FR2930207A1 - Dispositif d'association d'un appui-tete comprenant une saillie d'appui. - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un dispositif (1) d'association d'un appui-tête à un dossier de siège de véhicule automobile, ledit dispositif comprenant une tige (2) comprenant au moins un cran (3) de blocage et une gaine de montage de ladite tige, ladite gaine comprenant un manchon de réception de ladite tige en coulissement, un tiroir (4) à base de matière plastique monté mobile en translation radiale sur ledit manchon, un renfort (5) métallique associé audit tiroir et agencé pour pouvoir s'engager dans ledit cran de blocage, un moyen de rappel élastique, ledit tiroir comprend une saillie (6) d'appui contre ladite tige, ladite saillie dépassant radialement dudit renfort vers l'intérieur de sorte à maintenir ledit renfort à distance de ladite tige en position de coulissement, ladite tige comprend un creux (8) de détection correspondant audit cran, ledit creux présentant une profondeur et une disposition agencées de sorte à permettre, en position de blocage, un engagement simultané de ladite saillie dans ledit creux et dudit renfort dans ledit cran.
Description
1 L'invention concerne un dispositif d'association d'un appui--tête à un dossier de siège de véhicule automobile, une gaine d'un tel dispositif, une tige d'un tel dispositif et un siège comprenant un tel dispositif.
Il est connu de réaliser un dispositif d'association d'un appui-tête à un dossier de siège de véhicule automobile, ledit dispositif comprenant : • une tige comprenant au moins un cran de blocage, ceci en vue d'un réglage en hauteur de l'appui-tête ou d'un blocage de sécurité, • une gaine de montage de ladite tige, ~o ladite gaine comprenant : • un manchon de réception de ladite tige en coulissement selon une pluralité de positions de coulissement, ladite tige présentant au moins une position de blocage, • un tiroir à base de matière plastique monté mobile en translation radiale 15 sur ledit manchon, • un renfort métallique associé audit tiroir et agencé pour pouvoir s'engager dans ledit cran de blocage lorsque ladite tige est en position de blocage, • un moyen de rappel élastique contraignant ledit tiroir en translation vers 20 ladite tige afin de réaliser l'engagement dudit renfort dans ledit cran lorsqu'ils sont en regard l'un de l'autre.
Le tiroir est usuellement réalisé en matière plastique moulée, ce qui explique l'utilisation d'un renfort métallique permettant un blocage efficace de la tige, 25 même soumise à des efforts importants tels que ceux mis en oeuvre en cas de choc de la tête du passager sur l'appui-tête lors d'une collision du véhicule.
Il en résulte un contact métal sur métal entre le renfort et la tige, ce qui induit un risque de rayure de ladite tige lors de son coulissement, et ceci d'autant plus 30 que le moyen de rappel est puissant.
L'invention a pour but de pallier cet inconvénient. 2 A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un dispositif d'association d'un appui-tête à un dossier de siège de véhicule automobile, ledit dispositif comprenant : • une tige comprenant au moins un cran de blocage, • une gaine de montage de ladite tige, ladite gaine comprenant : • un manchon de réception de ladite tige en coulissement selon une pluralité de positions de coulissement, ladite tige présentant au moins 1 o une position de blocage, • un tiroir à base de matière plastique monté mobile en translation radiale sur ledit manchon, • un renfort métallique associé audit tiroir et agencé pour pouvoir s'engager dans ledit cran de blocage lorsque ladite tige est en position 15 de blocage, • un moyen de rappel élastique contraignant ledit tiroir en translation vers ladite tige afin de réaliser l'engagement dudit renfort dans ledit cran lorsqu'ils sont en regard l'un de l'autre, ledit tiroir comprenant une saillie d'appui contre ladite tige, ladite saillie 20 dépassant radialement dudit renfort vers l'intérieur de sorte à maintenir ledit renfort à distance de ladite tige en position de coulissement, ladite tige comprenant un creux de détection correspondant audit cran, ledit creux présentant une profondeur et une disposition agencées de sorte à permettre, en position de blocage, un engagement simultané de ladite saillie dans ledit creux 25 et dudit renfort dans ledit cran.
Dans cette description, les termes spatiaux (horizontal, vertical, hauteur, au dessus,...) sont pris en référence au dispositif disposé dans le véhicule.
30 L'agencement proposé permet d'éviter un contact du renfort contre la tige lors de son coulissement, ceci de par la présence de la saillie, la rayure de la tige 3 étant évitée puisque la saillie est à base de matière plastique qui ne peut rayer la tige lors de son coulissement.
Selon d'autres aspects, l'invention propose une gaine d'un tel dispositif, une 5 tige d'un tel dispositif et un siège comprenant un tel dispositif.
D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : • la figure 1 est une vue en coupe partielle verticale d'un dispositif selon 10 une réalisation, en position de blocage (a) et en position de coulissement (b) • la figure 2 est une vue en coupe horizontale du dispositif de la figure la, au niveau du renfort (coupe BB) et de la saillie (coupe AA).
15 En référence aux figures, on décrit à présent un dispositif 1 d'association d'un appui--tête à un dossier de siège de véhicule automobile, ledit dispositif comprenant : • une tige 2 comprenant au moins un cran 3 de blocage, • une gaine de montage de ladite tige, non représentée sur les figures, 20 ladite gaine comprenant : • un manchon de réception, non représenté sur les figures, de ladite tige en coulissement selon une pluralité de positions de coulissement, ladite tige présentant au moins une position de blocage, • un tiroir 4 à base de matière plastique, notamment moulée, monté mobile 25 en translation radiale sur ledit manchon, • un renfort 5 métallique associé audit tiroir et agencé pour pouvoir s'engager dans ledit cran de blocage lorsque ladite tige est en position de blocage, • un moyen de rappel élastique, non représenté, contraignant ledit tiroir en 30 translation vers ladite tige afin de réaliser l'engagement dudit renfort dans ledit cran lorsqu'ils sont en regard l'un de l'autre, 4 ledit tiroir comprenant une saillie 6 d'appui contre ladite tige, ladite saillie dépassant radialement dudit renfort vers l'intérieur, c'est à dire vers ladite tige, ici selon un écart 7, de sorte à maintenir ledit renfort à distance de ladite tige en position de coulissement, afin d'éviter la rayure de ladite tige, ladite tige comprenant un creux 8 de détection correspondant audit cran, ledit creux présentant une profondeur et une disposition agencées de sorte à permettre, en position de blocage, un engagement simultané de ladite saillie dans ledit creux et dudit renfort dans ledit cran.
Selon la réalisation représentée, le cran 3 et le creux 8 sont décalés axialement, en étant ici sensiblement contigus, la saillie 6 et le renfort 5 étant disposés sur le tiroir 4 sur deux positions axiales correspondantes.
En variante non représentée, le cran 3 et le creux 8 - respectivement la saillie 6 et le renfort 5 - sont disposés sur la tige 2 û respectivement sur le tiroir 4 - selon une même cote axiale.
Selon la réalisation représentée, la profondeur du creux 8 est supérieure à celle du cran 3, de sorte à garantir l'engagement du renfort 5 dans ledit cran. Le creux 8 est positionné ici au dessus du cran 3 afin de limiter le moment fléchissant au niveau dudit creux lors d'un choc de la tête du passager contre l'appui-tête.
25 De façon non représentée, la tige 2 peut comprendre une pluralité de crans 3, chacun desdits crans étant couplé à un creux 8 correspondant.
Selon la réalisation représentée, la hauteur de la saillie 6 est supérieure à celle du cran 3, de sorte à empêcher une introduction de ladite saillie dans ledit cran. Le creux 8 comprend deux rampes 9 inclinées axiales d'accès de la saillie 6, lesdites rampes étant disposées en vis à vis.
30 On décrit à présent un siège de véhicule automobile comprenant un appui-tête, un dossier et un dispositif 1 dans lequel la tige 2 est solidaire dudit appui-tète ù respectivement dudit dossier ù et la gaine est solidaire dudit dossier respectivement dudit appui-tête. 5
Claims (10)
- REVENDICATIONS1. Dispositif (1) d'association d'un appui-tête à un dossier de siège de véhicule automobile, ledit dispositif comprenant : • une tige (2) comprenant au moins un cran (3) de blocage, • une gaine de montage de ladite tige, ladite gaine comprenant : • un manchon de réception de ladite tige en coulissement selon une pluralité de positions de coulissement, ladite tige présentant au moins une position de blocage, • un tiroir (4) à base de matière plastique monté mobile en translation radiale sur ledit manchon, • un renfort (5) métallique associé audit tiroir et agencé pour pouvoir s'engager dans ledit cran de blocage lorsque ladite tige est en position de blocage, • un moyen de rappel élastique contraignant ledit tiroir en translation vers ladite tige afin de réaliser l'engagement dudit renfort dans ledit cran lorsqu'ils sont en regard l'un de l'autre, ledit dispositif étant caractérisé en ce que : • ledit tiroir comprend une saillie (6) d'appui contre ladite tige, ladite saillie dépassant radialement dudit renfort vers l'intérieur de sorte à maintenir ledit renfort à distance de ladite tige en position de coulissement, • ladite tige comprend un creux (8) de détection correspondant audit cran, ledit creux présentant une profondeur et une disposition agencées de sorte à permettre, en position de blocage, un engagement simultané de ladite saillie dans ledit creux et dudit renfort dans ledit cran.
- 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cran (3) et le creux (8) sont décalés axialement, la saillie (6) et le renfort (5) étant disposés sur le tiroir (4) sur deux positions axiales correspondantes. 7
- 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cran (3) et le creux (8) - respectivement la saillie (6) et le renfort (5) - sont disposés sur la tige (2) û respectivement sur le tiroir (4) - selon une même cote axiale.
- 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la profondeur du creux (8) est supérieure à celle du cran (3).
- 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la tige (2) comprend une pluralité de crans (3), chacun desdits crans étant couplé à un creux (8) correspondant.
- 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la hauteur de la saillie (6) est supérieure à celle du cran (3), de sorte à empêcher une introduction de ladite saillie dans ledit cran.
- 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le creux (8) comprend deux rampes (9) inclinées axiales d'accès de la saillie (6), lesdites rampes étant disposées en vis à vis. 20
- 8. Gaine d'un dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, ladite gaine étant caractérisée en ce qu'elle comprend un tiroir (4) à base de matière plastique monté mobile en translation radiale sur le manchon et un renfort (5) métallique associé audit tiroir, ledit tiroir comprenant en outre une saillie (6) d'appui, ladite saillie dépassant radialement dudit renfort vers l'intérieur. 25
- 9. Tige d'un dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, quand elle se rattache à la revendication 4, ladite tige étant caractérisée en ce qu'elle comprend au moins un cran (3) de blocage et un creux (8) de détection correspondant, la profondeur dudit creux étant supérieure à celle dudit cran.
- 10. Siège de véhicule automobile comprenant un appui-tête, un dossier et un dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce 30que la tige (2) est solidaire dudit appui-tête û respectivement dudit dossier û et la gaine est solidaire dudit dossier û respectivement dudit appui-tête.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0802256A FR2930207A1 (fr) | 2008-04-22 | 2008-04-22 | Dispositif d'association d'un appui-tete comprenant une saillie d'appui. |
Applications Claiming Priority (1)
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| FR0802256A FR2930207A1 (fr) | 2008-04-22 | 2008-04-22 | Dispositif d'association d'un appui-tete comprenant une saillie d'appui. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2930207A1 true FR2930207A1 (fr) | 2009-10-23 |
Family
ID=39990103
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0802256A Withdrawn FR2930207A1 (fr) | 2008-04-22 | 2008-04-22 | Dispositif d'association d'un appui-tete comprenant une saillie d'appui. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2930207A1 (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| EP2439104A1 (fr) * | 2010-10-07 | 2012-04-11 | Centre d'Etude et de Recherche pour l'Automobile (CERA) | Dispositif de blocage en coulissement d'une tige métallique d'association d'un appui-tête à un dossier de siège de véhicule automobile |
| FR3103421A1 (fr) * | 2019-11-21 | 2021-05-28 | Tesca France | Système de fixation d’un appui-tête sur un dossier de siège de véhicule automobile |
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2008
- 2008-04-22 FR FR0802256A patent/FR2930207A1/fr not_active Withdrawn
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20091231 |