FR3022504A1 - Jonc pour coiffe de vehicule automobile - Google Patents

Abstract

L'invention concerne une coiffe pour siège de véhicule automobile comportant, au niveau d'un assemblage (3) entre des première et deuxième pièces (32, 34), un jonc (2) assemblé auxdites pièces et dont au moins un premier tronçon (22) est au-dessus de la coiffe et au moins un deuxième tronçon est masqué par la coiffe.

Description

B13301 - 3611 1.FR 1 JONC POUR COIFFE DE VÉHICULE AUTOMOBILE Domaine La présente description concerne de façon générale les sièges pour véhicules automobiles et, plus particulièrement, les coiffes habillant ces sièges. La présente description concerne la réalisation d'un jonc décoratif pour une coiffe d'un siège de véhicule automobile. Etat de l'art antérieur Les sièges pour véhicules automobiles sont généralement constitués d'une armature recouverte d'une garniture. La garniture est elle-même constituée d'une matelassure en mousse recouverte d'une coiffe en textile, en peau, en cuir, en matière synthétique, etc. Le plus souvent, pour des raisons esthétiques, l'aspect extérieur de l'assise, du dossier ou de l'appui-tête, n'est pas uniforme mais comporte divers éléments d'aspects. Parmi ces éléments d'aspect, certaines coutures de la coiffe sont mises en évidence par un bourrelet faisant ressortir ces coutures et leur tracé. Ces bourrelets sont constitués d'une âme rigide entourée d'un élément de coiffe et s'étendent tous le long d'une couture reliant deux pièces d'une coiffe.

3022504 B13301 - 3611 1.FR 2 Résumé Un mode de réalisation vise à proposer une coiffe pour siège de véhicule automobile qui présente un aspect esthétique amélioré.

5 Un mode de réalisation vise à proposer une coiffe dont une couture est partiellement équipée d'un jonc. Un mode de réalisation vise à proposer un jonc compatible avec une couture courbe. Ainsi, un mode de réalisation prévoit un coiffe pour 10 siège de véhicule automobile comportant, au niveau d'un assemblage entre des première et deuxième pièces, un jonc assemblé auxdites pièces et dont au moins un premier tronçon est au-dessus de la coiffe et au moins un deuxième tronçon est masqué par la coiffe.

15 Selon un mode de réalisation, l'assemblage est effectué par couture. Selon un mode de réalisation, le jonc comporte, en section, une partie circulaire prolongée par une partie rectiligne.

20 Selon un mode de réalisation, la couture des première et deuxième pièces traverse la partie circulaire du jonc à l'interface entre le premier tronçon et le ou les deuxièmes tronçons. Selon un mode de réalisation, dans le premier tronçon, 25 des bords des première et deuxième pièces sont cousus à la partie rectiligne du jonc. Selon un mode de réalisation, le jonc comporte deux deuxièmes tronçons, un à chaque extrémité du premier tronçon. Selon un mode de réalisation, le jonc est ou comporte 30 une âme en matière plastique. Selon un mode de réalisation, l'âme est entourée d'une troisième pièce, distincte des première et deuxième pièces. Selon un mode de réalisation, des bords de la troisième pièce sont assemblés sous la surface de la coiffe.

3022504 B13301 - 3611 1.FR 3 Selon un mode de réalisation, les deux bords de la troisième pièce sont assemblés à une partie rectiligne de l'âme. Selon un mode de réalisation, la troisième pièce comporte une épaisseur de mousse et/ou un film transparent et/ou 5 une épaisseur de cuir, de peau, de textile, ou de matériau synthétique. Selon un mode de réalisation, le ou les matériaux constitutifs du jonc sont choisis pour pouvoir être cousus. Selon un mode de réalisation, les première et deuxième 10 pièces sont en cuir, en peau, en textile, ou en matière synthétique. Un mode réalisation prévoit un élément de siège pour véhicule automobile comportant une coiffe. Un mode réalisation prévoit un siège pour véhicule 15 automobile comportant un élément de siège. Brève description des dessins Ces caractéristiques et avantages, ainsi que d'autres, seront exposés en détail dans la description suivante de modes de réalisation particuliers faite à titre non limitatif en 20 relation avec les figures jointes parmi lesquelles : la figure 1 est une vue schématique d'un mode de réalisation d'un siège pour véhicule automobile ; la figure 2 est une vue de dessus de deux pièces d'une coiffe comportant un jonc au niveau de leur couture ; la figure 3 est une vue latérale schématique d'un mode de réalisation d'une coiffe au niveau d'un jonc ; les figures 4A, 4B et 4C sont des coupes transversales de la coiffe au niveau des lignes A, B et C de la figure 3 ; la figure 5 est une vue en coupe d'une variante de 30 réalisation d'un jonc ; la figure 6 est une vue en coupe d'une autre variante de réalisation d'un jonc ; et la figure 7 est une vue en coupe d'encore une autre variante de réalisation d'un jonc.

3022504 B13301 - 3611 1.FR 4 Description détaillée Par souci de clarté, seuls les étapes et éléments utiles à la compréhension des modes de réalisation qui vont être décrits ont été représentés et seront détaillés. En particulier, 5 la réalisation des autres éléments du siège et notamment de l'armature et de la matelassure n'a pas été détaillée, les modes de réalisation décrits étant compatibles avec les réalisations usuelles de tels éléments. Il est à noter que, sur les figures, les éléments 10 structurels et/ou fonctionnels communs aux différents modes de réalisation peuvent présenter les mêmes références et peuvent disposer de propriétés structurelles, dimensionnelles et matérielles identiques. Dans la description qui suit, lorsque l'on fait 15 référence à des qualificatifs de position absolue, tels que les termes "avant", "arrière", "haut", "bas", "gauche", "droite", etc., ou relative, tels que les termes "dessus", "dessous", "supérieur", "inférieur", etc., ou à des qualificatifs d'orientation, il est sauf précision contraire fait référence à 20 l'orientation des figures ou à un siège dans sa position normale d'utilisation. La figure 1 représente de façon schématique et partielle, un siège 1 pour véhicule automobile. Un tel siège est généralement constitué d'une assise 12, sur laquelle est 25 articulé un dossier 14, le cas échéant surmonté d'un appui-tête 16. Une armature de l'assise est fixée au plancher du véhicule (non représenté), par exemple par un mécanisme à glissière ou par une articulation pour une assise rabattable. La figure 1 illustre essentiellement l'aspect visible 30 du siège, c'est-à-dire l'aspect extérieur de sa coiffe. De façon habituelle, la coiffe est constituée de plusieurs pièces cousues entre elles. Les pièces peuvent être en cuir, en peau, en textile tissé ou non, en matériau synthétique, etc.

3022504 B13301 - 3611 1.FR 5 Les lignes de couture entre les pièces forment le dessin extérieur de la coiffe et lui donnent son style. Les pièces peuvent être de différentes couleurs, voire en différents matériaux les unes par rapport aux autres.

5 Dans le mode de réalisation représenté, le dossier 14 et l'appui-tête 16 comportent chacun un jonc 2 saillant de la surface de la coiffe au niveau d'une couture. Par exemple, pour le dossier, ce jonc 2 est prévu dans la couture entre la partie supérieure 142 de la coiffe et la partie centrale 144 10 définissant un médaillon de dossier. Pour l'appui-tête 16, un jonc 2 est prévu entre la partie avant 162 de la coiffe et la partie supérieure 164. Il s'agit d'exemples et un jonc peut être prévu au niveau de n'importe quelle couture, y compris dans les faces latérales ou arrière des éléments de siège.

15 A la différence des bourrelets habituels qui s'étendent tout le long d'une couture, le jonc prévu par les modes de réalisation décrits ne s'étend de préférence pas jusqu'aux bords du coussin pour lequel il est prévu. La figure 2 est une vue de dessus d'un mode de 20 réalisation d'un jonc 2 entre deux pièces 32 et 34 de coiffe. Comme il ressort de cette figure, la couture 3 d'assemblage entre les deux pièces 32 et 34 est tantôt au-dessus du jonc 2, tantôt en dessous. En d'autres termes, au moins un (premier) tronçon 22 du jonc est au-dessus de la coiffe et au moins un 25 (deuxième) tronçon (non visible en figure 2) est masqué par la coiffe. De préférence, seul un tronçon 22 central du jonc sort de la coiffe, les deux tronçons d'extrémité étant à l'intérieur de la coiffe. La figure 3 est une vue latérale du jonc 2 de la figure 2. Comme indiqué ci-dessus, le jonc 2 comporte un tronçon 22 à l'extérieur de la coiffe, c'est-à-dire au-dessus du plan ou de la surface apparente générale de la coiffe et, dans cet exemple, deux tronçons 24 de part et d'autre du tronçon 22.

3022504 B13301 - 3611 1.FR 6 Dans le mode de réalisation illustré par la figure 3, le jonc 2 comporte une partie 41 de section circulaire et une partie 43 de section droite. La partie de section droite ou verticale reste, au moins en partie, sous la coiffe, c'est-à- 5 dire sous la couture 3. Les figures 4A, 4B et 4C sont des vues en coupe d'un mode de réalisation d'un jonc 2a, respectivement selon les lignes A, B et C de la figure 3. Le jonc 2a comporte une âme 5, par exemple réalisée 10 sous la forme d'un profilé plastique. L'âme 5 comporte, par exemple, une partie 51 de section circulaire (par exemple mais non nécessairement creuse au centre) et une partie ou pied 53 de section rectiligne. Une épaisseur de mousse 25 entoure l'âme plastique et un matériau de revêtement 27 recouvre cette 15 épaisseur de mousse, ou directement l'âme 51 en l'absence d'épaisseur de mousse. Le matériau de revêtement peut être un simple film plastique transparent (par exemple marqué d'un logo, d'un motif, etc.), une pièce en cuir, en peau, en textile, en matériau synthétique, etc. selon l'effet esthétique souhaité.

20 Le jonc 2a est préassemblé, c'est-à-dire qu'une troisième pièce comportant le revêtement 27, et le cas échéant la mousse 25 sont assemblées en ayant, par exemple, leurs bords cousus (couture 29) au pied 53 de l'âme 5. La pièce revêtant l'âme 5 a donc une forme allongée et est indépendante des pièces 25 32 et 34 de la coiffe. Aux figures 4A à 4C, pour faire ressortir les différents éléments 5, 25 et 27 constitutifs du jonc 2a, ces éléments ont été représentés avec différentes dimensions les uns des autres. Cela n'est toutefois pas une nécessité.

30 La figure 4A illustre l'aspect de la coiffe au niveau du tronçon 22. Le jonc 2a est saillant par rapport à la surface de la coiffe dont les pièces 32 et 34 arrivent au niveau du pied 53. La partie 41 de section circulaire du jonc est hors de la coiffe. La couture 3 prend des bords respectifs 322 et 324 des 3022504 B13301 - 3611 1.FR 7 pièces 32 et 34 et traverse le pied 53. Les pièces 32 et 34 sont donc cousues sous la partie 41 de section circulaire du jonc 2a. La figure 4B illustre l'aspect de la coiffe au niveau d'un tronçon 24. On retrouve ici l'allure d'une couture directe 5 des bords 322 et 324 de deux pièces 32 et 34 de coiffe entre-elles. La figure 4C illustre l'aspect de la coiffe à l'interface entre les tronçons 22 et 24, c'est-à-dire lorsque la partie 41 de section circulaire passe du dessus au dessous de la 10 coiffe. Une particularité est que la couture 3 n'est pas interrompue entre les tronçons 22 et 24. En d'autres termes, à l'interface entre les tronçons 22 et 24, la couture 3 traverse la partie circulaire 51 de l'âme 5 du jonc. La matière plastique constitutive de l'âme du jonc 2a 15 est donc choisie pour pouvoir être cousue. Elle n'est donc pas trop rigide afin de ne pas casser sous l'effet de l'aiguille lors de la couture. Les figures 5, 6 et 7 sont des vues en coupe de joncs 2b, 2c et 2d illustrant des variantes de réalisation.

20 En figure 5, le jonc 2b comporte une âme plastique 5b, de section circulaire, dépourvue de pied ou partie rectiligne. Dans l'exemple de la figure 5, la troisième pièce comporte, comme aux figures 4A à 4C, une épaisseur de mousse 25 et un revêtement 27. Les deux bords de la troisième pièce sont 25 directement assemblés l'un à l'autre, par exemple en étant cousus, collés ou fondus. En figure 6, le jonc 2c comporte une âme plastique 5 revêtue d'un film transparent 27c et dépourvue d'épaisseur de mousse.

30 En figure 7, le jonc 2d est d'une seule pièce en matière, par exemple plastique, susceptible d'être cousue. Par exemple, le jonc 2d est, en section, formé d'une pièce repliée sur elle-même pour définir la partie circulaire 41 et la partie rectiligne 43. En figure 7, on a fait apparaître les pièces 32 et 34 comme en figure 4A.

3022504 B13301 - 3611 1.FR 8 Les dimensions du jonc 2 dépendent de l'effet souhaité. Ces dimensions sont cependant choisies pour être compatible avec la réalisation d'une couture, non seulement au niveau du pied mais également au niveau de la partie de section 5 circulaire. A titre d'exemple particulier de réalisation, l'âme en plastique 5 ou le jonc 2d présente, en section, une hauteur comprise entre moins de 1 cm (par exemple, environ 0,8 cm) et quelques centimètres (par exemple environ 3 cm). La partie 51 ou 10 41 de section circulaire présente, par exemple, un diamètre compris entre 4 mm et 1 cm. La partie 53 ou 43 de section rectiligne a, par exemple, une hauteur comprise entre 4 mm et 2 cm. Un avantage des modes de réalisation qui ont été 15 décrits est qu'il est désormais possible de conférer, à une coiffe de siège, un aspect esthétique avec des joncs qui ne s'étendent pas tout Un autre compatible avec les 20 ne nécessite aucune rapporter (enfiler) On notera le long d'une ligne de couture. avantage est que la coiffe réalisée est matelassures usuelles. En particulier, elle modification de la matelassure sur laquelle la coiffe. que la souplesse du jonc lui permettant de passer sous la coiffe l'autorise également à suivre un tracé de ligne de couture courbe.

25 Ce qui a été décrit en relation avec un exemple appliqué à un dossier ou à un appui-tête de siège s'applique bien entendu à tout élément de siège pour véhicule automobile, donc à une assise. De plus, les matériaux constitutifs des coiffe pourront différer selon pièces assemblées pour former la 30 les zones du siège. Divers modes de réalisation ont été décrits. Diverses variantes et modifications apparaîtront à l'homme de l'art. En particulier, les dimensions du jonc pourront varier selon les modes de réalisation. Par exemple, on pourra prévoir un jonc 35 alternant les passages sur et sous la coiffe et comportant alors 3022504 B13301 - 3611 1.FR 9 plusieurs premiers tronçons et plus de deux deuxièmes tronçons. Selon une autre variante, destinée au cas où le jonc s'arrête en bord de coiffe, une de ses extrémité ne passe pas sous la coiffe, le jonc ne comporte alors qu'un deuxième tronçon à une 5 extrémité d'un premier tronçon. De plus, bien qu'un assemblage par couture constitue un mode de réalisation préféré, on pourra prévoir d'assembler les pièces par collage des bords des pièces entre elles, ou par fusion (dans le cas de matières synthétiques). En outre, les pièces de coiffe peuvent être 10 revêtues en face arrière d'une couche de mousse. Enfin, la mise en oeuvre pratique des modes de réalisation décrits est à la portée de l'homme du métier à partir des indications fonctionnelles données ci-dessus, que ce soit pour les techniques de couture ou pour les techniques de réalisation du 15 jonc.

Claims (16)

1. REVENDICATIONS1. Coiffe pour siège de véhicule automobile comportant, au niveau d'un assemblage (3) entre des première et deuxième pièces (32, 34), un jonc (2, 2a, 2b, 2c, 2d) assemblé auxdites pièces et dont au moins un premier tronçon (22) est au- dessus de la coiffe et au moins un deuxième tronçon (24) est masqué par la coiffe.
2. 2. Coiffe selon la revendication 1, dans laquelle l'assemblage est effectué par couture (3).
3. 3. Coiffe selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle 10 le jonc comporte, en section, une partie circulaire (41) prolongée par une partie rectiligne (43).
4. 4. Coiffe selon les revendications 2 et 3, dans laquelle la couture (3) des première et deuxième pièces (32, 34) traverse la partie circulaire (41) du jonc (2, 2a, 2b, 2c, 2d) à 15 l'interface entre le premier tronçon (22) et le ou les deuxièmes tronçons (24).
5. 5. Coiffe selon la revendication 4, dans laquelle, dans le premier tronçon (22), des bords (322, 324) des première et deuxième pièces (32, 34) sont cousus à la partie rectiligne 20 (43) du jonc.
6. 6. Coiffe selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans laquelle le jonc (2, 2a, 2b, 2c, 2d) comporte deux deuxièmes tronçons (24), un à chaque extrémité du premier tronçon (22). 25
7. 7. Coiffe selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans laquelle le jonc (2a, 2b, 2c, 2d) est ou comporte une âme (5, 5b) en matière plastique.
8. 8. Coiffe selon la revendication 7, dans laquelle l'âme (5, 5b) est entourée d'une troisième pièce (25, 27), 30 distincte des première et deuxième pièces (32, 34).
9. 9. Coiffe selon la revendication 8, dans laquelle des bords de la troisième pièce (25, 27) sont assemblés (29) sous la surface de la coiffe. 3022504 B13301 - 3611 1.FR 11
10. 10. Coiffe selon la revendication 9, dans son rattachement à la revendication 3, dans laquelle les deux bords de la troisième pièce (25, 27) sont assemblés (29) à une partie rectiligne (53) de l'âme (5). 5
11. 11. Coiffe selon l'une quelconque des revendications 8 à 10, dans laquelle la troisième pièce (25, 27) comporte une épaisseur de mousse (25) et/ou un film transparent (27c) et/ou une épaisseur (27) de cuir, de peau, de textile, ou de matériau synthétique.
12. 12. Coiffe selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, dans laquelle le ou les matériaux constitutifs du jonc (2, 2a, 2b, 2c, 2d) sont choisis pour pouvoir être cousus.
13. 13. Coiffe selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, dans laquelle les première et deuxième pièces (32, 34) 15 sont en cuir, en peau, en textile, ou en matière synthétique.
14. 14. Elément (12, 14, 16) de siège pour véhicule automobile comportant une coiffe selon l'une quelconque des revendications 1 à 13.
15. 15. Siège pour véhicule automobile comportant un 20 élément de siège (12, 14,
16. 16) selon la revendication 14.