA PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLE © N° de publication :
(à n’utiliser que pour les commandes de reproduction)
©) N° d’enregistrement national
COURBEVOIE
©) Int Cl8 : B 60 N2/812 (2017.01)
DEMANDE DE BREVET D'INVENTION
A1
©) Date de dépôt : 28.07.16. ©) Demandeur(s) : CERA TSC Société par actions simpli-
(30) Priorité : fiée — FR.
©) Inventeur(s) : GEORGES LAURENT et HERVE
GREGORY.
(43) Date de mise à la disposition du public de la
demande : 02.02.18 Bulletin 18/05.
©) Liste des documents cités dans le rapport de
recherche préliminaire : Se reporter à la fin du
présent fascicule
(© Références à d’autres documents nationaux ©) Titulaire(s) : CERA TSC Société par actions simpli-
apparentés : fiée.
©) Demande(s) d’extension : ©) Mandataire(s) : STRATO-IP Société à responsabilité limitée.
P4) APPUI-TETE DE SIEGE DE VEHICULE AUTOMOBILE.
FR 3 054 502 - A1 _ L'invention concerne un appui-tête (1) comprenant deux tiges (2) pourvues de crans (3) de verrouillage, un boîtier (4) dans lequel lesdites tiges sont montées en coulissement et un dispositif de verrouillage dudit boitier par rapport auxdites, ledit dispositif comprenant une barre (5) transversale montée en coulissement en étant pourvue de deux ergots (6) latéraux de verrouillage, ladite barre étant montée coulissante sur ledit boitier par l'intermédiaire de deux paliers (9) latéraux, lesdits paliers étant montés sur ledit boitier de manière à pouvoir débattre longitudinalement, lesdits paliers étant mis en contrainte par deux ressorts (10) respectifs les actionnant de manière à pousser ladite barre vers lesdites tiges pour forcer l'insertion desdits ergots dans les crans (3) correspondants quand ladite barre est en position de verrouillage.
Figure FR3054502A1_D0001
Figure FR3054502A1_D0002
Figure FR3054502A1_D0003
L’invention concerne un appui-tête de siège de véhicule automobile.
II est connu de réaliser un appui-tête de siège de véhicule automobile, ledit appuitête comprenant :
• deux tiges parallèles latérales de liaison au siège destinées à être montées en haut de dossier dudit siège, lesdites tiges étant pourvues de crans de verrouillage débouchant vers l’avant ou vers l’arrière, • un boîtier en matériau plastique moulé d’absorption d’énergie en cas de choc de la tête d’un passager sur ledit appui-tête, lesdites tiges étant montées en coulissement dans ledit boîtier, ledit boîtier étant habillé par un coussin d’appui-tête, • un dispositif de verrouillage dudit boîtier par rapport auxdites tiges selon une pluralité de positions verticales, de manière à permettre un réglage en hauteur dudit boîtier, ledit dispositif comprenant une barre transversale montée en coulissement dans ledit boîtier, ladite barre étant pourvue de deux ergots latéraux de verrouillage, ladite barre étant actionnable entre une position de verrouillage, où lesdits ergots s’insèrent chacun dans un cran d’une tige respective, et une position de déverrouillage, où lesdits ergots se dégagent latéralement desdits crans, ladite barre étant rappelée vers sa position de verrouillage par un moyen ressort.
Dans la mesure où le verrouillage se fait par des ergots s’insérant latéralement dans les crans de verrouillage, il est très difficile d’être assuré qu’ils sont parfaitement insérés et, de ce fait, de garantir un verrouillage efficace de la position de réglage en hauteur choisie pour le boîtier, ce qui peut présenter un danger pour l’occupant du siège.
En effet, diverses causes peuvent contribuer à une insertion seulement partielle des ergots dans les crans, étant notamment liées aux dispersions dimensionnelles des différents composants de l’appui-tête, et aussi aux variations dimensionnelles qu’ils peuvent présenter suite à des variations de température conduisant à une rétraction ou à une dilatation de leurs matériaux constitutifs.
L’invention a pour but de pallier cet inconvénient.
A cet effet, l’invention propose un appui-tête de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant :
• deux tiges parallèles latérales de liaison au siège destinées à être montées en haut de dossier dudit siège, lesdites tiges étant pourvues de crans de verrouillage débouchant vers l’avant ou vers l’arrière, • un boitier en matériau plastique moulé d’absorption d’énergie en cas de choc de la tête d’un passager sur ledit appui-tête, lesdites tiges étant montées en coulissement dans ledit boitier, ledit boitier étant habillé par un coussin d’appui-tête, • un dispositif de verrouillage dudit boitier par rapport auxdites tiges selon une pluralité de positions verticales, de manière à permettre un réglage en hauteur dudit boitier, ledit dispositif comprenant une barre transversale montée en coulissement dans ledit boitier, ladite barre étant pourvue de deux ergots latéraux de verrouillage, ladite barre étant actionnable entre une position de verrouillage, où lesdits ergots s’insèrent chacun dans un cran d’une tige respective, et une position de déverrouillage, où lesdits ergots se dégagent latéralement desdits crans, ladite barre étant rappelée vers sa position de verrouillage par un moyen ressort, ledit appui-tête présentant en outre les caractéristiques suivantes :
• ladite barre est montée coulissante sur ledit boitier par l’intermédiaire de deux paliers latéraux, lesdits paliers étant montés sur ledit boitier de manière à pouvoir débattre longitudinalement, • lesdits paliers sont mis en contrainte par deux ressorts respectifs les actionnant de manière à pousser ladite barre vers lesdites tiges pour forcer l’insertion desdits ergots dans les crans correspondants quand ladite barre est en position de verrouillage.
Dans cette description, les termes de positionnement dans l’espace (haut, longitudinal, transversal, latéral, avant, arrière, vertical,...) sont pris en référence à l’appui-tête disposé en situation d’utilisation dans le véhicule.
Avec l’agencement proposé, on garantit une parfaite insertion des ergots dans les crans de verrouillage.
En effet, les dispersions dimensionnelles des différents composants et/ou les variations dimensionnelles qu’ils peuvent présenter suite à des variations de température, conduisant à une rétraction ou à une dilatation de leurs matériaux constitutifs, sont rendues inopérantes du fait que les paliers sont mis en contrainte par deux ressorts respectifs les actionnant de manière à pousser la barre vers les tiges, ce qui a pour effet de forcer l’insertion des ergots dans les crans correspondants quand la barre est en position de verrouillage.
D’autres particularités et avantages de l’invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles :
• la figure 1 est une vue en perspective partielle d’un appui-tête selon une réalisation, • la figure 2 est une vue en coupe horizontale partielle de l’appui-tête de la figure précédente, • la figure 3 est une vue en coupe verticale partielle de l’appui-tête des figures précédentes, • la figure 4 est une vue en perspective du dispositif de verrouillage de l’appui-tête des figures précédentes.
En référence aux figures, on décrit un appui-tête 1 de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant :
• deux tiges 2 parallèles latérales de liaison au siège destinées à être montées en haut de dossier dudit siège, lesdites tiges étant pourvues de crans 3 de verrouillage débouchant vers l’avant ou vers l’arrière, • un boitier 4 en matériau plastique moulé d’absorption d’énergie en cas de choc de la tête d’un passager sur ledit appui-tête, lesdites tiges étant montées en coulissement dans ledit boitier, ledit boitier étant habillé par un coussin d’appui-tête, non représenté, • un dispositif de verrouillage dudit boitier par rapport auxdites tiges selon une pluralité de positions verticales, de manière à permettre un réglage en hauteur dudit boitier, ledit dispositif comprenant une barre 5 transversale montée en coulissement dans ledit boitier, ladite barre étant pourvue de deux ergots latéraux de verrouillage, ladite barre étant actionnable entre une position de verrouillage, où lesdits ergots s’insèrent chacun dans un cran 3 d’une tige 2 respective, et une position de déverrouillage, où lesdits ergots se dégagent latéralement desdits crans, ladite barre étant rappelée vers sa position de verrouillage par un moyen ressort 8, ledit appui-tête présentant en outre les caractéristiques suivantes :
• ladite barre est montée coulissante sur ledit boitier par l’intermédiaire de deux paliers 9 latéraux, lesdits paliers étant montés sur ledit boitier de manière à pouvoir débattre longitudinalement, • lesdits paliers sont mis en contrainte par deux ressorts 10 respectifs les actionnant de manière à pousser ladite barre vers lesdites tiges pour forcer l’insertion desdits ergots dans les crans 3 correspondants quand ladite barre est en position de verrouillage.
Selon la réalisation représentée, les ergots 6 sont issus de plaques 11 métalliques surmoulées par la barre 5, ladite barre étant à base de matériau plastique moulé.
Selon la réalisation représentée, les ergots 6 vus de haut présentent une forme convexe afin de de faciliter leur insertion dans les crans 3 par effet de coulisseau.
Selon la réalisation représentée, le boitier 4 est pourvu de butées 12 internes avant et arrière délimitant un espace de coulissement de la barre 5 entre les paliers 9 de manière à permettre un maintien longitudinal de ladite barre.
Selon la réalisation représentée, les butées 12 sont sous forme de nervures.
La présence de telles butées 12 permet d’assurer un maintien général longitudinal de la barre 5 en position sensiblement nominale, sachant qu’elles ne pourraient suffire à garantir, pour les raisons exposées plus haut, une parfaite insertion des ergots 6 dans les crans 3 de verrouillage.
Selon la réalisation représentée, les paliers 9 sont sous forme de blocs 13 comprenant un orifice 14 de réception de la barre 5.
Selon la réalisation représentée, les paliers 6 présentent en vue de haut une forme générale de U entre les branches 15 duquel s’insèrent les tiges 2.
Selon la réalisation représentée, les paliers 9 sont disposés en regard des tiges 2, ce qui permet, dans la mesure où les ressorts 10 se trouvent, de ce fait, disposés eux aussi en regard desdites tiges, d’optimiser la force appliquée aux ergots 6 pour les insérer dans les crans 3.
Selon la réalisation représentée, les crans 3 débouchent vers l’avant, ce qui permet de garantir, sous l’effet d’une force appliquée vers l’arrière par la tête de l’occupant du siège, l’application d’une contrainte favorisant l’insertion des ergots 6 dans les crans 3 de verrouillage.
On notera par ailleurs que, dans le cas où la tête d’un passager arrière viendrait percuter l’arrière du boitier 4, le verrouillage subsisterait dans la mesure où les paliers 9 sont montés sur ressorts 10.
Selon la réalisation représentée, la barre 5 est actionnée en déverrouillage par un bouton poussoir 7.

Claims (9)

  1. REVENDICATIONS
    1. Appui-tête (1) de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant :
    • deux tiges (2) parallèles latérales de liaison au siège destinées à être montées en haut de dossier dudit siège, lesdites tiges étant pourvues de crans (3) de verrouillage débouchant vers l’avant ou vers l’arrière, • un boitier (4) en matériau plastique moulé d’absorption d’énergie en cas de choc de la tête d’un passager sur ledit appui-tête, lesdites tiges étant montées en coulissement dans ledit boitier, ledit boitier étant habillé par un coussin d’appui-tête, • un dispositif de verrouillage dudit boitier par rapport auxdites tiges selon une pluralité de positions verticales, de manière à permettre un réglage en hauteur dudit boitier, ledit dispositif comprenant une barre (5) transversale montée en coulissement dans ledit boitier, ladite barre étant pourvue de deux ergots (6) latéraux de verrouillage, ladite barre étant actionnable entre une position de verrouillage, où lesdits ergots s’insèrent chacun dans un cran (3) d’une tige (2) respective, et une position de déverrouillage, où lesdits ergots se dégagent latéralement desdits crans, ladite barre étant rappelée vers sa position de verrouillage par un moyen ressort (8), ledit appui-tête étant caractérisé en ce que :
    • ladite barre est montée coulissante sur ledit boitier par l’intermédiaire de deux paliers (9) latéraux, lesdits paliers étant montés sur ledit boitier de manière à pouvoir débattre longitudinalement, • lesdits paliers sont mis en contrainte par deux ressorts (10) respectifs les actionnant de manière à pousser ladite barre vers lesdites tiges pour forcer l’insertion desdits ergots dans les crans (3) correspondants quand ladite barre est en position de verrouillage.
  2. 2. Appui-tête selon la revendication 1, caractérisé en ce que les ergots (6) sont issus de plaques (11) métalliques surmoulées par la barre (5), ladite barre étant à base de matériau plastique moulé.
  3. 3. Appui-tête selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les ergots (6) vus de haut présentent une forme convexe afin de faciliter leur insertion dans les crans (3) par effet de coulisseau.
  4. 4. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le boitier (4) est pourvu de butées (12) internes avant et arrière délimitant un espace de coulissement de la barre (5) entre les paliers (9) de manière à permettre un maintien longitudinal de ladite barre.
  5. 5. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les paliers (9) sont sous forme de blocs (13) comprenant un orifice (14) de réception de la barre (5).
  6. 6. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les paliers (6) présentent en vue de haut une forme générale de U entre les branches (15) duquel s’insèrent les tiges (2).
  7. 7. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les paliers (9) sont disposés en regard des tiges (2).
  8. 8. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les crans (3) débouchent vers l’avant.
  9. 9. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la barre (5) est actionnée en déverrouillage par un bouton poussoir (7).
    1/3
    2/3
    Ί
FR1657306A 2016-07-28 2016-07-28 Appui-tete de siege de vehicule automobile Active FR3054502B1 (fr)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1657306A FR3054502B1 (fr) 2016-07-28 2016-07-28 Appui-tete de siege de vehicule automobile
EP17754759.3A EP3490841A1 (fr) 2016-07-28 2017-07-27 Appui-tête de siège de véhicule automobile
PCT/FR2017/052122 WO2018020179A1 (fr) 2016-07-28 2017-07-27 Appui-tête de siège de véhicule automobile

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1657306A FR3054502B1 (fr) 2016-07-28 2016-07-28 Appui-tete de siege de vehicule automobile

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR3054502A1 true FR3054502A1 (fr) 2018-02-02
FR3054502B1 FR3054502B1 (fr) 2018-08-31

Family

ID=57583190

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1657306A Active FR3054502B1 (fr) 2016-07-28 2016-07-28 Appui-tete de siege de vehicule automobile

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP3490841A1 (fr)
FR (1) FR3054502B1 (fr)
WO (1) WO2018020179A1 (fr)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0970846A1 (fr) * 1998-07-09 2000-01-12 Gestind M.B. Manifattura Di Bruzolo S.P.A Appui-tête pour véhicule automobile
US20120080925A1 (en) * 2010-10-01 2012-04-05 F.S. Fehrer Automotive Gmbh Headrest for vehicle seats
US20140327288A1 (en) * 2013-05-06 2014-11-06 Reinhold Groenninger Latchable headrest

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0970846A1 (fr) * 1998-07-09 2000-01-12 Gestind M.B. Manifattura Di Bruzolo S.P.A Appui-tête pour véhicule automobile
US20120080925A1 (en) * 2010-10-01 2012-04-05 F.S. Fehrer Automotive Gmbh Headrest for vehicle seats
US20140327288A1 (en) * 2013-05-06 2014-11-06 Reinhold Groenninger Latchable headrest

Also Published As

Publication number Publication date
FR3054502B1 (fr) 2018-08-31
WO2018020179A1 (fr) 2018-02-01
EP3490841A1 (fr) 2019-06-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR3063689A1 (fr) Appui-tete de siege de vehicule automobile
WO2014122379A1 (fr) Appui-tête de siège de véhicule automobile
FR3069499B1 (fr) Appui-tete de siege de vehicule automobile
FR3072925A1 (fr) Dispositif d'amortissement de choc avant d'un vehicule automobile, comprenant un deflecteur d'air basculant et un amortisseur deformable fixes l'un a l''autre.
FR3054502A1 (fr) Appui-tete de siege de vehicule automobile
FR3054176A1 (fr) Appui-tete de siege de vehicule automobile
FR3053305A1 (fr) Structure pour face avant de vehicule automobile
FR3068311B1 (fr) Appui-tete de siege de vehicule automobile
FR3058957A1 (fr) Appui-tete de siege de vehicule automobile
FR3055591A1 (fr) Appui-tete de siege de vehicule automobile
FR3071790A1 (fr) Fusibilitee programmee du garnissage de porte.
FR3093677A1 (fr) Appui-tête de siège de véhicule automobile
EP2657074A1 (fr) Dispositif de montage d un appui-tête sur un dossier de siège de véhicule automobile
FR2995952A1 (fr) Insert pour support de vehicule automobile, agencement mettant en œuvre l'insert et vehicule automobile integrant l'agencement
FR2981153A3 (fr) Bati de test d'un coussin gonflable de securite
FR3119123A1 (fr) Appui-tête de siège de véhicule automobile
FR2930207A1 (fr) Dispositif d'association d'un appui-tete comprenant une saillie d'appui.
FR3097488A1 (fr) Appui-tête de siège de véhicule automobile
FR3103421A1 (fr) Système de fixation d’un appui-tête sur un dossier de siège de véhicule automobile
EP2774806B1 (fr) Dispositif de blocage en coulissement d'une tige crantée d'association d'un appui-tête à un dossier de siège de véhicule automobile
FR3072060A1 (fr) Appui-tete de siege de vehicule automobile
WO2018073553A1 (fr) Appui-tete de siege de vehicule automobile
FR3015936A1 (fr) Armature pour un siege de vehicule et siege de vehicule comprenant une telle armature
FR3057221A1 (fr) Composant de siege de vehicule automobile
FR3099431A1 (fr) Appui-tête de siège de véhicule automobile

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20180202

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 5

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 6

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 7

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 8